postgres Read people, places, events, organizations, works, and concepts through sourced relations. /ru/index-186.html line_termini 威克菲尔德–241街 ↔ 弗拉特布什大道–布鲁克林学院 line_stations 50站 line_opened 1904–1920年分段开通 line_operator 纽约大都会运输署（MTA） line_pattern 全时段快车 concept_nyc_line_2 concept nyc-subway-2 2号线 NYC 2

威克菲尔德–241街至弗拉特布什大道–布鲁克林学院的全时段快车，经白原路线、第七大道与诺斯特兰大道。

published category-transit tag-metro zwiki_1317960437 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%812%E5%8F%B7%E7%BA%BF 中文维基百科，2026-10-31 查阅 2026-10-31T12:49:15+08:00 2026-10-31T12:49:15+08:00 user:admin 1 ## 概况 2 号线北起布朗克斯威克菲尔德–241 街，经白原路线（White Plains Road Line）南下，在曼哈顿走第七大道快车轨道，过哈德逊后进入布鲁克林东部公园路，再沿诺斯特兰大道至终点**弗拉特布什大道–布鲁克林学院**，全时段快车。 ## 主要换乘 - **149街–大广场**：4/5 线换乘 - **时代广场/宾州车站**：与 1/3 线共线换乘 - **富尔顿街**：A/C/J/Z/4/5 - **大军团广场–东部公园路博物馆**：前往展望公园与布鲁克林博物馆 ## 车站列表（北→南） 威克菲尔德–241街 - 内里德大道 - 233街 - 225街 - 219街 - 冈山路 - 伯克大道 - 阿勒顿大道 - 佩勒姆公园路 - 布朗克斯公园东 - 东180街 - 西农场广场–东特里蒙特大道 - 174–175街 - 弗里曼街 - 辛普森街 - 因特维尔街 - 普罗斯佩克特街（Prospect Avenue） - 杰克逊大道 - 第三大道–149街 - 149街–大广场 - 135街 - 125街 - 116街 - 中央公园北–110街 - 96街 - 72街 - 时代广场–42街 - 34街–宾州车站 - 钱伯斯街 - 公园广场 - 富尔顿街 - 华尔街 - 克拉克街 - 布鲁克林区政府（Borough Hall） - 霍伊特街 - 内文斯街 - 伯根街 - 大军团广场 - 东部公园路–布鲁克林博物馆 - 富兰克林大道 - 诺斯特兰大道 - 金斯敦大道 - 克朗高地–尤蒂卡大道 - 总统街 - 斯特林街 - 温斯罗普街 - 教堂大道 - 贝弗利路 - 纽柯克大道 - 弗拉特布什大道–布鲁克林学院 /concepts/nyc-subway-2.html ru true zh other line_termini 范科特兰公园–242街 ↔ 南渡口 line_stations 38站 line_opened 1904年（首段） line_operator 纽约大都会运输署（MTA） line_pattern 全时段慢车 concept_nyc_line_1 concept nyc-subway-1 1号线 NYC 1

范科特兰公园–242街至南渡口的全时段慢车，纵贯曼哈顿西侧百老汇走廊，共38站。

published category-transit tag-metro zwiki_6724865647 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%811%E5%8F%B7%E7%BA%BF 中文维基百科，2026-10-31 查阅 2026-10-31T12:49:13+08:00 2026-10-31T12:49:13+08:00 user:admin 1 ## 概况 1 号线沿曼哈顿西侧百老汇（Broadway）走廊运行，北起布朗克斯范科特兰公园–242 街，南至曼哈顿南端南渡口（South Ferry），全时段慢车，共 38 站。 ## 主要换乘 - **范科特兰公园–242街**：北端终点 - **168街**：A/C 线换乘 - **125街**：往返新泽西/布朗克斯的通勤换乘 - **时代广场–42街**：2/3/7/N/Q/R/W - **34街–宾州车站**：新泽西捷运、美铁 - **南渡口**：史泰登岛渡轮 ## 车站列表（北→南） 范科特兰公园–242街（Van Cortlandt Park–242nd St） - 238街 - 231街 - 玛布尔山–225街 - 215街 - 207街 - 迪克曼街 - 191街 - 181街 - 168街 - 157街 - 145街 - 137街–城市学院 - 125街 - 116街–哥伦比亚大学 - 大教堂公园路–110街 - 103街 - 96街 - 86街 - 79街 - 72街 - 66街–林肯中心 - 59街–哥伦布圆环 - 50街 - 时代广场–42街 - 34街–宾州车站 - 28街 - 23街 - 18街 - 14街 - 克里斯托弗街–石墙 - 休斯顿街 - 运河街 - 富兰克林街 - 钱伯斯街 - 科特兰–世贸中心 - 雷克托街 - 南渡口 /concepts/nyc-subway-1.html ru true zh other system_opened 1904年10月27日 system_lines 28条运行线路 system_stations 472座（不重复计） system_operator 纽约大都会运输署（MTA） system_fare 2.90美元（OMNY/MetroCard） system_hours 7×24小时 concept_nyc_subway concept new-york-city-subway

纽约地铁是全球规模最大、车站数量最多的地铁系统之一，共28条运行线路、472座车站，7×24小时运营，由MTA运营。

published category-transit tag-metro zwiki_2408682323 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81 中文维基百科，2026-10-31 查阅 ewiki_3772538599 https://en.wikipedia.org/wiki/New_York_City_Subway English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:49:12+08:00 2026-10-31T12:49:12+08:00 user:admin 1 ## 概况 纽约地铁（New York City Subway）由纽约大都会运输署（MTA）运营，全长约 399 公里，含 28 条运行线路（编号 1–7 与字母 A–W）、472 座车站（不重复计），是世界上车站数量最多的地铁系统，也是美国规模最大的快速交通系统。自 1904 年开通以来，除极少数情况外保持 7×24 小时运营。 ## 线路结构 系统由三段历史网络合并而成： - **IRT（原洲际快速铁路）**：1、2、3、4、5、6、7 号线 - **BMT（原布鲁克林-曼哈顿运输）**：J/Z、L、M、N、Q、R、W 线 - **IND（原独立地铁系统）**：A、B、C、D、E、F、G 线 ## 主要换乘站 - **时代广场–42街**：1/2/3/7/N/Q/R/W 及摆渡 - **富尔顿街**：A/C/J/Z/2/3/4/5 交汇 - **亚特兰提大道–巴克莱中心**：B/D/N/Q/R/2/3/4/5 - **大中央–42街**：4/5/6/7/S - **联合广场**：4/5/6/L/N/Q/R/W - **牙买加中心–帕森斯/阿彻**：E/J/Z 及长岛铁路 ## 票务与运行 单程 2.90 美元（2026 年），使用 OMNY 非接触支付或 MetroCard；工作日高峰期各干线发车间隔 2–5 分钟，全天候运营但深夜部分线路缩线或改为慢车。 /concepts/new-york-city-subway.html ru true zh other org_founded 1968年 org_hq 美国纽约州纽约市 org_systems 纽约地铁、MTA公共汽车、长岛铁路、大都会北方铁路、史泰登岛铁路 organization_mta organization mta-new-york

纽约大都会运输署（MTA）是纽约都会区的公共交通管理机构，运营纽约地铁、公共汽车、长岛铁路、大都会北方铁路与史泰登岛铁路。

published category-transit tag-metro zwiki_9333656940 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%83%BD%E4%BC%9A%E8%BF%90%E8%BE%93%E7%BD%B2 中文维基百科，2026-10-31 查阅 ewiki_4808416677 https://en.wikipedia.org/wiki/Metropolitan_Transportation_Authority English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:49:11+08:00 2026-10-31T12:49:11+08:00 user:admin 1 ## 概况 纽约大都会运输署（Metropolitan Transportation Authority，MTA）成立于 1968 年，是纽约州设立的公共机构，管理美国规模最大的公共交通网络，服务纽约市及郊区的通勤客流。 ## 运营系统 - **纽约地铁**：28 条运行线路、472 座车站（不重复计），7×24 小时运营 - **公共汽车**：5700 余辆，325 条以上线路（含快速公交 Select Bus Service） - **长岛铁路（LIRR）**：美国最繁忙的通勤铁路 - **大都会北方铁路（Metro-North）**：服务哈德逊河谷与康涅狄格州 - **史泰登岛铁路**：岛上唯一重轨线路 ## 资金与治理 由纽约州、纽约市拨款与票价收入共同支持，董事会主席由纽约州州长提名。2023 年起实施拥堵收费相关的中央商务区收费（2025 年 1 月开始征收），为公共交通筹资。 /organizations/mta-new-york.html ru true zh public-corporation place_de_koeln_bonn_flughafen place de-koeln-bonn-flughafen

Открытая 12 июня 2004 года станция аэропорта Кёльн/Бонн — 420-метровый тоннельный вокзал с четырьмя путями на глубине 18 м под землёй, где поезда ICE, S-Bahn и региональные поезда обслуживают аэропорт Кёльн/Бонн.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_K%C3%B6ln/Bonn_Flughafen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:25+08:00 2026-10-31T12:29:25+08:00 user:admin 20 ## Общие сведения Станция была открыта 12 июня 2004 года как часть около 15-километровой аэропортовой петли Кёльна (Flughafenschleife Köln), ведущей от вокзала Köln Messe/Deutz к скоростной магистрали Кёльн–Рейн/Майн. После Франкфурта и Дюссельдорфа это был третий немецкий аэропортовый вокзал с подключением ICE; как тоннельный вокзал он расположен примерно в 18 м под землёй между двумя терминалами. ## Обслуживаемые линии - Дальнее сообщение: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]] останавливаются на станции; предложение дополняют другие линии ICE (в том числе во Франкфурт и Штутгарт) - S-Bahn (городская электричка): линия S19 Кёльнской S-Bahn - Региональное сообщение: RE 6 (Rhein-Weser-Express) и другие региональные маршруты (в том числе в Кобленц по левобережной рейнской линии) ## Инфраструктура Станция имеет четыре пути у двух островных платформ длиной 405 м и шириной 9,40 м под сводчатой стеклянной крышей; между головами вокзала существует двойное путевое соединение для заканчивающихся в Кёльне/Бонне поездов ICE. Эскалаторы и лифты ведут в подземный этаж терминала 2; с 2007 года существует сообщение с терминалом 1. /places/de-koeln-bonn-flughafen.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.8789 7.1192 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 2004 year 2004 place_de_stuttgart_hbf place de-stuttgart-hbf

Открытый в 1922 году Центральный вокзал Штутгарта — тупиковый вокзал с 16 путями и около 300 000 пассажиров ежедневно; в рамках проекта Stuttgart 21 он перестраивается в подземный сквозной вокзал.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:13+08:00 2026-10-31T12:29:13+08:00 user:admin 21 ## Общие сведения Нынешнее здание вокзала работы Пауля Бонаца (Paul Bonatz) было частично введено в эксплуатацию 23 октября 1922 года и является тупиковым вокзалом. Вокзал относится к ценовой категории 1 и с около 300 000 пассажиров и посетителей ежедневно — пятый по загруженности вокзал дальнего сообщения Deutsche Bahn. В рамках мегапроекта Stuttgart 21 он перестраивается в подземный сквозной вокзал, развёрнутый примерно на 90 градусов, с восемью путями; здание Бонаца при этом сохраняется. ## Обслуживаемые линии - Дальнее сообщение: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_42|ICE 42]]; кроме того, другие линии ICE, ICE/TGV в Париж, различные линии IC и Railjet - S-Bahn (городская электричка): подземный вокзал S-Bahn (пути 101/102) с линиями S1–S6, S60 - Региональное сообщение: несколько линий IRE, RE и RB в окрестности ## Инфраструктура Тупиковый вокзал располагает 16 наземными путями и двумя подземными путями S-Bahn. Под площадью Арнульфа Клетта (Arnulf-Klett-Platz) находится подземная станция штадтбана (открыта в 1976 году) с четырьмя путями, обслуживаемая, в частности, линиями U5, U6, U7 и U15. /places/de-stuttgart-hbf.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 48.7839 9.1817 Baden-Württemberg, Deutschland 1922 year 1922 place_de_frankfurt_hbf place de-frankfurt-hbf

Открытый в 1888 году Франкфуртский центральный вокзал с 25 наземными путями — один из крупнейших тупиковых вокзалов Европы и второй по загруженности вокзал дальнего сообщения Германии с около 460 000 пассажиров ежедневно.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:12+08:00 2026-10-31T12:29:12+08:00 user:admin 21 ## Общие сведения Центральный вокзал Франкфурта (Centralbahnhof Frankfurt) был открыт 18 августа 1888 года. Как тупиковый вокзал с 25 наземными платформенными путями (пути 1–24 и 1a) он относится к ценовой категории 1; ежедневно им пользуются около 460 000 пассажиров и посетителей — второй по величине вокзал дальнего сообщения Германии после Гамбурга. Из 22 линий ICE на вокзале обслуживаются 12. ## Обслуживаемые линии - Дальнее сообщение: [[concept_ice_4|ICE 4]] (Sprinter), [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_12|ICE 12]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_50|ICE 50]]; кроме того, другие линии ICE, ICE International в Амстердам и Брюссель, TGV в Париж и Марсель, EC в Милан и ÖBB Nightjet - Метро: станция метро на уровне C, обслуживаемая линиями U4 и U5 - S-Bahn (городская электричка): подземная станция S-Bahn (уровень D) с четырьмя путями, обслуживаемая линиями S1–S6, S8 и S9 - Региональное сообщение: многочисленные линии RE и RB системы RMV; кроме того, три трамвайные и несколько автобусных линий на привокзальной площади ## Инфраструктура Тупиковый вокзал имеет 25 наземных платформенных путей; под землёй расположены четырёхпутный тоннельный вокзал S-Bahn (уровень D) и станция метро (уровень C). Работа станции охватывает свыше 1 100 поездов в день. /places/de-frankfurt-hbf.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.1069 8.6625 Hessen, Deutschland 1888 year 1888 place_de_nordrhein_westfalen place de-nordrhein-westfalen

Северный Рейн-Вестфалия с населением около 17,9 миллиона человек (перепись 2022 года) — самая населённая федеральная земля Германии, её столица — Дюссельдорф, площадь около 34 100 км².

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Nordrhein-Westfalen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:04+08:00 2026-10-31T12:29:04+08:00 user:admin 19 ## Общие сведения Северный Рейн-Вестфалия расположен на западе Германии на границе с Нидерландами и Бельгией. Столица земли — Дюссельдорф, крупнейший город — Кёльн. Территория составляет около 34 100 км², население — около 17,9 миллиона человек (перепись 2022 года) — наибольшее среди всех федеральных земель. Код по ISO 3166-2 — DE-NW. Северный Рейн-Вестфалия был образован в 1946 году британской оккупационной властью. ## Административное деление Земля делится на 5 административных округов (Regierungsbezirk): Арнсберг, Детмольд, Дюссельдорф, Кёльн и Мюнстер. Ниже них существуют 31 округ (Kreis) (включая StädteRegion Аахен как особую форму) и 22 внерайонных города (kreisfreie Stadt) — с большим отрывом наибольшее число внерайонных городов в Германии. ## Крупнейшие города - Кёльн（около 1,1 миллиона жителей） - Дюссельдорф（около 620 000 жителей） - Дортмунд（около 590 000 жителей） - Эссен（около 580 000 жителей） - Дуйсбург（около 500 000 жителей） ## Транспорт У Северного Рейна-Вестфалии самая плотная транспортная сеть Германии: Кёльн и Дюссельдорф — центральные узлы ICE, аэропорт Дюссельдорфа — крупнейший на земле, а в Рурской области городская электричка, региональные поезда и трамваи связывают густонаселённую агломерацию Рейн-Рур. ## Экономика Северный Рейн-Вестфалия — экономически сильнейший регион Германии с разнообразной промышленностью в Рурской области и на Рейне (химия, машиностроение, энергетика, СМИ), сталелитейной промышленностью и множеством корпоративных штаб-квартир. /places/de-nordrhein-westfalen.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 51.48 7.55 Deutschland 1946 year 1946 (Gründung des Landes) organization_flixbus organization flixbus

Flixbus — немецкое транспортное предприятие, начавшее работу в 2013 году со штаб-квартирой в Мюнхене; сегодня оно эксплуатирует крупнейшую в Европе сеть междугородных автобусных перевозок и входит в состав Flix SE.

published category-transit category-road-transport tag-bus tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus abgerufen 2026-10-28 flixbus https://www.flixbus.de abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:53+08:00 2026-10-31T12:28:53+08:00 user:admin 21 ## Общие сведения Flixbus была основана в 2011 году в Мюнхене как стартап Даниэлем Крауссом, Йохеном Энгертом и Андре Швэммляйном и в феврале 2013 года — сразу же после либерализации немецкого рынка междугородных автобусных перевозок — начала движение по первым трём маршрутам в Баварии. В результате поглощения конкурента MeinFernbus в январе 2015 года Flixbus стал бесспорным лидером рынка Германии. В августе 2016 года последовало поглощение Postbus компании Deutsche Post, благодаря чему компания контролировала около 80 % немецкого рынка междугородных автобусных перевозок; в июле 2016 года Flixbus также приобрёл европейский бизнес Megabus. Компания работает по платформенной модели: автобусы ходят по заказу более чем 1 000 региональных партнёров-автоперевозчиков, в то время как Flix отвечает за планирование сети, расписание, ценообразование, сбыт, маркетинг и обслуживание клиентов. В апреле 2022 года правовая форма компании была преобразована из GmbH в Flix SE. В группу Flix входят также FlixTrain (с 2018 года), американская компания Greyhound Lines (с 2021 года) и турецкий оператор Kâmil Koç. Сеть охватывает около 45 стран в Европе, Северной и Южной Америке, Азии и Океании с более чем 300 000 ежедневных рейсов в свыше 8 700 пунктов назначения; всего с момента запуска услугами воспользовались более 500 миллионов пассажиров. ## Маршруты В Германии Flixbus эксплуатирует разветвлённую сеть междугородных автобусных маршрутов; важными узлами являются центральный автовокзал (ZOB) Берлина у радиовышки Funkturm, ZOB Гамбурга у главного вокзала, ZOB Мюнхена у моста Hackerbrücke, терминал междугородных автобусов у главного вокзала Франкфурта-на-Майне, а также остановки междугородных автобусов у главных вокзалов Кёльна, Дюссельдорфа, Дрездена, Лейпцига и Штутгарта. Значительные внутренние немецкие направления включают, в частности, Гамбург–Берлин, Берлин–Мюнхен, Кёльн–Берлин, Дюссельдорф–Франкфурт и Берлин–Дрезден. Примечание: расписания и остановки часто меняются, актуальную информацию см. на flixbus.de. /organizations/flixbus.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant coach_operator 2013 year 2013 (Fahrbetriebsstart Februar 2013; Unternehmensgründung 2011 in München) München, Deutschland (Flix SE, zuvor Flixbus GmbH) line_daily_ridership rund 123.000 Fahrgäste pro Tag (2018) line_depots Betriebshof Langwasser line_last_extension 27. November 1999 (Herrnhütte – Flughafen) line_length 13,2 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1984 line_operator VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg line_owner VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg line_rolling_stock DT3, vollautomatischer Betrieb (seit 2010) line_stations 16 line_status In Betrieb line_structure Tunnelstrecke von Röthenbach über die Nürnberger Innenstadt zum Flughafen; zwischen Rathenauplatz und Rothenburger Straße gemeinsame Strecke mit der U3; seit 2010 fahrerloser Betrieb (Projekt RUBIN) line_termini Röthenbach – Flughafen concept_ubahn_nuernberg_u2 concept ubahn-nuernberg-u2

Линия U2 — линия Нюрнбергского метрополитена длиной 13,2 км с 16 станциями; она была открыта 28 января 1984 года и с 1999 года курсирует от Röthenbach до аэропорта, с 2010 года — без машинистов.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U2_(N%C3%BCrnberg) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 vag-network-202603 https://www.vag.de/fileadmin/user_upload/06_dokumente/Netz/UBahn_Liniennetz_03-26.pdf Stand: 24.03.2026 vgn-u2-special-20261019 https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11002:H:j26:24-1792730838.pdf Montag–Freitag (Schule), Samstag, Sonn- und Feiertag; beide Richtungen vgn-u2-special-20261102 https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11002:H:j26:25-1792730818.pdf Montag–Freitag (schulfrei); Verkehrshinweis vgn-u2-special-20261109 https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11002:H:j26:26-1792730819.pdf Montag–Freitag (Schule); Verkehrshinweis 2026-10-31T12:28:37+08:00 2026-10-31T12:28:37+08:00 user:admin 52 ## Общие сведения Линия U2 имеет длину 13,2 км и обслуживает 16 станций. Она курсирует от Röthenbach на юго-западе Нюрнберга через Plärrer, Hauptbahnhof и Rathenauplatz до аэропорта на севере. Первый участок между Plärrer и Schweinau был открыт 28 января 1984 года; в 1999 году линия достигла своего нынешнего конечного пункта у аэропорта. Участок между Ziegelstein и аэропортом — единственная однопутная тоннельная линия немецкого метрополитена. С января 2010 года линия U2 полностью эксплуатируется без машинистов. ## Оператор Оператором является [[organization_vag_nuernberg|VAG Нюрнберг]] (VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg). ## История Линия U2 была открыта 28 января 1984 года на участке Plärrer – Schweinau и в нескольких этапах продлевалась в северном направлении. 27 ноября 1999 года она достигла своего нынешнего конечного пункта на участке Herrnhütte – Flughafen. В 2010 году линия была переведена на полностью автоматическое движение без машинистов (RUBIN); более старые поезда DT1 и DT2 были затем переданы на линию U1. ## Станции Станции в направлении движения (от Röthenbach до аэропорта): - Röthenbach - Hohe Marter - Schweinau - St. Leonhard - Rothenburger Straße - Plärrer - Opernhaus - Nürnberg Hauptbahnhof - Wöhrder Wiese - Rathenauplatz - Rennweg - Schoppershof - Nordostbahnhof - Herrnhütte - Ziegelstein - Flughafen /concepts/ubahn-nuernberg-u2.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebswerke Barmbek, Farmsen und Billstedt (seit August 2020, hauptsächlich für U2 und U4) line_last_extension 9. März 1991 (Niendorf Markt – Niendorf Nord); seit dem Linientausch mit der U3 im Jahr 2009 endet die Linie in Mümmelmannsberg line_length 24,5 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1913 line_operator Hamburger Hochbahn AG line_owner Freie und Hansestadt Hamburg (Betreiber: Hamburger Hochbahn AG) line_rolling_stock DT5; daneben sind noch DT4 (seit 1989) bis zur schrittweisen Ausmusterung im Einsatz line_stations 25 line_status In Betrieb line_structure Niendorf Nord – Schlump – Jungfernstieg – Hauptbahnhof Nord – Berliner Tor – Billstedt – Mümmelmannsberg; 24,543 km, 25 Stationen line_termini Niendorf Nord – Mümmelmannsberg concept_ubahn_hamburg_u2 concept ubahn-hamburg-u2

U2 — линия Гамбургского метрополитена длиной 24,5 км с 25 станциями; её первый участок был открыт 21 октября 1913 года, она ходит от Niendorf Nord через центр города до Mümmelmannsberg.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U2_(Hamburg) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 hvv-map https://www.hvv.de/resource/blob/120104/3ff58f395fa6e8d4818231b0573b0bc6/hvv_usar-plan.pdf 线路图截至2026年6月1日；2026年10月29日查阅 2026-10-31T12:28:28+08:00 2026-10-31T12:28:28+08:00 user:admin 24 ## Общие сведения Линия U2 имеет длину 24,5 километра и обслуживает 25 станций. Она идёт от Niendorf Nord через Schlump и центр города (Jungfernstieg, Hauptbahnhof Nord) до Mümmelmannsberg. Первый участок между Schlump и Emilienstraße был открыт 21 октября 1913 года; обозначение U2 было введено с переходом на расписание 22 мая 1966 года. В результате обмена линиями 2009 года U2 с тех пор заканчивается в Mümmelmannsberg, тогда как U3 вновь стала кольцевой. ## Оператор Эксплуатантом является [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG]]. ## История U2 вступила в строй 21 октября 1913 года на участке Schlump – Emilienstraße; в 1914 году последовало продление до Hellkamp, станция которого была закрыта в 1964 году и в 1965 году заменена станцией Lutterothstraße. В последующие десятилетия линия продлевалась на запад: в 1966 году до зоопарка Хагенбека (Hagenbecks Tierpark), в 1985 году до Niendorf Markt и 9 марта 1991 года до нынешнего конечного пункта Niendorf Nord. При обмене линиями 2009 года восточные участки U2 и U3 за Berliner Tor поменялись местами; с тех пор U2 заканчивается в Mümmelmannsberg, куда она ходит с 29 сентября 1990 года (тогда ещё как U3). ## Станции Станции в направлении движения (от Niendorf Nord к Mümmelmannsberg): - Niendorf Nord - Schippelsweg - Joachim-Mähl-Straße - Niendorf Markt - Hagendeel - Hagenbecks Tierpark - Lutterothstraße - Osterstraße - Emilienstraße - Christuskirche - Schlump - Messehallen - Gänsemarkt - Jungfernstieg - Hauptbahnhof Nord - Berliner Tor - Burgstraße - Hammer Kirche - Rauhes Haus - Horner Rennbahn - Legienstraße - Billstedt - Merkenstraße - Steinfurther Allee - Mümmelmannsberg /concepts/ubahn-hamburg-u2.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line place_de_duesseldorf_flughafen place de-duesseldorf-flughafen

Открытый 26 мая 2000 года аэропортовый вокзал Дюссельдорфа — один из двух вокзалов дальнего сообщения города на скоростной магистрали Кёльн–Дуйсбург, соединённый с терминалами автоматической подвесной дорогой SkyTrain.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCsseldorf_Flughafen_Bahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:27+08:00 2026-10-31T12:29:27+08:00 user:admin 20 ## Общие сведения Станция была открыта 26 мая 2000 года и расположена на северо-восточной границе территории аэропорта на реконструированной под 200 км/ч линии Кёльн–Дуйсбург. Наряду с Центральным вокзалом Дюссельдорфа это второй вокзал дальнего сообщения города; он выполняет также функцию пригородного сообщения для прилегающего Ратингена. Бездрайверный SkyTrain соединяет станцию с терминалами (остановки: вокзал, парковка P4, терминалы A/B и C). Около 40 поездов дальнего сообщения останавливались здесь ежедневно (на 2014 год). ## Обслуживаемые линии - Дальнее сообщение: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]] и [[concept_ice_43|ICE 43]] останавливаются здесь; кроме того, поезда IC и отдельные рейсы Thalys из Парижа/в Париж - S-Bahn (городская электричка): линия S1 S-Bahn Рейна и Рура на платформе S-Bahn - Региональное сообщение: RE 1 (NRW-Express), RE 5 (Rhein-Express) и RE 19 (Rhein-IJssel-Express) останавливаются на платформах дальнего сообщения ## Инфраструктура Станция имеет раздельные платформы для дальнего и регионального сообщения, с одной стороны, и S-Bahn, с другой; пути заходят в подземный переход под взлётными полосами аэропорта. Комплекс вокзального здания строился вместе с SkyTrain с 2000 года; расположенный ранее к северу от аэропорта остановочный пункт Kalkum был упразднён с вводом в эксплуатацию. /places/de-duesseldorf-flughafen.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.2917 6.7864 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 2000 year 2000 place_de_leipzig_hbf place de-leipzig-hbf

Открытый в 1915 году Центральный вокзал Лейпцига с застроенной площадью 83 640 м² — крупнейший по площади тупиковый вокзал Европы, соединяющий 23 платформенных пути с S-Bahn-тоннелем (City-Tunnel) под центром города.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Leipzig_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:14+08:00 2026-10-31T12:29:14+08:00 user:admin 21 ## Общие сведения Центральный вокзал был завершён 4 декабря 1915 года как общий вокзал Прусских и Королевских Саксонских государственных железных дорог. С застроенной площадью 83 640 м² он является крупнейшим по площади тупиковым вокзалом Европы; ширина вокзального зала составляет 298 м. Ежедневно вокзалом ценовой категории 1 пользуются около 120 000 пассажиров и посетителей. ## Обслуживаемые линии - Дальнее сообщение: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_50|ICE 50]]; кроме того, линии IC (в том числе IC 55 в Кёльн) и FlixTrain - S-Bahn (городская электричка): узел S-Bahn Средней Германии — с 15 декабря 2013 года через подземный City-Tunnel, обслуживаемый линиями S1–S6 и S5X - Региональное сообщение: линии RE и RB, в том числе в Хемниц, Котбус, Магдебург и Дрезден ## Инфраструктура Тупиковый вокзал имеет 23 пути: 20 платформенных путей в большом зале, два пути в подземном City-Tunnel и один путь музейного вокзала. Обе половины зала после перестройки 1990-х годов снабжены торговыми центрами (Promenaden Hauptbahnhof) — по одному в каждой. /places/de-leipzig-hbf.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.3453 12.3822 Sachsen, Deutschland 1915 year 1915 place_de_muenchen_hbf place de-muenchen-hbf

Центральный вокзал Мюнхена, впервые введённый в эксплуатацию в 1839/1849 годах, с 32 наземными путями, двумя тоннельными путями S-Bahn и двумя станциями метро — один из важнейших узловых вокзалов Германии с около 400 000 пассажиров ежедневно.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnchen_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:11+08:00 2026-10-31T12:29:11+08:00 user:admin 21 ## Общие сведения На нынешнем месте с 1848/1849 годов находилась первая станция; история вокзала восходит к временному Marsfeld-Bahnhof 1839 года. Этот тупиковый вокзал — третий по загруженности вокзал дальнего сообщения Deutsche Bahn после Гамбурга и Франкфурта-на-Майне с около 400 000 пассажиров и посетителей ежедневно. Нынешняя зона главного зала (пути 11–26) относится к 1960 году; с 2019 года здание вокзала и вокзал перестраиваются в рамках проекта «Вторая магистральная линия» (Zweite Stammstrecke) и оптимизации станции. ## Обслуживаемые линии - Дальнее сообщение: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]]; кроме того, IC/EC (в том числе в Цюрих и Инсбрук), TGV в Париж и Railjet в Вену - Метро: две станции [[organization_mvg|MVG]] — одна для [[concept_ubahn_muenchen_u1|U1]]/[[concept_ubahn_muenchen_u2|U2]]/[[concept_ubahn_muenchen_u7|U7]]/[[concept_ubahn_muenchen_u8|U8]] (открыта в 1980 году) и одна для [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]]/[[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] (открыта в 1984 году) - S-Bahn (городская электричка): подземная станция магистральной линии (открыта в 1972 году) с двумя путями - Региональное сообщение: линии RE/RB, в том числе в Регенсбург, Пассау, Линдау и Гармиш-Партенкирхен, отправляющиеся от тупиковых частей Holzkirchner и Starnberger Flügelbahnhof ## Инфраструктура Тупиковый вокзал располагает 32 наземными платформенными путями; дополнительно есть два тоннельных пути S-Bahn и две станции метро. Территория вокзала занимает около 760 000 м². /places/de-muenchen-hbf.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 48.1404 11.5577 Bayern, Deutschland 1849 year 1849 concept_germany_admin_divisions concept germany-admin-divisions

Административное деление Германии следует федеративному принципу: федерация, 16 земель, а ниже них — административные округа, округа (Kreise) и общины.

published category-geography tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Verwaltungsgliederung_Deutschlands abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:09+08:00 2026-10-31T12:29:09+08:00 user:admin 19 ## Общие сведения Германия — федеративное государство: законодательство и управление распределены между федерацией и 16 землями, которые имеют собственные конституции, парламенты (ландтаги) и правительства. Земли представлены в Бундесрате; коммунальное самоуправление гарантировано статьёй 28 Основного закона. ## Уровни - **Федерация**: Федеративная Республика Германия как федеративное единое государство - **Земли (16)**: Баден-Вюртемберг ([[place_de_baden_wuerttemberg|Баден-Вюртемберг]]), Бавария ([[place_de_bayern|Бавария]]), Берлин ([[place_de_berlin|Берлин]]), Бранденбург ([[place_de_brandenburg|Бранденбург]]), Бремен ([[place_de_bremen|Бремен]]), Гамбург ([[place_de_hamburg|Гамбург]]), Гессен ([[place_de_hessen|Гессен]]), Мекленбург-Передняя Померания ([[place_de_mecklenburg_vorpommern|Мекленбург-Передняя Померания]]), Нижняя Саксония ([[place_de_niedersachsen|Нижняя Саксония]]), Северный Рейн-Вестфалия ([[place_de_nordrhein_westfalen|Северный Рейн-Вестфалия]]), Рейнланд-Пфальц ([[place_de_rheinland_pfalz|Рейнланд-Пфальц]]), Саар ([[place_de_saarland|Саар]]), Саксония ([[place_de_sachsen|Саксония]]), Саксония-Анхальт ([[place_de_sachsen_anhalt|Саксония-Анхальт]]), Шлезвиг-Гольштейн ([[place_de_schleswig_holstein|Шлезвиг-Гольштейн]]), Тюрингия ([[place_de_thueringen|Тюрингия]]) - **Административные округа (Regierungsbezirk)**: сохранились только в четырёх территориальных землях — Баден-Вюртемберге (4), Баварии (7), Гессене (3) и Северном Рейне-Вестфалии (5). Рейнланд-Пфальц упразднил свои округа в 2000 году, Саксония-Анхальт — в 2004 году, Нижняя Саксония — 1 января 2005 года; Саксония в 2008 году объединила административные округа в три дирекционных округа, а 1 марта 2012 года закрыла их, объединив в Земельную дирекцию Саксонии. Бранденбург, Мекленбург-Передняя Померания и Тюрингия в 1990 году не образовывали округов; в Шлезвиг-Гольштейне и Сааре их никогда не было. - **Округа (Kreise)**: Германия делится на 400 округов — 294 района (Landkreis) (в Северном Рейне-Вестфалии и Шлезвиг-Гольштейне — «Kreise») и 106 внерайонных городов (kreisfreie Stadt) (по состоянию на конец 2024 года). - **Общины (Gemeinde)**: около 10 800 общин (примерно 10 786 по состоянию на 2024 год) как низшее коммунальное звено, частично организованы в управленческие сообщества (Verwaltungsgemeinschaft) и амты (Amt). ## Города-земли Берлин, Гамбург и Бремен — города-земли: они являются одновременно землёй и общиной и не имеют районов (Landkreis). Берлин делится на 12 округов, Гамбург — на 7 округов; Бремен состоит из двух городских общин — Бремен и Бремерхафен. /concepts/germany-admin-divisions.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant theme place_de_mecklenburg_vorpommern place de-mecklenburg-vorpommern

Мекленбург-Передняя Померания расположена на Балтийском море, её столица — Шверин, площадь около 23 300 км², население около 1,61 миллиона человек (перепись 2022 года).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Mecklenburg-Vorpommern abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:02+08:00 2026-10-31T12:29:02+08:00 user:admin 19 ## Общие сведения Мекленбург-Передняя Померания расположена на северо-востоке Германии на Балтийском море и с населением около 1,61 миллиона человек (перепись 2022 года) является наименее густонаселённой федеральной землёй. Столица земли — Шверин, крупнейший город — Росток. Территория составляет около 23 300 км². Код по ISO 3166-2 — DE-MV. Земля в 1990 году в ходе воссоединения присоединилась к Федеративной Республике. ## Административное деление Земля в 1990 году не образовала административных округов; существует лишь напоминающая региональный уровень зона планирования. Ниже уровня земли после реформы районов 2011 года существуют шесть районов (Landkreis) и 2 внерайонных города (kreisfreie Stadt) (Росток и Шверин). ## Крупнейшие города - Росток（около 210 000 жителей） - Шверин（около 96 000 жителей） - Нойбранденбург（около 64 000 жителей） - Грайфсвальд（около 60 000 жителей） ## Транспорт Росток со своим морским портом и паромным сообщением с Данией и Швецией — важнейший транспортный узел; автомагистрали A 19 и A 20 (Балтийская автомагистраль), а также сообщения ICE с Берлином и Гамбургом определяют транспортную сеть. ## Экономика Важны туризм на балтийском побережье и Мекленбургских озёрах (в том числе Мюриц), сельское и пищевое хозяйство, судостроение и морская промышленность, а также растущая ветроэнергетика. /places/de-mecklenburg-vorpommern.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 53.77 12.56 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) organization_vag_nuernberg organization vag-nuernberg

VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg, основанная в 1959 году и являющаяся дочерней компанией Städtische Werke Nürnberg, эксплуатирует три линии метро, трамвайную сеть и автобусные линии Нюрнберга.

published category-transit category-urban-rail category-road-transport tag-metro tag-bus tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/VAG_Verkehrs-Aktiengesellschaft_N%C3%BCrnberg Abschnitte Geschichte und Verkehr; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:57+08:00 2026-10-31T12:28:57+08:00 user:admin 22 ## Общие сведения VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG) была основана в 1959 году как самостоятельное предприятие и является стопроцентной дочерней компанией Städtische Werke Nürnberg. Она обслуживает городской общественный транспорт Нюрнберга (частично также в окрестностях, например во Фюрте) и является членом транспортного союза региона Нюрнберг (Verkehrsverbund Großraum Nürnberg, VGN). С примерно 2 300 сотрудниками и почти 400 транспортными средствами она поддерживает работу нюрнбергской транспортной системы; её корни восходят к трамваю Нюрнберг–Фюрт (с 1881 года). ## Виды перевозок VAG эксплуатирует: - Три линии метро U1, U2 и U3 нюрнбергского метро, в том числе U3 — первое в Германии полностью автоматическое метро (открыто в 2008 году; U2 последовала в 2010 году, U1 эксплуатируется традиционно с машинистами). - Трамвай Нюрнберга с несколькими линиями. - Плотную автобусную сеть (городские автобусы) в Нюрнберге и в пригороды. ## История Корни VAG лежат в конке Нюрнберг–Фюрт, открытой 25 августа 1881 года и перешедшей к городу Нюрнбергу в 1903 году; автобусы ходят в Нюрнберге с 1923 года. В 1959 году транспортное предприятие в ходе реорганизации Städtische Werke Nürnberg было выделено как самостоятельное акционерное общество Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG), при этом трамвайные вагоны до 1981 года ещё ходили под названием Nürnberg-Fürther Straßenbahn. VAG является стопроцентной дочерней компанией Städtische Werke Nürnberg и членом транспортного союза региона Нюрнберг (VGN). /organizations/vag-nuernberg.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_operator 1959 year 1959 Sitz in Nürnberg. organization_hvv_hamburg organization hvv-hamburg

Гамбургский транспортный союз (hvv), основанный в 1965 году и являющийся одним из старейших транспортных союзов Германии, координирует расписание, тарифы и продажи билетов общественного транспорта в Гамбурге и его окрестностях.

published category-transit category-urban-rail category-road-transport tag-metro tag-bus tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburger_Verkehrsverbund Abschnitte Geschichte und Mitglieder; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:56+08:00 2026-10-31T12:28:56+08:00 user:admin 22 ## Общие сведения Гамбургский транспортный союз (Hamburger Verkehrsverbund, hvv) был основан 29 ноября 1965 года и является одним из старейших транспортных союзов Германии. Он охватывает территорию Вольного и ганзейского города Гамбург, а также соседние регионы в Шлезвиг-Гольштейне и Нижней Саксонии. Союз координирует расписания, тарифы и продажу билетов участвующих транспортных предприятий, среди которых Hamburger Hochbahn, S-Bahn Hamburg, DB Regio, VHH и HADAG. ## Виды перевозок Сам hvv не эксплуатирует транспортные средства, а координирует транспортное предложение входящих в него компаний, в том числе: - Метро Гамбурга компании [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG]] (линии U1–U4). - Городскую электричку S-Bahn Гамбурга (S-Bahn Hamburg GmbH). - Автобусные, пригородные автобусные и паромные линии, а также региональные поезда на территории союза. ## История Гамбургский транспортный союз был основан 29 ноября 1965 года четырьмя партнёрами-учредителями — Hamburger Hochbahn AG, Deutsche Bundesbahn, HADAG Seetouristik und Fährdienst AG и транспортными предприятиями Hamburg-Holstein (VHH) — и был первым транспортным союзом такого рода в мире. К 1 января 1967 года последовали единый тариф, общее распределение доходов и скоординированное сводное расписание. Акционерами hvv GmbH сегодня являются Вольный и ганзейский город Гамбург (85,5 процента), Шлезвиг-Гольштейн (3 процента), Нижняя Саксония (2 процента) и семь районов (9,5 процента). /organizations/hvv-hamburg.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant transit_association 1965 year 29. November 1965 Sitz in Hamburg. line_depots ICE-Werk München (ICE T) line_headway Zweistundentakt line_last_extension seit Fahrplanwechsel Dezember 2015: wieder ausschließlich ICE-Betrieb und Nutzung der Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle; Zweistundentakt Dresden–Wiesbaden line_max_speed bis zu 230 km/h (ICE T) line_opened Sommer 2000 (aus der IC-Linie 9 hervorgegangen) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE T line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecken Dresden–Riesa–Leipzig und Fulda–Frankfurt–Mainz–Wiesbaden; zwischen Leipzig und Erfurt Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle, zwischen Erfurt und Fulda Schnellfahrstrecke (VDE 8) line_termini Dresden Hbf – Wiesbaden Hbf concept_ice_50 concept ice-50

Линия ICE 50 — единственная восточно-западная линия ICE Средней Германии и курсирует с двухчасовым интервалом от Дрездена через Лейпциг, Эрфурт и Франкфурт-на-Майне до Висбадена.

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 50; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:46+08:00 2026-10-31T12:28:46+08:00 user:admin 22 ## Общие сведения Линия ICE 50 курсирует с двухчасовым интервалом от Дрездена через Dresden-Neustadt, Riesa, Лейпциг, Эрфурт, Готу и Eisenach с Fulda во Франкфурт-на-Майне, где обслуживаются как главный вокзал, так и дальний аэропортовый вокзал, и достигает через Майнц Висбадена. Это единственная восточно-западная линия ICE в Средней Германии. Используются поезда серии ICE T. ## Оператор Оператором является [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (дальнепассажирские перевозки Deutsche Bahn)]]. ## История Линия 50 возникла летом 2000 года из перепланировки линии IC 9 и первоначально курсировала поездами ICE T между Висбаденом/Саарбрюккеном, Франкфуртом, Эрфуртом, Лейпцигом и Дрезденом. В 2004 году была интегрирована услуга ICE линии 15; с 2010 по 2015 год курсировал смешанный график IC/ICE под номером линии 50. С перехода на график в декабре 2015 года линия вновь курсирует исключительно поездами ICE и использует скоростную линию Эрфурт–Лейпциг/Галле. ## Основные станции Линия обслуживает в том числе следующие станции: - Dresden Hbf - Dresden-Neustadt - Riesa - Leipzig Hbf - Erfurt Hbf - Gotha - Eisenach - Fulda - Frankfurt (Main) Hbf - Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof - Mainz Hbf - Wiesbaden Hbf ## Дополнительные сведения line_frequency: двухчасовой интервал ## Особенности Линия 50 — единственная восточно-западная линия ICE в Средней Германии. Используются поезда с наклоняемым кузовом ICE T (серия 411), однако их система наклона кузова с 2008 года выведена из эксплуатации из-за технических проблем (поломки осей). До перехода на график в декабре 2015 года курсировала пара поездов от Eisenach через Bebra, Кассель, Падерборн и Хамм в Дюссельдорф. Днём линия частично эксплуатируется по отличающейся трассе Франкфурт–Ханау–Fulda–Эрфурт–Лейпциг с остановками в Бад-Херсфельде и Leipzig/Halle Flughafen. /concepts/ice-50.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_depots Betriebswerke Barmbek und Farmsen line_last_extension 2009 (Linientausch mit U2, Wiederherstellung der Ringlinie) line_length 20,7 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1912 line_operator Hamburger Hochbahn AG line_owner Freie und Hansestadt Hamburg (Betreiber: Hamburger Hochbahn AG) line_rolling_stock DT5 (wird auf der Ringlinie hauptsächlich eingesetzt) line_stations 25 line_status In Betrieb line_structure Ringlinie: Barmbek – Kellinghusenstraße – Schlump – Landungsbrücken – Rathaus – Hauptbahnhof Süd – Berliner Tor – Barmbek, mit Zweig nach Wandsbek-Gartenstadt; 20,68 km, 25 Stationen line_termini Ring (Barmbek – Barmbek), Zweigstrecke nach Wandsbek-Gartenstadt concept_ubahn_hamburg_u3 concept ubahn-hamburg-u3

U3 — кольцевая линия Гамбургского метрополитена длиной 20,7 км с 25 станциями; первые участки были открыты в феврале 1912 года, она ходит по кольцу между Barmbek и Barmbek с ответвлением к Wandsbek-Gartenstadt.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U3_(Hamburg) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 hvv-map https://www.hvv.de/resource/blob/120104/3ff58f395fa6e8d4818231b0573b0bc6/hvv_usar-plan.pdf 线路图截至2026年6月1日；2026年10月29日查阅 2026-10-31T12:28:29+08:00 2026-10-31T12:28:29+08:00 user:admin 24 ## Общие сведения Линия U3 — кольцевая линия Гамбургского метрополитена. Её длина составляет 20,7 километра, она обслуживает 25 станций. Линия идёт от Wandsbek-Gartenstadt через Barmbek в кольцо, которое через центр города ведёт обратно к Barmbek. Первые участки кольца были открыты в феврале 1912 года — они относятся к старейшим участкам Гамбургского метрополитена. После обмена линиями 2009 года U3 вновь является кольцевой линией с ответвлением к Wandsbek-Gartenstadt. ## Оператор Эксплуатантом является [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG]]. ## История Кольцевая линия строилась с 1906 по 1912 год; её первый участок вступил в строй в феврале 1912 года между Rathaus, главным вокзалом и Barmbek — тем самым U3 является старейшей линией сети. С открытием линии до Horner Rennbahn 2 января 1967 года и её продолжением до Billstedt U3 до 2009 года ходила уже не как кольцо, а как диаметральная линия. При обмене линиями 2009 года восточные участки U2 и U3 за Berliner Tor поменялись местами; с тех пор U3 вновь является кольцевой линией с веткой к Wandsbek-Gartenstadt. ## Станции Станции в направлении движения (кольцевая линия от Barmbek через центр города обратно к Barmbek, переход на ветку к Wandsbek-Gartenstadt): Кольцо (Barmbek – Barmbek): - Barmbek - Saarlandstraße - Borgweg - Sierichstraße - Kellinghusenstraße - Eppendorfer Baum - Hoheluftbrücke - Schlump - Sternschanze - Feldstraße - St. Pauli - Landungsbrücken - Baumwall - Rödingsmarkt - Rathaus - Mönckebergstraße - Hauptbahnhof Süd - Berliner Tor - Lübecker Straße - Uhlandstraße - Mundsburg - Hamburger Straße - Dehnhaide - Barmbek Ветка к Wandsbek-Gartenstadt: - Barmbek - Habichtstraße - Wandsbek-Gartenstadt /concepts/ubahn-hamburg-u3.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd) line_last_extension 27. Oktober 1988 (Max-Weber-Platz – Arabellapark) line_length 9,2 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1984 line_operator MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft line_owner Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) line_rolling_stock Kurzzug (4-teilig, überwiegend Baureihe A/B); freitagnachmittags und während des Oktoberfestes Langzug line_stations 13 line_status In Betrieb line_structure Westendstraße – Hauptbahnhof – Odeonsplatz – Max-Weber-Platz – Arabellapark; 9,245 km, 13 Stationen; kürzeste Linie des Netzes, gemeinsame Strecke mit U5 zwischen Westendstraße und Max-Weber-Platz line_termini Westendstraße – Arabellapark concept_ubahn_muenchen_u4 concept ubahn-muenchen-u4

U4 при 9,2 км и 13 станциях — самая короткая линия Мюнхенского метрополитена; она была открыта в 1984 году и ходит от Westendstraße до Arabellapark.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U4_(M%C3%BCnchen) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 mvv-map https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf 2026年1月网络图；2026年10月29日查阅 mvv-timetable-2026 https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf 第176–177页；自2025年12月14日起有效 2026-10-31T12:28:32+08:00 2026-10-31T12:28:32+08:00 user:admin 34 ## Общие сведения Линия метрополитена U4 идёт по 9,2 км от Westendstraße на западе до Arabellapark на востоке и обслуживает 13 станций; тем самым она — самая короткая линия Мюнхенского метрополитена. Цвет линии — мятно-зелёный. Линия была открыта 10 марта 1984 года с трассой Westendstraße – Karlsplatz; в 1986 году последовало продление до Odeonsplatz, а 27 октября 1988 года — ветка от Max-Weber-Platz к Arabellapark. Первоначально линия планировалась как U9. U4 ходит совместно с U5 по магистральному участку через Westendstraße, главный вокзал, Karlsplatz (Stachus), Odeonsplatz и Лехель до Max-Weber-Platz, где линии расходятся. Это единственная линия, которая по расписанию эксплуатируется преимущественно короткими четырёхвагонными составами (за исключением пятничного дня после полудня и времени Октоберфеста). Примерно с 20:40 U4 ходит только между Odeonsplatz и Arabellapark. ## Оператор Эксплуатантом является [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]], дочерняя компания Stadtwerke München (SWM). ## История U4 вступила в строй 10 марта 1984 года совместно с U5 на участке Westendstraße – Karlsplatz; первоначально трасса планировалась как U9. 1 марта 1986 года последовал участок Karlsplatz – Odeonsplatz. 27 октября 1988 года U4 достигла своего нынешнего восточного конечного пункта у Arabellapark; запланированное продление до Йоханнескирхена так и не было построено. ## Станции Станции в направлении движения к Arabellapark: - Westendstraße - Heimeranplatz - Schwanthalerhöhe - Theresienwiese - Hauptbahnhof - Karlsplatz (Stachus) - Odeonsplatz - Lehel - Max-Weber-Platz - Prinzregentenplatz - Böhmerwaldplatz - Richard-Strauss-Straße - Arabellapark /concepts/ubahn-muenchen-u4.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebswerkstatt Seestraße (Standort der Hauptwerkstatt); Betriebshof Britz-Süd line_last_extension 28. Februar 1966 (Verlängerung von Tempelhof nach Alt-Mariendorf) line_length 19,9 km line_max_speed 72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes) line_opened 30 January 1923 line_operator BVG – Berliner Verkehrsbetriebe line_owner Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts line_rolling_stock Baureihen F84/87/90/92 und H line_stations 29 line_status In Betrieb line_structure Tunnelstrecke mit oberirdischem Dammabschnitt nördlich des Kurt-Schumacher-Platzes bis kurz vor Alt-Tegel line_termini Alt-Tegel – Alt-Mariendorf concept_ubahn_berlin_u6 concept ubahn-berlin-u6

U6 — линия Берлинского метрополитена длиной 19,9 км с 29 станциями, открытая 30 января 1923 года; она в направлении север—юг соединяет Alt-Tegel в Тегеле через Friedrichstraße и Темпельхоф с Alt-Mariendorf.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U6_(Berlin) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 bvg https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u6 Haltestellen und Fahrzeit; abgerufen 2026-10-29 bvg-2026 https://www.bvg.de/dam/jcr:0cc3c530-83b4-43bb-9bde-fa6b7738f036/U6_2026-08-23.pdf 有效期自2026年8月23日；2026年10月29日查阅 2026-10-31T12:28:26+08:00 2026-10-31T12:28:26+08:00 user:admin 27 ## Общие сведения Линия Берлинского метрополитена U6 идёт в направлении север—юг от Alt-Tegel в Тегеле через Веддинг, Friedrichstraße и центр города до Темпельхофа и Alt-Mariendorf. Она имеет 29 станций и длину 19,9 км. Линия была открыта 30 января 1923 года как линия Север—Юг (тогда линия C или CI) и в последний раз продлевалась 28 февраля 1966 года до Alt-Mariendorf. В период разделения Берлина несколько станций на восточноберлинском участке проезжались без остановки как «станции-призраки»; 4 декабря 2020 года была открыта станция Unter den Linden, заменившая закрытую в 2020 году станцию Französische Straße. ## Оператор Эксплуатантом является [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]]. ## История Построенная городом Берлином линия Север—Юг вступила в строй 30 января 1923 года между Hallesches Tor и Штеттинским вокзалом (ныне Naturkundemuseum) — это была первая линия большого профиля в сети. В 1950-е и 1960-е годы линия продлевалась на обоих концах: 3 мая 1956 года до Kurt-Schumacher-Platz, 31 мая 1958 года до Alt-Tegel и 28 февраля 1966 года до Alt-Mariendorf. Во время разделения Берлина линия проезжала без остановки пять закрытых «станций-призраков» в восточном секторе. ## Станции Станции в направлении движения с севера на юг (Alt-Tegel – Alt-Mariendorf): - Alt-Tegel - Borsigwerke - Holzhauser Straße - Otisstraße - Scharnweberstraße - Kurt-Schumacher-Platz - Afrikanische Straße - Rehberge - Seestraße - Leopoldplatz - Wedding - Reinickendorfer Straße - Schwartzkopffstraße - Naturkundemuseum - Oranienburger Tor - Friedrichstraße - Unter den Linden - Stadtmitte - Kochstraße - Hallesches Tor - Mehringdamm - Platz der Luftbrücke - Paradestraße - Tempelhof - Alt-Tempelhof - Kaiserin-Augusta-Straße - Ullsteinstraße - Westphalweg - Alt-Mariendorf /concepts/ubahn-berlin-u6.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebshof Britz-Süd (seit 1963) line_last_extension 1. Oktober 1984 (Verlängerung von Rohrdamm zum Rathaus Spandau) line_length 31,8 km line_max_speed 72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes) line_opened 19 April 1924 (eigenständige Linie seit 28 February 1966) line_operator BVG – Berliner Verkehrsbetriebe line_owner Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts line_rolling_stock Baureihen F84/87/90/92 und H line_stations 40 line_status In Betrieb line_structure durchgehend unterirdische Strecke; längste U-Bahn-Linie Berlins und Deutschlands line_termini Rathaus Spandau – Rudow concept_ubahn_berlin_u7 concept ubahn-berlin-u7

U7 при длине 31,8 км и 40 станциях — самая длинная линия Берлинского метрополитена; она была открыта 19 апреля 1924 года и соединяет Rathaus Spandau через Нойкёльн и Гропиусштадт с Rudow.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U7_(Berlin) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 bvg https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u7 Haltestellenliste; abgerufen 2026-10-28 bvg-2026 https://www.bvg.de/dam/jcr:857931f4-7c13-44c9-8564-5dcc4422dc6e/U7_2026-08-23.pdf 有效期自2026年8月23日；2026年10月29日查阅 2026-10-31T12:28:25+08:00 2026-10-31T12:28:25+08:00 user:admin 25 ## Общие сведения Линия Берлинского метрополитена U7 — самая длинная линия метрополитена Берлина: она имеет 40 станций, тянется на 31,8 км и проходит полностью под землёй. Она ведёт от Rathaus Spandau на северо-западе через Siemensstadt, Шарлоттенбург, Шёнеберг и Нойкёльн до Rudow на юго-востоке. Старейший участок (Hallesches Tor – Belle-Alliance-Straße – Grenzallee) был открыт 19 апреля 1924 года как ответвление линии Север—Юг; с 28 февраля 1966 года U7 является самостоятельной линией, её последнее расширение состоялось 1 октября 1984 года до Rathaus Spandau. ## Оператор Эксплуатантом является [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]]. ## История U7 возникла как юго-восточное ответвление (C I) линии Север—Юг, первый участок которой был открыт 19 апреля 1924 года между Belle-Alliance-Straße (ныне Mehringdamm) и Gneisenaustraße. Этапами она выросла до нынешней линии: в 1963 году — до Britz-Süd, в 1966 году — отделение от линии C и продление до Möckernbrücke, в 1970/72 годах — до Rudow, а также в 1978 году — до Richard-Wagner-Platz. 1 октября 1984 года в присутствии федерального канцлера Гельмута Коля был открыт участок до Rathaus Spandau. При 31,8 километрах и 40 станциях полностью подземная U7 — самая длинная линия Берлина и всей Германии. ## Станции Станции в направлении движения с северо-запада на юго-восток (Rathaus Spandau – Rudow): - Rathaus Spandau - Altstadt Spandau - Zitadelle - Haselhorst - Paulsternstraße - Rohrdamm - Siemensdamm - Halemweg - Jakob-Kaiser-Platz - Jungfernheide - Mierendorffplatz - Richard-Wagner-Platz - Bismarckstraße - Wilmersdorfer Straße - Adenauerplatz - Konstanzer Straße - Fehrbelliner Platz - Blissestraße - Berliner Straße - Bayerischer Platz - Eisenacher Straße - Kleistpark - Yorckstraße - Möckernbrücke - Mehringdamm - Gneisenaustraße - Südstern - Hermannplatz - Rathaus Neukölln - Karl-Marx-Straße - Neukölln - Grenzallee - Blaschkoallee - Parchimer Allee - Britz-Süd - Johannisthaler Chaussee - Lipschitzallee - Wutzkyallee - Zwickauer Damm - Rudow /concepts/ubahn-berlin-u7.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line place_de_marienplatz place de-marienplatz

Станция Мариенплац, завершённая в 1971 году, пересекает под площадью Мариенплац магистральную линию S-Bahn с линиями U3/U6 и с пиковыми показателями около 24 400 пересаживающихся относится к важнейшим узлам в MVV.

published category-transit category-railways category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-railway-station tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Marienplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:19+08:00 2026-10-31T12:29:19+08:00 user:admin 20 ## Общие сведения Станция, строившаяся с октября 1966 по октябрь 1971 года, расположена на четырёх уровнях под площадью Мариенплац, Новой ратушей и Мариенхофом. Платформы метро для [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] и [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] — одни из старейших Мюнхенского метро, магистральная линия S-Bahn открылась 28 апреля 1972 года к Олимпиаде. В 2007 году станцией в рабочие дни ежедневно пользовались около 175 400 человек (вход, выход, пересадки). ## Обслуживаемые линии - Метро: пересечение в направлении «север–юг» линий [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] и [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] - S-Bahn (городская электричка): центральная станция магистральной линии, обслуживаемая всеми линиями S-Bahn (S1–S8); платформы 1 и 2 находятся на раздельных уровнях с испанским решением ## Инфраструктура Станция имеет два пути S-Bahn (на двух расположенных друг над другом уровнях с двусторонними платформами длиной по 210 м каждая) и два пути метро у островной платформы. Модернизированный в 2007–2011 годах распределительный уровень соединяет все уровни лифтами, эскалаторами и торговой галереей. /places/de-marienplatz.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 48.1372 11.5753 Bayern, Deutschland 1971 year 1971 place_de_berlin place de-berlin

Берлин — столица и одновременно город-земля Германии площадью около 892 км² с населением около 3,66 миллиона человек (перепись 2022 года).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Berlin abgerufen 2026-10-28 guide2026de MICHELIN Guide 2026-06-23 https://guide.michelin.com/de/de/article/michelin-guide-ceremony/alle-sternerestaurants---michelin-guide-deutschland-2026 2026-10-31T12:28:59+08:00 2026-10-31T12:28:59+08:00 user:admin 20 ## Общие сведения Берлин — федеральная столица и город-земля, территория которого полностью окружена землёй Бранденбург. На площади около 892 км² проживает около 3,66 миллиона человек (перепись 2022 года) — Берлин одновременно является крупнейшим городом Германии. Код по ISO 3166-2 — DE-BE. После воссоединения 1990 года Берлин получил полный статус федеральной земли. ## Административное деление Как город-земля Берлин является одновременно городом и землёй; районов (Landkreis) нет. Вместо этого город делится на 12 округов (например, Митте, Шарлоттенбург-Вильмерсдорф, Нойкёльн), которые выполняют задачи коммунального управления. ## Крупнейшие города - Берлин (город как город-земля образует всю землю) ## Транспорт Сеть метро Берлина с линиями [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]] по U9 эксплуатируется компанией [[organization_bvg|BVG]], дополняемая городской электричкой S-Bahn Берлина. С аэропортом Берлин-Бранденбург, несколькими узлами ICE и плотной сетью автодорог и велосипедных дорожек Берлин является центральным транспортным узлом востока. ## Экономика Берлин — центр сферы услуг, цифровой экономики, креативной и культурной экономики, а также стартапов; промышленность по сравнению с территориальными землями играет меньшую роль. /places/de-berlin.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland (Stadtstaat) 52.52 13.4 Deutschland 1990 year 1990 (vollwertiges Bundesland nach der Wiedervereinigung) line_operator Flixbus GmbH line_owner Flix SE line_status In Betrieb line_termini Berlin (ZOB am Funkturm) – München (ZOB an der Hackerbrücke) concept_fernbus_berlin_muenchen concept fernbus-berlin-muenchen

Автобусное сообщение дальнего следования Берлин – Мюнхен соединяет два крупнейших города Северной и Южной Германии на протяжении около 585 км и эксплуатируется Flixbus примерно за семь-девять часов.

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus abgerufen 2026-10-28 flixbus https://www.flixbus.de abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:51+08:00 2026-10-31T12:28:51+08:00 user:admin 22 ## Общие сведения Трасса Берлин – Мюнхен (ок. 585 км по дороге) — одна из самых длинных внутригерманских междугородных автобусных осей и соединяет федеральную столицу со столицей Баварии. Главный оператор — Flixbus; время в пути в зависимости от сообщения и промежуточных остановок (например, в районе Лейпцига, Нюрнберга или München-Freimann) составляет около 7–9 часов. Ночью частично предлагаются поездки с ночным переездом. Трасса — особенно для экономных путешественников — альтернатива железной дороге и авиаперелёту. ## Оператор Главный оператор — [[organization_flixbus|Flixbus (Flix SE)]]. ## Основные остановки - Берлин, ZOB у радиовышки - Мюнхен, ZOB у Hackerbrücke Примечание: расписания и остановки меняются, актуальные сведения см. на flixbus.de. ## Дополнительные сведения route_travel_time: ок. 7–9 часов /concepts/fernbus-berlin-muenchen.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant coach_route line_headway Zweistundentakt (mit Linie 13 Berlin–Fulda und Linie 43 Mannheim–Basel gemeinsame Stundentakte) line_max_speed bis zu 250 km/h (ICE 4) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 4 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecken Berlin–Hannover über Wolfsburg und Braunschweig sowie Hildesheim–Göttingen–Fulda–Frankfurt; ab Mannheim über die Rheintalbahn, ab Karlsruhe über Teile der noch nicht vollständig ausgebauten Strecke Karlsruhe–Basel line_termini Berlin Ostbahnhof – Basel SBB (einzelne Züge Interlaken Ost, Brig, Chur) concept_ice_12 concept ice-12

Линия ICE 12 курсирует с двухчасовым интервалом от Берлина через Вольфсбург, Гёттинген, Kassel-Wilhelmshöhe, Франкфурт-на-Майне и Карлсруэ до Базеля, отдельные поезда — далее в Швейцарию (Интерлакен, Brig, Кур).

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 12; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:41+08:00 2026-10-31T12:28:41+08:00 user:admin 23 ## Общие сведения Линия ICE 12 соединяет Берлин через Вольфсбург, Брауншвейг, Хильдесхайм, Гёттинген, Kassel-Wilhelmshöhe и Fulda с Франкфуртом-на-Майне и ведёт по Рейнской долинной железной дороге (Мангейм, Карлсруэ, Фрайбург) в Базель. Каждый второй поезд пересекает границу в Швейцарию, отдельные поезда — далее в Берн, Интерлакен, Visp/Brig или Цюрих/Кур. Используются поезда серии ICE 4. ## Оператор Оператором является [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (дальнепассажирские перевозки Deutsche Bahn)]]. ## История Линия 12 курсирует с двухчасовым интервалом от Берлина через Брауншвейг, Кассель и Франкфурт до Базеля и далее в Швейцарию, отдельные поезда — в Цюрих, Кур, Интерлакен или Brig. Между Берлином и Fulda она вместе с введённой в 2017 году линией 13 образует часовой интервал, между Мангеймом и Базелем — с линией 43. Одна ночная пара поездов следует через Ганновер вместо Брауншвейга. ## Основные станции Линия обслуживает в том числе следующие станции: - Berlin Ostbahnhof - Berlin Hbf - Berlin-Spandau - Wolfsburg Hbf - Braunschweig Hbf - Hildesheim Hbf - Göttingen - Kassel-Wilhelmshöhe - Fulda - Frankfurt (Main) Hbf - Mannheim Hbf - Karlsruhe Hbf - Freiburg (Breisgau) Hbf - Basel Bad Bf - Basel SBB ## Дополнительные сведения line_frequency: двухчасовой интервал /concepts/ice-12.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_depots Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd) line_last_extension 9. Dezember 2018 (Verlängerung bis Neuperlach Zentrum) line_max_speed 80 km/h line_opened 2013 line_operator MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft line_owner Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) line_stations 19 line_status In Betrieb (Verstärkerlinie) line_structure Olympiazentrum – Scheidplatz – Hauptbahnhof – Innsbrucker Ring – Neuperlach Zentrum line_termini Olympiazentrum – Neuperlach Zentrum concept_ubahn_muenchen_u8 concept ubahn-muenchen-u8

U8 — линия-усилитель в часы пик Мюнхенского метрополитена, введённая в 2013 году как самостоятельный номер линии и ходящая в субботу после полудня по 19 станциям от Olympiazentrum до Neuperlach Zentrum.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U8_(M%C3%BCnchen) Abschnitte Verlauf und Betriebszeiten; abgerufen 2026-10-28 mvg https://www.mvg.de/presse/pressemeldungen/presse-2025/2025-06-03-hintergleisflaechensanierung.html Linienweg U8 Olympiazentrum–Neuperlach Zentrum; abgerufen 2026-10-28 mvv-map https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf 2026年1月网络图；2026年10月29日查阅 mvv-timetable-2026 https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf 第188页；自2025年12月14日起有效 2026-10-31T12:28:35+08:00 2026-10-31T12:28:35+08:00 user:admin 29 ## Общие сведения U8 — линия-усилитель в часы пик Мюнхенского метрополитена. С переходом на расписание 15 декабря 2013 года уже ходившие прежде по субботам рейсы-усилители от Olympiazentrum через главный вокзал к Sendlinger Tor получили собственный номер линии; с 9 декабря 2018 года поезда идут дальше до Neuperlach Zentrum. Линия ходит исключительно в субботу после полудня, разгружает линии U2 и U3 и обеспечивает беспересадочную связь от главного вокзала к Олимпийскому парку. Она обслуживает 19 станций на всех трёх магистральных участках сети. U8 пользуется исключительно трассами других линий: между Olympiazentrum и Scheidplatz она идёт параллельно U3 (магистральный участок 1), затем до Innsbrucker Ring — параллельно U2 (магистральный участок 2) и оттуда параллельно U5 (магистральный участок 3) до Neuperlach Zentrum. Тем самым она обслуживает участок исторической линии U8 1980–1988 годов, ходившей тогда от Olympiazentrum через Sendlinger Tor до Neuperlach Süd. ## Режим работы U8 ходит исключительно в субботу после полудня. При строительных работах в сети она временно пускается по укороченному маршруту (например, между главным вокзалом и Neuperlach Zentrum). ## Оператор Эксплуатантом является [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]], дочерняя компания Stadtwerke München (SWM). ## История С переходом на расписание 15 декабря 2013 года субботняя послеобеденная линия-усилитель в часы пик между Olympiazentrum и веткой выставочной территории получила собственный номер линии; она разгружает U2 и U3 и улучшает связь от главного вокзала к Олимпийскому парку. 9 декабря 2018 года U8 была продлена до Neuperlach Zentrum. Уже с 1980 по 1988 год существовала U8 между Olympiazentrum и Neuperlach Süd, переименованная в 1988 году в U2. ## Станции Станции в направлении движения к Neuperlach Zentrum: - Olympiazentrum - Petuelring - Scheidplatz - Hohenzollernplatz - Josephsplatz - Theresienstraße - Königsplatz - Hauptbahnhof - Sendlinger Tor - Fraunhoferstraße - Kolumbusplatz - Silberhornstraße - Untersbergstraße - Giesing - Karl-Preis-Platz - Innsbrucker Ring - Michaelibad - Quiddestraße - Neuperlach Zentrum /concepts/ubahn-muenchen-u8.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line place_de_plaerrer place de-plaerrer

Открытая 20 сентября 1980 года станция метро Плэррер — единственная станция, где останавливаются все три линии Нюрнбергского метро U1, U2 и U3, с около 55 900 пассажиров ежедневно.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Pl%C3%A4rrer abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:21+08:00 2026-10-31T12:29:21+08:00 user:admin 20 ## Общие сведения Станция была открыта 20 сентября 1980 года как 15-я станция Нюрнбергского метро и до 24 сентября 1988 года была конечной станцией [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]]. Она расположена под Плэррером — крупнейшим внутригородским транспортным узлом Нюрнберга после площади у вокзала — и ежедневно используется примерно 55 900 пассажирами. Эксплуатант — [[organization_vag_nuernberg|VAG Nürnberg]]. ## Обслуживаемые линии - Метро: [[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]], [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] и [[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]]; на обоих уровнях существуют соединения со сменой путей в стороны Фюрта, Рётенбаха и выставочной территории (Messe) - Трамвай/автобус: пересадка на трамвай (остановка на транспортном уровне 0) и городские автобусные линии ## Инфраструктура Станция, выполненная как вокзал направленного типа (Richtungsbahnhof), располагается на четырёх уровнях: распределительный этаж (−1) и два платформенных уровня (−2 и −3) с островной платформой на каждом, где останавливаются все три линии. На стенах платформ станции представлено множество произведений искусства. /places/de-plaerrer.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 49.4483 11.0653 Bayern, Deutschland 1980 year 1980 line_depots ICE-Werk Hamburg-Eidelstedt (ICE 1) line_headway Zweistundentakt (mit Linie 23 Hamburg–Berlin Stundentakt; mit den Linien 28 und 29 halbstündliches Angebot Erfurt–Nürnberg) line_last_extension Fahrplanjahr 2026: neue Linienführung mit zusätzlichen Halten in Büchen, Ludwigslust und Wittenberge; München wird über Augsburg (Donauwörth, München-Pasing) statt über Ingolstadt erreicht line_max_speed bis zu 280 km/h (ICE 1) line_opened Dezember 2017 (wieder eingerichtet mit Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke Erfurt–Nürnberg) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 1 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecke Hamburg–Berlin; ab Berlin über Halle und die Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle und Erfurt–Nürnberg (VDE 8); weiter über Bamberg und die Ausbaustrecke Nürnberg–Augsburg nach München line_termini Hamburg-Altona – München Hbf concept_ice_18 concept ice-18

Линия ICE 18 курсирует с двухчасовым интервалом от Гамбурга-Альтоны через Берлин, Галле и Эрфурт до Мюнхена; между Гамбургом и Берлином она вместе с линией 23 образует часовой интервал.

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 18; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:42+08:00 2026-10-31T12:28:42+08:00 user:admin 23 ## Общие сведения Линия ICE 18 соединяет Hamburg-Altona через Hamburg Hbf, Büchen, Ludwigslust и Wittenberge с Берлином и ведёт оттуда через Lutherstadt Wittenberg, Halle (Saale), Эрфурт, Бамберг и Нюрнберг в Мюнхен. Между Эрфуртом и Нюрнбергом она использует скоростную линию VDE 8 и вместе с линией 28 образует общий часовой интервал между Гамбургом и Нюрнбергом. Используются поезда серии ICE 1. ## Оператор Оператором является [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (дальнепассажирские перевозки Deutsche Bahn)]]. ## История Линия 18 была восстановлена с вводом в эксплуатацию скоростной линии Эрфурт–Нюрнберг в декабре 2017 года и курсирует исключительно через Галле. К графикному году 2026 в рамках реструктуризации оси Берлин–Мюнхен она получила новую трассу с дополнительными остановками в Büchen, Ludwigslust и Wittenberge. После смены направления в Нюрнберге она следует через Аугсбург с остановками в Donauwörth и München-Pasing в Мюнхен. ## Основные станции Линия обслуживает в том числе следующие станции: - Hamburg-Altona - Hamburg Hbf - Ludwigslust - Wittenberge - Berlin-Spandau - Berlin Hbf - Berlin Südkreuz - Halle (Saale) Hbf - Erfurt Hbf - Bamberg - Nürnberg Hbf - Augsburg Hbf - München Hbf ## Дополнительные сведения line_frequency: двухчасовой интервал (с линией 28 общий часовой интервал Гамбург–Нюрнберг) /concepts/ice-18.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_depots Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd) line_last_extension 14. Oktober 2006 (Garching – Garching-Forschungszentrum) line_length 27,4 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1971 line_operator MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft line_owner Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) line_rolling_stock Baureihe A/B/C (Langzug) line_stations 26 line_status In Betrieb line_structure Garching-Forschungszentrum – Kieferngarten – Odeonsplatz – Sendlinger Tor – Implerstraße – Klinikum Großhadern; 27,416 km, 26 Stationen; längste Linie des Netzes und einzige Linie, die München verlässt (Stadt Garching); gemeinsame Strecke mit U3 zwischen Münchner Freiheit und Implerstraße line_termini Garching-Forschungszentrum – Klinikum Großhadern concept_ubahn_muenchen_u6 concept ubahn-muenchen-u6

U6 — старейшая линия Мюнхенского метрополитена и с 27,4 км линия с самой длинной трассой; с неё в 1971 году открылась сеть, она обслуживает 26 станций от Garching-Forschungszentrum до Klinikum Großhadern.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U6_(M%C3%BCnchen) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 mvv-map https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf 2026年1月网络图；2026年10月29日查阅 mvv-timetable-2026 https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf 第180、182、185页；自2025年12月14日起有效 2026-10-31T12:28:34+08:00 2026-10-31T12:28:34+08:00 user:admin 36 ## Общие сведения Линия метрополитена U6 идёт по 27,4 км от Garching-Forschungszentrum на севере до Klinikum Großhadern на юго-западе и обслуживает 26 станций. Цвет линии — синий. U6 — старейшая линия сети: 19 октября 1971 года был открыт первый участок Мюнхенского метрополитена; тоннель под Lindwurmstraße между Sendlinger Tor и Goetheplatz частично восходит ещё к 1938–1941 годам. К летним Олимпийским играм 1972 года трасса была доведена до Olympiazentrum. На север линия была продлена в 2006 году через Garching-Hochbrück, Гархинг и Garching-Forschungszentrum — тем самым это единственная линия метрополитена, покидающая территорию города Мюнхена. Западное продление до Мартинсрида находится в строительстве. На центральном участке U6 ходит совместно с U3 по магистральному участку 1 от Münchner Freiheit через Odeonsplatz, Marienplatz и Sendlinger Tor до Implerstraße. ## Оператор Эксплуатантом является [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]], дочерняя компания Stadtwerke München (SWM). ## История U6 — старейшая линия Мюнхенского метрополитена; тоннель под Lindwurmstraße между Sendlinger Tor и Goetheplatz был построен уже в 1938–1941 годах как часть запланированной городской электрички. 19 октября 1971 года она как первая линия сети начала работу между Kieferngarten и Goetheplatz. На юг она продлевалась в 1975 году до Harras, в 1983 году до Holzapfelkreuth и 22 мая 1993 года до Klinikum Großhadern; на севере она достигла 28 октября 1995 года Garching-Hochbrück, а 14 октября 2006 года — Garching-Forschungszentrum. Продление до Мартинсрида предположительно откроется в 2027 году. ## Станции Станции в направлении движения к Klinikum Großhadern: - Garching-Forschungszentrum - Garching - Garching-Hochbrück - Fröttmaning - Kieferngarten - Freimann - Studentenstadt - Alte Heide - Nordfriedhof - Dietlindenstraße - Münchner Freiheit - Giselastraße - Universität - Odeonsplatz - Marienplatz - Sendlinger Tor - Goetheplatz - Poccistraße - Implerstraße - Harras - Partnachplatz - Westpark - Holzapfelkreuth - Haderner Stern - Großhadern - Klinikum Großhadern /concepts/ubahn-muenchen-u6.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line place_de_zob_berlin place de-zob-berlin

Введённый в эксплуатацию в 1966 году Центральный автовокзал (ZOB) у радиовышки с 35 автобусными платформами, около 55 регулярно курсирующими автобусными компаниями и примерно шестью миллионами пассажиров в год — важнейший терминал междугородных автобусов Берлина.

published category-transit tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_(Berlin) abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:22+08:00 2026-10-31T12:29:22+08:00 user:admin 18 ## Общие сведения ZOB am Funkturm был введён в эксплуатацию в мае 1966 года по инициативе Густава Северина и заменил автовокзал на площади Штутгартерплац. Он расположен на западной окраине Сити-Уэст на улице Masurenallee, непосредственно у кольцевой дороги и параллельной ей городской автомагистрали, рядом с выставочной территорией. С 2001 года ZOB управляется обществом Internationale Omnibusbahnhof Betreiber Gesellschaft (IOB) — 100-процентной дочерней компанией [[organization_bvg|BVG]]. В 2017 году насчитывалось около 166 000 отправлений и прибытий и примерно шесть миллионов пассажиров и посетителей. ## Обслуживаемые линии - Междугороднее автобусное сообщение: регулярное национальное и международное движение междугородных автобусов около 55 компаний, в том числе [[organization_flixbus|FlixBus]] и Eurolines; Берлин — центральноевропейский транспортный хаб для маршрутов в Восточную Европу - Связь с городским транспортом: станция S-Bahn Messe Nord/ICC (кольцевая дорога, S41/S42/S46) примерно в 300 м, станция метро Kaiserdamm ([[concept_ubahn_berlin_u2|U2]]) примерно в 350 м; кроме того, различные автобусные линии BVG ## Инфраструктура ZOB имеет 35 автобусных платформ (планировалось 37) для регулярного и чартерного движения; после реконструкции одновременно используются 27–33 платформы. В рамках капитальной реконструкции и расширения вместимости строится двухэтажное новое здание зала ожидания. /places/de-zob-berlin.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_station 52.5075 13.2797 Berlin, Deutschland 1966 year 1966 line_depots Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd) line_last_extension 29. Mai 1999 (Innsbrucker Ring – Messestadt Ost) line_length 24,4 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1980 line_operator MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft line_owner Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) line_rolling_stock Baureihe A/B/C (Langzug) line_stations 27 line_status In Betrieb line_structure Feldmoching – Hauptbahnhof – Sendlinger Tor – Innsbrucker Ring – Messestadt Ost; 27 Stationen line_termini Feldmoching – Messestadt Ost concept_ubahn_muenchen_u2 concept ubahn-muenchen-u2

U2 — самая длинная линия Мюнхенского метрополитена; она была открыта в 1980 году, имеет длину 24,4 км, обслуживает 27 станций и ходит от Feldmoching на севере до Messestadt Ost на востоке.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U2_(M%C3%BCnchen) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 mvv-map https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf 2026年1月网络图；2026年10月29日查阅 mvv-timetable-2026 https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf 第169、171页；自2025年12月14日起有效 2026-10-31T12:28:32+08:00 2026-10-31T12:28:32+08:00 user:admin 33 ## Общие сведения Линия метрополитена U2 идёт по 24,4 км от Feldmoching на севере Мюнхена, где есть пересадка на S1 в сторону Фрайзинга и аэропорта, до Messestadt Ost на востоке; она обслуживает 27 станций. Она вступила в строй 18 октября 1980 года с открытием магистрального участка 2 (Hauptbahnhof – Innsbrucker Ring) и сначала обозначалась как U8. При 24,4 км это самая длинная линия сети; её цвет — красный. U2 — единственная линия, которая ходит по всем трём магистральным участкам сети: севернее главного вокзала она делит трассу с U3/U6 до Scheidplatz, на центральном участке она ходит совместно с U1 (магистральный участок 2), а восточнее Innsbrucker Ring идёт как самостоятельная ветка через Трудеринг к Messestadt. На городском участке Мильбертсхофен – Innsbrucker Ring в часы пик её дополняет линия-усилитель в часы пик U7. ## Оператор Эксплуатантом является [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]], дочерняя компания Stadtwerke München (SWM). ## История Нынешняя U2 вступила в строй 18 октября 1980 года как U8 между Scheidplatz и Neuperlach Süd и с 1988 года носит обозначение U2; ни одна другая ветка Мюнхена не пережила больше изменений трасс и названий. На север линия была продлена в 1993 году до Dülferstraße и 26 октября 1996 года до Feldmoching. 29 мая 1999 года последовало открытие ветки к выставочной территории; с тех пор U2 заканчивается на Messestadt Ost и уступила участок до Neuperlach Süd линии U5. ## Станции Станции в направлении движения к Messestadt Ost: - Feldmoching - Hasenbergl - Dülferstraße - Harthof - Am Hart - Frankfurter Ring - Milbertshofen - Scheidplatz - Hohenzollernplatz - Josephsplatz - Theresienstraße - Königsplatz - Hauptbahnhof - Sendlinger Tor - Fraunhoferstraße - Kolumbusplatz - Silberhornstraße - Untersbergstraße - Giesing - Karl-Preis-Platz - Innsbrucker Ring - Josephsburg - Kreillerstraße - Trudering - Moosfeld - Messestadt West - Messestadt Ost /concepts/ubahn-muenchen-u2.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line place_de_frankfurt_flughafen_regionalbahnhof place de-frankfurt-flughafen-regionalbahnhof

Открытый 14 марта 1972 года вокзал пригородного сообщения аэропорта — второй аэропортовый вокзал Германии, с тремя путями под терминалом 1 и более чем 40 000 входящих, выходящих и пересаживающихся ежедневно (2017).

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Flughafen_Regionalbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:26+08:00 2026-10-31T12:29:26+08:00 user:admin 20 ## Общие сведения Вокзал пригородного сообщения был открыт 14 марта 1972 года в составе нового терминала Mitte (нынешний терминал 1) и был — после Берлин-Шёнефельда — вторым аэропортовым вокзалом Германии. До ввода в эксплуатацию вокзала дальнего сообщения в 1999 году он назывался «Frankfurt (Main) Flughafen» и обслуживал также дальнее сообщение. По данным аэропорта, в 2017 году ежедневно садились, выходили или пересаживались более 40 000 человек. ## Обслуживаемые линии - S-Bahn (городская электричка): линии S8 и S9 S-Bahn Рейна и Майна курсируют поочерёдно каждые 15 минут в Висбаден или Оффенбах/Ханау - Региональное сообщение: две линии Regional-Express между Франкфуртом-на-Майне и Саарбрюккеном или Кобленцем останавливаются здесь (раз в два часа, совместно ежечасно до Ингельхайма) - Дальнее сообщение: с 2011 года поезда дальнего сообщения здесь планово не останавливаются; отдельные поезда Nightjet обслуживают станцию ночью ## Инфраструктура Станция — трёхпутный тоннельный сквозной вокзал с островной платформой длиной 410 м, изначально рассчитанной на дальнее сообщение. Через переходы она напрямую соединена с терминалом 1; отдельный вокзал дальнего сообщения (с 1999 года) расположен к северу от него. /places/de-frankfurt-flughafen-regionalbahnhof.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.0519 8.5778 Hessen, Deutschland 1972 year 1972 place_de_muenchen_flughafen place de-muenchen-flughafen

Станция аэропорта Мюнхена вступила в строй 7 марта 1992 года и как тоннельный вокзал под терминалом является конечной для линий S-Bahn S1 и S8; вокзал дальнего сообщения до сих пор не реализован.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Flughafen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:25+08:00 2026-10-31T12:29:25+08:00 user:admin 20 ## Общие сведения Станция была введена в эксплуатацию 7 марта 1992 года — незадолго до открытия аэропорта 17 мая 1992 года — вместе с новой линией S-Bahn MVV S8. Остановка München Flughafen Terminal находится на уровне 2 аэропорта в достигающем глубины 11 м тоннеле длиной 1,3 км под терминалами. Часть станции München Flughafen Besucherpark обслуживает парк посетителей между взлётными полосами. Указанное DB в 2006 году суточное значение пассажиров и посетителей составляло почти 50 000. ## Обслуживаемые линии - S-Bahn (городская электричка): конечная станция линий S1 (с 28 ноября 1998 года через Neufahrner Spange) и S8 - Региональное сообщение: с конца 2018 года ежечасно курсирует Airport Express в Регенсбург - Дальнее сообщение: вокзала дальнего сообщения нет; предложения плана Mangfallplan и варианты подключения по линии дальнего сообщения (в том числе через планируемую Omega-Spange) не реализованы ## Инфраструктура Тоннельный вокзал Terminal имеет островную платформу длиной 233 м с двумя путями; к востоку примыкает расположенная под терминалом 2 двухпутная отстойно-оборотная система длиной 400 м. Часть станции Besucherpark имеет два пути у островной платформы длиной 211 м, соединённой пешеходным мостом длиной 263 м (открыт в 1991 году). /places/de-muenchen-flughafen.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 48.3539 11.7858 Bayern, Deutschland 1992 year 1992 place_de_ber_flughafen place de-ber-flughafen

Станция аэропорта Берлин-Бранденбург, расположенная как тоннельный вокзал непосредственно под терминалом BER, вступила в строй 31 октября 2020 года и предлагает шесть путей для дальнего, регионального сообщения и S-Bahn.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin_Brandenburg_Flughafen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:23+08:00 2026-10-31T12:29:23+08:00 user:admin 20 ## Общие сведения Станция как тоннельный вокзал под терминалом аэропорта Берлин-Бранденбург была в строительном отношении завершена ещё 30 октября 2011 года, но из-за задержек строительства аэропорта вступила в регулярную эксплуатацию лишь с его открытием 31 октября 2020 года. Она соединяет аэропорт с Берлином и Бранденбургом; в вокзал и его подводящие участки было вложено в общей сложности около 636 млн евро. ## Обслуживаемые линии - Региональное сообщение: Airport-Express (FEX) в Берлин Hbf, RE 7, RB 14 и RB 22 - S-Bahn (городская электричка): линии S9 и S45 (станция «Flughafen BER Terminal 1-2») - Дальнее сообщение: линия IC Дрезден–Росток останавливается на станции; с момента открытия ведётся постоянное планирование дальнейших маршрутов дальнего сообщения ## Инфраструктура Станция имеет шесть платформенных путей у трёх островных платформ: два для регионального и дальнего сообщения (длиной по 405 м каждый) и одну платформу S-Bahn длиной 152,5 м, которая с запада заканчивается тупиком. Пути дальнего сообщения проходят в тоннеле между двумя взлётными полосами под терминалом. /places/de-ber-flughafen.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 52.3667 13.5033 Brandenburg, Deutschland 2020 year 2020 place_de_zob_muenchen place de-zob-muenchen

Открытый 11 сентября 2009 года Центральный автовокзал Мюнхена (ZOB) у Хакербрюке с 29 автобусными платформами — центральный узел междугородних автобусов столицы земли и одновременно торговый центр.

published category-transit tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_M%C3%BCnchen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:23+08:00 2026-10-31T12:29:23+08:00 user:admin 18 ## Общие сведения ZOB Мюнхена был открыт 11 сентября 2009 года и расположен в непосредственной близости от Хакербрюке и Центрального вокзала. Спроектированное бюро Auer + Weber + Assoziierte многофункциональное сооружение с площадью застройки около 25 000 м² и семью этажами имеет алюминиевый трубчатый фасад, стилизованный под форму головного вагона ICE; только для него было использовано около 31 км труб. После дерегулирования рынка междугородних автобусов число ежедневных прибытий и отправлений выросло с 80 (2010) до 135 (2013). ## Обслуживаемые линии - Междугороднее автобусное сообщение: регулярное национальное и международное движение, в том числе [[organization_flixbus|FlixBus]] и IC Bus; также большая часть туристического автобусного движения в Мюнхене - Связь с городским транспортом: прямо у вокзала находится станция S-Bahn Hackerbrücke; Центральный вокзал доступен пешком; городское автобусное движение идёт через расположенные поблизости остановки ## Инфраструктура Автовокзал находится ниже первого этажа и имеет 29 автобусных платформ. По эскалаторам и лифтам пассажиры попадают в расположенную на первом верхнем этаже торговую галерею с магазинами и ресторанами. /places/de-zob-muenchen.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_station 48.1424 11.5499 Bayern, Deutschland 2009 year 2009 place_de_zob_hamburg place de-zob-hamburg

Открытый в 2003 году Центральный автовокзал Гамбурга (также «Bus Port Hamburg») расположен непосредственно к юго-востоку от Центрального вокзала и насчитывает около 38 800 отправлений в год с предполагаемыми тремя миллионами пассажиров.

published category-transit tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_Hamburg abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:23+08:00 2026-10-31T12:29:23+08:00 user:admin 18 ## Общие сведения ZOB Гамбурга расположен в районе Санкт-Георг на улице Adenauerallee непосредственно к юго-востоку от Центрального вокзала. Заново построенный после послевоенных сооружений 1950/1951 годов комплекс был открыт 24 мая 2003 года; его хорошо видная издалека и подсвечиваемая ночью крыша из серповидного кольцевого несущего элемента перекрывает 3 400 м² и в 2006 году получила премию «Outstanding Structure Award» IABSE. Эксплуатант — Zentral-Omnibus-Bahnhof „ZOB“ Hamburg GmbH, мажоритарным владельцем которой является [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]]. В 2013 году было 38 830 отправлений с предполагаемыми тремя миллионами пассажиров. ## Обслуживаемые линии - Междугороднее автобусное сообщение: центральная остановка внутри- и трансграничного движения междугородных автобусов, прежде всего [[organization_flixbus|FlixBus]]; самым частым направлением в 2014 году был маршрут в Берлин с более чем 30 рейсами в день - Связь с городским транспортом: прямой доступ к промежуточному уровню станции метро Hauptbahnhof Süd ([[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]]/[[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]]); Центральный вокзал с дальним и региональным сообщением, а также S-Bahn находится в двух–трёх минутах ходьбы; кроме того, линии Metrobus 5 и 19, экспресс-автобусы и ночные автобусы ## Инфраструктура Комплекс построен как первая в Германии автобусная станция портового (quay-образного) типа и обслуживается по часовой стрелке; автобусные платформы находятся под характерной полупрозрачной крышей. /places/de-zob-hamburg.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_station 53.5519 10.0115 Hamburg, Deutschland 2003 year 2003 place_de_odeonsplatz place de-odeonsplatz

Открытая 19 октября 1971 года станция метро Одеонсплац — наряду с Центральным вокзалом и Sendlinger Tor — пересадочный вокзал мюнхенских магистральных линий, где сходятся U3, U4, U5 и U6.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Odeonsplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:19+08:00 2026-10-31T12:29:19+08:00 user:admin 20 ## Общие сведения Станция была открыта 19 октября 1971 года с первым участком север–южной магистрали; платформы линий [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] и [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] (магистраль 3) последовали в 1984 году. Она расположена в Старом городе под площадью Одеонсплац и — наряду с Центральным вокзалом и Sendlinger Tor — является одной из трёх пересадочных станций мюнхенских магистральных линий метро. ## Обслуживаемые линии - Метро: [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] и [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] на верхнем уровне (магистраль 1); [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] и [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] на нижнем уровне (магистраль 3) - S-Bahn (городская электричка)/региональное сообщение: отсутствуют; пересадка на автобусные линии 100 и 153 ## Инфраструктура Станция имеет четыре пути: верхний уровень располагает островной платформой для U3/U6 с красной плиткой и длиной платформы 120 м; нижний уровень для U4/U5 состоит из двух раздельных однопутных тоннелей с боковыми платформами. Оба уровня связаны между собой узкой соединительной лестницей. /places/de-odeonsplatz.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 48.1425 11.5775 Bayern, Deutschland 1971 year 1971 place_de_jungfernstieg place de-jungfernstieg

Станция Юнгфернштиг, первая платформа которой была открыта в 1931 году с линией «KellJung», — трёхэтажный тоннельный вокзал под Бинненальстер с U1, U2, U4 и линиями городской S-Bahn S1–S3.

published category-transit category-railways category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-railway-station tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Hamburg_Jungfernstieg abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:19+08:00 2026-10-31T12:29:19+08:00 user:admin 20 ## Общие сведения Первая платформа была открыта 25 марта 1931 года с линией «KellJung» (ныне часть [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]]). Платформы для [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] и [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] вступили в строй 3 июня 1973 года, платформа S-Bahn городской линии — 1 июня 1975 года. Весь комплекс располагается на трёх соединённых между собой платформенных залах под одноимённой улицей и территорией Кляйне-Альстер. ## Обслуживаемые линии - Метро: [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] на уровне −2, [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] и [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] (с 29 ноября 2012 года) на уровне −4; пересадка на [[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]] через существующее с 1958 года подземное сообщение со станцией Rathaus - S-Bahn (городская электричка): общая станция городской линии City-S-Bahn для линий S1, S2 и S3 на уровне −3 ## Инфраструктура Тоннельный вокзал охватывает четыре платформы на трёх уровнях: по два пути для U1, S-Bahn (городская линия) и U2/U4. Эксплуатантом объектов метро является [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]], платформа S-Bahn принадлежит DB. Через станцию Rathaus есть подземное продолжение к кольцу U3. /places/de-jungfernstieg.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 53.5525 9.9933 Hamburg, Deutschland 1931 year 1931 place_de_nollendorfplatz place de-nollendorfplatz

Открытая в 1902 году станция метро Ноллендорфплац — единственная берлинская станция, где останавливаются все четыре линии узкого профиля U1, U2, U3 и U4, с охраняемым как памятник надземным вокзалом с заново возведённым куполом.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Nollendorfplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:20+08:00 2026-10-31T12:29:20+08:00 user:admin 20 ## Общие сведения Надземный вокзал (Hochbahnhof) был открыт в 1902 году как станция главной линии Берлинской надземки и построен по проектам Вильгельма Кремера (Wilhelm Cremer) и Рихарда Вольфенштейна (Richard Wolffenstein). Ноллендорфплац — единственная станция метро Берлина, где останавливаются все четыре линии узкого профиля [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] и [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]]. Купол надземного вокзала в 1999–2002 годах был заново возведён в упрощённой форме исключительно за счёт пожертвований; объект находится под охраной как памятник. ## Обслуживаемые линии - Метро: [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] и [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]]; U4 (бывшая Шёнебергская метро, здесь с 1910 года) — единственная линия, которая заканчивается на Ноллендорфплац - S-Bahn (городская электричка)/региональное сообщение: отсутствуют; пересадка на автобусные линии [[organization_bvg|BVG]] ## Инфраструктура Станция состоит из наземного надземного вокзала с купольным сооружением для U2 и двухэтажной подземной станции: поезда U1 и U3 в сторону Warschauer Straße останавливаются на верхней платформе, а U4 и направления U1/U3 в сторону Wittenbergplatz — на нижней. Надземный вокзал в 1926 году был перестроен в упрощённом виде без купола. /places/de-nollendorfplatz.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 52.4996 13.3539 Berlin, Deutschland 1902 year 1902 place_de_alexanderplatz place de-alexanderplatz

Открытая в 1882 году станция Александрплац соединяет региональное сообщение и S-Bahn на городской магистрали с крупнейшей станцией метро Берлина, где пересекаются линии U2, U5 и U8.

published category-transit category-railways category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-railway-station tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin_Alexanderplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:20+08:00 2026-10-31T12:29:20+08:00 user:admin 21 ## Общие сведения Станция Александрплац вступила в строй 7 февраля 1882 года (движение S-Bahn — с 1928 года) на Берлинской городской магистрали (Stadtbahn) и сегодня является важным пересадочным вокзалом городского транспорта Берлина. В 2018 году она с около 140 000 пассажиров ежедневно в региональном сообщении и на S-Bahn занимала третье место среди берлинских вокзалов. ## Обслуживаемые линии - Метро: станция метро Александрплац — крупнейшая в берлинской сети, её обслуживают линии [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u5|U5]] и [[concept_ubahn_berlin_u8|U8]]; она имеет H-образную планировку (U2 — в восточном рукаве, U8 — в западном, U5 — на нижнем поперечном уровне) - S-Bahn (городская электричка): остановочный пункт городских магистральных линий S5, S7 и S9 - Региональное сообщение: обслуживается региональными поездами, в том числе Harz-Berlin-Express (HBX) ## Инфраструктура Станция городской магистрали имеет два платформенных пути; станция метро охватывает три платформы на трёх уровнях (платформа U2 открыта в 1913 году). Наземно есть пересадки на несколько линий Metrobus и трамвая; ночью Александрплац — один из центральных пересадочных пунктов Берлина. /places/de-alexanderplatz.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 52.5214 13.412 Berlin, Deutschland 1882 year 1882 place_de_dresden_hbf place de-dresden-hbf

Завершённый в 1898 году Центральный вокзал Дрездена — комбинированный сквозной и тупиковый вокзал на виадуке с 16 путями и около 64 500 пассажиров ежедневно; центральный зал был отремонтирован в 2006 году Норманом Фостером.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Dresden_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:15+08:00 2026-10-31T12:29:15+08:00 user:admin 21 ## Общие сведения Всё вокзальное здание вступило в строй 16 апреля 1898 года. Вокзал, будучи сквозным, расположен на виадуке высотой около 4,50 м; его центральный зал выполнен как тупиковый. После перестройки Нормана Фостера, завершённой 10 ноября 2006 года, зал венчает мембранная крыша, усиленная стекловолоконными тросами. Ежедневно вокзалы регистрируют около 64 500 пассажиров и 530 поездов. ## Обслуживаемые линии - Дальнее сообщение: [[concept_ice_50|ICE 50]] (Дрезден–Лейпциг–Франкфурт–Висбаден); кроме того, EC в Прагу и Гамбург, IC 17 и IC 55 - S-Bahn (городская электричка): узел Дрезденской S-Bahn с линиями S1–S3 - Региональное сообщение: линии RE и RB, в том числе в Бауцен, Гёрлиц, Хемниц, Котбус и Лейпциг ## Инфраструктура Вокзал имеет 16 платформенных путей; семь тупиковых путей находятся в центральном зале, по три сквозных пути — в каждом из двух боковых залов. Перед вокзалом расположены остановки трамвайных линий 3, 7, 8 и 10. /places/de-dresden-hbf.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.0403 13.7314 Sachsen, Deutschland 1898 year 1898 place_de_frankfurt_flughafen_fernbahnhof place de-frankfurt-flughafen-fernbahnhof

Открытый 30 мая 1999 года вокзал дальнего сообщения аэропорта — крупнейший аэропортовый вокзал Германии с около 23 000 пассажиров ежедневно и четырьмя путями у двух платформ направленного типа под зданием The Squaire.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Flughafen_Fernbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:17+08:00 2026-10-31T12:29:17+08:00 user:admin 21 ## Общие сведения Вокзал дальнего сообщения был открыт 30 мая 1999 года как дополнение к существующему вокзалу пригородного сообщения. С около 23 000 пассажиров в день он считается крупнейшим аэропортовым вокзалом Германии. Станционное здание с достигающей 15 м в высоту стеклянной крышей было в 2010 году интегрировано в офисное здание The Squaire и расположено к северу от терминала на скоростной магистрали Кёльн–Рейн/Майн. ## Обслуживаемые линии - Дальнее сообщение: [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; кроме того, другие линии ICE (в том числе в Берлин, Гамбург и Вену) и поезда IC - Региональное сообщение: одна линия региональных поездов (RB 58); движение S-Bahn и региональных поездов идёт через отдельный вокзал пригородного сообщения ## Инфраструктура Станция, выполненная как «верховой вокзал» (Reiterbahnhof), имеет две платформы направленного типа с двумя путями каждая (пути «Fern 4» до «Fern 7»). Пути 4/5 ведут в сторону Франкфурта и Мангейма, пути 6/7 — в сторону Майнца и Кёльна. Отдельный вокзал пригородного сообщения (с 1972 года) обслуживает терминал 1; вокзал дальнего сообщения соединён с терминалом 1 через коридоры и переходы. /places/de-frankfurt-flughafen-fernbahnhof.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.0528 8.57 Hessen, Deutschland 1999 year 1999 place_de_hannover_hbf place de-hannover-hbf

Открытый в 1843 году Центральный вокзал Ганновера (нынешнее здание — 1879) с 12 платформенными путями, около 280 000 пассажиров ежедневно и 750 поездами в день — центральный пересадочный вокзал и узел S-Bahn Ганновера.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hannover_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:14+08:00 2026-10-31T12:29:14+08:00 user:admin 21 ## Общие сведения Первая станция на этом месте заработала в 1843 году; нынешнее здание вокзала было построено в 1879 году. Сквозной вокзал — один из 21 вокзала ценовой категории 1 и с около 280 000 пассажиров ежедневно — седьмой по загруженности вокзал дальнего сообщения Deutsche Bahn; в 2016 году его ежедневно проходили около 750 поездов. ## Обслуживаемые линии - Дальнее сообщение: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_25|ICE 25]]; кроме того, другие линии ICE и IC (в том числе ICE 20/22 во Франкфурт) и Nightjet - S-Bahn (городская электричка): центральный узел открытой в 2000 году к Всемирной выставке S-Bahn Ганновера с линиями S1–S8 - Региональное сообщение: многочисленные линии RE и RB, в том числе в Вольфсбург, Брауншвейг, Бремен и Норддайх ## Инфраструктура Вокзал имеет шесть платформ с 12 платформенными путями плюс два главных сквозных пути. К северу от вокзала с 1975 года находится подземная станция штадтбана Hauptbahnhof с четырьмя путями для линий A и B ганноверской сети штадтбана. /places/de-hannover-hbf.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 52.3772 9.7417 Niedersachsen, Deutschland 1843 year 1843 place_de_nuernberg_hbf place de-nuernberg-hbf

Центральный вокзал Нюрнберга (впервые 1844, нынешнее здание — 1906) с 22 платформенными путями — самый многопутный сквозной вокзал Европы, ежедневно около 200 000 пассажиров, узел движения ICE, метро и S-Bahn.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrnberg_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:15+08:00 2026-10-31T12:29:15+08:00 user:admin 21 ## Общие сведения Первый вокзал был открыт 1 октября 1844 года; нынешнее здание в необарочном стиле по проектам Карла Ценгера (Karl Zenger) было завершено в 1906 году. Сквозной вокзал с 22 платформенными путями — вокзал с наибольшим числом путей в Европе среди вокзалов этой конструкции, а с около 200 000 пассажиров ежедневно — девятый по загруженности вокзал дальнего сообщения Deutsche Bahn. ## Обслуживаемые линии - Дальнее сообщение: [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]], [[concept_ice_41|ICE 41]]; кроме того, другие линии ICE и IC (в том числе в Вену и Гамбург) - Метро: прямое сообщение с сетью метро [[organization_vag_nuernberg|VAG Nürnberg]] с линиями [[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]], [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] и [[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]] (промежуточный вокзал в городской сети) - S-Bahn (городская электричка): центральный узел S-Bahn Нюрнберга с линиями S1–S4 - Региональное сообщение: линии RE/RB, в том числе в Байройт, Хоф, Регенсбург и Мюнхен, а также в Прагу и Хеб ## Инфраструктура Вокзал имеет 25 путей, из них 22 платформенных (18 путей дальнего/регионального сообщения и 4 пути S-Bahn). На привокзальной площади находятся две трамвайные остановки и автобусные платформы; примерно в 200 м к востоку расположен центральный автовокзал Нюрнберга. /places/de-nuernberg-hbf.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 49.4464 11.0819 Bayern, Deutschland 1906 year 1906 place_de_duesseldorf_hbf place de-duesseldorf-hbf

Открытый в 1891 году Центральный вокзал Дюссельдорфа — сквозной вокзал с 16 платформенными путями и около 270 000 пассажиров ежедневно (2017), один из двух вокзалов дальнего сообщения столицы земли.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCsseldorf_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:36:01+08:00 2026-10-31T12:36:01+08:00 user:admin 21 ## Общие сведения Первый центральный вокзал был открыт 1 октября 1891 года; нынешнее здание в стиле «нового строительства» (Neues Bauen) возникло в 1932–1936 годах и в 1980–1985 годах было капитально перестроено. Вокзал — узел железнодорожного пассажирского сообщения в регионе Рейн-Рур с около 270 000 пассажиров в день (2017). ## Обслуживаемые линии - Дальнее сообщение: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; кроме того, линии IC/EC, Thalys в Париж и ÖBB Nightjet - S-Bahn (городская электричка): линии S-Bahn Рейна и Рура (в том числе S1, S6, S8, S11, S28, S68) - Региональное сообщение: десять линий RE (в том числе RRX) и несколько линий RB ## Инфраструктура Вокзал имеет 16 платформенных путей у восьми крытых платформ. Под ними расположена открытая в 1988 году подземная станция штадтбана с четырьмя путями у двух островных платформ, которую обслуживают магистральные линии 1 и 2 сети дюссельдорфского штадтбана. /places/de-duesseldorf-hbf.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.2203 6.7928 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 1891 year 1891 place_de_koeln_hbf place de-koeln-hbf

Открытый в 1859 году Центральный вокзал Кёльна расположен прямо у собора, имеет 11 путей и с около 350 000 пассажиров ежедневно — один из самых загруженных вокзалов Германии.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6ln_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:11+08:00 2026-10-31T12:29:11+08:00 user:admin 21 ## Общие сведения Вокзал был открыт в 1859 году как «Centralbahnhof» вместе с Соборным мостом (Dombrücke); нынешнее вокзальное здание открылось в 1957 году после разрушений во время войны. Это сквозной вокзал в непосредственной близости от Кёльнского собора, относящийся к ценовой категории 1. Ежедневно вокзалом пользуются около 350 000 пассажиров и посетителей, при этом совершается около 1 200 поездов. ## Обслуживаемые линии - Дальнее сообщение: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; кроме того, другие линии ICE, а также ICE International/Thalys в Амстердам, Брюссель и Париж, линии IC/EC и ÖBB Nightjet - S-Bahn (городская электричка): связь с сетью S-Bahn Рейна и Зига через пути 10 и 11 - Региональное сообщение: RE 1, 5, 6, 7, 8, 9, 12, 22, а также несколько линий RB ## Инфраструктура Вокзал имеет 11 путей (из них 9 для дальнего и регионального сообщения и 2 пути S-Bahn) у крытых платформ. Две подземные остановочные пункты Кёльнского штадтбана — Dom/Hauptbahnhof и Breslauer Platz/Hauptbahnhof — связывают вокзал снизу. /places/de-koeln-hbf.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.9425 6.9581 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 1859 year 1859 place_de_hamburg_hbf place de-hamburg-hbf

Открытый в 1906 году Центральный вокзал Гамбурга с около 550 000 пассажиров в день (2018) — самый загруженный вокзал дальнего сообщения Германии и второй по величине в Европе после Северного вокзала Парижа.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburg_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:10+08:00 2026-10-31T12:29:10+08:00 user:admin 21 ## Общие сведения Центральный вокзал Гамбурга был открыт 6 декабря 1906 года и заменил несколько прежних тупиковых вокзалов. Как сквозной вокзал с 12 платформенными путями он является важнейшим железнодорожным узлом Северной Германии и относится к ценовой категории 1 компании DB Station & Service. В 2018 году ежедневно насчитывалось около 550 000 пассажиров — после Северного вокзала Парижа это второй по величине вокзал Европы. ## Обслуживаемые линии - Дальнее сообщение: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_42|ICE 42]]; кроме того, линии IC/EC, ÖBB Nightjet и FlixTrain - S-Bahn (городская электричка): все линии Гамбургской S-Bahn (S1, S11, S2, S21, S3, S31) на четырёх путях - Метро: Hauptbahnhof Süd (открыт в 1912 году) с [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] и [[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]]; Hauptbahnhof Nord (открыт в 1968 году) с [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] и [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] - Региональное сообщение: многочисленные линии RE, RB и IRE в Шлезвиг-Гольштейне, Нижней Саксонии и Мекленбурге-Передней Померании ## Инфраструктура Вокзал имеет 12 платформенных путей: восемь путей дальнего и регионального сообщения проходят в восточно-западном направлении, а четыре пути S-Bahn (из них два — в тоннельном участке к востоку от зала). Две станции метро — Süd и Nord — располагают в сумме шестью путями метро. На юго-восточной привокзальной площади находится Центральный автовокзал (ZOB) Гамбурга. /places/de-hamburg-hbf.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 53.5528 10.0064 Hamburg, Deutschland 1906 year 1906 place_de_berlin_hbf place de-berlin-hbf

Центральный вокзал Берлина, открытый в 2006 году как крупнейший пересадочный вокзал Европы, является центральным железнодорожным узлом Берлина с 14 платформенными путями на двух уровнях и ежедневным пассажиропотоком около 329 000 пассажиров и посетителей (2019).

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Berlin_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:10+08:00 2026-10-31T12:29:10+08:00 user:admin 21 ## Общие сведения Центральный вокзал Берлина был официально открыт 26 мая 2006 года, а 28 мая 2006 года вместе с север–южной магистралью дальнего сообщения приступил к регулярной работе. Он возведён на месте бывшего Lehrter Bahnhof и как крупнейший пересадочный вокзал Германии входит в число 21 вокзала высшей ценовой категории 1 компании DB Station & Service. По данным самой Deutsche Bahn, в 2019 году вокзалом ежедневно пользовались около 329 000 пассажиров и посетителей. ## Обслуживаемые линии - Дальнее сообщение: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_12|ICE 12]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]]; кроме того, линии IC/EC, Nightjet и FlixTrain - S-Bahn (городская электричка): обслуживание на верхнем уровне осуществляет городская магистраль (в том числе S5, S7, S9); север–южная линия S-Bahn (S21) находится в стадии строительства - Региональное сообщение: несколько линий RE, RB и IRE в верхней и нижней зонах платформ ## Инфраструктура Вокзал размещается на пяти уровнях с перепадом высот до 25 м. Верхний уровень (городская магистраль) имеет четыре пути дальнего и регионального сообщения и два пути S-Bahn, нижний уровень (север–южный тоннель) — восемь путей дальнего и регионального сообщения; всего 14 платформенных путей. На нижнем уровне также расположены два пути метро (сначала линия U55, с 2020 года — часть [[concept_ubahn_berlin_u5|U5]]). /places/de-berlin-hbf.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 52.525 13.3694 Berlin, Deutschland 2006 year 2006 place_de_sachsen_anhalt place de-sachsen-anhalt

Саксония-Анхальт расположена в центре Восточной Германии, её столица — Магдебург, площадь около 20 460 км², население около 2,18 миллиона человек (перепись 2022 года).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Sachsen-Anhalt abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:06+08:00 2026-10-31T12:29:06+08:00 user:admin 19 ## Общие сведения Саксония-Анхальт расположена в центре востока Германии и простирается от Альтмарка до Гарца. Столица земли — Магдебург, крупнейший город — также Магдебург наряду с Галле (Заале). Территория составляет около 20 460 км², население — около 2,18 миллиона человек (перепись 2022 года). Код по ISO 3166-2 — DE-ST. Саксония-Анхальт в 1990 году в ходе воссоединения присоединилась к Федеративной Республике. ## Административное деление Три воссозданных после 1990 года административных округа — Дессау, Галле и Магдебург — были распущены 1 января 2004 года. Ниже уровня земли после реформы районов 2007 года существуют одиннадцать районов (Landkreis) и 3 внерайонных города (kreisfreie Stadt) (Дессау-Рослау, Галле (Заале), Магдебург). ## Крупнейшие города - Магдебург（около 240 000 жителей） - Галле (Заале)（около 215 000 жителей） - Дессау-Рослау（около 76 000 жителей） ## Транспорт Магдебург и Галле (Заале) расположены на важных восточно-западных и северо-южных железнодорожных и автомагистральных осях (A 2, A 4, A 9, A 14); Галле связан с аэропортом Лейпциг/Галле. ## Экономика Важны химическая промышленность в Среднегерманском химическом треугольнике (Dow в Шкопау), машиностроение, аграрное хозяйство и растущая фотоэлектрическая и аккумуляторная промышленность. /places/de-sachsen-anhalt.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 52 11.65 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) place_de_schleswig_holstein place de-schleswig-holstein

Шлезвиг-Гольштейн расположен между Северным и Балтийским морями, его столица — Киль, площадь около 15 800 км², население около 2,91 миллиона человек (перепись 2022 года).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Schleswig-Holstein abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:07+08:00 2026-10-31T12:29:07+08:00 user:admin 19 ## Общие сведения Шлезвиг-Гольштейн расположен на севере Германии между Северным и Балтийским морями и граничит с Данией. Столица земли — Киль. Территория составляет около 15 800 км², население — около 2,91 миллиона человек (перепись 2022 года). Код по ISO 3166-2 — DE-SH. Шлезвиг-Гольштейн был образован в 1946 году как земля в британской оккупационной зоне. ## Административное деление В Шлезвиг-Гольштейне никогда не было административных округов. Ниже уровня земли существуют 11 округов (в Шлезвиг-Гольштейне районы называются «Kreise») и 4 внерайонных города (kreisfreie Stadt) (Фленсбург, Киль, Любек, Ноймюнстер). ## Крупнейшие города - Киль（около 300 000 жителей） - Любек（около 220 000 жителей） - Фленсбург（около 90 000 жителей） - Ноймюнстер（около 80 000 жителей） ## Транспорт Киль и Любек — важные балтийские порты с паромным сообщением в Скандинавию; A 7 соединяет землю с Гамбургом и Данией, планируемая постоянная переправа через Фемарнбельт (Fehmarnbelt) заметно сократит путь в Данию. ## Экономика Важны морское хозяйство и судостроение, туризм на Северном и Балтийском морях, возобновляемая энергетика (ветроэнергетика), а также сельское и пищевое хозяйство. /places/de-schleswig-holstein.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 54.15 9.8 Deutschland 1946 year 1946 (Gründung des Landes) place_de_thueringen place de-thueringen

Тюрингия расположена в центре Германии и из-за своих лесов называется «зелёным сердцем Германии»; столица — Эрфурт, площадь около 16 200 км², население около 2,12 миллиона человек (перепись 2022 года).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Th%C3%BCringen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:08+08:00 2026-10-31T12:29:08+08:00 user:admin 19 ## Общие сведения Свободное государство Тюрингия расположено в центре Германии и благодаря богатству лесов (в том числе Тюрингенскому Лесу) называется «зелёным сердцем Германии». Столица земли — Эрфурт. Территория составляет около 16 200 км², население — около 2,12 миллиона человек (перепись 2022 года). Код по ISO 3166-2 — DE-TH. Тюрингия в 1990 году в ходе воссоединения присоединилась к Федеративной Республике. ## Административное деление Три созданных в 1990 году окружных правительства (Bezirksregierung) в Эрфурте, Гере и Зуле были распущены уже в 1994 году; с тех пор административных округов нет. Ниже уровня земли существуют 17 районов (Landkreis) и 5 внерайонных городов (kreisfreie Stadt) (Эрфурт, Гера, Йена, Зуль, Веймар); Айзенах в 2021 году утратил статус внерайонного города и относится к району Вартбург (Wartburgkreis). ## Крупнейшие города - Эрфурт（около 215 000 жителей） - Йена（около 110 000 жителей） - Гера（около 95 000 жителей） - Веймар（около 65 000 жителей） ## Транспорт Эрфурт после расширения Тюрингенской железной дороги стал центральным узлом ICE между Франкфуртом, Лейпцигом и Берлином; A 4 и A 9 пересекаются у развязки Хермсдорфер-Кройц (Hermsdorfer Kreuz). Более плотные железнодорожные сообщения связывают также Веймар и Йену. ## Экономика Важны оптическая и фотонная промышленность (Zeiss в Йене), поставщики автомобильной промышленности, стекольная и керамическая промышленность, а также туризм в Тюрингенском Лесу (в том числе Вартбург и Ренштайг). /places/de-thueringen.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 50.9 11.05 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) place_de_rheinland_pfalz place de-rheinland-pfalz

Рейнланд-Пфальц расположен на юго-западе Германии, его столица — Майнц, площадь около 19 900 км², население около 4,1 миллиона человек (перепись 2022 года).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Rheinland-Pfalz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:04+08:00 2026-10-31T12:29:04+08:00 user:admin 19 ## Общие сведения Рейнланд-Пфальц расположен на юго-западе Германии и граничит с Францией, Люксембургом и Бельгией. Столица земли — Майнц. Территория составляет около 19 900 км², население — около 4,1 миллиона человек (перепись 2022 года). Код по ISO 3166-2 — DE-RP. Рейнланд-Пфальц был образован в 1946 году французской оккупационной властью. ## Административное деление Три административных округа — Кобленц, Рейнгессен-Пфальц и Трир — были распущены 1 января 2000 года; задачи были переданы надзорным и сервисным дирекциям (Aufsichts- und Dienstleistungsdirektion). Ниже уровня земли существуют 24 района (Landkreis) и 12 внерайонных городов (kreisfreie Stadt). ## Крупнейшие города - Майнц（около 220 000 жителей） - Людвигсхафен-на-Рейне（около 175 000 жителей） - Кобленц（около 115 000 жителей） - Трир（около 110 000 жителей） ## Транспорт Земля хорошо связана через Рейнскую ось (A 61, железнодорожные линии Кёльн–Майнц) и A 6; Майнц и Людвигсхафен входят в транспортные союзы Рейн-Майн и Рейн-Неккар с быстрыми сообщениями S-Bahn и ICE. ## Экономика Важны химическая промышленность (BASF в Людвигсхафене), виноделие (крупнейший винодельческий регион Германии), биотехнологии (BioNTech в Майнце), а также туризм на Рейне, Мозеле и в Пфальце. /places/de-rheinland-pfalz.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 49.95 7.35 Deutschland 1946 year 1946 (Gründung des Landes) place_de_saarland place de-saarland

Саар площадью около 2 570 км² и с населением около 984 000 человек (перепись 2022 года) — самая маленькая территориальная земля Германии; столица — Саарбрюккен.

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Saarland abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:04+08:00 2026-10-31T12:29:04+08:00 user:admin 19 ## Общие сведения Саар расположен на юго-западе Германии на границе с Францией и Люксембургом. Столица земли — Саарбрюккен. С площадью около 2 570 км² и населением около 984 000 человек (перепись 2022 года) это самая маленькая территориальная земля (Flächenland). Код по ISO 3166-2 — DE-SL. Саар после референдума 1955 года 1 января 1957 года присоединился к Федеративной Республике как одиннадцатая федеральная земля. ## Административное деление В Сааре никогда не было административных округов. Ниже уровня земли существуют 6 районов (Landkreis), среди которых Региональный союз Саарбрюккен (Regionalverband Saarbrücken) как особое коммунальное объединение; внерайонных городов (kreisfreie Stadt) нет. ## Крупнейшие города - Саарбрюккен（около 180 000 жителей） - Нойнкирхен（около 46 000 жителей） - Хомбург（около 41 000 жителей） ## Транспорт Саарбрюккен — узел ICE на оси Франкфурт–Париж (Саарбрюккенский штадтбан Saarbahn и S-Bahn Саарбрюккена дополняют региональное сообщение); A 6 и A 8 соединяют землю с регионом Саар-Лор-Люкс. ## Экономика Важны сталелитейная и металлообрабатывающая промышленность (Dillinger Hütte), поставщики автомобильной промышленности, информатика и IT-безопасность, а также трансграничное сотрудничество в большом регионе Саар-Лор-Люкс. /places/de-saarland.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 49.35 6.95 Deutschland 1957 year 1957 (Beitritt des Saarlands zur Bundesrepublik) place_de_sachsen place de-sachsen

Саксония расположена на границе с Польшей и Чехией, её столица — Дрезден, площадь около 18 450 км², население около 4,06 миллиона человек (перепись 2022 года).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Sachsen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:09+08:00 2026-10-31T12:29:09+08:00 user:admin 19 ## Общие сведения Свободное государство Саксония расположено на востоке Германии и граничит с Польшей и Чехией. Столица земли — Дрезден, крупнейший город — Лейпциг. Территория составляет около 18 450 км², население — около 4,06 миллиона человек (перепись 2022 года). Код по ISO 3166-2 — DE-SN. Саксония в 1990 году в ходе воссоединения присоединилась к Федеративной Республике и, как одна из трёх федеральных земель, носит титул «Свободное государство». ## Административное деление Административные округа Хемниц, Дрезден и Лейпциг в 2008 году были преобразованы в дирекционные округа (Direktionsbezirk) и 1 марта 2012 года объединены в Земельную дирекцию Саксонии (Landesdirektion Sachsen) как единую среднюю земельную администрацию. Ниже уровня земли после реформы районов 2008 года существуют 10 районов (Landkreis) и 3 внерайонных города (kreisfreie Stadt) (Хемниц, Дрезден, Лейпциг); число общин сократилось до 418. ## Крупнейшие города - Лейпциг（около 620 000 жителей） - Дрезден（около 560 000 жителей） - Хемниц（около 250 000 жителей） - Цвиккау（около 87 000 жителей） - Гёрлиц（около 55 000 жителей） ## Транспорт Дрезден и Лейпциг — важные узлы ICE; [[concept_ice_50|ICE 50]] соединяет Дрезден через Лейпциг с Франкфуртом-на-Майне или Мюнхеном. A 4 и A 9 пересекаются на территории земли, аэропорт Лейпциг/Галле — центральный грузовой аэропорт. ## Экономика Саксония — сильнейшая промышленная земля Восточной Германии с полупроводниковой промышленностью («Silicon Saxony» в Дрездене), автомобилестроением (Volkswagen в Цвиккау), машиностроением и растущей ориентированной на инновации экономикой в Лейпциге и Дрездене. /places/de-sachsen.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 51.15 13.35 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) place_de_niedersachsen place de-niedersachsen

Нижняя Саксония площадью около 47 700 км² — вторая по величине федеральная земля Германии, её столица — Ганновер, население около 8,0 миллиона человек (перепись 2022 года).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Niedersachsen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:04+08:00 2026-10-31T12:29:04+08:00 user:admin 19 ## Общие сведения Нижняя Саксония расположена на северо-западе Германии и простирается от побережья Северного моря до предгорий Гарца. Столица земли — Ганновер. Территория составляет около 47 700 км², что делает её второй по величине федеральной землёй; здесь проживает около 8,0 миллиона человек (перепись 2022 года). Код по ISO 3166-2 — DE-NI. Нижняя Саксония была образована в 1946 году британской оккупационной властью. ## Административное деление До конца 2004 года существовали 4 административных округа — Брауншвейг, Ганновер, Люнебург и Везер-Эмс (Weser-Ems); они были распущены 1 января 2005 года. Ниже уровня земли существуют 37 районов (Landkreis) (включая регион Ганновер как особое коммунальное объединение) и 8 внерайонных городов (kreisfreie Stadt). ## Крупнейшие города - Ганновер（около 640 000 жителей） - Брауншвейг（около 220 000 жителей） - Ольденбург（около 170 000 жителей） - Оснабрюк（около 165 000 жителей） - Вольфсбург（около 125 000 жителей） ## Транспорт Ганновер — центральный узел ICE и место проведения ярмарок; автомагистрали A 2 и A 7 пересекаются на территории земли. С контейнерным портом JadeWeserPort в Вильгельмсхафене, морским портом Бремерхафен в окрестности и аэропортом Ганновера земля хорошо связана в логистическом отношении. ## Экономика Нижняя Саксония сильно сформирована автомобилестроением (Volkswagen в Вольфсбурге), сельским и пищевым хозяйством, ветроэнергетикой на побережье и Северном море, а также машиностроением. /places/de-niedersachsen.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 52.64 9.25 Deutschland 1946 year 1946 (Gründung des Landes) place_de_hessen place de-hessen

Гессен расположен в центре Германии, его столица — Висбаден, площадь около 21 100 км², население около 6,29 миллиона человек (перепись 2022 года).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hessen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:02+08:00 2026-10-31T12:29:02+08:00 user:admin 19 ## Общие сведения Гессен расположен в центре Германии и граничит с большинством соседних земель. Столица земли — Висбаден, крупнейший город — Франкфурт-на-Майне. Территория составляет около 21 100 км², население — около 6,29 миллиона человек (перепись 2022 года). Код по ISO 3166-2 — DE-HE. Гессен возник в 1946 году из Большого Гессена (Groß-Hessen), образованного американской оккупационной властью. ## Административное деление Гессен делится на 3 административных округа (Regierungsbezirk): Дармштадт, Гиссен и Кассель. Ниже них существуют 21 район (Landkreis) и 5 внерайонных городов (kreisfreie Stadt) (Дармштадт, Франкфурт-на-Майне, Кассель, Оффенбах-ам-Майн, Висбаден). ## Крупнейшие города - Франкфурт-на-Майне（около 770 000 жителей） - Висбаден（около 280 000 жителей） - Кассель（около 200 000 жителей） - Дармштадт（около 165 000 жителей） - Оффенбах-ам-Майн（около 130 000 жителей） ## Транспорт Франкфурт-на-Майне с важнейшим аэропортом Германии, центральным узлом ICE у главного вокзала и пересечением автомагистралей A 3 и A 5 — важнейший транспортный узел страны; городская электричка Рейн-Майн (S-Bahn Rhein-Main) связывает регион. ## Экономика Гессен — ведущий финансовый центр континентальной Европы (штаб-квартиры ЕЦБ и Deutsche Bundesbank во Франкфурте), силён в химической и фармацевтической промышленности, а также в логистике и автомобилестроении (Opel в Рюссельхайме). /places/de-hessen.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 50.65 9.15 Deutschland 1946 year 1946 (Gründung des Landes Groß-Hessen/Hessen) place_de_bayern place de-bayern

Бавария площадью около 70 500 км² — крупнейшая, а с населением около 13,1 миллиона человек (перепись 2022 года) — вторая по численности населения федеральная земля Германии; столица — Мюнхен.

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bayern abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:59+08:00 2026-10-31T12:28:59+08:00 user:admin 19 ## Общие сведения Свободное государство Бавария расположено на юго-востоке Германии и граничит с Австрией и Чехией. Столица земли — Мюнхен. Бавария — крупнейшая по площади федеральная земля (около 70 500 км²) и насчитывает около 13,1 миллиона жителей (перепись 2022 года). Код по ISO 3166-2 — DE-BY. Бавария в 1949 году была землёй-основателем Федеративной Республики Германия. ## Административное деление Земля делится на 7 административных округов (Regierungsbezirk): Верхняя Бавария, Нижняя Бавария, Верхний Пфальц, Верхняя Франкония, Средняя Франкония, Нижняя Франкония и Швабия. Ниже них существуют 71 район (Landkreis) и 25 внерайонных городов (kreisfreie Stadt) — самое большое число среди всех федеральных земель. ## Крупнейшие города - Мюнхен（около 1,5 миллиона жителей） - Нюрнберг（около 520 000 жителей） - Аугсбург（около 300 000 жителей） - Регенсбург（около 235 000 жителей） - Ингольштадт（около 140 000 жителей） ## Транспорт Мюнхен — важнейший транспортный узел Южной Германии с аэропортом Мюнхена и сообщениями ICE во все части земли. Мюнхенское метро с линиями [[concept_ubahn_muenchen_u1|U1]] по [[concept_ubahn_muenchen_u8|U8]] эксплуатируется компанией [[organization_mvg|MVG]]; Нюрнберг также располагает собственным метро. ## Экономика Бавария имеет крупнейшую экономику среди земель Германии с сильными отраслями в автомобильной и авиакосмической промышленности (BMW, Audi), электротехнике (Siemens), полупроводниках (Infineon), а также мощным туризмом в Альпах. /places/de-bayern.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 48.79 11.5 Deutschland 1949 year 1949 (Gründung der Bundesrepublik Deutschland) place_de_brandenburg place de-brandenburg

Бранденбург окружает Берлин, его столица — Потсдам, площадь около 29 650 км², население около 2,53 миллиона человек (перепись 2022 года).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Brandenburg abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:29:00+08:00 2026-10-31T12:29:00+08:00 user:admin 19 ## Общие сведения Бранденбург расположен на востоке Германии и полностью окружает столицу Берлин. Столица земли — Потсдам. Территория составляет около 29 650 км², население — около 2,53 миллиона человек (перепись 2022 года). Код по ISO 3166-2 — DE-BB. Бранденбург в 1990 году в ходе воссоединения присоединился к Федеративной Республике. ## Административное деление Бранденбург в 1990 году не образовал административных округов; государственное управление организовано через четыре земельных управления (Landesrathaus) или их отделения. Ниже уровня земли существуют 14 районов (Landkreis) и 4 внерайонных города (kreisfreie Stadt) (Бранденбург-ан-дер-Хафель, Котбус, Франкфурт-на-Одере, Потсдам). ## Крупнейшие города - Потсдам（около 190 000 жителей） - Котбус（около 100 000 жителей） - Бранденбург-ан-дер-Хафель（около 72 000 жителей） - Франкфурт-на-Одере（около 57 000 жителей） ## Транспорт Бранденбург хорошо связан через аэропорт Берлин-Бранденбург, берлинскую кольцевую автомагистраль (A 10) и железнодорожные линии в Берлин, Гамбург и Польшу; через землю проходят несколько линий ICE и региональных поездов. ## Экономика Важны площадка гигафабрики Tesla в Грюнхайде, нефтепереработка в Шведте, сельское и лесное хозяйство, а также туризм (в том числе Шпревальд и потсдамские дворцовые ландшафты). /places/de-brandenburg.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 52.15 13.5 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) place_de_hamburg place de-hamburg

Гамбург — город-земля на Эльбе и Альстере площадью около 755 км² с населением около 1,85 миллиона человек (перепись 2022 года); город является вторым по величине в Германии.

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburg abgerufen 2026-10-28 guide2026de MICHELIN Guide 2026-06-23 https://guide.michelin.com/de/de/article/michelin-guide-ceremony/alle-sternerestaurants---michelin-guide-deutschland-2026 2026-10-31T12:29:01+08:00 2026-10-31T12:29:01+08:00 user:admin 20 ## Общие сведения Вольный и ганзейский город Гамбург расположен на Эльбе примерно в 100 км от Северного моря и с населением около 1,85 миллиона человек (перепись 2022 года) является вторым по величине городом Германии. На площади около 755 км² сосредоточена плотная метрополия. Код по ISO 3166-2 — DE-HH. Гамбург в 1949 году был землёй-основателем Федеративной Республики. ## Административное деление Как город-земля Гамбург не имеет районов (Landkreis); город делится на 7 округов (например, Гамбург-Митте, Альтона, Аймсбюттель), которые выполняют местные управленческие задачи. Сенат является одновременно правительством земли. ## Крупнейшие города - Гамбург (город как город-земля образует всю землю) ## Транспорт Гамбургское метро с линиями [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] по [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] эксплуатируется компанией [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]], дополняемое городской электричкой S-Bahn и плотной автобусной сетью. Гамбург с портом Гамбурга, аэропортом Гамбурга и несколькими сообщениями ICE и дальних поездов — важнейший транспортный узел Северной Германии. ## Экономика Важны портовое и логистическое хозяйство, авиационная промышленность (Airbus), торговля, СМИ и цифровая экономика; Гамбург также является резиденцией многих страховых компаний и банков. /places/de-hamburg.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland (Stadtstaat) 53.55 9.99 Deutschland 1949 year 1949 (Gründung der Bundesrepublik Deutschland) place_de_baden_wuerttemberg place de-baden-wuerttemberg

Баден-Вюртемберг — федеральная земля на юго-западе Германии со столицей Штутгарт, площадью около 35 750 км² и населением около 11,1 миллиона человек (перепись 2022 года).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Baden-W%C3%BCrttemberg abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:59+08:00 2026-10-31T12:28:59+08:00 user:admin 19 ## Общие сведения Баден-Вюртемберг расположен на юго-западе Германии и граничит с Францией и Швейцарией. Столица земли — Штутгарт. Территория составляет около 35 750 км², население — около 11,1 миллиона человек (перепись 2022 года). Код по ISO 3166-2 — DE-BW. Как земля была образована в 1952 году путём объединения Вюртемберг-Бадена, Вюртемберг-Гогенцоллерна и Бадена; земли-предшественницы в 1949 году относились к основателям Федеративной Республики. ## Административное деление Земля делится на 4 административных округа (Regierungsbezirk): Штутгарт, Карлсруэ, Фрайбург и Тюбинген. Ниже них существуют 35 районов (Landkreis) и 9 городских округов (внерайонные города, kreisfreie Stadt). После административной реформы 2005 года региональный уровень был усилен. ## Крупнейшие города - Штутгарт（около 630 000 жителей） - Мангейм（около 320 000 жителей） - Карлсруэ（около 310 000 жителей） - Фрайбург-им-Брайсгау（около 235 000 жителей） - Гейдельберг（около 160 000 жителей） ## Транспорт Штутгарт — важный железнодорожный и автомагистральный узел юго-запада; проект Stuttgart 21 преобразует главный вокзал в сквозную станцию. Аэропорт Штутгарта, а также автомагистрали A 5, A 6 и A 8 соединяют землю с соседними регионами. ## Экономика Баден-Вюртемберг относится к экономически сильнейшим промышленным землям Европы с такими компаниями, как Daimler, Porsche, Bosch и Schwarz-Gruppe; регион Штутгарта является центром автомобилестроения. /places/de-baden-wuerttemberg.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 48.66 9.35 Deutschland 1952 year 1952 (Zusammenschluss der drei Südweststaaten) organization_kvb organization kvb

KVB – Kölner Verkehrs-Betriebe AG эксплуатирует городской штадтбан и городские автобусные перевозки в Кёльне.

published category-transit category-urban-rail category-road-transport tag-bus tag-metro tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6lner_Verkehrs-Betriebe abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:57+08:00 2026-10-31T12:28:57+08:00 user:admin 21 ## Общие сведения KVB – Kölner Verkehrs-Betriebe AG — муниципальное транспортное предприятие города Кёльна. Основанная в 1897 году компания эксплуатирует кёльнскую сеть штадтбана, а также разветвлённую автобусную сеть с около 60 автобусными маршрутами и примерно 300 автобусами. С 2016 года на линии 133 ходит исключительно электрический подвижной состав. KVB является членом транспортного союза Кёльна (Verkehrsverbund Köln, VRS). ## Виды перевозок - Штадтбан Кёльна - Городская автобусная сеть Кёльна (линии 1xx) ## Автобусная сеть Кёльнская городская автобусная сеть насчитывает около 60 линий с основной группой номеров в диапазоне 1xx. Важными узлами являются главный вокзал и Breslauer Platz, а также автовокзал ZOB Кёльна. /organizations/kvb.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Public transport operator 1897 year 1897 Köln organization_mvg organization mvg

Мюнхенское транспортное общество (MVG) — основанная в 2001 году стопроцентная дочерняя компания городских коммунальных предприятий Мюнхена (SWM), эксплуатирующая линии метро, трамвая и автобусов столицы земли Мюнхена.

published category-transit category-urban-rail category-road-transport tag-metro tag-bus tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnchner_Verkehrsgesellschaft Abschnitte Überblick und Geschichte; abgerufen 2026-10-28 mvg https://www.mvg.de/ueber-die-mvg/unternehmensprofil.html Tochter der Stadtwerke München; Betrieb von Tram, U-Bahn und Bus seit 2002; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:56+08:00 2026-10-31T12:28:56+08:00 user:admin 22 ## Общие сведения Мюнхенское транспортное общество mbH (Münchner Verkehrsgesellschaft, MVG) — муниципальное транспортное предприятие столицы земли Мюнхена со штаб-квартирой в Мюнхене. Оно было основано 27 июня 2001 года и является стопроцентной дочерней компанией городских коммунальных предприятий Мюнхена (Stadtwerke München, SWM), которые, в свою очередь, полностью принадлежат городу Мюнхену. В ходе реструктуризации городских транспортных предприятий MVG на стыке 2001/2002 годов приняла от SWM-Verkehrsbetriebe дела метро, трамвая и автобусов. MVG является партнёром Мюнхенского транспортного и тарифного союза (MVV) и эксплуатирует сеть союза в координации с S-Bahn Мюнхена и другими транспортными предприятиями. Компания также управляет музеем MVG Museum на улице Ständlerstraße. ## Виды перевозок - Метро: эксплуатация всех восьми линий U1–U8 (включая усилительные линии U7 и U8) с около 100 станциями; сооружения метро были возведены столицей земли Мюнхеном и эксплуатируются SWM/MVG. В часы пик линии ходят каждые 5 минут. - Трамвай: эксплуатация мюнхенской трамвайной сети с более чем дюжиной линий; после десятилетий сворачивания сеть снова расширялась (например, Западная тангента). - Автобус: эксплуатация мюнхенской городской автобусной сети (линии MetroBus, StadtBus и ExpressBus), частично в сотрудничестве с частными подрядными компаниями. ## Структура оператора MVG на 100 % принадлежит городским коммунальным предприятиям Мюнхена (SWM), городскому предприятию снабжения; тем самым предприятие находится в собственности города Мюнхена. К MVG не относится S-Bahn Мюнхена, которую эксплуатирует предприятие Deutsche Bahn. ## История Мюнхенское транспортное общество mbH было основано 27 июня 2001 года как дочерняя компания Stadtwerke München и приняло от Stadtwerke München Verkehrsbetriebe эксплуатацию метро, трамвая и городских автобусов, которые при этом были расформированы. Как стопроцентная дочерняя компания Stadtwerke München, чьим акционером является столица земли Мюнхен, MVG с тех пор эксплуатирует городскую транспортную сеть в рамках Мюнхенского транспортного и тарифного союза (MVV). /organizations/mvg.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_operator 2001 year 27. Juni 2001 Sitz in München. organization_vgf_frankfurt organization vgf-frankfurt

VGF эксплуатирует метро и трамвай во Франкфурте-на-Майне; городские автобусные перевозки с 2014 года выполняет компания In-der-City-Bus GmbH (ICB).

published category-transit category-urban-rail category-road-transport tag-bus tag-metro tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Stadtwerke_Verkehrsgesellschaft_Frankfurt_am_Main abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:58+08:00 2026-10-31T12:28:58+08:00 user:admin 22 ## Общие сведения Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF) — муниципальное транспортное предприятие города Франкфурт-на-Майне, эксплуатирующее метро и трамвай Франкфурта-на-Майне. Оно принадлежит городским коммунальным предприятиям Stadtwerke Frankfurt am Main и является членом Рейн-Майнского транспортного союза (Rhein-Main-Verkehrsverbund, RMV). ## Виды перевозок - Метро Франкфурта-на-Майне - Трамвай Франкфурта-на-Майне ## Городские автобусные перевозки Городские автобусные перевозки во Франкфурте-на-Майне с 1 сентября 2014 года обслуживает компания In-der-City-Bus GmbH (ICB), дочерняя компания Stadtwerke; VGF отвечает за инфраструктуру и обслуживание клиентов. Важными автобусными узлами являются Konstablerwache и главный вокзал с терминалом междугородных автобусов. ## История VGF возникла с вступлением в силу с 1 августа 1996 года, когда направление «Транспорт» компании Stadtwerke Frankfurt am Main GmbH было передано компании Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH; её корни восходят к городскому трамваю, основанному 1 января 1898 года, с 1899 года ходил первый электрический трамвай. В 2001 году из VGF была выделена местная транспортная организация traffiQ (Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH) как заказчик транспортных услуг; со смены расписания 2010/2011 годов VGF больше не предлагает собственных автобусных перевозок. VGF входит в состав Stadtwerke Frankfurt am Main Holding GmbH и эксплуатирует метро и трамвай Франкфурта-на-Майне. /organizations/vgf-frankfurt.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Public transport operator 1996 year 1. August 1996 Sitz in Frankfurt am Main. organization_db_fernverkehr organization db-fernverkehr

DB Fernverkehr AG — основанная в 1999 году дочерняя компания Deutsche Bahn AG для дальних железнодорожных пассажирских перевозок поездами ICE, IC и EC/ECE.

published category-transit category-railways tag-rail tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/DB_Fernverkehr Unternehmensgeschichte; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/DB_Fernverkehr History; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:56+08:00 2026-10-31T12:28:56+08:00 user:admin 22 ## Общие сведения DB Fernverkehr AG — стопроцентная дочерняя компания Deutsche Bahn AG со штаб-квартирой во Франкфурте-на-Майне. Компания была основана 1 января 1999 года в рамках второго этапа железнодорожной реформы под названием DB Reise & Touristik AG и в 2003 году переименована в DB Fernverkehr AG. Она эксплуатирует дальние железнодорожные пассажирские перевозки в Германии и трансграничные перевозки в Европе; в 2024 году компания насчитывала около 19 000 сотрудников и ежедневно предлагала примерно 800 внутренних и 250 трансграничных поездов. ## Виды перевозок DB Fernverkehr AG эксплуатирует все поезда Intercity-Express (ICE) и Intercity (IC) в Германии, а также несколько сообщений EuroCity (EC) и EuroCity-Express (ECE) в сотрудничестве с иностранными железными дорогами, такими как SBB, ÖBB, ČD и Trenitalia. Она обслуживает, среди прочего, линии ICE 4, 10, 11, 12, 18, 25, 28, 29, 41, 42, 43 и 50. После смены расписания 14 декабря 2025 года сеть ICE насчитывает около 35 линий. ## История DB Fernverkehr AG возникла 1 января 1999 года в рамках второго этапа железнодорожной реформы из направления дальних перевозок Deutsche Bahn под названием DB Reise & Touristik AG и с 2003 года носит своё нынешнее название. С 2013 года компания под маркой IC Bus эксплуатирует также собственные линии междугородных автобусов; в том же году DB AutoZug GmbH была слита с DB Fernverkehr AG. Компания является стопроцентной дочерней структурой Deutsche Bahn со штаб-квартирой во Франкфурте-на-Майне. /organizations/db-fernverkehr.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_operator 1999 year 1. Januar 1999 (als DB Reise & Touristik AG) Sitz in Frankfurt am Main. organization_hamburger_hochbahn organization hamburger-hochbahn

Гамбургское акционерное общество надземных дорог (Hamburger Hochbahn AG, HHA), основанное в 1911 году и на 100 % принадлежащее Вольному и ганзейскому городу Гамбург, эксплуатирует четыре линии гамбургского метро, а также большую часть гамбургской автобусной сети.

published category-transit category-urban-rail category-road-transport tag-metro tag-bus tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburger_Hochbahn Abschnitte Geschichte und Betriebswerke; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:54+08:00 2026-10-31T12:28:54+08:00 user:admin 22 ## Общие сведения Гамбургское акционерное общество надземных дорог (Hamburger Hochbahn AG, HHA) было основано 27 мая 1911 года как консорциум Siemens & Halske и AEG и сегодня на 100 % принадлежит Вольному и ганзейскому городу Гамбург. Это крупнейшее местное транспортное предприятие Гамбурга и ключевой партнёр Гамбургского транспортного союза (hvv), одним из учредителей которого оно стало в 1965 году. Название происходит от прокладки эстакадных линий в районе внутреннего города; значительная часть сети, несмотря на букву „U“ (Untergrund — подземка), проходит над землёй. ## Виды перевозок Hochbahn эксплуатирует: - Четыре линии метро U1, U2, U3 и U4 гамбургского метро с 93 станциями и около 250 миллионами пассажиров в год. - Обширную автобусную сеть с более чем 110 автобусными маршрутами и около 1 000 автобусов, включая расширение парка электробусов и проекты автономного вождения. - В стадии планирования: новая полностью автоматическая линия U5, а также автоматизация существующей сети (проект U-Bahn100). С 1919 по 1978 год Hochbahn также эксплуатировала трамвайную сеть Гамбурга. ## История Гамбургское акционерное общество надземных дорог было основано 27 мая 1911 года Siemens & Halske и AEG как консорциум; первым председателем правления был Альберт Баллин. В 1918/1919 годах предприятие было реорганизовано на смешанных началах и в конце 1918 года, приобретя Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft (SEG), приняло крупнейшего гамбургского трамвайного оператора; с 5 декабря 1921 года HOCHBAHN также эксплуатировала первые автобусы Гамбурга. С 1965 года она является учредителем Гамбургского транспортного союза (hvv) и полностью принадлежит Вольному и ганзейскому городу Гамбург через HGV Hamburger Gesellschaft für Vermögens- und Beteiligungsmanagement mbH. /organizations/hamburger-hochbahn.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_operator 1911 year 27. Mai 1911 Sitz in der Steinstraße 20, 20095 Hamburg. line_operator Flixbus GmbH line_owner Flix SE line_status In Betrieb line_termini Köln (am Dom/Breslauer Platz) – Berlin (ZOB am Funkturm) concept_fernbus_koeln_berlin concept fernbus-koeln-berlin

Автобусное сообщение дальнего следования Кёльн – Берлин пересекает республику на протяжении около 580 км и эксплуатируется Flixbus примерно за восемь-десять часов.

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus abgerufen 2026-10-28 flixbus https://www.flixbus.de abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:51+08:00 2026-10-31T12:28:51+08:00 user:admin 22 ## Общие сведения Трасса Кёльн – Берлин (около 580 км) соединяет рейнскую агломерацию с федеральной столицей и является одной из самых длинных внутригерманских междугородных трасс. Главный оператор — Flixbus; время в пути в зависимости от сообщения и промежуточных остановок (например, в Рурской области, в Ганновере или Магдебурге) составляет около 8–10 часов. Предлагаются также ночные поездки. Трасса несёт сеть междугородных автобусов с ZOB Кёльна у Breslauer Platz/Hauptbahnhof как важным западногерманским узлом. ## Оператор Главный оператор — [[organization_flixbus|Flixbus (Flix SE)]]. ## Основные остановки - Кёльн, am Dom/Breslauer Platz (ZOB) - Köln Messe/Deutz - Берлин, ZOB у радиовышки Примечание: расписания и остановки меняются, актуальные сведения см. на flixbus.de. ## Дополнительные сведения route_travel_time: ок. 8–10 часов /concepts/fernbus-koeln-berlin.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant coach_route organization_bvg organization bvg

Берлинские транспортные предприятия (BVG) — муниципальное транспортное предприятие земли Берлин; оно эксплуатирует метро, трамвай, автобусы и городские паромы столицы.

published category-transit category-urban-rail category-road-transport tag-metro tag-bus tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Berliner_Verkehrsbetriebe Abschnitt Geschichte; abgerufen 2026-10-28 bvg https://www.bvg.de Unternehmensinformationen; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:54+08:00 2026-10-31T12:28:54+08:00 user:admin 21 ## Общие сведения Берлинские транспортные предприятия (BVG) — важнейшее муниципальное транспортное предприятие города Берлина. Они возникли как Berliner Verkehrs-Aktiengesellschaft в результате объединения Allgemeine Berliner Omnibus AG, Gesellschaft für Elektrische Hoch- und Untergrundbahnen (оператора метро) и Berliner Straßenbahn-Betriebs-GmbH; основание состоялось в декабре 1928 года, движение началось 1 января 1929 года. С 1994 года предприятие является учреждением публичного права и на 100 % принадлежит земле Берлин. К BVG не относится городская электричка S-Bahn, которую эксплуатирует компания S-Bahn Berlin GmbH. ## Виды перевозок - Метро Берлина（U1–U9） - Трамвай Берлина - Автобусы - Паромы /organizations/bvg.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Public transport operator 1929 year 1929 (Betriebsaufnahme 1. Januar 1929; Gründung der Berliner Verkehrs-Aktiengesellschaft im Dezember 1928) Berlin line_operator Flixbus GmbH line_owner Flix SE line_status In Betrieb line_termini Berlin (ZOB am Funkturm) – Dresden (Hauptbahnhof) concept_fernbus_berlin_dresden concept fernbus-berlin-dresden

Автобусное сообщение дальнего следования Берлин – Дрезден соединяет федеральную столицу со столицей Саксонии на протяжении около 200 км и эксплуатируется Flixbus примерно за два-три с половиной часа.

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus abgerufen 2026-10-28 flixbus https://www.flixbus.de abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:51+08:00 2026-10-31T12:28:51+08:00 user:admin 22 ## Общие сведения Трасса Берлин – Дрезден (ок. 200 км) — короткое, сильно загруженное междугородное автобусное сообщение между федеральной столицей и столицей Саксонии. Главный оператор — Flixbus; время в пути в зависимости от сообщения и промежуточных остановок (например, аэропорт Берлин-Бранденбург BER или Dresden Kesselsdorfer Straße) составляет около 2–3,5 часа. Трасса — недорогое дополнение к железной дороге и часто встречающийся участок на сквозных междугородных автобусах в сторону Чехии и Австрии. ## Оператор Главный оператор — [[organization_flixbus|Flixbus (Flix SE)]]. ## Основные остановки - Берлин, ZOB у радиовышки - Аэропорт Берлин-Бранденбург (BER, в зависимости от сообщения) - Дрезден, главный вокзал Примечание: расписания и остановки меняются, актуальные сведения см. на flixbus.de. ## Дополнительные сведения route_travel_time: ок. 2–3,5 часа /concepts/fernbus-berlin-dresden.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant coach_route line_operator Flixbus GmbH line_owner Flix SE line_status In Betrieb line_termini Düsseldorf (ZOB am Hauptbahnhof) – Frankfurt am Main (Hauptbahnhof Fernbusterminal) concept_fernbus_duesseldorf_frankfurt concept fernbus-duesseldorf-frankfurt

Автобусное сообщение дальнего следования Дюссельдорф – Франкфурт-на-Майне соединяет рейнскую метрополию с финансовым центром на протяжении около 230 км и эксплуатируется Flixbus примерно за три-четыре с половиной часа.

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus abgerufen 2026-10-28 flixbus https://www.flixbus.de abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:35:53+08:00 2026-10-31T12:35:53+08:00 user:admin 22 ## Общие сведения Трасса Дюссельдорф – Франкфурт-на-Майне (ок. 230 км) соединяет столицу Северного Рейна-Вестфалии через Рейнско-Майнскую область; в будние дни трасса часто ведётся через Кёльн и Семигорье соответственно по A3, с промежуточными остановками вроде Köln am Dom/Breslauer Platz и Бонна. Главный оператор — Flixbus; время в пути в зависимости от сообщения и промежуточных остановок составляет около 3–4,5 часа. Линия дополняет сильно загруженное железнодорожное сообщение в коридоре Рейн–Рур–Рейн–Майн. ## Оператор Главный оператор — [[organization_flixbus|Flixbus (Flix SE)]]. ## Основные остановки - Дюссельдорф, ZOB у главного вокзала (Worringer Straße) - Кёльн, am Dom/Breslauer Platz (промежуточная остановка, в зависимости от сообщения) - Франкфурт-на-Майне, главный вокзал, терминал дальних автобусов (Stuttgarter Straße) Примечание: расписания и остановки меняются, актуальные сведения см. на flixbus.de. ## Дополнительные сведения route_travel_time: ок. 3–4,5 часа /concepts/fernbus-duesseldorf-frankfurt.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant coach_route line_operator Flixbus GmbH line_owner Flix SE line_status In Betrieb line_termini Hamburg (ZOB) – Berlin (ZOB am Funkturm) concept_fernbus_hamburg_berlin concept fernbus-hamburg-berlin

Автобусное сообщение дальнего следования Гамбург – Берлин — одна из самых загруженных междугородных автобусных осей Германии и эксплуатируется Flixbus примерно за три-четыре часа.

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus abgerufen 2026-10-28 flixbus https://www.flixbus.de abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:50+08:00 2026-10-31T12:28:50+08:00 user:admin 22 ## Общие сведения Трасса Гамбург – Берлин (ок. 290 км) относится к важнейшим немецким междугородным автобусным сообщениям и соединяет два крупнейших города Северной и Восточной Германии. Главный оператор — Flixbus; время в пути в зависимости от сообщения составляет около 3–4 часов, частично с промежуточными остановками в районе Ludwigslust-Parchim или на дополнительных берлинских остановках вроде Berlin Südkreuz. Сообщение является недорогой альтернативой железной дороге на одной из самых загруженных трасс Германии. ## Оператор Главный оператор — [[organization_flixbus|Flixbus (Flix SE)]]. ## Основные остановки - Гамбург, ZOB (у главного вокзала) - Берлин, ZOB у радиовышки Примечание: расписания и остановки меняются, актуальные сведения см. на flixbus.de. ## Дополнительные сведения route_travel_time: ок. 3–4 часа ## Время в пути и тарифы Трасса длиной около 255 километров ежедневно обслуживается примерно 18 до более чем 25 сообщениями Flixbus в обоих направлениях; самая быстрая поездка длится около 2 часов 45 минут, типичны примерно 3–4 часа. Билеты тарифицируются динамически и при раннем бронировании доступны от примерно 11 € (по состоянию на 2026 год, подлежит изменениям). Линии курсируют по большей части напрямую между Гамбургским центральным автовокзалом (ZOB) и Берлинским ZOB; другие остановки — среди прочего Berlin Südkreuz и Berlin Alt-Tegel (Karolinenstraße), ночью также предлагаются ночные автобусные сообщения. /concepts/fernbus-hamburg-berlin.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant coach_route line_opened 1846 line_operator Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) line_owner Land Berlin concept_busnetz_berlin concept busnetz-berlin

Берлинское транспортное предприятие (BVG) эксплуатирует с примерно 150 дневными и 45 ночными линиями одну из крупнейших городских автобусных сетей Германии, разделённую на MetroBus, экспресс-автобусы и ночные автобусы.

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Berliner_Verkehrsbetriebe abgerufen 2026-10-28 berlin-de https://www.berlin.de/en/public-transportation/1747304-2913840-buses-bus-routes.en.html abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:47+08:00 2026-10-31T12:28:47+08:00 user:admin 22 ## Общие сведения Берлинская автобусная сеть — крупнейшая городская автобусная сеть Германии. BVG предлагает днём около 152 городских автобусных линий; к ним добавляются 45 ночных автобусных линий. Дневная сеть насчитывает около 1 675 километров протяжённости линий с более чем 2 600 остановками. Номера дневных линий варьируются от 100 до 399. Берлинской особенностью является высокая доля двухэтажных автобусов (около 200 из в общей сложности примерно 1 300–1 350 автобусов). ## Оператор Оператором является [[organization_bvg|Берлинское транспортное предприятие (BVG)]], которое также эксплуатирует метро, трамвай и паромы в Берлине. Отдельные услуги передаются субподрядчикам, в том числе небольшим автобусам и микроавтобусам на окраинах. ## История Берлинское автобусное сообщение — старейшая служба городского общественного транспорта города: уже в 1825 году Simon Kremser ввёл в эксплуатацию первую омнибусную линию на конной тяге от Бранденбургских ворот до Шарлоттенбурга, 30 октября 1846 года последовали первые регулярные линии Concessionierten Berliner Omnibus-Compagnie. С ABOAG (основана в 1868 году) в начале XX века началась моторизация, последний конный омнибус курсировал 25 августа 1923 года. 1 января 1929 года автобусное сообщение перешло во вновь основанное Берлинское транспортное предприятие (BVG), которое сегодня поэтапно переходит на автобусы без выбросов с целью перевода автопарка на безэмиссионный к 2030 году. ## Классы маршрутов - MetroBus (M11–M85): 17 линий с префиксом «M», работающие круглосуточно, днём не реже чем каждые 10 минут; они обеспечивают базовое обслуживание там, где метро и трамвай оставляют пробелы - Экспресс-автобусы (X7–X83): 13 скоростных линий с немногими остановками, прежде всего сообщение с аэропортом и прямые сообщения между пригородами и центром города (например, X9, X71) - Ночные автобусы (N1–N97): 45 линий; N1–N9 в будние дни заменяют линии метро U1–U9, остальные линии N обслуживают важные дневные линии и окраинные районы - Городские линии 100–399: обычные дневные линии, в том числе известная туристическая линия 100 (Zoologischer Garten – Alexanderplatz) ## Основные узлы - Центральный автовокзал (ZOB) у радиовышки (узел дальних и центральных автобусных сообщений, Charlottenburg-Wilmersdorf) - Alexanderplatz - Hauptbahnhof - Bahnhof Zoologischer Garten - Rathaus Spandau - Mehringplatz/Mehringdamm и Hermannplatz (узлы MetroBus) ## Дополнительные сведения network_lines: ок. 152 дневные линии (17 MetroBus M, 13 экспресс-автобусов X) и 45 ночных автобусных линий; network_area: Берлин; network_status: В эксплуатации /concepts/busnetz-berlin.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_network line_opened 1863 line_operator In-der-City-Bus GmbH (ICB, Stadtwerke Frankfurt); zuständige Infrastruktur- und Servicegesellschaft: VGF line_owner Stadt Frankfurt am Main concept_busnetz_frankfurt concept busnetz-frankfurt

Франкфуртская городская автобусная сеть состоит из линий MetroBus (M), городских автобусных линий (двузначные номера) и экспресс-автобусов (X) в тарифе RMV; владельцем перевозок в автобусной сфере с 2014 года является In-der-City-Bus GmbH (ICB) в составе Stadtwerke.

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsgesellschaft_Frankfurt abgerufen 2026-10-28 rmv https://www.rmv.de/c/en/start/frankfurt/verkehrsmittel/night-time-transport-in-frankfurt abgerufen 2026-10-28 vgf https://www.vgf-ffm.de/en/the-vgf abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:49+08:00 2026-10-31T12:28:49+08:00 user:admin 22 ## Общие сведения Франкфуртская городская автобусная сеть дополняет метро (9 линий) и трамвай (10 линий) VGF и полностью интегрирована в тариф транспортного союза Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV). Она подразделяется на линии MetroBus (M32, M34, M36, M43, M46, M55, M60, M72), которые курсируют и ночью с 30-минутным интервалом, одно- и двузначные городские автобусные линии (например, 28, 29, 30, 34, 36, 39, 43, 46, 54, 55, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 72, 77) и экспресс-автобусы с префиксом «X» (например, X17, X61, X77). Ночью предложение принимают на себя близкие к рельсам ночные автобусные линии (N4, N5, N7, N8, N11, N12, N16, N18), зеркально отражающие номера линий метро и трамвая, а также региональные ночные линии RMV. ## Оператор [[organization_vgf_frankfurt|VGF Франкфурт-на-Майне]] (Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main) — коммунальный транспортный поставщик города, эксплуатирующий метро и трамвай; в автобусной сфере она отвечает за инфраструктуру, сервис клиентов и продажи. Оперативные автобусные перевозки с момента приобретения In-der-City-Bus GmbH (ICB) холдингом Stadtwerke 1 сентября 2014 года лежат на ICB; заказчиком перевозок является traffiQ, коммунальное общество местного сообщения. ## История Первые общественные автобусные линии во Франкфурте эксплуатировала Frankfurter Omnibus-Gesellschaft (FOG) с 1863 года конными омнибусами, в том числе от Bockenheim до вокзала Ханау. В 1925 году первые восемь моторизованных омнибусов были поставлены на службу в городском предприятии, которое с приобретения городом конного трамвая в 1898 году поддерживается городскими транспортными предприятиями. С перехода на график 2010/2011 года VGF больше не предлагает собственные автобусные перевозки; оперативный автобусный бизнес с тех пор лежит на In-der-City-Bus GmbH (ICB), приобретённой в 2014 году холдингом Stadtwerke. ## Классы маршрутов - MetroBus (M32–M72): магистральные линии с круглосуточной работой либо ночным 30-минутным интервалом - Городские автобусы (двузначные номера, например 30, 36, 39, 61, 64, 72, 77): линии городских районов и соединительные линии, в том числе аэропортовые линии 58, 61 и 62 - Экспресс-автобусы (X-линии, например X17, X61, X77): быстрые прямые сообщения с немногими остановками, в том числе в аэропорт и в пригороды - Ночные автобусы (N4–N18 близкие к рельсам, а также ночные линии RMV, например N61, N71, N96): ночная сеть от Konstablerwache соответственно главного вокзала ## Основные узлы - Konstablerwache (центральный узел городского и ночного автобусного сообщения) - Hauptbahnhof с терминалом дальних автобусов (Stuttgarter Straße) - Hauptwache - Südbahnhof - Аэропорт Франкфурт, Терминал 1 (перроны для линий 58, 61, 62, X17) ## Дополнительные сведения network_lines: MetroBus M32–M72, городские автобусы (например, 28–89), экспресс-автобусы X17/X61/X77, ночные автобусы N4–N18; network_area: Франкфурт-на-Майне (RMV); network_status: В эксплуатации /concepts/busnetz-frankfurt.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_network line_opened 1925 line_operator Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) line_owner Stadt Köln concept_busnetz_koeln concept busnetz-koeln

Кёльнское транспортное предприятие (KVB) эксплуатирует около 60 автобусных линий на сети протяжённостью около 735 км, городские линии которых несут номера 1xx и дополняют сеть штадтбана.

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6lner_Verkehrs-Betriebe abgerufen 2026-10-28 kvb https://www.kvb.koeln/unternehmen/die_kvb/index.html abgerufen 2026-10-28 stadler https://www.stadlerrail.com/api/docs/x/ac58272219/2025_07_28_high-floor-light-rail-vehicles-for-cologne.pdf abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:48+08:00 2026-10-31T12:28:48+08:00 user:admin 22 ## Общие сведения Кёльнская автобусная сеть насчитывает около 60 линий («более 60» по данным KVB) на протяжённости сети около 735 километров; для этого задействовано около 300 автобусов. К концу 2025 года уже 19 линий были переведены на электропривод — линия 133 как первая кёльнская автобусная линия уже с 2016 года курсирует исключительно на электротяге. Дополнительно курсируют линии SchnellBus (SB) в регион. Сеть штадтбана KVB насчитывает 12 линий; автобусы обслуживают те городские районы, которые не охвачены штадтбаном. ## Оператор Оператором является [[organization_kvb|KVB (Kölner Verkehrs-Betriebe)]], возникшее в 1877 году как предприятие конного трамвая и сегодня четвёртое по величине коммунальное транспортное предприятие Германии с около 4 000 сотрудниками; все перевозки интегрированы в тариф транспортного союза Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS). ## История Городское местное сообщение в Кёльне началось 20 мая 1877 года с конного трамвая между Deutz и Kalk, эксплуатируемого частным обществом для города, который 1 января 1900 года перешёл в коммунальную собственность. Первые моторизованные омнибусы курсировали по Кёльну с 1925 года, с 1950 по 1959 год предложение ненадолго дополнял троллейбус. Сегодня Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB), которая на 90 процентов принадлежит Stadtwerke Köln и на 10 процентов городу Кёльну, эксплуатирует сеть из линий штадтбана и автобусов и всё больше делает ставку на автобусы без выбросов. ## Классы маршрутов - Городские автобусные линии 1xx (линии 100 до примерно 169): городская базовая сеть, например линия 132/133 через Breslauer Platz/Hauptbahnhof и Neumarkt; 133 с 2016 года полностью на электротяге - Магистральные линии типа MetroBus: высокочастотные оси, соединяющие станции штадтбана и городской электрички - Линии SchnellBus (обозначение SB, например SB55): экспресс-сообщения из пригородов и в пригороды - Ночное сообщение: ночью ночные линии обслуживают важнейшие оси; в VRS действуют единые номера ночных линий (например, линии NE) ## Основные узлы - Breslauer Platz/Hauptbahnhof (ZOB Кёльна, центральный автовокзал под главным вокзалом) - Neumarkt - Heumarkt - Ebertplatz - Köln Messe/Deutz - Chorweiler и Porz Markt (узлы на окраинах) ## Дополнительные сведения network_lines: около 60 автобусных линий (городские линии 1xx, SchnellBus SB) на около 735 км; network_area: Кёльн и пригороды (VRS); network_status: В эксплуатации /concepts/busnetz-koeln.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_network line_opened 1898 line_operator Münchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) line_owner Landeshauptstadt München concept_busnetz_muenchen concept busnetz-muenchen

Мюнхенское транспортное общество (MVG) эксплуатирует около 80 автобусных линий с сетью около 546 км в Мюнхене, разделённых на MetroBus, городские автобусы, экспресс-автобусы и ночные автобусы.

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnchner_Verkehrsgesellschaft abgerufen 2026-10-28 mvg https://www.mvg.de/dam/jcr:b6c038df-5953-4406-81ce-abadc420b133/MVG_Flyer_MVG_in_Zahlen_2024_EN_Webansicht.pdf abgerufen 2026-10-28 muenchenwiki https://www.muenchenwiki.de/wiki/Bus abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:48+08:00 2026-10-31T12:28:48+08:00 user:admin 22 ## Общие сведения Мюнхенская городская автобусная сеть насчитывает около 80 линий на около 546 километрах сети с 1 083 автобусными остановками (по состоянию на 2024 год); в 2022 году было перевезено около 185 млн автобусных пассажиров. Деление сети на классы линий восходит к транспортно-исследовательскому проекту «Top Bus» и вступило в силу 12 декабря 2004 года. Ночью работу принимают на себя 15 ночных линий (ночные автобусы). ## Оператор Оператором является [[organization_mvg|Мюнхенское транспортное общество (MVG)]], дочка Stadtwerke München; она эксплуатирует в Мюнхене метро, трамвай и автобус. Частные партнёры предоставляют часть подвижного состава и водителей. ## История Предшественниками нынешнего автобусного сообщения были использовавшиеся с 1861 года в Мюнхене конные омнибусы. В 1898 году Motorwagen-Gesellschaft München AG, предшественница нынешней Autobus Oberbayern, открыла первые автобусные линии, с 1906 года впервые курсировало регулярное линейное сообщение с моторными автобусами. С основания Мюнхенского транспортного общества (MVG) в 2001 году оно эксплуатирует как дочка Stadtwerke München городскую автобусную сеть, перевод которой на безэмиссионные приводы постоянно продолжается. ## Классы маршрутов - MetroBus (линии 50–63 и 68): около 13–14 магистральных линий, днём не реже чем каждые 10 минут, соединение важнейших пересадочных пунктов - Городские автобусы (линии 100–199): более 50 линий обслуживания городских районов, в том числе музейная линия 100 (Hauptbahnhof – Ostbahnhof через Музейный остров и Пинакотеки); по сравнению с MetroBus сокращённое предложение вечером и в выходные дни - Экспресс-автобусы (линии с префиксом «X», например X30, X35, X36, X80): быстрые поперечные сообщения между крупными пересадочными узлами с немногими промежуточными остановками - Ночные автобусы (например, N40–N45, N71–N81): ночная сеть со звёздообразными движениями - Региональные автобусы MVV (линии 200–999): сообщения в районы пригородов ## Основные узлы - Hauptbahnhof - Karlsplatz (Stachus) - Ostbahnhof - Münchner Freiheit и Arabellapark - Fürstenried West и Westfriedhof (узлы MetroBus) ## Дополнительные сведения network_lines: 80 автобусных линий (по состоянию на 2024 год): MetroBus 50–63/68, городские автобусы 100–199, экспресс-автобусы X, ночные автобусы N; network_area: Мюнхен (внутренняя зона MVV); network_status: В эксплуатации /concepts/busnetz-muenchen.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_network line_opened 1921 line_operator Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) line_owner Freie und Hansestadt Hamburg concept_busnetz_hamburg concept busnetz-hamburg

Hamburger Hochbahn AG эксплуатирует в составе HVV около 115–117 автобусных линий в Гамбурге, разделённых на MetroBus, SchnellBus, EilBus и ночные автобусы, дополняемых городскими и региональными автобусами других операторов.

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburger_Hochbahn abgerufen 2026-10-28 hochbahn https://www.hochbahn.de/resource/blob/100676/2b745ce5ce1ba0b522aac649ccaa0297/integrated-green-finance-allocation-and-impact-report-hochbahn-2021-2023-data.pdf abgerufen 2026-10-28 hvv https://www.wcrp-climate.org/images/documents/WCRP_Implementation_Plan/Hamburg_Workshop_2020/hvv-public-transport-2018-data.pdf abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:47+08:00 2026-10-31T12:28:47+08:00 user:admin 22 ## Общие сведения Гамбургская автобусная сеть с около 700 автобусными линиями на всей территории HVV является одной из самых плотных в Германии; одна лишь Hamburger Hochbahn эксплуатирует из них 117 линий (по состоянию на 2023 год) с около 1 460 остановками в городе Гамбург. Hochbahn ежедневно перевозит около 1,3 млн пассажиров (автобус и метро вместе) и обеспечивает примерно половину всех услуг местного транспорта в HVV. ## Оператор Оператором является [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG]] (HOCHBAHN), находящаяся в собственности Вольного ганзейского города Гамбурга; помимо автобусов она эксплуатирует также четыре линии метро. В городской черте и пригородах дополнительно курсируют городские и региональные автобусы других предприятий по заказу HVV. ## История 31 октября 1839 года курсировала первая омнибусная линия на конной тяге города — линия Гамбург–Альтона. Эпоха моторизованного автобуса началась 5 декабря 1921 года, когда Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) открыла первую пробную линию между Schlump и Landwehr; 1 декабря 1924 года первая постоянно учреждённая автобусная линия от Eppendorfer Baum через Dammtor и Stephansplatz до Rathausmarkt приступила к работе. Сегодня HOCHBAHN с около 1 100 автобусами эксплуатирует одну из крупнейших городских автобусных сетей Германии и поэтапно переводит её на электробусы. ## Классы маршрутов - MetroBus (линии 1–27): около 25 базовых линий на важнейших городских коридорах, плотный интервал днём, соединение с городской скоростной железной дорогой и региональным транспортом - SchnellBus (линии 31–49): около 10 прямых линий с немногими промежуточными остановками из пригородов и с окраин в центр, с доплатой - EilBus (E40–E86): экспресс-линии к станциям городской скоростной железной дороги, прежде всего в часы пик - Ночные автобусы (линии 600–688): в будние дни ночью (вс–чт) каждые 30–60 минут, пункт встречи всех ночных линий — Rathausmarkt; в выходные дни сквозные ночные предложения дополняют метро и городскую электричку - Городские и региональные автобусы: номера от 100, сообщения в пригороды ## Основные узлы - Центральный автовокзал (ZOB) Гамбурга у главного вокзала - Rathausmarkt (центральный узел ночного сообщения) - Bahnhof Altona - Bahnhof Harburg - Krayenkamp/Landungsbrücken (соединение с эльбскими паромами) ## Дополнительные сведения network_lines: 117 автобусных линий Hochbahn (2023); MetroBus 1–27, SchnellBus 31–49, EilBus E40–E86, ночные автобусы 600–688; network_area: Гамбург и пригороды HVV; network_status: В эксплуатации /concepts/busnetz-hamburg.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_network line_depots ICE-Werk München (ICE 3) line_headway Stundentakt line_max_speed bis zu 300 km/h (ICE 3) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 3, ICE 3 Velaro D line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecken Ruhrgebiet–Köln; Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main zum Frankfurter Flughafen; über Würzburg (Ausbaustrecke) und die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt nach München line_termini Essen Hbf – München Hbf (einzelne Züge ab/bis Dortmund Hbf) concept_ice_41 concept ice-41

Линия ICE 41 курсирует с часовым интервалом от Эссена через Кёльн, Франкфурт-на-Майне, Вюрцбург и Нюрнберг до Мюнхена.

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 41; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:44+08:00 2026-10-31T12:28:44+08:00 user:admin 22 ## Общие сведения Линия ICE 41 соединяет Рурскую область с Баварией с часовым интервалом. Она курсирует от Эссена через Duisburg, Düsseldorf и Кёльн, затем по скоростной линии Кёльн–Рейн/Майн во Франкфурт-на-Майне и через Вюрцбург и Нюрнберг в Мюнхен; отдельные поезда начинаются или заканчиваются в Дортмунде. Используются поезда серий ICE 3 и ICE 3 Velaro D (серия 406). Во Франкфурте линия обслуживает только дальний аэропортовый вокзал и главный вокзал. ## Оператор Оператором является [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (дальнепассажирские перевозки Deutsche Bahn)]]. ## История Линия 41 первоначально курсировала от Эссена через Франкфуртский южный вокзал в Нюрнберг. С вводом в эксплуатацию скоростной линии Нюрнберг–Ингольштадт (2006) она была продлена по новостроенной высокоскоростной линии до Мюнхена. Между Ханау и Франкфуртом она курсирует в самом плотном графике ICE Германии. ## Основные станции Линия обслуживает в том числе следующие станции: - Essen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Siegburg/Bonn - Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof - Frankfurt (Main) Hbf - Aschaffenburg Hbf - Würzburg Hbf - Nürnberg Hbf - Ingolstadt Hbf - München Hbf ## Дополнительные сведения line_frequency: часовой интервал /concepts/ice-41.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_headway Zweistundentakt (mit Linie 42 Köln–Mannheim und Linie 12 Mannheim–Basel gemeinsame Stundentakte) line_last_extension seit 2026: regelmäßiger Halt in Baden-Baden statt Offenburg (Tausch mit der Linie 20) line_max_speed bis zu 250 km/h (ICE 4) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 4 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecken Hamburg–Bremen–Ruhrgebiet; Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main zum Frankfurter Flughafen; ab Mannheim über die Rheintalbahn, ab Karlsruhe über Teile der noch nicht vollständig ausgebauten Strecke Karlsruhe–Basel line_termini Hamburg-Altona – Basel SBB (einzelne Züge Zürich HB, Chur, Brig) concept_ice_43 concept ice-43

Линия ICE 43 курсирует с двухчасовым интервалом от Гамбурга-Альтоны через Бремен, Рурскую область, Кёльн, Франкфуртский аэропорт, Мангейм и Карлсруэ до Базеля, отдельные поезда — далее в Цюрих или Кур.

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 43; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:44+08:00 2026-10-31T12:28:44+08:00 user:admin 22 ## Общие сведения Линия ICE 43 соединяет Северную Германию и Швейцарию. Она курсирует с двухчасовым интервалом от Hamburg-Altona через Hamburg Hbf, Бремен, Оснабрюк, Мюнстер и Дортмунд в Кёльн, далее по скоростной линии Кёльн–Рейн/Майн к Франкфуртскому аэропорту и через Мангейм, Карлсруэ и Фрайбург в Базель. Отдельные поезда следуют через Цюрих в Кур или в Вале. Используются поезда серии ICE 4. ## Оператор Оператором является [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (дальнепассажирские перевозки Deutsche Bahn)]]. ## История Линия 43 курсирует с двухчасовым интервалом между Гамбургом и Базелем; отдельные поезда следуют в Цюрих/Кур или в Вале. До 2025 года одна пара поездов начиналась и заканчивалась в Бинце соответственно Ганновере; вместо неё курсируют отдельные рейсы в Цюрих/Кур или Brig. С 2026 года поезда регулярно останавливаются в Баден-Бадене вместо Оффенбурга, поменявшись с линией 20. ## Основные станции Линия обслуживает в том числе следующие станции: - Hamburg-Altona - Hamburg Hbf - Bremen Hbf - Osnabrück Hbf - Münster (Westf) Hbf - Dortmund Hbf - Essen Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof - Mannheim Hbf - Karlsruhe Hbf - Freiburg (Breisgau) Hbf - Basel Bad Bf - Basel SBB ## Дополнительные сведения line_frequency: двухчасовой интервал /concepts/ice-43.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_depots ICE-Werk Hamburg-Eidelstedt (ICE-1-Triebzüge) line_headway Zweistundentakt (mit Linie 18 gemeinsamer Stundentakt Hamburg–Nürnberg) line_max_speed bis zu 250 km/h (ICE 4) bzw. 280 km/h (ICE 1) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 4, ICE 1 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecke Hamburg–Berlin; über Lutherstadt Wittenberg und Leipzig, Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle und Erfurt–Nürnberg (VDE 8); ab Nürnberg über die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt nach München line_termini Hamburg-Altona – München Hbf (einzelne Züge Kiel Hbf) concept_ice_28 concept ice-28

Линия ICE 28 курсирует с двухчасовым интервалом от Гамбурга-Альтоны через Берлин, Лейпциг и Эрфурт до Мюнхена и вместе с линией 18 образует часовой интервал между Гамбургом и Нюрнбергом.

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 28; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:43+08:00 2026-10-31T12:28:43+08:00 user:admin 22 ## Общие сведения Линия ICE 28 соединяет Hamburg-Altona через Hamburg Hbf, Wittenberge и Berlin-Spandau с Берлином и ведёт оттуда через Lutherstadt Wittenberg, Лейпциг, Эрфурт, Бамберг, Эрланген и Нюрнберг в Мюнхен. В отличие от линии 18 она идёт через Лейпциг, а не через Галле. Отдельные поезда начинаются или заканчиваются в Киле. Используются поезда серий ICE 4 и ICE 1. ## Оператор Оператором является [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (дальнепассажирские перевозки Deutsche Bahn)]]. ## История Линия 28 курсирует от Гамбурга-Альтоны через Берлин и Лейпциг — в отличие от в остальном схожей линии 18, идущей через Галле, — в Мюнхен. Одна пара поездов начинается и заканчивается в Киле. В Кобурге из-за примерно на двенадцать минут более длительного времени в пути останавливаются лишь отдельные поезда; между Нюрнбергом и Мюнхеном все поезда следуют через Ингольштадт, причём только один поезд в южном направлении делает там остановку. ## Основные станции Линия обслуживает в том числе следующие станции: - Hamburg-Altona - Hamburg Hbf - Wittenberge - Berlin-Spandau - Berlin Hbf - Berlin Südkreuz - Lutherstadt Wittenberg - Leipzig Hbf - Erfurt Hbf - Bamberg - Nürnberg Hbf - Ingolstadt Hbf - München Hbf ## Дополнительные сведения line_frequency: двухчасовой интервал (с линией 18 общий часовой интервал Гамбург–Нюрнберг) /concepts/ice-28.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_depots ICE-Werk München (ICE 3) line_headway Stundentakt (Sprinter, ca. 16 Zugpaare täglich) line_last_extension seit 14. Dezember 2025: Stundentakt mit 16 Sprinter-Zugpaaren täglich, kein Verkehr mehr nach Hamburg, Ingolstadt nur noch alle zwei Stunden line_max_speed bis zu 300 km/h (ICE 3) line_opened Dezember 2017 (wieder eingeführt) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 3 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecke Berlin–Halle; Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle, Erfurt–Nürnberg (VDE 8) und Nürnberg–Ingolstadt line_termini Berlin – München Hbf concept_ice_29 concept ice-29

Линия ICE 29 с перехода на график в декабре 2025 года курсирует с часовым интервалом как ускоренный рейс Sprinter между Берлином, Галле, Эрфуртом, Нюрнбергом и Мюнхеном с временем в пути около четырёх часов.

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 29; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:43+08:00 2026-10-31T12:28:43+08:00 user:admin 22 ## Общие сведения Линия ICE 29 соединяет Берлин с Мюнхеном по скоростным линиям VDE 8 (Эрфурт–Нюрнберг) и Нюрнберг–Ингольштадт. С перехода на график 14 декабря 2025 года она курсирует с часовым интервалом, примерно 16 парами поездов ежедневно, и временем в пути около четырёх часов; Ингольштадт обслуживается только раз в два часа. Используются поезда серии ICE 3. ## Оператор Оператором является [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (дальнепассажирские перевозки Deutsche Bahn)]]. ## История Линия 29 была вновь введена в декабре 2017 года и первоначально соединяла три пары поездов ежедневно Берлин и Мюнхен менее чем за четыре часа. С переходом на график в декабре 2018 года движение Sprinter было усилено до пяти пар поездов (с двухчасовым интервалом), в декабре 2021 года последовало продление до Гамбурга. С 14 декабря 2025 года линия вновь курсирует только между Берлином и Мюнхеном, теперь с часовым интервалом — 16 парами поездов Sprinter и временем в пути около четырёх часов; все поезда вновь останавливаются в Галле и Эрфурте. ## Основные станции Линия обслуживает в том числе следующие станции: - Berlin Hbf - Berlin Südkreuz - Halle (Saale) Hbf - Erfurt Hbf - Nürnberg Hbf - München Hbf ## Дополнительные сведения line_frequency: часовой интервал (Sprinter, ок. 16 пар поездов ежедневно) ## Подвижной состав На линии 29 используются поезда серии ICE 3, которые в регулярной эксплуатации развивают скорость до 300 км/ч. Линия курсирует как ускоренный рейс Sprinter с немногими промежуточными остановками и использует между Галле и Эрфуртом скоростную линию Эрфурт–Лейпциг/Галле, а между Эрфуртом и Нюрнбергом — скоростную линию VDE 8. Вместе с линиями 18 и 28 между Эрфуртом и Нюрнбергом складывается получасовое предложение. /concepts/ice-29.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_headway Zweistundentakt (mit den Linien 43, 55 und 11 gemeinsame Stundentakte auf den Teilabschnitten) line_max_speed bis zu 250 km/h (ICE 4) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 4 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecken Hamburg–Bremen–Ruhrgebiet; Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main zum Frankfurter Flughafen; Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart, weiter über Ulm und Augsburg nach München line_termini Hamburg-Altona – München Hbf concept_ice_42 concept ice-42

Линия ICE 42 курсирует с двухчасовым интервалом от Гамбурга-Альтоны через Бремен, Рурскую область, Кёльн, Франкфуртский аэропорт, Мангейм и Штутгарт до Мюнхена.

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 42; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:44+08:00 2026-10-31T12:28:44+08:00 user:admin 22 ## Общие сведения Линия ICE 42 соединяет Hamburg-Altona через Hamburg Hbf, Бремен, Оснабрюк, Мюнстер и Дортмунд с Кёльном и ведёт оттуда по скоростной линии Кёльн–Рейн/Майн к Франкфуртскому аэропорту, далее через Мангейм, Штутгарт, Ульм и Аугсбург в Мюнхен. Она образует на отдельных участках общие часовые интервалы с несколькими соседними линиями (43, 55, 11). Используются поезда серии ICE 4. ## Оператор Оператором является [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (дальнепассажирские перевозки Deutsche Bahn)]]. ## История Линия 42 соединяет Гамбург-Альтону с двухчасовым интервалом через Бремен, Рурскую область и Кёльн с Мюнхеном. С соседними линиями 43, 55 и 11 она образует на соответствующих участках общие часовые интервалы. Отдельные поезда следуют между Дортмундом и Кёльном через Bochum–Essen–Duisburg–Düsseldorf вместо Hagen–Wuppertal–Solingen. ## Основные станции Линия обслуживает в том числе следующие станции: - Hamburg-Altona - Hamburg Hbf - Bremen Hbf - Osnabrück Hbf - Münster (Westf) Hbf - Dortmund Hbf - Wuppertal Hbf - Köln Hbf - Siegburg/Bonn - Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof - Mannheim Hbf - Stuttgart Hbf - Ulm Hbf - Augsburg Hbf - München Hbf ## Дополнительные сведения line_frequency: двухчасовой интервал (с соседними линиями общие часовые интервалы) /concepts/ice-42.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_headway Stundentakt line_last_extension Fahrplanwechsel 2025/26 (Fahrplanjahr 2026): Entfall der Flügelzug-Verknüpfungszüge ab Bremen, Oldenburg und Lübeck; Einsatz nur noch mit ICE 4; Lüneburg wird stündlich bedient line_max_speed bis zu 250 km/h (ICE 4) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 4 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecke Hamburg–Hannover; Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg bis Fulda; seit 2019 ausschließlich Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt nach München; einzelne Züge nach Rostock durchgebunden line_termini Hamburg-Altona – München Hbf concept_ice_25 concept ice-25

Линия ICE 25 курсирует с часовым интервалом от Гамбурга через Ганновер, Kassel-Wilhelmshöhe, Fulda, Вюрцбург и Нюрнберг до Мюнхена и с 2026 года эксплуатируется преимущественно поездами ICE 4.

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 25; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:41+08:00 2026-10-31T12:28:41+08:00 user:admin 23 ## Общие сведения Линия ICE 25 — классическая ось север–юг по скоростным линиям Ганновер–Вюрцбург и Нюрнберг–Ингольштадт. Она курсирует с часовым интервалом от Hamburg-Altona через Hamburg Hbf, Hannover, Гёттинген, Kassel-Wilhelmshöhe, Fulda, Вюрцбург, Нюрнберг и Ингольштадт в Мюнхен. Отдельные поезда продлеваются до Ростока; сцепленные поезда в Бремен, Ольденбург и Любек упразднены с переходом на график 2026 года. Используются поезда серии ICE 4. ## Оператор Оператором является [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (дальнепассажирские перевозки Deutsche Bahn)]]. ## История Движение ICE на оси Гамбург/Бремен–Мюнхен по скоростной линии Ганновер–Вюрцбург существует с 1 июня 1992 года, первоначально под номером линии 4. С 2019 года линия 25 курсирует исключительно по скоростной линии Нюрнберг–Ингольштадт. До графикного года 2026 каждые два часа отправлялись крыльевые поезда из Бремена или Ольденбурга, которые в Ганновере объединялись с поездами из Гамбурга, Киля или Любека; для повышения пунктуальности эти сцепленные поезда были упразднены. ## Основные станции Линия обслуживает в том числе следующие станции: - Hamburg-Altona - Hamburg Dammtor - Hamburg Hbf - Lüneburg - Hannover Hbf - Göttingen - Kassel-Wilhelmshöhe - Fulda - Würzburg Hbf - Nürnberg Hbf - Ingolstadt Hbf - München Hbf ## Дополнительные сведения line_frequency: часовой интервал /concepts/ice-25.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_depots ICE-Werk Berlin-Rummelsburg (ICE 2) line_headway Stundentakt (mit Linie 19 gemeinsamer Berlin–Köln-Takt) line_max_speed bis zu 280 km/h (ICE 2) line_opened seit Sommerfahrplan 1997 (zwischen Berlin und Köln eingerichtet) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 2, ICE 4 (7-teilig) line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecke Berlin–Hannover und weiter über Minden–Bielefeld–Hamm; Flügelzugbetrieb in Hamm über das Ruhrgebiet (Dortmund–Essen–Duisburg–Düsseldorf) bzw. über das Bergische Land (Hagen–Wuppertal–Solingen) nach Köln line_termini Berlin Ostbahnhof – Köln Hbf (einzelne Züge Koblenz Hbf) concept_ice_10 concept ice-10

Линия ICE 10 соединяет Берлин с часовым интервалом через Ганновер, Билефельд и Рурскую область с Кёльном; вместе с линией 19 между Берлином и Кёльном складывается часовой интервал.

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 10; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:40+08:00 2026-10-31T12:28:40+08:00 user:admin 23 ## Общие сведения Линия ICE 10 — важнейшее восточно-западное сообщение между Берлином и Северным Рейном-Вестфалией. Она курсирует с часовым интервалом от Berlin Ostbahnhof через Berlin Hbf, Hannover, Bielefeld и Hamm на запад; в Хамме поезда разделяются: одна часть идёт через Dortmund, Bochum, Essen, Duisburg и Düsseldorf в Кёльн, другая — через Hagen, Wuppertal и Solingen в Кёльн. Отдельные утренние и вечерние поезда следуют далее до Кобленца. Используются поезда серии ICE 2 и семивагонные ICE 4. ## Оператор Оператором является [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (дальнепассажирские перевозки Deutsche Bahn)]]. ## История Линия 10 была введена с летнего графика 1997 года как сообщение ICE между Берлином и Кёльном. С 24 мая 1998 года поезда курсируют как поезда с крыльевым движением, разделяющиеся в Хамме: через Dortmund–Essen–Duisburg–Düsseldorf либо через Hagen–Wuppertal–Solingen в Кёльн. С переходом на график в декабре 2023 года Бергская ветка курсирует с двухчасовым интервалом, так что вместе с Рурской веткой складывается часовой интервал. ## Основные станции Линия обслуживает в том числе следующие станции: - Berlin Ostbahnhof - Berlin Hbf - Berlin-Spandau - Hannover Hbf - Minden (Westf) - Bielefeld Hbf - Hamm (Westf) - Dortmund Hbf - Essen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf ## Дополнительные сведения line_frequency: часовой интервал (с линией 19 общий график Берлин–Кёльн) /concepts/ice-10.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_headway Zweistundentakt line_last_extension seit Fahrplanwechsel Dezember 2022 über die Schnellfahrstrecke Wendlingen–Ulm line_max_speed bis zu 250 km/h (ICE 4) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 4 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecken Berlin–Leipzig–Erfurt sowie Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle und Mannheim–Stuttgart, seit Dezember 2022 auch Wendlingen–Ulm; dazwischen Ausbaustrecken (Fulda–Frankfurt–Mannheim, Stuttgart–Ulm–Augsburg) line_termini Berlin – München Hbf concept_ice_11 concept ice-11

Линия ICE 11 курсирует с двухчасовым интервалом от Берлина через Лейпциг, Эрфурт, Fulda, Франкфурт-на-Майне, Мангейм и Штутгарт до Мюнхена.

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 11; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:40+08:00 2026-10-31T12:28:40+08:00 user:admin 23 ## Общие сведения Линия ICE 11 соединяет Берлин с двухчасовым интервалом через Lutherstadt Wittenberg, Лейпциг, Эрфурт и Eisenach с Fulda, Франкфуртом-на-Майне и Мангеймом и ведёт оттуда через Штутгарт, Ульм и Аугсбург в Мюнхен. Это классическая ось север–юг по тальвеговым трассам Тюрингии и Франконии, а также по Рейнской долинной железной дороге. Используются поезда серии ICE 4. ## Оператор Оператором является [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (дальнепассажирские перевозки Deutsche Bahn)]]. ## История Линия 11 первоначально курсировала через Брауншвейг во Франкфурт; с переходом на график в декабре 2017 года она была перенаправлена через Эрфурт, и новая линия 13 приняла Брауншвейгский маршрут. Она использует скоростную линию Эрфурт–Лейпциг/Галле между Лейпцигом и Эрфуртом, а также скоростную линию Мангейм–Штутгарт. С декабря 2022 года она курсирует по скоростной линии Вендинген–Ульм. ## Основные станции Линия обслуживает в том числе следующие станции: - Berlin Gesundbrunnen - Berlin Hbf - Berlin Südkreuz - Lutherstadt Wittenberg - Leipzig Hbf - Erfurt Hbf - Eisenach - Fulda - Frankfurt (Main) Hbf - Mannheim Hbf - Stuttgart Hbf - Ulm Hbf - Augsburg Hbf - München Hbf ## Дополнительные сведения line_frequency: двухчасовой интервал /concepts/ice-11.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_depots ICE-Werk Hamburg-Eidelstedt (ICE-1-Triebzüge) line_headway viermal täglich je Richtung (Sprinter) line_last_extension Fahrplanwechsel Dezember 2025: Ausbau auf vier Zugpaare täglich; ein Zuglauf bis Flensburg, im Sommer einzelne Fahrten bis Padborg (Dänemark) line_max_speed bis zu 280 km/h (ICE 1) bzw. 250 km/h (ICE 4) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 1, ICE 4 line_status In Betrieb line_structure Sprinterlinie über die Ausbaustrecke Hamburg–Hannover und die Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg nach Fulda, weiter über die Ausbaustrecke nach Frankfurt (Main) Flughafen line_termini Hamburg-Altona – Frankfurt (Main) Hbf concept_ice_4 concept ice-4

Линия ICE 4 — линия ускоренных рейсов Sprinter компании DB Fernverkehr AG, которая четыре раза в день соединяет Гамбург-Альтону через Гамбург и Ганновер с Франкфуртом-на-Майне.

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 4; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:28:39+08:00 2026-10-31T12:28:39+08:00 user:admin 23 ## Общие сведения Линия ICE 4 с перехода на график в декабре 2025 года курсирует как линия ускоренных рейсов Sprinter между Гамбург-Альтоной и Франкфуртом-на-Майне через Гамбург, Ганновер и Fulda. Она выполняет четыре рейса в день в каждом направлении и останавливается лишь на немногих промежуточных станциях; один маршрут продлевается до Фленсбурга, летом отдельные рейсы — до Падборга (Дания). Используются поезда серий ICE 1 и ICE 4. Номер линии 4 не следует путать с одноимённым поездом ICE 4 (серия 412). ## Оператор Оператором является [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (дальнепассажирские перевозки Deutsche Bahn)]]. ## История Линия 4 курсирует как линия ускоренных рейсов Sprinter между Гамбургом и Франкфуртским аэропортом. С переходом на график в декабре 2025 года предложение было расширено до четырёх пар поездов ежедневно; один маршрут продлевается до Фленсбурга, летом отдельные рейсы — далее до Падборга. Номер линии 4 не следует путать с одноимённой серией ICE 4. ## Основные станции Линия обслуживает в том числе следующие станции: - Hamburg-Altona - Hamburg Dammtor - Hamburg Hbf - Hannover Hbf - Fulda - Frankfurt (Main) Hbf - Frankfurt (M) Flughafen Regionalbahnhof ## Дополнительные сведения line_frequency: четыре рейса в день в каждом направлении (Sprinter) /concepts/ice-4.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_daily_ridership rund 70.000 Fahrgäste pro Tag (2018) line_depots Betriebshof Langwasser line_last_extension 15. Oktober 2020 (Gustav-Adolf-Straße – Großreuth bei Schweinau) line_length 9,2 km line_max_speed 80 km/h line_opened 2008 line_operator VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg line_owner VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg line_rolling_stock DT3, vollautomatischer Betrieb line_stations 14 line_status In Betrieb line_structure Zweiteilige Tunnelstrecke mit Nordast zum Nordwestring und Südast nach Großreuth bei Schweinau; zwischen Rathenauplatz und Rothenburger Straße gemeinsame Strecke mit der U2; fahrerloser Betrieb line_termini Nordwestring – Großreuth bei Schweinau concept_ubahn_nuernberg_u3 concept ubahn-nuernberg-u3

Линия U3 — самая новая линия Нюрнбергского метрополитена длиной 9,2 км с 14 станциями; она была открыта 14 июня 2008 года как первая полностью автоматическая линия метро в Германии и курсирует от Nordwestring до Großreuth bei Schweinau.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnlinie_3_(N%C3%BCrnberg) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 vag-network-202603 https://www.vag.de/fileadmin/user_upload/06_dokumente/Netz/UBahn_Liniennetz_03-26.pdf Stand: 24.03.2026 vgn-special-202610 https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11003:H:j26:25-1792730840.pdf 周一至周五学校上课日、周六及周日，双向 vgn-special-202611 https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11003:H:j26:26-1792730820.pdf Montag–Freitag (schulfrei), beide Richtungen; MD und FR vgn-special-20261109 https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11003:H:j26:27-1792730821.pdf Montag–Freitag (Schule), beide Richtungen; MD und FR 2026-10-31T12:28:38+08:00 2026-10-31T12:28:38+08:00 user:admin 35 ## Общие сведения Линия U3 — самая новая и самая короткая линия Нюрнбергского метрополитена. Её длина составляет 9,2 км, она обслуживает 14 станций. Линия проходит подковой от Nordwestring через центр города до Großreuth bei Schweinau. Она была открыта 14 июня 2008 года как первая полностью автоматическая линия метро без машинистов в Германии. Между Rathenauplatz и Rothenburger Straße линия U3 совместно использует пути линии U2. Линия продлевалась несколько раз: в 2011 и 2017 годах на северной оконечности (до Nordwestring) и 15 октября 2020 года на южной стороне до Großreuth bei Schweinau; дальнейшее продление в сторону Kleinreuth и Gebersdorf находится в строительстве. ## Оператор Оператором является [[organization_vag_nuernberg|VAG Нюрнберг]] (VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg). ## История Линия U3 начала работу 14 июня 2008 года и была первой линией метро в Германии, постоянно эксплуатировавшейся без машинистов (с 15 марта 2008 года). Северная ветка была продлена в 2011 году до Friedrich-Ebert-Platz и в мае 2017 года до Nordwestring. 15 октября 2020 года южная ветка достигла нового конечного пункта Großreuth bei Schweinau; дальнейшее продление в сторону Kleinreuth и Gebersdorf находится в строительстве. ## Станции Станции в направлении движения (от Nordwestring до Großreuth bei Schweinau): - Nordwestring - Klinikum Nord - Friedrich-Ebert-Platz - Kaulbachplatz - Maxfeld - Rathenauplatz - Wöhrder Wiese - Nürnberg Hauptbahnhof - Opernhaus - Plärrer - Rothenburger Straße - Sündersbühl - Gustav-Adolf-Straße - Großreuth bei Schweinau /concepts/ubahn-nuernberg-u3.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd) line_max_speed 80 km/h line_opened 2011 line_operator MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft line_owner Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) line_stations 19 line_status In Betrieb (Verstärkerlinie) line_structure Olympia-Einkaufszentrum – Hauptbahnhof – Innsbrucker Ring – Neuperlach Zentrum line_termini Olympia-Einkaufszentrum – Neuperlach Zentrum concept_ubahn_muenchen_u7 concept ubahn-muenchen-u7

U7 — линия-усилитель в часы пик Мюнхенского метрополитена, учреждённая в 2011 году и ходящая в будни в часы пик; её регулярная трасса охватывает 19 станций от Olympia-Einkaufszentrum до Neuperlach Zentrum, в настоящее время (с октября 2023 года) из-за нехватки подвижного состава она эксплуатируется на укороченном маршруте между Olympia-Einkaufszentrum и Sendlinger Tor.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U7_(M%C3%BCnchen) Abschnitte Verlauf und Betriebszeiten; abgerufen 2026-10-28 mvg https://www.mvg.de/ Aktuelle Fahrplanauskunft; abgerufen 2026-10-28 mvv-map https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf 2026年1月网络图；2026年10月29日查阅 mvv-timetable-2026 https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf 第186–187页；自2025年12月14日起有效 2026-10-31T12:28:37+08:00 2026-10-31T12:28:37+08:00 user:admin 37 ## Общие сведения U7 — линия-усилитель в часы пик Мюнхенского метрополитена. Она была введена с переходом на расписание 12 декабря 2011 года и заменила прежние рейсы-усилители U1 между Westfriedhof и Sendlinger Tor. Линия ходит в будни в часы пик (не в пятницу после полудня и не во время школьных каникул) по регулярной трассе от Olympia-Einkaufszentrum до Neuperlach Zentrum и обслуживает при этом 19 станций на двух магистральных участках. Для эксплуатации используются по большей части короткие четырёхвагонные составы серий A и B. U7 пользуется исключительно трассами других линий: от Olympia-Einkaufszentrum до Kolumbusplatz она идёт параллельно U1 (магистральный участок 2), между главным вокзалом и Innsbrucker Ring — параллельно U2, а от Innsbrucker Ring параллельно U5 до Neuperlach Zentrum. ## Режим работы U7 ходит в будни в часы пик. С октября 2023 года из-за нехватки подвижного состава MVG она эксплуатируется укороченно — только между Olympia-Einkaufszentrum и Sendlinger Tor; сквозное движение до Neuperlach Zentrum впоследствии вновь предусмотрено. ## Оператор Эксплуатантом является [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]], дочерняя компания Stadtwerke München (SWM). ## История U7 была введена с переходом на расписание 12 декабря 2011 года как чистая линия-усилитель в часы пик без собственного строительства трасс. Она ходит только в часы пик, используя пути U1 (от Olympia-Einkaufszentrum до Kolumbusplatz), U2 (от главного вокзала до Innsbrucker Ring) и U5 (от Innsbrucker Ring до Neuperlach Zentrum). С 15 декабря 2013 года она после полудня ходит до Neuperlach Zentrum; временное продление до Olympia-Einkaufszentrum, осуществлённое в 2017 году во время строительных работ на U3, затем сохранилось на постоянной основе. ## Станции Станции регулярной трассы в направлении движения к Neuperlach Zentrum: - Olympia-Einkaufszentrum - Georg-Brauchle-Ring - Westfriedhof - Gern - Rotkreuzplatz - Maillingerstraße - Stiglmaierplatz - Hauptbahnhof - Sendlinger Tor - Fraunhoferstraße - Kolumbusplatz - Silberhornstraße - Untersbergstraße - Giesing - Karl-Preis-Platz - Innsbrucker Ring - Michaelibad - Quiddestraße - Neuperlach Zentrum /concepts/ubahn-muenchen-u7.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_daily_ridership rund 217.000 Fahrgäste pro Tag (2018) line_depots Betriebshof Langwasser line_last_extension 8. Dezember 2007 (Fürth Klinikum – Fürth Hardhöhe) line_length 18,5 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1972 line_operator VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg line_owner VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (Fürther Abschnitt: infra fürth verkehr gmbh) line_rolling_stock G1 (Siemens Inspiro, seit August 2020); zuvor DT1, DT2 und DT3-F; fahrergeführter Betrieb line_stations 27 line_status In Betrieb line_structure Tunnelstrecke von Langwasser Süd über Nürnberg Hauptbahnhof und Plärrer nach Fürth Hardhöhe; einzige Linie der Nürnberger U-Bahn, die die Stadtgrenze zwischen Nürnberg und Fürth überschreitet line_termini Langwasser Süd – Fürth Hardhöhe concept_ubahn_nuernberg_u1 concept ubahn-nuernberg-u1

Линия U1 — старейшая и самая длинная линия Нюрнбергского метрополитена протяжённостью 18,5 км с 27 станциями; она была открыта 1 марта 1972 года и курсирует от Langwasser Süd до Fürth Hardhöhe.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U1_(N%C3%BCrnberg) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 vag-network-202603 https://www.vag.de/fileadmin/user_upload/06_dokumente/Netz/UBahn_Liniennetz_03-26.pdf Stand: 24.03.2026 vgn-timetable-2026 https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11001:H:j26:1-1792731085.pdf Gültig ab 14.12.2025; Montag–Freitag (Schule), Fürth Hardhöhe → Langwasser Süd vgn-u1-special-20261031 https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11001:H:j26:37-1792730826.pdf Montag–Freitag (schulfrei), Samstag, Sonn- und Feiertag; beide Richtungen vgn-u1-special-20261109 https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11001:H:j26:38-1792730814.pdf Montag–Freitag (Schule), Samstag, Sonn- und Feiertag; beide Richtungen 2026-10-31T12:28:36+08:00 2026-10-31T12:28:36+08:00 user:admin 34 ## Общие сведения Линия U1 — старейшая и самая длинная линия Нюрнбергского метрополитена и единственная, пересекающая городскую черту. Её длина составляет 18,5 км, она обслуживает 27 станций. Линия курсирует от Langwasser Süd на юго-востоке Нюрнберга через центр города и Plärrer до Fürth Hardhöhe на северо-западе. Первый участок между Langwasser Süd и Aufseßplatz был открыт 1 марта 1972 года; последнее расширение до Fürth Hardhöhe состоялось 8 декабря 2007 года. U1 — единственная линия Нюрнбергского метрополитена, которая до сих пор эксплуатируется с машинистами. ## Оператор Оператором является [[organization_vag_nuernberg|VAG Нюрнберг]] (VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg). ## История Линия U1 была открыта 1 марта 1972 года на участке между Langwasser Süd и Aufseßplatz как первая линия Нюрнбергского метрополитена. В ходе нескольких этапов расширения она была продлена через Hauptbahnhof, Plärrer и Jakobinenstraße до Фюрта. 8 декабря 2007 года она достигла своего нынешнего конечного пункта на участке Fürth Klinikum – Fürth Hardhöhe. Как единственная линия сети U1 продолжает эксплуатироваться с машинистами. ## Станции Станции в направлении движения (от Langwasser Süd до Fürth Hardhöhe): - Langwasser Süd - Gemeinschaftshaus - Langwasser Mitte - Scharfreiterring - Langwasser Nord - Messe - Bauernfeindstraße - Hasenbuck - Frankenstraße - Maffeiplatz - Aufseßplatz - Nürnberg Hauptbahnhof - Lorenzkirche - Weißer Turm - Plärrer - Gostenhof - Bärenschanze - Maximilianstraße - Eberhardshof - Muggenhof - Stadtgrenze - Jakobinenstraße - Fürth Hauptbahnhof - Fürth Rathaus - Fürth Stadthalle - Fürth Klinikum - Fürth Hardhöhe /concepts/ubahn-nuernberg-u1.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd) line_last_extension 24. März 1988 (Westendstraße – Laimer Platz) line_length 15,4 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1984 line_operator MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft line_owner Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) line_rolling_stock Baureihe A/B/C (Langzug) line_stations 18 line_status In Betrieb line_structure Laimer Platz – Hauptbahnhof – Odeonsplatz – Max-Weber-Platz – Ostbahnhof – Neuperlach Süd; 15,435 km, 18 Stationen; gemeinsame Strecke mit U4 zwischen Westendstraße und Max-Weber-Platz line_termini Laimer Platz – Neuperlach Süd concept_ubahn_muenchen_u5 concept ubahn-muenchen-u5

U5 Мюнхенского метрополитена была открыта в 1984 году, имеет длину 15,4 км, обслуживает 18 станций и ходит от Laimer Platz до Neuperlach Süd.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U5_(M%C3%BCnchen) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 mvv-map https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf 2026年1月网络图；2026年10月29日查阅 mvv-timetable-2026 https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf 第178–179页；自2025年12月14日起有效 2026-10-31T12:28:33+08:00 2026-10-31T12:28:33+08:00 user:admin 32 ## Общие сведения Линия метрополитена U5 идёт по 15,4 км от Laimer Platz на западе до Neuperlach Süd на юго-востоке и обслуживает 18 станций. Цвет линии — коричневый. Линия была открыта 10 марта 1984 года вместе с U4 на трассе Westendstraße – Karlsplatz; в 1988 году последовали западное продление до Laimer Platz, а также восточное продление от Odeonsplatz через восточный вокзал до Innsbrucker Ring и далее в город-спутник Нойперлах до Neuperlach Süd. U5, как единственная линия помимо U6, выходит из тоннеля на поверхность: после Therese-Giehse-Allee она идёт по земле до надземной станции Neuperlach Süd, где имеются беспересадочные переходы на S7. Совместно с U4 U5 ходит по магистральному участку через Westendstraße, главный вокзал, Karlsplatz (Stachus), Odeonsplatz и Лехель до Max-Weber-Platz. Западное продление до Пазинга находится в строительстве. ## Оператор Эксплуатантом является [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]], дочерняя компания Stadtwerke München (SWM). ## История U5 вступила в строй 10 марта 1984 года совместно с U4 на участке Westendstraße – Karlsplatz. 24 марта 1988 года был открыт западный участок Westendstraße – Laimer Platz, 27 октября 1988 года — участок Odeonsplatz – Innsbrucker Ring; с 1999 года U5 эксплуатирует трассу до Neuperlach Süd одна. Продление от Laimer Platz до Пазинга (начало строительных работ — 2024 год, открытие запланировано на начало 2030-х годов) находится в строительстве. ## Станции Станции в направлении движения к Neuperlach Süd: - Laimer Platz - Friedenheimer Straße - Westendstraße - Heimeranplatz - Schwanthalerhöhe - Theresienwiese - Hauptbahnhof - Karlsplatz (Stachus) - Odeonsplatz - Lehel - Max-Weber-Platz - Ostbahnhof - Innsbrucker Ring - Michaelibad - Quiddestraße - Neuperlach Zentrum - Therese-Giehse-Allee - Neuperlach Süd /concepts/ubahn-muenchen-u5.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd) line_last_extension 31. Oktober 2004 (Georg-Brauchle-Ring – Olympia-Einkaufszentrum) line_length 12,2 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1980 line_operator MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft line_owner Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) line_rolling_stock Baureihe A/B/C (Langzug) line_stations 15 line_status In Betrieb line_structure Olympia-Einkaufszentrum – Westfriedhof – Hauptbahnhof – Sendlinger Tor – Mangfallplatz; 12,185 km, 15 Stationen; gemeinsame Strecke mit U2 zwischen Hauptbahnhof und Kolumbusplatz line_termini Olympia-Einkaufszentrum – Mangfallplatz concept_ubahn_muenchen_u1 concept ubahn-muenchen-u1

U1 — линия Мюнхенского метрополитена, учреждённая в 1980 году; её длина составляет 12,2 км, она проходит 15 станций от Olympia-Einkaufszentrum на севере до Mangfallplatz на юге Мюнхена.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U1_(M%C3%BCnchen) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 mvv-map https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf 2026年1月网络图；2026年10月29日查阅 mvv-timetable-2026 https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf 第167–168页；自2025年12月14日起有效 2026-10-31T12:28:31+08:00 2026-10-31T12:28:31+08:00 user:admin 34 ## Общие сведения Линия метрополитена U1 — одна из восьми регулярно действующих линий Мюнхенского метрополитена. Она идёт по трассе длиной 12,2 км от Olympia-Einkaufszentrum в районе Моозах до Mangfallplatz в Унтергизинг-Харлахинге и обслуживает при этом 15 станций. Линия была учреждена в 1980 году вместе с тогдашней U8 (нынешняя U2) и сначала ходила по её трассе; лишь после завершения ветки к Rotkreuzplatz (1983) она стала самостоятельной линией. В 1997 году было открыто южное продление за Kolumbusplatz до Mangfallplatz, в 2004 году U1 достигла на севере Olympia-Einkaufszentrum. Цвет линии U1 — зелёный. На загруженном центральном участке она ходит совместно с U2 по магистральному участку 2 между главным вокзалом, Sendlinger Tor и Kolumbusplatz по плотному графику. ## Оператор Эксплуатантом является [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]], дочерняя компания Stadtwerke München (SWM). ## История U1 начала работу 18 октября 1980 года совместно с первоначальной U8 (нынешней U2) и сначала ходила по участку трассы U2; с открытием ветки к Rotkreuzplatz (28 мая 1983 года) она стала самостоятельной линией. До 1998 года северным конечным пунктом линии был Rotkreuzplatz. Затем U1 поэтапно продлевалась на север: в 1998 году до Westfriedhof, в 2003 году до Georg-Brauchle-Ring и 31 октября 2004 года до Olympia-Einkaufszentrum. Южный участок Kolumbusplatz – Mangfallplatz линия получила 8 ноября 1997 года. ## Станции Станции в направлении движения к Mangfallplatz: - Olympia-Einkaufszentrum - Georg-Brauchle-Ring - Westfriedhof - Gern - Rotkreuzplatz - Maillingerstraße - Stiglmaierplatz - Hauptbahnhof - Sendlinger Tor - Fraunhoferstraße - Kolumbusplatz - Candidplatz - Wettersteinplatz - St.-Quirin-Platz - Mangfallplatz /concepts/ubahn-muenchen-u1.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd) line_last_extension 11. Dezember 2010 (Olympia-Einkaufszentrum – Moosach) line_length 21,2 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1972 line_operator MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft line_owner Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) line_rolling_stock Baureihe A/B/C (Langzug) line_stations 25 line_status In Betrieb line_structure Moosach – Olympia-Einkaufszentrum – Scheidplatz – Odeonsplatz – Sendlinger Tor – Fürstenried West; 21,204 km, 25 Stationen; gemeinsame Strecke mit U6 zwischen Münchner Freiheit und Implerstraße line_termini Moosach – Fürstenried West concept_ubahn_muenchen_u3 concept ubahn-muenchen-u3

U3 — олимпийская линия Мюнхенского метрополитена; её первый участок был открыт в 1972 году, сегодня она имеет длину 21,2 км, обслуживает 25 станций и ходит от Моозаха до Fürstenried West.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U3_(M%C3%BCnchen) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 mvv-map https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf 2026年1月网络图；2026年10月29日查阅 mvv-timetable-2026 https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf 第172至175页；自2025年12月14日起有效 2026-10-31T12:28:32+08:00 2026-10-31T12:28:32+08:00 user:admin 32 ## Общие сведения Линия метрополитена U3 идёт по 21,2 км от Моозаха на северо-западе до Fürstenried West на юге Мюнхена и обслуживает 25 станций. Цвет линии — оранжевый. Её первый участок был открыт 8 мая 1972 года к летним Олимпийским играм 1972 года и сначала соединял Olympiazentrum с Münchner Freiheit; до 2007 года Olympiazentrum был северным конечным пунктом. 28 октября 2007 года линия была продлена через Oberwiesenfeld до Olympia-Einkaufszentrum, а 11 декабря 2010 года — до Моозаха, ставшего сотой станцией Мюнхенского метрополитена. На юге U3 достигла Fürstenried West в два этапа — в 1989 и 1991 годах. На центральном участке U3 ходит совместно с U6 по магистральному участку 1 от Münchner Freiheit через Odeonsplatz, Marienplatz и Sendlinger Tor до Implerstraße. ## Оператор Эксплуатантом является [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]], дочерняя компания Stadtwerke München (SWM). ## История U3 была построена как олимпийская линия к летним Олимпийским играм 1972 года и вступила в строй 8 мая 1972 года между Münchner Freiheit и Olympiazentrum. В последующие десятилетия она продлевалась на юг: в 1975 году до Harras, в 1983 году до Holzapfelkreuth, в 1989 году до Forstenrieder Allee и 1 июня 1991 года до Fürstenried West. С 1972 по 2007 год северным конечным пунктом был Olympiazentrum; 28 октября 2007 года линия была продлена до Olympia-Einkaufszentrum, а 11 декабря 2010 года — до Моозаха, где со станцией Моозах открылась сотая станция Мюнхенского метрополитена. ## Станции Станции в направлении движения к Fürstenried West: - Moosach - Moosacher St.-Martins-Platz - Olympia-Einkaufszentrum - Oberwiesenfeld - Olympiazentrum - Petuelring - Scheidplatz - Bonner Platz - Münchner Freiheit - Giselastraße - Universität - Odeonsplatz - Marienplatz - Sendlinger Tor - Goetheplatz - Poccistraße - Implerstraße - Brudermühlstraße - Thalkirchen - Obersendling - Aidenbachstraße - Machtlfinger Straße - Forstenrieder Allee - Basler Straße - Fürstenried West /concepts/ubahn-muenchen-u3.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebshof Britz-Süd line_last_extension 13. Juli 1996 (Verlängerung von Leinestraße nach Hermannstraße) line_length 18,0 km line_max_speed 72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes) line_opened 17 July 1927 line_operator BVG – Berliner Verkehrsbetriebe line_owner Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts line_rolling_stock Baureihen F74/76/79 und H line_stations 24 line_status In Betrieb line_structure durchgehend Tunnelstrecke line_termini Wittenau – Hermannstraße concept_ubahn_berlin_u8 concept ubahn-berlin-u8

U8 — линия Берлинского метрополитена длиной 18,0 км с 24 станциями, открытая 17 июля 1927 года; она в направлении север—юг соединяет Wittenau в Райникендорфе через Gesundbrunnen и Alexanderplatz с Hermannstraße в Нойкёльне.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U8_(Berlin) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 bvg https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u8 Haltestellen und Fahrzeit; abgerufen 2026-10-29 bvg-u8-plan https://www.bvg.de/dam/jcr:faf89b4c-be2b-462b-be88-a99b77952d09/U8_2026-08-23.pdf 有效期自2026年8月23日；2026年10月29日查阅 2026-10-31T12:28:26+08:00 2026-10-31T12:28:26+08:00 user:admin 26 ## Общие сведения Линия Берлинского метрополитена U8 идёт в направлении север—юг от Wittenau в Райникендорфе через Rathaus Reinickendorf, Gesundbrunnen, Rosenthaler Platz и Alexanderplatz до Нойкёльна, до Hermannstraße. Она имеет 24 станции и длину 18,0 км. Линия была открыта 17 июля 1927 года как GN-Bahn между Gesundbrunnen и Нойкёльном; её последнее расширение состоялось 13 июля 1996 года до станции Hermannstraße. До 1966 года она носила обозначение линия D, с 1984 года — U8. ## Оператор Эксплуатантом является [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]]. ## История «GN-Bahn» (Gesundbrunnen – Нойкёльн) восходит к проекту AEG 1907 года и после перерывов, вызванных войной и инфляцией, была достроена между 17 июля 1927 года и 18 апреля 1930 года. После возведения стены в 1961 году линия проезжала шесть закрытых «станций-призраков» в Восточном Берлине. В 1970-е — 1990-е годы линия несколько раз продлевалась (в 1977 году — Osloer Straße, в 1987 году — Paracelsus-Bad, в 1994 году — Wittenau) и 13 июля 1996 года достигла своего нынешнего конечного пункта — Hermannstraße. ## Станции Станции в направлении движения с севера на юг (Wittenau – Hermannstraße): - Wittenau - Rathaus Reinickendorf - Karl-Bonhoeffer-Nervenklinik - Lindauer Allee - Paracelsus-Bad - Residenzstraße - Franz-Neumann-Platz - Osloer Straße - Pankstraße - Gesundbrunnen - Voltastraße - Bernauer Straße - Rosenthaler Platz - Weinmeisterstraße - Alexanderplatz - Jannowitzbrücke - Heinrich-Heine-Straße - Moritzplatz - Kottbusser Tor - Schönleinstraße - Hermannplatz - Boddinstraße - Leinestraße - Hermannstraße /concepts/ubahn-berlin-u8.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebshof Britz-Süd (Anbindung an die Hauptwerkstatt Seestraße über die U6) line_last_extension 30. April 1976 (Verlängerung von Leopoldplatz nach Osloer Straße) line_length 12,5 km line_max_speed 72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes) line_opened 28 August 1961 line_operator BVG – Berliner Verkehrsbetriebe line_owner Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts line_rolling_stock Baureihen F74/76/79 und H line_stations 18 line_status In Betrieb line_structure durchgehend Tunnelstrecke line_termini Osloer Straße – Rathaus Steglitz concept_ubahn_berlin_u9 concept ubahn-berlin-u9

U9 — полностью подземная линия Берлинского метрополитена длиной 12,5 км с 18 станциями, открытая 28 августа 1961 года; она соединяет Osloer Straße в Гезундбруннене через Zoologischer Garten с Rathaus Steglitz.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U9_(Berlin) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 bvg https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u9 Haltestellen und Fahrzeit; abgerufen 2026-10-29 bvg-u9-plan https://www.bvg.de/dam/jcr:35f614b4-a5c6-4c18-8e3f-80479ea990a6/U9_2025-12-14.pdf 有效期自2025年12月14日；2026年10月29日查阅 2026-10-31T12:28:28+08:00 2026-10-31T12:28:28+08:00 user:admin 27 ## Общие сведения Линия Берлинского метрополитена U9 проходит полностью под землёй в направлении север—юг от Osloer Straße в Гезундбруннене через Веддинг, Моабит (Turmstraße, Hansaplatz), Zoologischer Garten и Kurfürstendamm через запад центра города до Фриденау и Штеглица (Rathaus Steglitz). Она имеет 18 станций и длину 12,5 км. Линия была открыта 28 августа 1961 года как линия G и 30 апреля 1976 года в последний раз продлена до Rathaus Steglitz. ## Оператор Эксплуатантом является [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]]. ## История Третья линия Север—Юг Западного Берлина, запроектированная как линия G, строилась с 23 июня 1955 года и была открыта 28 августа 1961 года между Leopoldplatz и Spichernstraße. Это единственная линия Берлинского метрополитена, построенная полностью после Второй мировой войны и полностью на территории Западного Берлина. За ней последовали продления: в 1971 году до Walther-Schreiber-Platz, 30 сентября 1974 года до Rathaus Steglitz и 30 апреля 1976 года до Osloer Straße. ## Станции Станции в направлении движения с севера на юг (Osloer Straße – Rathaus Steglitz): - Osloer Straße - Nauener Platz - Leopoldplatz - Amrumer Straße - Westhafen - Birkenstraße - Turmstraße - Hansaplatz - Zoologischer Garten - Kurfürstendamm - Spichernstraße - Güntzelstraße - Berliner Straße - Bundesplatz - Friedrich-Wilhelm-Platz - Walther-Schreiber-Platz - Schloßstraße - Rathaus Steglitz /concepts/ubahn-berlin-u9.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebswerke Barmbek, Farmsen und Billstedt (seit August 2020, hauptsächlich für U2 und U4) line_last_extension 7. Dezember 2018 (Verlängerung um 1,3 km bis Elbbrücken) line_length 11,9 km line_max_speed 80 km/h line_opened 2012 line_operator Hamburger Hochbahn AG line_owner Freie und Hansestadt Hamburg (Betreiber: Hamburger Hochbahn AG) line_rolling_stock DT5 (seit Ende 2015 auf der U4 eingesetzt) line_stations 12 line_status In Betrieb line_structure Elbbrücken – HafenCity Universität – Überseequartier – Jungfernstieg – Berliner Tor – Billstedt; 11,9 km, 12 Stationen; zwischen Jungfernstieg und Billstedt gemeinsame Strecke mit U2 line_termini Elbbrücken – Billstedt concept_ubahn_hamburg_u4 concept ubahn-hamburg-u4

U4 при длине 11,9 км и 12 станциях — самая короткая и самая молодая линия Гамбургского метрополитена; она была открыта в 2012 году и ходит от Elbbrücken через Jungfernstieg и Hauptbahnhof Nord до Billstedt.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U4_(Hamburg) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 hvv-map https://www.hvv.de/resource/blob/120104/3ff58f395fa6e8d4818231b0573b0bc6/hvv_usar-plan.pdf 线路图截至2026年6月1日；2026年10月29日查阅 2026-10-31T12:28:30+08:00 2026-10-31T12:28:30+08:00 user:admin 24 ## Общие сведения Линия U4 — самая молодая и при 11,9 километрах и 12 станциях самая короткая линия Гамбургского метрополитена. Она идёт от Elbbrücken через HafenCity и центр города (Jungfernstieg, Hauptbahnhof Nord) до Billstedt, где между Jungfernstieg и Billstedt пользуется путями U2 совместно с ней. Линия была открыта 29 ноября 2012 года и 7 декабря 2018 года продлена на одну станцию до Elbbrücken. Опознавательный цвет линии — бирюзовый. ## Оператор Эксплуатантом является [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG]]. ## История U4 была открыта в 2012 году как самая молодая линия сети между Billstedt и HafenCity Universität и является первой линией, устроенной как ветка существующей линии; между Jungfernstieg и Billstedt она делит пути с U2. От Jungfernstieg идёт собственная линия широким 180-градусным изгибом через Нойштадт к открытому в 2012 году Überseequartier и далее к HafenCity Universität. 7 декабря 2018 года линия была продлена на 1,3 километра до нового конечного пункта Elbbrücken, где в будущем будет организована пересадка на городскую электричку (S3/S5). ## Станции Станции в направлении движения (от Elbbrücken к Billstedt): - Elbbrücken - HafenCity Universität - Überseequartier - Jungfernstieg - Hauptbahnhof Nord - Berliner Tor - Burgstraße - Hammer Kirche - Rauhes Haus - Horner Rennbahn - Legienstraße - Billstedt /concepts/ubahn-hamburg-u4.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebswerke Barmbek und Farmsen line_last_extension 28. September 1996 (Garstedt – Norderstedt Mitte) line_length 55,4 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1914 line_operator Hamburger Hochbahn AG line_owner Freie und Hansestadt Hamburg (Betreiber: Hamburger Hochbahn AG; Abschnitt Norderstedt: Verkehrsgesellschaft Norderstedt) line_rolling_stock DT5; daneben sind noch DT4 (seit 1989) bis zur schrittweisen Ausmusterung im Einsatz line_stations 47 line_status In Betrieb line_structure Norderstedt Mitte – Ohlsdorf – Jungfernstieg – Hauptbahnhof Süd – Wandsbek-Gartenstadt – Volksdorf, mit zwei Ästen nach Ohlstedt und Großhansdorf; 55,383 km, 47 Stationen; längste Linie des Netzes line_termini Norderstedt Mitte – Ohlstedt/Großhansdorf concept_ubahn_hamburg_u1 concept ubahn-hamburg-u1

U1 при длине 55,4 км и 47 станциях — самая длинная линия Гамбургского метрополитена; она ходит с 1 декабря 1914 года (первый участок) от Norderstedt Mitte через центр города до Volksdorf с двумя ветками к Ohlstedt и Großhansdorf.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U1_(Hamburg) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 hvv-network-202606 https://www.hvv.de/resource/blob/120104/3ff58f395fa6e8d4818231b0573b0bc6/hvv_usar-plan.pdf Stand 01.06.2026 2026-10-31T12:28:26+08:00 2026-10-31T12:28:26+08:00 user:admin 26 ## Общие сведения Линия U1 — самая длинная линия Гамбургского метрополитена. Её длина составляет 55,4 километра, она обслуживает 47 станций. Линия идёт от Norderstedt Mitte через центр города (Jungfernstieg и Hauptbahnhof Süd) до Volksdorf, где делится на две ветки к Ohlstedt и Großhansdorf. Первый участок между Kellinghusenstraße и Ohlsdorf был открыт 1 декабря 1914 года; в последующие десятилетия линия постепенно расширялась, в последний раз в 1996 году она была продлена до Norderstedt Mitte. ## Оператор Эксплуатантом является [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG]]. ## История Первый участок U1 был 1 декабря 1914 года электрифицирован между Kellinghusenstraße и Ohlsdorf. По Вальддорфской железной дороге поезда в 1921 году достигли Großhansdorf, с 1925 года линия ходит и к Ohlstedt; в Volksdorf U1 по сей день делится на эти две ветки. Между 1960 и 1963 годами линия была доведена через центр города до Wandsbek-Gartenstadt. Лангенхорнская железная дорога была продлена в 1969 году до Garstedt, а 28 сентября 1996 года — до Norderstedt Mitte. ## Станции Станции в направлении движения (от Norderstedt Mitte к Großhansdorf/Ohlstedt). В Volksdorf линия разветвляется на две ветки к Ohlstedt и Großhansdorf: Главная линия Norderstedt Mitte – Volksdorf: - Norderstedt Mitte - Richtweg - Garstedt - Ochsenzoll - Kiwittsmoor - Langenhorn Nord - Langenhorn Markt - Fuhlsbüttel Nord - Fuhlsbüttel - Klein Borstel - Ohlsdorf - Sengelmannstraße - Alsterdorf - Lattenkamp - Hudtwalckerstraße - Kellinghusenstraße - Klosterstern - Hallerstraße - Stephansplatz - Jungfernstieg - Meßberg - Steinstraße - Hauptbahnhof Süd - Lohmühlenstraße - Lübecker Straße - Wartenau - Ritterstraße - Wandsbeker Chaussee - Wandsbek Markt - Straßburger Straße - Alter Teichweg - Wandsbek-Gartenstadt - Trabrennbahn - Farmsen - Oldenfelde - Berne - Meiendorfer Weg - Volksdorf Ветка к Ohlstedt: - Buckhorn - Hoisbüttel - Ohlstedt Ветка к Großhansdorf: - Buchenkamp - Ahrensburg West - Ahrensburg Ost - Schmalenbeck - Kiekut - Großhansdorf ## Особенности При 55,383 километрах U1 — безусловно самая длинная линия сети Гамбургского метрополитена. В узле Volksdorf она разветвляется на две ветки к Ohlstedt и Großhansdorf, которые вне часов пик обслуживаются лишь с 20-минутным интервалом. Участок Norderstedt Mitte – Garstedt лежит за пределами Гамбурга и эксплуатируется компанией Verkehrsgesellschaft Norderstedt. /concepts/ubahn-hamburg-u1.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebshof Grunewald line_last_extension 16. September 2000 (Verlängerung von Vinetastraße nach Pankow) line_length 20,7 km line_max_speed 72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes) line_opened 1902 (Stammstrecke: 18 February 1902; Abschnitt Potsdamer Platz–Zoologischer Garten: 11 March 1902) line_operator BVG – Berliner Verkehrsbetriebe line_owner Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts line_rolling_stock Baureihen A3, G, HK, IK und JK line_stations 29 line_status In Betrieb line_structure Wechsel von Tunnel- und oberirdischen Abschnitten: Damm bei Ruhleben, Tunnel unter der Olympischen Straße (Neu-Westend–Wittenbergplatz), Hochbahnviadukt Nollendorfplatz–Gleisdreieck, Tunnel durch die östliche Innenstadt, Viadukt entlang der Schönhauser Allee, Tunnel bis Pankow line_termini Pankow – Ruhleben concept_ubahn_berlin_u2 concept ubahn-berlin-u2

U2 — линия Берлинского метрополитена длиной 20,7 км с 29 станциями, которая формировалась участками с 1902 года и соединяет Pankow на северо-востоке через Alexanderplatz, Potsdamer Platz и Zoologischer Garten с Ruhleben на западе.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U2_(Berlin) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 bvg https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u2 Haltestellenliste; abgerufen 2026-10-28 bvg-u2-construction-20260831 https://www.bvg.de/dam/jcr:aa6baed4-d8f7-40a6-8dfb-2051e5a6fbf2/U2%20Fahrplan%20ab%2031.08.2026.pdf 第1页 Pankow、第29页 Ruhleben；2026年10月29日由BVG线路页面链接 bvg-u2-route https://www.bvg.de/dam/jcr:e37c8d1c-5feb-4a73-a93f-bf897dd20441/U2_2026-07-13.pdf 有效期自2026年7月13日；2026年10月29日查阅 2026-10-31T12:28:24+08:00 2026-10-31T12:28:24+08:00 user:admin 26 ## Общие сведения Линия Берлинского метрополитена U2 идёт от Pankow на северо-востоке через восточный центр города (Alexanderplatz), Potsdamer Platz, западный центр города (Wittenbergplatz, Zoologischer Garten) до Ruhleben на западе. Она имеет 29 станций и длину 20,7 км. Участок между Potsdamer Platz и Zoologischer Garten входил в состав магистральной линии 1902 года — первой линии Берлинского метрополитена; участок Pankow – Vinetastraße в последний раз продлевался 16 сентября 2000 года. Линия открывалась участками между 1902 и 2000 годами; старейший участок нынешней линии относится к магистральной линии от 18 февраля 1902 года (участок Potsdamer Platz – Zoologischer Garten: 11 марта 1902 года). ## Оператор Эксплуатантом является [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]]. ## История Западная часть нынешней U2 относится к магистральной линии Берлинского метрополитена, открытой 15/18 февраля 1902 года (участок Potsdamer Platz – Zoologischer Garten с 11 марта 1902 года); к 1929 году линия была продлена до Ruhleben. После строительства Берлинской стены в 1961 году трасса оказалась разделена: восточный участок работал как линия A в составе BVB, западный — как линия 2 в составе BVG. В 1993 году обе части вновь были соединены в сквозную линию U2, последнее продление состоялось 16 сентября 2000 года от Vinetastraße до Pankow. ## Станции Станции в направлении движения с северо-востока на юго-запад (Pankow – Ruhleben): - Pankow - Vinetastraße - Schönhauser Allee - Eberswalder Straße - Senefelderplatz - Rosa-Luxemburg-Platz - Alexanderplatz - Klosterstraße - Märkisches Museum - Spittelmarkt - Hausvogteiplatz - Stadtmitte - Anton-Wilhelm-Amo-Straße - Potsdamer Platz - Mendelssohn-Bartholdy-Park - Gleisdreieck - Bülowstraße - Nollendorfplatz - Wittenbergplatz - Zoologischer Garten - Ernst-Reuter-Platz - Deutsche Oper - Bismarckstraße - Sophie-Charlotte-Platz - Kaiserdamm - Theodor-Heuss-Platz - Neu-Westend - Olympia-Stadion - Ruhleben /concepts/ubahn-berlin-u2.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebshöfe Grunewald und Warschauer Straße; der historische denkmalgeschützte Betriebshof Krumme Lanke wurde 2014 geschlossen line_hours 自2026年8月31日起，周一至周三采用缩短交路，周五、周六及节假日前夜提供夜间服务 line_last_extension 7. Mai 2018 (Verlängerung nach Warschauer Straße); zuvor 22. Dezember 1929 (Thielplatz–Krumme Lanke) line_length 19,7 km line_max_speed 72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes) line_opened 12 October 1913 (heutige Linienführung seit 7 May 2018) line_operator BVG – Berliner Verkehrsbetriebe line_owner Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts line_rolling_stock Baureihe IK (IK18, seit April 2018) line_stations 24 line_status In Betrieb line_structure Tunnelstrecke bis kurz vor Podbielskiallee (dabei Unterfahrung der Ringbahn am Heidelberger Platz), anschließend oberirdische Trasse in offener Einschnittlage bis Krumme Lanke; östlich des Wittenbergplatzes Mitbenutzung der U1-Hochbahntrasse bis Warschauer Straße line_termini Warschauer Straße – Krumme Lanke concept_ubahn_berlin_u3 concept ubahn-berlin-u3

U3 — линия Берлинского метрополитена длиной 19,7 км с 24 станциями, открытая 12 октября 1913 года; она соединяет Warschauer Straße в Кройцберге через кварталы вилл Вильмерсдорфа и Далема с Krumme Lanke в Целендорфе.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U3_(Berlin) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 bvg https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u3 Haltestellenliste; abgerufen 2026-10-28 bvg-u3-timetable-20260831 https://www.bvg.de/dam/jcr:0e5bfd78-1db6-4581-9538-71891e63c1d2/U3%20Fahrplan%20ab%2031.08.2026.pdf 施工时刻表，Warschauer Straße、Wittenbergplatz及Krumme Lanke站；查询于2026-10-29 bvg-u3-route https://www.bvg.de/dam/jcr:557aca57-8499-4b8f-a59d-712cee6bb780/U3_2026-08-23.pdf 有效期自2026年8月23日；2026年10月29日查阅 2026-10-31T12:28:23+08:00 2026-10-31T12:28:23+08:00 user:admin 27 ## Общие сведения Линия Берлинского метрополитена U3 идёт от Warschauer Straße в Кройцберге через Wittenbergplatz на юго-запад через Вильмерсдорф и Далем до Krumme Lanke. Она имеет 24 станции и длину 19,7 км. Участок Wittenbergplatz – Krumme Lanke был открыт 12 октября 1913 года и в последний раз продлевался 22 декабря 1929 года. В нынешнем виде U3 ходит с 7 мая 2018 года, когда она была продлена вместе с U1 до Warschauer Straße; прежде она заканчивалась на Nollendorfplatz или Wittenbergplatz. ## Оператор Эксплуатантом является [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]]. ## История Вильмерсдорф-Далемская подземка была построена общиной Дойч-Вильмерсдорф; 12 октября 1913 года вступил в строй участок Wittenbergplatz – Thielplatz, 22 декабря 1929 года последовало продление до Krumme Lanke. 1 января 1928 года линия перешла в собственность города Берлина. Под разными обозначениями (линия AII, линия 2, U1, U15) с перехода на расписание в декабре 2004 года линия носит обозначение U3. 7 мая 2018 года она была продлена по существующей трассе U1 до Warschauer Straße. ## Станции Станции в направлении движения с востока на юго-запад (Warschauer Straße – Krumme Lanke): - Warschauer Straße - Schlesisches Tor - Görlitzer Bahnhof - Kottbusser Tor - Prinzenstraße - Hallesches Tor - Möckernbrücke - Gleisdreieck - Kurfürstenstraße - Nollendorfplatz - Wittenbergplatz - Augsburger Straße - Spichernstraße - Hohenzollernplatz - Fehrbelliner Platz - Heidelberger Platz - Rüdesheimer Platz - Breitenbachplatz - Podbielskiallee - Dahlem-Dorf - Freie Universität (Thielplatz) - Oskar-Helene-Heim - Onkel Toms Hütte - Krumme Lanke /concepts/ubahn-berlin-u3.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebshof Grunewald (bis 1932 eigene Werkstatt an der Otzenstraße in Schöneberg) line_last_extension keine – die Linie wurde seit ihrer Eröffnung am 1. Dezember 1910 nie verlängert line_length 2,9 km line_max_speed 72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes) line_opened 1 December 1910 line_operator BVG – Berliner Verkehrsbetriebe line_owner errichtet und ursprünglich im Eigentum der Stadt Schöneberg; heute Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts line_rolling_stock Baureihe A3 (A3L), kürzeste Züge des Netzes line_stations 5 line_status In Betrieb line_structure durchgehend Tunnelstrecke (Untergrundbahn) line_termini Nollendorfplatz – Innsbrucker Platz concept_ubahn_berlin_u4 concept ubahn-berlin-u4

U4 при длине 2,9 км и пяти станциях — самая короткая линия Берлинского метрополитена; она была открыта 1 декабря 1910 года как первая коммунальная подземка Германии и соединяет Nollendorfplatz с Innsbrucker Platz в Шёнеберге.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U4_(Berlin) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 bvg https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u4 Haltestellen und Fahrzeit; abgerufen 2026-10-29 bvg-u4-plan https://www.bvg.de/dam/jcr:1645b0c0-c8f7-4c5f-bbdb-a6cdbc8a3cc0/U4_2025-12-14.pdf 有效期自2025年12月14日；2026年10月29日查阅 2026-10-31T12:28:23+08:00 2026-10-31T12:28:23+08:00 user:admin 26 ## Общие сведения Линия Берлинского метрополитена U4 — самая короткая линия сети: она имеет пять станций и длину 2,9 км. Она была открыта 1 декабря 1910 года тогда ещё самостоятельным городом Шёнеберг как первая коммунальная подземка Германии (заказчик: Шёнеберг, строительство Siemens & Halske/AEG) и является единственной линией Берлинского метрополитена, которая никогда не продлевалась. С 28 февраля 1966 года она носит обозначение U4. ## Оператор Эксплуатантом является [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]]. ## История Шёнебергская подземка была построена до 1920 года самостоятельным городом Шёнеберг и стала первой коммунальной подземкой Германии; после начала строительства 8 декабря 1908 года открытие состоялось 1 декабря 1910 года между Nollendorfplatz и Innsbrucker Platz (тогда Hauptstraße). Эксплуатация была передана Берлинскому обществу надземных железных дорог; лишь в 1926 году при перестройке Nollendorfplatz появилось соединение с сетью метрополитена малого профиля. Линия никогда не продлевалась и тем самым сохранила свою первоначальную длину около 2,9 километров. ## Станции Станции в направлении движения с севера на юг (Nollendorfplatz – Innsbrucker Platz): - Nollendorfplatz - Viktoria-Luise-Platz - Bayerischer Platz - Rathaus Schöneberg - Innsbrucker Platz ## Особенности При длине 2,9 километра и пяти станциях U4 — самая короткая линия Берлинского метрополитена; с момента открытия она ни разу не продлевалась и к тому же остаётся единственной линией без сквозного ночного движения по выходным. На момент открытия в 1910 году она была гордостью тогдашнего города Шёнеберг; грунт из котлована тоннеля использовался для насыпки парка Рудольф-Вильде-парк. До 1932 года линия имела собственное депо на Otzenstraße, затем подвижной состав обслуживался через объекты сети Берлинского метрополитена (в том числе депо Груневальд). Станция Nollendorfplatz — центральный узел: здесь встречаются все четыре линии малого профиля (U1–U4); в 1910 году U4 сначала получила собственный подземный зал у Motzstraße, прежде чем в 1926 году возникла совместная перестройка в узел из четырёх станций. Продление сегодня упирается в проходящий под Innsbrucker Platz тоннель городской кольцевой магистрали (A 100), а также в подготовительные строительные мероприятия по так и не реализованной U10, из-за чего планы южного расширения считаются неосуществимыми. Все пять станций оборудованы с учётом безбарьерной доступности; к столетнему юбилею в ноябре 2010 года курсировал музейный поезд серии A1. /concepts/ubahn-berlin-u4.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebswerkstatt Friedrichsfelde; Abstellanlage Hönow line_last_extension 4. Dezember 2020 (Lückenschluss Alexanderplatz–Hauptbahnhof mit den Stationen Unter den Linden, Museumsinsel und Rotes Rathaus) line_length 22,1 km line_max_speed 60 km/h (auf der U5 geltende Höchstgeschwindigkeit; netzweit sonst 72 km/h) line_opened 21 December 1930 (letzte Verlängerung: 4 December 2020) line_operator BVG – Berliner Verkehrsbetriebe line_owner Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts line_rolling_stock Baureihen F74/76/79, H und IK (IK17U/IK20) line_stations 26 line_status In Betrieb line_structure Tunnelstrecke mit dem größten oberirdischen Abschnitt des Netzes zwischen Biesdorf-Süd und Hönow line_termini Hauptbahnhof – Hönow concept_ubahn_berlin_u5 concept ubahn-berlin-u5

U5 — линия Берлинского метрополитена длиной около 22 км с 26 станциями, открытая 21 декабря 1930 года; она соединяет Берлинский главный вокзал через Alexanderplatz и восточные жилые районы с Hönow на восточной окраине города.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U5_(Berlin) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 bvg https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u5 Haltestellenliste; abgerufen 2026-10-28 bvg-2026 https://www.bvg.de/dam/jcr:1a9bdb27-dd81-45ab-b552-26ebb6cefaf4/U5_2026-06-15.pdf 有效期自2026年6月15日；2026年10月29日查阅 2026-10-31T12:28:23+08:00 2026-10-31T12:28:23+08:00 user:admin 25 ## Общие сведения Линия Берлинского метрополитена U5 идёт от Берлинского главного вокзала в Моабите в восточном направлении через Brandenburger Tor, Unter den Linden, Музейный остров и Alexanderplatz вдоль Karl-Marx-Allee и Frankfurter Allee через Лихтенберг и Фридрихсфельде, затем по поверхности через Каульсдорф и Хеллерсдорф до Hönow на восточной окраине. Она имеет 26 станций и длину около 22 км. Линия была открыта 21 декабря 1930 года (участок Alexanderplatz – Friedrichsfelde); её последним расширением стало продление U5 от Alexanderplatz до главного вокзала 4 декабря 2020 года, в которое была включена прежняя линия U55. ## Оператор Эксплуатантом является [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]]. ## История Линия большого профиля E была открыта 21 декабря 1930 года между Alexanderplatz и Friedrichsfelde и до 1990 года оставалась единственной линией большого профиля Восточного Берлина. За ней последовали продления до Tierpark (25 июня 1973 года), до Elsterwerdaer Platz (1 июля 1988 года) и до Hönow (1 июля 1989 года). Открытый в августе 2009 года участок Hauptbahnhof – Brandenburger Tor (U55) 4 декабря 2020 года был соединён с U5 замыканием разрыва до Alexanderplatz, благодаря чему линия достигла главного вокзала. ## Станции Станции в направлении движения с запада на восток (Hauptbahnhof – Hönow): - Hauptbahnhof - Bundestag - Brandenburger Tor - Unter den Linden - Museumsinsel - Rotes Rathaus - Alexanderplatz - Schillingstraße - Strausberger Platz - Weberwiese - Frankfurter Tor - Samariterstraße - Frankfurter Allee - Magdalenenstraße - Lichtenberg - Friedrichsfelde - Tierpark - Biesdorf-Süd - Elsterwerdaer Platz - Wuhletal - Kaulsdorf-Nord - Kienberg (Gärten der Welt) - Cottbusser Platz - Hellersdorf - Louis-Lewin-Straße - Hönow /concepts/ubahn-berlin-u5.html ru zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line 75050 77387 43 30 Люди 3931 Места 57082 События 288 Организации 452 Произведения 11882 Понятия 1415 简体中文 75050 English 48961 日本語 1158 Français 1064 Español 1042 Italiano 1021 Bahasa Melayu 997 العربية 993 Bahasa Indonesia 990 Русский 987 हिन्दी 985 ไทย 984 Português 972 Deutsch 970 Nederlands 970 Tiếng Việt 962 한국어 961 Türkçe 952 繁體中文 920 ru 186 100 50001 501 /ru/index-185.xml /ru/index-187.xml