{ "contentStorage": "postgres", "title": "knowledge", "description": "Read people, places, events, organizations, works, and concepts through sourced relations.", "url": "/pt/index-245.html", "entities": [ { "customFields": [ { "key": "line_headway", "value": "Zweistundentakt (mit den Linien 43, 55 und 11 gemeinsame Stundentakte auf den Teilabschnitten)" }, { "key": "line_max_speed", "value": "bis zu 250 km/h (ICE 4)" }, { "key": "line_operator", "value": "DB Fernverkehr AG" }, { "key": "line_owner", "value": "Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG)" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "ICE 4" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Ausbaustrecken Hamburg–Bremen–Ruhrgebiet; Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main zum Frankfurter Flughafen; Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart, weiter über Ulm und Augsburg nach München" }, { "key": "line_termini", "value": "Hamburg-Altona – München Hbf" } ], "id": "concept_ice_42", "type": "concept", "title": "ICE 42 (Hamburgo – Munique)", "slug": "ice-42", "summary": "A linha ICE 42 circula com frequência de duas horas de Hamburgo-Altona, via Bremen, a região do Ruhr, Colónia, aeroporto de Francoforte, Mannheim e Estugarda, até Munique.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "ICE-Verkehr — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr", "locator": "Linientabelle; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "wikipedia-en", "title": "List of Intercity-Express lines — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines", "locator": "Abschnitt Line 42; abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:27:38+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:27:38+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## Visão geral\n\nA linha ICE 42 liga Hamburgo-Altona, via Hamburgo Hbf, Bremen, Osnabrück, Münster e Dortmund, a Colónia, seguindo daí pela linha de alta velocidade Colónia–Reno/Meno até ao aeroporto de Francoforte e mais via Mannheim, Estugarda, Ulm e Augsburgo até Munique. Forma, com várias linhas vizinhas (43, 55, 11), frequências horárias comuns nos respetivos troços. São utilizadas automotoras da série ICE 4.\n\n## Operador\n\nO operador é a [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (transportes de longa distância da DB)]].\n\n\n## História\n\nA linha 42 liga Hamburgo-Altona, com frequência de duas horas, via Bremen, a região do Ruhr e Colónia, a Munique. Com as linhas vizinhas 43, 55 e 11 forma nos respetivos troços frequências horárias comuns. Alguns comboios circulam entre Dortmund e Colónia via Bochum–Essen–Duisburgo–Düsseldorf em vez de via Hagen–Wuppertal–Solingen.\n## Estações principais\n\nA linha serve, entre outras, as seguintes estações:\n\n- Hamburg-Altona\n- Hamburg Hbf\n- Bremen Hbf\n- Osnabrück Hbf\n- Münster (Westf) Hbf\n- Dortmund Hbf\n- Wuppertal Hbf\n- Köln Hbf\n- Siegburg/Bonn\n- Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof\n- Mannheim Hbf\n- Stuttgart Hbf\n- Ulm Hbf\n- Augsburg Hbf\n- München Hbf\n\n## Informações adicionais\n\nline_frequency: frequência de duas horas (com as linhas vizinhas, frequências horárias comuns)", "url": "/concepts/ice-42.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "rail_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_headway", "value": "Stundentakt" }, { "key": "line_last_extension", "value": "Fahrplanwechsel 2025/26 (Fahrplanjahr 2026): Entfall der Flügelzug-Verknüpfungszüge ab Bremen, Oldenburg und Lübeck; Einsatz nur noch mit ICE 4; Lüneburg wird stündlich bedient" }, { "key": "line_max_speed", "value": "bis zu 250 km/h (ICE 4)" }, { "key": "line_operator", "value": "DB Fernverkehr AG" }, { "key": "line_owner", "value": "Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG)" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "ICE 4" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Ausbaustrecke Hamburg–Hannover; Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg bis Fulda; seit 2019 ausschließlich Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt nach München; einzelne Züge nach Rostock durchgebunden" }, { "key": "line_termini", "value": "Hamburg-Altona – München Hbf" } ], "id": "concept_ice_25", "type": "concept", "title": "ICE 25 (Hamburgo – Munique)", "slug": "ice-25", "summary": "A linha ICE 25 circula com frequência horária de Hamburgo, via Hanôver, Kassel-Wilhelmshöhe, Fulda, Würzburg e Nuremberga, até Munique e, desde 2026, é operada sobretudo com ICE 4.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "ICE-Verkehr — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr", "locator": "Linientabelle; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "wikipedia-en", "title": "List of Intercity-Express lines — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines", "locator": "Abschnitt Line 25; abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:27:36+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:27:36+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 23, "body": "## Visão geral\n\nA linha ICE 25 é o clássico eixo norte-sul pelas linhas de alta velocidade Hanôver–Würzburg e Nuremberga–Ingolstadt. 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Circula com frequência horária de Berlim Ostbahnhof via Berlim Hbf, Hanôver, Bielefeld e Hamm para oeste; em Hamm os comboios são divididos: uma parte segue via Dortmund, Bochum, Essen, Duisburgo e Düsseldorf para Colónia, a outra via Hagen, Wuppertal e Solingen para Colónia. Alguns comboios da manhã e da tarde continuam até Coblença. São utilizadas automotoras da série ICE 2 e ICE 4 de sete carruagens.\n\n## Operador\n\nO operador é a [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (transportes de longa distância da DB)]].\n\n\n## História\n\nA linha 10 foi criada no horário de verão de 1997 como ligação ICE entre Berlim e Colónia. Desde 24 de maio de 1998 que os comboios circulam como comboios em garfo (Flügelzüge), divididos em Hamm: via Dortmund–Essen–Duisburgo–Düsseldorf ou via Hagen–Wuppertal–Solingen até Colónia. Com a mudança de horário de dezembro de 2023, o ramo do Bergisches Land passou a circular com frequência de duas horas, de modo que, em conjunto com o ramo da região do Ruhr, resulta uma frequência horária.\n## Estações principais\n\nA linha serve, entre outras, as seguintes estações:\n\n- Berlin Ostbahnhof\n- Berlin Hbf\n- Berlin-Spandau\n- Hannover Hbf\n- Minden (Westf)\n- Bielefeld Hbf\n- Hamm (Westf)\n- Dortmund Hbf\n- Essen Hbf\n- Duisburg Hbf\n- Düsseldorf Hbf\n- Köln Hbf\n\n## Informações adicionais\n\nline_frequency: frequência horária (com a linha 19, horário comum Berlim–Colónia)", "url": "/concepts/ice-10.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "rail_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_headway", "value": "Zweistundentakt" }, { "key": "line_last_extension", "value": "seit Fahrplanwechsel Dezember 2022 über die Schnellfahrstrecke Wendlingen–Ulm" }, { "key": "line_max_speed", "value": "bis zu 250 km/h (ICE 4)" }, { "key": "line_operator", "value": "DB Fernverkehr AG" }, { "key": "line_owner", "value": "Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG)" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "ICE 4" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Ausbaustrecken Berlin–Leipzig–Erfurt sowie Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle und Mannheim–Stuttgart, seit Dezember 2022 auch Wendlingen–Ulm; dazwischen Ausbaustrecken (Fulda–Frankfurt–Mannheim, Stuttgart–Ulm–Augsburg)" }, { "key": "line_termini", "value": "Berlin – München Hbf" } ], "id": "concept_ice_11", "type": "concept", "title": "ICE 11 (Berlim – Munique)", "slug": "ice-11", "summary": "A linha ICE 11 circula com frequência de duas horas de Berlim, via Leipzig, Erfurt, Fulda, Francoforte do Meno, Mannheim e Estugarda, até Munique.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "ICE-Verkehr — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr", "locator": "Linientabelle; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "wikipedia-en", "title": "List of Intercity-Express lines — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines", "locator": "Abschnitt Line 11; abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:27:34+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:27:34+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 23, "body": "## Visão geral\n\nA linha ICE 11 liga Berlim, com frequência de duas horas, via Lutherstadt Wittenberg, Leipzig, Erfurt e Eisenach, a Fulda, Francoforte do Meno e Mannheim, seguindo daí via Estugarda, Ulm e Augsburgo até Munique. É o clássico eixo norte-sul pelas linhas de travessia de vales da Turíngia e da Francónia, bem como pela linha do Vale do Reno (Rheintalbahn). São utilizadas automotoras da série ICE 4.\n\n## Operador\n\nO operador é a [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (transportes de longa distância da DB)]].\n\n\n## História\n\nA linha 11 circulava inicialmente via Braunschweig até Francoforte; com a mudança de horário de dezembro de 2017 foi reencaminhada via Erfurt e a nova linha 13 assumiu a rota de Braunschweig. Utiliza a linha de alta velocidade Erfurt–Leipzig/Halle entre Leipzig e Erfurt, bem como a linha de alta velocidade Mannheim–Estugarda. Desde dezembro de 2022 circula pela linha de alta velocidade Wendlingen–Ulm.\n## Estações principais\n\nA linha serve, entre outras, as seguintes estações:\n\n- Berlin Gesundbrunnen\n- Berlin Hbf\n- Berlin Südkreuz\n- Lutherstadt Wittenberg\n- Leipzig Hbf\n- Erfurt Hbf\n- Eisenach\n- Fulda\n- Frankfurt (Main) Hbf\n- Mannheim Hbf\n- Stuttgart Hbf\n- Ulm Hbf\n- Augsburg Hbf\n- München Hbf\n\n## Informações adicionais\n\nline_frequency: frequência de duas horas", "url": "/concepts/ice-11.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "rail_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "ICE-Werk Hamburg-Eidelstedt (ICE-1-Triebzüge)" }, { "key": "line_headway", "value": "viermal täglich je Richtung (Sprinter)" }, { "key": "line_last_extension", "value": "Fahrplanwechsel Dezember 2025: Ausbau auf vier Zugpaare täglich; ein Zuglauf bis Flensburg, im Sommer einzelne Fahrten bis Padborg (Dänemark)" }, { "key": "line_max_speed", "value": "bis zu 280 km/h (ICE 1) bzw. 250 km/h (ICE 4)" }, { "key": "line_operator", "value": "DB Fernverkehr AG" }, { "key": "line_owner", "value": "Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG)" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "ICE 1, ICE 4" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Sprinterlinie über die Ausbaustrecke Hamburg–Hannover und die Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg nach Fulda, weiter über die Ausbaustrecke nach Frankfurt (Main) Flughafen" }, { "key": "line_termini", "value": "Hamburg-Altona – Frankfurt (Main) Hbf" } ], "id": "concept_ice_4", "type": "concept", "title": "ICE 4 (Hamburgo – Francoforte)", "slug": "ice-4", "summary": "A linha ICE 4 é uma linha de serviço Sprinter (direto) da DB Fernverkehr (transportes de longa distância da DB), que liga quatro vezes por dia Hamburgo-Altona, via Hamburgo e Hanôver, a Francoforte do Meno.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "ICE-Verkehr — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr", "locator": "Linientabelle; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "wikipedia-en", "title": "List of Intercity-Express lines — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines", "locator": "Abschnitt Line 4; abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:27:33+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:27:33+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 23, "body": "## Visão geral\n\nA linha ICE 4 circula desde a mudança de horário de dezembro de 2025 como linha de serviço Sprinter (direto) entre Hamburgo-Altona e Francoforte do Meno, via Hamburgo, Hanôver e Fulda. Circula quatro vezes por dia em cada sentido e para apenas em poucas paragens intermédias; uma das relações prolonga-se até Flensburg e, no verão, algumas corridas até Padborg (Dinamarca). São utilizadas automotoras das séries ICE 1 e ICE 4. O número da linha 4 não deve ser confundido com a automotora homónima ICE 4 (série 412).\n\n## Operador\n\nO operador é a [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (transportes de longa distância da DB)]].\n\n\n## História\n\nA linha 4 circula como serviço Sprinter (direto) entre Hamburgo e o aeroporto de Francoforte. Na mudança de horário de dezembro de 2025, a oferta foi alargada para quatro pares de comboios diários; uma das relações prolonga-se até Flensburg e, no verão, algumas corridas continuam até Padborg. O número da linha 4 não deve ser confundido com a homónima série ICE 4.\n## Estações principais\n\nA linha serve, entre outras, as seguintes estações:\n\n- Hamburg-Altona\n- Hamburg Dammtor\n- Hamburg Hbf\n- Hannover Hbf\n- Fulda\n- Frankfurt (Main) Hbf\n- Frankfurt (M) Flughafen Regionalbahnhof\n\n## Informações adicionais\n\nline_frequency: quatro vezes por dia em cada sentido (serviço Sprinter (direto))", "url": "/concepts/ice-4.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "rail_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_daily_ridership", "value": "rund 70.000 Fahrgäste pro Tag (2018)" }, { "key": "line_depots", "value": "Betriebshof Langwasser" }, { "key": "line_last_extension", "value": "15. 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A linha percorre um traçado em forma de ferradura, de Nordwestring, passando pelo centro da cidade, até Großreuth bei Schweinau. Foi inaugurada em 14 de junho de 2008 como primeiro metro totalmente automático e sem condutores da Alemanha. Entre Rathenauplatz e Rothenburger Straße, a U3 partilha as vias com a U2. A linha foi prolongada várias vezes: em 2011 e 2017 na ponta norte (até Nordwestring) e em 15 de outubro de 2020 no lado sul até Großreuth bei Schweinau; novas extensões em direção a Kleinreuth e Gebersdorf estão em construção.\n\n## Operador\n\nO operador é a [[organization_vag_nuernberg|VAG Nuremberga]].\n\n\n## História\n\nA U3 entrou em serviço em 14 de junho de 2008 e foi o primeiro metro da Alemanha a operar de forma permanente sem condutores (desde 15 de março de 2008). O ramo norte foi prolongado em 2011 até Friedrich-Ebert-Platz e em maio de 2017 até Nordwestring. Em 15 de outubro de 2020, o ramo sul atingiu o novo terminal Großreuth bei Schweinau; está em construção uma nova extensão em direção a Kleinreuth e Gebersdorf.\n## Estações\n\nEstações por ordem de exploração (de Nordwestring para Großreuth bei Schweinau):\n\n- Nordwestring\n- Klinikum Nord\n- Friedrich-Ebert-Platz\n- Kaulbachplatz\n- Maxfeld\n- Rathenauplatz\n- Wöhrder Wiese\n- Nürnberg Hauptbahnhof\n- Opernhaus\n- Plärrer\n- Rothenburger Straße\n- Sündersbühl\n- Gustav-Adolf-Straße\n- Großreuth bei Schweinau", "url": "/concepts/ubahn-nuernberg-u3.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd)" }, { "key": "line_max_speed", "value": "80 km/h" }, { "key": "line_opened", "value": "2011" }, { "key": "line_operator", "value": "MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft" }, { "key": "line_owner", "value": "Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG)" }, { "key": "line_stations", "value": "19" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb (Verstärkerlinie)" }, { "key": "line_structure", "value": "Olympia-Einkaufszentrum – Hauptbahnhof – Innsbrucker Ring – Neuperlach Zentrum" }, { "key": "line_termini", "value": "Olympia-Einkaufszentrum – Neuperlach Zentrum" } ], "id": "concept_ubahn_muenchen_u7", "type": "concept", "title": "Linha U7 (Metro de Munique)", "slug": "ubahn-muenchen-u7", "summary": "A U7 é uma linha de reforço na hora de ponta do metro de Munique, criada em 2011, que circula em dias úteis na hora de ponta; o seu traçado regular compreende 19 estações do Olympia-Einkaufszentrum até Neuperlach Zentrum e, atualmente (desde outubro de 2023), opera encurtada entre Olympia-Einkaufszentrum e Sendlinger Tor devido à falta de material circulante.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahn-Linie U7 (München) — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U7_(M%C3%BCnchen)", "locator": "Abschnitte Verlauf und Betriebszeiten; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "mvg", "title": "MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft, Fahrplaninformationen Linie U7", "url": "https://www.mvg.de/", "locator": "Aktuelle Fahrplanauskunft; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "mvv-map", "title": "MVV-Netz in den Zonen M bis 5", "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf", "locator": "2026年1月网络图；2026年10月29日查阅" }, { "id": "mvv-timetable-2026", "title": "MVV Gesamtfahrplan 2026：U7", "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf", "locator": "第186–187页；自2025年12月14日起有效" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:27:28+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:27:28+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 37, "body": "## Visão geral\n\nA U7 é uma linha de reforço na hora de ponta do metro de Munique. Foi introduzida na mudança de horário de 12 de dezembro de 2011 e substituiu as anteriores corridas de reforço da U1 entre Westfriedhof e Sendlinger Tor. A linha circula em dias úteis na hora de ponta (não às sextas-feiras à tarde e não durante as férias escolares) no traçado regular do Olympia-Einkaufszentrum até Neuperlach Zentrum, servindo 19 estações em duas linhas tronco. Para a exploração são usados, na maioria das vezes, comboios curtos de quatro carruagens das séries A e B.\n\nA U7 utiliza exclusivamente linhas de outras linhas: circula do Olympia-Einkaufszentrum até Kolumbusplatz paralelamente à U1 (linha tronco 2), entre Hauptbahnhof e Innsbrucker Ring paralelamente à U2 e, a partir do Innsbrucker Ring, paralelamente à U5 até Neuperlach Zentrum.\n\n## Horário de serviço\n\nA U7 circula em dias úteis na hora de ponta. Desde outubro de 2023 que, em consequência da falta de material circulante da MVG, é operada encurtada apenas entre Olympia-Einkaufszentrum e Sendlinger Tor; a retoma da ligação direta até Neuperlach Zentrum está prevista para depois.\n\n## Operador\n\nO operador é a [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]], filial da Stadtwerke München (SWM).\n\n\n## História\n\nA U7 foi introduzida na mudança de horário de 12 de dezembro de 2011 como linha puramente de reforço na hora de ponta, sem construção de traçado próprio. Circula apenas durante a hora de ponta, nas vias da U1 (Olympia-Einkaufszentrum até Kolumbusplatz), da U2 (Hauptbahnhof até Innsbrucker Ring) e da U5 (Innsbrucker Ring até Neuperlach Zentrum). Desde 15 de dezembro de 2013 circula à tarde até Neuperlach Zentrum; um prolongamento temporário até Olympia-Einkaufszentrum, introduzido em 2017 durante obras na U3, tornou-se depois permanente.\n## Estações\n\nEstações do traçado regular no sentido de circulação Neuperlach Zentrum:\n\n- Olympia-Einkaufszentrum\n- Georg-Brauchle-Ring\n- Westfriedhof\n- Gern\n- Rotkreuzplatz\n- Maillingerstraße\n- Stiglmaierplatz\n- Hauptbahnhof\n- Sendlinger Tor\n- Fraunhoferstraße\n- Kolumbusplatz\n- Silberhornstraße\n- Untersbergstraße\n- Giesing\n- Karl-Preis-Platz\n- Innsbrucker Ring\n- Michaelibad\n- Quiddestraße\n- Neuperlach Zentrum", "url": "/concepts/ubahn-muenchen-u7.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_daily_ridership", "value": "rund 217.000 Fahrgäste pro Tag (2018)" }, { "key": "line_depots", "value": "Betriebshof Langwasser" }, { "key": "line_last_extension", "value": "8. 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Tem 18,5 quilómetros de extensão e serve 27 estações. A linha circula de Langwasser Süd, no sudeste de Nuremberga, passando pelo centro da cidade e pelo Plärrer, até Fürth Hardhöhe, a noroeste. O primeiro troço entre Langwasser Süd e Aufseßplatz foi inaugurado em 1 de março de 1972; a última extensão até Fürth Hardhöhe seguiu-se em 8 de dezembro de 2007. A U1 é a única linha da rede de metropolitano de Nuremberga que ainda opera com condutores.\n\n## Operador\n\nO operador é a [[organization_vag_nuernberg|VAG Nuremberga]].\n\n\n## História\n\nA U1 foi inaugurada em 1 de março de 1972 entre Langwasser Süd e Aufseßplatz como primeira linha do Metro de Nuremberga. Em vários troços de expansão foi prolongada através da estação principal, do Plärrer e da Jakobinenstraße até Fürth. Em 8 de dezembro de 2007 atingiu, com o troço Fürth Klinikum – Fürth Hardhöhe, o seu ponto terminal atual. Como única linha da rede, a U1 continua a operar com condutores.\n## Estações\n\nEstações por ordem de exploração (de Langwasser Süd para Fürth Hardhöhe):\n\n- Langwasser Süd\n- Gemeinschaftshaus\n- Langwasser Mitte\n- Scharfreiterring\n- Langwasser Nord\n- Messe\n- Bauernfeindstraße\n- Hasenbuck\n- Frankenstraße\n- Maffeiplatz\n- Aufseßplatz\n- Nürnberg Hauptbahnhof\n- Lorenzkirche\n- Weißer Turm\n- Plärrer\n- Gostenhof\n- Bärenschanze\n- Maximilianstraße\n- Eberhardshof\n- Muggenhof\n- Stadtgrenze\n- Jakobinenstraße\n- Fürth Hauptbahnhof\n- Fürth Rathaus\n- Fürth Stadthalle\n- Fürth Klinikum\n- Fürth Hardhöhe", "url": "/concepts/ubahn-nuernberg-u1.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd)" }, { "key": "line_last_extension", "value": "24. 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A cor da linha é o castanho. Foi inaugurada em 10 de março de 1984, em conjunto com a U4, no troço Westendstraße–Karlsplatz; em 1988 seguiram-se o prolongamento a oeste até Laimer Platz e o prolongamento a leste, de Odeonsplatz pelo Ostbahnhof até Innsbrucker Ring e mais adiante pela cidade-satélite de Neuperlach até Neuperlach Süd. A U5 é, além da U6, a única linha que sai à superfície do túnel: após a Therese-Giehse-Allee circula à superfície até à estação elevada de Neuperlach Süd, onde existem ligações sem transbordo para a S7.\n\nEm conjunto com a U4, a U5 circula na linha tronco por Westendstraße, Hauptbahnhof, Karlsplatz (Stachus), Odeonsplatz e Lehel até Max-Weber-Platz. Um prolongamento a oeste até Pasing está em construção.\n\n## Operador\n\nO operador é a [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]], filial da Stadtwerke München (SWM).\n\n\n## História\n\nA U5 entrou em serviço em 10 de março de 1984, em conjunto com a U4, no troço Westendstraße–Karlsplatz. Em 24 de março de 1988 foi aberto o troço ocidental Westendstraße–Laimer Platz e, em 27 de outubro de 1988, o troço Odeonsplatz–Innsbrucker Ring; desde 1999 que a U5 opera sozinha a linha até Neuperlach Süd. Um prolongamento de Laimer Platz até Pasing (início das obras em 2024, com abertura prevista para o início da década de 2030) está em construção.\n## Estações\n\nEstações no sentido de circulação Neuperlach Süd:\n\n- Laimer Platz\n- Friedenheimer Straße\n- Westendstraße\n- Heimeranplatz\n- Schwanthalerhöhe\n- Theresienwiese\n- Hauptbahnhof\n- Karlsplatz (Stachus)\n- Odeonsplatz\n- Lehel\n- Max-Weber-Platz\n- Ostbahnhof\n- Innsbrucker Ring\n- Michaelibad\n- Quiddestraße\n- Neuperlach Zentrum\n- Therese-Giehse-Allee\n- Neuperlach Süd", "url": "/concepts/ubahn-muenchen-u5.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd)" }, { "key": "line_last_extension", "value": "31. 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Percorre um traçado de 12,2 km entre o Olympia-Einkaufszentrum, no bairro de Moosach, e o Mangfallplatz, em Untergiesing-Harlaching, servindo 15 estações. A linha foi criada em 1980, juntamente com a então U8 (hoje U2), e circulava inicialmente no seu leito; só após a conclusão do ramal até Rotkreuzplatz (1983) se tornou uma linha autónoma. Em 1997 foi aberto o prolongamento a sul, de Kolumbusplatz até Mangfallplatz; em 2004, a U1 alcançou, a norte, o Olympia-Einkaufszentrum.\n\nA cor da linha U1 é o verde. No troço central de grande procura, circula em conjunto com a U2 na linha tronco 2 (Stammstrecke 2) entre Hauptbahnhof, Sendlinger Tor e Kolumbusplatz, com uma oferta de horários muito frequente.\n\n## Operador\n\nO operador é a [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]], filial da Stadtwerke München (SWM).\n\n\n## História\n\nA U1 iniciou a sua exploração em 18 de outubro de 1980, juntamente com a original U8 (a atual U2), e circulava inicialmente num troço da linha da U2; com a abertura do ramal até Rotkreuzplatz (28 de maio de 1983) tornou-se uma linha autónoma. Até 1998, o Rotkreuzplatz foi o terminal norte da linha. Depois, a U1 foi prolongada por etapas para norte: em 1998 até Westfriedhof, em 2003 até Georg-Brauchle-Ring e em 31 de outubro de 2004 até Olympia-Einkaufszentrum. O troço sul Kolumbusplatz–Mangfallplatz foi entregue à linha em 8 de novembro de 1997.\n## Estações\n\nEstações no sentido de circulação Mangfallplatz:\n\n- Olympia-Einkaufszentrum\n- Georg-Brauchle-Ring\n- Westfriedhof\n- Gern\n- Rotkreuzplatz\n- Maillingerstraße\n- Stiglmaierplatz\n- Hauptbahnhof\n- Sendlinger Tor\n- Fraunhoferstraße\n- Kolumbusplatz\n- Candidplatz\n- Wettersteinplatz\n- St.-Quirin-Platz\n- Mangfallplatz", "url": "/concepts/ubahn-muenchen-u1.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd)" }, { "key": "line_last_extension", "value": "11. 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A cor da linha é o laranja. O seu primeiro troço foi inaugurado em 8 de maio de 1972 por ocasião dos Jogos Olímpicos de Verão de 1972 e ligava inicialmente o Olympiazentrum à Münchner Freiheit; até 2007 o Olympiazentrum foi o terminal norte. Em 28 de outubro de 2007, a linha foi prolongada por Oberwiesenfeld até Olympia-Einkaufszentrum e, em 11 de dezembro de 2010, até Moosach — a 100.ª estação de metro de Munique. A sul, a U3 alcançou Fürstenried West em duas etapas, em 1989 e 1991.\n\nNo troço central, a U3 circula em conjunto com a U6 na linha tronco 1, da Münchner Freiheit por Odeonsplatz, Marienplatz e Sendlinger Tor até Implerstraße.\n\n## Operador\n\nO operador é a [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]], filial da Stadtwerke München (SWM).\n\n\n## História\n\nA U3 foi construída como linha olímpica para os Jogos Olímpicos de Verão de 1972 e entrou em serviço em 8 de maio de 1972 entre Münchner Freiheit e Olympiazentrum. Nas décadas seguintes foi prolongada para sul: em 1975 até Harras, em 1983 até Holzapfelkreuth, em 1989 até Forstenrieder Allee e em 1 de junho de 1991 até Fürstenried West. De 1972 a 2007, o Olympiazentrum foi o terminal norte; em 28 de outubro de 2007 a linha foi prolongada até Olympia-Einkaufszentrum e, em 11 de dezembro de 2010, até Moosach, onde com a estação Moosach foi inaugurada a 100.ª estação de metro de Munique.\n## Estações\n\nEstações no sentido de circulação Fürstenried West:\n\n- Moosach\n- Moosacher St.-Martins-Platz\n- Olympia-Einkaufszentrum\n- Oberwiesenfeld\n- Olympiazentrum\n- Petuelring\n- Scheidplatz\n- Bonner Platz\n- Münchner Freiheit\n- Giselastraße\n- Universität\n- Odeonsplatz\n- Marienplatz\n- Sendlinger Tor\n- Goetheplatz\n- Poccistraße\n- Implerstraße\n- Brudermühlstraße\n- Thalkirchen\n- Obersendling\n- Aidenbachstraße\n- Machtlfinger Straße\n- Forstenrieder Allee\n- Basler Straße\n- Fürstenried West", "url": "/concepts/ubahn-muenchen-u3.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Betriebshof Britz-Süd" }, { "key": "line_last_extension", "value": "13. 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Até 1966 tinha a designação linha D e, desde 1984, U8.\n\n## Operador\n\nO operador é a [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]].\n\n\n## História\n\nA “GN-Bahn” (Gesundbrunnen–Neukölln) remonta a um projeto da AEG de 1907 e foi concluída, após interrupções causadas pela guerra e pela inflação, entre 17 de julho de 1927 e 18 de abril de 1930. Após a construção do Muro em 1961, a linha atravessava seis “estações-fantasma” fechadas em Berlim Oriental. Entre as décadas de 1970 e 1990 a linha foi prolongada várias vezes (1977 Osloer Straße, 1987 Paracelsus-Bad, 1994 Wittenau) e alcançou, em 13 de julho de 1996, o seu atual terminal em Hermannstraße.\n## Estações\n\nEstações no sentido de circulação de norte para sul (Wittenau – Hermannstraße):\n\n- Wittenau\n- Rathaus Reinickendorf\n- Karl-Bonhoeffer-Nervenklinik\n- Lindauer Allee\n- Paracelsus-Bad\n- Residenzstraße\n- Franz-Neumann-Platz\n- Osloer Straße\n- Pankstraße\n- Gesundbrunnen\n- Voltastraße\n- Bernauer Straße\n- Rosenthaler Platz\n- Weinmeisterstraße\n- Alexanderplatz\n- Jannowitzbrücke\n- Heinrich-Heine-Straße\n- Moritzplatz\n- Kottbusser Tor\n- Schönleinstraße\n- Hermannplatz\n- Boddinstraße\n- Leinestraße\n- Hermannstraße", "url": "/concepts/ubahn-berlin-u8.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Betriebshof Britz-Süd (Anbindung an die Hauptwerkstatt Seestraße über die U6)" }, { "key": "line_last_extension", "value": "30. 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Foi inaugurada em 28 de agosto de 1961 como linha G e prolongada pela última vez em 30 de abril de 1976 até Rathaus Steglitz.\n\n## Operador\n\nO operador é a [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]].\n\n\n## História\n\nA terceira linha norte-sul de Berlim Ocidental, projetada como linha G, foi construída a partir de 23 de junho de 1955 e inaugurada em 28 de agosto de 1961 entre Leopoldplatz e Spichernstraße. É a única linha do metro de Berlim construída inteiramente após a Segunda Guerra Mundial e inteiramente em território de Berlim Ocidental. Seguiram-se os prolongamentos em 1971 até Walther-Schreiber-Platz, em 30 de setembro de 1974 até Rathaus Steglitz e em 30 de abril de 1976 até Osloer Straße.\n## Estações\n\nEstações no sentido de circulação de norte para sul (Osloer Straße – Rathaus Steglitz):\n\n- Osloer Straße\n- Nauener Platz\n- Leopoldplatz\n- Amrumer Straße\n- Westhafen\n- Birkenstraße\n- Turmstraße\n- Hansaplatz\n- Zoologischer Garten\n- Kurfürstendamm\n- Spichernstraße\n- Güntzelstraße\n- Berliner Straße\n- Bundesplatz\n- Friedrich-Wilhelm-Platz\n- Walther-Schreiber-Platz\n- Schloßstraße\n- Rathaus Steglitz", "url": "/concepts/ubahn-berlin-u9.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Betriebswerke Barmbek, Farmsen und Billstedt (seit August 2020, hauptsächlich für U2 und U4)" }, { "key": "line_last_extension", "value": "7. 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Circula de Elbbrücken por HafenCity e pelo centro da cidade (Jungfernstieg, Hauptbahnhof Nord) até Billstedt, onde entre Jungfernstieg e Billstedt partilha as vias com a U2. A linha foi inaugurada em 29 de novembro de 2012 e prolongada em 7 de dezembro de 2018 com mais uma estação até Elbbrücken. A cor distintiva é o turquesa.\n\n## Operador\n\nO operador é a [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG]].\n\n\n## História\n\nA U4 foi inaugurada em 2012, como a mais recente linha da rede, entre Billstedt e a HafenCity Universität, e é a primeira linha criada como ramal de uma linha existente; entre Jungfernstieg e Billstedt partilha as vias com a U2. A partir de Jungfernstieg segue um traçado próprio, num largo arco de 180 graus, pela Neustadt até ao Überseequartier, inaugurado em 2012, e mais adiante até HafenCity Universität. Em 7 de dezembro de 2018, a linha foi prolongada em 1,3 quilómetros até ao novo terminal, Elbbrücken, onde no futuro existirá uma ligação à S-Bahn (S3/S5).\n## Estações\n\nEstações no sentido de circulação (de Elbbrücken para Billstedt):\n\n- Elbbrücken\n- HafenCity Universität\n- Überseequartier\n- Jungfernstieg\n- Hauptbahnhof Nord\n- Berliner Tor\n- Burgstraße\n- Hammer Kirche\n- Rauhes Haus\n- Horner Rennbahn\n- Legienstraße\n- Billstedt", "url": "/concepts/ubahn-hamburg-u4.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Betriebswerke Barmbek und Farmsen" }, { "key": "line_last_extension", "value": "28. 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Tem 55,4 quilómetros de extensão e serve 47 estações. A linha circula de Norderstedt Mitte pelo centro da cidade (Jungfernstieg e Hauptbahnhof Süd) até Volksdorf, onde se divide em dois ramais para Ohlstedt e Großhansdorf. O primeiro troço entre Kellinghusenstraße e Ohlsdorf foi inaugurado em 1 de dezembro de 1914; nas décadas seguintes a linha foi progressivamente ampliada, tendo sido prolongada pela última vez em 1996 até Norderstedt Mitte.\n\n## Operador\n\nO operador é a [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG]].\n\n\n## História\n\nO primeiro troço da U1 foi posto em serviço eletricamente em 1 de dezembro de 1914 entre Kellinghusenstraße e Ohlsdorf. Pela Walddörferbahn, os comboios alcançaram Großhansdorf em 1921; desde 1925 que a linha também circula até Ohlstedt; em Volksdorf, a U1 divide-se até hoje nestes dois ramais. Entre 1960 e 1963, a linha foi completada pelo centro da cidade até Wandsbek-Gartenstadt. A Langenhorner Bahn foi prolongada em 1969 até Garstedt e em 28 de setembro de 1996 até Norderstedt Mitte.\n## Estações\n\nEstações no sentido de circulação (de Norderstedt Mitte para Großhansdorf/Ohlstedt). Em Volksdorf, a linha ramifica-se nos dois troços para Ohlstedt e Großhansdorf:\n\nTroço principal Norderstedt Mitte – Volksdorf:\n\n- Norderstedt Mitte\n- Richtweg\n- Garstedt\n- Ochsenzoll\n- Kiwittsmoor\n- Langenhorn Nord\n- Langenhorn Markt\n- Fuhlsbüttel Nord\n- Fuhlsbüttel\n- Klein Borstel\n- Ohlsdorf\n- Sengelmannstraße\n- Alsterdorf\n- Lattenkamp\n- Hudtwalckerstraße\n- Kellinghusenstraße\n- Klosterstern\n- Hallerstraße\n- Stephansplatz\n- Jungfernstieg\n- Meßberg\n- Steinstraße\n- Hauptbahnhof Süd\n- Lohmühlenstraße\n- Lübecker Straße\n- Wartenau\n- Ritterstraße\n- Wandsbeker Chaussee\n- Wandsbek Markt\n- Straßburger Straße\n- Alter Teichweg\n- Wandsbek-Gartenstadt\n- Trabrennbahn\n- Farmsen\n- Oldenfelde\n- Berne\n- Meiendorfer Weg\n- Volksdorf\n\nRamal de Ohlstedt:\n\n- Buckhorn\n- Hoisbüttel\n- Ohlstedt\n\nRamal de Großhansdorf:\n\n- Buchenkamp\n- Ahrensburg West\n- Ahrensburg Ost\n- Schmalenbeck\n- Kiekut\n- Großhansdorf\n\n## Particularidades\n\nCom 55,383 quilómetros, a U1 é de longe a linha mais longa da rede de metro de Hamburgo. No nó de Volksdorf divide-se em dois ramais para Ohlstedt e Großhansdorf, que fora da hora de ponta são servidos apenas a cada 20 minutos. O troço Norderstedt Mitte–Garstedt situa-se fora de Hamburgo e é explorado pela Verkehrsgesellschaft Norderstedt.", "url": "/concepts/ubahn-hamburg-u1.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Betriebshof Grunewald" }, { "key": "line_last_extension", "value": "16. 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Em 1993 as duas partes voltaram a ser ligadas na linha contínua U2; o último prolongamento ocorreu em 16 de setembro de 2000, de Vinetastraße a Pankow.\n## Estações\n\nEstações no sentido de circulação de nordeste para sudoeste (Pankow – Ruhleben):\n\n- Pankow\n- Vinetastraße\n- Schönhauser Allee\n- Eberswalder Straße\n- Senefelderplatz\n- Rosa-Luxemburg-Platz\n- Alexanderplatz\n- Klosterstraße\n- Märkisches Museum\n- Spittelmarkt\n- Hausvogteiplatz\n- Stadtmitte\n- Anton-Wilhelm-Amo-Straße\n- Potsdamer Platz\n- Mendelssohn-Bartholdy-Park\n- Gleisdreieck\n- Bülowstraße\n- Nollendorfplatz\n- Wittenbergplatz\n- Zoologischer Garten\n- Ernst-Reuter-Platz\n- Deutsche Oper\n- Bismarckstraße\n- Sophie-Charlotte-Platz\n- Kaiserdamm\n- Theodor-Heuss-Platz\n- Neu-Westend\n- Olympia-Stadion\n- Ruhleben", "url": "/concepts/ubahn-berlin-u2.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Betriebshöfe Grunewald und Warschauer Straße; der historische denkmalgeschützte Betriebshof Krumme Lanke wurde 2014 geschlossen" }, { "key": "line_hours", "value": "自2026年8月31日起，周一至周三采用缩短交路，周五、周六及节假日前夜提供夜间服务" }, { "key": "line_last_extension", "value": "7. 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Na sua forma atual, a U3 circula desde 7 de maio de 2018, quando foi prolongada, em comum com a U1, até Warschauer Straße; antes terminava em Nollendorfplatz ou Wittenbergplatz.\n\n## Operador\n\nO operador é a [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]].\n\n\n## História\n\nO metro de Wilmersdorf-Dahlem foi construído pelo município de Deutsch-Wilmersdorf; em 12 de outubro de 1913 entrou em serviço o troço Wittenbergplatz–Thielplatz, seguindo-se em 22 de dezembro de 1929 o prolongamento até Krumme Lanke. Em 1 de janeiro de 1928, a linha passou para a propriedade da cidade de Berlim. Com diversas designações (linha AII, linha 2, U1, U15), a linha ostenta o nome U3 desde a mudança de horário de dezembro de 2004. Em 7 de maio de 2018 foi prolongada pelo leito existente da U1 até Warschauer Straße.\n## Estações\n\nEstações no sentido de circulação de leste para sudoeste (Warschauer Straße – Krumme Lanke):\n\n- Warschauer Straße\n- Schlesisches Tor\n- Görlitzer Bahnhof\n- Kottbusser Tor\n- Prinzenstraße\n- Hallesches Tor\n- Möckernbrücke\n- Gleisdreieck\n- Kurfürstenstraße\n- Nollendorfplatz\n- Wittenbergplatz\n- Augsburger Straße\n- Spichernstraße\n- Hohenzollernplatz\n- Fehrbelliner Platz\n- Heidelberger Platz\n- Rüdesheimer Platz\n- Breitenbachplatz\n- Podbielskiallee\n- Dahlem-Dorf\n- Freie Universität (Thielplatz)\n- Oskar-Helene-Heim\n- Onkel Toms Hütte\n- Krumme Lanke", "url": "/concepts/ubahn-berlin-u3.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Betriebshof Grunewald (bis 1932 eigene Werkstatt an der Otzenstraße in Schöneberg)" }, { "key": "line_last_extension", "value": "keine – die Linie wurde seit ihrer Eröffnung am 1. 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A linha nunca foi prolongada, mantendo assim o comprimento original de cerca de 2,9 quilómetros.\n## Estações\n\nEstações no sentido de circulação de norte para sul (Nollendorfplatz – Innsbrucker Platz):\n\n- Nollendorfplatz\n- Viktoria-Luise-Platz\n- Bayerischer Platz\n- Rathaus Schöneberg\n- Innsbrucker Platz\n\n## Particularidades\n\nCom 2,9 quilómetros e cinco estações, a U4 é a linha mais curta do metro de Berlim; nunca foi prolongada desde a inauguração e é, além disso, a única linha sem serviço noturno contínuo ao fim de semana. Na inauguração, em 1910, era o orgulho da então cidade de Schöneberg; o solo escavado do túnel foi utilizado para o aterro do Rudolph-Wilde-Park. Até 1932 a linha tinha a sua própria oficina na Otzenstraße; depois disso, os veículos passaram a ser mantidos nas instalações da rede de metro de Berlim (entre outras, o depósito de Grunewald). A estação Nollendorfplatz é um nó central: aqui se cruzam as quatro linhas de perfil reduzido (U1–U4); a U4 recebeu em 1910 inicialmente uma estação de túnel própria na Motzstraße, antes de, em 1926, surgir a reconstrução conjunta como nó de quatro estações. Hoje, um prolongamento esbarra no túnel do anel urbano (A 100), que cruza o Innsbrucker Platz, e nos trabalhos preparatórios da U10, nunca realizada, pelo que os planos de expansão para sul são considerados inviáveis. 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Juni 2026", "url": "https://www.bvg.de/dam/jcr:1a9bdb27-dd81-45ab-b552-26ebb6cefaf4/U5_2026-06-15.pdf", "locator": "有效期自2026年6月15日；2026年10月29日查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:27:20+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:27:20+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 25, "body": "## Visão geral\n\nA linha de metro U5 vai do Hauptbahnhof, em Moabit, para leste, passando por Brandenburger Tor, Unter den Linden, Museumsinsel e Alexanderplatz, ao longo da Karl-Marx-Allee e da Frankfurter Allee, através de Lichtenberg e Friedrichsfelde; depois segue à superfície por Kaulsdorf e Hellersdorf até Hönow, na periferia leste. Tem 26 estações e cerca de 22 km de extensão. A linha foi inaugurada em 21 de dezembro de 1930 (troço Alexanderplatz–Friedrichsfelde); a sua última expansão foi, em 4 de dezembro de 2020, o prolongamento da U5 de Alexanderplatz ao Hauptbahnhof, que integrou a antiga linha U55.\n\n## Operador\n\nO operador é a [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]].\n\n\n## História\n\nA linha E, de perfil largo (Großprofil), foi inaugurada em 21 de dezembro de 1930 entre Alexanderplatz e Friedrichsfelde e permaneceu até 1990 como a única linha de perfil largo de Berlim Oriental. Seguiram-se os prolongamentos até Tierpark (25 de junho de 1973), Elsterwerdaer Platz (1 de julho de 1988) e Hönow (1 de julho de 1989). O troço Hauptbahnhof–Brandenburger Tor (U55), inaugurado em agosto de 2009, foi ligado em 4 de dezembro de 2020 à U5 com o fecho do intervalo até Alexanderplatz, alcançando assim a U5 o Hauptbahnhof.\n## Estações\n\nEstações no sentido de circulação de oeste para leste (Hauptbahnhof – Hönow):\n\n- Hauptbahnhof\n- Bundestag\n- Brandenburger Tor\n- Unter den Linden\n- Museumsinsel\n- Rotes Rathaus\n- Alexanderplatz\n- Schillingstraße\n- Strausberger Platz\n- Weberwiese\n- Frankfurter Tor\n- Samariterstraße\n- Frankfurter Allee\n- Magdalenenstraße\n- Lichtenberg\n- Friedrichsfelde\n- Tierpark\n- Biesdorf-Süd\n- Elsterwerdaer Platz\n- Wuhletal\n- Kaulsdorf-Nord\n- Kienberg (Gärten der Welt)\n- Cottbusser Platz\n- Hellersdorf\n- Louis-Lewin-Straße\n- Hönow", "url": "/concepts/ubahn-berlin-u5.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Betriebshof Grunewald; Abstellanlage Warschauer Straße" }, { "key": "line_last_extension", "value": "24. 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A linha foi inaugurada em 18 de fevereiro de 1902 e usa a designação “U1” desde 1984.\n\n## Operador\n\nOperada pela [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]].\n\n## História\n\nA linha tem origem na linha tronco aberta pela Hochbahngesellschaft (empresa do metro elevado de Berlim) em 18 de fevereiro de 1902 (Stralauer Tor—Potsdamer Platz—Zoologischer Garten); o troço oriental, pela ponte Oberbaum, é a parte mais antiga da rede do metro de Berlim. O troço ocidental até Uhlandstraße foi inaugurado em 12 de outubro de 1913, e o troço Gleisdreieck—Wittenbergplatz em 24 de outubro de 1926. Durante a construção do Muro de Berlim, a extremidade leste da linha circulou apenas até à estação Schlesische Straße até 1995; em 14 de outubro de 1995, os comboios voltaram a circular até Warschauer Straße. Entre 1993 e 2004, o troço Uhlandstraße—Warschauer Straße funcionou com o número U15, recuperando a designação “U1” com a mudança de horário de dezembro de 2004.\n\n## Estações\n\nDe oeste para leste:\n\n- Uhlandstraße\n- Kurfürstendamm\n- Wittenbergplatz\n- Nollendorfplatz\n- Kurfürstenstraße\n- Gleisdreieck\n- Möckernbrücke\n- Hallesches Tor\n- Prinzenstraße\n- Kottbusser Tor\n- Görlitzer Bahnhof\n- Schlesisches Tor\n- Warschauer Straße", "url": "/concepts/ubahn-berlin-u1.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "id": "place_paris_gare_saint_lazare", "type": "place", "title": "巴黎圣拉扎尔车站（Gare Saint-Lazare）", "slug": "paris-gare-saint-lazare", "aliases": [ "巴黎圣拉扎尔车站", "Gare Saint-Lazare", "Gare de Paris-Saint-Lazare" ], "summary": "巴黎圣拉扎尔车站是巴黎最古老的终点站（1837年），发往诺曼底及法兰西岛西部。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], 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"user:admin", "revision": 11, "body": "## 概况\n\nTransilien是SNCF Voyageurs旗下法兰西岛郊区列车（RER以外）的品牌，按字母分为8条线路（H、J、K、L、N、P、R、U），日均运送约100万人次[^sncf]。\n\n## 线路与始发站\n\n| 线路 | 始发站 | 方向 |\n| --- | --- | --- |\n| H | [[place_paris_gare_du_nord|巴黎北站]] | Pontoise、Persan-Beaumont、Creil |\n| K | [[place_paris_gare_du_nord|巴黎北站]] | Crépy-en-Valois |\n| J | [[place_paris_gare_saint_lazare|巴黎圣拉扎尔车站]] | Mantes-la-Jolie、Gisors、Conflans |\n| L | [[place_paris_gare_saint_lazare|巴黎圣拉扎尔车站]] | Cergy-le-Haut、Versailles-Rive-Droite |\n| N | [[place_paris_gare_montparnasse|巴黎蒙帕纳斯车站]] | Rambouillet、Dreux、Mantes-la-Jolie |\n| P | [[place_paris_gare_de_l_est|巴黎东站]] | Meaux、Coulommiers、Provins |\n| R | [[place_paris_gare_de_lyon|巴黎里昂车站]] | Melun、Montargis |\n| U | 拉德芳斯（La Défense） ↔ La Verrière | 谢弗勒斯谷方向 |\n\n## 运营\n\n- 运营方：SNCF Voyageurs[^sncf]；主管机构：Île-de-France Mobilités[^idfm]；\n- 车辆：Z 50000（\"Francilien\"）、Z 2N，部分交路使用RER NG型列车。", "url": "/concepts/transilien.html", "lang": "pt", "fallback": true, "availableLangs": 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"user:admin", "revision": 12, "body": "## 概况\n\n区域 express 运输（Transport express régional，TER）是SNCF Voyageurs的区域列车服务。自1997年铁路权力下放以来，由法国各大区与SNCF签订协定组织运营[^wiki]，是欧洲规模最大的区域铁路网络。\n\n## 特点\n\n- 覆盖法国本土各大区，例如上法兰西TER（[[place_paris_gare_du_nord|巴黎]]—亚眠—[[place_lille_europe|里尔]]）、奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯TER（[[place_lyon_part_dieu|里昂]]）、普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸TER（[[place_marseille_st_charles|马赛]]—尼斯）；\n- 车型多样：AGC、Régiolis、Regiolis、X 73500等；\n- 实行大区票价，并与城市公共交通衔接。\n\n## 运营\n\n- 运营方：SNCF Voyageurs[^sncf]；\n- 主管机构：各大区议会；\n- 购票渠道：SNCF Connect及各大区的手机应用。", "url": "/concepts/ter.html", "lang": "pt", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "de", "en", "fr", "ja", "ko" ], "conceptKind": "rail_service" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "1969–1977年（逐步成网）" }, { "key": "line_length", "value": "约600公里（全网）" }, { "key": "line_termini", "value": "5条线路：A、B、C、D、E" }, { "key": "line_status", "value": "运营中" }, { "key": "line_operator", "value": "RATP（A、B线）与SNCF Voyageurs（B、C、D、E线）" }, { "key": "line_owner", 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Voyageurs（B、C、D、E线）受法兰西岛出行管理局委托运营[^idfm]，日均客流超过200万人次[^wiki]。\n\n## 线路\n\n| 线路 | 主要走向 | 运营方 |\n| --- | --- | --- |\n| A | Cergy/Poissy ↔ Marne-la-Vallée–Chessy / Boissy-Saint-Léger | RATP |\n| B | Robinson/戴高乐机场2号航站楼 ↔ Saint-Rémy-lès-Chevreuse/Mitry-Clay | RATP+SNCF |\n| C | Pontoise ↔ Massy-Palaiseau / 凡尔赛 / Juvisy | SNCF |\n| D | Orry-la-Ville ↔ Melun / Malesherbes | SNCF |\n| E | Haussmann–Saint-Lazare ↔ Tournan / Chelles-Gournay | SNCF |\n\n## 大站衔接\n\nRER衔接巴黎多数火车站：[[place_paris_gare_du_nord|巴黎北站]]（B、D线）、[[place_paris_gare_de_lyon|巴黎里昂车站]]（A、D线）、[[place_paris_gare_de_l_est|巴黎东站]]（E线）、[[place_paris_gare_saint_lazare|巴黎圣拉扎尔车站]]（E线）、[[place_paris_gare_d_austerlitz|巴黎奥斯特里茨车站]]（C线）。\n\n## 近期动向\n\nE线正在向西延伸（Porte Maillot方向，远期至Mantes-la-Jolie）[^wiki]。", "url": "/concepts/rer-ile-de-france.html", "lang": "pt", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "de", "en", "fr", "ja", "ko" ], "conceptKind": "rail_service" }, { "id": "concept_magical_girl", "type": "concept", "title": "Magical girl", 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"availableLangs": [ "zh" ], "disambiguation": "《艾克斯·奥特曼》中的地球防卫部队", "orgKind": "fictional_organization" }, { "id": "organization_guys", "type": "organization", "title": "GUYS", "slug": "guys", "aliases": [ "ガイズ", "CREW GUYS" ], "summary": "GUYS 是《梦比优斯·奥特曼》（2006）中登场的地球防卫队，日比野未来即该队队员。", "status": "published", "categories": [ "category-acg" ], "tags": [ "tag-character-ip", "tag-ultraman" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "ULTRAMAN ARCHIVES", "author": "圆谷制作", "url": "https://m-78.jp/ultraman-archives/", "locator": "作品资料：GUYS の活動描写" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T10:24:45+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "GUYS（CREW GUYS）是 2006 年《[[work_ultraman_mebius_tv|梦比优斯·奥特曼]]》中登场的地球防卫队。\n\n## 概述\n\n在怪兽灾害长期平息后组建的混合队伍，汇聚各领域专家；新队员日比野未来与 [[person_ultraman_mebius|梦比优斯·奥特曼]] 一体化作战，[[person_ultraman_hikari|希卡利·奥特曼]] 亦以队员身份加入。\n\n## 影响\n\nGUYS 与昭和前辈战士的联动描写，使本队成为系列群像叙事的核心舞台。", "url": "/organizations/guys.html", "lang": "pt", "fallback": 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"availableLangs": [ "zh" ], "disambiguation": "《麦克斯·奥特曼》中的地球防卫队", "orgKind": "fictional_organization" }, { "id": "organization_xig", "type": "organization", "title": "XIG", "slug": "xig", "aliases": [ "エックスイージー", "eXpanded Interception Guardians" ], "summary": "XIG 是《盖亚·奥特曼》（1998）中登场的国际防卫组织实战部队，高山我梦即该队成员。", "status": "published", "categories": [ "category-acg" ], "tags": [ "tag-character-ip", "tag-ultraman" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "ULTRAMAN ARCHIVES", "author": "圆谷制作", "url": "https://m-78.jp/ultraman-archives/", "locator": "作品资料：XIG の活動描写" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T10:24:35+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "XIG 是 1998 年《[[work_ultraman_gaia_tv|盖亚·奥特曼]]》中登场的防卫部队。\n\n## 概述\n\nXIG 隶属国际防卫组织，与科学研究机构「炼金之星」合作应对「根源破灭天使」的宇宙威胁；队员高山我梦变身 [[person_ultraman_gaia|盖亚·奥特曼]]，藤宫博也则独自以 [[person_ultraman_agul|阿古茹·奥特曼]] 行动。\n\n## 影响\n\nXIG 与炼金之星的双组织结构，是平成系世界观最完整的防卫体系之一。", "url": "/organizations/xig.html", "lang": "pt", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "disambiguation": "《盖亚·奥特曼》中的地球防卫部队", "orgKind": "fictional_organization" }, { "id": "organization_super_guts", "type": "organization", "title": "Super GUTS", "slug": "super-guts", "aliases": [ "スーパーグッツ", "超级全球无限任务班" ], "summary": "Super GUTS 是《戴拿·奥特曼》（1997）中登场的 TPC 实战部队，飞鸟信即该队队员。", "status": "published", "categories": [ "category-acg" ], "tags": [ "tag-character-ip", "tag-ultraman" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "ULTRAMAN ARCHIVES", "author": "圆谷制作", "url": "https://m-78.jp/ultraman-archives/", "locator": "作品资料：Super GUTS の活動描写" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T10:24:32+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "Super GUTS 是 1997 年《[[work_ultraman_dyna_tv|戴拿·奥特曼]]》中登场的防卫部队，是 TPC 在 [[organization_guts|GUTS]] 基础上重组的精锐部队。\n\n## 概述\n\nSuper GUTS 面向宇宙时代的威胁进行装备升级，队员飞鸟信变身 [[person_ultraman_dyna|戴拿·奥特曼]] 作战。\n\n## 影响\n\n本队延续了 TPC 的世界观，并在后续剧场版与新世代联动中反复登场。", "url": 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是昭和系最后的防卫队，其「教师兼队员」的双线设定为后续作品所继承。", "url": "/organizations/ugm.html", "lang": "pt", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "disambiguation": "《爱迪·奥特曼》中的地球防卫队", "orgKind": "fictional_organization" }, { "id": "organization_mac", "type": "organization", "title": "MAC", "slug": "mac", "aliases": [ "マック", "Monster Attacking Crew", "宇宙怪兽攻击队" ], "summary": "MAC 是《雷欧·奥特曼》（1974）中登场的宇宙怪兽攻击队，凤源与诸星团（赛文人间体）先后在该队服役。", "status": "published", "categories": [ "category-acg" ], "tags": [ "tag-character-ip", "tag-ultraman" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "ULTRAMAN ARCHIVES", "author": "圆谷制作", "url": "https://m-78.jp/ultraman-archives/", "locator": "作品资料：MAC の活動描写" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T10:24:14+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "MAC（Monster Attacking Crew，宇宙怪兽攻击队）是 1974 年《[[work_ultraman_leo_tv|雷欧·奥特曼]]》中登场的防卫队。\n\n## 概述\n\nMAC 以日本宇宙警备队分部为设定基础，[[person_ultraman_seven|赛文·奥特曼]] 的人间体诸星团担任队长，队员凤源变身 [[person_ultraman_leo|雷欧·奥特曼]]。\n\n## 影响\n\nMAC 全灭的剧情是系列史上最黑暗的转折点之一，也促成了雷欧的独自成长。", "url": "/organizations/mac.html", "lang": "pt", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "disambiguation": "《雷欧·奥特曼》中的地球防卫队", "orgKind": "fictional_organization" }, { "id": "organization_zat", "type": "organization", "title": "ZAT", "slug": "zat", "aliases": [ "ザット", "Zariba of All Territory" ], "summary": "ZAT 是《泰罗·奥特曼》（1973）中登场的地球防卫队，东光太郎即该队队员。", "status": "published", "categories": [ "category-acg" ], "tags": [ "tag-character-ip", "tag-ultraman" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "ULTRAMAN ARCHIVES", "author": "圆谷制作", "url": "https://m-78.jp/ultraman-archives/", "locator": "作品资料：ZAT の活動描写" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T10:24:11+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "ZAT 是 1973 年《[[work_ultraman_taro_tv|泰罗·奥特曼]]》中登场的地球防卫队。\n\n## 概述\n\nZAT 以大胆的作战风格著称，常以喜剧化的方式解决怪兽灾害；队员东光太郎变身 [[person_ultraman_taro|泰罗·奥特曼]] 作战。\n\n## 影响\n\nZAT 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作战。\n\n## 影响\n\nTAC 的重装备路线与战斗员牺牲描写，使本队成为昭和防卫队中风格最硬朗的一支。", "url": "/organizations/tac.html", "lang": "pt", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "disambiguation": "《艾斯·奥特曼》中的地球防卫队", "orgKind": "fictional_organization" }, { "id": "organization_mat", "type": "organization", "title": "MAT", "slug": "mat", "aliases": [ "怪兽攻击队", "マット", "Monster Attack Team" ], "summary": "MAT（怪兽攻击队）是《归来的奥特曼》（1971）中登场的地球防卫队，乡秀树即该队队员。", "status": "published", "categories": [ "category-acg" ], "tags": [ "tag-character-ip", "tag-ultraman" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "ULTRAMAN ARCHIVES", "author": "圆谷制作", "url": "https://m-78.jp/ultraman-archives/", "locator": "作品资料：MAT の活動描写" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T10:24:03+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "MAT（Monster Attack Team，怪兽攻击队）是 1971 年《[[work_return_of_ultraman|归来的奥特曼]]》中登场的地球防卫队。\n\n## 概述\n\nMAT 隶属地球防卫机构，以战斗机与特装车辆应对怪兽灾害；队员乡秀树与 [[person_ultraman_jack|杰克·奥特曼]] 合体，是首位在队内公开经历死亡的防卫队员角色。\n\n## 影响\n\nMAT 延续科特队的结构，并强化了队员个人成长线的描写。", "url": "/organizations/mat.html", "lang": "pt", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "disambiguation": "《归来的奥特曼》中的地球防卫队", "orgKind": "fictional_organization" }, { "id": "organization_science_patrol", "type": "organization", "title": "科学特搜队", "slug": "science-patrol", "aliases": [ "科特队", "科学捜査隊", "Science Special Search Party", "SSSP" ], "summary": "科学特搜队（科特队）是《奥特曼》（1966）中登场的地球防卫机构日本支部，负责应对怪兽与超常现象，早田进即该队队员。", "status": "published", "categories": [ "category-acg" ], "tags": [ "tag-character-ip", "tag-ultraman" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "ULTRAMAN ARCHIVES｜侵略者を撃て", "author": "圆谷制作", "url": "https://m-78.jp/ultraman-archives/shoot-the-invader/", "locator": "科学特捜隊の災害対応描写" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T10:23:59+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "科学特搜队（科学捜査隊，简称「科特队」）是 1966 年《[[work_ultraman_1966|奥特曼]]》中登场的地球防卫机构日本支部，属 [[concept_ultraman_series|奥特曼系列]] 防卫队谱系的起点。\n\n## 概述\n\n科特队负责调查与应对怪兽灾害及超常现象，队员包括早田进（[[person_ultraman|奥特曼]] 的人间体）、村松队长、富士明子、荒井与井手等。\n\n## 影响\n\n「防卫队 + 变身英雄」的结构自本队确立，成为此后各代防卫队的模板。", "url": "/organizations/science-patrol.html", "lang": "pt", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "disambiguation": "《奥特曼》（1966）中的地球防卫机构", "orgKind": "fictional_organization", "headquartersNote": "日本东京" }, { "id": "person_alien_nackle", "type": "person", "title": "纳克尔星人", "slug": "alien-nackle", "aliases": [ "ナックル星人", "Alien Nackle" ], "summary": "纳克尔星人是《归来的奥特曼》后半登场的暗杀型宇宙人，以研究奥特曼战斗数据并设局作战著称。", "status": "published", "categories": [ "category-people", "category-fictional-characters" ], "tags": [ "tag-character-ip", "tag-ultraman" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "キャラクター（角色一览）", "author": "圆谷制作（円谷ステーション）", "url": "https://m-78.jp/character/", "locator": "ナックル星人：初登場年度、登場作品" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T10:23:35+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "纳克尔星人（ナックル星人）是 1971 年《[[work_return_of_ultraman|归来的奥特曼]]》后半登场的宇宙人。\n\n## 设定\n\n他仔细研究 [[person_ultraman_jack|杰克·奥特曼]] 的战斗方式并制定暗杀计划，驱使怪兽与杀手并肩作战，是系列早期「以策略对抗英雄」的代表敌役。\n\n## 影响\n\n纳克尔星人在新生代作品与群像企划中多次回归，其「研究对手」的战斗方式被后来的敌役沿用。", "url": "/people/alien-nackle.html", "lang": "pt", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "occupations": [ "宇宙人（敌役）" ], "disambiguation": "《归来的奥特曼》中的暗杀宇宙人", "isFictional": true }, { "id": "person_king_joe", "type": "person", "title": "金古桥", "slug": "king-joe", "aliases": [ "キングジョー", "King Joe" ], "summary": "金古桥是《赛文·奥特曼》中登场的机器怪兽，由佩丹星人的四台分离机体合体而成，以防御力著称。", "status": "published", "categories": [ "category-people", "category-fictional-characters" ], "tags": [ "tag-character-ip", "tag-ultraman" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "キャラクター（角色一览）", "author": "圆谷制作（円谷ステーション）", "url": "https://m-78.jp/character/", "locator": "キングジョー：初登場年度、登場作品" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T10:23:14+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "金古桥（キングジョー）是 1967 年《[[work_ultraman_seven_1967|赛文·奥特曼]]》中登场的机器怪兽，由佩丹星人的宇宙机器人合体而成。\n\n## 设定\n\n金古桥可拆分为四台分离机体独立行动，合体后以极高的防御力与光线炮压制 [[person_ultraman_seven|赛文·奥特曼]]，是「机器怪兽」类型的代表。\n\n## 影响\n\n金古桥在《[[work_ultraman_z_tv|泽塔·奥特曼]]》中以机甲形态成为重要商品与剧情要素。", "url": "/people/king-joe.html", "lang": "pt", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "occupations": [ "机器怪兽（敌役）" ], "disambiguation": "《赛文·奥特曼》中的机器怪兽", "isFictional": true }, { "id": "person_zetton", "type": "person", "title": "杰顿", "slug": "zetton", "aliases": [ "ゼットン", "Zetton" ], "summary": "杰顿是奥特曼系列中的宇宙恐龙，在 1967 年《奥特曼》最终话登场，是唯一在正片中击败初代奥特曼的怪兽。", "status": "published", "categories": [ "category-people", "category-fictional-characters" ], "tags": [ "tag-character-ip", "tag-ultraman" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "キャラクター（角色一览）", "author": "圆谷制作（円谷ステーション）", "url": "https://m-78.jp/character/", "locator": "ゼットン：初登場年度、登場作品" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T10:23:10+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "杰顿（ゼットン）是 1967 年《[[work_ultraman_1966|奥特曼]]》最终话登场的宇宙恐龙，是 [[concept_ultraman_series|奥特曼系列]] 初期的最强敌役。\n\n## 设定\n\n杰顿能吸收并反弹 [[person_ultraman|奥特曼]] 的斯派修姆光线，以瞬间移动与一兆度火球作战，最终打倒了初代奥特曼，被 [[person_ultraman_zoffy|佐菲]] 击败。\n\n## 影响\n\n「被杰顿击败」成为系列重要的历史节点，杰顿此后作为最强级敌役多次在剧场版与新生代作品中回归。", "url": "/people/zetton.html", "lang": "pt", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "occupations": [ "怪兽（敌役）" ], "disambiguation": "奥特曼系列中的宇宙恐龙，初代最终话敌役", "isFictional": true }, { "id": "person_gomora", "type": "person", "title": "哥莫拉", "slug": "gomora", "aliases": [ "ゴモラ", "Gomora" ], "summary": "哥莫拉是奥特曼系列中最具代表性的古代怪兽，首次登场于 1966 年《奥特曼》第 26 话《怪兽殿下》，其后长期作为系列招牌怪兽登场。", "status": "published", "categories": [ "category-people", "category-fictional-characters" ], "tags": [ "tag-character-ip", "tag-ultraman" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "キャラクター（角色一览）", "author": "圆谷制作（円谷ステーション）", "url": "https://m-78.jp/character/", "locator": 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[^srxww_heritage][^qq_heritage]\n\n## Formação e estilos vocais\n\nA ópera Raohe desenvolveu-se a partir de Nanxi e da tradição vocal Yiyang. Incorporou o canto agudo de Yiyang, luantan, ópera Hui, ópera Qin, Kunqu e elementos do estilo vocal pihuang. Tem estilos vocais variados e um repertório amplo, preservando características de formas vocais antigas. O estilo é descrito como vigoroso e simples, com forte carácter local. [^srxww_heritage][^qq_heritage]\n\n## Cultura local\n\nA ópera Raohe integra a tradição teatral local de Poyang. Em 2003, o Ministério da Cultura designou o condado de Poyang «Terra da arte popular chinesa (ópera)». 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Há métodos com pano, sem pano e com arroz moído em pedra.", "status": "published", "categories": [ "category-food" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "zhwiki", "title": "肠粉（维基百科）", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%82%A0%E7%B2%89" } ], "createdAt": "2026-10-31T04:04:14+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T04:04:14+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "Os rolinhos de arroz são um petisco comum em Guangdong e Hong Kong. Uma folha fina feita de massa de arroz e amido de trigo é cozida ao vapor, enrolada e cortada; fica translúcida, macia e elástica. [^zhwiki]\n\n## Preparação\n\nA massa de arroz é espalhada em folhas finas sobre uma panela de vapor ou um pano de cozedura. Acrescentam-se ingredientes preparados previamente; a folha é então cozida novamente, enrolada, cortada em pedaços e servida. Os recheios comuns incluem carne de vaca, porco, fígado de porco, peixe, camarão, char siu e massa frita. A variedade com massa frita é frequentemente chamada *zha liang*. A versão sem recheio chama-se *zhai chang*; com legumes pode ser chamada *luohan chang*, e a adição de açúcar à massa produz uma versão doce. [^zhwiki]\n\n## Tipos\n\nConsoante o método de cozedura, há rolinhos feitos sobre pano, feitos sem pano e feitos com massa de arroz moída em pedra. Para estes últimos, a massa é vertida num tabuleiro e cozida num aparelho de vapor com prateleiras deslizantes. [^zhwiki]\n\n## Recheios e molhos\n\nAntes de servir, os rolinhos recheados podem ser regados com óleo aquecido para ficarem mais macios e acompanhados por molho de soja preparado especialmente. Entre os temperos encontram-se gordura de pato assado e molho de soja com sucos de ganso. Os rolinhos simples são normalmente servidos com molho de soja doce, sésamo, pasta de sésamo ou molho doce. [^zhwiki]\n\n## Popularidade\n\nOs rolinhos de arroz são populares em Guangdong e Hong Kong. A versão simples é um pequeno-almoço comum nas lojas tradicionais de congee e também é servida como dim sum nas casas de chá cantonesas. [^zhwiki]", "url": "/concepts/rice-noodle-roll.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "dish" }, { "id": "concept_mala_crayfish", "type": "concept", "title": "Lagostim picante ao estilo mala", "slug": "mala-crayfish", "summary": "O lagostim picante ao estilo mala é preparado sobretudo com Procambarus clarkii e consumido como petisco noturno ou para acompanhar bebidas alcoólicas. A sua divulgação está associada ao festival do lagostim de Xuyi e às iniciativas da rua Guijie, em Pequim. “Treze especiarias” é um nome convencional para uma mistura que pode conter mais de vinte.", "status": "published", "categories": [ "category-food" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "zhwiki", "title": "麻辣小龙虾（维基百科）", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%BA%BB%E8%BE%A3%E5%B0%8F%E9%BE%99%E8%99%BE" } ], "createdAt": "2026-10-31T04:01:35+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T04:01:35+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "O lagostim picante ao estilo mala, também chamado *maxiao* ou *maxiao'er*, é preparado sobretudo com o lagostim-vermelho-americano (*Procambarus clarkii*). É normalmente consumido como petisco noturno ou para acompanhar bebidas alcoólicas. [^zhwiki]\n\n## Origem e divulgação\n\nO condado de Xuyi, em Jiangsu, começou a organizar um festival do lagostim em 2000; na altura, o crustáceo era sobretudo salteado. Mais tarde, a culinária de lagostim de Xuyi difundiu-se por Jiangsu, Zhejiang, Xangai e outras regiões. Depois de 2001, o prato chegou a locais de Pequim como a rua Guijie. Em 2002, Guijie organizou o primeiro “Festival do Lagostim Picante ao Estilo Mala”, contribuindo para a popularidade do prato em Pequim e noutras regiões. [^zhwiki]\n\n## O sabor “treze especiarias”\n\nNa expressão “lagostim picante de treze especiarias” de Xuyi, “treze especiarias” é uma designação convencional. A mistura pode, na realidade, combinar mais de vinte especiarias e produzir vários perfis de sabor. O nome não significa que a receita tenha exatamente treze especiarias fixas. [^zhwiki]\n\n## Consumo\n\nO prato é comum nos mercados noturnos e consumido como petisco tardio ou com bebidas alcoólicas. Normalmente é preciso retirar a carapaça para o comer. [^zhwiki]", "url": "/concepts/mala-crayfish.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "dish" }, { "id": "concept_hongkong_metro_line_dishinixian", "type": "concept", "title": "Linha Disneyland Resort de Hong Kong", "slug": "hongkong-metro-line-dishinixian", "summary": "A linha Disneyland Resort do MTR de Hong Kong abriu em 2005 e liga Sunny Bay à estação Disneyland Resort. Em Sunny Bay há ligação à linha Tung Chung. 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Em Sunny Bay é possível mudar para a linha Tung Chung. A linha entrou em serviço em 1 de agosto de 2005. [^hk-transport-2009-disney]\n\n## Percurso e transbordo\n\nA linha serve apenas Sunny Bay e Disneyland Resort; Sunny Bay é o ponto de ligação à linha Tung Chung. Os passageiros podem seguir pela linha Tung Chung até Sunny Bay e aí mudar para a linha Disneyland Resort. Por isso, a linha de Sunny Bay na tabela indica o primeiro comboio para Disneyland Resort e o último para Sunny Bay. [^hk-transport-2009-disney][^mtr-station-hours-54][^mtr-station-hours-55]\n\n## Estações\n\n- [[place_hongkong_xinao|Sunny Bay]]\n- [[place_hongkong_dishini|Disneyland Resort]]\n\n## Horário de abertura das estações e primeiros/últimos comboios\n\nOs seguintes horários de abertura e primeiros e últimos comboios em ambos os sentidos foram consultados em 29 de outubro de 2026. «Dia seguinte» indica uma hora após a meia-noite. O horário de abertura das estações é distinto das partidas dos comboios; antes de viajar, consulte a informação mais recente do MTR. [^mtr-station-hours-54][^mtr-station-hours-55]\n\n| Estação | Horário de abertura | Primeiro para Sunny Bay | Último para Sunny Bay | Primeiro para Disneyland Resort | Último para Disneyland Resort |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| Sunny Bay | 05:59–01:20 do dia seguinte | — | — | 06:15 | 00:45 do dia seguinte |\n| Disneyland Resort | 06:10–00:59 do dia seguinte | 06:20 | 00:40 do dia seguinte | — | — |", "url": "/concepts/hongkong-metro-line-dishinixian.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "id": "concept_chongqing_xiaomian", "type": "concept", "title": "Xiaomian de Chongqing", "slug": "chongqing-xiaomian", "summary": "O xiaomian de Chongqing é um prato de noodles picantes consumido frequentemente no pequeno-almoço. 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[^zhwiki]\n\n## Noodles e preparação\n\nUsam-se normalmente noodles alcalinos produzidos localmente. Frescos e húmidos, contêm mais água e permitem ajustar melhor a firmeza durante a cozedura, pelo que são comuns nos restaurantes especializados. Os noodles secos conservam-se por mais tempo e são mais usados em casa. Existem formatos planos e largos, bem como finos e estreitos. [^zhwiki]\n\nOs temperos são variados: molho de soja, óleo de malagueta, vinagre, cebolinho, água de gengibre e alho, mostarda em conserva picada, banha, pasta de sésamo, pimenta de Sichuan, vegetais de mostarda conservados e amendoins esmagados. Cada estabelecimento ajusta a mistura à sua receita; o óleo de malagueta é muitas vezes considerado essencial. [^zhwiki]\n\n## Expressões ao pedir\n\n*Ganliu* indica geralmente noodles sem caldo, enquanto *duotang* pede mais caldo. *Tihuang* significa que os noodles devem ficar mais firmes. Estas expressões permitem escolher a quantidade de caldo e a textura. [^zhwiki]\n\n## Comércio e alimentação local\n\nO xiaomian é vendido sobretudo por bancas e pequenas lojas independentes, a preços acessíveis e de forma dispersa. Já houve uma seleção popular chamada “Top 50 de xiaomian”, e a Associação de Xiaomian de Chongqing foi fundada em 2016. 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"Guia MICHELIN Hong Kong e Macau 2023: restaurantes ligados no anúncio", "slug": "michelin-guide-hong-kong-macau-2023-mentioned-restaurants", "summary": "O anúncio oficial incluiu 21 ligações para perfis de restaurantes: 17 em Hong Kong e quatro em Macau. 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Esta entrada regista apenas essas ligações, não a lista completa nem uma classificação uniforme por estrelas.[^guide2023]\n\n## Hong Kong (17)\n\nTa Vie, Bo Innovation, Lai Ching Heen, Rùn, Godenya, Nagamoto, Noi by Paulo Airaudo, The Chairman, The Demon Celebrity, Estro, Kappo Rin, Neighborhood, Amber, Roganic, Mora, Forum, Hansik Goo.\n\n## Macau (4)\n\nThe Huaiyang Garden, Five Foot Road, IFTM Educational Restaurant, Sichuan Moon.[^guide2023]\n\n## Restaurantes estrelados na edição\n\nO anúncio indicou 95 restaurantes estrelados: 78 em Hong Kong e 17 em Macau. Também informou que 15 restaurantes receberam ou subiram para uma, duas ou três estrelas MICHELIN. 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O Guia MICHELIN Taiwan 2024 listou 66 estabelecimentos em Taichung, incluindo oito restaurantes com uma estrela e oito novas entradas na categoria MICHELIN Selected; a edição registou 343 estabelecimentos em toda a ilha.", "status": "published", "categories": [ "category-geography" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "taiwan2024", "title": "The MICHELIN Guide Taiwan 2024: Full Selection", "author": "MICHELIN Guide", "date": "2024-08-27", "url": "https://guide.michelin.com/tw/en/article/michelin-guide-ceremony/michelin-guide-taiwan-starred-restaurant-2024" }, { "id": "citygov", "title": "臺中市政府全球資訊網", "author": "臺中市政府", "url": "https://www.taichung.gov.tw/" } ], "createdAt": "2026-10-31T03:45:51+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T03:45:51+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Visão geral\n\nTaichung é uma cidade no centro de Taiwan. As informações municipais são publicadas pelo Governo da Cidade de Taichung.[^citygov]\n\n## Registo no Guia MICHELIN\n\nO Guia MICHELIN Taiwan 2024 listou 343 estabelecimentos em Taiwan, dos quais 66 em Taichung. A cidade tinha oito restaurantes com uma estrela nessa edição, e oito restaurantes foram novas entradas na categoria MICHELIN Selected naquele ano. Estes números dizem respeito à edição de 2024 e não representam a seleção atual nem todos os estabelecimentos da cidade.[^taiwan2024]", "url": "/places/taichung.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "city", "adminArea": "台湾台中市" }, { "id": "place_tainan", "type": "place", "title": "Tainan", "slug": "tainan", "summary": "Tainan é uma cidade no sudoeste de Taiwan. 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As informações municipais são publicadas pelo Governo da Cidade de Tainan.[^citygov]\n\n## Registo no Guia MICHELIN\n\nO Guia MICHELIN Taiwan 2024 listou 343 estabelecimentos em Taiwan, dos quais 59 em Tainan. Sete restaurantes de Tainan foram novas entradas na categoria MICHELIN Selected naquele ano. Estes números dizem respeito à edição de 2024 e não representam a seleção atual nem todos os estabelecimentos da cidade.[^taiwan2024]", "url": "/places/tainan.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "city", "adminArea": "台湾台南市" }, { "id": "event_beijing_martyrs_day_wreath_ceremony_2026", "type": "event", "title": "Cerimónia do Dia dos Mártires de 2026 para oferecer cestos de flores aos Heróis do Povo", "slug": "beijing-martyrs-day-wreath-ceremony-2026", "summary": "Um aviso de trânsito de Pequim estabeleceu restrições temporárias por horário e troço em redor de Tiananmen para a cerimónia de 30 de setembro de 2026 e indicou desvios para o trânsito geral.", "status": "published", "categories": [ "category-geography" ], "tags": [ "tag-modern-china" ], "sources": [ { "id": "official", "title": "关于“烈士纪念日”向人民英雄敬献花篮仪式活动采取临时交通管理措施的通告", "author": "北京市公安局交通管理局", "date": "2026-09-29", "url": "https://jtgl.beijing.gov.cn/jgj/jgxx/gsgg/jttg/bjsgajgajtgljtg/744132652/index.html" } ], "createdAt": "2026-10-31T03:41:24+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T03:41:24+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## Evento e aviso\n\nO Gabinete de Gestão do Trânsito de Pequim anunciou restrições temporárias, por horários e troços, na zona de Tiananmen e em vias próximas para a cerimónia do Dia dos Mártires de 2026, em 30 de setembro, com a oferta de cestos de flores aos Heróis do Povo.[^official]\n\n## Horários e zonas condicionadas\n\n- **Das 07:00 até ao fim do evento:** Foi vedada a circulação de veículos e peões sem credencial em troços indicados da West Road of the Great Hall of the People, de Xijiaominxiang e Dongjiaominxiang, e na área a norte da ponte Jinshui até ao muro norte de Duanmen. As vias leste e oeste da Praça ficaram interditas a bicicletas e peões; no troço indicado da Chang’an Avenue, foram proibidos peões e embarque ou desembarque de passageiros. Residentes e veículos de entidades na zona podiam entrar com documento válido.\n- **Das 08:00 até ao fim:** Veículos sem credencial ficaram proibidos nas vias leste e oeste da Praça.\n- **Das 09:40 até ao fim:** Todos os veículos ficaram proibidos em troços indicados da Chang’an Avenue e das ruas Qianmen Leste e Oeste.\n\nO aviso recomendou desvios pelas pontes Guangqumen–Guang’anmen ou Dongsi Shitiao–Guanyuan. 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O aviso Jing Zheng Fa [2015] n.º 38, publicado na edição 27 do Diário Oficial Municipal de Pequim, regista a data e o local.[^official]\n\n## Gestão do trânsito no mesmo período\n\nO aviso afirma que, para apoiar o Campeonato Mundial de Atletismo e as comemorações, foram aplicados controles temporários aos veículos em Pequim das 00h de 20 de agosto às 24h de 3 de setembro de 2015. A mesma edição inclui o aviso n.º 39 sobre medidas para veículos que entram em Pequim vindos de outras províncias e municípios. 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É conhecido pelos clássicos locais tze char e pelo frango com pasta de camarão.\n- **The Coconut Club**: O prato emblemático é o nasi lemak. 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Esta entrada regista apenas essas adições, não a lista Bib Gourmand completa da edição.[^bib2024]\n\n## Novas seleções\n\n**Hong Kong (7):** Ăn Chơi; Cheung Hing Kee (Tsim Sha Tsui); Little Napoli; Man Yuen; Sang Kee; Sang Kee Foods (Western District); Twins Liangpi Limited (Mong Kok).\n\n**Macau (3):** Kapok; Restaurante Litoral (Taipa); Son Tak Kong.[^bib2024]\n\n## Alterações e características citadas\n\nSang Kee voltou a ser selecionado após mudar de endereço; Twins Liangpi Limited (Mong Kok) recebeu a distinção após a mudança; e Little Napoli passou de MICHELIN Selected para Bib Gourmand. 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O texto previa controles temporários para veículos registrados localmente em Pequim das 00h de 20 de agosto às 24h de 3 de setembro de 2015, durante o campeonato e as comemorações do 70.º aniversário da vitória na Guerra de Resistência do Povo Chinês contra a Agressão Japonesa e na Guerra Antifascista Mundial. 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As cores vermelha, branca e amarela aparecem em camadas distintas; é uma das especialidades de Huguosi.", "status": "published", "categories": [ "category-food" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "s1", "title": "北京传统小吃之护国寺小吃", "author": "北京市人民政府", "date": "2018-04-04", "url": "https://www.beijing.gov.cn/renwen/sy/whkb/201804/t20180404_1863382.html", "locator": "“驴打滚儿”段" } ], "createdAt": "2026-10-31T03:31:25+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T03:31:25+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## Descrição\n\nO lǘdagǔn, também chamado doumiangao, é um doce tradicional de Pequim e uma das especialidades associadas a Huguosi. Segundo o governo municipal, os petiscos de Huguosi incluem mais de 80 variedades da cozinha de Pequim. Antigamente, a feira do templo de Huguosi, no oitavo dia de cada mês lunar, reunia vendedores de petiscos da capital e ajudou a divulgar essas comidas.[^s1]\n\n## Ingredientes e aparência\n\nÉ feito com farinha de arroz glutinoso, pasta de feijão-vermelho e farinha de soja. O produto final apresenta claramente as cores vermelha, branca e amarela.[^s1]", "url": "/works/beijing-lvdagun.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "workKind": "snack" }, { "rankingTiers": [ { "id": "one-star-new", "label": "Novos restaurantes com uma estrela" } ], "rankingEntries": [ { "name": "Born", "tier": "one-star-new", "entityId": "place_restaurant_singapore_born", "sourceId": "guide2023", "meta": [ { "key": "city", "value": "新加坡" }, { "key": "country", "value": "新加坡" } ] }, { "name": "Poise", "tier": "one-star-new", "entityId": "place_restaurant_singapore_poise", "sourceId": "guide2023", "meta": [ { "key": "city", "value": "新加坡" }, { "key": "country", "value": "新加坡" } ] }, { "name": "Seroja", "tier": "one-star-new", "entityId": "place_restaurant_singapore_seroja", "sourceId": "guide2023", "meta": [ { "key": "city", "value": "新加坡" }, { "key": "country", "value": "新加坡" } ] }, { "name": "Sushi Sakuta", "tier": "one-star-new", "entityId": "place_restaurant_singapore_sushi_sakuta", "sourceId": "guide2023", "meta": [ { "key": "city", "value": "新加坡" }, { "key": "country", "value": "新加坡" } ] }, { "name": "Willow", "tier": "one-star-new", "entityId": "place_restaurant_singapore_willow", "sourceId": "guide2023", "meta": [ { "key": "city", "value": "新加坡" }, { "key": "country", "value": "新加坡" } ] } ], "id": "work_michelin_guide_singapore_2023_new_stars", "type": "work", "title": "Guia MICHELIN Singapura 2023: novos restaurantes com uma estrela", "slug": "michelin-guide-singapore-2023-new-stars", "summary": "O anúncio oficial do Guia MICHELIN apresentou cinco novos restaurantes com uma estrela em Singapura em 2023: Born, Poise, Seroja, Sushi Sakuta e Willow, com notas sobre a cozinha de cada um. Esta entrada não é a lista completa de restaurantes estrelados da edição.", "status": "published", "categories": [ "category-food" ], "tags": [ "tag-michelin-guide" ], "sources": [ { "id": "guide2023", "title": "MICHELIN Guide Singapore 2023 Selection", "author": "MICHELIN Guide", "date": "2023-06-27", "url": "https://guide.michelin.com/th/en/article/michelin-guide-ceremony/michelin-guide-singapore-2023-selection" } ], "createdAt": "2026-10-31T03:25:05+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T03:25:05+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Âmbito\n\nO Guia MICHELIN anunciou a seleção de Singapura 2023 em 27 de junho de 2023. O artigo nomeou cinco novos restaurantes com uma estrela: Born, Poise, Seroja, Sushi Sakuta e Willow. Esta entrada regista apenas os novos restaurantes estrelados citados nesse anúncio, não a lista completa da edição.[^guide2023]\n\n## Características\n\n- **Born**: O chef Zor Tan combina gastronomia francesa e cozinha chinesa num menu de degustação inspirado no ciclo da vida e no seu percurso pessoal. O restaurante ocupa a Jinricksha Station, antiga estação de riquexós de cerca de 1903.[^guide2023]\n- **Poise**: O menu reinventa clássicos europeus e nórdicos com combinações criativas e texturas em camadas. O Guia destacou um prato de frango, bacon e cebola.[^guide2023]\n- **Seroja**: Os menus centrados em marisco do chef Kevin Wong homenageiam as tradições culinárias do arquipélago malaio com produtos, especiarias e técnicas locais.[^guide2023]\n- **Sushi Sakuta**: O omakase sazonal centra-se em sushi e peixe japonês, incluindo também ingredientes como caviar e trufas. O balcão é feito de um cipreste de Nara com cerca de 200 anos.[^guide2023]\n- **Willow**: O chef Nicolas Tam aplica técnicas francesas a um menu de degustação pan-asiático, sobretudo com ingredientes japoneses e ênfase na precisão e no equilíbrio.[^guide2023]", "url": "/works/michelin-guide-singapore-2023-new-stars.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "workKind": "ranking_list", "published": { "year": 2023, "month": 6, "day": 27, "precision": "day", "display": "2023年6月27日" } }, { "id": "event_hong_kong_return_1997", "type": "event", "title": "Retorno de Hong Kong à China", "slug": "hong-kong-return-1997", "summary": "Hong Kong retornou à China em 1º de julho de 1997. Um anúncio do governo municipal de Pequim programou fogos de artifício na Praça Tiananmen em 30 de junho e em vários locais de Pequim em 1º de julho.", "status": "published", "categories": [ "category-geography" ], "tags": [ "tag-modern-china" ], "sources": [ { "id": "official", "title": "北京市人民政府关于庆祝香港回归祖国燃放礼花的公告", "author": "北京市人民政府", "url": "https://www.beijing.gov.cn/zhengce/zfwj/zfwj/szfwj/201905/t20190523_72109.html" } ], "createdAt": "2026-10-31T03:14:05+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T03:14:05+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 24, "body": "## Retorno\n\nHong Kong retornou à China em 1º de julho de 1997. Em 20 de junho daquele ano, o Governo Popular Municipal de Pequim anunciou fogos de artifício na cidade para celebrar o retorno[^official].\n\n## Celebrações em Pequim\n\nNa noite de 30 de junho de 1997, houve fogos de artifício na Praça Tiananmen. Para a noite de 1º de julho, foram previstos vários locais: o Estádio dos Trabalhadores de Pequim, o Parque Longtanhu, o Parque Taoranting, o campo da Escola Secundária n.º 82 na área da Vila dos Jogos Asiáticos, em Chaoyang, o Estádio Zhongguancun, o campo da Universidade Shougang e o campo do Instituto de Impressão de Pequim, em Huangcun, distrito de Daxing[^official].", "url": "/events/hong-kong-return-1997.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "eventKind": "historical_event" }, { "id": "place_non_thaburi", "type": "place", "title": "Nonthaburi", "slug": "nonthaburi", "summary": "Nonthaburi aparece como localidade de restaurantes na seleção de estabelecimentos estrelados do Guia MICHELIN Tailândia 2026, publicada em 27 de novembro de 2025.", "status": "published", "categories": [ "category-geography" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "guide2026", "title": "The Full List of MICHELIN Star Restaurants in The MICHELIN Guide Thailand 2026", "author": "MICHELIN Guide", "date": "2025-11-27", "url": "https://guide.michelin.com/th/en/article/michelin-guide-ceremony/full-list-michelin-stars-michelin-guide-thailand-2026" } ], "createdAt": "2026-10-31T03:12:14+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T03:12:14+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Registro no guia\n\nNonthaburi é indicada como localidade de restaurantes na seleção de estabelecimentos estrelados do Guia MICHELIN Tailândia 2026. O guia publicou a lista em 27 de novembro de 2025; este verbete registra Nonthaburi como uma das áreas representadas nessa edição[^guide2026].", "url": "/places/nonthaburi.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "city", "adminArea": "Thailand" }, { "id": "place_phang_nga", "type": "place", "title": "Phang Nga", "slug": "phang-nga", "summary": "Phang Nga aparece como localidade de restaurantes na seleção de estabelecimentos estrelados do Guia MICHELIN Tailândia 2026, publicada em 27 de novembro de 2025.", "status": "published", "categories": [ "category-geography" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "guide2026", "title": "The Full List of MICHELIN Star Restaurants in The MICHELIN Guide Thailand 2026", "author": "MICHELIN Guide", "date": "2025-11-27", "url": "https://guide.michelin.com/th/en/article/michelin-guide-ceremony/full-list-michelin-stars-michelin-guide-thailand-2026" } ], "createdAt": "2026-10-31T03:11:16+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T03:11:16+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Registro no guia\n\nPhang Nga é indicada como localidade de restaurantes na seleção de estabelecimentos estrelados do Guia MICHELIN Tailândia 2026. 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Publica o Guia MICHELIN, criado inicialmente como recurso de viagem para motoristas; as estrelas para restaurantes começaram em 1926.", "status": "published", "categories": [ "category-food" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "guide", "title": "The MICHELIN Guide", "author": "MICHELIN Guide", "url": "https://guide.michelin.com/en/about-us" } ], "createdAt": "2026-10-31T03:02:22+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T03:02:22+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## Visão geral\n\nO Grupo Michelin foi fundado em 1889 em Clermont-Ferrand pelos irmãos André e Édouard Michelin. Publica o Guia MICHELIN e seleções de restaurantes para as regiões abrangidas[^guide].\n\n## Origem do guia\n\nO guia foi criado para incentivar as viagens de automóvel. Trazia mapas e informações práticas, como trocar um pneu e encontrar combustível, além de listas de lugares para comer e dormir. As primeiras edições eram gratuitas. Em 1920, passou a ser vendido; incluiu listas categorizadas de hotéis e restaurantes de Paris e eliminou anúncios pagos[^guide].\n\n## Avaliação de restaurantes\n\nCom o aumento da influência da seção de restaurantes, o guia passou a enviar inspetores anônimos aos estabelecimentos. Em 1926, concedeu as primeiras estrelas a restaurantes de alta gastronomia, inicialmente apenas uma estrela. Em 1931, foi criada a escala de zero a três estrelas; os critérios foram publicados em 1936[^guide].\n\nSegundo a página oficial de apresentação, o guia cobre mais de 30 territórios em três continentes, avalia mais de 30 mil estabelecimentos e já vendeu mais de 30 milhões de exemplares no mundo[^guide].", "url": "/organizations/michelin-group.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "orgKind": "company" }, { "id": "concept_poyang_yuge", "type": "concept", "title": "Canções dos pescadores de Poyang", "slug": "poyang-yuge", "summary": "As canções dos pescadores de Poyang são uma tradição de música popular da região do lago Poyang com mais de mil anos. Constituem um item representativo do patrimônio cultural imaterial da província de Jiangxi e incluem duetos, solos e cantos ligados à navegação e ao trabalho pesqueiro nas margens.", "status": "published", "categories": [ "category-food" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "srxww_heritage", "title": "千年鄱阳：一城湖光，满卷风华", "author": "上饶新闻网", "date": "2026-01-04", "url": "http://www.srxww.com/2026-01/04/content_41808.html", "locator": "鄱阳非遗一节" }, { "id": "qq_heritage", "title": "【上饶天下SHOW之鄱阳县】鄱阳县有10个省级非遗项目，您都了解吗？", "author": "腾讯新闻", "date": "2023-12-20", "url": "https://news.qq.com/rain/a/20231220A04D2J00", "locator": "鄱阳湖传统渔业生产习俗、鄱阳渔鼓、鄱阳渔歌各节" } ], "createdAt": "2026-10-31T02:52:50+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T02:52:50+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 25, "body": "## Visão geral\n\nAs canções dos pescadores de Poyang são músicas tradicionais da região do lago Poyang, com uma história que remonta à dinastia Song. São um item representativo do patrimônio cultural imaterial provincial de Jiangxi[^srxww_heritage][^qq_heritage].\n\n## Formas e ocasiões\n\nO repertório é variado: inclui duetos entre homens e mulheres, solos femininos ou masculinos e canções que pessoas de todas as idades podem cantar[^qq_heritage]. As canções se relacionam com a vida no lago: algumas são cantadas ao navegar com vento favorável; outras, mais lentas, acompanham atividades na margem, como secar ou tecer redes e consertar barcos[^qq_heritage].\n\n## Canções representativas\n\nEntre os duetos está «害我撑船都落了篙». O solo feminino «问声我郎几时归» tem melodia ampla e usa sílabas vocálicas que evocam o chamado ao vento durante a navegação. Os solos masculinos «造起船头好跑» e «我靠打渔去营生» têm ritmo vivo e vigoroso. «水中捞月一场空» é mais lento e pode acompanhar o trabalho pesqueiro em terra[^qq_heritage].", "url": "/concepts/poyang-yuge.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "intangible_heritage" }, { "id": "concept_waxieba_migration", "type": "concept", "title": "Cultura migratória de Waxieba", "slug": "waxieba-migration-culture", "summary": "Waxieba, no município de Lianhu, condado de Poyang, é lembrada como ponto de concentração de migrantes durante o movimento de Jiangxi para Huguang nas dinastias Ming e Qing. A sede do condado tem um museu dedicado a essa cultura migratória; o rito ancestral de Waxieba é patrimônio cultural imaterial provincial de Jiangxi.", "status": "published", "categories": [ "category-food" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "shangrao_show", "title": "【上饶天下SHOW之鄱阳县】昌景黄高铁开通！坐着高铁来鄱阳旅行！", "author": "上饶文旅（今日头条转载）", "url": "https://www.toutiao.com/article/7317301346971959844/", "locator": "瓦屑坝移民一节" }, { "id": "srxww_heritage", "title": "千年鄱阳：一城湖光，满卷风华", "author": "上饶新闻网", "date": "2026-01-04", "url": "http://www.srxww.com/2026-01/04/content_41808.html", "locator": "鄱阳非遗一节" } ], "createdAt": "2026-10-31T02:57:36+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T02:57:36+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## Visão geral\n\nWaxieba fica no município de Lianhu, condado de Poyang, e foi um ponto de concentração de migrantes durante o movimento de Jiangxi para Huguang nas dinastias Ming e Qing. Um ditado recorda: “Ao norte, a grande alfarrobeira de Shanxi; ao sul, Waxieba de Jiangxi”[^shangrao_show].\n\n## Memória e transmissão\n\nA sede do condado abriga um museu da cultura migratória de Waxieba que, junto com o Museu do Lago Poyang, apresenta a história das migrações e o ambiente natural[^srxww_heritage]. O rito ancestral de Waxieba é um item representativo do patrimônio cultural imaterial provincial de Jiangxi[^srxww_heritage].", "url": "/concepts/waxieba-migration-culture.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "theme" }, { "id": "concept_poyang_lacquerware", "type": "concept", "title": "Técnica de laca sem suporte de Poyang", "slug": "poyang-lacquerware", "summary": "A técnica de laca sem suporte de Poyang é patrimônio cultural imaterial nacional da China. Surgiu na dinastia Han e se desenvolveu nas dinastias Ming e Qing. 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Surgiu na dinastia Han, desenvolveu-se nas dinastias Ming e Qing e foi incluída em 2011 na terceira lista nacional de patrimônio cultural imaterial[^srxww_heritage][^sina_heritage].\n\n## Características\n\nAs peças são conhecidas por serem leves, resistentes e terem brilho discreto. A técnica recebeu medalha de ouro na Exposição Internacional do Panamá e é considerada um dos “três tesouros do artesanato tradicional chinês”, ao lado da cerâmica de Jingdezhen e do cloisonné de Pequim. 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Os apetrechos e as técnicas se dividem em quatro categorias: redes, anzóis, armadilhas fixas e outros equipamentos[^qq_heritage].\n\n## Conteúdo\n\nAlém dos apetrechos e métodos de pesca, os costumes incluem abrir e fechar portos, construir e lançar barcos à água, marcar temporadas de pesca e realizar atividades festivas[^qq_heritage].\n\n## Transmissão\n\nA fabricação de anzóis e a preparação do banquete de peixe inteiro são transmitidas sobretudo dentro das famílias e das comunidades locais. 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Surgiu na dinastia Tang, tomou forma na Song e é um item representativo do patrimônio cultural imaterial provincial de Jiangxi[^srxww_heritage].\n\n## Características\n\nA arte combina o tambor yugu, canções de pescadores e melodias populares. Seus temas são variados, os padrões rítmicos são ricos e ela continua sendo apresentada na comunidade[^srxww_heritage].\n\n## Avaliação\n\nComo ramo do daoqing de Jiangxi, reúne melodias da ópera Raohe, de canções populares e de pescadores de Poyang e do grande tambor de Poyang. 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Em 2021, foi escolhido como um dos dez pratos típicos de Poyang no primeiro concurso gastronômico turístico “Sabores de Raozhou”[^pygov_food].\n\n## Ingredientes e preparo\n\nO bagre-amarelo do lago Poyang é cozido com chunbulao, uma verdura local que cresce ao redor da cidade antiga e nas margens do lago Donghu. 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Em 2021, foi escolhido como um dos dez pratos típicos de Poyang no primeiro concurso gastronômico turístico “Sabores de Raozhou”[^pygov_food].\n\n## Ingredientes e preparo\n\nAs verduras colhidas após a geada são salteadas com carne de porco curada e shiitake e, em seguida, transferidas para uma panela de barro para cozinhar lentamente[^qq_food].\n\n## Características\n\nAs verduras ficam bem macias, e a carne de porco curada confere um aroma intenso[^qq_food].", "url": "/concepts/poyang-cured-pork-casserole.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "dish" }, { "id": "concept_poyang_shuanggang_sea_cucumber_cake", "type": "concept", "title": "Biscoito de pepino-do-mar de Shuanggang", "slug": "poyang-shuanggang-sea-cucumber-cake", "summary": "O biscoito de pepino-do-mar de Shuanggang é um petisco típico de Poyang, produzido na aldeia de Xiaohua, no distrito de Shuanggang. 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[^qq_food]\n\nZhuhu é cercado por água em três lados e sua pesca se destaca pelo peixe-prata e pelos caranguejos do lago. Segundo dados do governo local, o peixe-prata de Zhuhu já era conhecido nas dinastias Tang e Song; é pequeno e de carne macia. O município tem cerca de 30 mil mu de superfície de água adequada à aquicultura. [^pygov_zhuhu]", "url": "/concepts/zhuhu-silverfish.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "specialty" }, { "id": "concept_poyang_silverfish_three_shreds", "type": "concept", "title": "Peixe-prata salteado com três tiras", "slug": "poyang-silverfish-three-shreds", "summary": "Prato de Poyang que salteia o peixe-prata de Zhuhu com três ingredientes cortados em tiras. Em 2021, foi escolhido entre os dez pratos famosos de Poyang. 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O concurso local selecionou dez pratos entre 20 candidatos por votação on-line e avaliação de especialistas. [^pygov_food][^qq_food]\n\nO peixe-prata de Zhuhu é descrito como branco e translúcido, com formato semelhante a um grampo de jade e carne delicada e saborosa. O prato usa esse peixe de água doce local para apresentar o sabor lacustre de Poyang. [^qq_food]", "url": "/concepts/poyang-silverfish-three-shreds.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "dish" }, { "id": "concept_poyang_fish_head_doucong", "type": "concept", "title": "Cabeça de peixe cozida com doucong", "slug": "poyang-fish-head-doucong", "summary": "Prato de Poyang em que a cabeça de peixe fresco é cozida até formar um caldo espesso e esbranquiçado, ao qual se acrescenta doucong, um alimento local de soja especialmente conhecido em Yudunjie. 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[^pygov_food]\n\nA cabeça de peixe fresco é cozida até formar um caldo espesso e esbranquiçado; depois se acrescenta doucong. O doucong de Yudunjie é especialmente conhecido. Ele absorve o caldo e fica macio e suculento, com o sabor do peixe em cada mordida. [^qq_food]", "url": "/concepts/poyang-fish-head-doucong.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "dish" }, { "id": "concept_poyang_black_bean_chicken", "type": "concept", "title": "Frango no vapor com feijão-preto fermentado de Poyang", "slug": "poyang-black-bean-chicken", "summary": "Prato tradicional de Poyang. O frango caipira é cortado, selado rapidamente em uma panela quente, misturado a feijão-preto fermentado e cozido no vapor em fogo alto. Em casa, pode ser preparado em uma tigela esmaltada sobre água quente, sob o cesto de arroz, ou dentro do arroz para que ambos cozinhem juntos. 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Nos costumes de Poyang, o frango representa um dos “três pequenos animais sacrificiais”. [^pygov_food][^qq_food]\n\nO frango caipira é cortado, rapidamente selado em uma panela quente, misturado ao feijão-preto fermentado e cozido no vapor em fogo alto. Em casa, pode ser cozido em uma tigela esmaltada sobre água quente, sob o cesto de arroz, ou dentro do arroz, para que os dois fiquem prontos juntos. O caldo fica amarelo e a carne macia. [^qq_food]", "url": "/concepts/poyang-black-bean-chicken.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "dish" }, { "id": "concept_poyang_brined_mandarin_fish", "type": "concept", "title": "Perca-mandarim em salmoura de Poyang", "slug": "poyang-brined-mandarin-fish", "summary": "Prato comum em banquetes de Poyang. 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Em 2021, foi escolhido entre os “Dez pratos famosos de Poyang”. O concurso local selecionou dez pratos entre 20 candidatos por votação on-line e avaliação de especialistas. [^pygov_food]\n\nMistura-se carne suína com partes magras e gordas à farinha de arroz e ao gergelim, e depois cozinha-se no vapor. Uma porção costuma ter quatro pedaços grandes, cada um com pelo menos três liang chineses (cerca de 150 g). A carne fica macia e a farinha, aromática; o prato tem estilo caseiro. [^qq_food]", "url": "/concepts/poyang-north-steamed-pork.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "dish" }, { "id": "concept_poyang_pig_blood_soup", "type": "concept", "title": "Sopa espessa de sangue de porco e ovelha de Poyang", "slug": "poyang-pig-blood-soup", "summary": "Sopa espessa tradicional de Poyang feita com sangue de porco e ovelha, consumida no Ano-Novo local. 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Em 2021, foi escolhida entre os “Dez petiscos de destaque de Poyang”. O concurso local selecionou dez petiscos entre 20 candidatos por votação on-line e avaliação de especialistas. [^pygov_food][^qq_food]\n\nShangrao Cultura e Turismo cita o episódio “Lu Sigong”, de Yijian Zhi, de Hong Mai: um vendedor de Raozhou cozinhava sangue de porco e ovelha em forma de sopa para vender e sustentar a família. O artigo apresenta esse registro antigo como contexto histórico da sopa espessa de Poyang e menciona a antiga distinção entre os termos geng e huo para tipos de sopa. 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É crocante, macio e doce. Em 2021, foi escolhido entre os “Dez petiscos de destaque de Poyang”. O concurso local selecionou dez petiscos entre 20 candidatos por votação on-line e avaliação de especialistas. [^pygov_food][^qq_food]\n\nA técnica de preparo do guangxin tang está listada como projeto representativo do patrimônio cultural imaterial em nível provincial de Jiangxi. O item inscrito é a técnica de fabricação, não o doce em si. 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Seu negócio cobre o planejamento, desenvolvimento, fabricação e venda de figuras articuladas, figuras em escala e produtos, e opera a loja online oficial.\n\n## Negócios e obras\n\nA empresa mantém linhas seriadas de figuras como \"Nendoroid\", cobrindo muitas obras de anime populares, incluindo a série Puella Magi Madoka Magica.\n\nVer também：[[work_madoka_magica_nendoroid|Nendoroid série Puella Magi Madoka Magica]]\n\nVer também：[[work_madoka_magica_nendoroid|Nendoroid série Puella Magi Madoka Magica]] \u003c!-- see-also --\u003e", "url": "/organizations/good-smile-company.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "orgKind": "company", "orgStatus": "active" }, { "id": "concept_poyang_tianfanjie_rice_dumpling", "type": "concept", "title": "Bolinho de farinha de arroz de Tianfanjie", "slug": "poyang-tianfanjie-rice-dumpling", "summary": "Bolinho cozido no vapor originário de Tianfanjie, em Poyang. 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Em 2021, foram escolhidos entre os “Dez petiscos de destaque de Poyang”. O concurso local selecionou dez petiscos entre 20 candidatos por votação on-line e avaliação de especialistas. [^pygov_food]\n\nSão feitos com farinha de arroz de qualidade do lago Poyang, recheados com cebolinha, tofu seco e carne suína magra e cozidos no vapor. A capa é translúcida e fina, equilibrando maciez e firmeza; o resultado é aromático e tem sabor distinto. 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Seu capital é de 480 milhões de ienes e é uma subsidiária integral da Sony Music Entertainment (Japan).\n\n## Negócios e obras\n\nA empresa planeja, produz e distribui obras de anime e vende produtos de pacotes de vídeo, entre outros negócios. Entre as obras em que esteve envolvida está a série Puella Magi Madoka Magica.\n\nVer também：[[work_madoka_magica|Puella Magi Madoka Magica]]、[[work_madoka_magica_ichiban_kuji|Ichiban Kuji Puella Magi Madoka Magica the Movie – Walpurgisnacht: Rising]]\n\nVer também：[[work_madoka_magica|Puella Magi Madoka Magica]]、[[work_madoka_magica_ichiban_kuji|Ichiban Kuji Puella Magi Madoka Magica the Movie – Walpurgisnacht: Rising]] \u003c!-- see-also --\u003e", "url": "/organizations/aniplex.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "orgKind": "company", "founded": { "year": 1995, "month": 9, "precision": "month", "display": "1995年9月" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "东京都千代田区六番町 4-5" }, { "id": "organization_shaft", "type": "organization", "title": "SHAFT", "slug": "shaft", "aliases": [ "株式会社シャフト", "SHAFT Animation Studio", "SHAFT Inc." ], "summary": "A SHAFT Inc. é um estúdio de animação japonês fundado em 1º de setembro de 1975 com sede em Suginami, Tóquio; planeja e produz animação.", "status": "published", "categories": [ "category-acg", "category-entertainment" ], "tags": [ "tag-magical-girl" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "SHAFT Animation Studio 会社情報", "author": "株式会社シャフト", "url": "https://www.shaft-web.co.jp/company/" }, { "id": "s2", "title": "「魔法少女まどか☆マギカ」公式ポータルサイト", "author": "Aniplex Inc.", "url": "https://www.madoka-magica.com/" } ], "createdAt": "2026-10-31T01:30:34+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T02:24:49+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 59, "body": "A SHAFT Inc. é um estúdio de animação japonês, fundado em 1º de setembro de 1975 por Hiroshi Wakao e com sede em Kamiigusa, distrito de Suginami, Tóquio.\n\n## Negócios e obras\n\nSeu negócio é o planejamento e a produção de animação para televisão, cinema, publicidade e jogos, junto com a gestão e a venda das obras. Título representativo é a série de anime de televisão Puella Magi Madoka Magica.\n\nVer também：[[work_madoka_magica|Puella Magi Madoka Magica]]\n\nVer também：[[work_madoka_magica|Puella Magi Madoka Magica]] \u003c!-- see-also --\u003e", "url": "/organizations/shaft.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "orgKind": "company", "founded": { "year": 1975, "month": 9, "day": 1, "precision": "day", "display": "1975年9月1日" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "东京都杉并区上井草 1-29-15" }, { "id": "concept_poyang_yellow_catfish_noodles", "type": "concept", "title": "Macarrão de arroz com bagre amarelo de Poyang", "slug": "poyang-yellow-catfish-noodles", "summary": "Prato de Poyang feito com macarrão de arroz local em caldo preparado com bagre amarelo do lago Poyang. 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Sua sede fica em Nakano, distrito de Nakano, Tóquio, e está listada na Bolsa de Tóquio desde dezembro de 2000.\n\n## Negócios e obras\n\nSeu negócio cobre a produção e a venda de animação para televisão e cinema e o licenciamento de obras. Títulos representativos incluem Dragon Ball, One Piece, Sailor Moon e a série Pretty Cure; Pretty Cure lança uma nova parte a cada ano desde 2004, e seus itens de transformação são desenvolvidos e vendidos há muito tempo por empresas de brinquedos.\n\nVer também：[[work_sailor_moon|Sailor Moon]]、[[work_pretty_cure|Pretty Cure]]、[[work_pretty_cure_henshin_toys|Brinquedos de transformação de Pretty Cure]]\n\nVer também：[[work_sailor_moon|Sailor Moon]]、[[work_pretty_cure|Pretty Cure]]、[[work_pretty_cure_henshin_toys|Brinquedos de transformação de Pretty Cure]] \u003c!-- see-also --\u003e", "url": "/organizations/toei-animation.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "orgKind": "company", "founded": { "year": 1948, "month": 1, "day": 23, "precision": "day", "display": "1948年1月23日" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "东京都中野区中野 4-10-1 中野中央公园东栋 5 层" }, { "id": "concept_poyang_crayfish", "type": "concept", "title": "Lagostim de Poyang", "slug": "poyang-crayfish", "summary": "Prato feito com lagostins criados localmente em Poyang, escolhido entre os “Dez pratos famosos de Poyang” em 2021. 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Foi exibido a partir de 6 de janeiro de 2011 e teve 12 episódios. A história gira em torno da estudante Madoka Kaname e segue garotas que se tornam magical girls ao preço de ter um desejo realizado, e lutam contra bruxas.\n\n## Recepção e obras posteriores\n\nA obra desconstruiu o gênero magical girl pela via da fantasia sombria e impulsionou o gênero a se expandir em várias direções. 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Em 2021, foi escolhido como um dos “Dez petiscos de destaque de Poyang”. O concurso local selecionou dez petiscos entre 20 candidatos por votação on-line e avaliação de especialistas. [^pygov_food]\n\nA farinha é amassada com água e, em seguida, recebe arroz doce fermentado ou fermento guardado de uma preparação anterior, além de um pouco de açúcar. Depois da fermentação, a massa é moldada em discos achatados e cozida no vapor. O resultado é claro, macio e elástico, com textura que exige mastigação. 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A primeira parte foi exibida na ABC e na rede TV Asahi a partir de 1º de fevereiro de 2004 e teve 49 episódios; ela segue as estudantes Nagisa Misumi e Honoka Yukishiro, que se transformam juntas e lutam contra inimigos da Dark Zone.\n\n## Série e merchandising\n\nA série lança uma nova parte a cada ano desde então. 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A história segue a estudante do ensino fundamental Sakura Kinomoto enquanto reúne os espalhados Clow Cards e os converte em cartas próprias.\n\n## Adaptação e recepção\n\nO anime de televisão foi produzido pela MADHOUSE e começou a ser exibido em 1998; seguiram-se um filme teatral e o arco de continuação \"Clear Card\". 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Seus caules tenros são consumidos e, junto com o peixe-branco e o chunbulao, compõem os “Três tesouros de Poyang”. Na margem leste do lago, é comum refogá-la com carne de porco curada.", "status": "published", "categories": [ "category-food" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "qq_food", "title": "“鄱阳十大名菜”与“十大名小吃”，哪一道是你的最爱？", "author": "上饶文旅（腾讯新闻）", "date": "2023-12-09", "url": "https://news.qq.com/rain/a/20231209A03W7200", "locator": "各菜与小吃的原料、做法与来历" } ], "createdAt": "2026-10-31T02:19:26+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T02:19:26+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "Lihao é uma erva silvestre que cresce nos brejos do lago Poyang. Seus caules tenros são consumidos; junto com o peixe-branco e o chunbulao, ela é considerada um dos “Três tesouros de Poyang”. [^qq_food]\n\nNa margem leste do lago, um preparo característico refoga lihao com carne de porco curada. O sabor salgado e intenso da carne realça o aroma vegetal da erva. 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A história segue a estudante do ensino fundamental II Usagi Tsukino, que desperta como Sailor Moon após conhecer Luna, uma gata preta que fala, e luta contra inimigos junto com as outras Sailor Guardians.\n\n## Adaptações e merchandising\n\nOs volumes coletados foram publicados pela Kodansha, e o anime de televisão foi produzido pela Toei Animation. A obra estabeleceu as \"garotas mágicas de batalha\" como forma dominante do gênero, e os itens de transformação da heroína foram depois desenvolvidos em uma longeva linha de brinquedos licenciados.\n\nVer também：[[concept_magical_girl|Magical girl]]、[[organization_toei_animation|Toei Animation]]、[[work_sailor_moon_henshin_toys|Brinquedos de transformação de Sailor Moon]]\n\nVer também：[[concept_magical_girl|Magical girl]]、[[organization_toei_animation|Toei Animation]]、[[work_sailor_moon_henshin_toys|Brinquedos de transformação de Sailor Moon]] \u003c!-- see-also --\u003e", "url": "/works/sailor-moon.html", "lang": "pt", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "workKind": "book", "medium": "漫画（后改编为电视动画）", "published": { "year": 1991, "month": 12, "day": 28, "precision": "day", "display": "1991年12月28日" }, "language": "日语", "creators": [ "武内直子" ] }, { "id": "concept_poyang_scallion_shortbread", "type": "concept", "title": "Pastel de cebolinha de Poyang", "slug": "poyang-scallion-shortbread", "summary": "Um petisco tradicional de Poyang. 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