Conceitos · Original em chinês · Linha de metrô
杭州地铁4号线
杭州地铁4号线是一条地铁线路,2015年2月2日开通,2022年2月21日延伸至池华街,设33座车站;全线里程与一期规划里程的区别详见正文。
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城市公共交通与轨道交通。
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杭州地铁4号线是一条地铁线路,2015年2月2日开通,2022年2月21日延伸至池华街,设33座车站;全线里程与一期规划里程的区别详见正文。
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杭州地铁5号线是一条地铁线路,2019年6月24日开通,最近一次延伸为2025年1月1日,全长56.8公里,设40座车站。
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杭州地铁6号线是一条地铁线路,2020年12月30日开通,全长58.8公里,设33座车站。
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杭州地铁7号线是一条地铁线路,2020年12月30日开通,最近一次延伸为2022年4月1日,设24座车站。
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杭州地铁8号线是一条地铁线路,2021年6月28日开通,设9座车站。
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杭州地铁9号线是一条地铁线路,2012年11月24日开通,最近一次延伸为2022年4月1日,全长29.45公里,设21座车站。
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哈尔滨地铁1号线是一条地铁线路,2013年9月26日开通,全长26.3公里,设23座车站。
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哈尔滨地铁2号线是一条地铁线路,2021年9月19日开通,全长28.19公里,设19座车站。
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哈尔滨地铁3号线是一条环形地铁线路,2017年1月26日开通,全长37.6公里,设36座车站。
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合肥轨道交通1号线一、二期于2016年开通,三期于2023年开通。
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合肥轨道交通2号线于2017年开通,2023年东延至撮镇。
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合肥轨道交通3号线于2019年开通,2023年南延线开通;馆驿站当时未同期开放。
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合肥地铁4号线于2021年开通;2024年延长线开通,原青龙岗支线于6号线开通后划入6号线运营。
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合肥轨道交通7号线一期于2026年7月1日开通初期运营,开通初期14站投入运营。
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合肥地铁8号线是一条地铁线路,2024年12月26日开通,设12座车站。
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ICE 10号线每小时一班,经汉诺威、比勒费尔德和鲁尔区将柏林与科隆连接起来;与19号线一起,在柏林与科隆之间形成每小时一班的班距。
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ICE 11号线每两小时一班,从柏林经莱比锡、埃尔福特、富尔达(Fulda)、法兰克福、曼海姆和斯图加特运行至慕尼黑。
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ICE 12号线每两小时一班,从柏林经沃尔夫斯堡、Kassel-Wilhelmshöhe、法兰克福和卡尔斯鲁厄运行至巴塞尔,个别列车继续前往瑞士(因特拉肯、布里格、库尔)。
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ICE 18号线每两小时一班,从 Hamburg-Altona 经柏林、哈勒和埃尔福特运行至慕尼黑;在汉堡与柏林之间,它与23号线共同形成每小时一班的班距。
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ICE 25号线每小时一班,从汉堡经汉诺威、Kassel-Wilhelmshöhe、富尔达(Fulda)、维尔茨堡和纽伦堡运行至慕尼黑,自2026年起主要由ICE 4型列车运营。
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ICE 28号线每两小时一班,从 Hamburg-Altona 经柏林、莱比锡和埃尔福特运行至慕尼黑,并与18号线在汉堡与纽伦堡之间形成每小时一班的班距。
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ICE 29号线自2025年12月时刻表调整起作为快捷直达班次(Sprinter)每小时一班运行,在柏林、哈勒、埃尔福特、纽伦堡和慕尼黑之间,行程时间约四小时。
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ICE 4号线是德国铁路长途交通公司的一条快捷直达班次(Sprinter)线路,每日四班,经汉堡和汉诺威将 Hamburg-Altona 与法兰克福连接起来。
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ICE 41号线每小时一班,从埃森经科隆、法兰克福、维尔茨堡和纽伦堡运行至慕尼黑。
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ICE 42号线每两小时一班,从 Hamburg-Altona 经不来梅、鲁尔区、科隆、法兰克福机场、曼海姆和斯图加特运行至慕尼黑。
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ICE 43号线每两小时一班,从 Hamburg-Altona 经不来梅、鲁尔区、科隆、法兰克福机场、曼海姆和卡尔斯鲁厄运行至巴塞尔,个别列车继续前往苏黎世或库尔。
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ICE 50号线是德国中部唯一的东西向ICE线路,每两小时一班,从德累斯顿经莱比锡、埃尔福特和法兰克福运行至威斯巴登。
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공항철도 주식회사가 운영하는 서울역~인천공항2터미널 구간의 공항 연결 철도(AREX).
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서울역과 인천국제공항·검암·영종도를 잇는 광역철도(공항철도). 직통과 일반 열차가 운행한다.
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인천교통공사가 운영하는 검단호수공원~송도달빛축제공원 구간의 지하철 노선.
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인천교통공사가 운영하는 검단오류~운연 구간의 무인 경전철 노선.
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Intercités是SNCF Voyageurs旗下除高铁之外的长途普速列车品牌,包含夜间列车。
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日本47个都道府县与新干线、JR线路知识的入口。
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29号系統は、[[org_japan_osaka_city_bus|大阪シティバス]]が運行する系統で、なんばと住之江公園(地下鉄住之江公園駅前)を鶴見橋通り経由で結ぶ南北幹線系統である。
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都01系統は、[[org_japan_toei_bus|都営バス]]が運行する系統で、渋谷駅前と新橋駅前を西麻布・六本木駅・赤坂アークヒルズ・溜池・虎ノ門経由で結ぶ都心部の基幹系統である。一部便は渋谷駅前〜六本木ヒルズ間の運行となる。
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都06系統(愛称:グリーンエコー)は、[[org_japan_toei_bus|都営バス]]渋谷営業所の系統で、渋谷駅前と新橋駅前を大門駅・赤羽橋駅・麻布十番駅・古川橋・天現寺橋経由で結ぶ。
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千代田線は、代々木上原と綾瀬を結ぶ東京メトロの路線で、北綾瀬支線(綾瀬〜北綾瀬)を含む。路線カラーはグリーン、路線記号はC。
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副都心線は、和光市と渋谷を結ぶ東京メトロの路線で、小竹向原〜渋谷間は有楽町線と線路を共用する。東急東横線・西武有楽町線・東武東上線との直通運転を行う。路線カラーはブラウン、路線記号はF。
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銀座線は、渋谷と浅草を結ぶ東京メトロの路線で、日本最古の地下鉄である。路線カラーはオレンジ、路線記号はG。
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半蔵門線は、渋谷と押上〈スカイツリー前〉を結ぶ東京メトロの路線で、東急田園都市線・東武伊勢崎線との直通運転を行う。路線カラーはパープル、路線記号はZ。
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日比谷線は、中目黒と北千住を結ぶ東京メトロの路線である。路線カラーは銀(グレー)、路線記号はH。
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丸ノ内線は、荻窪と池袋を結ぶ東京メトロの路線で、支線(中野坂上〜方南町)を含む。路線カラーは赤、路線記号はM(支線はMb)。
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南北線は、目黒と赤羽岩淵を結ぶ東京メトロの路線で、東急目黒線・埼玉高速鉄道線との直通運転を行う。路線カラーはエメラルドグリーン、路線記号はN。
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中央線は、夢洲と長田を結ぶ大阪メトロの東西基幹路線で、近鉄けいはんな線との相互直通運転により学研奈良登美丘方面へ至る。2025年に夢洲駅が延伸開業した。路線カラーはグリーン、路線記号はC。
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今里筋線は、井高野と今里を結ぶ大阪メトロの路線で、今里筋の地下を南北に走るリニアモーター方式の路線である。路線カラーはオレンジ(金柑色)、路線記号はI。
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御堂筋線は、江坂となかもずを結ぶ大阪メトロの基幹路線で、梅田・なんば・天王寺など大阪の主要拠点を縦貫する。路線カラーはレッド、路線記号はM。北大阪急行電鉄との相互直通運転を行う。
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長堀鶴見緑地線は、大正と門真南を結ぶ大阪メトロの路線で、日本で初めてリニアモーター方式(ミニ地下鉄)を採用した路線である。路線カラーはグリーン(黄緑)、路線記号はN。
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南港ポートタウン線(ニュートラム)は、コスモスクエアと住之江公園を結ぶ大阪メトロの自動運転新交通システム(AGT)である。路線カラーは水色、路線記号はP。
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堺筋線は、天神橋筋六丁目と天下茶屋を結ぶ大阪メトロの路線で、堺筋の地下を南北に走る。阪急京都本線・千里線との相互直通運転を行う。路線カラーはブラウン、路線記号はK。
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千日前線は、野田阪神と南巽を結ぶ大阪メトロの路線で、千日前通の地下を東西に走る。路線カラーはピンク(桜色)、路線記号はS。