{ "contentStorage": "postgres", "title": "Organisaties", "url": "/nl/organizations-67.html", "entities": [ { "id": "organization_momenta", "type": "organization", "title": "Momenta（魔门塔）", "slug": "momenta", "aliases": [ "Momenta", "魔门塔", "北京魔门塔科技有限公司" ], "summary": "Momenta（魔门塔）是成立于 2016 年的智能驾驶公司，创始人为曹旭东，采取“一个飞轮、两条腿走路”战略，同时推进量产辅助驾驶（Mpilot）与完全自动驾驶（MSD）业务，客户覆盖比亚迪、上汽、奔驰、宝马、丰田、本田、通用等车企，Robotaxi 业务与 Uber、Grab 等出行平台合作。", "status": "published", "categories": [ "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-autonomous-driving", "tag-robotaxi" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "锁定物理AI赛道！Momenta通过港交所聆讯 R7世界模型成“王牌”（证券日报网）", "author": "证券日报网", "date": "2026-06-23", "url": "http://www.zqrb.cn/gscy/gongsi/2026-06-23/A1782211019451.html" }, { "id": "s2", "title": "魔门塔开启“群聊”模式（中国经济新闻网）", "author": "中国经济时报", "url": "https://www.cet.com.cn/wzsy/ycxw/10231054.shtml" }, { "id": "s3", "title": "豪华天团押注87亿！腾讯、奔驰、丰田齐投的苏州独角兽（网易）", "url": "https://www.163.com/dy/article/KH5DDJ9M05119LOG.html", "locator": "公司历程与融资" }, { "id": "s4", "title": "Momenta 官网", "author": "Momenta", "url": "http://www.momenta.cn", "locator": "一个飞轮两条腿" }, { "id": "s5", "title": "Investor Relations · Contacts（Momenta）", "author": "Momenta", "url": "https://ir.momenta.ai/en", "locator": "Suzhou | China Momenta Tower, No.59 Qinglonggang Road, Suzhou" } ], "createdAt": "2026-10-31T18:30:00+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T00:37:31+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 5, "body": "## 概况\n\nMomenta（魔门塔）是成立于 2016 年的智能驾驶公司，创始人为曹旭东。公司采取“一个飞轮、两条腿走路”的产品战略：量产辅助驾驶（Mpilot）提供数据与收入，完全自动驾驶产品（MSD）以前沿技术反哺量产产品，两者共享同一底层技术体系，业务覆盖乘用车、Robotaxi、Robovan 与 Robotruck。\n\n## 客户与技术\n\nMomenta 的量产辅助驾驶方案已在比亚迪、奇瑞、上汽等中国车企以及奔驰、宝马、丰田、本田、通用、大众等跨国车企的车型上落地，累计搭载车型超过 160 款；公司与智己汽车联合推出的 IM AD 3.0 是端到端大模型的量产方案。奔驰宣布在其年内上市的 9 款新车型上搭载双方联合开发的驾驶辅助系统。在 L4 阶段，其系统已在苏州、上海等地开展常态化无人测试并取得 Robotaxi 牌照。\n\n## Robotaxi 与资本\n\nMomenta 的 Robotaxi 业务已与 Uber、Grab、Lumo、享道出行等出行平台以及梅赛德斯-奔驰等车企建立合作，落地亚洲、欧洲与中东地区，并计划 2026 年在德国慕尼黑与 Uber 启动运营服务。招股书显示，公司营业收入由 2023 年的 7.43 亿元增长至 2025 年的 24.13 亿元，截至 2025 年底现金储备超过 100 亿元；2026 年公司通过港交所上市聆讯。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]、[[organization_pony_ai|小马智行]]、[[organization_weride|文远知行]]、[[concept_robotaxi|Robotaxi（无人出租车）]]", "url": "/organizations/momenta.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "company", "founded": { "year": 2016, "precision": "year", "display": "2016年" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "江苏省苏州市（Momenta Tower）" }, { "id": "organization_t3_go", "type": "organization", "title": "T3出行", "slug": "t3-go", "aliases": [ "南京领行科技股份有限公司", "T3出行平台" ], "summary": "T3出行是南京领行科技股份有限公司打造的智慧出行平台，由中国第一汽车集团、东风汽车集团、重庆长安汽车发起，联合腾讯、阿里巴巴等共同投资；成立于 2019 年，业务覆盖全国近 200 座城市，并以“运营平台+技术合作伙伴”模式在南京、苏州部署 Robotaxi 测试车队。", "status": "published", "categories": [ "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-ride-hailing", "tag-autonomous-driving", "tag-robotaxi" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "T3出行官网 · 公司简介", "author": "T3出行", "url": 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相关条目\n\n[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]、[[organization_pony_ai|小马智行]]、[[organization_weride|文远知行]]、[[organization_caocao_mobility|曹操出行]]、[[concept_robotaxi|Robotaxi（无人出租车）]]", "url": "/organizations/t3-go.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "ride_hailing_platform", "founded": { "year": 2019, "precision": "year", "display": "2019年" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "江苏省南京市" }, { "id": "organization_xiangdao_mobility", "type": "organization", "title": "享道出行", "slug": "xiangdao-mobility", "aliases": [ "享道Robotaxi", "SAIC Mobility" ], "summary": "享道出行是由上汽集团（上汽总公司）控股的智慧出行平台，提供网约车、车辆租赁、车辆销售与 Robotaxi 服务；其“享道Robotaxi”自 2021 年启动运营，在上海、苏州的政策试点区域提供 L4 级自动驾驶出行服务，并与 Momenta 等自动驾驶方案商深度合作。", "status": "published", "categories": [ "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-ride-hailing", "tag-autonomous-driving", "tag-robotaxi" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "享道出行官网", "author": "享道出行", "url": "http://www.saicmobility.com", 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模式与计划\n\n享道出行采取“运营平台+出行主导定制车辆+自动驾驶技术合作伙伴”的模式：上汽集团提供整车与供应链支持，Momenta 提供 L4 级自动驾驶算法，享道出行提供运营场景、调度与安全监控系统。2026 年 7 月，公司在世界人工智能大会上启动上汽 Robotaxi 量产定制车项目，新车计划于 2027 年亮相；公司计划于 2027 年前实现享道Robotaxi 在中国多个城市的规模化商业运营。截至 2025 年 12 月 31 日，其服务已遍及中国 26 个省。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_momenta|Momenta（魔门塔）]]、[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]、[[organization_pony_ai|小马智行]]、[[organization_weride|文远知行]]、[[concept_robotaxi|Robotaxi（无人出租车）]]", "url": "/organizations/xiangdao-mobility.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "ride_hailing_platform", "orgStatus": "active", "headquartersNote": "上海市" }, { "id": "organization_shouqi_yueche", "type": "organization", "title": "首汽约车", "slug": "shouqi-yueche", "aliases": [ "首约科技（北京）有限公司", "首汽约车平台" ], "summary": "首汽约车是首汽集团旗下的网约车平台，运营主体为首约科技（北京）有限公司，2015 年 9 月在北京上线，以合规营运车辆与持证司机提供中高端网约车服务；2017 年与百度达成战略合作，在其平台上推进 Apollo 自动驾驶与车联网的商业化运营。", "status": "published", "categories": [ "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-ride-hailing", "tag-autonomous-driving" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "首汽约车和百度达成战略合作 拟以自动驾驶引领智慧交通新时代（人民网）", "author": "人民网", "date": "2017-10-28", "url": "https://it.people.com.cn/n1/2017/1028/c1009-29613835.html" }, { "id": "s2", "title": "首汽约车完成B+轮7亿元融资 蔚来资本、百度参投（界面新闻）", "author": "界面新闻", "url": "https://www.jiemian.com/article/1760923.html" }, { "id": "s3", "title": "首汽约车获7亿元B+轮融资 百度蔚来领投（搜狐·财新）", "url": "https://www.sohu.com/a/206302963_115376", "locator": "首约科技（北京）有限公司背景与合规资质" } ], "createdAt": "2026-10-31T17:20:00+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T00:20:33+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 3, "body": "## 概况\n\n首汽约车是首汽集团旗下的网约车平台，运营主体为首约科技（北京）有限公司，2015 年 9 月在北京上线，以政府许可的营运车辆和持证司机提供网约车服务，并定位中高端用户。\n\n## 发展\n\n上线两年内，首汽约车的业务覆盖全国 50 余座城市，运营车辆超过 6 万辆，并在北京、杭州、重庆、南京等城市取得“平台持证经营、司机持证上岗、车辆持证载客”的合规资质；2017 年 2 月，首汽约车获得北京市首张网约车运营牌照。2017 年 11 月，首汽约车宣布完成约 7 亿元 B+ 轮融资，由百度、蔚来资本、丝路华创投资。\n\n## 与百度的合作\n\n2017 年 10 月 26 日，首汽约车与百度宣布战略合作。百度提供百度地图、对话式人工智能系统 DuerOS 与 Apollo 平台等成套解决方案，首汽约车在其平台上推进自动驾驶与车联网的商业化运营，并协助百度开发用于自动驾驶的高精地图。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_baidu|百度]]、[[organization_baidu_apollo|百度Apollo]]、[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]", "url": "/organizations/shouqi-yueche.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "ride_hailing_platform", "founded": { "year": 2015, "month": 9, "day": 16, "precision": "day", "display": "2015年9月16日" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "北京市" }, { "id": "organization_jiangling_motors", "type": "organization", "title": "江铃汽车", "slug": "jiangling-motors", "aliases": [ "JMC", "江铃汽车股份有限公司", "Jiangling Motors", "江铃" ], "summary": "江铃汽车股份有限公司（JMC）是总部位于江西省南昌市的汽车制造企业，以轻型卡车、轻客与皮卡等商用车为核心，A、B 股在深圳证券交易所上市（000550/200550），福特汽车持有其 32% 股份；公司推出 L4 级自动驾驶产品，并为百度萝卜快跑海外运营制造车辆。", "status": "published", "categories": [ "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-autonomous-driving" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "公司介绍（江铃汽车集团官网）", "author": "江铃汽车集团", "url": 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年起在德国、英国投入服务。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]、[[organization_baidu|百度]]、[[organization_lyft|Lyft]]", "url": "/organizations/jiangling-motors.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "automaker", "founded": { "year": 1993, "month": 11, "day": 22, "precision": "day", "display": "1993年11月22日" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "江西省南昌市" }, { "id": "organization_lyft", "type": "organization", "title": "Lyft", "slug": "lyft", "aliases": [ "来福车", "Lyft, Inc." ], "summary": "Lyft, Inc.（中文译名“来福车”）是美国交通网络公司，2012 年 6 月由 Logan Green 与 John Zimmer 创办，总部位于美国加利福尼亚州旧金山，主营网约车业务；2019 年 3 月在纳斯达克上市（LYFT），并自 2025 年起与百度萝卜快跑合作在欧洲部署无人驾驶出行服务。", "status": "published", "categories": [ "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-ride-hailing", "tag-autonomous-driving" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "Lyft（英文维基百科）", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Lyft", "locator": "History；English Wikipedia, accessed 2026-10-31" }, { "id": "s2", 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(LYFT) 投资者关系 · 公司概况", "author": "Lyft", "url": "https://investor.lyft.com", "locator": "Company Overview" }, { "id": "s3", "title": "Lyft Announces Pricing of Initial Public Offering", "author": "Lyft", "date": "2019-03-28", "url": "https://investor.lyft.com/news-events/press-releases/detail/184/lyft-announces-pricing-of-initial-public-offering" }, { "id": "s4", "title": "萝卜快跑驶入伦敦（央视网汽车频道）", "author": "央视网", "date": "2026-07-29", "url": "https://auto.cctv.com/2026/07/29/ARTI8wuRAZ40qSAhMImrpXbl260729.shtml" } ], "createdAt": "2026-10-31T17:20:00+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T00:20:26+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 4, "body": "## 概况\n\nLyft, Inc. 是美国交通网络公司，2012 年 6 月由 Logan Green 与 John Zimmer 创办，总部位于美国加利福尼亚州旧金山。公司通过移动应用连接乘客与司机，提供网约车、共享乘车、出租车、租车以及自行车与滑板车等服务，业务覆盖多个大洲的上千个城市。\n\n## 资本与上市\n\n2019 年 3 月 28 日，Lyft 将 A 类普通股发行价定为每股 72 美元，股票于 3 月 29 日以代码 LYFT 在纳斯达克开始交易。2021 年 4 月，Lyft 将其自动驾驶部门以 5.5 亿美元出售给丰田汽车，此后转向与第三方自动驾驶企业合作接入车队。\n\n## 与百度萝卜快跑的合作\n\n2025 年 8 月，百度宣布与 Lyft 达成合作，由江铃汽车制造车辆，萝卜快跑的无人驾驶出行服务计划自 2026 年起在德国、英国等地接入 Lyft 网络。2026 年 7 月 28 日，萝卜快跑联合 Uber 及 Lyft 旗下 Freenow 在伦敦启动公开道路测试。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]、[[organization_baidu|百度]]、[[organization_jiangling_motors|江铃汽车]]、[[organization_uber|优步]]、[[place_san_francisco|旧金山]]", "url": "/organizations/lyft.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "ride_hailing_platform", "founded": { "year": 2012, "month": 6, "precision": "month", "display": "2012年6月" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "美国加利福尼亚州旧金山" }, { "id": "organization_uber", "type": "organization", "title": "优步", "slug": "uber", "aliases": [ "Uber", "Uber Technologies", "优步（Uber）", "UberCab" ], "summary": "优步（Uber Technologies, Inc.）是美国的交通网络公司，2009 年 3 月由加勒特·坎普与特拉维斯·卡兰尼克创立，总部位于美国加利福尼亚州旧金山，业务涵盖网约车、外卖配送与货运；2019 年 5 月在纽约证券交易所上市（UBER），并把自动驾驶出行交由合作伙伴在其平台上运营。", "status": "published", "categories": [ "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-ride-hailing", 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UberX，2016 年推出独立送餐应用 Uber Eats。2014 年 3 月，Uber 宣布进入中国大陆市场并启用中文名“优步”；2016 年 11 月 27 日，旧版优步 App 在中国全面停止服务。\n\n## 自动驾驶合作\n\nUber 不再自研自动驾驶后，改为与多家自动驾驶企业合作，在其平台上接入 Robotaxi 服务：2025 年 5 月与小马智行宣布战略合作，后者 Robotaxi 车队接入 Uber 平台；2025 年 10 月与文远知行在沙特利雅得开放 Robotaxi 公众运营服务。2025 年起，Uber 与百度旗下萝卜快跑达成战略合作；2026 年 7 月 28 日，萝卜快跑联合 Uber 及 Lyft 旗下 Freenow 在伦敦启动公开道路测试。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]、[[organization_baidu|百度]]、[[organization_pony_ai|小马智行]]、[[organization_weride|文远知行]]、[[organization_lyft|Lyft]]、[[place_san_francisco|旧金山]]", "url": "/organizations/uber.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "ride_hailing_platform", "founded": { "year": 2009, "month": 3, "precision": "month", "display": "2009年3月" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "美国加利福尼亚州旧金山" }, { "id": "organization_baidu_apollo", "type": "organization", "title": "百度Apollo", "slug": "baidu-apollo", "aliases": [ "Apollo", "Apollo开放平台", "百度智能驾驶事业群组", "IDG" ], "summary": "百度Apollo是百度 2017 年 4 月发布的自动驾驶开放平台，也是百度智能驾驶事业群组（IDG）对外使用的业务品牌，涵盖自动驾驶技术研发、开放平台生态与萝卜快跑出行服务。", "status": "published", "categories": [ "category-science-technology" ], "tags": [ "tag-autonomous-driving" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "百度 Apollo 官网", "url": "https://www.apollo.auto/", "locator": "关于 Apollo、专利技术" }, { "id": "s2", "title": "深化产学研融合发展：百度Apollo向北京交通大学捐赠自动驾驶车辆", "author": "百度Apollo", "url": "https://apollo.auto/news/19966", "locator": "正文关于沿革、RT6 与 ASIL D 认证的段落" } ], "createdAt": "2026-10-31T16:30:00+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T00:20:14+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 3, "body": "## 概况\n\n百度 Apollo 是百度于 2017 年 4 月发布的自动驾驶开放平台，也是百度智能驾驶事业群组（IDG）对外使用的业务品牌。它既向开发者和车企开放自动驾驶软件与硬件方案，也承载百度自研的无人车产品与萝卜快跑出行服务。\n\n## 沿革\n\n2013 年百度启动自动驾驶研发项目。2017 年 3 月成立智能驾驶事业群组（IDG），由自动驾驶事业部（L4）、智能汽车事业部（L3）与车联网业务组成；同年 4 月发布“Apollo 计划”，向全球开发者开放自动驾驶平台。2017 年，科技部宣布依托百度建设自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台。\n\n2024 年 5 月，百度 Apollo 发布第六代无人车 Apollo RT6，整车成本较上一代下降 60%。2025 年 1 月，Apollo 软件框架获得功能安全 ASIL D 认证。截至 2025 年 2 月 7 日，百度自动驾驶专利族数超过 5500 族，其高级别自动驾驶专利族数量连续三年居全球首位。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_baidu|百度]]、[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]、[[person_wang_yunpeng|王云鹏]]、[[person_li_yanhong|李彦宏]]", "url": "/organizations/baidu-apollo.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "autonomous_driving_platform", "founded": { "year": 2017, "month": 4, "precision": "month", "display": "2017年4月" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "北京市（建有北京 Apollo Park 测试基地）" }, { "id": "organization_baidu", "type": "organization", "title": "百度", "slug": "baidu", "aliases": [ "Baidu", "百度公司", "百度网络技术有限公司" ], "summary": "百度（Baidu）是 2000 年 1 月创立于北京中关村的中文搜索与人工智能公司，2005 年 8 月在纳斯达克上市（BIDU），2021 年在香港二次上市；自动驾驶业务以百度 Apollo 与萝卜快跑为主体。", "status": "published", "categories": [ "category-science-technology" ], "tags": [ "tag-autonomous-driving" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "Baidu（英文维基百科）", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Baidu", "locator": "History、Robotaxi 章节；English Wikipedia, accessed 2026-10-31" }, { "id": "s2", "title": "李彦宏：百度的上市并非偶然（北京大学新闻网）", "author": "北京大学新闻网", "url": "https://news.pku.edu.cn/xwzh/129-104495.htm", "locator": "文末李彦宏简历" }, { "id": "s3", "title": "李彦宏（阳泉市人民政府）", "author": "阳泉市人民政府", "url": "https://www.yq.gov.cn/scfq/rwsc/yqmr/201507/t20150724_44235.shtml" } ], "createdAt": "2026-10-31T16:30:00+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T00:20:08+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 3, "body": "## 概况\n\n百度是 2000 年 1 月创立于北京中关村的中国互联网公司，以中文搜索引擎起家，业务延伸至人工智能、智能驾驶等领域。公司 2005 年 8 月 5 日在纳斯达克上市，股票代码 BIDU，2021 年在香港二次上市。\n\n## 创立与上市\n\n1999 年底，在美国从事搜索引擎研发的李彦宏携风险投资回国，与徐勇共同创建百度网络技术有限公司；公司名称取自辛弃疾《青玉案·元夕》的“众里寻他千百度”。2005 年 8 月 5 日，百度在纳斯达克上市。\n\n## 智能驾驶业务\n\n百度 2013 年启动自动驾驶研发，2017 年发布自动驾驶开放平台百度 Apollo，并以此为基础运营自动驾驶出行服务平台萝卜快跑。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_baidu_apollo|百度Apollo]]、[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]、[[person_li_yanhong|李彦宏]]", "url": "/organizations/baidu.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "company", "founded": { "year": 2000, "month": 1, "day": 1, "precision": "day", "display": "2000年1月1日" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "北京市" }, { "id": "organization_qcraft", "type": "organization", "title": "轻舟智航", "slug": "qcraft", "aliases": [ "QCraft", "北京轻舟智航智能技术有限公司" ], "summary": "轻舟智航（QCraft）是 2019 年 3 月成立的自动驾驶公司，创始团队来自 Waymo、特斯拉、英伟达、Facebook 等企业，CEO 为于骞；公司采取 L2+ 与 L4 双轮驱动战略，总部位于北京，量产辅助驾驶方案累计搭载车辆已突破 100 万辆。", "status": "published", "categories": [ "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-autonomous-driving" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "成为全球领先的通用物理AI公司（轻舟智航官网）", "author": "轻舟智航", "url": "https://www.qcraft.ai/cn/about", "locator": "发展历程" }, { "id": "s2", "title": "北京轻舟智航智能技术有限公司（百度百科）", "url": "https://baike.baidu.com/item/%E5%8C%97%E4%BA%AC%E8%BD%BB%E8%88%9F%E6%99%BA%E8%88%AA%E6%99%BA%E8%83%BD%E6%8A%80%E6%9C%AF%E6%9C%89%E9%99%90%E5%85%AC%E5%8F%B8/51786512", "locator": "公司概况与发展历程" }, { "id": "s3", "title": "百万台NOA上车后，轻舟智航想做智驾领域的DeepSeek（界面新闻）", "author": "界面新闻", "date": "2026-01-24", "url": "https://news.qq.com/rain/a/20260124A02G6N00" } ], "createdAt": "2026-10-31T18:30:00+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T00:18:33+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 3, "body": "## 概况\n\n轻舟智航（QCraft）是 2019 年 3 月在硅谷成立的自动驾驶公司，创始团队曾任职于 Waymo、特斯拉、英伟达、Facebook 等企业，CEO 为于骞。公司采取 L2+ 与 L4 双轮驱动战略，以“世界模型+强化学习”为核心技术架构，总部位于北京，在苏州、上海、金华和德国慕尼黑设有办公室。\n\n## 沿革\n\n公司 2019 年 7 月获得美国加州自动驾驶路测牌照，同年 11 月落地中国。2020 年发布第一代自动驾驶方案 Driven-by-QCraft 与自动驾驶巴士方案“龙舟 ONE”，并在苏州落地中国首个常态化运营的 5G 无人公交。2022 年发布“双擎战略”，与地平线达成战略合作，并推出面向乘用车的“轻舟乘风”辅助驾驶方案；2023 年成为理想汽车供应商，协助 NOA 功能在理想 AD Pro 系统上落地。\n\n## 规模与业务\n\n轻舟智航的量产方案基于地平线征程系列芯片：2024 年 4 月首发基于征程 6 的 NOA 方案，2025 年 4 月发布基于单颗征程 6M 芯片的端到端城市 NOA 方案。公司宣布截至 2026 年 1 月，其辅助驾驶系统搭载车辆突破 100 万辆。在 L4 领域，公司与奇瑞商用车在无人物流方向开展合作，自动驾驶巴士在国内多个城市运营，并计划于 2026 年开展 Robotaxi 小范围试点。2025 年 4 月，公司完成由奇瑞控股与立讯精密共同投资的 1 亿美元战略融资。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]、[[organization_pony_ai|小马智行]]、[[organization_weride|文远知行]]、[[concept_robotaxi|Robotaxi（无人出租车）]]", "url": "/organizations/qcraft.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "company", "founded": { "year": 2019, "month": 3, "precision": "month", "display": "2019年3月" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "北京市（在苏州、上海、金华及德国慕尼黑设有办公室）" }, { "id": "organization_deeproute", "type": "organization", "title": "元戎启行", "slug": "deeproute", "aliases": [ "DeepRoute.ai", "元戎启行 DeepRoute" ], "summary": "元戎启行（DeepRoute.ai）是 2019 年由 CEO 周光博士创立的智能驾驶企业，总部位于深圳，以端到端模型打造智能驾驶平台 DeepRoute IO 并推出 VLA 模型，与长城汽车、smart 汽车等车企推进量产合作并布局 Robotaxi 规模化部署。", "status": "published", "categories": [ "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-autonomous-driving", "tag-robotaxi" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "DeepRoute.Ai 关于我们（官网）", "author": "元戎启行", "url": "https://www.deeproute.ai/en/about-us", "locator": "公司简介" }, { "id": "s2", "title": "元戎启行联合高通基于骁龙智驾平台发布高阶智驾解决方案（官网）", "author": "元戎启行", "url": "https://www.deeproute.ai/news-detail/663380388597829", "locator": "关于元戎启行" }, { "id": "s3", "title": "DeepRoute.ai Unveils VLA Model at Seoul Mobility Show（官网）", "author": "DeepRoute.ai", "date": "2025-04-08", "url": "https://deeproute.ai/en/news-detail/663601382629445" } ], "createdAt": "2026-10-31T18:30:00+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T00:18:30+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 3, "body": "## 概况\n\n元戎启行（DeepRoute.ai）是 2019 年由 CEO 周光博士创立的人工智能企业，总部位于深圳，在北京设有研发中心，并在硅谷、德国、新加坡、上海、成都、重庆、保定等地开展业务。公司专注于以端到端模型打造智能驾驶平台，并推动量产车型与 Robotaxi 的规模化部署。\n\n## 技术路线\n\n公司依托端到端模型打造新一代智能驾驶平台 DeepRoute IO，并推出视觉-语言-动作（VLA）模型。该模型同时支持纯视觉与激光雷达融合两种配置，可适配多种芯片平台，首款搭载该模型的量产车型于 2025 年中上市。\n\n## 量产与融资\n\n元戎启行已与长城汽车、smart 汽车等车企建立量产合作，共同推进十余款车型落地；2024 年 8 月上市的一款长城汽车 SUV 使其在该年第四季度第三方智能驾驶方案供应商中取得超过 15% 的份额。官网称公司已完成六轮融资，累计融资金额超过 5 亿美元，员工超过 1000 人，研发人员占比 84%。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]、[[organization_pony_ai|小马智行]]、[[organization_weride|文远知行]]、[[concept_robotaxi|Robotaxi（无人出租车）]]", "url": "/organizations/deeproute.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "company", "founded": { "year": 2019, "precision": "year", "display": "2019年" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "广东省深圳市（北京设有研发中心）" }, { "id": "organization_zoox", "type": "organization", "title": "Zoox", "slug": "zoox", "aliases": [ "Zoox, Inc.", "亚马逊 Zoox" ], "summary": "Zoox 是 2014 年成立的自动驾驶公司，2020 年成为亚马逊旗下独立运营的子公司，总部位于美国加利福尼亚州福斯特城；公司自研无方向盘、无驾驶座的专用 Robotaxi，2025 年在拉斯维加斯推出自动驾驶网约车服务。", "status": "published", "categories": [ "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-robotaxi", "tag-autonomous-driving" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "This is Zoox（Zoox 官方新闻资料包）", "author": "Zoox", "date": "2026-03", "url": "https://zoox.com/common/files/global-202603-zoox-press-kit-backgrounder.pdf", "locator": "Fast Facts、Milestones" }, { "id": "s2", "title": "Zoox 官网", "author": "Zoox", "url": "https://zoox.com/", "locator": "首页" } ], "createdAt": "2026-10-31T18:50:00+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T00:18:26+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 3, "body": "## 概况\n\nZoox 是 2014 年由 Jesse Levinson 与 Tim Kentley-Klay 创立的自动驾驶公司，2020 年加入亚马逊成为其独立运营的子公司，总部位于美国加利福尼亚州福斯特城，员工超过 3000 人。公司由 CEO Aicha Evans 与联合创始人兼首席技术官 Jesse Levinson 领导。\n\n## 沿革\n\n2016 年，Zoox 获得加州自动驾驶车辆测试许可；2018 年获得载客测试许可；2019 年 Aicha Evans 出任 CEO，车队开始在拉斯维加斯测试。2020 年，Zoox 加入亚马逊并发布无方向盘、无驾驶座的专用 Robotaxi。2023 年，Zoox 成为首家在福斯特城与拉斯维加斯的公共道路上运营专用 Robotaxi 的公司。2024 年，测试扩展至旧金山与拉斯维加斯大道，并新增奥斯汀、迈阿密。\n\n## 服务与生产\n\n2025 年，Zoox 开设美国首座专用 Robotaxi 量产工厂，并在拉斯维加斯推出自动驾驶网约车服务；测试车队覆盖旧金山湾区、拉斯维加斯、西雅图、奥斯汀、迈阿密、洛杉矶、亚特兰大与华盛顿特区等地。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_waymo|Waymo]]、[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]、[[organization_pony_ai|小马智行]]、[[organization_weride|文远知行]]、[[concept_robotaxi|Robotaxi（无人出租车）]]", "url": "/organizations/zoox.html", "lang": "nl", 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"2026-11-01T00:16:50+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 4, "body": "## 概况\n\n如祺出行是由广汽集团与腾讯等联合发起创立的出行科技平台，2019 年 6 月在广州上线运营。公司业务包括出行服务（网约车、Robotaxi）、技术服务（人工智能数据及模型解决方案、高精地图）以及面向司机与运力加盟商的车队销售及维修。\n\n## 发展\n\n上线后，如祺出行引入自动驾驶解决方案供应商小马智行作为战略股东。2022 年，公司推出开放式 Robotaxi 运营科技平台，成为全球首个有人驾驶网约车与 Robotaxi 服务商业化混合运营的出行平台；如祺 Robotaxi 已在广州、深圳两大一线城市的中心城区提供服务。除自营车队外，该平台还接入广汽研究院、小马智行等 Robotaxi 运力。截至 2023 年 12 月 31 日，平台 Robotaxi 运力规模达 281 辆，服务累计运营 20,080 小时，覆盖 545 个站点，完成 450,699 公里安全试运营里程。\n\n## 上市\n\n2024 年 7 月 10 日，如祺出行（09680.HK）在香港交易所举行上市仪式，股份在主板挂牌交易，被称为“自动驾驶运营科技第一股”。首席执行官蒋华表示，公司将以上市为起点继续深耕自动驾驶赛道。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_pony_ai|小马智行]]、[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]、[[organization_weride|文远知行]]、[[organization_caocao_mobility|曹操出行]]、[[concept_robotaxi|Robotaxi（无人出租车）]]", "url": "/organizations/ruqi-mobility.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "ride_hailing_platform", "founded": { "year": 2019, "month": 6, "precision": "month", "display": "2019年6月" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "广东省广州市" }, { "id": "organization_waymo", "type": "organization", "title": "Waymo", "slug": "waymo", "aliases": [ "Waymo LLC", "Waymo One", "谷歌自动驾驶项目" ], "summary": "Waymo 是 Alphabet（谷歌母公司）旗下的自动驾驶公司，前身为 2009 年启动的谷歌自动驾驶项目，2016 年 12 月独立为 Alphabet 子公司；公司运营自动驾驶出行服务 Waymo One，是美国规模最大的无人驾驶出租车运营商。", "status": "published", "categories": [ "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-robotaxi", "tag-autonomous-driving" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "Waymo（英文维基百科）", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Waymo", "locator": "History、Services；English Wikipedia, accessed 2026-10-31" }, { "id": "s2", "title": "自动驾驶公司Waymo获大额融资 Robotaxi商业模式多元化拓展（中证网）", "author": "中证网", "date": "2026-02-06", "url": "https://www.cs.com.cn/cj2020/202602/t20260206_6537088.html" }, { "id": "s3", "title": "Waymo 官网", "author": "Waymo", "url": "https://waymo.com/", "locator": "当前覆盖城市" } ], "createdAt": "2026-10-31T18:00:00+08:00", "updatedAt": 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"lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "company", "founded": { "year": 2016, "precision": "year", "display": "2016年" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "广州市；在硅谷、北京、上海、深圳、卢森堡等地设研发中心" }, { "id": "organization_azul", "type": "organization", "title": "Azul 航空", "slug": "azul-linhas-aereas", "summary": "巴西目的地覆盖最广的航司（130+ 目的地），枢纽坎皮纳斯/维拉科波斯（VCP）、贝洛奥里藏特（CNF）、累西腓（REC），2026 年 3 月完成 Chapter 11。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-airline" ], "sources": [ { "id": "ewiki_1981362284", "title": "Azul Linhas Aéreas Brasileiras — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Azul_Linhas_A%C3%A9reas_Brasileiras", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T14:22:59+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T14:22:59+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nAzul Linhas Aéreas 2008 年由捷蓝航空创始人 David Neeleman 在巴西创立，以坎皮纳斯维拉科波斯机场（VCP）为基地，通过收购 TRIP（2012）确立支线霸主地位。机队约 200 架、机型组合全巴最杂：A320neo 系列、A330neo 宽体、Embraer E1/E2 支线与 ATR 涡桨，执飞超过 800 班/日、130 余个目的地，为巴西按目的地数计覆盖最广的航司。多枢纽布局：VCP 为主枢纽，贝洛奥里藏特孔芬斯（CNF）与累西腓（REC）为次级枢纽。2025 年 5 月进入 Chapter 11，2026 年 3 月 5 日完成重整（削减约 25 亿美元债务，获联合航空与美航注资）。不属于三大联盟，与 United、American、TAP、Emirates 等有广泛联运合作。\n\n## 相关条目\n\n[[concept_br_aviation|巴西航空运输业]]、[[place_vcp_airport|坎皮纳斯/维拉科波斯国际机场]]", "url": "/organizations/azul-linhas-aereas.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "public-corporation" }, { "id": "organization_gol", "type": "organization", "title": "GOL 航空", "slug": "gol-linhas-aereas", "summary": "巴西第二大航司（约 33% 国内份额），全 737 机队约 147 架，2025 年完成 Chapter 11 重整，现属 Abra 集团，总部里约、主枢纽圣保罗。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-airline" ], "sources": [ { "id": "ewiki_4559884961", "title": "GOL Linhas Aéreas — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/GOL_Linhas_A%C3%A9reas", "locator": "English Wikipedia, accessed 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Metropolitanos — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Companhia_Paulista_de_Trens_Metropolitanos", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T14:22:35+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T14:22:35+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n圣保罗都市铁路公司（Companhia Paulista de Trens Metropolitanos，CPTM）成立于 1992 年，运营圣保罗都会区通勤铁路 7–13 号线（约 260 公里），2020 年代起部分线路特许化：8 号线（钻石）与 9 号线（翡翠）由 ViaMobilidade 运营，7 号线（红宝石）由 TIC Trens 运营，10–13 号线仍由 CPTM 直营。13 号线（玉）2018 年开通直达瓜鲁柳斯国际机场（GRU），兼有 Engenheiro Goulart 机场支线。\n\n## 线路一览\n\n- **7 号线（红宝石）**：Luz ↔ Francisco Morato/Jundiaí 方向\n- **8 号线（钻石）**：Luz ↔ Amador Bueno 方向（特许经营）\n- **9 号线（翡翠）**：Osasco ↔ Grajaú，沿 Pinheiros 河走廊（特许经营）\n- **10 号线（绿松石）**：Brás ↔ Rio Grande da Serra 方向\n- **11 号线（珊瑚）**：Luz ↔ Estudantes 方向，服务城东\n- **12 号线（蓝宝石）**：Brás ↔ Calmon Viana 方向\n- **13 号线（玉）**：Engenheiro Goulart ↔ 瓜鲁柳斯机场（GRU），2018 年开通\n\n## 相关条目\n\n圣保罗地铁与圣保罗都市铁路（CPTM）网络（见站内相应条目）", "url": 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年起 6 号线（橙）分阶段开通；4 号线（黄）由 ViaQuatro 特许经营，5 号线（丁香紫）由 ViaMobilidade 特许经营，17 号线（金，单轨）2026 年 3 月部分开通。全网络（含特许线）约 110 公里、98 站，日均客流逾 420 万人次，为拉美最繁忙的地铁系统。\n\n## 相关条目\n\n圣保罗地铁与圣保罗都市铁路（CPTM），见站内相应条目", "url": "/organizations/companhia-do-metropolitano-sao-paulo.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "public-corporation" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1938年" }, { "key": "org_hq", "value": "墨西哥墨西哥城（TAPO）" }, { "key": "org_status", "value": "运营中" } ], "id": "organization_ado", "type": "organization", "title": "ADO（Autobuses de Oriente）", "slug": "ado", "summary": "ADO 是墨西哥最大的长途巴士集团，主导尤卡坦半岛、墨西哥湾沿岸与东南部市场，也是 TAPO 总站的主要运营商。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "ewiki_3861129553", "title": "Autobuses de Oriente — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Autobuses_de_Oriente", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:41:43+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:41:43+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nADO（Autobuses de Oriente）1938 年创立，总部位于墨西哥城，为墨西哥最大的城际巴士运营商（Grupo ADO 旗下含 ADO、ADO GL、AU、Platino、Oriente 等品牌），主导墨西哥城–韦拉克鲁斯走廊与尤卡坦半岛（梅里达、坎昆）市场，直达服务品质接近航空（含 WiFi 与商务舱位 ADO GL）。\n\n## 主要走廊\n\n- 墨西哥城（TAPO）– 韦拉克鲁斯 – 比亚埃尔莫萨 – 坎昆/梅里达（东南主干）\n- 梅里达 – 坎昆 – 图卢姆半岛内部网\n- 瓦哈卡 – 特瓦坎 – 韦拉克鲁斯等\n\n## 相关条目\n\n墨西哥城际巴士（见站内相应条目）", "url": "/organizations/ado.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "id": "organization_stc", "type": "organization", "title": "墨西哥城地铁（STC）", "slug": "stc-metro", "summary": "墨西哥城地铁由集体运输系统（STC）运营，12 条线路（含 A/B 线）约 160 余站，是拉丁美洲最大的地铁系统之一。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "ewiki_1735333595", "title": "Mexico City Metro — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Mexico_City_Metro", "locator": "English Wikipedia, accessed 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"title": "Viva Aerobus", "slug": "viva-aerobus", "summary": "Viva Aerobus 是总部位于蒙特雷的墨西哥超低成本航司，由墨西哥东北部客运集团 Grupo Viva Aerobus（IBC 集团关联）运营。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-airline" ], "sources": [ { "id": "ewiki_4282286128", "title": "Viva Aerobus — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Viva_Aerobus", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:34:01+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:34:01+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nViva Aerobus（IATA：VB）2007 年 1 月开航，总部位于新莱昂州蒙特雷，由客运集团 Grupo Viva Aerobus（与 IBC 集团关联）创立，以\"全墨西哥最低票价\"为定位，是墨西哥第二大 ULCC，美国边境城市与国内二线城市网络强势。\n\n## 主要基地\n\n蒙特雷（MTY，总部）、墨西哥城（MEX/NLU）、坎昆（CUN）、瓜达拉哈拉（GDL）、蒂华纳（TIJ）等。\n\n## 主要航线\n\n国内干线与二线城市点对点网络；国际通美国 20 余城（蒙特雷–休斯敦/达拉斯等走廊）、古巴与委内瑞拉等。\n\n## 机队\n\n空客 A320/A321（含 neo）单一机队（约 80 架）。", "url": "/organizations/viva-aerobus.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "2006年开航" }, { "key": "org_hq", "value": "墨西哥墨西哥城" }, { "key": "org_hubs", "value": "墨西哥城、蒂华纳、瓜达拉哈拉、蒙特雷、坎昆" }, { "key": "org_alliance", "value": "无" }, { "key": "org_status", "value": "运营中" } ], "id": "organization_volaris", "type": "organization", "title": "Volaris", "slug": "volaris", "summary": "Volaris 是墨西哥最大的航空公司（按国内客运量），超低成本模式运营，A320 系单一机队，总部位于墨西哥城。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-airline" ], "sources": [ { "id": "ewiki_9245311219", "title": "Volaris — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Volaris", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:33:59+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:33:59+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nVolaris（IATA：Y4）2006 年开航，由墨西哥与萨尔瓦多（TACA 母公司曾持股）合资创立，总部位于墨西哥城，采用超低成本模式（UICC），现以国内客运量计为墨西哥第一大航司，并在哥斯达黎加、萨尔瓦多等地设有子公司/基地。\n\n## 主要基地\n\n墨西哥城（MEX）、蒂华纳（TIJ）、瓜达拉哈拉（GDL）、蒙特雷（MTY）、坎昆（CUN）等。\n\n## 主要航线\n\n密集的国内干线网络（含大量跨美墨边境的\"交叉\"航线——从蒂华纳衔接美国加州各城）；国际通美国 30 余城与中美洲各门户。\n\n## 机队\n\n空客 A320neo/A321neo 系单一机队（100+ 架）。", "url": "/organizations/volaris.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1934年" }, { "key": "org_hq", "value": "墨西哥墨西哥城" }, { "key": "org_hubs", "value": "墨西哥城（MEX）、费利佩·安赫莱斯（NLU）" }, { "key": "org_alliance", "value": "天合联盟（SkyTeam）" }, { "key": "org_status", "value": "运营中" } ], "id": "organization_aeromexico", "type": "organization", "title": "墨西哥航空", "slug": "aeromexico", "summary": "墨西哥航空是墨西哥旗舰航空与天合联盟成员，总部位于墨西哥城，经达美航空注资重组后主导干线与国际精品市场。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-airline" ], "sources": [ { "id": "ewiki_3412981997", "title": "Aeroméxico — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Aerom%C3%A9xico", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" }, { "id": "zwiki_6145339449", "title": "墨西哥国际航空 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A2%A8%E8%A5%BF%E5%93%A5%E5%9B%BD%E9%99%85%E8%88%AA%E7%A9%BA", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:33:58+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:33:58+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n墨西哥航空（Aeroméxico，IATA：AM）1934 年创立（前身 Aeronaves de México），总部位于墨西哥城。2017 年起达美航空持股约 20% 并推动合资联营；2022 年完成重组出表，现为墨国最大全服务航司，天合联盟（SkyTeam）成员。子公司 Aeroméxico Connect 运营支线航班。\n\n## 主要枢纽\n\n- **墨西哥城贝尼托·华雷斯（MEX）**：传统主枢纽\n- **费利佩·安赫莱斯国际机场（NLU）**：2022 年启用的新枢纽，承接部分国内航班\n- **蒙特雷（MTY）、瓜达拉哈拉（GDL）、蒂华纳（TIJ）**：区域场站\n\n## 主要航线\n\n国内覆盖主要城市；国际以 MEX 为支点连接美国（经达美合资覆盖数十个美国城市）、欧洲（马德里、巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、罗马）、拉美与亚洲（东京，暂停后恢复中）。\n\n## 机队\n\n波音 737 MAX 8/9（主力）、787-8/9（远程）；Connect 运营 Embraer E190。", "url": "/organizations/aeromexico.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1998年" }, { "key": "org_hq", "value": "美国纽约州纽约市" }, { "key": "org_bases", "value": "纽约肯尼迪、波士顿、劳德代尔堡、奥兰多、纽瓦克" }, { "key": "org_status", "value": "运营中" } ], "id": "organization_jetblue", "type": "organization", "title": "捷蓝航空", "slug": "jetblue", "summary": "捷蓝航空是总部位于纽约的美国低成本航司，以纽约肯尼迪与波士顿为主要基地，提供经济舱加宽皮座椅与免费娱乐系统。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-air", "tag-tag-airline", "tag-tag-aviation" ], "sources": [ { "id": "ewiki_8515376764", "title": "JetBlue — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/JetBlue", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:48:53+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:23:43+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## 概况\n\n捷蓝航空（JetBlue Airways，IATA：B6）1998 年创立，总部位于纽约市长岛市，以“低成本+较舒适体验”著称，是美国第六大航空公司。\n\n## 主要基地\n\n- **纽约肯尼迪（JFK）**：最大基地\n- **波士顿（BOS）**：东北走廊重镇\n- **劳德代尔堡（FLL）、奥兰多（MCO）、纽瓦克（EWR）、洛杉矶（LAX，2020 年后收缩）**等\n\n## 航线\n\n以美国东海岸与跨大陆国内航线为主，兼营加勒比、拉美与伦敦（JFK/BOS—伦敦希思罗/盖特威克，使用 A321LR）等跨大西洋航线。2020 年曾与美航组成“东北联盟”，2021 年因司法诉讼终止；对精神航空（Spirit）的收购于 2024 年被法院阻止后终止。", "url": "/organizations/jetblue.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1932年（阿拉斯加航空前身）" }, { "key": "org_hq", "value": "美国华盛顿州西塔科" }, { "key": "org_hubs", "value": "西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶、安克雷奇、檀香山" }, { "key": "org_alliance", "value": "寰宇一家（oneworld）" }, { "key": "org_status", "value": "运营中；2024年合并夏威夷航空" } ], "id": "organization_alaska_air_group", "type": "organization", "title": "阿拉斯加航空集团", "slug": "alaska-air-group", "summary": "阿拉斯加航空集团旗下拥有阿拉斯加航空与夏威夷航空，以西雅图为最大枢纽，2024年完成对夏威夷航空的收购。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-air", "tag-tag-airline", "tag-tag-aviation" ], "sources": [ { "id": "ewiki_1993553924", "title": "Alaska Air Group — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Alaska_Air_Group", 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航线\n\n以美国国内点对点航线为主，兼营至墨西哥、加勒比与中美洲的国际短线；2021 年收购长途航司 AirTran 后曾扩展国际航线，后陆续调整。", "url": "/organizations/southwest-airlines.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1926年（前身）；2010年与大陆航空合并" }, { "key": "org_hq", "value": "美国伊利诺伊州芝加哥" }, { "key": "org_hubs", "value": "芝加哥奥黑尔、丹佛、休斯敦洲际、纽瓦克、旧金山、华盛顿杜勒斯、洛杉矶" }, { "key": "org_alliance", "value": "星空联盟（Star Alliance）" }, { "key": "org_status", "value": "运营中" } ], "id": "organization_united_airlines", "type": "organization", "title": "联合航空", "slug": "united-airlines", "summary": "联合航空是美国传统三大航司之一，总部位于芝加哥，以芝加哥奥黑尔、丹佛、休斯敦、纽瓦克、旧金山、华盛顿杜勒斯为枢纽，是星空联盟创始成员。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-air", "tag-tag-airline", "tag-tag-aviation" ], "sources": [ { "id": "ewiki_7369049560", "title": "United Airlines — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/United_Airlines", "locator": "English Wikipedia, accessed 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**纽约肯尼迪（JFK）、洛杉矶（LAX）、西雅图（SEA）、波士顿（BOS）**：沿海门户，西雅图为跨太平洋门户\n\n## 主要航线\n\n国内网络覆盖全美；国际航线以亚特兰大、纽约、西雅图为支点，连接欧洲（经 JFK/ATL）、拉美（经 ATL/MIA 比重下降后由 ATL 与 LAX 分担）与亚洲（经西雅图、底特律）。\n\n## 机队与子公司\n\n主力机型包括波音 737 系列、757（逐步退役）、767、A320 系列、A330、A350 等；通过**达美连接（Delta Connection）**由 SkyWest、Endeavor Air 等运营支线航班。", "url": "/organizations/delta-air-lines.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1926年（前身）；2011年重组为现公司" }, { "key": "org_hq", "value": "美国得克萨斯州沃思堡" }, { "key": "org_hubs", "value": "达拉斯/沃思堡、夏洛特、迈阿密、芝加哥奥黑尔、费城、凤凰城、华盛顿里根、纽约肯尼迪" }, { "key": "org_alliance", "value": "寰宇一家（oneworld）" }, { "key": "org_status", "value": "运营中" } ], "id": "organization_american_airlines", "type": "organization", "title": "美国航空", "slug": "american-airlines", "summary": "美国航空是美国最大的航空公司之一，总部位于得克萨斯州沃思堡，以达拉斯/沃思堡为最大枢纽，与区域子公司美鹰航空共同运营枢纽辐射网络。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-air", 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主要基地\n\n蒙特利尔特鲁多（YUL，总部与最大基地）、多伦多皮尔逊（YYZ）、魁北克城（YQB）、温哥华（YVR，季节性）。\n\n## 机队\n\n空客 A321LR（跨大西洋单通道）与 A330-200/300（宽体）；以燃油效率与航线密度见长。", "url": "/organizations/air-transat.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "2003年（2017年转型ULCC）" }, { "key": "org_hq", "value": "加拿大艾伯塔省埃德蒙顿" }, { "key": "org_hubs", "value": "埃德蒙顿、卡尔加里、温哥华、多伦多皮尔逊、汉密尔顿" }, { "key": "org_alliance", "value": "无" }, { "key": "org_status", "value": "运营中" } ], "id": "organization_flair_airlines", "type": "organization", "title": "flair 航空", "slug": "flair-airlines", "summary": "flair 航空是总部位于埃德蒙顿的超低成本航司（ULCC），以波音 737 机队运营加拿大国内及至美国、墨西哥、加勒比的点对点航线。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-airline" ], "sources": [ { "id": "ewiki_6876410412", "title": "Flair Airlines — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Flair_Airlines", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:11:46+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:22:17+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## 概况\n\nflair 航空（Flair Airlines，IATA：F8）前身为 2003 年成立的包机公司，2017 年转型定期超低成本航空，总部位于艾伯塔省埃德蒙顿。以“让加拿大人负担得起飞行”为定位，采用裸票价+附加服务收费模式，运营加拿大国内干线与至美国、墨西哥、加勒比的航线。2022 年曾因租赁纠纷短暂停飞多架飞机，2023 年加拿大交通部确认其加拿大所有权与控制权合规。\n\n## 主要基地\n\n埃德蒙顿（YEG）、卡尔加里（YYC）、温哥华（YVR）、多伦多皮尔逊（YYZ）、汉密尔顿约翰·芒罗（YHM）等。\n\n## 机队\n\n全波音 737-800 与 737 MAX 8 机队（约 20 架）。", "url": "/organizations/flair-airlines.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "2006年开航" }, { "key": "org_hq", "value": "加拿大安大略省多伦多" }, { "key": "org_hubs", "value": "多伦多比利·毕晓普市机场（YTZ）、多伦多皮尔逊（YYZ）" }, { "key": "org_alliance", "value": "无" }, { "key": "org_status", "value": "运营中" } ], "id": "organization_porter_airlines", "type": "organization", "title": "波特航空", "slug": "porter-airlines", "summary": "波特航空是总部位于多伦多的地区性航空公司，长期以多伦多市中心的比利·毕晓普机场为基地，2023 年起以 E195-E2 机队扩张至干线市场。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-airline" ], "sources": [ { "id": "ewiki_2200404413", "title": "Porter Airlines — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Porter_Airlines", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:11:44+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:22:13+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## 概况\n\n波特航空（Porter Airlines，IATA：PD）2006 年开航，总部位于多伦多，长期以**比利·毕晓普多伦多市机场（YTZ）**为唯一基地，凭借 Q400 支线机与免费小食、酒水等差异化服务运营至渥太华、蒙特利尔、纽约（EWR）、芝加哥（MDW）等短程航线。2022–2023 年引进巴西航空工业 E195-E2 喷气机，将网络扩展至加拿大西部（温哥华、卡尔加里、埃德蒙顿等）与美国干线城市，并进驻多伦多皮尔逊（YYZ）。\n\n## 主要基地\n\n- **比利·毕晓普多伦多市机场（YTZ）**：传统基地\n- **多伦多皮尔逊（YYZ）**：喷气机航线主要场站\n\n## 机队\n\n德·哈维兰 Dash 8 Q400（约 29 架，YTZ 航线）与 Embraer E195-E2（2023 年起交付，干线扩张主力）。", "url": "/organizations/porter-airlines.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": 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"revision": 2, "body": "## 概况\n\n西捷航空（WestJet，IATA：WS）1996 年成立于卡尔加里，以波音 737 单一机队复制美西南低成本模式起步，逐步转型为全服务航司：2018 年起用 787-9 开通伦敦盖特威克等跨大西洋航线，2019 年收购休闲航司向阳国际航空（Sunwing Airlines），并将 Swoop 低成本品牌于 2024 年并回主品牌。\n\n## 主要枢纽\n\n- **卡尔加里（YYC）**：总部与最大枢纽\n- **多伦多皮尔逊（YYZ）、温哥华（YVR）、埃德蒙顿（YEG）**：次级枢纽\n\n## 主要航线\n\n国内覆盖加拿大主要城市与度假目的地；跨边境至美国各门户；国际航线侧重阳光带（墨西哥、加勒比、中美洲）与跨大西洋（伦敦、巴黎、都柏林、爱丁堡、罗马等，787 执飞）。\n\n## 机队\n\n主力为波音 737-700/800/MAX 8/MAX 10（订购），远程为 787-9；区域由 WestJet Encore 以 Dash 8 Q400 运营。", "url": "/organizations/westjet.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1937年（环加拿大航空）" }, { "key": "org_hq", "value": "加拿大魁北克省蒙特利尔" }, { "key": "org_hubs", "value": "多伦多皮尔逊、温哥华、蒙特利尔特鲁多、卡尔加里" }, { "key": "org_alliance", "value": "星空联盟（Star Alliance）" }, { "key": "org_status", "value": "运营中" } ], "id": "organization_air_canada", "type": "organization", "title": "加拿大航空", "slug": "air-canada", "summary": "加拿大航空是加拿大国旗旗舰航司与最大航空公司，星空联盟创始成员，总部位于蒙特利尔，枢纽设于多伦多、温哥华、蒙特利尔与卡尔加里。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-air", "tag-tag-airline", "tag-tag-aviation" ], "sources": [ { "id": "ewiki_6423139029", "title": "Air Canada — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Air_Canada", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" }, { "id": "zwiki_5014298632", "title": "加拿大航空 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%A0%E6%8B%BF%E5%A4%A7%E8%88%AA%E7%A9%BA", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:11:38+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:21:39+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## 概况\n\n加拿大航空（Air Canada，IATA：AC）创立于 1937 年（前身为环加拿大航空 Trans-Canada Air Lines），总部位于魁北克省蒙特利尔。1988 年完成私有化，现为星空联盟（Star Alliance）创始成员，旗下另有低成本子公司** rouge**（2013 年成立，2019 年重组为专注休闲与辅助市场）与货运公司 Air Canada Cargo。\n\n## 主要枢纽\n\n- **多伦多皮尔逊（YYZ）**：最大枢纽，国内、跨边境与国际航班中转核心\n- **温哥华（YVR）**：跨太平洋门户\n- **蒙特利尔特鲁多（YUL）**：跨大西洋与法语区市场门户\n- **卡尔加里（YYC）**：西部国内枢纽\n\n## 主要航线\n\n国内网络覆盖全部省与地区首府及北部社区；跨边境航班通达美国数十个城市；国际航线连接欧洲、亚洲（东京、首尔、上海、香港等）、拉美与大洋洲。跨大西洋与亚太航线上主力运营波音 787、777 与空客 A330。\n\n## 机队\n\n主力机型包括波音 737 MAX 8（国内/近程）、A220-300（替代 A319）、A320/321 系列、787-8/9/10 与 777-300ER；支线由 Jazz Aviation 等以 Air Canada Express 品牌运营 CRJ 与 E175 等。", "url": "/organizations/air-canada.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "id": "organization_translink", "type": "organization", "title": "运输联（TransLink）", "slug": "translink", "summary": "运输联是不列颠哥伦比亚省低陆平原的区域交通管理局，运营天车（SkyTrain）三大线、公交、海上巴士与西岸快车。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "ewiki_5072066054", "title": "TransLink — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/TransLink", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:14:13+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:14:13+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n运输联（TransLink，正式名称南岸不列颠哥伦比亚交通管理局）负责大温哥华地区的公共交通规划与运营，旗下包括天车 3 条无人驾驶轻轨线、海上巴士（SeaBus）渡轮、西岸快车（West Coast Express）通勤铁路及公交网络（含 R 系快速公交）。\n\n## 天车网络\n\n- **世博线（Expo Line）**：1985 年开通，Waterfront ↔ King George/Production Way–University，24 站\n- **千禧线（Millennium Line）**：2002 年开通，VCC–Clark ↔ Lafarge Lake–Douglas，17 站\n- **加拿大线（Canada Line）**：2009 年开通，Waterfront ↔ 列治文/机场，17 站\n\n## 相关条目\n\n天车（SkyTrain，见站内相应条目）", "url": "/organizations/translink.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "public-corporation" }, { "id": "organization_stm", "type": "organization", "title": "蒙特利尔交通局", "slug": "stm", "summary": "蒙特利尔交通局（STM）运营蒙特利尔地铁（4 线 68 站，胶轮列车）与全市公交网络。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "ewiki_9893908074", "title": "Société de transport de Montréal — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Soci%C3%A9t%C3%A9_de_transport_de_Montr%C3%A9al", 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月永久终止全部加拿大业务，标志加拿大城际巴士网络的一个时代结束。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "ewiki_4476716391", "title": "Greyhound Canada — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Greyhound_Canada", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:12:31+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:12:31+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n灰狗加拿大（Greyhound Canada）为美国灰狗的加拿大关联公司，长期运营安大略、魁北克与西部诸省的城际巴士网络，最著名的是多伦多–温哥华的横贯加拿大长途线。受旅客量长期下滑、公路竞争与疫情冲击影响，2020 年疫情初停运，2021 年 5 月 13 日宣布永久退出加拿大市场，横贯加拿大的长途巴士服务自此由私人自驾、铁路与区域小公司承担。\n\n## 遗产与现状\n\n- 安大略走廊的短途市场已被 Megabus/FlixBus 与 GO Transit 区域铁路填补\n- 西部由 Ebus（Rider Express 体系）、BC Transit North 等承担区域线路\n- 原多伦多市中心巴士总站（Bay/Dundas）已改作他用，城际巴士功能转移", "url": "/organizations/greyhound-canada.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "2013年（德国）；2018年进入美国" }, { "key": "org_hq", "value": "美国加利福尼亚州洛杉矶/德国慕尼黑" }, { "key": "org_owner", "value": "Flix SE" }, { "key": "org_status", "value": "运营中" } ], "id": "organization_flixbus_usa", "type": "organization", "title": "FlixBus美国", "slug": "flixbus-usa", "summary": "FlixBus是德国Flix集团的美国子公司，2018年进入美国市场，以平台化模式运营500余条城际线路，2021年收购灰狗巴士。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "ewiki_9417873607", "title": "FlixBus — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/FlixBus", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:50:51+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:50:51+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nFlixBus 2018 年进入美国市场，依托 Flix 集团的平台模式运营：公司负责品牌、技术、定价与营销，实际运输由合作的本地巴士公司执行。\n\n## 网络\n\n- 500 余条线路，覆盖 500 余个城市，重点在**加州走廊（旧金山—洛杉矶—圣迭戈）、西南部与东北走廊**\n- 2021 年收购灰狗巴士后，整合其长途干线网络，成为全美最大的城际巴士运营商\n\n## 运营特点\n\n线上购票与动态定价、绿色品牌涂装、Wi-Fi 与充电插座，枢纽多设于既有巴士总站或市中心路侧站。", "url": "/organizations/flixbus-usa.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1914年" }, { "key": "org_hq", "value": "美国得克萨斯州达拉斯" }, { "key": "org_owner", "value": "德国Flix集团（2021年起）" }, { "key": "org_status", "value": "运营中" } ], "id": "organization_greyhound", "type": "organization", "title": "灰狗巴士", "slug": "greyhound", "summary": "灰狗巴士（Greyhound）是美国历史最悠久的城际长途巴士公司，1914年创立，2021年起隶属德国Flix集团，网络覆盖全美、加拿大与墨西哥。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "zwiki_1071914499", "title": "灰狗巴士 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%81%B0%E7%8B%97%E5%B7%B4%E5%A3%AB", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" }, { "id": "ewiki_3819495094", "title": "Greyhound Lines — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Greyhound_Lines", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:50:49+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:50:49+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n灰狗巴士（Greyhound Lines）1914 年创立于明尼苏达州希宾，是美国城际巴士的代名词，巅峰时期网络覆盖全美 3800 余个目的地。2021 年 FirstGroup 将其出售给德国 Flix 集团。\n\n## 网络\n\n- 以**达拉斯、芝加哥、纽约、洛杉矶**等城市为枢纽，运营连接全美主要城市及加拿大、墨西哥的跨境线路\n- 主要市中心巴士总站（如纽约港务局巴士总站、芝加哥 GSCT、洛杉矶联合车站旁总站）\n\n## 现状\n\n与 FlixBus 网络协同运营，保留 Greyhound 品牌与长途干线；2020 年代陆续关闭部分小型城市站点，聚焦干线走廊。", "url": "/organizations/greyhound.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1993年" }, { "key": "org_hq", "value": "美国加利福尼亚州洛杉矶" }, { "key": "org_systems", "value": "洛杉矶轨道交通（6线）、公共汽车、BRT" } ], "id": "organization_la_metro", "type": "organization", "title": "洛杉矶县大都会运输署", "slug": "la-metro", "summary": "洛杉矶县大都会运输署（LA Metro）运营洛杉矶轨道交通（A/B/C/D/E/K线）与全县公共汽车网络。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_9274156320", "title": "洛杉矶县大都会运输署 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B4%9B%E6%9D%89%E7%9F%B6%E5%8E%BF%E5%A4%A7%E9%83%BD%E4%BC%9A%E8%BF%90%E8%BE%93%E7%BD%B2", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" }, { "id": "ewiki_5928722388", "title": "Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Los_Angeles_County_Metropolitan_Transportation_Authority", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:50:29+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:50:29+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n洛杉矶县大都会运输署（Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority，LA Metro）由 1993 年合并县与市的交通机构而成，运营：\n\n- **轨道交通**：A、B、C、D、E、K 六条线路（含重轨、轻轨），全长约 160 公里\n- **公共汽车**：全美第二大公共汽车网络（Metro Local/Rapid/G Line BRT/J Line BRT）\n- **Metrolink**：与南加州区域铁路局共同管理的通勤铁路（品牌合作）\n\n## 特点\n\n2023 年区域连接线（Regional Connector）通车后，A、E、K 线贯通运行；2025 年 K 线南延至红多海滩。扩建计划（Measure M）包括 C 线东延、F 线（东南走廊）等新线。", "url": 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"2026-10-31T12:50:14+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n旧金山湾区捷运（Bay Area Rapid Transit，BART）由旧金山湾区捷运局运营，1972 年开通，服务旧金山、奥克兰、伯克利等东湾城市、半岛及北湾，并直达旧金山国际机场与奥克兰国际机场。\n\n## 运营线路\n\n6 条线路以颜色命名：黄线（安条克–米尔布雷/旧金山机场）、红线（里士满–米尔布雷/旧金山机场）、橙线（贝里亚萨–里士满）、绿线（贝里亚萨–戴利城）、蓝线（都柏林/普莱森顿–戴利城），另有 eBART（黄线延伸至安条克）与奥克兰机场摆渡（BART to OAK）。\n\n## 特点\n\n宽轨（5 英尺 6 英寸）轨道、铝合金车体与自动驾驶系统；Market 街地下段与 Muni 共用隧道。Clipper 卡支付。", "url": "/organizations/bart.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "public-corporation" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1947年" }, { "key": "org_hq", "value": "美国伊利诺伊州芝加哥" }, { "key": "org_systems", "value": "芝加哥轨道交通（L）、公共汽车" } ], "id": "organization_cta", "type": "organization", "title": "芝加哥交通局", "slug": "cta-chicago", "summary": "芝加哥交通局（CTA）运营芝加哥高架/地铁系统（“L”）与公共汽车，服务芝加哥市及近郊。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_6975257018", "title": "芝加哥交通局 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%9D%E5%8A%A0%E5%93%A5%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%80", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" }, { "id": "ewiki_4531230709", "title": "Chicago Transit Authority — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Chicago_Transit_Authority", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:56+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:56+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n芝加哥交通局（Chicago Transit Authority，CTA）1947 年成立，运营美国第二大公共交通系统：\n\n- **芝加哥轨道交通（“L”）**：8 条线路（红、蓝、棕、绿、橙、紫、粉、黄），145 座车站\n- **公共汽车**：约 130 条线路\n\n## 特点\n\n以市中心环线（The Loop）高架轨道与遍布市内的高架结构著称，“L” 名即源于 elevated（高架）。24 小时运营的线路包括红线与蓝线，蓝线直通奥黑尔机场。", "url": "/organizations/cta-chicago.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "public-corporation" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1964年" }, { "key": "org_hq", "value": "美国马萨诸塞州波士顿" }, { "key": "org_systems", 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年开通，是**美国最古老的地铁**（Tremont 街地下隧道）。\n\n## 运营系统\n\n- **波士顿地铁**：红、橙、蓝、绿四条干线（绿线含 B/C/D/E 四条支线）与银线快速公交\n- **通勤铁路**：14 条放射线路，北至纽伯里波特、南至普罗维登斯\n- **公共汽车**：约 150 条线路\n- **轮渡**：波士顿港通勤轮渡", "url": "/organizations/mbta.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "public-corporation" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1967年" }, { "key": "org_hq", "value": "美国华盛顿特区" }, { "key": "org_systems", "value": "华盛顿地铁、Metrobus 公共汽车" } ], "id": "organization_wmata", "type": "organization", "title": "华盛顿大都会区交通局", "slug": "wmata", "summary": "华盛顿大都会区交通局（WMATA）运营华盛顿地铁系统与都会区公共汽车，服务华盛顿特区及马里兰、弗吉尼亚两州郊区。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_5298675907", "title": "华盛顿大都会区交通局 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%A4%A7%E9%83%BD%E4%BC%9A%E5%8C%BA%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%80", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" }, { "id": "ewiki_6388249240", "title": "Washington Metropolitan Area Transit Authority — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Washington_Metropolitan_Area_Transit_Authority", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:36+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:36+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n华盛顿大都会区交通局（Washington Metropolitan Area Transit Authority，WMATA）1967 年由美国国会批准设立，由华盛顿特区、马里兰州与弗吉尼亚州共同管理，运营：\n\n- **华盛顿地铁（Metrorail）**：6 条线路、98 座车站，全长约 208 公里\n- **Metrobus**：都会区公共汽车网络\n- **MetroAccess**：无障碍辅助出行服务\n\n## 特点\n\n地铁以混凝土拱顶车站建筑著称，部分深埋车站（如 Wheaton）拥有西半球最长的自动扶梯；清冷色调照明由建筑师 Harry Weese 设计。2023 年完成 7000 系列列车全面换装与 8000 系列车队引入。", "url": "/organizations/wmata.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "public-corporation" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1968年" }, { "key": "org_hq", "value": "美国纽约州纽约市" }, { "key": "org_systems", "value": "纽约地铁、MTA公共汽车、长岛铁路、大都会北方铁路、史泰登岛铁路" } ], "id": "organization_mta", "type": "organization", "title": "纽约大都会运输署", "slug": "mta-new-york", "summary": "纽约大都会运输署（MTA）是纽约都会区的公共交通管理机构，运营纽约地铁、公共汽车、长岛铁路、大都会北方铁路与史泰登岛铁路。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_9333656940", "title": "大都会运输署 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%83%BD%E4%BC%9A%E8%BF%90%E8%BE%93%E7%BD%B2", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" }, { "id": "ewiki_4808416677", "title": "Metropolitan Transportation Authority — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Metropolitan_Transportation_Authority", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:11+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:11+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n纽约大都会运输署（Metropolitan Transportation Authority，MTA）成立于 1968 年，是纽约州设立的公共机构，管理美国规模最大的公共交通网络，服务纽约市及郊区的通勤客流。\n\n## 运营系统\n\n- **纽约地铁**：28 条运行线路、472 座车站（不重复计），7×24 小时运营\n- **公共汽车**：5700 余辆，325 条以上线路（含快速公交 Select Bus Service）\n- **长岛铁路（LIRR）**：美国最繁忙的通勤铁路\n- **大都会北方铁路（Metro-North）**：服务哈德逊河谷与康涅狄格州\n- **史泰登岛铁路**：岛上唯一重轨线路\n\n## 资金与治理\n\n由纽约州、纽约市拨款与票价收入共同支持，董事会主席由纽约州州长提名。2023 年起实施拥堵收费相关的中央商务区收费（2025 年 1 月开始征收），为公共交通筹资。", "url": "/organizations/mta-new-york.html", "lang": "nl", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "public-corporation" }, { "id": "organization_flixbus", "type": "organization", "title": "Flixbus GmbH", "slug": "flixbus", "summary": "Flixbus is een in 2013 gestart Duits vervoerbedrijf met zetel in München, dat tegenwoordig het grootste langeafstandbusnet van Europa exploiteert en tot Flix SE behoort.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-bus", "tag-transit-operator" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Flixbus — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus", "locator": "abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "flixbus", "title": "FlixBus Deutschland — 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Door de overname van de concurrent MeinFernbus in januari 2015 werd Flixbus onbetwiste marktleider in Duitsland. In augustus 2016 volgde de overname van de Postbus van Deutsche Post, waardoor het bedrijf circa 80 % van de Duitse langeafstandbusmarkt controleerde; in juli 2016 nam Flixbus bovendien de Europese activiteiten van Megabus over.\n\nHet bedrijf werkt met een platformmodel: de bussen rijden in opdracht van meer dan 1.000 regionale buspartners, terwijl Flix de netwerkplanning, dienstregeling, prijsstelling, verkoop, marketing en klantenservice verzorgt. In april 2022 werd de rechtsvorm van de GmbH omgezet naar Flix SE. Tot de Flix-groep behoren verder FlixTrain (sinds 2018), het Amerikaanse Greyhound Lines (sinds 2021) en de Turkse exploitant Kâmil Koç. Het net omvat rond 45 landen in Europa, Noord- en Zuid-Amerika, Azië en Oceanië met meer dan 300.000 dagelijkse verbindingen naar meer dan 8.700 bestemmingen; in totaal hebben sinds de start meer dan 500 miljoen passagiers van het aanbod gebruikgemaakt.\n\n## Verbindingen\n\nIn Duitsland exploiteert Flixbus een landdekkend langeafstandbusnet; belangrijke knooppunten zijn de Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) Berlin bij de Funkturm, de ZOB Hamburg bij het Hauptbahnhof, de ZOB München aan de Hackerbrücke, de Fernbusterminal bij het Frankfurter Hauptbahnhof evenals de langeafstandbushaltes bij de hoofdstations van Keulen, Düsseldorf, Dresden, Leipzig en Stuttgart. Belangrijke Duitse binnenlandse assen zijn o.a. 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Zij exploiteert het gemeentelijke openbaar vervoer in Neurenberg (deels ook in de omgeving, bijv. Fürth) en is lid van het Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (VGN). Met rond 2.300 medewerkers en bijna 400 voertuigen houdt zij het Neurenbergse vervoerssysteem draaiende; haar wortels gaan terug tot de Nürnberg-Fürther Straßenbahn (vanaf 1881).\n\n## Geëxploiteerde diensten\n\nDe VAG exploiteert:\n\n- De drie U-Bahn-lijnen U1, U2 en U3 van de U-Bahn van Neurenberg, waaronder met de U3 de eerste volautomatische U-Bahn van Duitsland (geopend in 2008; de U2 volgde in 2010, de U1 wordt conventioneel met bestuurders geëxploiteerd).\n- De tram van Neurenberg（Straßenbahn Nürnberg）met meerdere lijnen.\n- Een fijnmazig busnet (stadsbus) in Neurenberg en naar de omgeving.\n\n## Geschiedenis\n\nDe wortels van de VAG liggen in de op 25 augustus 1881 geopende paardentram Neurenberg–Fürth, die in 1903 door de stad Neurenberg werd overgenomen; bussen rijden in Neurenberg sinds 1923. 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Het omvat het gebied van de Vrije en Hanzestad Hamburg en aangrenzende regio's in Sleeswijk-Holstein en Nedersaksen. Het verbond coördineert dienstregelingen, tarieven en ticketing van de deelnemende vervoerbedrijven, waaronder de Hamburger Hochbahn, de S-Bahn Hamburg, DB Regio, VHH en HADAG.\n\n## Geëxploiteerde diensten\n\nHet hvv exploiteert zelf geen vervoermiddelen, maar coördineert het vervoersaanbod van haar ledenbedrijven, o.a.:\n\n- De U-Bahn Hamburg van de [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG]]（lijnen U1–U4）.\n- De S-Bahn Hamburg（S-Bahn Hamburg GmbH）.\n- Bus-, streekbus- en veerlijnen evenals stoptreinen in het verbondsgebied.\n\n## Geschiedenis\n\nHet Hamburger Verkehrsverbund werd op 29 november 1965 door vier oprichtingspartners in het leven geroepen – de Hamburger Hochbahn AG, de Deutsche Bundesbahn, de HADAG Seetouristik und Fährdienst AG en de Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) – en was het eerste vervoerverbond van deze soort ter wereld. Per 1 januari 1967 volgden een uniform tarief, de gezamenlijke opbrengstverdeling en een op elkaar afgestemde totale dienstregeling. Aandeelhouders van de hvv GmbH zijn tegenwoordig de Vrije en Hanzestad Hamburg (85,5 procent), Sleeswijk-Holstein (3 procent), Nedersaksen (2 procent) en zeven landkreise (plattelandsdistricten) (9,5 procent).", "url": "/organizations/hvv-hamburg.html", "lang": "nl", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "orgKind": "transit_association", "founded": { "year": 1965, "precision": "year", "display": "29. November 1965" }, "headquartersNote": "Sitz in Hamburg." } ], "lang": "nl", "pagination": { "page": 67, "pageSize": 50, "total": 3700, "pageCount": 74, "prevUrl": "/nl/organizations-66.json?type=organization", "nextUrl": "/nl/organizations-68.json?type=organization" } }