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  <title>Rede de autocarros de Francoforte (VGF/Stadtwerke) · Relações</title>
  <description>A rede de autocarros urbanos de Francoforte é composta por linhas MetroBus (M), linhas urbanas de autocarro (números de dois dígitos) e linhas de autocarros expressos (X), na tarifa do RMV; desde 2014, a entidade exploradora do autocarro é a In-der-City-Bus GmbH (ICB), no grupo Stadtwerke.</description>
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    <title>Rede de autocarros de Francoforte (VGF/Stadtwerke)</title>
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        <title>Night-time transport in Frankfurt — RMV/traffiQ (MetroBus-, N- und X-Linien)</title>
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        <title>VGF — All aboard (Unternehmensangaben)</title>
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    <body>## Visão geral&#xA;&#xA;A rede de autocarros urbanos de Francoforte complementa o metro (9 linhas) e o elétrico (10 linhas) da VGF e está integralmente integrada na tarifa do Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV). Divide-se em linhas MetroBus (M32, M34, M36, M43, M46, M55, M60, M72), que circulam também de noite a cada 30 minutos, em linhas urbanas de um a dois dígitos (p. ex. 28, 29, 30, 34, 36, 39, 43, 46, 54, 55, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 72, 77) e em linhas de autocarros expressos com o prefixo «X» (p. ex. X17, X61, X77). De noite assumem o serviço linhas noturnas próximas dos trilhos (N4, N5, N7, N8, N11, N12, N16, N18), que espelham os números das linhas de metro e de elétrico, bem como linhas noturnas regionais do RMV.&#xA;&#xA;## Operador&#xA;&#xA;A [[organization_vgf_frankfurt|VGF Francoforte]] é a empresa municipal de transportes da cidade e opera o metro e o elétrico; no âmbito do autocarro é responsável pela infraestrutura e pelo serviço de clientes e vendas. A exploração operacional dos autocarros está, desde a aquisição da In-der-City-Bus GmbH (ICB) pela holding Stadtwerke em 1 de setembro de 2014, na ICB; a entidade responsável (Aufgabenträger) é a traffiQ, a empresa municipal para o transporte local.&#xA;&#xA;&#xA;## História&#xA;&#xA;As primeiras linhas públicas de autocarro em Francoforte foram operadas pela Frankfurter Omnibus-Gesellschaft (FOG) a partir de 1863 com ómnibus a cavalos, entre outros de Bockenheim para a Hanauer Bahnhof. Em 1925, os primeiros oito autocarros a motor foram postos em serviço na operação municipal, assegurada desde a aquisição do tranvia pela cidade em 1898 pelos serviços municipais de transportes. Desde a mudança de horário de 2010/2011 que a VGF já não oferece exploração própria de autocarros; o negócio operacional de autocarros está desde então na In-der-City-Bus GmbH (ICB), adquirida em 2014 pela holding Stadtwerke.&#xA;## Categorias de linhas&#xA;&#xA;- MetroBus (M32–M72): linhas principais com serviço de 24 horas ou frequência noturna de 30 minutos&#xA;- StadtBus (números de dois dígitos, p. ex. 30, 36, 39, 61, 64, 72, 77): linhas de bairro e de ligação, incluindo as linhas de aeroporto 58, 61 e 62&#xA;- Autocarros expressos (linhas X, p. ex. X17, X61, X77): ligações diretas rápidas com poucas paragens, entre outras para o aeroporto e para a envolvente&#xA;- Autocarros noturnos (N4–N18 próximos do trilho, bem como linhas noturnas do RMV, p. ex. N61, N71, N96): rede noturna a partir da Konstablerwache ou da estação principal&#xA;&#xA;## Principais nós de ligação&#xA;&#xA;- Konstablerwache (nó central do tráfego urbano e noturno de autocarros)&#xA;- Hauptbahnhof com terminal de autocarros de longa distância (Stuttgarter Straße)&#xA;- Hauptwache&#xA;- Südbahnhof&#xA;- Aeroporto de Francoforte, Terminal 1 (baias para as linhas 58, 61, 62, X17)&#xA;&#xA;## Informações adicionais&#xA;&#xA;network_lines: MetroBus M32–M72, StadtBus (p. ex. 28–89), autocarros expressos X17/X61/X77, autocarros noturnos N4–N18; network_area: Francoforte do Meno (RMV); network_status: Em serviço</body>
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