postgres /pt/places-59.html airport_iata NLU airport_rank 墨西哥城第二机场（2022年启用） place_nlu_airport place felipe-angeles-airport

费利佩·安赫莱斯国际机场（AIFA/NLU）是墨西哥城北郊 2022 年启用的新机场，承接部分墨西哥城分流航班。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_7911513661 https://en.wikipedia.org/wiki/Felipe_%C3%81ngeles_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:38:01+08:00 2026-10-31T13:38:01+08:00 user:admin 1 ## 概况 费利佩·安赫莱斯国际机场（Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles，IATA：NLU）位于墨西哥州苏姆帕戈北郊，利用原圣卢西亚空军基地改建，2022 年 3 月启用，是洛佩斯总统"以军用机场替代特斯科科新机场"政策的产物，现为墨西哥航空的次要枢纽与货运枢纽（亚马逊等驻场）。 ## 交通 - **Tren Suburbano / Tren Felipe Ángeles**：近郊铁路自布埃纳维斯塔站衔接（2023 年底开通机场支线） - 市区巴士快线衔接 Indios Verdes 等地铁枢纽 ## 相关条目 [[concept_tren_suburbano|近郊铁路（Tren Suburbano）]]、[[organization_aeromexico|墨西哥航空]] /places/felipe-angeles-airport.html pt true zh airport 19.7511 -99.015 airport_iata YTZ airport_rank 波特航空基地 place_ytz_airport place billy-bishop-airport

比利·毕晓普多伦多市机场是多伦多市中心的湖岛机场，波特航空传统基地，经地下人行通道连接主城区。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_1522378022 https://en.wikipedia.org/wiki/%E6%AF%94%E5%88%A9%C2%B7%E6%AF%95%E6%99%93%E6%99%AE%E5%A4%9A%E4%BC%A6%E5%A4%9A%E5%B8%82%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:12:10+08:00 2026-10-31T13:22:45+08:00 user:admin 2 ## 概况 比利·毕晓普多伦多市机场（Billy Bishop Toronto City Airport，IATA：YTZ）位于安大略湖多伦多岛上，距金融区仅约 2 公里，是加拿大最便利市中心的机场之一，以一战王牌飞行员比利·毕晓普命名。波特航空为最大用户。 ## 交通 90 秒地下人行通道连接主城区码头区；岛上另有免费摆渡船；TTC 电车 509 路衔接联合车站。 /places/billy-bishop-airport.html pt true zh airport 43.6273 -79.3959 airport_iata YHZ airport_rank 大西洋加拿大第1 place_yhz_airport place halifax-airport

哈利法克斯斯坦菲尔德国际机场是大西洋加拿大最大的机场，服务滨海四省。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_2674869777 https://en.wikipedia.org/wiki/%E5%93%88%E5%88%A9%E6%B3%95%E5%85%8B%E6%96%AF%E6%96%AF%E5%9D%A6%E8%8F%B2%E5%B0%94%E5%BE%B7%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:12:08+08:00 2026-10-31T13:22:42+08:00 user:admin 2 ## 概况 哈利法克斯斯坦菲尔德国际机场（Halifax Stanfield International Airport，IATA：YHZ）位于新斯科舍省恩菲尔德，是大西洋加拿大最大机场，为区域提供国内、跨边境与季节性跨大西洋（都柏林、伦敦、雷克雅未克等）航班。 ## 交通 HALIFAX 公交 320 路等区域快线衔接市区；机场距哈利法克斯市中心约 35 公里。 /places/halifax-airport.html pt true zh airport 44.8808 -63.5086 airport_iata YEG airport_rank 加拿大第5（约800万人次） place_yeg_airport place edmonton-airport

埃德蒙顿国际机场是艾伯塔省首府的主要机场与 flair 航空总部所在地。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_9973311435 https://en.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%83%E5%BE%B7%E8%92%99%E9%A1%BF%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:12:05+08:00 2026-10-31T13:22:40+08:00 user:admin 2 ## 概况 埃德蒙顿国际机场（Edmonton International Airport，IATA：YEG）位于艾伯塔省拉杜克，距埃德蒙顿市中心约 26 公里，是加拿大第 5 大机场、flair 航空总部基地，货运（亚马逊区域枢纽）地位突出。 ## 交通 埃德蒙顿公交 747 路衔接世纪公园站（Century Park，轻轨 capital 线南端）；机场—市中心 LRT 直达为远期规划。 /places/edmonton-airport.html pt true zh airport 53.3097 -113.5801 airport_iata YOW airport_rank 加拿大第6–7位（约500万人次） place_yow_airport place ottawa-airport

渥太华麦克唐纳–卡蒂埃国际机场是加拿大首都的主要机场，服务渥太华–加蒂诺国家首都地区。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_1876044382 https://en.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%A5%E5%A4%AA%E5%8D%8E%E9%BA%A6%E5%85%8B%E5%94%90%E7%BA%B3%E2%80%93%E5%8D%A1%E8%92%82%E5%9F%83%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:12:03+08:00 2026-10-31T13:22:36+08:00 user:admin 2 ## 概况 渥太华麦克唐纳–卡蒂埃国际机场（Ottawa Macdonald–Cartier International Airport，IATA：YOW）位于安大略省渥太华南郊，以联邦奠基人麦克唐纳与卡蒂埃命名，服务国家首都地区，航班以渥太华–多伦多/蒙特利尔走廊及跨边境航线为主。 ## 交通 OC Transpo 97 路（今后为 1 路调整线）衔接 O-Train 与快速公交网络；机场与市中心车程约 15–20 分钟。 /places/ottawa-airport.html pt true zh airport 45.3225 -75.6692 airport_iata YYC airport_rank 加拿大第4（2024年约1800万人次） place_yyc_airport place calgary-airport

卡尔加里国际机场是艾伯塔省最大机场与加拿大第四繁忙机场，为西捷航空总部枢纽。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_917091543 https://en.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%A1%E5%B0%94%E5%8A%A0%E9%87%8C%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:15:20+08:00 2026-10-31T13:22:33+08:00 user:admin 2 ## 概况 卡尔加里国际机场（Calgary International Airport，IATA：YYC）位于艾伯塔省卡尔加里东北，是加拿大第四繁忙机场与西捷航空总部枢纽，也是加拿大航空西部枢纽。 ## 航站楼与交通 - 国际设施 2016 年启用，含加拿大最长的国际到达廊。 - 公共交通：卡尔加里公交 300 路机场快线衔接市中心与轻轨（C-Train）网络；轨道直达线路处于规划阶段。 ## 相关条目 [[concept_calgary_ctrain|卡尔加里 C-Train]]、[[organization_westjet|西捷航空]] /places/calgary-airport.html pt true zh airport 51.1315 -114.0106 airport_iata YUL airport_rank 加拿大第3（2024年约2200万人次） place_yul_airport place montreal-trudeau-airport

蒙特利尔特鲁多国际机场是魁北克省最大机场与加拿大第三繁忙机场，为加拿大航空与越洋航空的跨大西洋门户。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_4013152668 https://en.wikipedia.org/wiki/%E8%92%99%E7%89%B9%E5%88%A9%E5%B0%94%E7%89%B9%E9%B2%81%E5%A4%9A%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:15:18+08:00 2026-10-31T13:22:31+08:00 user:admin 2 ## 概况 蒙特利尔特鲁多国际机场（Montréal–Trudeau International Airport，IATA：YUL）位于魁北克省多瓦尔，距蒙特利尔市中心约 20 公里，以 2003 年去世的前总理皮埃尔·特鲁多命名，是加拿大第三繁忙机场与跨大西洋门户，由 ADM（Aéroports de Montréal）运营。 ## 交通 - **747 快速巴士**：24 小时直达市中心巴西利克站（Berri–UQAM），衔接地铁橙线/绿线。 - REM（蒙特利尔大都会快线）西延支线规划通至机场。 - 2025 年国际到达厅翻新完成后国际处理能力提升。 ## 相关条目 [[concept_montreal_metro|蒙特利尔地铁]]、[[organization_air_transat|越洋航空]] /places/montreal-trudeau-airport.html pt true zh airport 45.4706 -73.7408 airport_iata YVR airport_rank 加拿大第2（2024年约2600万人次） place_yvr_airport place vancouver-airport

温哥华国际机场是加拿大第二繁忙机场与跨太平洋门户，天车加拿大线直达航站楼，多次获评北美最佳机场。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_9984190228 https://en.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%A9%E5%93%A5%E5%8D%8E%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:15:16+08:00 2026-10-31T13:22:29+08:00 user:admin 2 ## 概况 温哥华国际机场（Vancouver International Airport，IATA：YVR）位于不列颠哥伦比亚省列治文海岛，距温哥华市中心约 12 公里，是加拿大第二大机场与跨太平洋主要门户，由温哥华机场管理局（YVR Airport Authority）运营。 ## 航站楼与交通 - 主航站楼含国内（A/B/C 区）、国际（D/E 区）与南航站楼（支线，经巴士摆渡）。 - **天车加拿大线（Canada Line）**：YVR–机场站与海岛站直达温哥华市中心，约 26 分钟（机场段附加费由机场补贴）。 - 长途巴士与跨省巴士服务不列颠哥伦比亚低陆平原与惠斯勒。 ## 相关条目 [[concept_skytrain_canada_line|天车加拿大线]]、[[organization_air_canada|加拿大航空]] /places/vancouver-airport.html pt true zh airport 49.1967 -123.1815 airport_iata YYZ airport_rank 加拿大第1（2024年约4400万人次） place_yyz_airport place toronto-pearson-airport

多伦多皮尔逊国际机场是加拿大最大的机场与全国航空枢纽，2024 年旅客吞吐量约 4400 万人次，为加拿大航空与西捷航空主枢纽。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_1940229923 https://en.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%9A%E4%BC%A6%E5%A4%9A%E7%9A%AE%E5%B0%94%E9%80%8A%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:17:27+08:00 2026-10-31T13:22:22+08:00 user:admin 2 ## 概况 多伦多皮尔逊国际机场（Toronto Pearson International Airport，IATA：YYZ）位于安大略省米西索加，距多伦多市中心约 22.5 公里，是加拿大最大、最繁忙的机场，也是北美重要的国际中转枢纽。由大多伦多机场管理局（GTAA）运营。 ## 航站楼与交通 - **T1**：加拿大航空及其星空联盟伙伴主楼；**T3**：西捷、波特与其他航司。两楼间由 Link 捷运连接。 - **UP Express**（联合车站–皮尔逊快线）：区域通勤铁路直达多伦多联合车站，约 25 分钟，中途停靠韦斯顿与博尔塔。 - 公共交通：MiWay 100 路机场快线接驳地铁 Kipling 站，TTC 52/900 路接驳地铁 Kipling 站与 Lawren Harris 站（2023 年起）。 - 未来：安大略线西延（规划中）与艾格林顿轻轨西延（在建）将增强轨道接驳。 ## 相关条目 [[concept_ca_up_express|联合车站–皮尔逊快线（UP Express）]]、[[organization_air_canada|加拿大航空]] /places/toronto-pearson-airport.html pt true zh airport 43.6777 -79.6248 airport_iata BOS airport_passengers_2024 约4100万人次 airport_transit 地铁蓝线+摆渡、银线SL1 place_bos_airport place logan-airport

波士顿主机场（BOS），达美与捷蓝重要基地，由地铁蓝线机场站与银线巴士接驳。

published category-transit ewiki_9275428137 https://en.wikipedia.org/wiki/Logan_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:57+08:00 2026-10-31T12:51:57+08:00 user:admin 1 ## 概况 洛根国际机场（BOS）位于波士顿东湾半岛，2024 年旅客约 4100 万人次，设 A、B、C、E 四座航站楼，是捷蓝航空与达美航空的东北部重镇。 ## 地面交通 波士顿地铁**蓝线** Airport 站配合免费摆渡巴士（Massport Shuttle）接驳各航站楼；银线（SL1 快速公交）经隧道直达南车站；水上的士连接市中心码头。 /places/logan-airport.html pt true zh station 42.3656 -71.0096 airport_iata MIA airport_passengers_2024 约5600万人次 airport_transit 迈阿密地铁橙线、Tri-Rail place_mia_airport place miami-airport

美国航空拉美及加勒比门户（MIA），由迈阿密地铁橙线与Tri-Rail通勤铁路接驳。

published category-transit ewiki_2910647406 https://en.wikipedia.org/wiki/Miami_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:55+08:00 2026-10-31T12:51:55+08:00 user:admin 1 ## 概况 迈阿密国际机场（MIA）2024 年旅客约 5600 万人次，是美国航空的拉美/加勒比门户，也是联邦快递南美枢纽之一。 ## 地面交通 迈阿密地铁**橙线**设机场站，直达市中心；Tri-Rail 通勤铁路机场站连接棕榈滩方向；MIA Mover 自动摆渡连接航站楼与地铁站、租车中心。 /places/miami-airport.html pt true zh station 25.7959 -80.287 airport_iata LAS airport_passengers_2024 约5800万人次 airport_transit RTC公交、机场摆渡 place_las_airport place harry-reid-airport

拉斯维加斯主机场（LAS），西南航空与忠实航空重要基地，以博彩主题航站楼与观赏跑道闻名。

published category-transit ewiki_6015822821 https://en.wikipedia.org/wiki/Harry_Reid_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:51+08:00 2026-10-31T12:51:51+08:00 user:admin 1 ## 概况 哈里·里德国际机场（LAS，2021 年由麦卡伦国际机场更名）2024 年旅客约 5800 万人次，设 T1 与 T3 航站楼，是西南航空、忠实航空与边疆航空的重要基地。 ## 地面交通 机场紧邻拉斯维加斯大道，由 RTC 公交（包括 108 路等）与摆渡车接驳；单轨电车（Las Vegas Monorail）位于大道东侧，不经停机场。 /places/harry-reid-airport.html pt true zh station 36.084 -115.1537 airport_iata SEA airport_passengers_2024 约5200万人次 airport_transit Sound Transit 1号线轻轨 place_sea_airport place seattle-tacoma-airport

阿拉斯加航空与达美航空的跨太平洋门户（SEA），由海湾运输署1号线轻轨直达西雅图市中心。

published category-transit ewiki_8283328547 https://en.wikipedia.org/wiki/Seattle%E2%80%93Tacoma_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:49+08:00 2026-10-31T12:51:49+08:00 user:admin 1 ## 概况 西雅图塔科马国际机场（SEA）2024 年旅客约 5200 万人次，是阿拉斯加航空最大枢纽和达美航空跨太平洋门户，设主航站楼与 A/S 指廊等。 ## 地面交通 海湾运输署（Sound Transit）**1 号线轻轨**设 SeaTac/Airport 站，直达西雅图西湖中心（Westlake）约 40 分钟，北延至北门、东延至红蒙德。 /places/seattle-tacoma-airport.html pt true zh station 47.4502 -122.3088 airport_iata SFO airport_passengers_2024 约5000万人次 airport_transit BART、Caltrain（经Millbrae） place_sfo_airport place san-francisco-airport

联合航空跨太平洋门户（SFO），由BART直达国际航站楼，位于旧金山半岛米尔布雷附近。

published category-transit ewiki_4456703573 https://en.wikipedia.org/wiki/San_Francisco_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:46+08:00 2026-10-31T12:51:46+08:00 user:admin 1 ## 概况 旧金山国际机场（SFO）2024 年旅客约 5000 万人次，是联合航空跨太平洋门户与阿拉斯加航空基地，设有 T1、T2、T3 与国际航站楼。 ## 地面交通 旧金山湾区捷运（BART）在机场设 SFO 站与 Millbrae 站，直达旧金山市区约 30 分钟；Caltrain 经 Millbrae 站连接半岛与圣何塞方向。机场内部由 AirTrain 自动摆渡连接各航站楼与 BART/停车楼。 /places/san-francisco-airport.html pt true zh station 37.6213 -122.379 airport_iata EWR airport_passengers_2024 约4900万人次 airport_transit AirTrain Newark + NJ Transit/美铁 place_ewr_airport place newark-liberty-airport

纽约都会区三大机场之一（EWR），联合航空跨大西洋门户，由AirTrain连接新泽西公共交通与美铁东北走廊线。

published category-transit ewiki_1361713644 https://en.wikipedia.org/wiki/Newark_Liberty_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:44+08:00 2026-10-31T12:51:44+08:00 user:admin 1 ## 概况 纽瓦克自由国际机场（EWR）位于新泽西州纽瓦克，2024 年旅客约 4900 万人次，设 A、B、C 三座航站楼，是联合航空的跨大西洋主要门户。 ## 地面交通 AirTrain Newark 连接航站楼与纽瓦克自由国际机场站，可换乘新泽西公共交通（NJ Transit）东北走廊线、北泽西海岸线列车及美铁（Amtrak）列车，直达曼哈顿宾州车站约 25 分钟。 /places/newark-liberty-airport.html pt true zh station 40.6895 -74.1745 airport_iata ORD airport_passengers_2024 约8000万人次 airport_transit CTA蓝线 O'Hare 站 place_ord_airport place ohare-international-airport

联合航空与美国航空的重要枢纽（ORD），位于芝加哥西北郊，由地铁蓝线直达市区。

published category-transit ewiki_9806456408 https://en.wikipedia.org/wiki/O%27Hare_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:37+08:00 2026-10-31T12:51:37+08:00 user:admin 1 ## 概况 奥黑尔国际机场（ORD）位于芝加哥西北郊，长期是全球起降架次最多的机场之一（2024 年旅客约 8000 万人次），为联合航空与美国航空的枢纽。 ## 地面交通 芝加哥交通局（CTA）**蓝线**设 O'Hare 站，24 小时运营直达市中心环区，约 45 分钟。美铁/通勤铁路经奥黑尔转运中心（2024 年启用）接驳北郊。 /places/ohare-international-airport.html pt true zh station 41.9742 -87.9073 airport_iata DFW airport_passengers_2024 约8700万人次（全球第3） airport_transit 达拉斯轻轨橙线 place_dfw_airport place dallas-fort-worth-airport

美国航空最大枢纽（DFW），全球吞吐量前列，位于达拉斯与沃思堡之间，设有橘线轻轨直达达拉斯市中心。

published category-transit ewiki_5765076006 https://en.wikipedia.org/wiki/Dallas_Fort_Worth_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:30+08:00 2026-10-31T12:51:30+08:00 user:admin 1 ## 概况 达拉斯/沃思堡国际机场（DFW）是美国航空最大枢纽，2024 年旅客吞吐量居全球第三（约 8700 万人次），占地广阔，设有 A–E 五座航站楼，由 Skylink 摆渡系统连接。 ## 地面交通 达拉斯轻轨（DART）**橙线**自机场站直达达拉斯市中心与北部，是全美最早直通轻轨的大型机场之一。美铁（Amtrak）德州鹰号等城际列车在沃思堡 T&P 车站接驳。 /places/dallas-fort-worth-airport.html pt true zh station 32.8998 -97.0403 airport_iata ATL airport_passengers_2024 约1.08亿人次（全球第1） airport_transit MARTA红/金线 Airport 站 place_atl_airport place hartsfield-jackson-atlanta

全球旅客吞吐量最大的机场（ATL），达美航空最大枢纽，位于佐治亚州亚特兰大市南郊，设有地铁红线金线直达航站楼。

published category-transit ewiki_9361971394 https://en.wikipedia.org/wiki/Hartsfield%E2%80%93Jackson_Atlanta_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:28+08:00 2026-10-31T12:51:28+08:00 user:admin 1 ## 概况 哈茨菲尔德–杰克逊亚特兰大国际机场（ATL）自 1998 年以来长期位居全球旅客吞吐量第一（2024 年约 1.08 亿人次），是达美航空及达美连接的最大枢纽。 ## 航站楼与运行 - 拥有国内航站楼与国际航站楼（F）及 A–E 七个指廊，全部通过地下地铁摆渡系统（Plane Train）连接。 - 双平行跑道布局保障高密度起降。 ## 地面交通 亚特兰大地铁（MARTA）红线/金线设 **Airport 站**直达国内航站楼，约 20 分钟到达市中心五点站（Five Points）。 /places/hartsfield-jackson-atlanta.html pt true zh station 33.6407 -84.4277 place_de_koeln_bonn_flughafen place de-koeln-bonn-flughafen

A estação do Aeroporto de Colónia/Bona, inaugurada em 12 de junho de 2004, é uma estação de túnel de 420 m com quatro vias, a 18 m de profundidade, onde comboios ICE, S-Bahn e regionais servem o aeroporto de Colónia/Bona.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_K%C3%B6ln/Bonn_Flughafen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:20+08:00 2026-10-31T12:28:20+08:00 user:admin 20 ## Visão geral A estação foi inaugurada em 12 de junho de 2004 como componente do Flughafenschleife Köln, de cerca de 15 km, que conduz da estação Köln Messe/Deutz à linha de alta velocidade Colónia–Reno/Meno. Foi, depois de Francoforte e Düsseldorf, a terceira estação de aeroporto alemã com ligação ICE e situa-se como estação de túnel cerca de 18 m sob a terra, entre os dois terminais. ## Serviços - Longa distância: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]] param na estação; outras ligações ICE (entre outras para Francoforte e Estugarda) completam a oferta - S-Bahn (comboio suburbano): linha S19 da S-Bahn de Colónia - Tráfego regional: RE 6 (Rhein-Weser-Express) e outras ligações regionais (entre outras para Coblença pela Linke Rheinstrecke) ## Instalações A estação possui quatro vias em duas plataformas centrais de 405 m de comprimento e 9,40 m de largura, sob uma cobertura de vidro abobadada; entre as cabeças da estação existe uma ligação de via dupla para comboios ICE que terminam em Colónia/Bona. Escadas rolantes e elevadores conduzem ao piso inferior do Terminal 2; desde 2007 existe uma ligação ao Terminal 1. /places/de-koeln-bonn-flughafen.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.8789 7.1192 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 2004 year 2004 place_de_stuttgart_hbf place de-stuttgart-hbf

A Estação Central de Estugarda, inaugurada em 1922, é uma estação terminal com 16 vias e cerca de 300.000 viajantes por dia; no âmbito do projeto Stuttgart 21 está a ser transformada numa estação de passagem subterrânea.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:07+08:00 2026-10-31T12:28:07+08:00 user:admin 21 ## Visão geral O atual edifício da estação, de Paul Bonatz, foi parcialmente colocado em serviço em 23 de outubro de 1922 e trata-se de uma estação terminal. A estação pertence à classe de preço 1 e é, com cerca de 300.000 viajantes e visitantes por dia, a quinta estação de longa distância mais frequentada da Deutsche Bahn. No âmbito do megaprojeto Stuttgart 21 está a ser transformada numa estação de passagem subterrânea, rodada em cerca de 90 graus, com oito vias; o edifício Bonatz será preservado. ## Serviços - Longa distância: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_42|ICE 42]]; além de outras linhas ICE, ICE/TGV para Paris, várias linhas IC e Railjet - S-Bahn (comboio suburbano): estação subterrânea da S-Bahn (vias 101/102) com as linhas S1–S6, S60 - Tráfego regional: várias linhas IRE, RE e RB para a região envolvente ## Instalações A estação terminal dispõe de 16 vias à superfície e duas vias subterrâneas da S-Bahn. Sob o Arnulf-Klett-Platz situa-se uma estação subterrânea de metro ligeiro (inaugurada em 1976) com quatro vias, servida, entre outras, pelas linhas U5, U6, U7 e U15. /places/de-stuttgart-hbf.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 48.7839 9.1817 Baden-Württemberg, Deutschland 1922 year 1922 place_de_frankfurt_hbf place de-frankfurt-hbf

Inaugurada em 1888, a Estação Central de Francoforte é, com 25 vias à superfície, uma das maiores estações terminais da Europa e, com cerca de 460.000 viajantes por dia, a segunda estação de longa distância mais frequentada da Alemanha.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:07+08:00 2026-10-31T12:28:07+08:00 user:admin 21 ## Visão geral O Centralbahnhof Frankfurt foi inaugurado em 18 de agosto de 1888. Como estação terminal com 25 vias de plataforma à superfície (vias 1–24 e 1a), pertence à classe de preço 1; diariamente cerca de 460.000 viajantes e visitantes utilizam-na – a segunda maior estação de longa distância da Alemanha, depois de Hamburgo. Na estação, 12 das 22 linhas ICE são servidas. ## Serviços - Longa distância: [[concept_ice_4|ICE 4]] (Sprinter), [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_12|ICE 12]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_50|ICE 50]]; para além disso, outras linhas ICE, ICE International para Amesterdão e Bruxelas, TGV para Paris e Marselha, EC para Milão e ÖBB Nightjet - Metro: estação de metro no nível C, servida pelas linhas U4 e U5 - S-Bahn (comboio suburbano): estação subterrânea da S-Bahn (nível D) com quatro vias, servida pelas linhas S1–S6, S8 e S9 - Tráfego regional: numerosas linhas RE e RB do RMV; adicionalmente três linhas de elétrico e várias linhas de autocarro no adro da estação ## Instalações A estação terminal possui 25 vias de plataforma à superfície; em subsolo situam-se a estação de túnel da S-Bahn com quatro vias (nível D) e a estação de metro (nível C). A operação da estação abrange mais de 1.100 circulações de comboios por dia. /places/de-frankfurt-hbf.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.1069 8.6625 Hessen, Deutschland 1888 year 1888 place_de_nordrhein_westfalen place de-nordrhein-westfalen

A Renânia do Norte-Vestfália é, com cerca de 17,9 milhões de habitantes (Censo de 2022), o estado federado alemão mais populoso, tem a capital Düsseldorf e cerca de 34.100 km² de área.

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Nordrhein-Westfalen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:00+08:00 2026-10-31T12:28:00+08:00 user:admin 19 ## Visão geral A Renânia do Norte-Vestfália situa-se no oeste da Alemanha, na fronteira com os Países Baixos e a Bélgica. A capital do estado é Düsseldorf, a maior cidade é Colónia. O estado compreende cerca de 34.100 km² e tem, com cerca de 17,9 milhões de habitantes (Censo de 2022), a maior população de todos os estados federados. O código ISO 3166-2 é DE-NW. A Renânia do Norte-Vestfália foi fundada em 1946 pela potência de ocupação britânica. ## Divisão administrativa O estado divide-se em 5 distritos administrativos (Regierungsbezirk): Arnsberg, Detmold, Düsseldorf, Colónia e Münster. Abaixo destes existem 31 distritos (Kreise) (incluindo a Cidade-Região de Aachen como forma especial) e 22 cidades independentes (kreisfreie Städte) – de longe o maior número de cidades independentes da Alemanha. ## Principais cidades - Colónia（cerca de 1,1 milhões de habitantes） - Düsseldorf（cerca de 620.000 habitantes） - Dortmund（cerca de 590.000 habitantes） - Essen（cerca de 580.000 habitantes） - Duisburgo（cerca de 500.000 habitantes） ## Transportes A Renânia do Norte-Vestfália tem a rede de transportes mais densa da Alemanha: Colónia e Düsseldorf são centrais nós ICE, o Aeroporto de Düsseldorf é o maior do estado, e no Ruhr o S-Bahn, os comboios regionais e os elétricos ligam a densamente povoada aglomeração Reno-Ruhr. ## Economia A Renânia do Norte-Vestfália é a região economicamente mais forte da Alemanha, com uma indústria diversificada no Ruhr e no Reno (química, engenharia mecânica, energia, media), indústria siderúrgica e muitas sedes de grupos empresariais. /places/de-nordrhein-westfalen.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 51.48 7.55 Deutschland 1946 year 1946 (Gründung des Landes) place_de_duesseldorf_flughafen place de-duesseldorf-flughafen

A estação do aeroporto de Düsseldorf, inaugurada em 26 de maio de 2000, é uma das duas estações de longa distância da cidade, na linha de alta velocidade Colónia–Duisburgo, e está ligada aos terminais através do monocarril automático SkyTrain.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCsseldorf_Flughafen_Bahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:22+08:00 2026-10-31T12:28:22+08:00 user:admin 20 ## Visão geral A estação foi inaugurada em 26 de maio de 2000 e situa-se na bordadura nordeste do recinto aeroportuário, na linha Colónia–Duisburgo, ampliada para 200 km/h. É, além da Estação Central de Düsseldorf, a segunda estação de longa distância da cidade e assume também a função de transporte de proximidade para o vizinho Ratingen. O SkyTrain sem condutor liga a estação aos terminais (paragens: estação, parque P4, terminais A/B e C). Cerca de 40 comboios de longa distância paravam aqui diariamente (dados de 2014). ## Serviços - Longa distância: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]] e [[concept_ice_43|ICE 43]] param aqui; acrescem comboios IC e ligações individuais Thalys de/para Paris - S-Bahn (comboio suburbano): linha S1 da S-Bahn Reno-Ruhr na plataforma da S-Bahn - Tráfego regional: RE 1 (NRW-Express), RE 5 (Rhein-Express) e RE 19 (Rhein-IJssel-Express) param nas plataformas de longa distância ## Instalações A estação possui plataformas separadas para o tráfego de longa distância e regional, por um lado, e para a S-Bahn, por outro; as vias estendem-se até à passagem inferior sob as pistas do aeroporto. O complexo do edifício da estação foi construído a partir de 2000 juntamente com o SkyTrain; a paragem Kalkum, antes situada a norte do aeroporto, foi suprimida com a entrada em serviço. /places/de-duesseldorf-flughafen.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.2917 6.7864 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 2000 year 2000 place_de_leipzig_hbf place de-leipzig-hbf

A Estação Central de Leipzig, inaugurada em 1915, é, com 83.640 m² de área edificada, a maior estação terminal da Europa em superfície e liga 23 vias de plataforma ao túnel da S-Bahn (City-Tunnel) sob o centro da cidade.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Leipzig_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:08+08:00 2026-10-31T12:28:08+08:00 user:admin 21 ## Visão geral A estação central foi concluída em 4 de dezembro de 1915 como estação comum dos caminhos de ferro estatais prussianos e reais saxónicos. Com uma área edificada de 83.640 m², é a maior estação terminal da Europa em superfície; o átrio da estação tem 298 m de largura. Diariamente, cerca de 120.000 viajantes e visitantes utilizam a estação da classe de preço 1. ## Serviços - Longa distância: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_50|ICE 50]]; além de linhas IC (entre outras IC 55 para Colónia) e FlixTrain - S-Bahn (comboio suburbano): ponto central da S-Bahn da Alemanha Central – desde 15 de dezembro de 2013 através do City-Tunnel subterrâneo, servido pelas linhas S1–S6 e S5X - Tráfego regional: linhas RE e RB, entre outras, para Chemnitz, Cottbus, Magdeburgo e Dresden ## Instalações A estação terminal possui 23 vias: 20 vias de plataforma no grande átrio, duas vias no City-Tunnel subterrâneo e uma via do museu ferroviário. As duas metades do átrio têm, desde a remodelação dos anos 1990, cada uma um centro comercial (Promenaden Hauptbahnhof). /places/de-leipzig-hbf.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.3453 12.3822 Sachsen, Deutschland 1915 year 1915 place_de_muenchen_hbf place de-muenchen-hbf

A Estação Central de Munique, colocada em serviço pela primeira vez em 1839/1849, é, com 32 vias à superfície, duas vias de túnel da S-Bahn e duas estações de metro, uma das mais importantes estações-nó da Alemanha, com cerca de 400.000 viajantes por dia.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnchen_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:06+08:00 2026-10-31T12:28:06+08:00 user:admin 21 ## Visão geral No local atual existiu a partir de 1848/1849 uma primeira estação; a história da estação remonta à provisória Marsfeld-Bahnhof de 1839. A estação terminal é, depois de Hamburgo e Frankfurt am Main, a terceira estação de longa distância mais frequentada da Deutsche Bahn, com cerca de 400.000 viajantes e visitantes por dia. A atual área do átrio principal (vias 11–26) data de 1960; desde 2019 o edifício de receção e a estação estão em obras no âmbito do projeto Zweite Stammstrecke e da otimização da estação. ## Serviços - Longa distância: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]]; além de IC/EC (entre outros para Zurique e Innsbruck), TGV para Paris e Railjet para Viena - Metro: duas estações da [[organization_mvg|MVG]] – uma para [[concept_ubahn_muenchen_u1|U1]]/[[concept_ubahn_muenchen_u2|U2]]/[[concept_ubahn_muenchen_u7|U7]]/[[concept_ubahn_muenchen_u8|U8]] (inaugurada em 1980) e uma para [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]]/[[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] (inaugurada em 1984) - S-Bahn (comboio suburbano): estação subterrânea da linha troncal (inaugurada em 1972) com duas vias - Tráfego regional: linhas RE/RB, entre outras, para Ratisbona, Passau, Lindau e Garmisch-Partenkirchen, a partir dos anexos Holzkirchner e Starnberger Flügelbahnhof ## Instalações A estação terminal dispõe de 32 vias de plataforma à superfície; acrescem duas vias de túnel da S-Bahn e duas estações de metro. A área da estação abrange cerca de 760.000 m². /places/de-muenchen-hbf.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 48.1404 11.5577 Bayern, Deutschland 1849 year 1849 place_de_mecklenburg_vorpommern place de-mecklenburg-vorpommern

O Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental situa-se junto ao Mar Báltico, tem a capital Schwerin, cerca de 23.300 km² de área e aproximadamente 1,61 milhões de habitantes (Censo de 2022).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Mecklenburg-Vorpommern abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:27:58+08:00 2026-10-31T12:27:58+08:00 user:admin 19 ## Visão geral O Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental situa-se no nordeste da Alemanha, junto ao Mar Báltico, e é, com cerca de 1,61 milhões de habitantes (Censo de 2022), o estado federado menos densamente povoado. A capital do estado é Schwerin, a maior cidade é Rostock. O estado compreende cerca de 23.300 km². O código ISO 3166-2 é DE-MV. O estado aderiu à República Federal em 1990, no âmbito da reunificação. ## Divisão administrativa O estado não criou distritos administrativos (Regierungsbezirk) em 1990; existe apenas uma área de planeamento semelhante a um nível regional. Abaixo do nível do estado existem, desde a reforma distrital de 2011, seis distritos rurais (Landkreis) e 2 cidades independentes (kreisfreie Städte) (Rostock e Schwerin). ## Principais cidades - Rostock（cerca de 210.000 habitantes） - Schwerin（cerca de 96.000 habitantes） - Neubrandemburgo（cerca de 64.000 habitantes） - Greifswald（cerca de 60.000 habitantes） ## Transportes Rostock, com o seu porto de alto-mar e a ligação de balsa para a Dinamarca e a Suécia, é o mais importante nó de transportes; a A 19 e a A 20 (autoestrada do Báltico), bem como ligações ICE para Berlim e Hamburgo, caracterizam a rede de transportes. ## Economia Importantes são o turismo no litoral báltico e nos lagos de Mecklemburgo (nomeadamente o Müritz), a agricultura e a indústria alimentar, a construção naval e a indústria marítima, bem como a energia eólica em crescimento. /places/de-mecklenburg-vorpommern.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 53.77 12.56 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) place_de_marienplatz place de-marienplatz

A estação Marienplatz de Munique, concluída em 1971, cruza sob o Marienplatz a linha troncal da S-Bahn com as linhas U3/U6 e é, com picos de cerca de 24.400 transbordos, um dos principais nós do MVV.

published category-transit category-railways category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-railway-station tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Marienplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:13+08:00 2026-10-31T12:28:13+08:00 user:admin 20 ## Visão geral A estação, construída entre outubro de 1966 e outubro de 1971, situa-se em quatro níveis sob o Marienplatz, o Neues Rathaus e o Marienhof. As plataformas de metro para a [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] e a [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] estão entre as mais antigas do metro de Munique; a linha troncal da S-Bahn entrou em serviço em 28 de abril de 1972 por ocasião dos Jogos Olímpicos. Em 2007, cerca de 175.400 pessoas utilizavam diariamente a estação em dias úteis (entradas, saídas e transbordos). ## Serviços - Metro: cruzamento norte-sul das linhas [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] e [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] - S-Bahn (comboio suburbano): estação central da linha troncal, servida por todas as linhas da S-Bahn (S1–S8); as plataformas 1 e 2 situam-se em níveis separados, em solução espanhola ## Instalações A estação possui duas vias da S-Bahn (em dois níveis sobrepostos, cada um com plataformas dos dois lados, com 210 m de comprimento) e duas vias de metro numa plataforma central. O nível de distribuição, modernizado entre 2007 e 2011, liga todos os níveis com elevadores, escadas rolantes e uma passagem comercial. /places/de-marienplatz.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 48.1372 11.5753 Bayern, Deutschland 1971 year 1971 place_de_berlin place de-berlin

Berlim é a capital e, simultaneamente, uma cidade-estado da Alemanha, com cerca de 892 km² de área e aproximadamente 3,66 milhões de habitantes (Censo de 2022).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Berlin abgerufen 2026-10-28 guide2026de MICHELIN Guide 2026-06-23 https://guide.michelin.com/de/de/article/michelin-guide-ceremony/alle-sternerestaurants---michelin-guide-deutschland-2026 2026-10-31T12:27:56+08:00 2026-10-31T12:27:56+08:00 user:admin 20 ## Visão geral Berlim é a capital federal e uma cidade-estado num território inteiramente envolvido pelo Brandemburgo. Em cerca de 892 km² vivem aproximadamente 3,66 milhões de habitantes (Censo de 2022) – Berlim é, ao mesmo tempo, a maior cidade da Alemanha. O código ISO 3166-2 é DE-BE. Após a reunificação de 1990, Berlim recebeu o estatuto pleno de estado federado (Land). ## Divisão administrativa Como cidade-estado, Berlim é ao mesmo tempo cidade e estado; não existem distritos rurais (Landkreis). Em vez disso, a cidade divide-se em 12 distritos (por exemplo, Mitte, Charlottenburg-Wilmersdorf, Neukölln), que desempenham as funções da administração municipal. ## Principais cidades - Berlim (a cidade forma, como cidade-estado, todo o estado) ## Transportes A rede de metropolitano de Berlim, com as linhas [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]] a U9, é operada pela [[organization_bvg|BVG]], complementada pelo S-Bahn de Berlim. Com o Aeroporto de Berlim-Brandemburgo, vários nós ICE e uma densa rede rodoviária e de ciclovias, Berlim é o central nó de transportes do leste. ## Economia Berlim é um centro de serviços, de economia digital, de indústrias criativa e cultural e de startups; a indústria tem, em comparação com os estados territoriais, um papel menor. /places/de-berlin.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland (Stadtstaat) 52.52 13.4 Deutschland 1990 year 1990 (vollwertiges Bundesland nach der Wiedervereinigung) place_de_plaerrer place de-plaerrer

A estação de metro Plärrer, inaugurada em 20 de setembro de 1980, é a única estação onde param as três linhas do metro de Nuremberga, U1, U2 e U3, com cerca de 55.900 passageiros por dia.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Pl%C3%A4rrer abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:16+08:00 2026-10-31T12:28:16+08:00 user:admin 20 ## Visão geral A estação foi inaugurada em 20 de setembro de 1980 como 15.ª estação do metro de Nuremberga e foi, até 24 de setembro de 1988, terminal da [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]]. Situa-se sob o Plärrer, o maior nó de tráfego intraurbano de Nuremberga depois do Bahnhofsplatz, e é utilizada por cerca de 55.900 passageiros por dia. A operadora é a [[organization_vag_nuernberg|VAG Nürnberg]]. ## Serviços - Metro: [[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]], [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] e [[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]]; em ambos os níveis existem ligações cruzadas em direção a Fürth, Röthenbach e Messe - Elétrico/autocarro: transbordo para o elétrico (paragem no nível de tráfego 0) e para linhas de autocarro urbanas ## Instalações A estação, concebida como estação direcional, estende-se por quatro níveis: um piso de distribuição (−1) e dois níveis de plataformas (−2 e −3), cada um com uma plataforma central, onde param as três linhas. Na estação podem ver-se numerosas obras de arte nas paredes das plataformas. /places/de-plaerrer.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 49.4483 11.0653 Bayern, Deutschland 1980 year 1980 place_de_zob_berlin place de-zob-berlin

A estação rodoviária central (ZOB) am Funkturm, em serviço desde 1966, é, com 35 baias de embarque, cerca de 55 empresas de autocarros em serviço regular e cerca de seis milhões de passageiros por ano, o principal terminal de autocarros de longa distância de Berlim.

published category-transit tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_(Berlin) abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:16+08:00 2026-10-31T12:28:16+08:00 user:admin 18 ## Visão geral O ZOB am Funkturm entrou em serviço em maio de 1966, por iniciativa de Gustav Severin, e substituiu a rodoviária do Stuttgarter Platz. Situa-se na bordadura ocidental da City West, na Masurenallee, diretamente junto à Ringbahn e à autoestrada urbana paralela, imediatamente ao lado do recinto de feiras. O ZOB é operado desde 2001 pela Internationale Omnibusbahnhof Betreiber Gesellschaft (IOB), uma filial a 100% da [[organization_bvg|BVG]]. Em 2017 foram contabilizadas cerca de 166.000 partidas e chegadas e cerca de seis milhões de passageiros e visitantes. ## Serviços - Autocarros de longa distância: tráfego regular nacional e internacional de autocarros de longa distância de cerca de 55 empresas, entre elas a [[organization_flixbus|FlixBus]] e a Eurolines; Berlim é o pivô da Europa Central para ligações à Europa Oriental - Ligação ao transporte público: estação da S-Bahn Messe Nord/ICC (Ringbahn, S41/S42/S46) a cerca de 300 m, estação de metro Kaiserdamm ([[concept_ubahn_berlin_u2|U2]]) a cerca de 350 m; além disso, várias linhas de autocarro da BVG ## Instalações O ZOB possui 35 baias de embarque (planeadas 37) para tráfego regular e ocasional; após a requalificação serão utilizadas simultaneamente 27–33 baias de embarque. No âmbito de uma requalificação profunda e da ampliação da capacidade será construído um novo edifício de salas de espera de dois pisos. /places/de-zob-berlin.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_station 52.5075 13.2797 Berlin, Deutschland 1966 year 1966 place_de_frankfurt_flughafen_regionalbahnhof place de-frankfurt-flughafen-regionalbahnhof

A estação regional do aeroporto, inaugurada em 14 de março de 1972, foi a segunda estação de aeroporto da Alemanha, com três vias sob o Terminal 1 e mais de 40.000 entradas, saídas e transbordos por dia (2017).

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Flughafen_Regionalbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:20+08:00 2026-10-31T12:28:20+08:00 user:admin 20 ## Visão geral A estação regional foi inaugurada em 14 de março de 1972 como parte do novo Terminal Mitte (hoje Terminal 1) e foi, depois de Berlim-Schönefeld, a segunda estação de aeroporto da Alemanha. Até à entrada em serviço da estação de longa distância em 1999 chamava-se «Frankfurt (Main) Flughafen» e servia também o tráfego de longa distância. Segundo dados do aeroporto, em 2017 mais de 40.000 pessoas entravam, saíam ou transbordavam diariamente. ## Serviços - S-Bahn (comboio suburbano): as linhas S8 e S9 da S-Bahn Reno-Meno circulam em alternância a cada 15 minutos para Wiesbaden ou Offenbach/Hanau - Tráfego regional: duas linhas Regional-Express entre Frankfurt am Main e Saarbrücken ou Coblença param aqui (a cada duas horas, em conjunto a cada hora até Ingelheim) - Longa distância: desde 2011 não param regularmente comboios de longa distância; alguns comboios Nightjet servem a estação durante a noite ## Instalações A estação é uma estação de túnel de passagem com três vias e uma plataforma central de 410 m, originalmente concebida para tráfego de longa distância. Através de passagens, está diretamente ligada ao Terminal 1; a estação de longa distância separada (desde 1999) situa-se a norte desta. /places/de-frankfurt-flughafen-regionalbahnhof.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.0519 8.5778 Hessen, Deutschland 1972 year 1972 place_de_muenchen_flughafen place de-muenchen-flughafen

A estação do Aeroporto de Munique entrou em serviço em 7 de março de 1992 e é, como estação de túnel sob o terminal, terminal das linhas de S-Bahn S1 e S8; uma estação de longa distância não chegou a ser concretizada.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Flughafen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:20+08:00 2026-10-31T12:28:20+08:00 user:admin 20 ## Visão geral A estação foi colocada em serviço em 7 de março de 1992 – pouco antes da inauguração do aeroporto em 17 de maio de 1992 – juntamente com a nova linha de S-Bahn do MVV S8. A paragem München Flughafen Terminal situa-se no nível 2 do aeroporto, num túnel de até 11 m de profundidade e 1,3 km de comprimento sob os terminais. A parte da estação München Flughafen Besucherpark serve o parque de visitantes entre as pistas. O valor diário de viajantes e visitantes indicado pela DB em 2006 situava-se perto de 50.000. ## Serviços - S-Bahn (comboio suburbano): terminal das linhas S1 (desde 28 de novembro de 1998 através da Neufahrner Spange) e S8 - Tráfego regional: desde o fim de 2018 circula a hora o Airport Express para Ratisbona - Longa distância: não existe estação de longa distância; propostas de ligação por caminho de ferro de longa distância (entre outras através da planeada Omega-Spange) não foram implementadas ## Instalações A estação de túnel Terminal possui uma plataforma central de 233 m com duas vias; a leste segue-se uma instalação de estacionamento e reversão de via dupla, de 400 m, sob o Terminal 2. A parte da estação Besucherpark tem duas vias numa plataforma central de 211 m, ligada através de uma passarela pedonal de 263 m (inaugurada em 1991). /places/de-muenchen-flughafen.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 48.3539 11.7858 Bayern, Deutschland 1992 year 1992 place_de_ber_flughafen place de-ber-flughafen

A estação do Aeroporto de Berlim-Brandemburgo, situada como estação de túnel diretamente sob o terminal do BER, entrou em serviço em 31 de outubro de 2020 e oferece seis vias para tráfego de longa distância, regional e S-Bahn.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin_Brandenburg_Flughafen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:19+08:00 2026-10-31T12:28:19+08:00 user:admin 20 ## Visão geral A estação foi construída como estação de túnel sob o terminal do Aeroporto de Berlim-Brandemburgo, estando concluída em 30 de outubro de 2011, mas só entrou em operação regular em 31 de outubro de 2020, com a inauguração do aeroporto, devido aos atrasos da obra. Liga o aeroporto a Berlim e Brandemburgo; na estação e nas suas linhas de acesso foram investidos no total cerca de 636 milhões de euros. ## Serviços - Tráfego regional: Airport-Express (FEX) para a Estação Central de Berlim, RE 7, RB 14 e RB 22 - S-Bahn (comboio suburbano): linhas S9 e S45 (estação «Flughafen BER Terminal 1-2») - Longa distância: a ligação IC Dresden–Rostock para na estação; desde a inauguração têm existido planos contínuos para outras ligações de longa distância ## Instalações A estação possui seis vias de plataforma em três plataformas centrais: duas para tráfego regional e de longa distância (com 405 m de comprimento cada) e uma plataforma da S-Bahn de 152,5 m, que termina a oeste em cul-de-sac. As vias de longa distância decorrem num túnel entre as duas pistas, sob o terminal. /places/de-ber-flughafen.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 52.3667 13.5033 Brandenburg, Deutschland 2020 year 2020 place_de_zob_muenchen place de-zob-muenchen

A estação rodoviária central de Munique (ZOB), inaugurada em 11 de setembro de 2009 junto à Hackerbrücke, é, com 29 baias de embarque, o principal nó de autocarros de longa distância da capital do Land e, ao mesmo tempo, um centro comercial.

published category-transit tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_M%C3%BCnchen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:18+08:00 2026-10-31T12:28:18+08:00 user:admin 18 ## Visão geral O ZOB de Munique foi inaugurado em 11 de setembro de 2009 e situa-se nas imediações da Hackerbrücke e da estação central. O edifício multifuncional, desenhado por Auer + Weber + Assoziierte, com cerca de 25.000 m² de área de implantação e sete pisos, tem uma fachada de tubos de alumínio inspirada na forma frontal de uma composição ICE; só para isso foram usados cerca de 31 km de tubos. Após a desregulamentação do mercado de autocarros de longa distância, o número de chegadas e partidas diárias subiu de 80 (2010) para 135 (2013). ## Serviços - Autocarros de longa distância: tráfego regular nacional e internacional de autocarros de longa distância, entre outros da [[organization_flixbus|FlixBus]] e IC Bus; além disso, grande parte do tráfego turístico de autocarros em Munique - Ligação ao transporte público: imediatamente junto à estação situa-se a estação da S-Bahn Hackerbrücke; a estação central é alcançável a pé; o tráfego de autocarros urbanos decorre nas paragens envolventes ## Instalações A rodoviária situa-se por baixo do rés-do-chão e possui 29 baias de embarque. Por escadas rolantes e elevadores, os viajantes acedem à passagem comercial no primeiro andar, com comércio e restauração. /places/de-zob-muenchen.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_station 48.1424 11.5499 Bayern, Deutschland 2009 year 2009 place_de_zob_hamburg place de-zob-hamburg

A estação rodoviária central de Hamburgo, inaugurada em 2003 (também «Bus Port Hamburg»), situa-se imediatamente a sudeste da estação central e regista cerca de 38.800 partidas por ano, com cerca de três milhões de passageiros estimados.

published category-transit tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_Hamburg abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:16+08:00 2026-10-31T12:28:16+08:00 user:admin 18 ## Visão geral O ZOB de Hamburgo situa-se no bairro de St. Georg, na Adenauerallee, imediatamente a sudeste da estação central. A instalação, reconstruída após as construções do pós-guerra de 1950/1951, foi inaugurada em 24 de maio de 2003; a sua cobertura, visível de longe e iluminada à noite, formada por um anel em forma de foice, abrange 3.400 m² e recebeu em 2006 o «Outstanding Structure Award» da IABSE. O operador é a Zentral-Omnibus-Bahnhof „ZOB“ Hamburg GmbH, cuja maioria pertence à [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]]. Em 2013 houve 38.830 partidas, com cerca de três milhões de passageiros estimados. ## Serviços - Autocarros de longa distância: ponto central do tráfego nacional e transfronteiriço de autocarros de longa distância, em particular da [[organization_flixbus|FlixBus]]; a relação mais frequente era em 2014 a ligação a Berlim, com mais de 30 viagens diárias - Ligação ao transporte público: acesso direto ao nível intermédio da estação de metro Hauptbahnhof Süd ([[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]]/[[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]]); a estação central, com tráfego de longa distância, regional e S-Bahn, fica a dois a três minutos a pé; além disso, as linhas de metrobus 5 e 19, autocarros expressos e autocarros noturnos ## Instalações A instalação foi a primeira estação de autocarros da Alemanha a ser percorrida em construção em forma de porto (quay), no sentido dos ponteiros do relógio; as baias situam-se sob a característica cobertura translúcida. /places/de-zob-hamburg.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_station 53.5519 10.0115 Hamburg, Deutschland 2003 year 2003 place_de_odeonsplatz place de-odeonsplatz

A estação de metro Odeonsplatz, inaugurada em 19 de outubro de 1971, é, além da estação central e do Sendlinger Tor, uma estação de cruzamento das linhas troncais do metro de Munique, onde se encontram as linhas U3, U4, U5 e U6.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Odeonsplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:15+08:00 2026-10-31T12:28:15+08:00 user:admin 20 ## Visão geral A estação foi inaugurada em 19 de outubro de 1971 com o primeiro troço da linha troncal norte-sul; as plataformas das linhas [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] e [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] (linha troncal 3) seguiram-se em 1984. Situa-se na cidade antiga, sob o Odeonsplatz, e é, além da estação central e do Sendlinger Tor, uma das três estações de cruzamento das linhas troncais do metro de Munique. ## Serviços - Metro: [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] e [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] no nível superior (linha troncal 1); [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] e [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] no nível inferior (linha troncal 3) - S-Bahn/tráfego regional: nenhum; transbordo para as linhas de autocarro 100 e 153 ## Instalações A estação possui quatro vias: o nível superior tem uma plataforma central para a U3/U6 com azulejos vermelhos e 120 m de comprimento de plataforma; o nível inferior para a U4/U5 consiste em dois túneis separados de via única com plataformas laterais. Ambos os níveis estão ligados por uma estreita escada de ligação. /places/de-odeonsplatz.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 48.1425 11.5775 Bayern, Deutschland 1971 year 1971 place_de_jungfernstieg place de-jungfernstieg

A estação Jungfernstieg, cuja primeira plataforma foi inaugurada em 1931 com a linha «KellJung», é uma estação de túnel de três pisos sob a Binnenalster, com as linhas U1, U2, U4 e as linhas da City-S-Bahn S1–S3.

published category-transit category-railways category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-railway-station tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Hamburg_Jungfernstieg abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:14+08:00 2026-10-31T12:28:14+08:00 user:admin 20 ## Visão geral A primeira plataforma foi inaugurada em 25 de março de 1931 com a linha «KellJung» (hoje parte da [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]]). As plataformas para a [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] e a [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] entraram em serviço em 3 de junho de 1973, e a plataforma da S-Bahn da City-S-Bahn em 1 de junho de 1975. O conjunto estende-se por três salões de plataformas interligados sob a rua homónima e a área do Kleine Alster. ## Serviços - Metro: [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] no nível −2, [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] e [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] (desde 29 de novembro de 2012) no nível −4; transbordo para a [[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]] através da ligação subterrânea existente desde 1958 para a estação Rathaus - S-Bahn (comboio suburbano): estação comum da City-S-Bahn para as linhas S1, S2 e S3 no nível −3 ## Instalações A estação de túnel compreende quatro plataformas em três níveis: duas vias cada para a U1, para a S-Bahn (City-S-Bahn) e para a U2/U4. O operador das instalações de metro é a [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]]; a plataforma da S-Bahn pertence à DB. Através da estação Rathaus existe uma continuação subterrânea para o anel da U3. /places/de-jungfernstieg.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 53.5525 9.9933 Hamburg, Deutschland 1931 year 1931 place_de_nollendorfplatz place de-nollendorfplatz

A estação de metro Nollendorfplatz, inaugurada em 1902, é a única estação berlinense onde param todas as quatro linhas de perfil reduzido U1, U2, U3 e U4, com uma estação elevada classificada como monumento, com cúpula reconstruída.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Nollendorfplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:13+08:00 2026-10-31T12:28:13+08:00 user:admin 20 ## Visão geral A estação elevada foi inaugurada em 1902 como estação da linha principal elevada de Berlim e construída segundo planos de Wilhelm Cremer e Richard Wolffenstein. Nollendorfplatz é a única estação de metro de Berlim onde param todas as quatro linhas de perfil reduzido [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] e [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]]. A cúpula da estação elevada foi reconstruída entre 1999 e 2002, em forma simplificada, exclusivamente através de donativos; o conjunto está classificado como monumento. ## Serviços - Metro: [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] e [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]]; a U4 (antiga U-Bahn de Schöneberg, aqui desde 1910) é a única linha que termina em Nollendorfplatz - S-Bahn/tráfego regional: nenhum; transbordo para linhas de autocarro da [[organization_bvg|BVG]] ## Instalações A estação compõe-se da estação elevada à superfície, com edifício de cúpula para a U2, e de uma estação subterrânea de dois pisos: os comboios da U1 e U3 em direção a Warschauer Straße param na plataforma superior, os da U4 e as direções U1/U3 em direção a Wittenbergplatz na plataforma inferior. A estação elevada foi reconstruída em 1926 em forma simplificada, sem cúpula. /places/de-nollendorfplatz.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 52.4996 13.3539 Berlin, Deutschland 1902 year 1902 place_de_alexanderplatz place de-alexanderplatz

A estação Alexanderplatz, inaugurada em 1882, liga o tráfego regional e da S-Bahn na Stadtbahn à maior estação de metro de Berlim, onde cruzam as linhas U2, U5 e U8.

published category-transit category-railways category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-railway-station tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin_Alexanderplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:13+08:00 2026-10-31T12:28:13+08:00 user:admin 21 ## Visão geral A estação Alexanderplatz entrou em serviço em 7 de fevereiro de 1882 (operação da S-Bahn desde 1928) na Stadtbahn de Berlim e é hoje uma importante estação de cruzamento no transporte urbano de Berlim. Em 2018, com cerca de 140.000 viajantes por dia no tráfego regional e da S-Bahn, ocupava o terceiro lugar entre as estações berlinesas. ## Serviços - Metro: a estação de metro Alexanderplatz é a maior da rede berlinense e é servida pelas linhas [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u5|U5]] e [[concept_ubahn_berlin_u8|U8]]; está disposta em forma de H (U2 no braço oriental, U8 no braço ocidental, U5 no nível transversal inferior) - S-Bahn (comboio suburbano): paragem das linhas da Stadtbahn S5, S7 e S9 - Tráfego regional: servida por comboios regionais, entre eles o Harz-Berlin-Express (HBX) ## Instalações A estação da Stadtbahn possui duas vias de plataforma; a estação de metro compreende três plataformas em três níveis (plataforma da U2 inaugurada em 1913). À superfície existem possibilidades de transbordo para várias linhas de metrobus e elétrico; à noite, Alexanderplatz é um dos principais pontos de transbordo de Berlim. /places/de-alexanderplatz.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 52.5214 13.412 Berlin, Deutschland 1882 year 1882 place_de_dresden_hbf place de-dresden-hbf

A Estação Central de Dresden, concluída em 1898, é uma estação combinada de passagem e terminal sobre um viaduto, com 16 vias e cerca de 64.500 viajantes por dia; o átrio central foi reabilitado em 2006 por Norman Foster.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Dresden_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:10+08:00 2026-10-31T12:28:10+08:00 user:admin 21 ## Visão geral O conjunto do edifício da estação entrou em serviço em 16 de abril de 1898. A estação situa-se, como estação de passagem, sobre um viaduto de cerca de 4,50 m de altura; o seu átrio central está concebido como estação terminal. Após a remodelação por Norman Foster, concluída em 10 de novembro de 2006, o átrio é marcado por uma cobertura de membrana tensionada com fibras de vidro. Diariamente, as estações registam cerca de 64.500 viajantes e 530 circulações de comboios. ## Serviços - Longa distância: [[concept_ice_50|ICE 50]] (Dresden–Leipzig–Frankfurt–Wiesbaden); além de EC para Praga e Hamburgo, IC 17 e IC 55 - S-Bahn (comboio suburbano): nó da S-Bahn de Dresden com as linhas S1–S3 - Tráfego regional: linhas RE e RB, entre outras, para Bautzen, Görlitz, Chemnitz, Cottbus e Leipzig ## Instalações A estação possui 16 vias de plataforma; as sete vias terminais situam-se no átrio central e três vias de passagem em cada um dos dois átrios laterais. Em frente à estação existem paragens das linhas de elétrico 3, 7, 8 e 10. /places/de-dresden-hbf.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.0403 13.7314 Sachsen, Deutschland 1898 year 1898 place_de_frankfurt_flughafen_fernbahnhof place de-frankfurt-flughafen-fernbahnhof

A estação de longa distância do aeroporto, inaugurada em 30 de maio de 1999, é a maior estação de aeroporto da Alemanha, com cerca de 23.000 viajantes por dia e quatro vias em duas plataformas direcionais sob o edifício The Squaire.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Flughafen_Fernbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:11+08:00 2026-10-31T12:28:11+08:00 user:admin 21 ## Visão geral A estação de longa distância foi inaugurada em 30 de maio de 1999, como complemento da estação regional existente. É considerada, com cerca de 23.000 viajantes por dia, a maior estação de aeroporto da Alemanha. O edifício da estação, com a sua construção em telhado de vidro de até 15 m de altura, foi integrado em 2010 no edifício de escritórios The Squaire e situa-se a norte do terminal, na linha de alta velocidade Colónia–Reno/Meno. ## Serviços - Longa distância: [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; para além disso, outras linhas ICE (entre outras para Berlim, Hamburgo e Viena), bem como comboios IC - Tráfego regional: uma linha regional (RB 58); o tráfego da S-Bahn e regional decorre na estação regional separada ## Instalações A estação, concebida como estação em ponte (Reiterbahnhof), possui duas plataformas direcionais com duas vias cada (vias «Fern 4» a «Fern 7»). As vias 4/5 seguem em direção a Francoforte e Mannheim, as vias 6/7 em direção a Mainz e Colónia. A estação regional separada (desde 1972) serve o Terminal 1; a estação de longa distância está ligada ao Terminal 1 através de corredores e passagens. /places/de-frankfurt-flughafen-fernbahnhof.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.0528 8.57 Hessen, Deutschland 1999 year 1999 place_de_hannover_hbf place de-hannover-hbf

A Estação Central de Hanôver, inaugurada em 1843 (edifício atual de 1879), é, com 12 vias de plataforma, cerca de 280.000 viajantes por dia e 750 comboios diários, uma importante estação de cruzamento e nó da S-Bahn de Hanôver.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hannover_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:12+08:00 2026-10-31T12:28:12+08:00 user:admin 21 ## Visão geral A primeira estação neste local entrou em serviço em 1843; o atual edifício de receção foi erguido em 1879. A estação de passagem é uma das 21 estações da classe de preço 1 e, com cerca de 280.000 viajantes por dia, a sétima estação de longa distância mais frequentada da Deutsche Bahn; em 2016 passaram por ela cerca de 750 comboios diários. ## Serviços - Longa distância: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_25|ICE 25]]; além de outras linhas ICE e IC (entre outras ICE 20/22 para Francoforte) e Nightjet - S-Bahn (comboio suburbano): nó central da S-Bahn de Hanôver, inaugurada em 2000 por ocasião da Expo, com as linhas S1–S8 - Tráfego regional: numerosas linhas RE e RB, entre outras para Wolfsburg, Braunschweig, Bremen e Norddeich ## Instalações A estação possui seis plataformas com 12 vias de plataforma, além de duas vias principais de passagem. A norte da estação situa-se desde 1975 a estação subterrânea de metro ligeiro Hauptbahnhof, com quatro vias para as linhas A e B da rede de metro ligeiro de Hanôver. /places/de-hannover-hbf.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 52.3772 9.7417 Niedersachsen, Deutschland 1843 year 1843 place_de_nuernberg_hbf place de-nuernberg-hbf

A Estação Central de Nuremberga (primeira estação em 1844, edifício atual de 1906) é, com 22 vias de plataforma, a estação de passagem com mais vias da Europa, com cerca de 200.000 viajantes por dia, e nó do tráfego ICE, de metro e S-Bahn.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrnberg_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:10+08:00 2026-10-31T12:28:10+08:00 user:admin 21 ## Visão geral A primeira estação foi inaugurada em 1 de outubro de 1844; o atual edifício de receção neo-barroco, segundo planos de Karl Zenger, foi concluído em 1906. A estação de passagem é, com 22 vias de plataforma, a estação com mais vias desta forma construtiva na Europa e, com cerca de 200.000 viajantes por dia, a nona estação de longa distância mais frequentada da Deutsche Bahn. ## Serviços - Longa distância: [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]], [[concept_ice_41|ICE 41]]; além de outras linhas ICE e IC (entre outras para Viena e Hamburgo) - Metro: ligação direta à rede de metro da [[organization_vag_nuernberg|VAG Nürnberg]] com as linhas [[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]], [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] e [[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]] (estação intermédia na rede urbana) - S-Bahn (comboio suburbano): nó central da S-Bahn de Nuremberga com as linhas S1–S4 - Tráfego regional: linhas RE/RB, entre outras, para Bayreuth, Hof, Ratisbona e Munique, bem como para Praga e Cheb ## Instalações A estação possui 25 vias, das quais 22 vias de plataforma (18 vias de longa distância/regional e 4 vias da S-Bahn). No adro da estação existem duas paragens de elétrico e ilhas de autocarro; cerca de 200 m a leste situa-se a estação rodoviária central de Nuremberga. /places/de-nuernberg-hbf.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 49.4464 11.0819 Bayern, Deutschland 1906 year 1906 place_de_duesseldorf_hbf place de-duesseldorf-hbf

A Estação Central de Düsseldorf, inaugurada em 1891, é uma estação de passagem com 16 vias de plataforma e cerca de 270.000 viajantes por dia (2017), sendo uma das duas estações de longa distância da capital do Land.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCsseldorf_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:07+08:00 2026-10-31T12:28:07+08:00 user:admin 21 ## Visão geral A primeira estação central foi inaugurada em 1 de outubro de 1891; o atual edifício de receção, no estilo do Neues Bauen, surgiu entre 1932 e 1936 e foi profundamente remodelado entre 1980 e 1985. A estação é um nó do transporte ferroviário de passageiros na região Reno-Ruhr, com cerca de 270.000 viajantes por dia (2017). ## Serviços - Longa distância: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; além de linhas IC/EC, Thalys para Paris e ÖBB Nightjet - S-Bahn (comboio suburbano): linhas da S-Bahn Reno-Ruhr (entre outras S1, S6, S8, S11, S28, S68) - Tráfego regional: dez linhas RE (entre outras RRX) e várias linhas RB ## Instalações A estação possui 16 vias de plataforma em oito plataformas cobertas. Por baixo situa-se uma estação subterrânea de metro ligeiro inaugurada em 1988, com quatro vias em duas plataformas centrais, servida pelas linhas troncais 1 e 2 da rede de metro ligeiro de Düsseldorf. /places/de-duesseldorf-hbf.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.2203 6.7928 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 1891 year 1891 place_de_koeln_hbf place de-koeln-hbf

Inaugurada em 1859, a Estação Central de Colónia situa-se junto à catedral, dispõe de 11 vias e é, com cerca de 350.000 viajantes por dia, uma das estações mais frequentadas da Alemanha.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6ln_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:06+08:00 2026-10-31T12:28:06+08:00 user:admin 21 ## Visão geral A estação foi inaugurada em 1859 como «Centralbahnhof» juntamente com a ponte Dombrücke; o atual edifício de receção, reconstruído após a destruição da guerra, abriu em 1957. É uma estação de passagem nas imediações da catedral de Colónia e pertence à classe de preço 1. Diariamente, cerca de 350.000 viajantes e visitantes utilizam a estação, com cerca de 1.200 circulações de comboios. ## Serviços - Longa distância: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; acrescem outras linhas ICE, bem como ICE International/Thalys para Amesterdão, Bruxelas e Paris, ligações IC/EC e ÖBB Nightjet - S-Bahn (comboio suburbano): ligação à rede da S-Bahn Reno-Sieg através das vias 10 e 11 - Tráfego regional: RE 1, 5, 6, 7, 8, 9, 12, 22, além de várias linhas RB ## Instalações A estação tem 11 vias (das quais 9 para tráfego de longa distância e regional e 2 vias da S-Bahn) em plataformas cobertas. Duas paragens subterrâneas do metro ligeiro de Colónia – Dom/Hauptbahnhof e Breslauer Platz/Hauptbahnhof – servem a estação por baixo. /places/de-koeln-hbf.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.9425 6.9581 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 1859 year 1859 place_de_hamburg_hbf place de-hamburg-hbf

Inaugurada em 1906, a Estação Central de Hamburgo é, com cerca de 550.000 viajantes por dia (2018), a estação de longa distância mais frequentada da Alemanha e a segunda maior da Europa, depois da Estação do Norte de Paris.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburg_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:04+08:00 2026-10-31T12:28:04+08:00 user:admin 21 ## Visão geral A Estação Central de Hamburgo foi inaugurada em 6 de dezembro de 1906 e substituiu várias estações terminais anteriores. Como estação de passagem com 12 vias de plataforma, é o mais importante nó ferroviário do norte da Alemanha e pertence à classe de preço 1 da DB Station & Service. Em 2018 foram contabilizados cerca de 550.000 viajantes por dia – a segunda maior estação da Europa, depois da Estação do Norte de Paris. ## Serviços - Longa distância: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_42|ICE 42]]; além de linhas IC/EC, ÖBB Nightjet e FlixTrain - S-Bahn (comboio suburbano): todas as linhas da S-Bahn de Hamburgo (S1, S11, S2, S21, S3, S31) em quatro vias - Metro: Hauptbahnhof Süd (inaugurada em 1912) com [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] e [[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]]; Hauptbahnhof Nord (inaugurada em 1968) com [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] e [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] - Tráfego regional: numerosas linhas RE, RB e IRE para Schleswig-Holstein, Baixa Saxónia e Meclemburgo-Pomerânia Ocidental ## Instalações A estação possui 12 vias de plataforma: oito vias de longa distância e regional em contínuo no sentido Este-Oeste, além de quatro vias da S-Bahn (duas delas num troço de túnel a leste do átrio). As duas estações de metro, Süd e Nord, dispõem em conjunto de seis vias de metro. No adro sudeste situa-se a estação rodoviária central (ZOB) de Hamburgo. /places/de-hamburg-hbf.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 53.5528 10.0064 Hamburg, Deutschland 1906 year 1906 place_de_berlin_hbf place de-berlin-hbf

A Estação Central de Berlim (Berlin Hauptbahnhof), inaugurada em 2006 como a maior estação de cruzamento da Europa, é o principal nó ferroviário de Berlim, com 14 vias de plataforma em dois níveis e cerca de 329.000 viajantes e visitantes por dia (2019).

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Berlin_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:04+08:00 2026-10-31T12:28:04+08:00 user:admin 21 ## Visão geral A Estação Central de Berlim foi oficialmente inaugurada em 26 de maio de 2006 e iniciou a operação regular em 28 de maio de 2006, juntamente com a linha de longa distância Norte-Sul. Surgiu no local do antigo Lehrter Bahnhof e, como a maior estação de cruzamento da Alemanha, é uma das 21 estações da classe de preço máxima 1 da DB Station & Service. Segundo dados da própria Deutsche Bahn, em 2019 cerca de 329.000 viajantes e visitantes utilizavam diariamente a estação. ## Serviços - Longa distância: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_12|ICE 12]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]]; além de ligações IC/EC, Nightjet e FlixTrain - S-Bahn (comboio suburbano): servida no nível superior pela Stadtbahn (entre outras S5, S7, S9); a linha Norte-Sul da S-Bahn (S21) está em construção - Tráfego regional: várias linhas RE, RB e IRE nas áreas de plataformas superior e inferior ## Instalações A estação distribui-se por cinco níveis, com uma diferença de altura de até 25 m. O nível superior (Stadtbahn) tem quatro vias de longa distância e regional e duas vias da S-Bahn; o nível inferior (túnel Norte-Sul) tem oito vias de longa distância e regional; no total, 14 vias de plataforma. No nível inferior situam-se ainda duas vias de metro (inicialmente a linha U55, desde 2020 parte da [[concept_ubahn_berlin_u5|U5]]). /places/de-berlin-hbf.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 52.525 13.3694 Berlin, Deutschland 2006 year 2006 place_de_sachsen_anhalt place de-sachsen-anhalt

A Saxónia-Anhalt situa-se no centro do leste da Alemanha, tem a capital Magdeburgo, cerca de 20.460 km² de área e aproximadamente 2,18 milhões de habitantes (Censo de 2022).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Sachsen-Anhalt abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:03+08:00 2026-10-31T12:28:03+08:00 user:admin 19 ## Visão geral A Saxónia-Anhalt situa-se no centro do leste da Alemanha e estende-se da Altmark até ao Harz. A capital do estado é Magdeburgo, a maior cidade é igualmente Magdeburgo, ao lado de Halle (Saale). O estado compreende cerca de 20.460 km² e tem cerca de 2,18 milhões de habitantes (Censo de 2022). O código ISO 3166-2 é DE-ST. A Saxónia-Anhalt aderiu à República Federal em 1990, no âmbito da reunificação. ## Divisão administrativa Os três distritos administrativos (Regierungsbezirk) recriados após 1990 – Dessau, Halle e Magdeburgo – foram dissolvidos a 1 de janeiro de 2004. Abaixo do nível do estado existem, desde a reforma distrital de 2007, onze distritos rurais (Landkreis) e 3 cidades independentes (kreisfreie Städte) (Dessau-Roßlau, Halle (Saale), Magdeburgo). ## Principais cidades - Magdeburgo（cerca de 240.000 habitantes） - Halle (Saale)（cerca de 215.000 habitantes） - Dessau-Roßlau（cerca de 76.000 habitantes） ## Transportes Magdeburgo e Halle (Saale) situam-se nos importantes eixos ferroviários e de autoestrada leste-oeste e norte-sul (A 2, A 4, A 9, A 14); Halle está ligada ao Aeroporto de Leipzig/Halle. ## Economia Importantes são a indústria química no triângulo químico da Alemanha central (Dow em Schkopau), a engenharia mecânica, a agricultura e uma indústria fotovoltaica e de baterias em crescimento. /places/de-sachsen-anhalt.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 52 11.65 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) place_de_schleswig_holstein place de-schleswig-holstein

O Schleswig-Holstein situa-se entre o Mar do Norte e o Mar Báltico, tem a capital Kiel, cerca de 15.800 km² de área e aproximadamente 2,91 milhões de habitantes (Censo de 2022).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Schleswig-Holstein abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:03+08:00 2026-10-31T12:28:03+08:00 user:admin 19 ## Visão geral O Schleswig-Holstein situa-se no norte da Alemanha, entre o Mar do Norte e o Mar Báltico, e faz fronteira com a Dinamarca. A capital do estado é Kiel. O estado compreende cerca de 15.800 km² e tem cerca de 2,91 milhões de habitantes (Censo de 2022). O código ISO 3166-2 é DE-SH. O Schleswig-Holstein foi fundado em 1946 como estado na zona de ocupação britânica. ## Divisão administrativa O Schleswig-Holstein nunca teve distritos administrativos (Regierungsbezirk). Abaixo do nível do estado existem 11 distritos (Kreise) (no Schleswig-Holstein, os distritos rurais chamam-se «Kreise») e 4 cidades independentes (kreisfreie Städte) (Flensburg, Kiel, Lübeck, Neumünster). ## Principais cidades - Kiel（cerca de 300.000 habitantes） - Lübeck（cerca de 220.000 habitantes） - Flensburgo（cerca de 90.000 habitantes） - Neumünster（cerca de 80.000 habitantes） ## Transportes Kiel e Lübeck são importantes portos do Báltico, com ligações de balsa para a Escandinávia; a A 7 liga o estado a Hamburgo e à Dinamarca, e a planeada travessia fixa do Fehmarnbelt encurtará consideravelmente a ligação à Dinamarca. ## Economia Importantes são a economia marítima e a construção naval, o turismo no Mar do Norte e no Báltico, as energias renováveis (energia eólica), bem como a agricultura e a indústria alimentar. /places/de-schleswig-holstein.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 54.15 9.8 Deutschland 1946 year 1946 (Gründung des Landes) place_de_thueringen place de-thueringen

A Turíngia situa-se no centro da Alemanha e, pela riqueza das suas florestas, é designada «coração verde da Alemanha»; a capital é Erfurt, com cerca de 16.200 km² e aproximadamente 2,12 milhões de habitantes (Censo de 2022).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Th%C3%BCringen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:03+08:00 2026-10-31T12:28:03+08:00 user:admin 19 ## Visão geral O Estado Livre da Turíngia situa-se no centro da Alemanha e é, pela sua riqueza florestal (nomeadamente a Floresta da Turíngia), designado «coração verde da Alemanha». A capital do estado é Erfurt. O estado compreende cerca de 16.200 km² e tem cerca de 2,12 milhões de habitantes (Censo de 2022). O código ISO 3166-2 é DE-TH. A Turíngia aderiu à República Federal em 1990, no âmbito da reunificação. ## Divisão administrativa As três presidências distritais (Bezirksregierung) criadas em 1990 em Erfurt, Gera e Suhl foram já dissolvidas em 1994; desde então não existem distritos administrativos (Regierungsbezirk). Abaixo do nível do estado existem 17 distritos rurais (Landkreis) e 5 cidades independentes (kreisfreie Städte) (Erfurt, Gera, Jena, Suhl, Weimar); Eisenach perdeu em 2021 o estatuto de cidade independente e pertence ao Wartburgkreis. ## Principais cidades - Erfurt（cerca de 215.000 habitantes） - Jena（cerca de 110.000 habitantes） - Gera（cerca de 95.000 habitantes） - Weimar（cerca de 65.000 habitantes） ## Transportes Erfurt é, desde a modernização da Thüringer Bahn, um central nó ICE entre Frankfurt, Leipzig e Berlim; as autoestradas A 4 e A 9 cruzam-se no cruzamento de Hermsdorfer Kreuz. Ligações ferroviárias mais densas ligam também Weimar e Jena. ## Economia Importantes são a indústria ótica e fotónica (Zeiss em Jena), o setor de componentes automóveis, a indústria do vidro e da cerâmica, bem como o turismo na Floresta da Turíngia (nomeadamente o Wartburg e o Rennsteig). /places/de-thueringen.html pt zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 50.9 11.05 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) pt 59 50 50001 1000 /pt/places-58.xml?type=place /pt/places-60.xml?type=place