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# Estação Central de Estugarda (Stuttgart Hauptbahnhof)

A Estação Central de Estugarda, inaugurada em 1922, é uma estação terminal com 16 vias e cerca de 300.000 viajantes por dia; no âmbito do projeto Stuttgart 21 está a ser transformada numa estação de passagem subterrânea.

## Visão geral

O atual edifício da estação, de Paul Bonatz, foi parcialmente colocado em serviço em 23 de outubro de 1922 e trata-se de uma estação terminal. A estação pertence à classe de preço 1 e é, com cerca de 300.000 viajantes e visitantes por dia, a quinta estação de longa distância mais frequentada da Deutsche Bahn. No âmbito do megaprojeto Stuttgart 21 está a ser transformada numa estação de passagem subterrânea, rodada em cerca de 90 graus, com oito vias; o edifício Bonatz será preservado.

## Serviços

- Longa distância: [ICE 11](/pt/concepts/ice-11.html), [ICE 42](/pt/concepts/ice-42.html); além de outras linhas ICE, ICE/TGV para Paris, várias linhas IC e Railjet
- S-Bahn (comboio suburbano): estação subterrânea da S-Bahn (vias 101/102) com as linhas S1–S6, S60
- Tráfego regional: várias linhas IRE, RE e RB para a região envolvente

## Instalações

A estação terminal dispõe de 16 vias à superfície e duas vias subterrâneas da S-Bahn. Sob o Arnulf-Klett-Platz situa-se uma estação subterrânea de metro ligeiro (inaugurada em 1976) com quatro vias, servida, entre outras, pelas linhas U5, U6, U7 e U15.

更新时间：2026-10-31

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## 来源

- Stuttgart Hauptbahnhof — Wikipedia：https://de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28