{ "contentStorage": "postgres", "title": "knowledge", "description": "Read people, places, events, organizations, works, and concepts through sourced relations.", "url": "/ru/index-244.html", "entities": [ { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "亨廷顿 ↔ 绿带镇" }, { "key": "line_stations", "value": "21站" }, { "key": "line_opened", "value": "1983年；2023年延伸至绿带镇" }, { "key": "line_operator", "value": "WMATA" } ], "id": "concept_dc_line_yellow", "type": "concept", "title": "华盛顿地铁黄线", "slug": "dc-metro-yellow-line", "summary": "弗吉尼亚亨廷顿经五角大楼与市中心至马里兰绿带镇的斜向线路，2023年延伸至绿带镇。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_6985098006", "title": "华盛顿地铁黄线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E9%BB%84%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:43+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:43+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n黄线西起弗吉尼亚州亨廷顿（Huntington），经五角大楼跨越波托马克河，经市中心北行至马里兰州绿带镇（Greenbelt），2023 年 6 月起延伸至绿带镇（此前仅至华盛顿市中心 Mt Vernon Sq）。\n\n## 主要车站\n\n- **五角大楼/五角大楼城**：国防部与南阿灵顿\n- **朗方广场**：国家广场东端\n- **U街/哥伦比亚高地**：北城文化区\n- **学院公园–马里兰大学**：马里兰大学主校区\n\n## 车站列表（南→北）\n\n亨廷顿（Huntington） - 艾森豪威尔大道（Eisenhower Avenue） - 国王街–老城（King Street–Old Town） - 布拉德多克路（Braddock Road） - 罗纳德·里根华盛顿国家机场（Ronald Reagan Washington National Airport） - 水晶城（Crystal City） - 五角大楼城（Pentagon City） - 五角大楼（Pentagon） - 朗方广场（L'Enfant Plaza） - 档案馆（Archives） - 画廊铺–中国城（Gallery Place–Chinatown） - 弗农山广场（Mount Vernon Sq） - 肖–霍华德大学（Shaw–Howard U） - U街（U Street） - 哥伦比亚高地（Columbia Heights） - 乔治亚大道–佩特沃斯（Georgia Ave–Petworth） - 堡托滕（Fort Totten） - 西海茨维尔（West Hyattsville） - 乔治王子广场（Prince George's Plaza） - 学院公园–马里兰大学（College Park–U of Md） - 绿带镇（Greenbelt）", "url": "/concepts/dc-metro-yellow-line.html", "lang": "ru", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "阿什本 ↔ 拉戈市中心" }, { "key": "line_stations", "value": "34站（含共线段）" }, { "key": "line_opened", "value": "2014年（一期）；2022年（二期至阿什本）" }, { "key": "line_operator", "value": "WMATA" } ], "id": "concept_dc_line_silver", "type": "concept", "title": "华盛顿地铁银线", "slug": "dc-metro-silver-line", "summary": "弗吉尼亚阿什本经杜勒斯国际机场至马里兰拉戈的东西向线路，2022年全线贯通，服务北弗吉尼亚科技走廊。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_9177683341", "title": "华盛顿地铁银线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E9%93%B6%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:42+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:42+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n银线西起弗吉尼亚州阿什本（Ashburn），经杜勒斯国际机场与雷斯顿科技走廊，与蓝/橙线共线进入市中心，东端延至马里兰州拉戈（Downtown Largo），2022 年 11 月第二阶段（Wiehle–Reston East 至 Ashburn）开通后全线贯通。\n\n## 主要车站\n\n- **杜勒斯国际机场**：机场航站楼直达\n- **Wiehle–雷斯顿东 / 雷斯顿镇中心**：北弗吉尼亚科技园区\n- **朗方广场、国会山沿线**：与蓝/橙共线\n\n## 车站列表（西→东）\n\n阿什本（Ashburn） - 劳登门户（Loudoun Gateway） - 杜勒斯国际机场（Dulles Airport） - 创新中心（Innovation Center） - 维尔–雷斯顿东（Wiehle–Reston East） - 雷斯顿镇中心（Reston Town Center） - 赫恩登（Herndon） - 麦克莱恩（McLean） - 泰森斯（Tysons） - 格林斯伯勒（Greensboro） - 斯普林希尔（Spring Hill） - 东福尔斯教堂（East Falls Church） - 鲍尔斯顿–MU（Ballston–MU） - 弗吉尼亚广场–GMU（Virginia Square–GMU） - 克拉伦登（Clarendon） - 法院大楼（Court House） - 罗斯林（Rosslyn） - 雾谷–乔治华盛顿大学（Foggy Bottom–GWU） - 法拉格特西（Farragut West） - 麦克弗森广场（McPherson Square） - 地铁中心（Metro Center） - 画廊铺–中国城（Gallery Place–Chinatown） - 档案馆（Archives） - 联邦三角（Federal Triangle） - 史密森尼（Smithsonian） - 朗方广场（L'Enfant Plaza） - 联邦中心西南（Federal Center SW） - 国会南（Capitol South） - 东市场（Eastern Market） - 波托马克大道（Potomac Avenue） - 体育场–军械库（Stadium–Armory） - 本宁路（Benning Road） - 国会高地（Capitol Heights） - 艾迪生路（Addison Road） - 摩根大道（Morgan Boulevard） - 拉戈市中心（Downtown Largo）", "url": "/concepts/dc-metro-silver-line.html", "lang": "ru", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "维也纳/费尔法克斯–GMU ↔ 新卡罗尔顿" }, { "key": "line_stations", "value": "28站" }, { "key": "line_opened", "value": "1977–1978年分段开通" }, { "key": "line_operator", "value": "WMATA" } ], "id": "concept_dc_line_orange", "type": "concept", "title": "华盛顿地铁橙线", "slug": "dc-metro-orange-line", "summary": "弗吉尼亚维也纳至马里兰新卡罗尔顿的东西向线路，经阿灵顿走廊与市中心，与蓝/银线大量共线。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_3438766019", "title": "华盛顿地铁橙线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E6%A9%99%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:41+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:41+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n橙线西起弗吉尼亚州维也纳/费尔法克斯–乔治梅森大学（Vienna/Fairfax–GMU），经阿灵顿罗斯林走廊、市中心，东至马里兰州新卡罗尔顿（New Carrollton）。\n\n## 主要车站\n\n- **西福尔斯教堂**：与银线分流\n- ** 鲍尔斯顿–MU（Ballston–MU）**：北弗吉尼亚商务区\n- **法拉格特西/麦克弗森广场**：白宫周边\n- **新卡罗尔顿**：接驳美铁与马里兰区域通勤\n\n## 车站列表（西→东）\n\n维也纳/费尔法克斯–乔治梅森大学（Vienna/Fairfax–GMU） - 邓洛林–梅里菲尔德（Dunn Loring–Merrifield） - 西福尔斯教堂–弗吉尼亚理工/弗吉尼亚大学（West Falls Church–VT/UVA） - 东福尔斯教堂（East Falls Church） - 鲍尔斯顿–马里兰大学（Ballston–MU） - 弗吉尼亚广场–乔治梅森大学（Virginia Square–GMU） - 克拉伦登（Clarendon） - 法院大楼（Court House） - 罗斯林（Rosslyn） - 雾谷–乔治华盛顿大学（Foggy Bottom–GWU） - 法拉格特西（Farragut West） - 麦克弗森广场（McPherson Square） - 地铁中心（Metro Center） - 画廊铺–中国城（Gallery Place–Chinatown） - 档案馆（Archives） - 联邦三角（Federal Triangle） - 史密森尼（Smithsonian） - 朗方广场（L'Enfant Plaza） - 联邦中心西南（Federal Center SW） - 国会南（Capitol South） - 东市场（Eastern Market） - 波托马克大道（Potomac Avenue） - 体育场–军械库（Stadium–Armory） - 明尼苏达大道（Minnesota Avenue） - 迪恩伍德（Deanwood） - 切弗利（Cheverly） - 兰多弗（Landover） - 新卡罗尔顿（New Carrollton）", "url": "/concepts/dc-metro-orange-line.html", "lang": "ru", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "弗兰科尼亚–斯普林菲尔德 ↔ 拉戈市中心" }, { "key": "line_stations", "value": "29站" }, { "key": "line_opened", "value": "1977年" }, { "key": "line_operator", "value": "WMATA" } ], "id": "concept_dc_line_blue", "type": "concept", "title": "华盛顿地铁蓝线", "slug": "dc-metro-blue-line", "summary": "弗吉尼亚斯普林菲尔德至马里兰拉戈的东西向干线，经里根国家机场、白宫周边与国会山。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_8685087367", "title": "华盛顿地铁蓝线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E8%93%9D%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:40+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:40+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n蓝线西起弗吉尼亚州弗兰科尼亚–斯普林菲尔德（Franconia–Springfield），经里根国家机场、市中心，东至马里兰州拉戈（Downtown Largo），与橙/银线在弗吉尼亚至市中心共线、与橙/银线在市中心至东端共线。\n\n## 主要车站\n\n- **里根国家机场**：国内机场直达\n- **法拉格特西/麦克弗森广场**：白宫与K街商务区\n- **史密森尼**：博物馆区\n- **东市场（Eastern Market）**：国会山东侧\n\n## 车站列表（西→东）\n\n弗兰科尼亚–斯普林菲尔德（Franconia–Springfield） - 范多恩街（Van Dorn Street） - 国王街–老城（King Street–Old Town） - 布拉德多克路（Braddock Road） - 罗纳德·里根华盛顿国家机场（Ronald Reagan Washington National Airport） - 水晶城（Crystal City） - 五角大楼城（Pentagon City） - 五角大楼（Pentagon） - 阿灵顿公墓（Arlington Cemetery） - 罗斯林（Rosslyn） - 雾谷–乔治华盛顿大学（Foggy Bottom–GWU） - 法拉格特西（Farragut West） - 麦克弗森广场（McPherson Square） - 地铁中心（Metro Center） - 画廊铺–中国城（Gallery Place–Chinatown） - 档案馆（Archives） - 联邦三角（Federal Triangle） - 史密森尼（Smithsonian） - 朗方广场（L'Enfant Plaza） - 联邦中心西南（Federal Center SW） - 国会南（Capitol South） - 东市场（Eastern Market） - 波托马克大道（Potomac Avenue） - 体育场–军械库（Stadium–Armory） - 本宁路（Benning Road） - 国会高地（Capitol Heights） - 艾迪生路（Addison Road） - 摩根大道（Morgan Boulevard） - 拉戈市中心（Downtown Largo）", "url": "/concepts/dc-metro-blue-line.html", "lang": "ru", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "谢迪格罗夫 ↔ 格伦蒙特" }, { "key": "line_stations", "value": "26站" }, { "key": "line_opened", "value": "1976年（首段）" }, { "key": "line_operator", "value": "WMATA" } ], "id": "concept_dc_line_red", "type": "concept", "title": "华盛顿地铁红线", "slug": "dc-metro-red-line", "summary": "谢迪格罗夫至格伦蒙特的环状东西线，途经贝塞斯达、联合车站与银泉，是客流最大的线路。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_881352856", "title": "华盛顿地铁红线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E7%BA%A2%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:39+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:39+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n红线连接马里兰州蒙哥马利县西端的谢迪格罗夫（Shady Grove）与东北端的格伦蒙特（Glenmont），经华盛顿市中心，是唯一不经蓝/橙/银共线段、独立成环的线路。\n\n## 主要车站\n\n- **地铁中心**：蓝/橙/银换乘\n- **画廊铺–中国城**：绿/黄换乘\n- **联合车站**：美铁与马里兰区域通勤（MARC）\n- **贝塞斯达**：北郊商务区\n- **银泉**：北郊门户\n\n## 车站列表（西→东）\n\n谢迪格罗夫（Shady Grove） - 罗克维尔（Rockville） - 特温布鲁克（Twinbrook） - 格罗夫纳–斯特拉斯莫尔（Grosvenor–Strathmore） - 医疗中心（Medical Center） - 贝塞斯达（Bethesda） - 友谊高地（Friendship Heights） - 坦利镇–美利坚大学（Tenleytown–AU） - 范内斯–哥伦比亚特区大学（Van Ness–UDC） - 克利夫兰公园（Cleveland Park） - 伍德利公园（Woodley Park） - 杜邦环岛（Dupont Circle） - 法拉格特北（Farragut North） - 地铁中心（Metro Center） - 画廊铺–中国城（Gallery Place–Chinatown） - 司法广场（Judiciary Square） - 联合车站（Union Station） - 纽约大道–佛罗里达大道–加劳德特大学（New York Ave–Florida Ave–Gallaudet U） - 罗德岛大道–布伦特伍德（Rhode Island Ave–Brentwood） - 布鲁克兰–美国天主教大学（Brookland–CUA） - 堡托滕（Fort Totten） - 塔科马（Takoma） - 银泉（Silver Spring） - 森林格伦（Forest Glen） - 惠顿（Wheaton） - 格伦蒙特（Glenmont）", "url": "/concepts/dc-metro-red-line.html", "lang": "ru", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "system_opened", "value": "1976年3月27日" }, { "key": "system_lines", "value": "6条线路" }, { "key": "system_stations", "value": "98座" }, { "key": "system_operator", "value": "华盛顿大都会区交通局（WMATA）" }, { "key": "system_fare", "value": "按里程计价（SmarTrip卡）" } ], "id": "concept_dc_metro", "type": "concept", "title": "华盛顿地铁", "slug": "washington-metro", "summary": "华盛顿地铁（Metrorail）由红、蓝、橙、黄、绿、银六线组成，共98站，连接华盛顿特区与马里兰、弗吉尼亚郊区，以混凝土拱顶车站闻名。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_4668422107", "title": "华盛顿地铁 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" }, { "id": "ewiki_7643056778", "title": "Washington Metro — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Washington_Metro", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:37+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:37+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n华盛顿地铁（Metrorail）由 WMATA 运营，1976 年开通，现有 6 条线路、98 座车站、约 208 公里线路，连接华盛顿特区与弗吉尼亚州北部、马里兰州郊区。车站以连续混凝土拱顶与柔和照明设计著称。\n\n## 线路\n\n| 线路 | 走向 |\n|---|---|\n| 红线 | 谢迪格罗夫 ↔ 格伦蒙特（经市中心） |\n| 蓝线 | 弗吉尼亚斯普林菲尔德 ↔ 马里兰拉戈 |\n| 橙线 | 维也纳/费尔法克斯 ↔ 新卡罗尔顿 |\n| 银线 | 阿什本（经杜勒斯机场） ↔ 拉戈 |\n| 黄线 | 亨廷顿 ↔ 绿带镇 |\n| 绿线 | 布兰奇大道 ↔ 绿带镇 |\n\n## 主要换乘站\n\n- **地铁中心（Metro Center）**：红/蓝/橙/银\n- **画廊铺–中国城（Gallery Place）**：红/绿/黄\n- **朗方广场（L'Enfant Plaza）**：绿/黄/蓝/橙/银\n- **罗斯林（Rosslyn）**：蓝/橙/银\n- **堡托滕（Fort Totten）**：红/绿/黄\n\n## 票务\n\n按里程计价，SmarTrip 卡或手机支付；周一至周四 5:00–24:00、周五至周日凌晨部分时段运营（2023 年起恢复并延长周末深夜服务）。", "url": "/concepts/washington-metro.html", "lang": "ru", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1967年" }, { "key": "org_hq", "value": "美国华盛顿特区" }, { "key": "org_systems", "value": "华盛顿地铁、Metrobus 公共汽车" } ], "id": "organization_wmata", "type": "organization", "title": "华盛顿大都会区交通局", "slug": "wmata", "summary": "华盛顿大都会区交通局（WMATA）运营华盛顿地铁系统与都会区公共汽车，服务华盛顿特区及马里兰、弗吉尼亚两州郊区。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_5298675907", "title": "华盛顿大都会区交通局 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%A4%A7%E9%83%BD%E4%BC%9A%E5%8C%BA%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%80", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" }, { "id": "ewiki_6388249240", "title": "Washington Metropolitan Area Transit Authority — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Washington_Metropolitan_Area_Transit_Authority", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:36+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:36+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n华盛顿大都会区交通局（Washington Metropolitan Area Transit Authority，WMATA）1967 年由美国国会批准设立，由华盛顿特区、马里兰州与弗吉尼亚州共同管理，运营：\n\n- **华盛顿地铁（Metrorail）**：6 条线路、98 座车站，全长约 208 公里\n- **Metrobus**：都会区公共汽车网络\n- **MetroAccess**：无障碍辅助出行服务\n\n## 特点\n\n地铁以混凝土拱顶车站建筑著称，部分深埋车站（如 Wheaton）拥有西半球最长的自动扶梯；清冷色调照明由建筑师 Harry Weese 设计。2023 年完成 7000 系列列车全面换装与 8000 系列车队引入。", "url": "/organizations/wmata.html", "lang": "ru", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "public-corporation" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "N：阿斯托利亚↔科尼岛；Q：96街↔科尼岛；R：森林山↔海湾公园；W：阿斯托利亚↔白厅" }, { "key": "line_stations", "value": "曼哈顿共线段11站" }, { "key": "line_opened", "value": "1917–1920年分段开通" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "N/Q快车，R/W慢车" } ], "id": "concept_nyc_line_nqrw", "type": "concept", "title": "纽约地铁N·Q·R·W线（百老汇线）", "slug": "nyc-subway-nqrw", "aliases": [ "N/Q/R/W线", "NYC NQRW" ], "summary": "共用曼哈顿百老汇走廊的N、Q、R、W四条线路，连接曼哈顿中城与皇后区阿斯托利亚、布鲁克林南岸。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_7484383025", "title": "纽约地铁N·Q·R·W线（百老汇线） — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81N%C2%B7Q%C2%B7R%C2%B7W%E7%BA%BF%EF%BC%88%E7%99%BE%E8%80%81%E6%B1%87%E7%BA%BF%EF%BC%89", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:35+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:35+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nN、Q、R、W 四条线路共用曼哈顿**百老汇线（BMT Broadway Line）**：N/Q 为快车，R/W 为慢车。N/W 经皇后区广场进入阿斯托利亚；Q 经第二大道线北延至 96 街；R 沿蒙塔古街隧道往返布鲁克林；N/Q 经曼哈顿桥进入布鲁克林。\n\n## 各线路走向\n\n- **N线**：阿斯托利亚–迪特马斯大道 ↔ 布鲁克林科尼岛–斯蒂尔韦尔大道，全时段运营（深夜改经蒙塔古隧道）\n- **Q线**：96街（第二大道线） ↔ 科尼岛–斯蒂尔韦尔大道，全时段运营\n- **R线**：皇后区森林山–71大道 ↔ 布鲁克林海湾公园（95街），全时段运营\n- **W线**：阿斯托利亚–迪特马斯大道 ↔ 白厅–南渡口，仅工作日白天运营\n\n## 主要换乘\n\n- **时代广场–42街**：1/2/3/7/A/C/E\n- **先驱广场–34街**：B/D/F/M\n- **联合广场**：4/5/6/L\n- **大西洋大道–巴克莱中心**：2/3/4/5/B/D/F/M\n\n## 曼哈顿百老汇车站列表（北→南）\n\n第五大道–59街（R/W） - 57街–第七大道（N/Q/R） - 49街（R/W） - 时代广场–42街（N/Q/R/W） - 34街–先驱广场（N/Q/R/W） - 28街（R/W） - 23街（R/W） - 联合广场–14街（N/Q/R/W） - 第八街–纽约大学（R/W） - 普林斯街（R/W） - 运河街（N/Q/R/W） - 白厅–南渡口（N/R/W）", "url": "/concepts/nyc-subway-nqrw.html", "lang": "ru", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "B：贝德福德公园大道↔布莱顿海滩；D：诺伍德–205街↔科尼岛；F：牙买加–179街↔科尼岛；M：中村↔贝克雷公园" }, { "key": "line_stations", "value": "曼哈顿共线段7站" }, { "key": "line_opened", "value": "1940年（第六大道线全线贯通）" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "B/D快车，F/M慢车" } ], "id": "concept_nyc_line_bdfm", "type": "concept", "title": "纽约地铁B·D·F·M线（第六大道线）", "slug": "nyc-subway-bdfm", "aliases": [ "B/D/F/M线", "NYC BDFM" ], "summary": "共用曼哈顿第六大道走廊的B、D、F、M四条线路，连接曼哈顿中城与布鲁克林、皇后区。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_4060658276", "title": "纽约地铁B·D·F·M线（第六大道线） — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81B%C2%B7D%C2%B7F%C2%B7M%E7%BA%BF%EF%BC%88%E7%AC%AC%E5%85%AD%E5%A4%A7%E9%81%93%E7%BA%BF%EF%BC%89", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:34+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:34+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nB、D、F、M 四条线路在曼哈顿共用**第六大道线**走廊：B/D 为快车（仅停洛克菲勒中心、布赖恩特公园、先驱广场），F/M 为慢车。四线分别向布朗克斯（B/D）、布鲁克林（B/D/F）、皇后区（F/M）延伸。\n\n## 各线路走向\n\n- **B线**：布朗克斯贝德福德公园大道 ↔ 布鲁克林布莱顿海滩，经中央公园西线与布莱顿线，仅工作日白天运营\n- **D线**：布朗克斯诺伍德–205街 ↔ 布鲁克林科尼岛–斯蒂尔韦尔大道，经第八大道与西端线，全时段运营\n- **F线**：皇后区牙买加–179街 ↔ 科尼岛–斯蒂尔韦尔大道，经 53 街线与卡尔弗线，全时段运营\n- **M线**：皇后区中村–大都会大道 ↔ 布鲁克林贝克雷公园（Bay Parkway），经基督街隧道，全时段运营\n\n## 主要换乘\n\n- **洛克菲勒中心–47/50街**：第五大道中城\n- **先驱广场–34街**：N/Q/R/W\n- **西四街**：A/C/E\n- **大西洋大道–巴克莱中心**：2/3/4/5/N/Q/R\n\n## 曼哈顿第六大道车站列表（北→南）\n\n47–50街–洛克菲勒中心 - 42街–布赖恩特公园 - 34街–先驱广场 - 23街（F/M） - 14街（F/M） - 西四街（B/D/F/M 全停） - 百老汇–拉斐特街（B/D/F/M，接拿骚街线） - 大街（Grand St，B/D 停靠） - 德兰西街–埃塞克斯街（F/M） - 第二大道（F/M）", "url": "/concepts/nyc-subway-bdfm.html", "lang": "ru", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "牙买加中心–帕森斯/阿彻 ↔ 宽街" }, { "key": "line_stations", "value": "27站（J线）" }, { "key": "line_opened", "value": "1888–1918年分段开通" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "J全时段慢车；Z高峰快车" } ], "id": "concept_nyc_line_jz", "type": "concept", "title": "纽约地铁J/Z线", "slug": "nyc-subway-jz", "aliases": [ "J/Z线", "NYC JZ" ], "summary": "牙买加中心至宽街的拿骚街快慢车组，经威廉斯堡大桥连接曼哈顿下城与皇后区牙买加。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_1703541342", "title": "纽约地铁J/Z线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81J/Z%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:29+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:29+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nJ 线与 Z 线组成一对快慢车组：J 线全时段运行，Z 线仅高峰时段同向加开快车。两线经皇后区牙买加高地 Jamaica 大道高架与威廉斯堡大桥连接曼哈顿下城宽街（Broad Street）。\n\n## 主要换乘\n\n- **牙买加中心–帕森斯/阿彻**：E 线、长岛铁路\n- **默特尔–百老汇**：M 线\n- **百老汇枢纽**：A/C/L\n- **埃塞克斯街**：F/M 线、下东区\n- **富尔顿街**：A/C/2/3/4/5\n\n## 车站列表（东→西，J 线全停）\n\n牙买加中心–帕森斯/阿彻 - 萨芬大道–阿彻大道–JFK机场 - 121街 - 111街 - 104街 - 伍德黑文大道 - 85街–森林公园大道 - 塞普雷斯丘陵（Cypress Hills） - 埃尔德茨巷 - 阿拉巴马大道 - 百老汇枢纽 - 肖恩西街 - 哈西街 - 盖茨大道 - 科西丘斯科街 - 默特尔大道 - 法拉盛大道 - 洛里默街 - 休斯街 - 马西大道 - 埃塞克斯街 - 鲍厄里 - 运河街 - 钱伯斯街 - 富尔顿街 - 宽街\n\nZ 线为高峰时段的同向快车，在 J 线站序基础上跳停部分慢车站。", "url": "/concepts/nyc-subway-jz.html", "lang": "ru", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "科特广场 ↔ 教堂大道" }, { "key": "line_stations", "value": "20站" }, { "key": "line_opened", "value": "1933年" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "全时段慢车" } ], "id": "concept_nyc_line_g", "type": "concept", "title": "纽约地铁G线", "slug": "nyc-subway-g", "aliases": [ "G线", "NYC G" ], "summary": "科特广场至教堂大道的布鲁克林-皇后区穿城线，不进入曼哈顿，是系统内唯一不入曼哈顿的主线。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_6354684055", "title": "纽约地铁G线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81G%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:28+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:28+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nG 线连接皇后区长岛市科特广场（Court Square）与布鲁克林教堂大道（Church Avenue），经 IND 跨城线（Crosstown Line）与卡尔弗线（Culver Line），全时段运营；不进入曼哈顿是系统内独有特征。\n\n## 主要换乘\n\n- **科特广场**：7 号线、E/M 线\n- **霍伊特–舍默霍恩**：A/C\n- **富尔顿街**（G 线经富尔顿街站换乘 A/C）\n- **第四大道**：R 线\n- **15街–展望公园**：F 线\n\n## 车站列表（北→南）\n\n科特广场 - 21街 - 格林波因特 - 拿骚大道 - 大都会大道 - 百老汇 - 法拉盛大道 - 默特尔–威洛比大道 - 贝德福德–诺斯特兰大道 - 克拉森大道 - 克林顿–华盛顿大道 - 富尔顿街 - 伯根街 - 卡罗尔街 - 史密斯–第九街 - 第四大道 - 第七大道 - 15街–展望公园 - 福特汉姆公园路（Fort Hamilton Pkwy） - 教堂大道", "url": "/concepts/nyc-subway-g.html", "lang": "ru", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "第八大道 ↔ 卡纳西–洛克威公园大道" }, { "key": "line_stations", "value": "24站" }, { "key": "line_opened", "value": "1924年（卡纳西线，纽约首条地下线）" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "全时段慢车" } ], "id": "concept_nyc_line_l", "type": "concept", "title": "纽约地铁L线", "slug": "nyc-subway-l", "aliases": [ "L线", "NYC L" ], "summary": "第八大道至卡纳西–洛克威公园大道的东西向线路，横穿曼哈顿14街与布鲁克林，全时段运行。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_228614598", "title": "纽约地铁L线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81L%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:27+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:27+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nL 线西起曼哈顿第八大道（14街/第八大道），沿 14 街横穿中城与切尔西，经威廉斯堡大桥进入布鲁克林，沿卡纳西线（Canarsie Line）东行至卡纳西–洛克威公园大道，7×24 小时运营。\n\n## 主要换乘\n\n- **联合广场**：4/5/6/N/Q/R/W\n- **贝德福德大道**：布鲁克林威廉斯堡商圈\n- **百老汇枢纽**：A/C/J/Z\n- **大西洋大道–巴克莱中心**：B/D/N/Q/R/2/3/4/5\n\n## 车站列表（西→东）\n\n第八大道 - 第六大道 - 联合广场–14街 - 第三大道 - 第一大道 - 贝德福德大道 - 洛里默街 - 格雷厄姆大道 - 大街（Grand St） - 大都会大道 - 摩根大道 - 杰斐逊街 - 德卡尔布大道 - 默特尔–威科夫大道 - 哈西街 - 威尔逊大道 - 布什维克大道–阿伯丁街 - 百老汇枢纽 - 大西洋大道 - 萨特大道 - 利沃尼亚大道 - 新路段 - 东105街 - 卡纳西–洛克威公园大道", "url": "/concepts/nyc-subway-l.html", "lang": "ru", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "牙买加中心–帕森斯/阿彻 ↔ 世贸中心" }, { "key": "line_stations", "value": "24站" }, { "key": "line_opened", "value": "1933年" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "全时段快车" } ], "id": "concept_nyc_line_e", "type": "concept", "title": "纽约地铁E线", "slug": "nyc-subway-e", "aliases": [ "E线", "NYC E" ], "summary": "牙买加中心–帕森斯/阿彻至世贸中心的全时段快车，经皇后区大道与53街线运行。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_6390299976", "title": "纽约地铁E线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81E%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:25+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:25+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nE 线东起皇后区牙买加中心–帕森斯/阿彻，沿皇后区大道（Queens Boulevard）西行，经 53 街线穿越曼哈顿中城，再沿第八大道南下，终点为**世贸中心（WTC）**站，7×24 小时运营。\n\n## 主要换乘\n\n- **牙买加中心**：J/Z、长岛铁路、AirTrain JFK（经萨芬大道–阿彻大道–JFK机场站）\n- **杰克逊高地–罗斯福大道**：7 号线\n- **皇后区广场**：N/W\n- **莱克星顿大道–53街**：6 号线\n- **第五大道–53街**：前往中城东区\n- **西四街**：A/B/C/D/F/M\n\n## 车站列表（东→西）\n\n牙买加中心–帕森斯/阿彻 - 萨芬大道–阿彻大道–JFK机场 - 帕森斯大道 - 169街 - 布莱尔伍德 - 基尤花园–联合大道 - 森林山–71大道 - 67大道 - 63道–雷戈公园 - 伍德黑文大道 - 格兰大道–纽敦 - 艾姆赫斯特大道 - 杰克逊高地–罗斯福大道 - 65街 - 北方大道 - 46街 - 斯坦威街 - 36街 - 皇后区广场 - 科特广场–23街 - 莱克星顿大道–53街 - 第五大道–53街 - 第七大道 - 西四街 - 斯普林街 - 运河街 - 钱伯斯街 - 世贸中心（WTC）", "url": "/concepts/nyc-subway-e.html", "lang": "ru", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "168街 ↔ 尤克利德大道" }, { "key": "line_stations", "value": "38站" }, { "key": "line_opened", "value": "1932–1936年分段开通" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "白天慢车" } ], "id": "concept_nyc_line_c", "type": "concept", "title": "纽约地铁C线", "slug": "nyc-subway-c", "aliases": [ "C线", "NYC C" ], "summary": "168街至尤克利德大道的第八大道慢车，工作日与白天时段运营，与A线共线。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_8646295683", "title": "纽约地铁C线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81C%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:24+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:24+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nC 线沿第八大道慢车轨道运行，北起华盛顿高地 168 街，经富尔顿街线至布鲁克林尤克利德大道（Euclid Avenue），是 A 线的慢车补充。\n\n## 车站列表（北→南）\n\n168街 - 163街–阿姆斯特丹大道 - 155街 - 145街 - 135街 - 125街 - 116街 - 大教堂公园路–110街 - 103街 - 96街 - 86街 - 81街–自然历史博物馆 - 72街 - 59街–哥伦布圆环 - 50街 - 时代广场–42街港务局车站 - 34街–宾州车站 - 23街 - 14街 - 西四街 - 斯普林街 - 运河街 - 钱伯斯街 - 富尔顿街 - 高街 - 杰伊街–大都会科技 - 霍伊特–舍默霍恩 - 拉斐特大道 - 克林顿–华盛顿大道 - 富兰克林大道 - 诺斯特兰大道 - 金斯敦–特鲁普大道 - 尤蒂卡大道 - 百老汇枢纽 - 自由大道 - 范西克伦大道 - 谢泼德大道 - 尤克利德大道", "url": "/concepts/nyc-subway-c.html", "lang": "ru", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "因伍德–207街 ↔ 远洛克威–莫特大道/洛克威公园–海滩116街/勒弗茨大道" }, { "key": "line_stations", "value": "44站（含支线）" }, { "key": "line_opened", "value": "1932年（IND首段）" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "全时段快车" } ], "id": "concept_nyc_line_a", "type": "concept", "title": "纽约地铁A线", "slug": "nyc-subway-a", "aliases": [ "A线", "NYC A" ], "summary": "因伍德–207街至远洛克威/勒弗茨大道的第八大道快车，全时段运行，含洛克威半岛多支线。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_3988296857", "title": "纽约地铁A线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81A%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:23+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:23+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nA 线北起曼哈顿因伍德–207 街，沿第八大道快车轨道南下，经富尔顿街线进入布鲁克林，东段分出**远洛克威–莫特大道**、**洛克威公园–海滩116街**（经洛克威半岛）与**勒弗茨大道**三条支线，全时段运营，深夜仅在布鲁克林内部运行。\n\n## 主要换乘\n\n- **哥伦布圆环–59街**：1/B/D\n- **时代广场–42街港务局车站**：1/2/3/7/N/Q/R/W\n- **富尔顿街**：2/3/4/5/J/Z\n- **霍伊特–舍默霍恩**：G 线\n- **百老汇枢纽**：J/Z/L\n\n## 车站列表（北→南）\n\n因伍德–207街 - 迪克曼街 - 190街 - 181街 - 175街 - 168街 - 145街 - 135街 - 125街 - 哥伦布圆环–59街 - 时代广场–42街港务局车站 - 34街–宾州车站 - 14街 - 西四街 - 运河街 - 钱伯斯街 - 富尔顿街 - 高街 - 杰伊街–大都会科技 - 霍伊特–舍默霍恩 - 拉斐特大道 - 克林顿–华盛顿大道 - 富兰克林大道 - 诺斯特兰大道 - 金斯敦–特鲁普大道 - 尤蒂卡大道 - 百老汇枢纽 - 自由大道（Liberty Ave，C线停靠） - 远洛克威支线：格兰特大道（Grant Ave） - 80街 - 88街 - 勒弗茨大道（Lefferts Blvd）；洛克威支线：水族馆赛道 - 渡槽–北导管大道 - 霍华德海滩–JFK机场 - 宽水道（Broad Channel） - 海滩67街 - 海滩60街 - 海滩44街 - 海滩36街 - 海滩25街 - 远洛克威–莫特大道；洛克威公园支线：海滩90街 - 海滩98街 - 海滩105街 - 洛克威公园–海滩116街\n\nA 线是前往肯尼迪机场（经霍华德海滩站换乘 AirTrain）的主要地铁线路。", "url": "/concepts/nyc-subway-a.html", "lang": "ru", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "法拉盛–缅街 ↔ 哈德逊广场–34街" }, { "key": "line_stations", "value": "22站" }, { "key": "line_opened", "value": "1915年（首段）；2015年西延至34街" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "全时段快车，高峰开行\u003c7\u003e快车" } ], "id": "concept_nyc_line_7", "type": "concept", "title": "纽约地铁7号线", "slug": "nyc-subway-7", "aliases": [ "7号线", "NYC 7" ], "summary": "法拉盛–缅街至哈德逊广场–34街的皇后区东西向快车，全时段运行，另有高峰\u003c7\u003e快车。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_7031565176", "title": "纽约地铁7号线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%817%E5%8F%B7%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:22+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:22+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n7 号线连接皇后区法拉盛–缅街与曼哈顿西端哈德逊广场–34街，途经长岛市、猎人角、大中央与时代广场等地区，7×24 小时运营；高峰时段开行 **\u003c7\u003e** 快车，在皇后区仅停快车站。\n\n## 主要换乘\n\n- **法拉盛–缅街**：长岛铁路、前往法拉盛华人商圈\n- **大中央–42街**：4/5/6/S\n- **时代广场–42街**：1/2/3/N/Q/R/W\n- **哈德逊广场–34街**：哈德逊广场新城区\n\n## 车站列表（东→西）\n\n法拉盛–缅街（Flushing–Main St） - 大都会–威利斯角 - 111街 - 103街–科罗纳广场 - 珍宝大道（Junction Blvd） - 90街–艾姆赫斯特大道 - 82街–杰克逊高地 - 74街–百老汇 - 69街 - 61街–伍德赛德 - 52街 - 46街 - 40街–洛瑞街 - 33街–罗森街 - 皇后区广场 - 科特广场 - 猎人点大道 - 弗农大道–杰克逊大道 - 大中央–42街 - 第五大道 - 时代广场–42街 - 34街–哈德逊广场", "url": "/concepts/nyc-subway-7.html", "lang": "ru", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "佩勒姆湾公园 ↔ 布鲁克林桥–市政厅" }, { "key": "line_stations", "value": "37站" }, { "key": "line_opened", "value": "1904–1920年分段开通" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "全时段慢车，高峰开行\u003c6\u003e快车" } ], "id": "concept_nyc_line_6", "type": "concept", "title": "纽约地铁6号线", "slug": "nyc-subway-6", "aliases": [ "6号线", "NYC 6" ], "summary": "佩勒姆湾公园至布鲁克林桥–市政厅的莱克星顿大道慢车，全时段运行，另设高峰\u003c6\u003e快车。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_2977977191", "title": "纽约地铁6号线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%816%E5%8F%B7%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:21+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:21+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n6 号线沿布朗克斯佩勒姆大道线与曼哈顿莱克星顿大道慢车轨道运行，南端终点为布鲁克林桥–市政厅站（ Brooklyn Bridge–City Hall），全时段慢车；高峰时段另开行**\u003c6\u003e**快车，仅在曼哈顿快车站停靠。\n\n## 主要换乘\n\n- **125街**：4/5 线换乘\n- **大中央–42街**：4/5/7/S\n- **联合广场**：N/Q/R/W/L\n- **布鲁克林桥–市政厅**：J/Z、前往市政厅与金融区\n\n## 车站列表（北→南）\n\n佩勒姆湾公园 - 布尔街 - 米德尔敦路 - 西切斯特广场 - 泽雷加大道 - 城堡山大道 - 帕克切斯特 - 圣劳伦斯大道 - 莫里森大道–桑德维尤 - 埃尔德大道 - 惠特洛克大道 - 亨茨角大道 - 朗伍德大道 - 东149街 - 东143街–圣玛丽街 - 柏树大道 - 布鲁克大道 - 第三大道–138街 - 125街 - 116街 - 110街 - 103街 - 96街 - 86街 - 77街 - 68街–亨特学院 - 59街 - 51街 - 大中央–42街 - 33街 - 28街 - 23街 - 阿斯特广场 - 布利克街 - 斯普林街 - 运河街 - 布鲁克林桥–市政厅", "url": "/concepts/nyc-subway-6.html", "lang": "ru", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "东切斯特–戴尔大道 ↔ 弗拉特布什大道–布鲁克林学院" }, { "key": "line_stations", "value": "39站" }, { "key": "line_opened", "value": "1905–1941年分段开通" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "高峰时段快车" } ], "id": "concept_nyc_line_5", "type": "concept", "title": "纽约地铁5号线", "slug": "nyc-subway-5", "aliases": [ "5号线", "NYC 5" ], "summary": "东切斯特–戴尔大道至弗拉特布什大道的时段性快车，工作日高峰时段与4号线共线运行。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_7044289872", "title": "纽约地铁5号线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%815%E5%8F%B7%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:20+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:20+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n5 号线为高峰时段运行的快车，北起布朗克斯东切斯特–戴尔大道，沿戴尔大道线与白原路线南下，与 2/4 线共用曼哈顿莱克星顿大道快车轨道，经布鲁克林东部公园路与诺斯特兰大道至弗拉特布什大道–布鲁克林学院。\n\n## 车站列表（北→南，工作日高峰时段）\n\n东切斯特–戴尔大道 - 贝切斯特大道 - 冈山路 - 佩勒姆公园路 - 莫里斯公园 - 布朗克斯公园东 - 东180街 - 西农场广场–东特里蒙特大道 - 174–175街 - 弗里曼街 - 辛普森街 - 因特维尔街 - 普罗斯佩克特街 - 杰克逊大道 - 第三大道–149街 - 149街–大广场 - 大中央–42街 - 联合广场–14街 - 富尔顿街 - 华尔街 - 鲍灵格林 - 克拉克街 - 布鲁克林区政府 - 霍伊特街 - 内文斯街 - 伯根街 - 大军团广场 - 东部公园路–布鲁克林博物馆 - 富兰克林大道 - 诺斯特兰大道 - 金斯敦大道 - 克朗高地–尤蒂卡大道 - 总统街 - 斯特林街 - 温斯罗普街 - 教堂大道 - 贝弗利路 - 纽柯克大道 - 弗拉特布什大道–布鲁克林学院\n\n非高峰时段北段改以 149街–大广场 为起讫（晚间/周末以北端存车线折返）。", "url": "/concepts/nyc-subway-5.html", "lang": "ru", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "哈莱姆–148街 ↔ 新路段（New Lots Ave）" }, { "key": "line_stations", "value": "32站" }, { "key": "line_opened", "value": "1904–1920年分段开通" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "白天快车，深夜停运" } ], "id": "concept_nyc_line_3", "type": "concept", "title": "纽约地铁3号线", "slug": "nyc-subway-3", "aliases": [ "3号线", "NYC 3" ], "summary": "哈莱姆–148街至新路段（New Lots Ave）的七号大道快车，工作日与白天时段运营。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_5359433348", "title": "纽约地铁3号线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%813%E5%8F%B7%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:17+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:17+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n3 号线沿曼哈顿哈莱姆区伦诺克斯大道与第七大道运行，经克拉克街隧道进入布鲁克林，沿东部公园路至诺斯特兰大道后转入新路段（Livonia Avenue 线），终点**新路段（New Lots Avenue）**。\n\n## 主要换乘\n\n- **富尔顿街**：A/C/J/Z/2/4/5\n- **布鲁克林区政府（Borough Hall）**：前往布鲁克林市政厅区\n- **克朗高地–尤蒂卡大道**：与 4 线分流\n\n## 车站列表（北→南）\n\n哈莱姆–148街 - 145街 - 135街 - 125街 - 116街 - 中央公园北–110街 - 96街 - 72街 - 时代广场–42街 - 34街–宾州车站 - 钱伯斯街 - 公园广场 - 富尔顿街 - 华尔街 - 克拉克街 - 布鲁克林区政府 - 霍伊特街 - 内文斯街 - 伯根街 - 大军团广场 - 东部公园路–布鲁克林博物馆 - 富兰克林大道 - 诺斯特兰大道 - 金斯敦大道 - 克朗高地–尤蒂卡大道 - 萨特大道–拉特兰路 - 萨拉托加大道 - 罗克韦大道 - 朱尼厄斯街 - 宾夕法尼亚大道 - 范西克伦大道 - 新路段", "url": "/concepts/nyc-subway-3.html", "lang": "ru", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "威克菲尔德–241街 ↔ 弗拉特布什大道–布鲁克林学院" }, { "key": "line_stations", "value": "50站" }, { "key": "line_opened", "value": "1904–1920年分段开通" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "全时段快车" } ], "id": "concept_nyc_line_2", "type": "concept", "title": "纽约地铁2号线", "slug": "nyc-subway-2", "aliases": [ "2号线", "NYC 2" ], "summary": "威克菲尔德–241街至弗拉特布什大道–布鲁克林学院的全时段快车，经白原路线、第七大道与诺斯特兰大道。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_1317960437", "title": "纽约地铁2号线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%812%E5%8F%B7%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:15+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:15+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n2 号线北起布朗克斯威克菲尔德–241 街，经白原路线（White Plains Road Line）南下，在曼哈顿走第七大道快车轨道，过哈德逊后进入布鲁克林东部公园路，再沿诺斯特兰大道至终点**弗拉特布什大道–布鲁克林学院**，全时段快车。\n\n## 主要换乘\n\n- **149街–大广场**：4/5 线换乘\n- **时代广场/宾州车站**：与 1/3 线共线换乘\n- **富尔顿街**：A/C/J/Z/4/5\n- **大军团广场–东部公园路博物馆**：前往展望公园与布鲁克林博物馆\n\n## 车站列表（北→南）\n\n威克菲尔德–241街 - 内里德大道 - 233街 - 225街 - 219街 - 冈山路 - 伯克大道 - 阿勒顿大道 - 佩勒姆公园路 - 布朗克斯公园东 - 东180街 - 西农场广场–东特里蒙特大道 - 174–175街 - 弗里曼街 - 辛普森街 - 因特维尔街 - 普罗斯佩克特街（Prospect Avenue） - 杰克逊大道 - 第三大道–149街 - 149街–大广场 - 135街 - 125街 - 116街 - 中央公园北–110街 - 96街 - 72街 - 时代广场–42街 - 34街–宾州车站 - 钱伯斯街 - 公园广场 - 富尔顿街 - 华尔街 - 克拉克街 - 布鲁克林区政府（Borough Hall） - 霍伊特街 - 内文斯街 - 伯根街 - 大军团广场 - 东部公园路–布鲁克林博物馆 - 富兰克林大道 - 诺斯特兰大道 - 金斯敦大道 - 克朗高地–尤蒂卡大道 - 总统街 - 斯特林街 - 温斯罗普街 - 教堂大道 - 贝弗利路 - 纽柯克大道 - 弗拉特布什大道–布鲁克林学院", "url": "/concepts/nyc-subway-2.html", "lang": "ru", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "范科特兰公园–242街 ↔ 南渡口" }, { "key": "line_stations", "value": "38站" }, { "key": "line_opened", "value": "1904年（首段）" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "全时段慢车" } ], "id": "concept_nyc_line_1", "type": "concept", "title": "纽约地铁1号线", "slug": "nyc-subway-1", "aliases": [ "1号线", "NYC 1" ], "summary": "范科特兰公园–242街至南渡口的全时段慢车，纵贯曼哈顿西侧百老汇走廊，共38站。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_6724865647", "title": "纽约地铁1号线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%811%E5%8F%B7%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:13+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:13+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n1 号线沿曼哈顿西侧百老汇（Broadway）走廊运行，北起布朗克斯范科特兰公园–242 街，南至曼哈顿南端南渡口（South Ferry），全时段慢车，共 38 站。\n\n## 主要换乘\n\n- **范科特兰公园–242街**：北端终点\n- **168街**：A/C 线换乘\n- **125街**：往返新泽西/布朗克斯的通勤换乘\n- **时代广场–42街**：2/3/7/N/Q/R/W\n- **34街–宾州车站**：新泽西捷运、美铁\n- **南渡口**：史泰登岛渡轮\n\n## 车站列表（北→南）\n\n范科特兰公园–242街（Van Cortlandt Park–242nd St） - 238街 - 231街 - 玛布尔山–225街 - 215街 - 207街 - 迪克曼街 - 191街 - 181街 - 168街 - 157街 - 145街 - 137街–城市学院 - 125街 - 116街–哥伦比亚大学 - 大教堂公园路–110街 - 103街 - 96街 - 86街 - 79街 - 72街 - 66街–林肯中心 - 59街–哥伦布圆环 - 50街 - 时代广场–42街 - 34街–宾州车站 - 28街 - 23街 - 18街 - 14街 - 克里斯托弗街–石墙 - 休斯顿街 - 运河街 - 富兰克林街 - 钱伯斯街 - 科特兰–世贸中心 - 雷克托街 - 南渡口", "url": "/concepts/nyc-subway-1.html", "lang": "ru", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "system_opened", "value": "1904年10月27日" }, { "key": "system_lines", "value": "28条运行线路" }, { "key": "system_stations", "value": "472座（不重复计）" }, { "key": "system_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "system_fare", "value": "2.90美元（OMNY/MetroCard）" }, { "key": "system_hours", "value": "7×24小时" } ], "id": "concept_nyc_subway", "type": "concept", "title": "纽约地铁", "slug": "new-york-city-subway", "summary": "纽约地铁是全球规模最大、车站数量最多的地铁系统之一，共28条运行线路、472座车站，7×24小时运营，由MTA运营。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_2408682323", "title": "纽约地铁 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" }, { "id": "ewiki_3772538599", "title": "New York City Subway — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/New_York_City_Subway", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:12+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:12+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n纽约地铁（New York City Subway）由纽约大都会运输署（MTA）运营，全长约 399 公里，含 28 条运行线路（编号 1–7 与字母 A–W）、472 座车站（不重复计），是世界上车站数量最多的地铁系统，也是美国规模最大的快速交通系统。自 1904 年开通以来，除极少数情况外保持 7×24 小时运营。\n\n## 线路结构\n\n系统由三段历史网络合并而成：\n\n- **IRT（原洲际快速铁路）**：1、2、3、4、5、6、7 号线\n- **BMT（原布鲁克林-曼哈顿运输）**：J/Z、L、M、N、Q、R、W 线\n- **IND（原独立地铁系统）**：A、B、C、D、E、F、G 线\n\n## 主要换乘站\n\n- **时代广场–42街**：1/2/3/7/N/Q/R/W 及摆渡\n- **富尔顿街**：A/C/J/Z/2/3/4/5 交汇\n- **亚特兰提大道–巴克莱中心**：B/D/N/Q/R/2/3/4/5\n- **大中央–42街**：4/5/6/7/S\n- **联合广场**：4/5/6/L/N/Q/R/W\n- **牙买加中心–帕森斯/阿彻**：E/J/Z 及长岛铁路\n\n## 票务与运行\n\n单程 2.90 美元（2026 年），使用 OMNY 非接触支付或 MetroCard；工作日高峰期各干线发车间隔 2–5 分钟，全天候运营但深夜部分线路缩线或改为慢车。", "url": "/concepts/new-york-city-subway.html", "lang": "ru", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1968年" }, { "key": "org_hq", "value": "美国纽约州纽约市" }, { "key": "org_systems", "value": "纽约地铁、MTA公共汽车、长岛铁路、大都会北方铁路、史泰登岛铁路" } ], "id": "organization_mta", "type": "organization", "title": "纽约大都会运输署", "slug": "mta-new-york", "summary": "纽约大都会运输署（MTA）是纽约都会区的公共交通管理机构，运营纽约地铁、公共汽车、长岛铁路、大都会北方铁路与史泰登岛铁路。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_9333656940", "title": "大都会运输署 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%83%BD%E4%BC%9A%E8%BF%90%E8%BE%93%E7%BD%B2", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" }, { "id": "ewiki_4808416677", "title": "Metropolitan Transportation Authority — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Metropolitan_Transportation_Authority", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:11+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:11+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n纽约大都会运输署（Metropolitan Transportation Authority，MTA）成立于 1968 年，是纽约州设立的公共机构，管理美国规模最大的公共交通网络，服务纽约市及郊区的通勤客流。\n\n## 运营系统\n\n- **纽约地铁**：28 条运行线路、472 座车站（不重复计），7×24 小时运营\n- **公共汽车**：5700 余辆，325 条以上线路（含快速公交 Select Bus Service）\n- **长岛铁路（LIRR）**：美国最繁忙的通勤铁路\n- **大都会北方铁路（Metro-North）**：服务哈德逊河谷与康涅狄格州\n- **史泰登岛铁路**：岛上唯一重轨线路\n\n## 资金与治理\n\n由纽约州、纽约市拨款与票价收入共同支持，董事会主席由纽约州州长提名。2023 年起实施拥堵收费相关的中央商务区收费（2025 年 1 月开始征收），为公共交通筹资。", "url": "/organizations/mta-new-york.html", "lang": "ru", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "public-corporation" }, { "id": "place_de_koeln_bonn_flughafen", "type": "place", "title": "Станция аэропорта Кёльн/Бонн", "slug": "de-koeln-bonn-flughafen", "summary": "Открытая 12 июня 2004 года станция аэропорта Кёльн/Бонн — 420-метровый тоннельный вокзал с четырьмя путями на глубине 18 м под землёй, где поезда ICE, S-Bahn и региональные поезда обслуживают аэропорт Кёльн/Бонн.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Bahnhof Köln/Bonn Flughafen — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_K%C3%B6ln/Bonn_Flughafen", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:25+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:25+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## Общие сведения\n\nСтанция была открыта 12 июня 2004 года как часть около 15-километровой аэропортовой петли Кёльна (Flughafenschleife Köln), ведущей от вокзала Köln Messe/Deutz к скоростной магистрали Кёльн–Рейн/Майн. После Франкфурта и Дюссельдорфа это был третий немецкий аэропортовый вокзал с подключением ICE; как тоннельный вокзал он расположен примерно в 18 м под землёй между двумя терминалами.\n\n## Обслуживаемые линии\n\n- Дальнее сообщение: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]] останавливаются на станции; предложение дополняют другие линии ICE (в том числе во Франкфурт и Штутгарт)\n- S-Bahn (городская электричка): линия S19 Кёльнской S-Bahn\n- Региональное сообщение: RE 6 (Rhein-Weser-Express) и другие региональные маршруты (в том числе в Кобленц по левобережной рейнской линии)\n\n## Инфраструктура\n\nСтанция имеет четыре пути у двух островных платформ длиной 405 м и шириной 9,40 м под сводчатой стеклянной крышей; между головами вокзала существует двойное путевое соединение для заканчивающихся в Кёльне/Бонне поездов ICE. Эскалаторы и лифты ведут в подземный этаж терминала 2; с 2007 года существует сообщение с терминалом 1.", "url": "/places/de-koeln-bonn-flughafen.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 50.8789, "longitude": 7.1192 }, "adminArea": "Nordrhein-Westfalen, Deutschland", "established": { "year": 2004, "precision": "year", "display": "2004" } }, { "id": "place_de_stuttgart_hbf", "type": "place", "title": "Центральный вокзал Штутгарта (Stuttgart Hauptbahnhof)", "slug": "de-stuttgart-hbf", "summary": "Открытый в 1922 году Центральный вокзал Штутгарта — тупиковый вокзал с 16 путями и около 300 000 пассажиров ежедневно; в рамках проекта Stuttgart 21 он перестраивается в подземный сквозной вокзал.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Stuttgart Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:13+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:13+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Общие сведения\n\nНынешнее здание вокзала работы Пауля Бонаца (Paul Bonatz) было частично введено в эксплуатацию 23 октября 1922 года и является тупиковым вокзалом. Вокзал относится к ценовой категории 1 и с около 300 000 пассажиров и посетителей ежедневно — пятый по загруженности вокзал дальнего сообщения Deutsche Bahn. В рамках мегапроекта Stuttgart 21 он перестраивается в подземный сквозной вокзал, развёрнутый примерно на 90 градусов, с восемью путями; здание Бонаца при этом сохраняется.\n\n## Обслуживаемые линии\n\n- Дальнее сообщение: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_42|ICE 42]]; кроме того, другие линии ICE, ICE/TGV в Париж, различные линии IC и Railjet\n- S-Bahn (городская электричка): подземный вокзал S-Bahn (пути 101/102) с линиями S1–S6, S60\n- Региональное сообщение: несколько линий IRE, RE и RB в окрестности\n\n## Инфраструктура\n\nТупиковый вокзал располагает 16 наземными путями и двумя подземными путями S-Bahn. Под площадью Арнульфа Клетта (Arnulf-Klett-Platz) находится подземная станция штадтбана (открыта в 1976 году) с четырьмя путями, обслуживаемая, в частности, линиями U5, U6, U7 и U15.", "url": "/places/de-stuttgart-hbf.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 48.7839, "longitude": 9.1817 }, "adminArea": "Baden-Württemberg, Deutschland", "established": { "year": 1922, "precision": "year", "display": "1922" } }, { "id": "place_de_frankfurt_hbf", "type": "place", "title": "Центральный вокзал Франкфурта-на-Майне (Frankfurt (Main) Hauptbahnhof)", "slug": "de-frankfurt-hbf", "summary": "Открытый в 1888 году Франкфуртский центральный вокзал с 25 наземными путями — один из крупнейших тупиковых вокзалов Европы и второй по загруженности вокзал дальнего сообщения Германии с около 460 000 пассажиров ежедневно.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Frankfurt (Main) Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:12+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:12+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Общие сведения\n\nЦентральный вокзал Франкфурта (Centralbahnhof Frankfurt) был открыт 18 августа 1888 года. Как тупиковый вокзал с 25 наземными платформенными путями (пути 1–24 и 1a) он относится к ценовой категории 1; ежедневно им пользуются около 460 000 пассажиров и посетителей — второй по величине вокзал дальнего сообщения Германии после Гамбурга. Из 22 линий ICE на вокзале обслуживаются 12.\n\n## Обслуживаемые линии\n\n- Дальнее сообщение: [[concept_ice_4|ICE 4]] (Sprinter), [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_12|ICE 12]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_50|ICE 50]]; кроме того, другие линии ICE, ICE International в Амстердам и Брюссель, TGV в Париж и Марсель, EC в Милан и ÖBB Nightjet\n- Метро: станция метро на уровне C, обслуживаемая линиями U4 и U5\n- S-Bahn (городская электричка): подземная станция S-Bahn (уровень D) с четырьмя путями, обслуживаемая линиями S1–S6, S8 и S9\n- Региональное сообщение: многочисленные линии RE и RB системы RMV; кроме того, три трамвайные и несколько автобусных линий на привокзальной площади\n\n## Инфраструктура\n\nТупиковый вокзал имеет 25 наземных платформенных путей; под землёй расположены четырёхпутный тоннельный вокзал S-Bahn (уровень D) и станция метро (уровень C). Работа станции охватывает свыше 1 100 поездов в день.", "url": "/places/de-frankfurt-hbf.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 50.1069, "longitude": 8.6625 }, "adminArea": "Hessen, Deutschland", "established": { "year": 1888, "precision": "year", "display": "1888" } }, { "id": "place_de_nordrhein_westfalen", "type": "place", "title": "Северный Рейн-Вестфалия", "slug": "de-nordrhein-westfalen", "summary": "Северный Рейн-Вестфалия с населением около 17,9 миллиона человек (перепись 2022 года) — самая населённая федеральная земля Германии, её столица — Дюссельдорф, площадь около 34 100 км².", "status": "published", "categories": [ "category-geography", "category-history" ], "tags": [ "tag-admin-division" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Nordrhein-Westfalen — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Nordrhein-Westfalen", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:04+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:04+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 19, "body": "## Общие сведения\n\nСеверный Рейн-Вестфалия расположен на западе Германии на границе с Нидерландами и Бельгией. Столица земли — Дюссельдорф, крупнейший город — Кёльн. Территория составляет около 34 100 км², население — около 17,9 миллиона человек (перепись 2022 года) — наибольшее среди всех федеральных земель. Код по ISO 3166-2 — DE-NW. Северный Рейн-Вестфалия был образован в 1946 году британской оккупационной властью.\n\n## Административное деление\n\nЗемля делится на 5 административных округов (Regierungsbezirk): Арнсберг, Детмольд, Дюссельдорф, Кёльн и Мюнстер. Ниже них существуют 31 округ (Kreis) (включая StädteRegion Аахен как особую форму) и 22 внерайонных города (kreisfreie Stadt) — с большим отрывом наибольшее число внерайонных городов в Германии.\n\n## Крупнейшие города\n\n- Кёльн（около 1,1 миллиона жителей）\n- Дюссельдорф（около 620 000 жителей）\n- Дортмунд（около 590 000 жителей）\n- Эссен（около 580 000 жителей）\n- Дуйсбург（около 500 000 жителей）\n\n## Транспорт\n\nУ Северного Рейна-Вестфалии самая плотная транспортная сеть Германии: Кёльн и Дюссельдорф — центральные узлы ICE, аэропорт Дюссельдорфа — крупнейший на земле, а в Рурской области городская электричка, региональные поезда и трамваи связывают густонаселённую агломерацию Рейн-Рур.\n\n## Экономика\n\nСеверный Рейн-Вестфалия — экономически сильнейший регион Германии с разнообразной промышленностью в Рурской области и на Рейне (химия, машиностроение, энергетика, СМИ), сталелитейной промышленностью и множеством корпоративных штаб-квартир.", "url": "/places/de-nordrhein-westfalen.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "Bundesland", "coordinates": { "latitude": 51.48, "longitude": 7.55 }, "adminArea": "Deutschland", "established": { "year": 1946, "precision": "year", "display": "1946 (Gründung des Landes)" } }, { "id": "organization_flixbus", "type": "organization", "title": "Flixbus GmbH", "slug": "flixbus", "summary": "Flixbus — немецкое транспортное предприятие, начавшее работу в 2013 году со штаб-квартирой в Мюнхене; сегодня оно эксплуатирует крупнейшую в Европе сеть междугородных автобусных перевозок и входит в состав Flix SE.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-bus", "tag-transit-operator" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Flixbus — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus", "locator": "abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "flixbus", "title": "FlixBus Deutschland — offizielle Website", "url": "https://www.flixbus.de", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:53+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:53+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Общие сведения\n\nFlixbus была основана в 2011 году в Мюнхене как стартап Даниэлем Крауссом, Йохеном Энгертом и Андре Швэммляйном и в феврале 2013 года — сразу же после либерализации немецкого рынка междугородных автобусных перевозок — начала движение по первым трём маршрутам в Баварии. В результате поглощения конкурента MeinFernbus в январе 2015 года Flixbus стал бесспорным лидером рынка Германии. В августе 2016 года последовало поглощение Postbus компании Deutsche Post, благодаря чему компания контролировала около 80 % немецкого рынка междугородных автобусных перевозок; в июле 2016 года Flixbus также приобрёл европейский бизнес Megabus.\n\nКомпания работает по платформенной модели: автобусы ходят по заказу более чем 1 000 региональных партнёров-автоперевозчиков, в то время как Flix отвечает за планирование сети, расписание, ценообразование, сбыт, маркетинг и обслуживание клиентов. В апреле 2022 года правовая форма компании была преобразована из GmbH в Flix SE. В группу Flix входят также FlixTrain (с 2018 года), американская компания Greyhound Lines (с 2021 года) и турецкий оператор Kâmil Koç. Сеть охватывает около 45 стран в Европе, Северной и Южной Америке, Азии и Океании с более чем 300 000 ежедневных рейсов в свыше 8 700 пунктов назначения; всего с момента запуска услугами воспользовались более 500 миллионов пассажиров.\n\n## Маршруты\n\nВ Германии Flixbus эксплуатирует разветвлённую сеть междугородных автобусных маршрутов; важными узлами являются центральный автовокзал (ZOB) Берлина у радиовышки Funkturm, ZOB Гамбурга у главного вокзала, ZOB Мюнхена у моста Hackerbrücke, терминал междугородных автобусов у главного вокзала Франкфурта-на-Майне, а также остановки междугородных автобусов у главных вокзалов Кёльна, Дюссельдорфа, Дрездена, Лейпцига и Штутгарта. Значительные внутренние немецкие направления включают, в частности, Гамбург–Берлин, Берлин–Мюнхен, Кёльн–Берлин, Дюссельдорф–Франкфурт и Берлин–Дрезден.\n\nПримечание: расписания и остановки часто меняются, актуальную информацию см. на flixbus.de.", "url": "/organizations/flixbus.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "orgKind": "coach_operator", "founded": { "year": 2013, "precision": "year", "display": "2013 (Fahrbetriebsstart Februar 2013; Unternehmensgründung 2011 in München)" }, "headquartersNote": "München, Deutschland (Flix SE, zuvor Flixbus GmbH)" }, { "customFields": [ { "key": "line_daily_ridership", "value": "rund 123.000 Fahrgäste pro Tag (2018)" }, { "key": "line_depots", "value": "Betriebshof Langwasser" }, { "key": "line_last_extension", "value": "27. November 1999 (Herrnhütte – Flughafen)" }, { "key": "line_length", "value": "13,2 km" }, { "key": "line_max_speed", "value": "80 km/h" }, { "key": "line_opened", "value": "1984" }, { "key": "line_operator", "value": "VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg" }, { "key": "line_owner", "value": "VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "DT3, vollautomatischer Betrieb (seit 2010)" }, { "key": "line_stations", "value": "16" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Tunnelstrecke von Röthenbach über die Nürnberger Innenstadt zum Flughafen; zwischen Rathenauplatz und Rothenburger Straße gemeinsame Strecke mit der U3; seit 2010 fahrerloser Betrieb (Projekt RUBIN)" }, { "key": "line_termini", "value": "Röthenbach – Flughafen" } ], "id": "concept_ubahn_nuernberg_u2", "type": "concept", "title": "Линия U2 (Нюрнбергский метрополитен)", "slug": "ubahn-nuernberg-u2", "summary": "Линия U2 — линия Нюрнбергского метрополитена длиной 13,2 км с 16 станциями; она была открыта 28 января 1984 года и с 1999 года курсирует от Röthenbach до аэропорта, с 2010 года — без машинистов.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahn-Linie U2 (Nürnberg) — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U2_(N%C3%BCrnberg)", "locator": "Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "vag-network-202603", "title": "VAG：U-Bahn-Liniennetz Nürnberg, Fürth", "url": "https://www.vag.de/fileadmin/user_upload/06_dokumente/Netz/UBahn_Liniennetz_03-26.pdf", "locator": "Stand: 24.03.2026" }, { "id": "vgn-u2-special-20261019", "title": "VGN：U2 Sonderfahrplan 19.10.–30.10.2026", "url": "https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11002:H:j26:24-1792730838.pdf", "locator": "Montag–Freitag (Schule), Samstag, Sonn- und Feiertag; beide Richtungen" }, { "id": "vgn-u2-special-20261102", "title": "VGN：U2 Sonderfahrplan 02.11.–06.11.2026", "url": "https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11002:H:j26:25-1792730818.pdf", "locator": "Montag–Freitag (schulfrei); Verkehrshinweis" }, { "id": "vgn-u2-special-20261109", "title": "VGN：U2 Sonderfahrplan 09.11.–20.11.2026", "url": "https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11002:H:j26:26-1792730819.pdf", "locator": "Montag–Freitag (Schule); Verkehrshinweis" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:37+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:37+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 52, "body": "## Общие сведения\n\nЛиния U2 имеет длину 13,2 км и обслуживает 16 станций. Она курсирует от Röthenbach на юго-западе Нюрнберга через Plärrer, Hauptbahnhof и Rathenauplatz до аэропорта на севере. Первый участок между Plärrer и Schweinau был открыт 28 января 1984 года; в 1999 году линия достигла своего нынешнего конечного пункта у аэропорта. Участок между Ziegelstein и аэропортом — единственная однопутная тоннельная линия немецкого метрополитена. С января 2010 года линия U2 полностью эксплуатируется без машинистов.\n\n## Оператор\n\nОператором является [[organization_vag_nuernberg|VAG Нюрнберг]] (VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg).\n\n## История\n\nЛиния U2 была открыта 28 января 1984 года на участке Plärrer – Schweinau и в нескольких этапах продлевалась в северном направлении. 27 ноября 1999 года она достигла своего нынешнего конечного пункта на участке Herrnhütte – Flughafen. В 2010 году линия была переведена на полностью автоматическое движение без машинистов (RUBIN); более старые поезда DT1 и DT2 были затем переданы на линию U1.\n\n## Станции\n\nСтанции в направлении движения (от Röthenbach до аэропорта):\n\n- Röthenbach\n- Hohe Marter\n- Schweinau\n- St. Leonhard\n- Rothenburger Straße\n- Plärrer\n- Opernhaus\n- Nürnberg Hauptbahnhof\n- Wöhrder Wiese\n- Rathenauplatz\n- Rennweg\n- Schoppershof\n- Nordostbahnhof\n- Herrnhütte\n- Ziegelstein\n- Flughafen", "url": "/concepts/ubahn-nuernberg-u2.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Betriebswerke Barmbek, Farmsen und Billstedt (seit August 2020, hauptsächlich für U2 und U4)" }, { "key": "line_last_extension", "value": "9. März 1991 (Niendorf Markt – Niendorf Nord); seit dem Linientausch mit der U3 im Jahr 2009 endet die Linie in Mümmelmannsberg" }, { "key": "line_length", "value": "24,5 km" }, { "key": "line_max_speed", "value": "80 km/h" }, { "key": "line_opened", "value": "1913" }, { "key": "line_operator", "value": "Hamburger Hochbahn AG" }, { "key": "line_owner", "value": "Freie und Hansestadt Hamburg (Betreiber: Hamburger Hochbahn AG)" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "DT5; daneben sind noch DT4 (seit 1989) bis zur schrittweisen Ausmusterung im Einsatz" }, { "key": "line_stations", "value": "25" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Niendorf Nord – Schlump – Jungfernstieg – Hauptbahnhof Nord – Berliner Tor – Billstedt – Mümmelmannsberg; 24,543 km, 25 Stationen" }, { "key": "line_termini", "value": "Niendorf Nord – Mümmelmannsberg" } ], "id": "concept_ubahn_hamburg_u2", "type": "concept", "title": "Линия U2 (Гамбургский метрополитен)", "slug": "ubahn-hamburg-u2", "summary": "U2 — линия Гамбургского метрополитена длиной 24,5 км с 25 станциями; её первый участок был открыт 21 октября 1913 года, она ходит от Niendorf Nord через центр города до Mümmelmannsberg.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahn-Linie U2 (Hamburg) — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U2_(Hamburg)", "locator": "Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "hvv-map", "title": "hvv U/S/A/R-Plan", "url": "https://www.hvv.de/resource/blob/120104/3ff58f395fa6e8d4818231b0573b0bc6/hvv_usar-plan.pdf", "locator": "线路图截至2026年6月1日；2026年10月29日查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:28+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:28+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 24, "body": "## Общие сведения\n\nЛиния U2 имеет длину 24,5 километра и обслуживает 25 станций. Она идёт от Niendorf Nord через Schlump и центр города (Jungfernstieg, Hauptbahnhof Nord) до Mümmelmannsberg. Первый участок между Schlump и Emilienstraße был открыт 21 октября 1913 года; обозначение U2 было введено с переходом на расписание 22 мая 1966 года. В результате обмена линиями 2009 года U2 с тех пор заканчивается в Mümmelmannsberg, тогда как U3 вновь стала кольцевой.\n\n## Оператор\n\nЭксплуатантом является [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG]].\n\n\n## История\n\nU2 вступила в строй 21 октября 1913 года на участке Schlump – Emilienstraße; в 1914 году последовало продление до Hellkamp, станция которого была закрыта в 1964 году и в 1965 году заменена станцией Lutterothstraße. В последующие десятилетия линия продлевалась на запад: в 1966 году до зоопарка Хагенбека (Hagenbecks Tierpark), в 1985 году до Niendorf Markt и 9 марта 1991 года до нынешнего конечного пункта Niendorf Nord. При обмене линиями 2009 года восточные участки U2 и U3 за Berliner Tor поменялись местами; с тех пор U2 заканчивается в Mümmelmannsberg, куда она ходит с 29 сентября 1990 года (тогда ещё как U3).\n## Станции\n\nСтанции в направлении движения (от Niendorf Nord к Mümmelmannsberg):\n\n- Niendorf Nord\n- Schippelsweg\n- Joachim-Mähl-Straße\n- Niendorf Markt\n- Hagendeel\n- Hagenbecks Tierpark\n- Lutterothstraße\n- Osterstraße\n- Emilienstraße\n- Christuskirche\n- Schlump\n- Messehallen\n- Gänsemarkt\n- Jungfernstieg\n- Hauptbahnhof Nord\n- Berliner Tor\n- Burgstraße\n- Hammer Kirche\n- Rauhes Haus\n- Horner Rennbahn\n- Legienstraße\n- Billstedt\n- Merkenstraße\n- Steinfurther Allee\n- Mümmelmannsberg", "url": "/concepts/ubahn-hamburg-u2.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "id": "place_de_duesseldorf_flughafen", "type": "place", "title": "Станция аэропорта Дюссельдорфа", "slug": "de-duesseldorf-flughafen", "summary": "Открытый 26 мая 2000 года аэропортовый вокзал Дюссельдорфа — один из двух вокзалов дальнего сообщения города на скоростной магистрали Кёльн–Дуйсбург, соединённый с терминалами автоматической подвесной дорогой SkyTrain.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Düsseldorf Flughafen Bahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCsseldorf_Flughafen_Bahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:27+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:27+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## Общие сведения\n\nСтанция была открыта 26 мая 2000 года и расположена на северо-восточной границе территории аэропорта на реконструированной под 200 км/ч линии Кёльн–Дуйсбург. Наряду с Центральным вокзалом Дюссельдорфа это второй вокзал дальнего сообщения города; он выполняет также функцию пригородного сообщения для прилегающего Ратингена. Бездрайверный SkyTrain соединяет станцию с терминалами (остановки: вокзал, парковка P4, терминалы A/B и C). Около 40 поездов дальнего сообщения останавливались здесь ежедневно (на 2014 год).\n\n## Обслуживаемые линии\n\n- Дальнее сообщение: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]] и [[concept_ice_43|ICE 43]] останавливаются здесь; кроме того, поезда IC и отдельные рейсы Thalys из Парижа/в Париж\n- S-Bahn (городская электричка): линия S1 S-Bahn Рейна и Рура на платформе S-Bahn\n- Региональное сообщение: RE 1 (NRW-Express), RE 5 (Rhein-Express) и RE 19 (Rhein-IJssel-Express) останавливаются на платформах дальнего сообщения\n\n## Инфраструктура\n\nСтанция имеет раздельные платформы для дальнего и регионального сообщения, с одной стороны, и S-Bahn, с другой; пути заходят в подземный переход под взлётными полосами аэропорта. Комплекс вокзального здания строился вместе с SkyTrain с 2000 года; расположенный ранее к северу от аэропорта остановочный пункт Kalkum был упразднён с вводом в эксплуатацию.", "url": "/places/de-duesseldorf-flughafen.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 51.2917, "longitude": 6.7864 }, "adminArea": "Nordrhein-Westfalen, Deutschland", "established": { "year": 2000, "precision": "year", "display": "2000" } }, { "id": "place_de_leipzig_hbf", "type": "place", "title": "Центральный вокзал Лейпцига (Leipzig Hauptbahnhof)", "slug": "de-leipzig-hbf", "summary": "Открытый в 1915 году Центральный вокзал Лейпцига с застроенной площадью 83 640 м² — крупнейший по площади тупиковый вокзал Европы, соединяющий 23 платформенных пути с S-Bahn-тоннелем (City-Tunnel) под центром города.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Leipzig Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Leipzig_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:14+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:14+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Общие сведения\n\nЦентральный вокзал был завершён 4 декабря 1915 года как общий вокзал Прусских и Королевских Саксонских государственных железных дорог. С застроенной площадью 83 640 м² он является крупнейшим по площади тупиковым вокзалом Европы; ширина вокзального зала составляет 298 м. Ежедневно вокзалом ценовой категории 1 пользуются около 120 000 пассажиров и посетителей.\n\n## Обслуживаемые линии\n\n- Дальнее сообщение: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_50|ICE 50]]; кроме того, линии IC (в том числе IC 55 в Кёльн) и FlixTrain\n- S-Bahn (городская электричка): узел S-Bahn Средней Германии — с 15 декабря 2013 года через подземный City-Tunnel, обслуживаемый линиями S1–S6 и S5X\n- Региональное сообщение: линии RE и RB, в том числе в Хемниц, Котбус, Магдебург и Дрезден\n\n## Инфраструктура\n\nТупиковый вокзал имеет 23 пути: 20 платформенных путей в большом зале, два пути в подземном City-Tunnel и один путь музейного вокзала. Обе половины зала после перестройки 1990-х годов снабжены торговыми центрами (Promenaden Hauptbahnhof) — по одному в каждой.", "url": "/places/de-leipzig-hbf.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 51.3453, "longitude": 12.3822 }, "adminArea": "Sachsen, Deutschland", "established": { "year": 1915, "precision": "year", "display": "1915" } }, { "id": "place_de_muenchen_hbf", "type": "place", "title": "Центральный вокзал Мюнхена (München Hauptbahnhof)", "slug": "de-muenchen-hbf", "summary": "Центральный вокзал Мюнхена, впервые введённый в эксплуатацию в 1839/1849 годах, с 32 наземными путями, двумя тоннельными путями S-Bahn и двумя станциями метро — один из важнейших узловых вокзалов Германии с около 400 000 пассажиров ежедневно.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "München Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnchen_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:11+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:11+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Общие сведения\n\nНа нынешнем месте с 1848/1849 годов находилась первая станция; история вокзала восходит к временному Marsfeld-Bahnhof 1839 года. Этот тупиковый вокзал — третий по загруженности вокзал дальнего сообщения Deutsche Bahn после Гамбурга и Франкфурта-на-Майне с около 400 000 пассажиров и посетителей ежедневно. Нынешняя зона главного зала (пути 11–26) относится к 1960 году; с 2019 года здание вокзала и вокзал перестраиваются в рамках проекта «Вторая магистральная линия» (Zweite Stammstrecke) и оптимизации станции.\n\n## Обслуживаемые линии\n\n- Дальнее сообщение: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]]; кроме того, IC/EC (в том числе в Цюрих и Инсбрук), TGV в Париж и Railjet в Вену\n- Метро: две станции [[organization_mvg|MVG]] — одна для [[concept_ubahn_muenchen_u1|U1]]/[[concept_ubahn_muenchen_u2|U2]]/[[concept_ubahn_muenchen_u7|U7]]/[[concept_ubahn_muenchen_u8|U8]] (открыта в 1980 году) и одна для [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]]/[[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] (открыта в 1984 году)\n- S-Bahn (городская электричка): подземная станция магистральной линии (открыта в 1972 году) с двумя путями\n- Региональное сообщение: линии RE/RB, в том числе в Регенсбург, Пассау, Линдау и Гармиш-Партенкирхен, отправляющиеся от тупиковых частей Holzkirchner и Starnberger Flügelbahnhof\n\n## Инфраструктура\n\nТупиковый вокзал располагает 32 наземными платформенными путями; дополнительно есть два тоннельных пути S-Bahn и две станции метро. Территория вокзала занимает около 760 000 м².", "url": "/places/de-muenchen-hbf.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 48.1404, "longitude": 11.5577 }, "adminArea": "Bayern, Deutschland", "established": { "year": 1849, "precision": "year", "display": "1849" } }, { "id": "concept_germany_admin_divisions", "type": "concept", "title": "Административное деление Германии", "slug": "germany-admin-divisions", "summary": "Административное деление Германии следует федеративному принципу: федерация, 16 земель, а ниже них — административные округа, округа (Kreise) и общины.", "status": "published", "categories": [ "category-geography" ], "tags": [ "tag-admin-division" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Verwaltungsgliederung Deutschlands — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Verwaltungsgliederung_Deutschlands", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:09+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:09+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 19, "body": "## Общие сведения\n\nГермания — федеративное государство: законодательство и управление распределены между федерацией и 16 землями, которые имеют собственные конституции, парламенты (ландтаги) и правительства. Земли представлены в Бундесрате; коммунальное самоуправление гарантировано статьёй 28 Основного закона.\n\n## Уровни\n\n- **Федерация**: Федеративная Республика Германия как федеративное единое государство\n- **Земли (16)**: Баден-Вюртемберг ([[place_de_baden_wuerttemberg|Баден-Вюртемберг]]), Бавария ([[place_de_bayern|Бавария]]), Берлин ([[place_de_berlin|Берлин]]), Бранденбург ([[place_de_brandenburg|Бранденбург]]), Бремен ([[place_de_bremen|Бремен]]), Гамбург ([[place_de_hamburg|Гамбург]]), Гессен ([[place_de_hessen|Гессен]]), Мекленбург-Передняя Померания ([[place_de_mecklenburg_vorpommern|Мекленбург-Передняя Померания]]), Нижняя Саксония ([[place_de_niedersachsen|Нижняя Саксония]]), Северный Рейн-Вестфалия ([[place_de_nordrhein_westfalen|Северный Рейн-Вестфалия]]), Рейнланд-Пфальц ([[place_de_rheinland_pfalz|Рейнланд-Пфальц]]), Саар ([[place_de_saarland|Саар]]), Саксония ([[place_de_sachsen|Саксония]]), Саксония-Анхальт ([[place_de_sachsen_anhalt|Саксония-Анхальт]]), Шлезвиг-Гольштейн ([[place_de_schleswig_holstein|Шлезвиг-Гольштейн]]), Тюрингия ([[place_de_thueringen|Тюрингия]])\n- **Административные округа (Regierungsbezirk)**: сохранились только в четырёх территориальных землях — Баден-Вюртемберге (4), Баварии (7), Гессене (3) и Северном Рейне-Вестфалии (5). Рейнланд-Пфальц упразднил свои округа в 2000 году, Саксония-Анхальт — в 2004 году, Нижняя Саксония — 1 января 2005 года; Саксония в 2008 году объединила административные округа в три дирекционных округа, а 1 марта 2012 года закрыла их, объединив в Земельную дирекцию Саксонии. Бранденбург, Мекленбург-Передняя Померания и Тюрингия в 1990 году не образовывали округов; в Шлезвиг-Гольштейне и Сааре их никогда не было.\n- **Округа (Kreise)**: Германия делится на 400 округов — 294 района (Landkreis) (в Северном Рейне-Вестфалии и Шлезвиг-Гольштейне — «Kreise») и 106 внерайонных городов (kreisfreie Stadt) (по состоянию на конец 2024 года).\n- **Общины (Gemeinde)**: около 10 800 общин (примерно 10 786 по состоянию на 2024 год) как низшее коммунальное звено, частично организованы в управленческие сообщества (Verwaltungsgemeinschaft) и амты (Amt).\n\n## Города-земли\n\nБерлин, Гамбург и Бремен — города-земли: они являются одновременно землёй и общиной и не имеют районов (Landkreis). Берлин делится на 12 округов, Гамбург — на 7 округов; Бремен состоит из двух городских общин — Бремен и Бремерхафен.", "url": "/concepts/germany-admin-divisions.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "theme" }, { "id": "place_de_mecklenburg_vorpommern", "type": "place", "title": "Мекленбург-Передняя Померания", "slug": "de-mecklenburg-vorpommern", "summary": "Мекленбург-Передняя Померания расположена на Балтийском море, её столица — Шверин, площадь около 23 300 км², население около 1,61 миллиона человек (перепись 2022 года).", "status": "published", "categories": [ "category-geography", "category-history" ], "tags": [ "tag-admin-division" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Mecklenburg-Vorpommern — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Mecklenburg-Vorpommern", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:02+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:02+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 19, "body": "## Общие сведения\n\nМекленбург-Передняя Померания расположена на северо-востоке Германии на Балтийском море и с населением около 1,61 миллиона человек (перепись 2022 года) является наименее густонаселённой федеральной землёй. Столица земли — Шверин, крупнейший город — Росток. Территория составляет около 23 300 км². Код по ISO 3166-2 — DE-MV. Земля в 1990 году в ходе воссоединения присоединилась к Федеративной Республике.\n\n## Административное деление\n\nЗемля в 1990 году не образовала административных округов; существует лишь напоминающая региональный уровень зона планирования. Ниже уровня земли после реформы районов 2011 года существуют шесть районов (Landkreis) и 2 внерайонных города (kreisfreie Stadt) (Росток и Шверин).\n\n## Крупнейшие города\n\n- Росток（около 210 000 жителей）\n- Шверин（около 96 000 жителей）\n- Нойбранденбург（около 64 000 жителей）\n- Грайфсвальд（около 60 000 жителей）\n\n## Транспорт\n\nРосток со своим морским портом и паромным сообщением с Данией и Швецией — важнейший транспортный узел; автомагистрали A 19 и A 20 (Балтийская автомагистраль), а также сообщения ICE с Берлином и Гамбургом определяют транспортную сеть.\n\n## Экономика\n\nВажны туризм на балтийском побережье и Мекленбургских озёрах (в том числе Мюриц), сельское и пищевое хозяйство, судостроение и морская промышленность, а также растущая ветроэнергетика.", "url": "/places/de-mecklenburg-vorpommern.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "Bundesland", "coordinates": { "latitude": 53.77, "longitude": 12.56 }, "adminArea": "Deutschland", "established": { "year": 1990, "precision": "year", "display": "1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung)" } }, { "id": "organization_vag_nuernberg", "type": "organization", "title": "VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG Нюрнберг)", "slug": "vag-nuernberg", "summary": "VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg, основанная в 1959 году и являющаяся дочерней компанией Städtische Werke Nürnberg, эксплуатирует три линии метро, трамвайную сеть и автобусные линии Нюрнберга.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail", "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-bus", "tag-transit-operator" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/VAG_Verkehrs-Aktiengesellschaft_N%C3%BCrnberg", "locator": "Abschnitte Geschichte und Verkehr; abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:57+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:57+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## Общие сведения\n\nVAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG) была основана в 1959 году как самостоятельное предприятие и является стопроцентной дочерней компанией Städtische Werke Nürnberg. Она обслуживает городской общественный транспорт Нюрнберга (частично также в окрестностях, например во Фюрте) и является членом транспортного союза региона Нюрнберг (Verkehrsverbund Großraum Nürnberg, VGN). С примерно 2 300 сотрудниками и почти 400 транспортными средствами она поддерживает работу нюрнбергской транспортной системы; её корни восходят к трамваю Нюрнберг–Фюрт (с 1881 года).\n\n## Виды перевозок\n\nVAG эксплуатирует:\n\n- Три линии метро U1, U2 и U3 нюрнбергского метро, в том числе U3 — первое в Германии полностью автоматическое метро (открыто в 2008 году; U2 последовала в 2010 году, U1 эксплуатируется традиционно с машинистами).\n- Трамвай Нюрнберга с несколькими линиями.\n- Плотную автобусную сеть (городские автобусы) в Нюрнберге и в пригороды.\n\n## История\n\nКорни VAG лежат в конке Нюрнберг–Фюрт, открытой 25 августа 1881 года и перешедшей к городу Нюрнбергу в 1903 году; автобусы ходят в Нюрнберге с 1923 года. В 1959 году транспортное предприятие в ходе реорганизации Städtische Werke Nürnberg было выделено как самостоятельное акционерное общество Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG), при этом трамвайные вагоны до 1981 года ещё ходили под названием Nürnberg-Fürther Straßenbahn. VAG является стопроцентной дочерней компанией Städtische Werke Nürnberg и членом транспортного союза региона Нюрнберг (VGN).", "url": "/organizations/vag-nuernberg.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "orgKind": "metro_operator", "founded": { "year": 1959, "precision": "year", "display": "1959" }, "headquartersNote": "Sitz in Nürnberg." }, { "id": "organization_hvv_hamburg", "type": "organization", "title": "Hamburger Verkehrsverbund (hvv) — Гамбургский транспортный союз", "slug": "hvv-hamburg", "summary": "Гамбургский транспортный союз (hvv), основанный в 1965 году и являющийся одним из старейших транспортных союзов Германии, координирует расписание, тарифы и продажи билетов общественного транспорта в Гамбурге и его окрестностях.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail", "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-bus", "tag-transit-operator" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Hamburger Verkehrsverbund — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburger_Verkehrsverbund", "locator": "Abschnitte Geschichte und Mitglieder; abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:56+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:56+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## Общие сведения\n\nГамбургский транспортный союз (Hamburger Verkehrsverbund, hvv) был основан 29 ноября 1965 года и является одним из старейших транспортных союзов Германии. Он охватывает территорию Вольного и ганзейского города Гамбург, а также соседние регионы в Шлезвиг-Гольштейне и Нижней Саксонии. Союз координирует расписания, тарифы и продажу билетов участвующих транспортных предприятий, среди которых Hamburger Hochbahn, S-Bahn Hamburg, DB Regio, VHH и HADAG.\n\n## Виды перевозок\n\nСам hvv не эксплуатирует транспортные средства, а координирует транспортное предложение входящих в него компаний, в том числе:\n\n- Метро Гамбурга компании [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG]] (линии U1–U4).\n- Городскую электричку S-Bahn Гамбурга (S-Bahn Hamburg GmbH).\n- Автобусные, пригородные автобусные и паромные линии, а также региональные поезда на территории союза.\n\n## История\n\nГамбургский транспортный союз был основан 29 ноября 1965 года четырьмя партнёрами-учредителями — Hamburger Hochbahn AG, Deutsche Bundesbahn, HADAG Seetouristik und Fährdienst AG и транспортными предприятиями Hamburg-Holstein (VHH) — и был первым транспортным союзом такого рода в мире. К 1 января 1967 года последовали единый тариф, общее распределение доходов и скоординированное сводное расписание. Акционерами hvv GmbH сегодня являются Вольный и ганзейский город Гамбург (85,5 процента), Шлезвиг-Гольштейн (3 процента), Нижняя Саксония (2 процента) и семь районов (9,5 процента).", "url": "/organizations/hvv-hamburg.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "orgKind": "transit_association", "founded": { "year": 1965, "precision": "year", "display": "29. November 1965" }, "headquartersNote": "Sitz in Hamburg." }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "ICE-Werk München (ICE T)" }, { "key": "line_headway", "value": "Zweistundentakt" }, { "key": "line_last_extension", "value": "seit Fahrplanwechsel Dezember 2015: wieder ausschließlich ICE-Betrieb und Nutzung der Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle; Zweistundentakt Dresden–Wiesbaden" }, { "key": "line_max_speed", "value": "bis zu 230 km/h (ICE T)" }, { "key": "line_opened", "value": "Sommer 2000 (aus der IC-Linie 9 hervorgegangen)" }, { "key": "line_operator", "value": "DB Fernverkehr AG" }, { "key": "line_owner", "value": "Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG)" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "ICE T" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Ausbaustrecken Dresden–Riesa–Leipzig und Fulda–Frankfurt–Mainz–Wiesbaden; zwischen Leipzig und Erfurt Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle, zwischen Erfurt und Fulda Schnellfahrstrecke (VDE 8)" }, { "key": "line_termini", "value": "Dresden Hbf – Wiesbaden Hbf" } ], "id": "concept_ice_50", "type": "concept", "title": "ICE 50 (Дрезден – Висбаден)", "slug": "ice-50", "summary": "Линия ICE 50 — единственная восточно-западная линия ICE Средней Германии и курсирует с двухчасовым интервалом от Дрездена через Лейпциг, Эрфурт и Франкфурт-на-Майне до Висбадена.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "ICE-Verkehr — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr", "locator": "Linientabelle; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "wikipedia-en", "title": "List of Intercity-Express lines — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines", "locator": "Abschnitt Line 50; abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:46+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:46+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## Общие сведения\n\nЛиния ICE 50 курсирует с двухчасовым интервалом от Дрездена через Dresden-Neustadt, Riesa, Лейпциг, Эрфурт, Готу и Eisenach с Fulda во Франкфурт-на-Майне, где обслуживаются как главный вокзал, так и дальний аэропортовый вокзал, и достигает через Майнц Висбадена. Это единственная восточно-западная линия ICE в Средней Германии. Используются поезда серии ICE T.\n\n## Оператор\n\nОператором является [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (дальнепассажирские перевозки Deutsche Bahn)]].\n\n## История\n\nЛиния 50 возникла летом 2000 года из перепланировки линии IC 9 и первоначально курсировала поездами ICE T между Висбаденом/Саарбрюккеном, Франкфуртом, Эрфуртом, Лейпцигом и Дрезденом. В 2004 году была интегрирована услуга ICE линии 15; с 2010 по 2015 год курсировал смешанный график IC/ICE под номером линии 50. С перехода на график в декабре 2015 года линия вновь курсирует исключительно поездами ICE и использует скоростную линию Эрфурт–Лейпциг/Галле.\n\n## Основные станции\n\nЛиния обслуживает в том числе следующие станции:\n\n- Dresden Hbf\n- Dresden-Neustadt\n- Riesa\n- Leipzig Hbf\n- Erfurt Hbf\n- Gotha\n- Eisenach\n- Fulda\n- Frankfurt (Main) Hbf\n- Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof\n- Mainz Hbf\n- Wiesbaden Hbf\n\n## Дополнительные сведения\n\nline_frequency: двухчасовой интервал\n\n## Особенности\n\nЛиния 50 — единственная восточно-западная линия ICE в Средней Германии. Используются поезда с наклоняемым кузовом ICE T (серия 411), однако их система наклона кузова с 2008 года выведена из эксплуатации из-за технических проблем (поломки осей). До перехода на график в декабре 2015 года курсировала пара поездов от Eisenach через Bebra, Кассель, Падерборн и Хамм в Дюссельдорф. Днём линия частично эксплуатируется по отличающейся трассе Франкфурт–Ханау–Fulda–Эрфурт–Лейпциг с остановками в Бад-Херсфельде и Leipzig/Halle Flughafen.", "url": "/concepts/ice-50.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "rail_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Betriebswerke Barmbek und Farmsen" }, { "key": "line_last_extension", "value": "2009 (Linientausch mit U2, Wiederherstellung der Ringlinie)" }, { "key": "line_length", "value": "20,7 km" }, { "key": "line_max_speed", "value": "80 km/h" }, { "key": "line_opened", "value": "1912" }, { "key": "line_operator", "value": "Hamburger Hochbahn AG" }, { "key": "line_owner", "value": "Freie und Hansestadt Hamburg (Betreiber: Hamburger Hochbahn AG)" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "DT5 (wird auf der Ringlinie hauptsächlich eingesetzt)" }, { "key": "line_stations", "value": "25" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Ringlinie: Barmbek – Kellinghusenstraße – Schlump – Landungsbrücken – Rathaus – Hauptbahnhof Süd – Berliner Tor – Barmbek, mit Zweig nach Wandsbek-Gartenstadt; 20,68 km, 25 Stationen" }, { "key": "line_termini", "value": "Ring (Barmbek – Barmbek), Zweigstrecke nach Wandsbek-Gartenstadt" } ], "id": "concept_ubahn_hamburg_u3", "type": "concept", "title": "Линия U3 (Гамбургский метрополитен)", "slug": "ubahn-hamburg-u3", "summary": "U3 — кольцевая линия Гамбургского метрополитена длиной 20,7 км с 25 станциями; первые участки были открыты в феврале 1912 года, она ходит по кольцу между Barmbek и Barmbek с ответвлением к Wandsbek-Gartenstadt.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahn-Linie U3 (Hamburg) — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U3_(Hamburg)", "locator": "Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "hvv-map", "title": "hvv U/S/A/R-Plan", "url": "https://www.hvv.de/resource/blob/120104/3ff58f395fa6e8d4818231b0573b0bc6/hvv_usar-plan.pdf", "locator": "线路图截至2026年6月1日；2026年10月29日查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:29+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:29+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 24, "body": "## Общие сведения\n\nЛиния U3 — кольцевая линия Гамбургского метрополитена. Её длина составляет 20,7 километра, она обслуживает 25 станций. Линия идёт от Wandsbek-Gartenstadt через Barmbek в кольцо, которое через центр города ведёт обратно к Barmbek. Первые участки кольца были открыты в феврале 1912 года — они относятся к старейшим участкам Гамбургского метрополитена. После обмена линиями 2009 года U3 вновь является кольцевой линией с ответвлением к Wandsbek-Gartenstadt.\n\n## Оператор\n\nЭксплуатантом является [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG]].\n\n\n## История\n\nКольцевая линия строилась с 1906 по 1912 год; её первый участок вступил в строй в феврале 1912 года между Rathaus, главным вокзалом и Barmbek — тем самым U3 является старейшей линией сети. С открытием линии до Horner Rennbahn 2 января 1967 года и её продолжением до Billstedt U3 до 2009 года ходила уже не как кольцо, а как диаметральная линия. При обмене линиями 2009 года восточные участки U2 и U3 за Berliner Tor поменялись местами; с тех пор U3 вновь является кольцевой линией с веткой к Wandsbek-Gartenstadt.\n## Станции\n\nСтанции в направлении движения (кольцевая линия от Barmbek через центр города обратно к Barmbek, переход на ветку к Wandsbek-Gartenstadt):\n\nКольцо (Barmbek – Barmbek):\n\n- Barmbek\n- Saarlandstraße\n- Borgweg\n- Sierichstraße\n- Kellinghusenstraße\n- Eppendorfer Baum\n- Hoheluftbrücke\n- Schlump\n- Sternschanze\n- Feldstraße\n- St. Pauli\n- Landungsbrücken\n- Baumwall\n- Rödingsmarkt\n- Rathaus\n- Mönckebergstraße\n- Hauptbahnhof Süd\n- Berliner Tor\n- Lübecker Straße\n- Uhlandstraße\n- Mundsburg\n- Hamburger Straße\n- Dehnhaide\n- Barmbek\n\nВетка к Wandsbek-Gartenstadt:\n\n- Barmbek\n- Habichtstraße\n- Wandsbek-Gartenstadt", "url": "/concepts/ubahn-hamburg-u3.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd)" }, { "key": "line_last_extension", "value": "27. Oktober 1988 (Max-Weber-Platz – Arabellapark)" }, { "key": "line_length", "value": "9,2 km" }, { "key": "line_max_speed", "value": "80 km/h" }, { "key": "line_opened", "value": "1984" }, { "key": "line_operator", "value": "MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft" }, { "key": "line_owner", "value": "Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG)" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "Kurzzug (4-teilig, überwiegend Baureihe A/B); freitagnachmittags und während des Oktoberfestes Langzug" }, { "key": "line_stations", "value": "13" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Westendstraße – Hauptbahnhof – Odeonsplatz – Max-Weber-Platz – Arabellapark; 9,245 km, 13 Stationen; kürzeste Linie des Netzes, gemeinsame Strecke mit U5 zwischen Westendstraße und Max-Weber-Platz" }, { "key": "line_termini", "value": "Westendstraße – Arabellapark" } ], "id": "concept_ubahn_muenchen_u4", "type": "concept", "title": "Линия U4 (Мюнхенский метрополитен)", "slug": "ubahn-muenchen-u4", "summary": "U4 при 9,2 км и 13 станциях — самая короткая линия Мюнхенского метрополитена; она была открыта в 1984 году и ходит от Westendstraße до Arabellapark.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahn-Linie U4 (München) — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U4_(M%C3%BCnchen)", "locator": "Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "mvv-map", "title": "MVV-Netz in den Zonen M bis 5", "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf", "locator": "2026年1月网络图；2026年10月29日查阅" }, { "id": "mvv-timetable-2026", "title": "MVV Gesamtfahrplan 2026：U4", "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf", "locator": "第176–177页；自2025年12月14日起有效" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:32+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:32+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 34, "body": "## Общие сведения\n\nЛиния метрополитена U4 идёт по 9,2 км от Westendstraße на западе до Arabellapark на востоке и обслуживает 13 станций; тем самым она — самая короткая линия Мюнхенского метрополитена. Цвет линии — мятно-зелёный. Линия была открыта 10 марта 1984 года с трассой Westendstraße – Karlsplatz; в 1986 году последовало продление до Odeonsplatz, а 27 октября 1988 года — ветка от Max-Weber-Platz к Arabellapark. Первоначально линия планировалась как U9.\n\nU4 ходит совместно с U5 по магистральному участку через Westendstraße, главный вокзал, Karlsplatz (Stachus), Odeonsplatz и Лехель до Max-Weber-Platz, где линии расходятся. Это единственная линия, которая по расписанию эксплуатируется преимущественно короткими четырёхвагонными составами (за исключением пятничного дня после полудня и времени Октоберфеста). Примерно с 20:40 U4 ходит только между Odeonsplatz и Arabellapark.\n\n## Оператор\n\nЭксплуатантом является [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]], дочерняя компания Stadtwerke München (SWM).\n\n\n## История\n\nU4 вступила в строй 10 марта 1984 года совместно с U5 на участке Westendstraße – Karlsplatz; первоначально трасса планировалась как U9. 1 марта 1986 года последовал участок Karlsplatz – Odeonsplatz. 27 октября 1988 года U4 достигла своего нынешнего восточного конечного пункта у Arabellapark; запланированное продление до Йоханнескирхена так и не было построено.\n## Станции\n\nСтанции в направлении движения к Arabellapark:\n\n- Westendstraße\n- Heimeranplatz\n- Schwanthalerhöhe\n- Theresienwiese\n- Hauptbahnhof\n- Karlsplatz (Stachus)\n- Odeonsplatz\n- Lehel\n- Max-Weber-Platz\n- Prinzregentenplatz\n- Böhmerwaldplatz\n- Richard-Strauss-Straße\n- Arabellapark", "url": "/concepts/ubahn-muenchen-u4.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Betriebswerkstatt Seestraße (Standort der Hauptwerkstatt); Betriebshof Britz-Süd" }, { "key": "line_last_extension", "value": "28. Februar 1966 (Verlängerung von Tempelhof nach Alt-Mariendorf)" }, { "key": "line_length", "value": "19,9 km" }, { "key": "line_max_speed", "value": "72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes)" }, { "key": "line_opened", "value": "30 January 1923" }, { "key": "line_operator", "value": "BVG – Berliner Verkehrsbetriebe" }, { "key": "line_owner", "value": "Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "Baureihen F84/87/90/92 und H" }, { "key": "line_stations", "value": "29" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Tunnelstrecke mit oberirdischem Dammabschnitt nördlich des Kurt-Schumacher-Platzes bis kurz vor Alt-Tegel" }, { "key": "line_termini", "value": "Alt-Tegel – Alt-Mariendorf" } ], "id": "concept_ubahn_berlin_u6", "type": "concept", "title": "Линия U6 (Берлинский метрополитен)", "slug": "ubahn-berlin-u6", "summary": "U6 — линия Берлинского метрополитена длиной 19,9 км с 29 станциями, открытая 30 января 1923 года; она в направлении север—юг соединяет Alt-Tegel в Тегеле через Friedrichstraße и Темпельхоф с Alt-Mariendorf.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahn-Linie U6 (Berlin) — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U6_(Berlin)", "locator": "Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "bvg", "title": "U-Bahn-Linie U6: Fahrplan, Haltestellen — BVG", "url": "https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u6", "locator": "Haltestellen und Fahrzeit; abgerufen 2026-10-29" }, { "id": "bvg-2026", "title": "BVG U6 Linienverlauf, gültig ab 23. August 2026", "url": "https://www.bvg.de/dam/jcr:0cc3c530-83b4-43bb-9bde-fa6b7738f036/U6_2026-08-23.pdf", "locator": "有效期自2026年8月23日；2026年10月29日查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:26+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:26+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 27, "body": "## Общие сведения\n\nЛиния Берлинского метрополитена U6 идёт в направлении север—юг от Alt-Tegel в Тегеле через Веддинг, Friedrichstraße и центр города до Темпельхофа и Alt-Mariendorf. Она имеет 29 станций и длину 19,9 км. Линия была открыта 30 января 1923 года как линия Север—Юг (тогда линия C или CI) и в последний раз продлевалась 28 февраля 1966 года до Alt-Mariendorf. В период разделения Берлина несколько станций на восточноберлинском участке проезжались без остановки как «станции-призраки»; 4 декабря 2020 года была открыта станция Unter den Linden, заменившая закрытую в 2020 году станцию Französische Straße.\n\n## Оператор\n\nЭксплуатантом является [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]].\n\n\n## История\n\nПостроенная городом Берлином линия Север—Юг вступила в строй 30 января 1923 года между Hallesches Tor и Штеттинским вокзалом (ныне Naturkundemuseum) — это была первая линия большого профиля в сети. В 1950-е и 1960-е годы линия продлевалась на обоих концах: 3 мая 1956 года до Kurt-Schumacher-Platz, 31 мая 1958 года до Alt-Tegel и 28 февраля 1966 года до Alt-Mariendorf. Во время разделения Берлина линия проезжала без остановки пять закрытых «станций-призраков» в восточном секторе.\n## Станции\n\nСтанции в направлении движения с севера на юг (Alt-Tegel – Alt-Mariendorf):\n\n- Alt-Tegel\n- Borsigwerke\n- Holzhauser Straße\n- Otisstraße\n- Scharnweberstraße\n- Kurt-Schumacher-Platz\n- Afrikanische Straße\n- Rehberge\n- Seestraße\n- Leopoldplatz\n- Wedding\n- Reinickendorfer Straße\n- Schwartzkopffstraße\n- Naturkundemuseum\n- Oranienburger Tor\n- Friedrichstraße\n- Unter den Linden\n- Stadtmitte\n- Kochstraße\n- Hallesches Tor\n- Mehringdamm\n- Platz der Luftbrücke\n- Paradestraße\n- Tempelhof\n- Alt-Tempelhof\n- Kaiserin-Augusta-Straße\n- Ullsteinstraße\n- Westphalweg\n- Alt-Mariendorf", "url": "/concepts/ubahn-berlin-u6.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Betriebshof Britz-Süd (seit 1963)" }, { "key": "line_last_extension", "value": "1. Oktober 1984 (Verlängerung von Rohrdamm zum Rathaus Spandau)" }, { "key": "line_length", "value": "31,8 km" }, { "key": "line_max_speed", "value": "72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes)" }, { "key": "line_opened", "value": "19 April 1924 (eigenständige Linie seit 28 February 1966)" }, { "key": "line_operator", "value": "BVG – Berliner Verkehrsbetriebe" }, { "key": "line_owner", "value": "Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "Baureihen F84/87/90/92 und H" }, { "key": "line_stations", "value": "40" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "durchgehend unterirdische Strecke; längste U-Bahn-Linie Berlins und Deutschlands" }, { "key": "line_termini", "value": "Rathaus Spandau – Rudow" } ], "id": "concept_ubahn_berlin_u7", "type": "concept", "title": "Линия U7 (Берлинский метрополитен)", "slug": "ubahn-berlin-u7", "summary": "U7 при длине 31,8 км и 40 станциях — самая длинная линия Берлинского метрополитена; она была открыта 19 апреля 1924 года и соединяет Rathaus Spandau через Нойкёльн и Гропиусштадт с Rudow.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahn-Linie U7 (Berlin) — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U7_(Berlin)", "locator": "Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "bvg", "title": "U-Bahn-Linie U7: Fahrplan, Haltestellen — BVG", "url": "https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u7", "locator": "Haltestellenliste; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "bvg-2026", "title": "BVG U7 Linienverlauf, gültig ab 23. August 2026", "url": "https://www.bvg.de/dam/jcr:857931f4-7c13-44c9-8564-5dcc4422dc6e/U7_2026-08-23.pdf", "locator": "有效期自2026年8月23日；2026年10月29日查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:25+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:25+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 25, "body": "## Общие сведения\n\nЛиния Берлинского метрополитена U7 — самая длинная линия метрополитена Берлина: она имеет 40 станций, тянется на 31,8 км и проходит полностью под землёй. Она ведёт от Rathaus Spandau на северо-западе через Siemensstadt, Шарлоттенбург, Шёнеберг и Нойкёльн до Rudow на юго-востоке. Старейший участок (Hallesches Tor – Belle-Alliance-Straße – Grenzallee) был открыт 19 апреля 1924 года как ответвление линии Север—Юг; с 28 февраля 1966 года U7 является самостоятельной линией, её последнее расширение состоялось 1 октября 1984 года до Rathaus Spandau.\n\n## Оператор\n\nЭксплуатантом является [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]].\n\n\n## История\n\nU7 возникла как юго-восточное ответвление (C I) линии Север—Юг, первый участок которой был открыт 19 апреля 1924 года между Belle-Alliance-Straße (ныне Mehringdamm) и Gneisenaustraße. Этапами она выросла до нынешней линии: в 1963 году — до Britz-Süd, в 1966 году — отделение от линии C и продление до Möckernbrücke, в 1970/72 годах — до Rudow, а также в 1978 году — до Richard-Wagner-Platz. 1 октября 1984 года в присутствии федерального канцлера Гельмута Коля был открыт участок до Rathaus Spandau. При 31,8 километрах и 40 станциях полностью подземная U7 — самая длинная линия Берлина и всей Германии.\n## Станции\n\nСтанции в направлении движения с северо-запада на юго-восток (Rathaus Spandau – Rudow):\n\n- Rathaus Spandau\n- Altstadt Spandau\n- Zitadelle\n- Haselhorst\n- Paulsternstraße\n- Rohrdamm\n- Siemensdamm\n- Halemweg\n- Jakob-Kaiser-Platz\n- Jungfernheide\n- Mierendorffplatz\n- Richard-Wagner-Platz\n- Bismarckstraße\n- Wilmersdorfer Straße\n- Adenauerplatz\n- Konstanzer Straße\n- Fehrbelliner Platz\n- Blissestraße\n- Berliner Straße\n- Bayerischer Platz\n- Eisenacher Straße\n- Kleistpark\n- Yorckstraße\n- Möckernbrücke\n- Mehringdamm\n- Gneisenaustraße\n- Südstern\n- Hermannplatz\n- Rathaus Neukölln\n- Karl-Marx-Straße\n- Neukölln\n- Grenzallee\n- Blaschkoallee\n- Parchimer Allee\n- Britz-Süd\n- Johannisthaler Chaussee\n- Lipschitzallee\n- Wutzkyallee\n- Zwickauer Damm\n- Rudow", "url": "/concepts/ubahn-berlin-u7.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "id": "place_de_marienplatz", "type": "place", "title": "Станция Мариенплац", "slug": "de-marienplatz", "summary": "Станция Мариенплац, завершённая в 1971 году, пересекает под площадью Мариенплац магистральную линию S-Bahn с линиями U3/U6 и с пиковыми показателями около 24 400 пересаживающихся относится к важнейшим узлам в MVV.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-rail", "tag-railway-station", "tag-metro-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Bahnhof München Marienplatz — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Marienplatz", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:19+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:19+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## Общие сведения\n\nСтанция, строившаяся с октября 1966 по октябрь 1971 года, расположена на четырёх уровнях под площадью Мариенплац, Новой ратушей и Мариенхофом. Платформы метро для [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] и [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] — одни из старейших Мюнхенского метро, магистральная линия S-Bahn открылась 28 апреля 1972 года к Олимпиаде. В 2007 году станцией в рабочие дни ежедневно пользовались около 175 400 человек (вход, выход, пересадки).\n\n## Обслуживаемые линии\n\n- Метро: пересечение в направлении «север–юг» линий [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] и [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]]\n- S-Bahn (городская электричка): центральная станция магистральной линии, обслуживаемая всеми линиями S-Bahn (S1–S8); платформы 1 и 2 находятся на раздельных уровнях с испанским решением\n\n## Инфраструктура\n\nСтанция имеет два пути S-Bahn (на двух расположенных друг над другом уровнях с двусторонними платформами длиной по 210 м каждая) и два пути метро у островной платформы. Модернизированный в 2007–2011 годах распределительный уровень соединяет все уровни лифтами, эскалаторами и торговой галереей.", "url": "/places/de-marienplatz.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "metro_station", "coordinates": { "latitude": 48.1372, "longitude": 11.5753 }, "adminArea": "Bayern, Deutschland", "established": { "year": 1971, "precision": "year", "display": "1971" } }, { "id": "place_de_berlin", "type": "place", "title": "Берлин (город-земля)", "slug": "de-berlin", "summary": "Берлин — столица и одновременно город-земля Германии площадью около 892 км² с населением около 3,66 миллиона человек (перепись 2022 года).", "status": "published", "categories": [ "category-geography", "category-history" ], "tags": [ "tag-admin-division" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Berlin — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Berlin", "locator": "abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "guide2026de", "title": "Alle Sternerestaurants – MICHELIN Guide Deutschland 2026", "author": "MICHELIN Guide", "date": "2026-06-23", "url": "https://guide.michelin.com/de/de/article/michelin-guide-ceremony/alle-sternerestaurants---michelin-guide-deutschland-2026" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:59+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:59+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## Общие сведения\n\nБерлин — федеральная столица и город-земля, территория которого полностью окружена землёй Бранденбург. На площади около 892 км² проживает около 3,66 миллиона человек (перепись 2022 года) — Берлин одновременно является крупнейшим городом Германии. Код по ISO 3166-2 — DE-BE. После воссоединения 1990 года Берлин получил полный статус федеральной земли.\n\n## Административное деление\n\nКак город-земля Берлин является одновременно городом и землёй; районов (Landkreis) нет. Вместо этого город делится на 12 округов (например, Митте, Шарлоттенбург-Вильмерсдорф, Нойкёльн), которые выполняют задачи коммунального управления.\n\n## Крупнейшие города\n\n- Берлин (город как город-земля образует всю землю)\n\n## Транспорт\n\nСеть метро Берлина с линиями [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]] по U9 эксплуатируется компанией [[organization_bvg|BVG]], дополняемая городской электричкой S-Bahn Берлина. С аэропортом Берлин-Бранденбург, несколькими узлами ICE и плотной сетью автодорог и велосипедных дорожек Берлин является центральным транспортным узлом востока.\n\n## Экономика\n\nБерлин — центр сферы услуг, цифровой экономики, креативной и культурной экономики, а также стартапов; промышленность по сравнению с территориальными землями играет меньшую роль.", "url": "/places/de-berlin.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "Bundesland (Stadtstaat)", "coordinates": { "latitude": 52.52, "longitude": 13.4 }, "adminArea": "Deutschland", "established": { "year": 1990, "precision": "year", "display": "1990 (vollwertiges Bundesland nach der Wiedervereinigung)" } }, { "customFields": [ { "key": "line_operator", "value": "Flixbus GmbH" }, { "key": "line_owner", "value": "Flix SE" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_termini", "value": "Berlin (ZOB am Funkturm) – München (ZOB an der Hackerbrücke)" } ], "id": "concept_fernbus_berlin_muenchen", "type": "concept", "title": "Автобус дальнего следования Берлин – Мюнхен (Flixbus)", "slug": "fernbus-berlin-muenchen", "summary": "Автобусное сообщение дальнего следования Берлин – Мюнхен соединяет два крупнейших города Северной и Южной Германии на протяжении около 585 км и эксплуатируется Flixbus примерно за семь-девять часов.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Flixbus — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus", "locator": "abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "flixbus", "title": "FlixBus Deutschland — offizielle Website", "url": "https://www.flixbus.de", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:51+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:51+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## Общие сведения\n\nТрасса Берлин – Мюнхен (ок. 585 км по дороге) — одна из самых длинных внутригерманских междугородных автобусных осей и соединяет федеральную столицу со столицей Баварии. Главный оператор — Flixbus; время в пути в зависимости от сообщения и промежуточных остановок (например, в районе Лейпцига, Нюрнберга или München-Freimann) составляет около 7–9 часов. Ночью частично предлагаются поездки с ночным переездом. Трасса — особенно для экономных путешественников — альтернатива железной дороге и авиаперелёту.\n\n## Оператор\n\nГлавный оператор — [[organization_flixbus|Flixbus (Flix SE)]].\n\n## Основные остановки\n\n- Берлин, ZOB у радиовышки\n- Мюнхен, ZOB у Hackerbrücke\n\nПримечание: расписания и остановки меняются, актуальные сведения см. на flixbus.de.\n\n## Дополнительные сведения\n\nroute_travel_time: ок. 7–9 часов", "url": "/concepts/fernbus-berlin-muenchen.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "coach_route" }, { "customFields": [ { "key": "line_headway", "value": "Zweistundentakt (mit Linie 13 Berlin–Fulda und Linie 43 Mannheim–Basel gemeinsame Stundentakte)" }, { "key": "line_max_speed", "value": "bis zu 250 km/h (ICE 4)" }, { "key": "line_operator", "value": "DB Fernverkehr AG" }, { "key": "line_owner", "value": "Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG)" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "ICE 4" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Ausbaustrecken Berlin–Hannover über Wolfsburg und Braunschweig sowie Hildesheim–Göttingen–Fulda–Frankfurt; ab Mannheim über die Rheintalbahn, ab Karlsruhe über Teile der noch nicht vollständig ausgebauten Strecke Karlsruhe–Basel" }, { "key": "line_termini", "value": "Berlin Ostbahnhof – Basel SBB (einzelne Züge Interlaken Ost, Brig, Chur)" } ], "id": "concept_ice_12", "type": "concept", "title": "ICE 12 (Берлин – Базель/Интерлакен)", "slug": "ice-12", "summary": "Линия ICE 12 курсирует с двухчасовым интервалом от Берлина через Вольфсбург, Гёттинген, Kassel-Wilhelmshöhe, Франкфурт-на-Майне и Карлсруэ до Базеля, отдельные поезда — далее в Швейцарию (Интерлакен, Brig, Кур).", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "ICE-Verkehr — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr", "locator": "Linientabelle; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "wikipedia-en", "title": "List of Intercity-Express lines — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines", "locator": "Abschnitt Line 12; abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:41+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:41+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 23, "body": "## Общие сведения\n\nЛиния ICE 12 соединяет Берлин через Вольфсбург, Брауншвейг, Хильдесхайм, Гёттинген, Kassel-Wilhelmshöhe и Fulda с Франкфуртом-на-Майне и ведёт по Рейнской долинной железной дороге (Мангейм, Карлсруэ, Фрайбург) в Базель. Каждый второй поезд пересекает границу в Швейцарию, отдельные поезда — далее в Берн, Интерлакен, Visp/Brig или Цюрих/Кур. Используются поезда серии ICE 4.\n\n## Оператор\n\nОператором является [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (дальнепассажирские перевозки Deutsche Bahn)]].\n\n## История\n\nЛиния 12 курсирует с двухчасовым интервалом от Берлина через Брауншвейг, Кассель и Франкфурт до Базеля и далее в Швейцарию, отдельные поезда — в Цюрих, Кур, Интерлакен или Brig. Между Берлином и Fulda она вместе с введённой в 2017 году линией 13 образует часовой интервал, между Мангеймом и Базелем — с линией 43. Одна ночная пара поездов следует через Ганновер вместо Брауншвейга.\n\n## Основные станции\n\nЛиния обслуживает в том числе следующие станции:\n\n- Berlin Ostbahnhof\n- Berlin Hbf\n- Berlin-Spandau\n- Wolfsburg Hbf\n- Braunschweig Hbf\n- Hildesheim Hbf\n- Göttingen\n- Kassel-Wilhelmshöhe\n- Fulda\n- Frankfurt (Main) Hbf\n- Mannheim Hbf\n- Karlsruhe Hbf\n- Freiburg (Breisgau) Hbf\n- Basel Bad Bf\n- Basel SBB\n\n## Дополнительные сведения\n\nline_frequency: двухчасовой интервал", "url": "/concepts/ice-12.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "rail_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd)" }, { "key": "line_last_extension", "value": "9. Dezember 2018 (Verlängerung bis Neuperlach Zentrum)" }, { "key": "line_max_speed", "value": "80 km/h" }, { "key": "line_opened", "value": "2013" }, { "key": "line_operator", "value": "MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft" }, { "key": "line_owner", "value": "Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG)" }, { "key": "line_stations", "value": "19" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb (Verstärkerlinie)" }, { "key": "line_structure", "value": "Olympiazentrum – Scheidplatz – Hauptbahnhof – Innsbrucker Ring – Neuperlach Zentrum" }, { "key": "line_termini", "value": "Olympiazentrum – Neuperlach Zentrum" } ], "id": "concept_ubahn_muenchen_u8", "type": "concept", "title": "Линия U8 (Мюнхенский метрополитен)", "slug": "ubahn-muenchen-u8", "summary": "U8 — линия-усилитель в часы пик Мюнхенского метрополитена, введённая в 2013 году как самостоятельный номер линии и ходящая в субботу после полудня по 19 станциям от Olympiazentrum до Neuperlach Zentrum.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahn-Linie U8 (München) — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U8_(M%C3%BCnchen)", "locator": "Abschnitte Verlauf und Betriebszeiten; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "mvg", "title": "MVG – Pressemitteilung „U2 und U8: Einschränkungen im Abschnitt Giesing–Innsbrucker Ring an Wochenenden“", "url": "https://www.mvg.de/presse/pressemeldungen/presse-2025/2025-06-03-hintergleisflaechensanierung.html", "locator": "Linienweg U8 Olympiazentrum–Neuperlach Zentrum; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "mvv-map", "title": "MVV-Netz in den Zonen M bis 5", "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf", "locator": "2026年1月网络图；2026年10月29日查阅" }, { "id": "mvv-timetable-2026", "title": "MVV Gesamtfahrplan 2026：U8", "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf", "locator": "第188页；自2025年12月14日起有效" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:35+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:35+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 29, "body": "## Общие сведения\n\nU8 — линия-усилитель в часы пик Мюнхенского метрополитена. С переходом на расписание 15 декабря 2013 года уже ходившие прежде по субботам рейсы-усилители от Olympiazentrum через главный вокзал к Sendlinger Tor получили собственный номер линии; с 9 декабря 2018 года поезда идут дальше до Neuperlach Zentrum. Линия ходит исключительно в субботу после полудня, разгружает линии U2 и U3 и обеспечивает беспересадочную связь от главного вокзала к Олимпийскому парку. Она обслуживает 19 станций на всех трёх магистральных участках сети.\n\nU8 пользуется исключительно трассами других линий: между Olympiazentrum и Scheidplatz она идёт параллельно U3 (магистральный участок 1), затем до Innsbrucker Ring — параллельно U2 (магистральный участок 2) и оттуда параллельно U5 (магистральный участок 3) до Neuperlach Zentrum. Тем самым она обслуживает участок исторической линии U8 1980–1988 годов, ходившей тогда от Olympiazentrum через Sendlinger Tor до Neuperlach Süd.\n\n## Режим работы\n\nU8 ходит исключительно в субботу после полудня. При строительных работах в сети она временно пускается по укороченному маршруту (например, между главным вокзалом и Neuperlach Zentrum).\n\n## Оператор\n\nЭксплуатантом является [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]], дочерняя компания Stadtwerke München (SWM).\n\n\n## История\n\nС переходом на расписание 15 декабря 2013 года субботняя послеобеденная линия-усилитель в часы пик между Olympiazentrum и веткой выставочной территории получила собственный номер линии; она разгружает U2 и U3 и улучшает связь от главного вокзала к Олимпийскому парку. 9 декабря 2018 года U8 была продлена до Neuperlach Zentrum. Уже с 1980 по 1988 год существовала U8 между Olympiazentrum и Neuperlach Süd, переименованная в 1988 году в U2.\n## Станции\n\nСтанции в направлении движения к Neuperlach Zentrum:\n\n- Olympiazentrum\n- Petuelring\n- Scheidplatz\n- Hohenzollernplatz\n- Josephsplatz\n- Theresienstraße\n- Königsplatz\n- Hauptbahnhof\n- Sendlinger Tor\n- Fraunhoferstraße\n- Kolumbusplatz\n- Silberhornstraße\n- Untersbergstraße\n- Giesing\n- Karl-Preis-Platz\n- Innsbrucker Ring\n- Michaelibad\n- Quiddestraße\n- Neuperlach Zentrum", "url": "/concepts/ubahn-muenchen-u8.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "id": "place_de_plaerrer", "type": "place", "title": "Станция Плэррер", "slug": "de-plaerrer", "summary": "Открытая 20 сентября 1980 года станция метро Плэррер — единственная станция, где останавливаются все три линии Нюрнбергского метро U1, U2 и U3, с около 55 900 пассажиров ежедневно.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-rail", "tag-metro-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahnhof Plärrer — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Pl%C3%A4rrer", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:21+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:21+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## Общие сведения\n\nСтанция была открыта 20 сентября 1980 года как 15-я станция Нюрнбергского метро и до 24 сентября 1988 года была конечной станцией [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]]. Она расположена под Плэррером — крупнейшим внутригородским транспортным узлом Нюрнберга после площади у вокзала — и ежедневно используется примерно 55 900 пассажирами. Эксплуатант — [[organization_vag_nuernberg|VAG Nürnberg]].\n\n## Обслуживаемые линии\n\n- Метро: [[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]], [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] и [[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]]; на обоих уровнях существуют соединения со сменой путей в стороны Фюрта, Рётенбаха и выставочной территории (Messe)\n- Трамвай/автобус: пересадка на трамвай (остановка на транспортном уровне 0) и городские автобусные линии\n\n## Инфраструктура\n\nСтанция, выполненная как вокзал направленного типа (Richtungsbahnhof), располагается на четырёх уровнях: распределительный этаж (−1) и два платформенных уровня (−2 и −3) с островной платформой на каждом, где останавливаются все три линии. На стенах платформ станции представлено множество произведений искусства.", "url": "/places/de-plaerrer.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "metro_station", "coordinates": { "latitude": 49.4483, "longitude": 11.0653 }, "adminArea": "Bayern, Deutschland", "established": { "year": 1980, "precision": "year", "display": "1980" } }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "ICE-Werk Hamburg-Eidelstedt (ICE 1)" }, { "key": "line_headway", "value": "Zweistundentakt (mit Linie 23 Hamburg–Berlin Stundentakt; mit den Linien 28 und 29 halbstündliches Angebot Erfurt–Nürnberg)" }, { "key": "line_last_extension", "value": "Fahrplanjahr 2026: neue Linienführung mit zusätzlichen Halten in Büchen, Ludwigslust und Wittenberge; München wird über Augsburg (Donauwörth, München-Pasing) statt über Ingolstadt erreicht" }, { "key": "line_max_speed", "value": "bis zu 280 km/h (ICE 1)" }, { "key": "line_opened", "value": "Dezember 2017 (wieder eingerichtet mit Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke Erfurt–Nürnberg)" }, { "key": "line_operator", "value": "DB Fernverkehr AG" }, { "key": "line_owner", "value": "Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG)" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "ICE 1" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Ausbaustrecke Hamburg–Berlin; ab Berlin über Halle und die Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle und Erfurt–Nürnberg (VDE 8); weiter über Bamberg und die Ausbaustrecke Nürnberg–Augsburg nach München" }, { "key": "line_termini", "value": "Hamburg-Altona – München Hbf" } ], "id": "concept_ice_18", "type": "concept", "title": "ICE 18 (Гамбург – Берлин – Мюнхен)", "slug": "ice-18", "summary": "Линия ICE 18 курсирует с двухчасовым интервалом от Гамбурга-Альтоны через Берлин, Галле и Эрфурт до Мюнхена; между Гамбургом и Берлином она вместе с линией 23 образует часовой интервал.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "ICE-Verkehr — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr", "locator": "Linientabelle; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "wikipedia-en", "title": "List of Intercity-Express lines — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines", "locator": "Abschnitt Line 18; abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:42+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:42+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 23, "body": "## Общие сведения\n\nЛиния ICE 18 соединяет Hamburg-Altona через Hamburg Hbf, Büchen, Ludwigslust и Wittenberge с Берлином и ведёт оттуда через Lutherstadt Wittenberg, Halle (Saale), Эрфурт, Бамберг и Нюрнберг в Мюнхен. Между Эрфуртом и Нюрнбергом она использует скоростную линию VDE 8 и вместе с линией 28 образует общий часовой интервал между Гамбургом и Нюрнбергом. Используются поезда серии ICE 1.\n\n## Оператор\n\nОператором является [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (дальнепассажирские перевозки Deutsche Bahn)]].\n\n## История\n\nЛиния 18 была восстановлена с вводом в эксплуатацию скоростной линии Эрфурт–Нюрнберг в декабре 2017 года и курсирует исключительно через Галле. К графикному году 2026 в рамках реструктуризации оси Берлин–Мюнхен она получила новую трассу с дополнительными остановками в Büchen, Ludwigslust и Wittenberge. После смены направления в Нюрнберге она следует через Аугсбург с остановками в Donauwörth и München-Pasing в Мюнхен.\n\n## Основные станции\n\nЛиния обслуживает в том числе следующие станции:\n\n- Hamburg-Altona\n- Hamburg Hbf\n- Ludwigslust\n- Wittenberge\n- Berlin-Spandau\n- Berlin Hbf\n- Berlin Südkreuz\n- Halle (Saale) Hbf\n- Erfurt Hbf\n- Bamberg\n- Nürnberg Hbf\n- Augsburg Hbf\n- München Hbf\n\n## Дополнительные сведения\n\nline_frequency: двухчасовой интервал (с линией 28 общий часовой интервал Гамбург–Нюрнберг)", "url": "/concepts/ice-18.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "rail_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd)" }, { "key": "line_last_extension", "value": "14. Oktober 2006 (Garching – Garching-Forschungszentrum)" }, { "key": "line_length", "value": "27,4 km" }, { "key": "line_max_speed", "value": "80 km/h" }, { "key": "line_opened", "value": "1971" }, { "key": "line_operator", "value": "MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft" }, { "key": "line_owner", "value": "Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG)" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "Baureihe A/B/C (Langzug)" }, { "key": "line_stations", "value": "26" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Garching-Forschungszentrum – Kieferngarten – Odeonsplatz – Sendlinger Tor – Implerstraße – Klinikum Großhadern; 27,416 km, 26 Stationen; längste Linie des Netzes und einzige Linie, die München verlässt (Stadt Garching); gemeinsame Strecke mit U3 zwischen Münchner Freiheit und Implerstraße" }, { "key": "line_termini", "value": "Garching-Forschungszentrum – Klinikum Großhadern" } ], "id": "concept_ubahn_muenchen_u6", "type": "concept", "title": "Линия U6 (Мюнхенский метрополитен)", "slug": "ubahn-muenchen-u6", "summary": "U6 — старейшая линия Мюнхенского метрополитена и с 27,4 км линия с самой длинной трассой; с неё в 1971 году открылась сеть, она обслуживает 26 станций от Garching-Forschungszentrum до Klinikum Großhadern.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahn-Linie U6 (München) — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U6_(M%C3%BCnchen)", "locator": "Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "mvv-map", "title": "MVV-Netz in den Zonen M bis 5", "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf", "locator": "2026年1月网络图；2026年10月29日查阅" }, { "id": "mvv-timetable-2026", "title": "MVV Gesamtfahrplan 2026：U6", "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf", "locator": "第180、182、185页；自2025年12月14日起有效" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:34+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:34+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 36, "body": "## Общие сведения\n\nЛиния метрополитена U6 идёт по 27,4 км от Garching-Forschungszentrum на севере до Klinikum Großhadern на юго-западе и обслуживает 26 станций. Цвет линии — синий. U6 — старейшая линия сети: 19 октября 1971 года был открыт первый участок Мюнхенского метрополитена; тоннель под Lindwurmstraße между Sendlinger Tor и Goetheplatz частично восходит ещё к 1938–1941 годам. К летним Олимпийским играм 1972 года трасса была доведена до Olympiazentrum. На север линия была продлена в 2006 году через Garching-Hochbrück, Гархинг и Garching-Forschungszentrum — тем самым это единственная линия метрополитена, покидающая территорию города Мюнхена. Западное продление до Мартинсрида находится в строительстве.\n\nНа центральном участке U6 ходит совместно с U3 по магистральному участку 1 от Münchner Freiheit через Odeonsplatz, Marienplatz и Sendlinger Tor до Implerstraße.\n\n## Оператор\n\nЭксплуатантом является [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]], дочерняя компания Stadtwerke München (SWM).\n\n\n## История\n\nU6 — старейшая линия Мюнхенского метрополитена; тоннель под Lindwurmstraße между Sendlinger Tor и Goetheplatz был построен уже в 1938–1941 годах как часть запланированной городской электрички. 19 октября 1971 года она как первая линия сети начала работу между Kieferngarten и Goetheplatz. На юг она продлевалась в 1975 году до Harras, в 1983 году до Holzapfelkreuth и 22 мая 1993 года до Klinikum Großhadern; на севере она достигла 28 октября 1995 года Garching-Hochbrück, а 14 октября 2006 года — Garching-Forschungszentrum. Продление до Мартинсрида предположительно откроется в 2027 году.\n## Станции\n\nСтанции в направлении движения к Klinikum Großhadern:\n\n- Garching-Forschungszentrum\n- Garching\n- Garching-Hochbrück\n- Fröttmaning\n- Kieferngarten\n- Freimann\n- Studentenstadt\n- Alte Heide\n- Nordfriedhof\n- Dietlindenstraße\n- Münchner Freiheit\n- Giselastraße\n- Universität\n- Odeonsplatz\n- Marienplatz\n- Sendlinger Tor\n- Goetheplatz\n- Poccistraße\n- Implerstraße\n- Harras\n- Partnachplatz\n- Westpark\n- Holzapfelkreuth\n- Haderner Stern\n- Großhadern\n- Klinikum Großhadern", "url": "/concepts/ubahn-muenchen-u6.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "id": "place_de_zob_berlin", "type": "place", "title": "Центральный автовокзал Берлина (ZOB am Funkturm)", "slug": "de-zob-berlin", "summary": "Введённый в эксплуатацию в 1966 году Центральный автовокзал (ZOB) у радиовышки с 35 автобусными платформами, около 55 регулярно курсирующими автобусными компаниями и примерно шестью миллионами пассажиров в год — важнейший терминал междугородных автобусов Берлина.", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Zentraler Omnibusbahnhof (Berlin) — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_(Berlin)", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:22+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:22+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 18, "body": "## Общие сведения\n\nZOB am Funkturm был введён в эксплуатацию в мае 1966 года по инициативе Густава Северина и заменил автовокзал на площади Штутгартерплац. Он расположен на западной окраине Сити-Уэст на улице Masurenallee, непосредственно у кольцевой дороги и параллельной ей городской автомагистрали, рядом с выставочной территорией. С 2001 года ZOB управляется обществом Internationale Omnibusbahnhof Betreiber Gesellschaft (IOB) — 100-процентной дочерней компанией [[organization_bvg|BVG]]. В 2017 году насчитывалось около 166 000 отправлений и прибытий и примерно шесть миллионов пассажиров и посетителей.\n\n## Обслуживаемые линии\n\n- Междугороднее автобусное сообщение: регулярное национальное и международное движение междугородных автобусов около 55 компаний, в том числе [[organization_flixbus|FlixBus]] и Eurolines; Берлин — центральноевропейский транспортный хаб для маршрутов в Восточную Европу\n- Связь с городским транспортом: станция S-Bahn Messe Nord/ICC (кольцевая дорога, S41/S42/S46) примерно в 300 м, станция метро Kaiserdamm ([[concept_ubahn_berlin_u2|U2]]) примерно в 350 м; кроме того, различные автобусные линии BVG\n\n## Инфраструктура\n\nZOB имеет 35 автобусных платформ (планировалось 37) для регулярного и чартерного движения; после реконструкции одновременно используются 27–33 платформы. В рамках капитальной реконструкции и расширения вместимости строится двухэтажное новое здание зала ожидания.", "url": "/places/de-zob-berlin.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "bus_station", "coordinates": { "latitude": 52.5075, "longitude": 13.2797 }, "adminArea": "Berlin, Deutschland", "established": { "year": 1966, "precision": "year", "display": "1966" } }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd)" }, { "key": "line_last_extension", "value": "29. Mai 1999 (Innsbrucker Ring – Messestadt Ost)" }, { "key": "line_length", "value": "24,4 km" }, { "key": "line_max_speed", "value": "80 km/h" }, { "key": "line_opened", "value": "1980" }, { "key": "line_operator", "value": "MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft" }, { "key": "line_owner", "value": "Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG)" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "Baureihe A/B/C (Langzug)" }, { "key": "line_stations", "value": "27" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Feldmoching – Hauptbahnhof – Sendlinger Tor – Innsbrucker Ring – Messestadt Ost; 27 Stationen" }, { "key": "line_termini", "value": "Feldmoching – Messestadt Ost" } ], "id": "concept_ubahn_muenchen_u2", "type": "concept", "title": "Линия U2 (Мюнхенский метрополитен)", "slug": "ubahn-muenchen-u2", "summary": "U2 — самая длинная линия Мюнхенского метрополитена; она была открыта в 1980 году, имеет длину 24,4 км, обслуживает 27 станций и ходит от Feldmoching на севере до Messestadt Ost на востоке.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahn-Linie U2 (München) — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U2_(M%C3%BCnchen)", "locator": "Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "mvv-map", "title": "MVV-Netz in den Zonen M bis 5", "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf", "locator": "2026年1月网络图；2026年10月29日查阅" }, { "id": "mvv-timetable-2026", "title": "MVV Gesamtfahrplan 2026：U2", "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf", "locator": "第169、171页；自2025年12月14日起有效" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:32+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:32+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 33, "body": "## Общие сведения\n\nЛиния метрополитена U2 идёт по 24,4 км от Feldmoching на севере Мюнхена, где есть пересадка на S1 в сторону Фрайзинга и аэропорта, до Messestadt Ost на востоке; она обслуживает 27 станций. Она вступила в строй 18 октября 1980 года с открытием магистрального участка 2 (Hauptbahnhof – Innsbrucker Ring) и сначала обозначалась как U8. При 24,4 км это самая длинная линия сети; её цвет — красный.\n\nU2 — единственная линия, которая ходит по всем трём магистральным участкам сети: севернее главного вокзала она делит трассу с U3/U6 до Scheidplatz, на центральном участке она ходит совместно с U1 (магистральный участок 2), а восточнее Innsbrucker Ring идёт как самостоятельная ветка через Трудеринг к Messestadt. На городском участке Мильбертсхофен – Innsbrucker Ring в часы пик её дополняет линия-усилитель в часы пик U7.\n\n## Оператор\n\nЭксплуатантом является [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]], дочерняя компания Stadtwerke München (SWM).\n\n\n## История\n\nНынешняя U2 вступила в строй 18 октября 1980 года как U8 между Scheidplatz и Neuperlach Süd и с 1988 года носит обозначение U2; ни одна другая ветка Мюнхена не пережила больше изменений трасс и названий. На север линия была продлена в 1993 году до Dülferstraße и 26 октября 1996 года до Feldmoching. 29 мая 1999 года последовало открытие ветки к выставочной территории; с тех пор U2 заканчивается на Messestadt Ost и уступила участок до Neuperlach Süd линии U5.\n## Станции\n\nСтанции в направлении движения к Messestadt Ost:\n\n- Feldmoching\n- Hasenbergl\n- Dülferstraße\n- Harthof\n- Am Hart\n- Frankfurter Ring\n- Milbertshofen\n- Scheidplatz\n- Hohenzollernplatz\n- Josephsplatz\n- Theresienstraße\n- Königsplatz\n- Hauptbahnhof\n- Sendlinger Tor\n- Fraunhoferstraße\n- Kolumbusplatz\n- Silberhornstraße\n- Untersbergstraße\n- Giesing\n- Karl-Preis-Platz\n- Innsbrucker Ring\n- Josephsburg\n- Kreillerstraße\n- Trudering\n- Moosfeld\n- Messestadt West\n- Messestadt Ost", "url": "/concepts/ubahn-muenchen-u2.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "id": "place_de_frankfurt_flughafen_regionalbahnhof", "type": "place", "title": "Вокзал пригородного сообщения аэропорта Франкфурта-на-Майне", "slug": "de-frankfurt-flughafen-regionalbahnhof", "summary": "Открытый 14 марта 1972 года вокзал пригородного сообщения аэропорта — второй аэропортовый вокзал Германии, с тремя путями под терминалом 1 и более чем 40 000 входящих, выходящих и пересаживающихся ежедневно (2017).", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Flughafen_Regionalbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:26+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:26+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## Общие сведения\n\nВокзал пригородного сообщения был открыт 14 марта 1972 года в составе нового терминала Mitte (нынешний терминал 1) и был — после Берлин-Шёнефельда — вторым аэропортовым вокзалом Германии. До ввода в эксплуатацию вокзала дальнего сообщения в 1999 году он назывался «Frankfurt (Main) Flughafen» и обслуживал также дальнее сообщение. По данным аэропорта, в 2017 году ежедневно садились, выходили или пересаживались более 40 000 человек.\n\n## Обслуживаемые линии\n\n- S-Bahn (городская электричка): линии S8 и S9 S-Bahn Рейна и Майна курсируют поочерёдно каждые 15 минут в Висбаден или Оффенбах/Ханау\n- Региональное сообщение: две линии Regional-Express между Франкфуртом-на-Майне и Саарбрюккеном или Кобленцем останавливаются здесь (раз в два часа, совместно ежечасно до Ингельхайма)\n- Дальнее сообщение: с 2011 года поезда дальнего сообщения здесь планово не останавливаются; отдельные поезда Nightjet обслуживают станцию ночью\n\n## Инфраструктура\n\nСтанция — трёхпутный тоннельный сквозной вокзал с островной платформой длиной 410 м, изначально рассчитанной на дальнее сообщение. Через переходы она напрямую соединена с терминалом 1; отдельный вокзал дальнего сообщения (с 1999 года) расположен к северу от него.", "url": "/places/de-frankfurt-flughafen-regionalbahnhof.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 50.0519, "longitude": 8.5778 }, "adminArea": "Hessen, Deutschland", "established": { "year": 1972, "precision": "year", "display": "1972" } }, { "id": "place_de_muenchen_flughafen", "type": "place", "title": "Станция аэропорта Мюнхена", "slug": "de-muenchen-flughafen", "summary": "Станция аэропорта Мюнхена вступила в строй 7 марта 1992 года и как тоннельный вокзал под терминалом является конечной для линий S-Bahn S1 и S8; вокзал дальнего сообщения до сих пор не реализован.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Bahnhof München Flughafen — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Flughafen", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:25+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:25+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## Общие сведения\n\nСтанция была введена в эксплуатацию 7 марта 1992 года — незадолго до открытия аэропорта 17 мая 1992 года — вместе с новой линией S-Bahn MVV S8. Остановка München Flughafen Terminal находится на уровне 2 аэропорта в достигающем глубины 11 м тоннеле длиной 1,3 км под терминалами. Часть станции München Flughafen Besucherpark обслуживает парк посетителей между взлётными полосами. Указанное DB в 2006 году суточное значение пассажиров и посетителей составляло почти 50 000.\n\n## Обслуживаемые линии\n\n- S-Bahn (городская электричка): конечная станция линий S1 (с 28 ноября 1998 года через Neufahrner Spange) и S8\n- Региональное сообщение: с конца 2018 года ежечасно курсирует Airport Express в Регенсбург\n- Дальнее сообщение: вокзала дальнего сообщения нет; предложения плана Mangfallplan и варианты подключения по линии дальнего сообщения (в том числе через планируемую Omega-Spange) не реализованы\n\n## Инфраструктура\n\nТоннельный вокзал Terminal имеет островную платформу длиной 233 м с двумя путями; к востоку примыкает расположенная под терминалом 2 двухпутная отстойно-оборотная система длиной 400 м. Часть станции Besucherpark имеет два пути у островной платформы длиной 211 м, соединённой пешеходным мостом длиной 263 м (открыт в 1991 году).", "url": "/places/de-muenchen-flughafen.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 48.3539, "longitude": 11.7858 }, "adminArea": "Bayern, Deutschland", "established": { "year": 1992, "precision": "year", "display": "1992" } }, { "id": "place_de_ber_flughafen", "type": "place", "title": "Станция аэропорта Берлин-Бранденбург", "slug": "de-ber-flughafen", "summary": "Станция аэропорта Берлин-Бранденбург, расположенная как тоннельный вокзал непосредственно под терминалом BER, вступила в строй 31 октября 2020 года и предлагает шесть путей для дальнего, регионального сообщения и S-Bahn.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Bahnhof Berlin Brandenburg Flughafen — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin_Brandenburg_Flughafen", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:23+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:23+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## Общие сведения\n\nСтанция как тоннельный вокзал под терминалом аэропорта Берлин-Бранденбург была в строительном отношении завершена ещё 30 октября 2011 года, но из-за задержек строительства аэропорта вступила в регулярную эксплуатацию лишь с его открытием 31 октября 2020 года. Она соединяет аэропорт с Берлином и Бранденбургом; в вокзал и его подводящие участки было вложено в общей сложности около 636 млн евро.\n\n## Обслуживаемые линии\n\n- Региональное сообщение: Airport-Express (FEX) в Берлин Hbf, RE 7, RB 14 и RB 22\n- S-Bahn (городская электричка): линии S9 и S45 (станция «Flughafen BER Terminal 1-2»)\n- Дальнее сообщение: линия IC Дрезден–Росток останавливается на станции; с момента открытия ведётся постоянное планирование дальнейших маршрутов дальнего сообщения\n\n## Инфраструктура\n\nСтанция имеет шесть платформенных путей у трёх островных платформ: два для регионального и дальнего сообщения (длиной по 405 м каждый) и одну платформу S-Bahn длиной 152,5 м, которая с запада заканчивается тупиком. Пути дальнего сообщения проходят в тоннеле между двумя взлётными полосами под терминалом.", "url": "/places/de-ber-flughafen.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 52.3667, "longitude": 13.5033 }, "adminArea": "Brandenburg, Deutschland", "established": { "year": 2020, "precision": "year", "display": "2020" } }, { "id": "place_de_zob_muenchen", "type": "place", "title": "Центральный автовокзал Мюнхена (Hackerbrücke)", "slug": "de-zob-muenchen", "summary": "Открытый 11 сентября 2009 года Центральный автовокзал Мюнхена (ZOB) у Хакербрюке с 29 автобусными платформами — центральный узел междугородних автобусов столицы земли и одновременно торговый центр.", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Zentraler Omnibusbahnhof München — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_M%C3%BCnchen", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:23+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:23+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 18, "body": "## Общие сведения\n\nZOB Мюнхена был открыт 11 сентября 2009 года и расположен в непосредственной близости от Хакербрюке и Центрального вокзала. Спроектированное бюро Auer + Weber + Assoziierte многофункциональное сооружение с площадью застройки около 25 000 м² и семью этажами имеет алюминиевый трубчатый фасад, стилизованный под форму головного вагона ICE; только для него было использовано около 31 км труб. После дерегулирования рынка междугородних автобусов число ежедневных прибытий и отправлений выросло с 80 (2010) до 135 (2013).\n\n## Обслуживаемые линии\n\n- Междугороднее автобусное сообщение: регулярное национальное и международное движение, в том числе [[organization_flixbus|FlixBus]] и IC Bus; также большая часть туристического автобусного движения в Мюнхене\n- Связь с городским транспортом: прямо у вокзала находится станция S-Bahn Hackerbrücke; Центральный вокзал доступен пешком; городское автобусное движение идёт через расположенные поблизости остановки\n\n## Инфраструктура\n\nАвтовокзал находится ниже первого этажа и имеет 29 автобусных платформ. По эскалаторам и лифтам пассажиры попадают в расположенную на первом верхнем этаже торговую галерею с магазинами и ресторанами.", "url": "/places/de-zob-muenchen.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "bus_station", "coordinates": { "latitude": 48.1424, "longitude": 11.5499 }, "adminArea": "Bayern, Deutschland", "established": { "year": 2009, "precision": "year", "display": "2009" } }, { "id": "place_de_zob_hamburg", "type": "place", "title": "Центральный автовокзал Гамбурга", "slug": "de-zob-hamburg", "summary": "Открытый в 2003 году Центральный автовокзал Гамбурга (также «Bus Port Hamburg») расположен непосредственно к юго-востоку от Центрального вокзала и насчитывает около 38 800 отправлений в год с предполагаемыми тремя миллионами пассажиров.", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Zentraler Omnibusbahnhof Hamburg — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_Hamburg", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:23+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:23+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 18, "body": "## Общие сведения\n\nZOB Гамбурга расположен в районе Санкт-Георг на улице Adenauerallee непосредственно к юго-востоку от Центрального вокзала. Заново построенный после послевоенных сооружений 1950/1951 годов комплекс был открыт 24 мая 2003 года; его хорошо видная издалека и подсвечиваемая ночью крыша из серповидного кольцевого несущего элемента перекрывает 3 400 м² и в 2006 году получила премию «Outstanding Structure Award» IABSE. Эксплуатант — Zentral-Omnibus-Bahnhof „ZOB“ Hamburg GmbH, мажоритарным владельцем которой является [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]]. В 2013 году было 38 830 отправлений с предполагаемыми тремя миллионами пассажиров.\n\n## Обслуживаемые линии\n\n- Междугороднее автобусное сообщение: центральная остановка внутри- и трансграничного движения междугородных автобусов, прежде всего [[organization_flixbus|FlixBus]]; самым частым направлением в 2014 году был маршрут в Берлин с более чем 30 рейсами в день\n- Связь с городским транспортом: прямой доступ к промежуточному уровню станции метро Hauptbahnhof Süd ([[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]]/[[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]]); Центральный вокзал с дальним и региональным сообщением, а также S-Bahn находится в двух–трёх минутах ходьбы; кроме того, линии Metrobus 5 и 19, экспресс-автобусы и ночные автобусы\n\n## Инфраструктура\n\nКомплекс построен как первая в Германии автобусная станция портового (quay-образного) типа и обслуживается по часовой стрелке; автобусные платформы находятся под характерной полупрозрачной крышей.", "url": "/places/de-zob-hamburg.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "bus_station", "coordinates": { "latitude": 53.5519, "longitude": 10.0115 }, "adminArea": "Hamburg, Deutschland", "established": { "year": 2003, "precision": "year", "display": "2003" } }, { "id": "place_de_odeonsplatz", "type": "place", "title": "Станция Одеонсплац", "slug": "de-odeonsplatz", "summary": "Открытая 19 октября 1971 года станция метро Одеонсплац — наряду с Центральным вокзалом и Sendlinger Tor — пересадочный вокзал мюнхенских магистральных линий, где сходятся U3, U4, U5 и U6.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-rail", "tag-metro-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahnhof Odeonsplatz — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Odeonsplatz", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:19+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:19+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## Общие сведения\n\nСтанция была открыта 19 октября 1971 года с первым участком север–южной магистрали; платформы линий [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] и [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] (магистраль 3) последовали в 1984 году. Она расположена в Старом городе под площадью Одеонсплац и — наряду с Центральным вокзалом и Sendlinger Tor — является одной из трёх пересадочных станций мюнхенских магистральных линий метро.\n\n## Обслуживаемые линии\n\n- Метро: [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] и [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] на верхнем уровне (магистраль 1); [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] и [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] на нижнем уровне (магистраль 3)\n- S-Bahn (городская электричка)/региональное сообщение: отсутствуют; пересадка на автобусные линии 100 и 153\n\n## Инфраструктура\n\nСтанция имеет четыре пути: верхний уровень располагает островной платформой для U3/U6 с красной плиткой и длиной платформы 120 м; нижний уровень для U4/U5 состоит из двух раздельных однопутных тоннелей с боковыми платформами. Оба уровня связаны между собой узкой соединительной лестницей.", "url": "/places/de-odeonsplatz.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "metro_station", "coordinates": { "latitude": 48.1425, "longitude": 11.5775 }, "adminArea": "Bayern, Deutschland", "established": { "year": 1971, "precision": "year", "display": "1971" } }, { "id": "place_de_jungfernstieg", "type": "place", "title": "Станция Юнгфернштиг", "slug": "de-jungfernstieg", "summary": "Станция Юнгфернштиг, первая платформа которой была открыта в 1931 году с линией «KellJung», — трёхэтажный тоннельный вокзал под Бинненальстер с U1, U2, U4 и линиями городской S-Bahn S1–S3.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-rail", "tag-railway-station", "tag-metro-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Bahnhof Hamburg Jungfernstieg — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Hamburg_Jungfernstieg", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:19+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:19+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## Общие сведения\n\nПервая платформа была открыта 25 марта 1931 года с линией «KellJung» (ныне часть [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]]). Платформы для [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] и [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] вступили в строй 3 июня 1973 года, платформа S-Bahn городской линии — 1 июня 1975 года. Весь комплекс располагается на трёх соединённых между собой платформенных залах под одноимённой улицей и территорией Кляйне-Альстер.\n\n## Обслуживаемые линии\n\n- Метро: [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] на уровне −2, [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] и [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] (с 29 ноября 2012 года) на уровне −4; пересадка на [[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]] через существующее с 1958 года подземное сообщение со станцией Rathaus\n- S-Bahn (городская электричка): общая станция городской линии City-S-Bahn для линий S1, S2 и S3 на уровне −3\n\n## Инфраструктура\n\nТоннельный вокзал охватывает четыре платформы на трёх уровнях: по два пути для U1, S-Bahn (городская линия) и U2/U4. Эксплуатантом объектов метро является [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]], платформа S-Bahn принадлежит DB. Через станцию Rathaus есть подземное продолжение к кольцу U3.", "url": "/places/de-jungfernstieg.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "metro_station", "coordinates": { "latitude": 53.5525, "longitude": 9.9933 }, "adminArea": "Hamburg, Deutschland", "established": { "year": 1931, "precision": "year", "display": "1931" } }, { "id": "place_de_nollendorfplatz", "type": "place", "title": "Станция Ноллендорфплац", "slug": "de-nollendorfplatz", "summary": "Открытая в 1902 году станция метро Ноллендорфплац — единственная берлинская станция, где останавливаются все четыре линии узкого профиля U1, U2, U3 и U4, с охраняемым как памятник надземным вокзалом с заново возведённым куполом.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-rail", "tag-metro-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahnhof Nollendorfplatz — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Nollendorfplatz", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:20+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:20+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## Общие сведения\n\nНадземный вокзал (Hochbahnhof) был открыт в 1902 году как станция главной линии Берлинской надземки и построен по проектам Вильгельма Кремера (Wilhelm Cremer) и Рихарда Вольфенштейна (Richard Wolffenstein). Ноллендорфплац — единственная станция метро Берлина, где останавливаются все четыре линии узкого профиля [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] и [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]]. Купол надземного вокзала в 1999–2002 годах был заново возведён в упрощённой форме исключительно за счёт пожертвований; объект находится под охраной как памятник.\n\n## Обслуживаемые линии\n\n- Метро: [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] и [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]]; U4 (бывшая Шёнебергская метро, здесь с 1910 года) — единственная линия, которая заканчивается на Ноллендорфплац\n- S-Bahn (городская электричка)/региональное сообщение: отсутствуют; пересадка на автобусные линии [[organization_bvg|BVG]]\n\n## Инфраструктура\n\nСтанция состоит из наземного надземного вокзала с купольным сооружением для U2 и двухэтажной подземной станции: поезда U1 и U3 в сторону Warschauer Straße останавливаются на верхней платформе, а U4 и направления U1/U3 в сторону Wittenbergplatz — на нижней. Надземный вокзал в 1926 году был перестроен в упрощённом виде без купола.", "url": "/places/de-nollendorfplatz.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "metro_station", "coordinates": { "latitude": 52.4996, "longitude": 13.3539 }, "adminArea": "Berlin, Deutschland", "established": { "year": 1902, "precision": "year", "display": "1902" } }, { "id": "place_de_alexanderplatz", "type": "place", "title": "Станция Александрплац", "slug": "de-alexanderplatz", "summary": "Открытая в 1882 году станция Александрплац соединяет региональное сообщение и S-Bahn на городской магистрали с крупнейшей станцией метро Берлина, где пересекаются линии U2, U5 и U8.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-rail", "tag-railway-station", "tag-metro-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Bahnhof Berlin Alexanderplatz — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin_Alexanderplatz", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:20+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:20+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Общие сведения\n\nСтанция Александрплац вступила в строй 7 февраля 1882 года (движение S-Bahn — с 1928 года) на Берлинской городской магистрали (Stadtbahn) и сегодня является важным пересадочным вокзалом городского транспорта Берлина. В 2018 году она с около 140 000 пассажиров ежедневно в региональном сообщении и на S-Bahn занимала третье место среди берлинских вокзалов.\n\n## Обслуживаемые линии\n\n- Метро: станция метро Александрплац — крупнейшая в берлинской сети, её обслуживают линии [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u5|U5]] и [[concept_ubahn_berlin_u8|U8]]; она имеет H-образную планировку (U2 — в восточном рукаве, U8 — в западном, U5 — на нижнем поперечном уровне)\n- S-Bahn (городская электричка): остановочный пункт городских магистральных линий S5, S7 и S9\n- Региональное сообщение: обслуживается региональными поездами, в том числе Harz-Berlin-Express (HBX)\n\n## Инфраструктура\n\nСтанция городской магистрали имеет два платформенных пути; станция метро охватывает три платформы на трёх уровнях (платформа U2 открыта в 1913 году). Наземно есть пересадки на несколько линий Metrobus и трамвая; ночью Александрплац — один из центральных пересадочных пунктов Берлина.", "url": "/places/de-alexanderplatz.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "metro_station", "coordinates": { "latitude": 52.5214, "longitude": 13.412 }, "adminArea": "Berlin, Deutschland", "established": { "year": 1882, "precision": "year", "display": "1882" } }, { "id": "place_de_dresden_hbf", "type": "place", "title": "Центральный вокзал Дрездена (Dresden Hauptbahnhof)", "slug": "de-dresden-hbf", "summary": "Завершённый в 1898 году Центральный вокзал Дрездена — комбинированный сквозной и тупиковый вокзал на виадуке с 16 путями и около 64 500 пассажиров ежедневно; центральный зал был отремонтирован в 2006 году Норманом Фостером.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Dresden Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Dresden_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:15+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:15+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Общие сведения\n\nВсё вокзальное здание вступило в строй 16 апреля 1898 года. Вокзал, будучи сквозным, расположен на виадуке высотой около 4,50 м; его центральный зал выполнен как тупиковый. После перестройки Нормана Фостера, завершённой 10 ноября 2006 года, зал венчает мембранная крыша, усиленная стекловолоконными тросами. Ежедневно вокзалы регистрируют около 64 500 пассажиров и 530 поездов.\n\n## Обслуживаемые линии\n\n- Дальнее сообщение: [[concept_ice_50|ICE 50]] (Дрезден–Лейпциг–Франкфурт–Висбаден); кроме того, EC в Прагу и Гамбург, IC 17 и IC 55\n- S-Bahn (городская электричка): узел Дрезденской S-Bahn с линиями S1–S3\n- Региональное сообщение: линии RE и RB, в том числе в Бауцен, Гёрлиц, Хемниц, Котбус и Лейпциг\n\n## Инфраструктура\n\nВокзал имеет 16 платформенных путей; семь тупиковых путей находятся в центральном зале, по три сквозных пути — в каждом из двух боковых залов. Перед вокзалом расположены остановки трамвайных линий 3, 7, 8 и 10.", "url": "/places/de-dresden-hbf.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 51.0403, "longitude": 13.7314 }, "adminArea": "Sachsen, Deutschland", "established": { "year": 1898, "precision": "year", "display": "1898" } }, { "id": "place_de_frankfurt_flughafen_fernbahnhof", "type": "place", "title": "Дальнепассажирский вокзал аэропорта Франкфурта-на-Майне", "slug": "de-frankfurt-flughafen-fernbahnhof", "summary": "Открытый 30 мая 1999 года вокзал дальнего сообщения аэропорта — крупнейший аэропортовый вокзал Германии с около 23 000 пассажиров ежедневно и четырьмя путями у двух платформ направленного типа под зданием The Squaire.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Flughafen_Fernbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:17+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:17+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Общие сведения\n\nВокзал дальнего сообщения был открыт 30 мая 1999 года как дополнение к существующему вокзалу пригородного сообщения. С около 23 000 пассажиров в день он считается крупнейшим аэропортовым вокзалом Германии. Станционное здание с достигающей 15 м в высоту стеклянной крышей было в 2010 году интегрировано в офисное здание The Squaire и расположено к северу от терминала на скоростной магистрали Кёльн–Рейн/Майн.\n\n## Обслуживаемые линии\n\n- Дальнее сообщение: [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; кроме того, другие линии ICE (в том числе в Берлин, Гамбург и Вену) и поезда IC\n- Региональное сообщение: одна линия региональных поездов (RB 58); движение S-Bahn и региональных поездов идёт через отдельный вокзал пригородного сообщения\n\n## Инфраструктура\n\nСтанция, выполненная как «верховой вокзал» (Reiterbahnhof), имеет две платформы направленного типа с двумя путями каждая (пути «Fern 4» до «Fern 7»). Пути 4/5 ведут в сторону Франкфурта и Мангейма, пути 6/7 — в сторону Майнца и Кёльна. Отдельный вокзал пригородного сообщения (с 1972 года) обслуживает терминал 1; вокзал дальнего сообщения соединён с терминалом 1 через коридоры и переходы.", "url": "/places/de-frankfurt-flughafen-fernbahnhof.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 50.0528, "longitude": 8.57 }, "adminArea": "Hessen, Deutschland", "established": { "year": 1999, "precision": "year", "display": "1999" } }, { "id": "place_de_hannover_hbf", "type": "place", "title": "Центральный вокзал Ганновера (Hannover Hauptbahnhof)", "slug": "de-hannover-hbf", "summary": "Открытый в 1843 году Центральный вокзал Ганновера (нынешнее здание — 1879) с 12 платформенными путями, около 280 000 пассажиров ежедневно и 750 поездами в день — центральный пересадочный вокзал и узел S-Bahn Ганновера.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Hannover Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Hannover_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:14+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:14+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Общие сведения\n\nПервая станция на этом месте заработала в 1843 году; нынешнее здание вокзала было построено в 1879 году. Сквозной вокзал — один из 21 вокзала ценовой категории 1 и с около 280 000 пассажиров ежедневно — седьмой по загруженности вокзал дальнего сообщения Deutsche Bahn; в 2016 году его ежедневно проходили около 750 поездов.\n\n## Обслуживаемые линии\n\n- Дальнее сообщение: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_25|ICE 25]]; кроме того, другие линии ICE и IC (в том числе ICE 20/22 во Франкфурт) и Nightjet\n- S-Bahn (городская электричка): центральный узел открытой в 2000 году к Всемирной выставке S-Bahn Ганновера с линиями S1–S8\n- Региональное сообщение: многочисленные линии RE и RB, в том числе в Вольфсбург, Брауншвейг, Бремен и Норддайх\n\n## Инфраструктура\n\nВокзал имеет шесть платформ с 12 платформенными путями плюс два главных сквозных пути. К северу от вокзала с 1975 года находится подземная станция штадтбана Hauptbahnhof с четырьмя путями для линий A и B ганноверской сети штадтбана.", "url": "/places/de-hannover-hbf.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 52.3772, "longitude": 9.7417 }, "adminArea": "Niedersachsen, Deutschland", "established": { "year": 1843, "precision": "year", "display": "1843" } }, { "id": "place_de_nuernberg_hbf", "type": "place", "title": "Центральный вокзал Нюрнберга (Nürnberg Hauptbahnhof)", "slug": "de-nuernberg-hbf", "summary": "Центральный вокзал Нюрнберга (впервые 1844, нынешнее здание — 1906) с 22 платформенными путями — самый многопутный сквозной вокзал Европы, ежедневно около 200 000 пассажиров, узел движения ICE, метро и S-Bahn.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Nürnberg Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrnberg_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:15+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:15+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Общие сведения\n\nПервый вокзал был открыт 1 октября 1844 года; нынешнее здание в необарочном стиле по проектам Карла Ценгера (Karl Zenger) было завершено в 1906 году. Сквозной вокзал с 22 платформенными путями — вокзал с наибольшим числом путей в Европе среди вокзалов этой конструкции, а с около 200 000 пассажиров ежедневно — девятый по загруженности вокзал дальнего сообщения Deutsche Bahn.\n\n## Обслуживаемые линии\n\n- Дальнее сообщение: [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]], [[concept_ice_41|ICE 41]]; кроме того, другие линии ICE и IC (в том числе в Вену и Гамбург)\n- Метро: прямое сообщение с сетью метро [[organization_vag_nuernberg|VAG Nürnberg]] с линиями [[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]], [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] и [[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]] (промежуточный вокзал в городской сети)\n- S-Bahn (городская электричка): центральный узел S-Bahn Нюрнберга с линиями S1–S4\n- Региональное сообщение: линии RE/RB, в том числе в Байройт, Хоф, Регенсбург и Мюнхен, а также в Прагу и Хеб\n\n## Инфраструктура\n\nВокзал имеет 25 путей, из них 22 платформенных (18 путей дальнего/регионального сообщения и 4 пути S-Bahn). На привокзальной площади находятся две трамвайные остановки и автобусные платформы; примерно в 200 м к востоку расположен центральный автовокзал Нюрнберга.", "url": "/places/de-nuernberg-hbf.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 49.4464, "longitude": 11.0819 }, "adminArea": "Bayern, Deutschland", "established": { "year": 1906, "precision": "year", "display": "1906" } }, { "id": "place_de_duesseldorf_hbf", "type": "place", "title": "Центральный вокзал Дюссельдорфа (Düsseldorf Hauptbahnhof)", "slug": "de-duesseldorf-hbf", "summary": "Открытый в 1891 году Центральный вокзал Дюссельдорфа — сквозной вокзал с 16 платформенными путями и около 270 000 пассажиров ежедневно (2017), один из двух вокзалов дальнего сообщения столицы земли.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Düsseldorf Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCsseldorf_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:36:01+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:36:01+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Общие сведения\n\nПервый центральный вокзал был открыт 1 октября 1891 года; нынешнее здание в стиле «нового строительства» (Neues Bauen) возникло в 1932–1936 годах и в 1980–1985 годах было капитально перестроено. Вокзал — узел железнодорожного пассажирского сообщения в регионе Рейн-Рур с около 270 000 пассажиров в день (2017).\n\n## Обслуживаемые линии\n\n- Дальнее сообщение: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; кроме того, линии IC/EC, Thalys в Париж и ÖBB Nightjet\n- S-Bahn (городская электричка): линии S-Bahn Рейна и Рура (в том числе S1, S6, S8, S11, S28, S68)\n- Региональное сообщение: десять линий RE (в том числе RRX) и несколько линий RB\n\n## Инфраструктура\n\nВокзал имеет 16 платформенных путей у восьми крытых платформ. Под ними расположена открытая в 1988 году подземная станция штадтбана с четырьмя путями у двух островных платформ, которую обслуживают магистральные линии 1 и 2 сети дюссельдорфского штадтбана.", "url": "/places/de-duesseldorf-hbf.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 51.2203, "longitude": 6.7928 }, "adminArea": "Nordrhein-Westfalen, Deutschland", "established": { "year": 1891, "precision": "year", "display": "1891" } }, { "id": "place_de_koeln_hbf", "type": "place", "title": "Центральный вокзал Кёльна (Köln Hauptbahnhof)", "slug": "de-koeln-hbf", "summary": "Открытый в 1859 году Центральный вокзал Кёльна расположен прямо у собора, имеет 11 путей и с около 350 000 пассажиров ежедневно — один из самых загруженных вокзалов Германии.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Köln Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6ln_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:11+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:11+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Общие сведения\n\nВокзал был открыт в 1859 году как «Centralbahnhof» вместе с Соборным мостом (Dombrücke); нынешнее вокзальное здание открылось в 1957 году после разрушений во время войны. Это сквозной вокзал в непосредственной близости от Кёльнского собора, относящийся к ценовой категории 1. Ежедневно вокзалом пользуются около 350 000 пассажиров и посетителей, при этом совершается около 1 200 поездов.\n\n## Обслуживаемые линии\n\n- Дальнее сообщение: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; кроме того, другие линии ICE, а также ICE International/Thalys в Амстердам, Брюссель и Париж, линии IC/EC и ÖBB Nightjet\n- S-Bahn (городская электричка): связь с сетью S-Bahn Рейна и Зига через пути 10 и 11\n- Региональное сообщение: RE 1, 5, 6, 7, 8, 9, 12, 22, а также несколько линий RB\n\n## Инфраструктура\n\nВокзал имеет 11 путей (из них 9 для дальнего и регионального сообщения и 2 пути S-Bahn) у крытых платформ. Две подземные остановочные пункты Кёльнского штадтбана — Dom/Hauptbahnhof и Breslauer Platz/Hauptbahnhof — связывают вокзал снизу.", "url": "/places/de-koeln-hbf.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 50.9425, "longitude": 6.9581 }, "adminArea": "Nordrhein-Westfalen, Deutschland", "established": { "year": 1859, "precision": "year", "display": "1859" } }, { "id": "place_de_hamburg_hbf", "type": "place", "title": "Центральный вокзал Гамбурга (Hamburg Hauptbahnhof)", "slug": "de-hamburg-hbf", "summary": "Открытый в 1906 году Центральный вокзал Гамбурга с около 550 000 пассажиров в день (2018) — самый загруженный вокзал дальнего сообщения Германии и второй по величине в Европе после Северного вокзала Парижа.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Hamburg Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburg_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:10+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:10+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Общие сведения\n\nЦентральный вокзал Гамбурга был открыт 6 декабря 1906 года и заменил несколько прежних тупиковых вокзалов. Как сквозной вокзал с 12 платформенными путями он является важнейшим железнодорожным узлом Северной Германии и относится к ценовой категории 1 компании DB Station \u0026 Service. В 2018 году ежедневно насчитывалось около 550 000 пассажиров — после Северного вокзала Парижа это второй по величине вокзал Европы.\n\n## Обслуживаемые линии\n\n- Дальнее сообщение: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_42|ICE 42]]; кроме того, линии IC/EC, ÖBB Nightjet и FlixTrain\n- S-Bahn (городская электричка): все линии Гамбургской S-Bahn (S1, S11, S2, S21, S3, S31) на четырёх путях\n- Метро: Hauptbahnhof Süd (открыт в 1912 году) с [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] и [[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]]; Hauptbahnhof Nord (открыт в 1968 году) с [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] и [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]]\n- Региональное сообщение: многочисленные линии RE, RB и IRE в Шлезвиг-Гольштейне, Нижней Саксонии и Мекленбурге-Передней Померании\n\n## Инфраструктура\n\nВокзал имеет 12 платформенных путей: восемь путей дальнего и регионального сообщения проходят в восточно-западном направлении, а четыре пути S-Bahn (из них два — в тоннельном участке к востоку от зала). Две станции метро — Süd и Nord — располагают в сумме шестью путями метро. На юго-восточной привокзальной площади находится Центральный автовокзал (ZOB) Гамбурга.", "url": "/places/de-hamburg-hbf.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 53.5528, "longitude": 10.0064 }, "adminArea": "Hamburg, Deutschland", "established": { "year": 1906, "precision": "year", "display": "1906" } }, { "id": "place_de_berlin_hbf", "type": "place", "title": "Центральный вокзал Берлина (Berlin Hauptbahnhof)", "slug": "de-berlin-hbf", "summary": "Центральный вокзал Берлина, открытый в 2006 году как крупнейший пересадочный вокзал Европы, является центральным железнодорожным узлом Берлина с 14 платформенными путями на двух уровнях и ежедневным пассажиропотоком около 329 000 пассажиров и посетителей (2019).", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Berlin Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Berlin_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:10+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:10+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Общие сведения\n\nЦентральный вокзал Берлина был официально открыт 26 мая 2006 года, а 28 мая 2006 года вместе с север–южной магистралью дальнего сообщения приступил к регулярной работе. Он возведён на месте бывшего Lehrter Bahnhof и как крупнейший пересадочный вокзал Германии входит в число 21 вокзала высшей ценовой категории 1 компании DB Station \u0026 Service. По данным самой Deutsche Bahn, в 2019 году вокзалом ежедневно пользовались около 329 000 пассажиров и посетителей.\n\n## Обслуживаемые линии\n\n- Дальнее сообщение: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_12|ICE 12]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]]; кроме того, линии IC/EC, Nightjet и FlixTrain\n- S-Bahn (городская электричка): обслуживание на верхнем уровне осуществляет городская магистраль (в том числе S5, S7, S9); север–южная линия S-Bahn (S21) находится в стадии строительства\n- Региональное сообщение: несколько линий RE, RB и IRE в верхней и нижней зонах платформ\n\n## Инфраструктура\n\nВокзал размещается на пяти уровнях с перепадом высот до 25 м. Верхний уровень (городская магистраль) имеет четыре пути дальнего и регионального сообщения и два пути S-Bahn, нижний уровень (север–южный тоннель) — восемь путей дальнего и регионального сообщения; всего 14 платформенных путей. На нижнем уровне также расположены два пути метро (сначала линия U55, с 2020 года — часть [[concept_ubahn_berlin_u5|U5]]).", "url": "/places/de-berlin-hbf.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 52.525, "longitude": 13.3694 }, "adminArea": "Berlin, Deutschland", "established": { "year": 2006, "precision": "year", "display": "2006" } }, { "id": "place_de_sachsen_anhalt", "type": "place", "title": "Саксония-Анхальт", "slug": "de-sachsen-anhalt", "summary": "Саксония-Анхальт расположена в центре Восточной Германии, её столица — Магдебург, площадь около 20 460 км², население около 2,18 миллиона человек (перепись 2022 года).", "status": "published", "categories": [ "category-geography", "category-history" ], "tags": [ "tag-admin-division" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Sachsen-Anhalt — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Sachsen-Anhalt", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:06+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:06+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 19, "body": "## Общие сведения\n\nСаксония-Анхальт расположена в центре востока Германии и простирается от Альтмарка до Гарца. Столица земли — Магдебург, крупнейший город — также Магдебург наряду с Галле (Заале). Территория составляет около 20 460 км², население — около 2,18 миллиона человек (перепись 2022 года). Код по ISO 3166-2 — DE-ST. Саксония-Анхальт в 1990 году в ходе воссоединения присоединилась к Федеративной Республике.\n\n## Административное деление\n\nТри воссозданных после 1990 года административных округа — Дессау, Галле и Магдебург — были распущены 1 января 2004 года. Ниже уровня земли после реформы районов 2007 года существуют одиннадцать районов (Landkreis) и 3 внерайонных города (kreisfreie Stadt) (Дессау-Рослау, Галле (Заале), Магдебург).\n\n## Крупнейшие города\n\n- Магдебург（около 240 000 жителей）\n- Галле (Заале)（около 215 000 жителей）\n- Дессау-Рослау（около 76 000 жителей）\n\n## Транспорт\n\nМагдебург и Галле (Заале) расположены на важных восточно-западных и северо-южных железнодорожных и автомагистральных осях (A 2, A 4, A 9, A 14); Галле связан с аэропортом Лейпциг/Галле.\n\n## Экономика\n\nВажны химическая промышленность в Среднегерманском химическом треугольнике (Dow в Шкопау), машиностроение, аграрное хозяйство и растущая фотоэлектрическая и аккумуляторная промышленность.", "url": "/places/de-sachsen-anhalt.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "Bundesland", "coordinates": { "latitude": 52, "longitude": 11.65 }, "adminArea": "Deutschland", "established": { "year": 1990, "precision": "year", "display": "1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung)" } }, { "id": "place_de_schleswig_holstein", "type": "place", "title": "Шлезвиг-Гольштейн", "slug": "de-schleswig-holstein", "summary": "Шлезвиг-Гольштейн расположен между Северным и Балтийским морями, его столица — Киль, площадь около 15 800 км², население около 2,91 миллиона человек (перепись 2022 года).", "status": "published", "categories": [ "category-geography", "category-history" ], "tags": [ "tag-admin-division" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Schleswig-Holstein — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Schleswig-Holstein", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:07+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:07+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 19, "body": "## Общие сведения\n\nШлезвиг-Гольштейн расположен на севере Германии между Северным и Балтийским морями и граничит с Данией. Столица земли — Киль. Территория составляет около 15 800 км², население — около 2,91 миллиона человек (перепись 2022 года). Код по ISO 3166-2 — DE-SH. Шлезвиг-Гольштейн был образован в 1946 году как земля в британской оккупационной зоне.\n\n## Административное деление\n\nВ Шлезвиг-Гольштейне никогда не было административных округов. Ниже уровня земли существуют 11 округов (в Шлезвиг-Гольштейне районы называются «Kreise») и 4 внерайонных города (kreisfreie Stadt) (Фленсбург, Киль, Любек, Ноймюнстер).\n\n## Крупнейшие города\n\n- Киль（около 300 000 жителей）\n- Любек（около 220 000 жителей）\n- Фленсбург（около 90 000 жителей）\n- Ноймюнстер（около 80 000 жителей）\n\n## Транспорт\n\nКиль и Любек — важные балтийские порты с паромным сообщением в Скандинавию; A 7 соединяет землю с Гамбургом и Данией, планируемая постоянная переправа через Фемарнбельт (Fehmarnbelt) заметно сократит путь в Данию.\n\n## Экономика\n\nВажны морское хозяйство и судостроение, туризм на Северном и Балтийском морях, возобновляемая энергетика (ветроэнергетика), а также сельское и пищевое хозяйство.", "url": "/places/de-schleswig-holstein.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "Bundesland", "coordinates": { "latitude": 54.15, "longitude": 9.8 }, "adminArea": "Deutschland", "established": { "year": 1946, "precision": "year", "display": "1946 (Gründung des Landes)" } }, { "id": "place_de_thueringen", "type": "place", "title": "Тюрингия (Свободное государство Тюрингия)", "slug": "de-thueringen", "summary": "Тюрингия расположена в центре Германии и из-за своих лесов называется «зелёным сердцем Германии»; столица — Эрфурт, площадь около 16 200 км², население около 2,12 миллиона человек (перепись 2022 года).", "status": "published", "categories": [ "category-geography", "category-history" ], "tags": [ "tag-admin-division" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Thüringen — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Th%C3%BCringen", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:08+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:08+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 19, "body": "## Общие сведения\n\nСвободное государство Тюрингия расположено в центре Германии и благодаря богатству лесов (в том числе Тюрингенскому Лесу) называется «зелёным сердцем Германии». Столица земли — Эрфурт. Территория составляет около 16 200 км², население — около 2,12 миллиона человек (перепись 2022 года). Код по ISO 3166-2 — DE-TH. Тюрингия в 1990 году в ходе воссоединения присоединилась к Федеративной Республике.\n\n## Административное деление\n\nТри созданных в 1990 году окружных правительства (Bezirksregierung) в Эрфурте, Гере и Зуле были распущены уже в 1994 году; с тех пор административных округов нет. Ниже уровня земли существуют 17 районов (Landkreis) и 5 внерайонных городов (kreisfreie Stadt) (Эрфурт, Гера, Йена, Зуль, Веймар); Айзенах в 2021 году утратил статус внерайонного города и относится к району Вартбург (Wartburgkreis).\n\n## Крупнейшие города\n\n- Эрфурт（около 215 000 жителей）\n- Йена（около 110 000 жителей）\n- Гера（около 95 000 жителей）\n- Веймар（около 65 000 жителей）\n\n## Транспорт\n\nЭрфурт после расширения Тюрингенской железной дороги стал центральным узлом ICE между Франкфуртом, Лейпцигом и Берлином; A 4 и A 9 пересекаются у развязки Хермсдорфер-Кройц (Hermsdorfer Kreuz). Более плотные железнодорожные сообщения связывают также Веймар и Йену.\n\n## Экономика\n\nВажны оптическая и фотонная промышленность (Zeiss в Йене), поставщики автомобильной промышленности, стекольная и керамическая промышленность, а также туризм в Тюрингенском Лесу (в том числе Вартбург и Ренштайг).", "url": "/places/de-thueringen.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "Bundesland", "coordinates": { "latitude": 50.9, "longitude": 11.05 }, "adminArea": "Deutschland", "established": { "year": 1990, "precision": "year", "display": "1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung)" } }, { "id": "place_de_rheinland_pfalz", "type": "place", "title": "Рейнланд-Пфальц", "slug": "de-rheinland-pfalz", "summary": "Рейнланд-Пфальц расположен на юго-западе Германии, его столица — Майнц, площадь около 19 900 км², население около 4,1 миллиона человек (перепись 2022 года).", "status": "published", "categories": [ "category-geography", "category-history" ], "tags": [ "tag-admin-division" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Rheinland-Pfalz — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Rheinland-Pfalz", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:04+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:04+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 19, "body": "## Общие сведения\n\nРейнланд-Пфальц расположен на юго-западе Германии и граничит с Францией, Люксембургом и Бельгией. Столица земли — Майнц. Территория составляет около 19 900 км², население — около 4,1 миллиона человек (перепись 2022 года). Код по ISO 3166-2 — DE-RP. Рейнланд-Пфальц был образован в 1946 году французской оккупационной властью.\n\n## Административное деление\n\nТри административных округа — Кобленц, Рейнгессен-Пфальц и Трир — были распущены 1 января 2000 года; задачи были переданы надзорным и сервисным дирекциям (Aufsichts- und Dienstleistungsdirektion). Ниже уровня земли существуют 24 района (Landkreis) и 12 внерайонных городов (kreisfreie Stadt).\n\n## Крупнейшие города\n\n- Майнц（около 220 000 жителей）\n- Людвигсхафен-на-Рейне（около 175 000 жителей）\n- Кобленц（около 115 000 жителей）\n- Трир（около 110 000 жителей）\n\n## Транспорт\n\nЗемля хорошо связана через Рейнскую ось (A 61, железнодорожные линии Кёльн–Майнц) и A 6; Майнц и Людвигсхафен входят в транспортные союзы Рейн-Майн и Рейн-Неккар с быстрыми сообщениями S-Bahn и ICE.\n\n## Экономика\n\nВажны химическая промышленность (BASF в Людвигсхафене), виноделие (крупнейший винодельческий регион Германии), биотехнологии (BioNTech в Майнце), а также туризм на Рейне, Мозеле и в Пфальце.", "url": "/places/de-rheinland-pfalz.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "Bundesland", "coordinates": { "latitude": 49.95, "longitude": 7.35 }, "adminArea": "Deutschland", "established": { "year": 1946, "precision": "year", "display": "1946 (Gründung des Landes)" } }, { "id": "place_de_saarland", "type": "place", "title": "Саар", "slug": "de-saarland", "summary": "Саар площадью около 2 570 км² и с населением около 984 000 человек (перепись 2022 года) — самая маленькая территориальная земля Германии; столица — Саарбрюккен.", "status": "published", "categories": [ "category-geography", "category-history" ], "tags": [ "tag-admin-division" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Saarland — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Saarland", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:04+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:04+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 19, "body": "## Общие сведения\n\nСаар расположен на юго-западе Германии на границе с Францией и Люксембургом. Столица земли — Саарбрюккен. С площадью около 2 570 км² и населением около 984 000 человек (перепись 2022 года) это самая маленькая территориальная земля (Flächenland). Код по ISO 3166-2 — DE-SL. Саар после референдума 1955 года 1 января 1957 года присоединился к Федеративной Республике как одиннадцатая федеральная земля.\n\n## Административное деление\n\nВ Сааре никогда не было административных округов. Ниже уровня земли существуют 6 районов (Landkreis), среди которых Региональный союз Саарбрюккен (Regionalverband Saarbrücken) как особое коммунальное объединение; внерайонных городов (kreisfreie Stadt) нет.\n\n## Крупнейшие города\n\n- Саарбрюккен（около 180 000 жителей）\n- Нойнкирхен（около 46 000 жителей）\n- Хомбург（около 41 000 жителей）\n\n## Транспорт\n\nСаарбрюккен — узел ICE на оси Франкфурт–Париж (Саарбрюккенский штадтбан Saarbahn и S-Bahn Саарбрюккена дополняют региональное сообщение); A 6 и A 8 соединяют землю с регионом Саар-Лор-Люкс.\n\n## Экономика\n\nВажны сталелитейная и металлообрабатывающая промышленность (Dillinger Hütte), поставщики автомобильной промышленности, информатика и IT-безопасность, а также трансграничное сотрудничество в большом регионе Саар-Лор-Люкс.", "url": "/places/de-saarland.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "Bundesland", "coordinates": { "latitude": 49.35, "longitude": 6.95 }, "adminArea": "Deutschland", "established": { "year": 1957, "precision": "year", "display": "1957 (Beitritt des Saarlands zur Bundesrepublik)" } }, { "id": "place_de_sachsen", "type": "place", "title": "Саксония (Свободное государство Саксония)", "slug": "de-sachsen", "summary": "Саксония расположена на границе с Польшей и Чехией, её столица — Дрезден, площадь около 18 450 км², население около 4,06 миллиона человек (перепись 2022 года).", "status": "published", "categories": [ "category-geography", "category-history" ], "tags": [ "tag-admin-division" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Sachsen — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Sachsen", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:09+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:09+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 19, "body": "## Общие сведения\n\nСвободное государство Саксония расположено на востоке Германии и граничит с Польшей и Чехией. Столица земли — Дрезден, крупнейший город — Лейпциг. Территория составляет около 18 450 км², население — около 4,06 миллиона человек (перепись 2022 года). Код по ISO 3166-2 — DE-SN. Саксония в 1990 году в ходе воссоединения присоединилась к Федеративной Республике и, как одна из трёх федеральных земель, носит титул «Свободное государство».\n\n## Административное деление\n\nАдминистративные округа Хемниц, Дрезден и Лейпциг в 2008 году были преобразованы в дирекционные округа (Direktionsbezirk) и 1 марта 2012 года объединены в Земельную дирекцию Саксонии (Landesdirektion Sachsen) как единую среднюю земельную администрацию. Ниже уровня земли после реформы районов 2008 года существуют 10 районов (Landkreis) и 3 внерайонных города (kreisfreie Stadt) (Хемниц, Дрезден, Лейпциг); число общин сократилось до 418.\n\n## Крупнейшие города\n\n- Лейпциг（около 620 000 жителей）\n- Дрезден（около 560 000 жителей）\n- Хемниц（около 250 000 жителей）\n- Цвиккау（около 87 000 жителей）\n- Гёрлиц（около 55 000 жителей）\n\n## Транспорт\n\nДрезден и Лейпциг — важные узлы ICE; [[concept_ice_50|ICE 50]] соединяет Дрезден через Лейпциг с Франкфуртом-на-Майне или Мюнхеном. A 4 и A 9 пересекаются на территории земли, аэропорт Лейпциг/Галле — центральный грузовой аэропорт.\n\n## Экономика\n\nСаксония — сильнейшая промышленная земля Восточной Германии с полупроводниковой промышленностью («Silicon Saxony» в Дрездене), автомобилестроением (Volkswagen в Цвиккау), машиностроением и растущей ориентированной на инновации экономикой в Лейпциге и Дрездене.", "url": "/places/de-sachsen.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "Bundesland", "coordinates": { "latitude": 51.15, "longitude": 13.35 }, "adminArea": "Deutschland", "established": { "year": 1990, "precision": "year", "display": "1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung)" } }, { "id": "place_de_niedersachsen", "type": "place", "title": "Нижняя Саксония", "slug": "de-niedersachsen", "summary": "Нижняя Саксония площадью около 47 700 км² — вторая по величине федеральная земля Германии, её столица — Ганновер, население около 8,0 миллиона человек (перепись 2022 года).", "status": "published", "categories": [ "category-geography", "category-history" ], "tags": [ "tag-admin-division" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Niedersachsen — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Niedersachsen", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:04+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:04+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 19, "body": "## Общие сведения\n\nНижняя Саксония расположена на северо-западе Германии и простирается от побережья Северного моря до предгорий Гарца. Столица земли — Ганновер. Территория составляет около 47 700 км², что делает её второй по величине федеральной землёй; здесь проживает около 8,0 миллиона человек (перепись 2022 года). Код по ISO 3166-2 — DE-NI. Нижняя Саксония была образована в 1946 году британской оккупационной властью.\n\n## Административное деление\n\nДо конца 2004 года существовали 4 административных округа — Брауншвейг, Ганновер, Люнебург и Везер-Эмс (Weser-Ems); они были распущены 1 января 2005 года. Ниже уровня земли существуют 37 районов (Landkreis) (включая регион Ганновер как особое коммунальное объединение) и 8 внерайонных городов (kreisfreie Stadt).\n\n## Крупнейшие города\n\n- Ганновер（около 640 000 жителей）\n- Брауншвейг（около 220 000 жителей）\n- Ольденбург（около 170 000 жителей）\n- Оснабрюк（около 165 000 жителей）\n- Вольфсбург（около 125 000 жителей）\n\n## Транспорт\n\nГанновер — центральный узел ICE и место проведения ярмарок; автомагистрали A 2 и A 7 пересекаются на территории земли. С контейнерным портом JadeWeserPort в Вильгельмсхафене, морским портом Бремерхафен в окрестности и аэропортом Ганновера земля хорошо связана в логистическом отношении.\n\n## Экономика\n\nНижняя Саксония сильно сформирована автомобилестроением (Volkswagen в Вольфсбурге), сельским и пищевым хозяйством, ветроэнергетикой на побережье и Северном море, а также машиностроением.", "url": "/places/de-niedersachsen.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "Bundesland", "coordinates": { "latitude": 52.64, "longitude": 9.25 }, "adminArea": "Deutschland", "established": { "year": 1946, "precision": "year", "display": "1946 (Gründung des Landes)" } }, { "id": "place_de_hessen", "type": "place", "title": "Гессен", "slug": "de-hessen", "summary": "Гессен расположен в центре Германии, его столица — Висбаден, площадь около 21 100 км², население около 6,29 миллиона человек (перепись 2022 года).", "status": "published", "categories": [ "category-geography", "category-history" ], "tags": [ "tag-admin-division" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Hessen — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Hessen", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:02+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:02+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 19, "body": "## Общие сведения\n\nГессен расположен в центре Германии и граничит с большинством соседних земель. Столица земли — Висбаден, крупнейший город — Франкфурт-на-Майне. Территория составляет около 21 100 км², население — около 6,29 миллиона человек (перепись 2022 года). Код по ISO 3166-2 — DE-HE. Гессен возник в 1946 году из Большого Гессена (Groß-Hessen), образованного американской оккупационной властью.\n\n## Административное деление\n\nГессен делится на 3 административных округа (Regierungsbezirk): Дармштадт, Гиссен и Кассель. Ниже них существуют 21 район (Landkreis) и 5 внерайонных городов (kreisfreie Stadt) (Дармштадт, Франкфурт-на-Майне, Кассель, Оффенбах-ам-Майн, Висбаден).\n\n## Крупнейшие города\n\n- Франкфурт-на-Майне（около 770 000 жителей）\n- Висбаден（около 280 000 жителей）\n- Кассель（около 200 000 жителей）\n- Дармштадт（около 165 000 жителей）\n- Оффенбах-ам-Майн（около 130 000 жителей）\n\n## Транспорт\n\nФранкфурт-на-Майне с важнейшим аэропортом Германии, центральным узлом ICE у главного вокзала и пересечением автомагистралей A 3 и A 5 — важнейший транспортный узел страны; городская электричка Рейн-Майн (S-Bahn Rhein-Main) связывает регион.\n\n## Экономика\n\nГессен — ведущий финансовый центр континентальной Европы (штаб-квартиры ЕЦБ и Deutsche Bundesbank во Франкфурте), силён в химической и фармацевтической промышленности, а также в логистике и автомобилестроении (Opel в Рюссельхайме).", "url": "/places/de-hessen.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "Bundesland", "coordinates": { "latitude": 50.65, "longitude": 9.15 }, "adminArea": "Deutschland", "established": { "year": 1946, "precision": "year", "display": "1946 (Gründung des Landes Groß-Hessen/Hessen)" } }, { "id": "place_de_bayern", "type": "place", "title": "Бавария (Свободное государство Бавария)", "slug": "de-bayern", "summary": "Бавария площадью около 70 500 км² — крупнейшая, а с населением около 13,1 миллиона человек (перепись 2022 года) — вторая по численности населения федеральная земля Германии; столица — Мюнхен.", "status": "published", "categories": [ "category-geography", "category-history" ], "tags": [ "tag-admin-division" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Bayern — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bayern", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:59+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:59+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 19, "body": "## Общие сведения\n\nСвободное государство Бавария расположено на юго-востоке Германии и граничит с Австрией и Чехией. Столица земли — Мюнхен. Бавария — крупнейшая по площади федеральная земля (около 70 500 км²) и насчитывает около 13,1 миллиона жителей (перепись 2022 года). Код по ISO 3166-2 — DE-BY. Бавария в 1949 году была землёй-основателем Федеративной Республики Германия.\n\n## Административное деление\n\nЗемля делится на 7 административных округов (Regierungsbezirk): Верхняя Бавария, Нижняя Бавария, Верхний Пфальц, Верхняя Франкония, Средняя Франкония, Нижняя Франкония и Швабия. Ниже них существуют 71 район (Landkreis) и 25 внерайонных городов (kreisfreie Stadt) — самое большое число среди всех федеральных земель.\n\n## Крупнейшие города\n\n- Мюнхен（около 1,5 миллиона жителей）\n- Нюрнберг（около 520 000 жителей）\n- Аугсбург（около 300 000 жителей）\n- Регенсбург（около 235 000 жителей）\n- Ингольштадт（около 140 000 жителей）\n\n## Транспорт\n\nМюнхен — важнейший транспортный узел Южной Германии с аэропортом Мюнхена и сообщениями ICE во все части земли. Мюнхенское метро с линиями [[concept_ubahn_muenchen_u1|U1]] по [[concept_ubahn_muenchen_u8|U8]] эксплуатируется компанией [[organization_mvg|MVG]]; Нюрнберг также располагает собственным метро.\n\n## Экономика\n\nБавария имеет крупнейшую экономику среди земель Германии с сильными отраслями в автомобильной и авиакосмической промышленности (BMW, Audi), электротехнике (Siemens), полупроводниках (Infineon), а также мощным туризмом в Альпах.", "url": "/places/de-bayern.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "Bundesland", "coordinates": { "latitude": 48.79, "longitude": 11.5 }, "adminArea": "Deutschland", "established": { "year": 1949, "precision": "year", "display": "1949 (Gründung der Bundesrepublik Deutschland)" } }, { "id": "place_de_brandenburg", "type": "place", "title": "Бранденбург", "slug": "de-brandenburg", "summary": "Бранденбург окружает Берлин, его столица — Потсдам, площадь около 29 650 км², население около 2,53 миллиона человек (перепись 2022 года).", "status": "published", "categories": [ "category-geography", "category-history" ], "tags": [ "tag-admin-division" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Brandenburg — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Brandenburg", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:00+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 19, "body": "## Общие сведения\n\nБранденбург расположен на востоке Германии и полностью окружает столицу Берлин. Столица земли — Потсдам. Территория составляет около 29 650 км², население — около 2,53 миллиона человек (перепись 2022 года). Код по ISO 3166-2 — DE-BB. Бранденбург в 1990 году в ходе воссоединения присоединился к Федеративной Республике.\n\n## Административное деление\n\nБранденбург в 1990 году не образовал административных округов; государственное управление организовано через четыре земельных управления (Landesrathaus) или их отделения. Ниже уровня земли существуют 14 районов (Landkreis) и 4 внерайонных города (kreisfreie Stadt) (Бранденбург-ан-дер-Хафель, Котбус, Франкфурт-на-Одере, Потсдам).\n\n## Крупнейшие города\n\n- Потсдам（около 190 000 жителей）\n- Котбус（около 100 000 жителей）\n- Бранденбург-ан-дер-Хафель（около 72 000 жителей）\n- Франкфурт-на-Одере（около 57 000 жителей）\n\n## Транспорт\n\nБранденбург хорошо связан через аэропорт Берлин-Бранденбург, берлинскую кольцевую автомагистраль (A 10) и железнодорожные линии в Берлин, Гамбург и Польшу; через землю проходят несколько линий ICE и региональных поездов.\n\n## Экономика\n\nВажны площадка гигафабрики Tesla в Грюнхайде, нефтепереработка в Шведте, сельское и лесное хозяйство, а также туризм (в том числе Шпревальд и потсдамские дворцовые ландшафты).", "url": "/places/de-brandenburg.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "Bundesland", "coordinates": { "latitude": 52.15, "longitude": 13.5 }, "adminArea": "Deutschland", "established": { "year": 1990, "precision": "year", "display": "1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung)" } }, { "id": "place_de_hamburg", "type": "place", "title": "Гамбург (Вольный и ганзейский город Гамбург)", "slug": "de-hamburg", "summary": "Гамбург — город-земля на Эльбе и Альстере площадью около 755 км² с населением около 1,85 миллиона человек (перепись 2022 года); город является вторым по величине в Германии.", "status": "published", "categories": [ "category-geography", "category-history" ], "tags": [ "tag-admin-division" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Hamburg — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburg", "locator": "abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "guide2026de", "title": "Alle Sternerestaurants – MICHELIN Guide Deutschland 2026", "author": "MICHELIN Guide", "date": "2026-06-23", "url": "https://guide.michelin.com/de/de/article/michelin-guide-ceremony/alle-sternerestaurants---michelin-guide-deutschland-2026" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:01+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:01+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## Общие сведения\n\nВольный и ганзейский город Гамбург расположен на Эльбе примерно в 100 км от Северного моря и с населением около 1,85 миллиона человек (перепись 2022 года) является вторым по величине городом Германии. На площади около 755 км² сосредоточена плотная метрополия. Код по ISO 3166-2 — DE-HH. Гамбург в 1949 году был землёй-основателем Федеративной Республики.\n\n## Административное деление\n\nКак город-земля Гамбург не имеет районов (Landkreis); город делится на 7 округов (например, Гамбург-Митте, Альтона, Аймсбюттель), которые выполняют местные управленческие задачи. Сенат является одновременно правительством земли.\n\n## Крупнейшие города\n\n- Гамбург (город как город-земля образует всю землю)\n\n## Транспорт\n\nГамбургское метро с линиями [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] по [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] эксплуатируется компанией [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]], дополняемое городской электричкой S-Bahn и плотной автобусной сетью. Гамбург с портом Гамбурга, аэропортом Гамбурга и несколькими сообщениями ICE и дальних поездов — важнейший транспортный узел Северной Германии.\n\n## Экономика\n\nВажны портовое и логистическое хозяйство, авиационная промышленность (Airbus), торговля, СМИ и цифровая экономика; Гамбург также является резиденцией многих страховых компаний и банков.", "url": "/places/de-hamburg.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "Bundesland (Stadtstaat)", "coordinates": { "latitude": 53.55, "longitude": 9.99 }, "adminArea": "Deutschland", "established": { "year": 1949, "precision": "year", "display": "1949 (Gründung der Bundesrepublik Deutschland)" } }, { "id": "place_de_baden_wuerttemberg", "type": "place", "title": "Баден-Вюртемберг", "slug": "de-baden-wuerttemberg", "summary": "Баден-Вюртемберг — федеральная земля на юго-западе Германии со столицей Штутгарт, площадью около 35 750 км² и населением около 11,1 миллиона человек (перепись 2022 года).", "status": "published", "categories": [ "category-geography", "category-history" ], "tags": [ "tag-admin-division" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Baden-Württemberg — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Baden-W%C3%BCrttemberg", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:59+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:59+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 19, "body": "## Общие сведения\n\nБаден-Вюртемберг расположен на юго-западе Германии и граничит с Францией и Швейцарией. Столица земли — Штутгарт. Территория составляет около 35 750 км², население — около 11,1 миллиона человек (перепись 2022 года). Код по ISO 3166-2 — DE-BW. Как земля была образована в 1952 году путём объединения Вюртемберг-Бадена, Вюртемберг-Гогенцоллерна и Бадена; земли-предшественницы в 1949 году относились к основателям Федеративной Республики.\n\n## Административное деление\n\nЗемля делится на 4 административных округа (Regierungsbezirk): Штутгарт, Карлсруэ, Фрайбург и Тюбинген. Ниже них существуют 35 районов (Landkreis) и 9 городских округов (внерайонные города, kreisfreie Stadt). После административной реформы 2005 года региональный уровень был усилен.\n\n## Крупнейшие города\n\n- Штутгарт（около 630 000 жителей）\n- Мангейм（около 320 000 жителей）\n- Карлсруэ（около 310 000 жителей）\n- Фрайбург-им-Брайсгау（около 235 000 жителей）\n- Гейдельберг（около 160 000 жителей）\n\n## Транспорт\n\nШтутгарт — важный железнодорожный и автомагистральный узел юго-запада; проект Stuttgart 21 преобразует главный вокзал в сквозную станцию. Аэропорт Штутгарта, а также автомагистрали A 5, A 6 и A 8 соединяют землю с соседними регионами.\n\n## Экономика\n\nБаден-Вюртемберг относится к экономически сильнейшим промышленным землям Европы с такими компаниями, как Daimler, Porsche, Bosch и Schwarz-Gruppe; регион Штутгарта является центром автомобилестроения.", "url": "/places/de-baden-wuerttemberg.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "Bundesland", "coordinates": { "latitude": 48.66, "longitude": 9.35 }, "adminArea": "Deutschland", "established": { "year": 1952, "precision": "year", "display": "1952 (Zusammenschluss der drei Südweststaaten)" } }, { "id": "organization_kvb", "type": "organization", "title": "KVB – Kölner Verkehrs-Betriebe (Кёльнские транспортные предприятия)", "slug": "kvb", "summary": "KVB – Kölner Verkehrs-Betriebe AG эксплуатирует городской штадтбан и городские автобусные перевозки в Кёльне.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail", "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-bus", "tag-metro", "tag-transit-operator" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Kölner Verkehrs-Betriebe — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6lner_Verkehrs-Betriebe", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:57+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:57+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Общие сведения\n\nKVB – Kölner Verkehrs-Betriebe AG — муниципальное транспортное предприятие города Кёльна. Основанная в 1897 году компания эксплуатирует кёльнскую сеть штадтбана, а также разветвлённую автобусную сеть с около 60 автобусными маршрутами и примерно 300 автобусами. С 2016 года на линии 133 ходит исключительно электрический подвижной состав. KVB является членом транспортного союза Кёльна (Verkehrsverbund Köln, VRS).\n\n## Виды перевозок\n\n- Штадтбан Кёльна\n- Городская автобусная сеть Кёльна (линии 1xx)\n\n## Автобусная сеть\n\nКёльнская городская автобусная сеть насчитывает около 60 линий с основной группой номеров в диапазоне 1xx. Важными узлами являются главный вокзал и Breslauer Platz, а также автовокзал ZOB Кёльна.", "url": "/organizations/kvb.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "orgKind": "Public transport operator", "founded": { "year": 1897, "precision": "year", "display": "1897" }, "headquartersNote": "Köln" }, { "id": "organization_mvg", "type": "organization", "title": "MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft (Мюнхенское транспортное общество)", "slug": "mvg", "summary": "Мюнхенское транспортное общество (MVG) — основанная в 2001 году стопроцентная дочерняя компания городских коммунальных предприятий Мюнхена (SWM), эксплуатирующая линии метро, трамвая и автобусов столицы земли Мюнхена.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail", "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-bus", "tag-transit-operator" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Münchner Verkehrsgesellschaft — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnchner_Verkehrsgesellschaft", "locator": "Abschnitte Überblick und Geschichte; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "mvg", "title": "MVG – Unternehmensprofil (über die MVG)", "url": "https://www.mvg.de/ueber-die-mvg/unternehmensprofil.html", "locator": "Tochter der Stadtwerke München; Betrieb von Tram, U-Bahn und Bus seit 2002; abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:56+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:56+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## Общие сведения\n\nМюнхенское транспортное общество mbH (Münchner Verkehrsgesellschaft, MVG) — муниципальное транспортное предприятие столицы земли Мюнхена со штаб-квартирой в Мюнхене. Оно было основано 27 июня 2001 года и является стопроцентной дочерней компанией городских коммунальных предприятий Мюнхена (Stadtwerke München, SWM), которые, в свою очередь, полностью принадлежат городу Мюнхену. В ходе реструктуризации городских транспортных предприятий MVG на стыке 2001/2002 годов приняла от SWM-Verkehrsbetriebe дела метро, трамвая и автобусов. MVG является партнёром Мюнхенского транспортного и тарифного союза (MVV) и эксплуатирует сеть союза в координации с S-Bahn Мюнхена и другими транспортными предприятиями. Компания также управляет музеем MVG Museum на улице Ständlerstraße.\n\n## Виды перевозок\n\n- Метро: эксплуатация всех восьми линий U1–U8 (включая усилительные линии U7 и U8) с около 100 станциями; сооружения метро были возведены столицей земли Мюнхеном и эксплуатируются SWM/MVG. В часы пик линии ходят каждые 5 минут.\n- Трамвай: эксплуатация мюнхенской трамвайной сети с более чем дюжиной линий; после десятилетий сворачивания сеть снова расширялась (например, Западная тангента).\n- Автобус: эксплуатация мюнхенской городской автобусной сети (линии MetroBus, StadtBus и ExpressBus), частично в сотрудничестве с частными подрядными компаниями.\n\n## Структура оператора\n\nMVG на 100 % принадлежит городским коммунальным предприятиям Мюнхена (SWM), городскому предприятию снабжения; тем самым предприятие находится в собственности города Мюнхена. К MVG не относится S-Bahn Мюнхена, которую эксплуатирует предприятие Deutsche Bahn.\n\n## История\n\nМюнхенское транспортное общество mbH было основано 27 июня 2001 года как дочерняя компания Stadtwerke München и приняло от Stadtwerke München Verkehrsbetriebe эксплуатацию метро, трамвая и городских автобусов, которые при этом были расформированы. Как стопроцентная дочерняя компания Stadtwerke München, чьим акционером является столица земли Мюнхен, MVG с тех пор эксплуатирует городскую транспортную сеть в рамках Мюнхенского транспортного и тарифного союза (MVV).", "url": "/organizations/mvg.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "orgKind": "metro_operator", "founded": { "year": 2001, "precision": "year", "display": "27. Juni 2001" }, "headquartersNote": "Sitz in München." }, { "id": "organization_vgf_frankfurt", "type": "organization", "title": "VGF (Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Франкфурт-на-Майне)", "slug": "vgf-frankfurt", "summary": "VGF эксплуатирует метро и трамвай во Франкфурте-на-Майне; городские автобусные перевозки с 2014 года выполняет компания In-der-City-Bus GmbH (ICB).", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail", "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-bus", "tag-metro", "tag-transit-operator" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Stadtwerke_Verkehrsgesellschaft_Frankfurt_am_Main", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:58+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:58+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## Общие сведения\n\nStadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF) — муниципальное транспортное предприятие города Франкфурт-на-Майне, эксплуатирующее метро и трамвай Франкфурта-на-Майне. Оно принадлежит городским коммунальным предприятиям Stadtwerke Frankfurt am Main и является членом Рейн-Майнского транспортного союза (Rhein-Main-Verkehrsverbund, RMV).\n\n## Виды перевозок\n\n- Метро Франкфурта-на-Майне\n- Трамвай Франкфурта-на-Майне\n\n## Городские автобусные перевозки\n\nГородские автобусные перевозки во Франкфурте-на-Майне с 1 сентября 2014 года обслуживает компания In-der-City-Bus GmbH (ICB), дочерняя компания Stadtwerke; VGF отвечает за инфраструктуру и обслуживание клиентов. Важными автобусными узлами являются Konstablerwache и главный вокзал с терминалом междугородных автобусов.\n\n## История\n\nVGF возникла с вступлением в силу с 1 августа 1996 года, когда направление «Транспорт» компании Stadtwerke Frankfurt am Main GmbH было передано компании Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH; её корни восходят к городскому трамваю, основанному 1 января 1898 года, с 1899 года ходил первый электрический трамвай. В 2001 году из VGF была выделена местная транспортная организация traffiQ (Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH) как заказчик транспортных услуг; со смены расписания 2010/2011 годов VGF больше не предлагает собственных автобусных перевозок. VGF входит в состав Stadtwerke Frankfurt am Main Holding GmbH и эксплуатирует метро и трамвай Франкфурта-на-Майне.", "url": "/organizations/vgf-frankfurt.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "orgKind": "Public transport operator", "founded": { "year": 1996, "precision": "year", "display": "1. August 1996" }, "headquartersNote": "Sitz in Frankfurt am Main." }, { "id": "organization_db_fernverkehr", "type": "organization", "title": "DB Fernverkehr AG", "slug": "db-fernverkehr", "summary": "DB Fernverkehr AG — основанная в 1999 году дочерняя компания Deutsche Bahn AG для дальних железнодорожных пассажирских перевозок поездами ICE, IC и EC/ECE.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-transit-operator" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "DB Fernverkehr AG — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/DB_Fernverkehr", "locator": "Unternehmensgeschichte; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "wikipedia-en", "title": "DB Fernverkehr AG — Wikipedia (English)", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/DB_Fernverkehr", "locator": "History; abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:56+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:56+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## Общие сведения\n\nDB Fernverkehr AG — стопроцентная дочерняя компания Deutsche Bahn AG со штаб-квартирой во Франкфурте-на-Майне. Компания была основана 1 января 1999 года в рамках второго этапа железнодорожной реформы под названием DB Reise \u0026 Touristik AG и в 2003 году переименована в DB Fernverkehr AG. Она эксплуатирует дальние железнодорожные пассажирские перевозки в Германии и трансграничные перевозки в Европе; в 2024 году компания насчитывала около 19 000 сотрудников и ежедневно предлагала примерно 800 внутренних и 250 трансграничных поездов.\n\n## Виды перевозок\n\nDB Fernverkehr AG эксплуатирует все поезда Intercity-Express (ICE) и Intercity (IC) в Германии, а также несколько сообщений EuroCity (EC) и EuroCity-Express (ECE) в сотрудничестве с иностранными железными дорогами, такими как SBB, ÖBB, ČD и Trenitalia. Она обслуживает, среди прочего, линии ICE 4, 10, 11, 12, 18, 25, 28, 29, 41, 42, 43 и 50. После смены расписания 14 декабря 2025 года сеть ICE насчитывает около 35 линий.\n\n## История\n\nDB Fernverkehr AG возникла 1 января 1999 года в рамках второго этапа железнодорожной реформы из направления дальних перевозок Deutsche Bahn под названием DB Reise \u0026 Touristik AG и с 2003 года носит своё нынешнее название. С 2013 года компания под маркой IC Bus эксплуатирует также собственные линии междугородных автобусов; в том же году DB AutoZug GmbH была слита с DB Fernverkehr AG. Компания является стопроцентной дочерней структурой Deutsche Bahn со штаб-квартирой во Франкфурте-на-Майне.", "url": "/organizations/db-fernverkehr.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "orgKind": "rail_operator", "founded": { "year": 1999, "precision": "year", "display": "1. Januar 1999 (als DB Reise \u0026 Touristik AG)" }, "headquartersNote": "Sitz in Frankfurt am Main." }, { "id": "organization_hamburger_hochbahn", "type": "organization", "title": "Hamburger Hochbahn AG", "slug": "hamburger-hochbahn", "summary": "Гамбургское акционерное общество надземных дорог (Hamburger Hochbahn AG, HHA), основанное в 1911 году и на 100 % принадлежащее Вольному и ганзейскому городу Гамбург, эксплуатирует четыре линии гамбургского метро, а также большую часть гамбургской автобусной сети.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail", "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-bus", "tag-transit-operator" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Hamburger Hochbahn — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburger_Hochbahn", "locator": "Abschnitte Geschichte und Betriebswerke; abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:54+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:54+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## Общие сведения\n\nГамбургское акционерное общество надземных дорог (Hamburger Hochbahn AG, HHA) было основано 27 мая 1911 года как консорциум Siemens \u0026 Halske и AEG и сегодня на 100 % принадлежит Вольному и ганзейскому городу Гамбург. Это крупнейшее местное транспортное предприятие Гамбурга и ключевой партнёр Гамбургского транспортного союза (hvv), одним из учредителей которого оно стало в 1965 году. Название происходит от прокладки эстакадных линий в районе внутреннего города; значительная часть сети, несмотря на букву „U“ (Untergrund — подземка), проходит над землёй.\n\n## Виды перевозок\n\nHochbahn эксплуатирует:\n\n- Четыре линии метро U1, U2, U3 и U4 гамбургского метро с 93 станциями и около 250 миллионами пассажиров в год.\n- Обширную автобусную сеть с более чем 110 автобусными маршрутами и около 1 000 автобусов, включая расширение парка электробусов и проекты автономного вождения.\n- В стадии планирования: новая полностью автоматическая линия U5, а также автоматизация существующей сети (проект U-Bahn100).\n\nС 1919 по 1978 год Hochbahn также эксплуатировала трамвайную сеть Гамбурга.\n\n## История\n\nГамбургское акционерное общество надземных дорог было основано 27 мая 1911 года Siemens \u0026 Halske и AEG как консорциум; первым председателем правления был Альберт Баллин. В 1918/1919 годах предприятие было реорганизовано на смешанных началах и в конце 1918 года, приобретя Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft (SEG), приняло крупнейшего гамбургского трамвайного оператора; с 5 декабря 1921 года HOCHBAHN также эксплуатировала первые автобусы Гамбурга. С 1965 года она является учредителем Гамбургского транспортного союза (hvv) и полностью принадлежит Вольному и ганзейскому городу Гамбург через HGV Hamburger Gesellschaft für Vermögens- und Beteiligungsmanagement mbH.", "url": "/organizations/hamburger-hochbahn.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "orgKind": "metro_operator", "founded": { "year": 1911, "precision": "year", "display": "27. Mai 1911" }, "headquartersNote": "Sitz in der Steinstraße 20, 20095 Hamburg." }, { "customFields": [ { "key": "line_operator", "value": "Flixbus GmbH" }, { "key": "line_owner", "value": "Flix SE" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_termini", "value": "Köln (am Dom/Breslauer Platz) – Berlin (ZOB am Funkturm)" } ], "id": "concept_fernbus_koeln_berlin", "type": "concept", "title": "Автобус дальнего следования Кёльн – Берлин (Flixbus)", "slug": "fernbus-koeln-berlin", "summary": "Автобусное сообщение дальнего следования Кёльн – Берлин пересекает республику на протяжении около 580 км и эксплуатируется Flixbus примерно за восемь-десять часов.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Flixbus — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus", "locator": "abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "flixbus", "title": "FlixBus Deutschland — offizielle Website", "url": "https://www.flixbus.de", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:51+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:51+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## Общие сведения\n\nТрасса Кёльн – Берлин (около 580 км) соединяет рейнскую агломерацию с федеральной столицей и является одной из самых длинных внутригерманских междугородных трасс. Главный оператор — Flixbus; время в пути в зависимости от сообщения и промежуточных остановок (например, в Рурской области, в Ганновере или Магдебурге) составляет около 8–10 часов. Предлагаются также ночные поездки. Трасса несёт сеть междугородных автобусов с ZOB Кёльна у Breslauer Platz/Hauptbahnhof как важным западногерманским узлом.\n\n## Оператор\n\nГлавный оператор — [[organization_flixbus|Flixbus (Flix SE)]].\n\n## Основные остановки\n\n- Кёльн, am Dom/Breslauer Platz (ZOB)\n- Köln Messe/Deutz\n- Берлин, ZOB у радиовышки\n\nПримечание: расписания и остановки меняются, актуальные сведения см. на flixbus.de.\n\n## Дополнительные сведения\n\nroute_travel_time: ок. 8–10 часов", "url": "/concepts/fernbus-koeln-berlin.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "coach_route" }, { "id": "organization_bvg", "type": "organization", "title": "BVG – Berliner Verkehrsbetriebe (Берлинские транспортные предприятия)", "slug": "bvg", "summary": "Берлинские транспортные предприятия (BVG) — муниципальное транспортное предприятие земли Берлин; оно эксплуатирует метро, трамвай, автобусы и городские паромы столицы.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail", "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-bus", "tag-transit-operator" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Berliner Verkehrsbetriebe — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Berliner_Verkehrsbetriebe", "locator": "Abschnitt Geschichte; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "bvg", "title": "BVG – Berliner Verkehrsbetriebe (offizielle Website)", "url": "https://www.bvg.de", "locator": "Unternehmensinformationen; abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:54+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:54+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Общие сведения\n\nБерлинские транспортные предприятия (BVG) — важнейшее муниципальное транспортное предприятие города Берлина. Они возникли как Berliner Verkehrs-Aktiengesellschaft в результате объединения Allgemeine Berliner Omnibus AG, Gesellschaft für Elektrische Hoch- und Untergrundbahnen (оператора метро) и Berliner Straßenbahn-Betriebs-GmbH; основание состоялось в декабре 1928 года, движение началось 1 января 1929 года. С 1994 года предприятие является учреждением публичного права и на 100 % принадлежит земле Берлин. К BVG не относится городская электричка S-Bahn, которую эксплуатирует компания S-Bahn Berlin GmbH.\n\n## Виды перевозок\n\n- Метро Берлина（U1–U9）\n- Трамвай Берлина\n- Автобусы\n- Паромы", "url": "/organizations/bvg.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "orgKind": "Public transport operator", "founded": { "year": 1929, "precision": "year", "display": "1929 (Betriebsaufnahme 1. Januar 1929; Gründung der Berliner Verkehrs-Aktiengesellschaft im Dezember 1928)" }, "headquartersNote": "Berlin" }, { "customFields": [ { "key": "line_operator", "value": "Flixbus GmbH" }, { "key": "line_owner", "value": "Flix SE" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_termini", "value": "Berlin (ZOB am Funkturm) – Dresden (Hauptbahnhof)" } ], "id": "concept_fernbus_berlin_dresden", "type": "concept", "title": "Автобус дальнего следования Берлин – Дрезден (Flixbus)", "slug": "fernbus-berlin-dresden", "summary": "Автобусное сообщение дальнего следования Берлин – Дрезден соединяет федеральную столицу со столицей Саксонии на протяжении около 200 км и эксплуатируется Flixbus примерно за два-три с половиной часа.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Flixbus — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus", "locator": "abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "flixbus", "title": "FlixBus Deutschland — offizielle Website", "url": "https://www.flixbus.de", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:51+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:51+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## Общие сведения\n\nТрасса Берлин – Дрезден (ок. 200 км) — короткое, сильно загруженное междугородное автобусное сообщение между федеральной столицей и столицей Саксонии. Главный оператор — Flixbus; время в пути в зависимости от сообщения и промежуточных остановок (например, аэропорт Берлин-Бранденбург BER или Dresden Kesselsdorfer Straße) составляет около 2–3,5 часа. Трасса — недорогое дополнение к железной дороге и часто встречающийся участок на сквозных междугородных автобусах в сторону Чехии и Австрии.\n\n## Оператор\n\nГлавный оператор — [[organization_flixbus|Flixbus (Flix SE)]].\n\n## Основные остановки\n\n- Берлин, ZOB у радиовышки\n- Аэропорт Берлин-Бранденбург (BER, в зависимости от сообщения)\n- Дрезден, главный вокзал\n\nПримечание: расписания и остановки меняются, актуальные сведения см. на flixbus.de.\n\n## Дополнительные сведения\n\nroute_travel_time: ок. 2–3,5 часа", "url": "/concepts/fernbus-berlin-dresden.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "coach_route" }, { "customFields": [ { "key": "line_operator", "value": "Flixbus GmbH" }, { "key": "line_owner", "value": "Flix SE" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_termini", "value": "Düsseldorf (ZOB am Hauptbahnhof) – Frankfurt am Main (Hauptbahnhof Fernbusterminal)" } ], "id": "concept_fernbus_duesseldorf_frankfurt", "type": "concept", "title": "Автобус дальнего следования Дюссельдорф – Франкфурт (Flixbus)", "slug": "fernbus-duesseldorf-frankfurt", "summary": "Автобусное сообщение дальнего следования Дюссельдорф – Франкфурт-на-Майне соединяет рейнскую метрополию с финансовым центром на протяжении около 230 км и эксплуатируется Flixbus примерно за три-четыре с половиной часа.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Flixbus — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus", "locator": "abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "flixbus", "title": "FlixBus Deutschland — offizielle Website", "url": "https://www.flixbus.de", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:35:53+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:35:53+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## Общие сведения\n\nТрасса Дюссельдорф – Франкфурт-на-Майне (ок. 230 км) соединяет столицу Северного Рейна-Вестфалии через Рейнско-Майнскую область; в будние дни трасса часто ведётся через Кёльн и Семигорье соответственно по A3, с промежуточными остановками вроде Köln am Dom/Breslauer Platz и Бонна. Главный оператор — Flixbus; время в пути в зависимости от сообщения и промежуточных остановок составляет около 3–4,5 часа. Линия дополняет сильно загруженное железнодорожное сообщение в коридоре Рейн–Рур–Рейн–Майн.\n\n## Оператор\n\nГлавный оператор — [[organization_flixbus|Flixbus (Flix SE)]].\n\n## Основные остановки\n\n- Дюссельдорф, ZOB у главного вокзала (Worringer Straße)\n- Кёльн, am Dom/Breslauer Platz (промежуточная остановка, в зависимости от сообщения)\n- Франкфурт-на-Майне, главный вокзал, терминал дальних автобусов (Stuttgarter Straße)\n\nПримечание: расписания и остановки меняются, актуальные сведения см. на flixbus.de.\n\n## Дополнительные сведения\n\nroute_travel_time: ок. 3–4,5 часа", "url": "/concepts/fernbus-duesseldorf-frankfurt.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "coach_route" }, { "customFields": [ { "key": "line_operator", "value": "Flixbus GmbH" }, { "key": "line_owner", "value": "Flix SE" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_termini", "value": "Hamburg (ZOB) – Berlin (ZOB am Funkturm)" } ], "id": "concept_fernbus_hamburg_berlin", "type": "concept", "title": "Автобус дальнего следования Гамбург – Берлин (Flixbus)", "slug": "fernbus-hamburg-berlin", "summary": "Автобусное сообщение дальнего следования Гамбург – Берлин — одна из самых загруженных междугородных автобусных осей Германии и эксплуатируется Flixbus примерно за три-четыре часа.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Flixbus — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus", "locator": "abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "flixbus", "title": "FlixBus Deutschland — offizielle Website", "url": "https://www.flixbus.de", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:50+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:50+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## Общие сведения\n\nТрасса Гамбург – Берлин (ок. 290 км) относится к важнейшим немецким междугородным автобусным сообщениям и соединяет два крупнейших города Северной и Восточной Германии. Главный оператор — Flixbus; время в пути в зависимости от сообщения составляет около 3–4 часов, частично с промежуточными остановками в районе Ludwigslust-Parchim или на дополнительных берлинских остановках вроде Berlin Südkreuz. Сообщение является недорогой альтернативой железной дороге на одной из самых загруженных трасс Германии.\n\n## Оператор\n\nГлавный оператор — [[organization_flixbus|Flixbus (Flix SE)]].\n\n## Основные остановки\n\n- Гамбург, ZOB (у главного вокзала)\n- Берлин, ZOB у радиовышки\n\nПримечание: расписания и остановки меняются, актуальные сведения см. на flixbus.de.\n\n## Дополнительные сведения\n\nroute_travel_time: ок. 3–4 часа\n\n## Время в пути и тарифы\n\nТрасса длиной около 255 километров ежедневно обслуживается примерно 18 до более чем 25 сообщениями Flixbus в обоих направлениях; самая быстрая поездка длится около 2 часов 45 минут, типичны примерно 3–4 часа. Билеты тарифицируются динамически и при раннем бронировании доступны от примерно 11 € (по состоянию на 2026 год, подлежит изменениям). Линии курсируют по большей части напрямую между Гамбургским центральным автовокзалом (ZOB) и Берлинским ZOB; другие остановки — среди прочего Berlin Südkreuz и Berlin Alt-Tegel (Karolinenstraße), ночью также предлагаются ночные автобусные сообщения.", "url": "/concepts/fernbus-hamburg-berlin.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "coach_route" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "1846" }, { "key": "line_operator", "value": "Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)" }, { "key": "line_owner", "value": "Land Berlin" } ], "id": "concept_busnetz_berlin", "type": "concept", "title": "Автобусная сеть Берлина (BVG)", "slug": "busnetz-berlin", "summary": "Берлинское транспортное предприятие (BVG) эксплуатирует с примерно 150 дневными и 45 ночными линиями одну из крупнейших городских автобусных сетей Германии, разделённую на MetroBus, экспресс-автобусы и ночные автобусы.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Berliner Verkehrsbetriebe — Wikipedia (Abschnitt Omnibus)", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Berliner_Verkehrsbetriebe", "locator": "abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "berlin-de", "title": "Buses \u0026 Bus Routes — berlin.de", "url": "https://www.berlin.de/en/public-transportation/1747304-2913840-buses-bus-routes.en.html", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:47+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:47+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## Общие сведения\n\nБерлинская автобусная сеть — крупнейшая городская автобусная сеть Германии. BVG предлагает днём около 152 городских автобусных линий; к ним добавляются 45 ночных автобусных линий. Дневная сеть насчитывает около 1 675 километров протяжённости линий с более чем 2 600 остановками. Номера дневных линий варьируются от 100 до 399. Берлинской особенностью является высокая доля двухэтажных автобусов (около 200 из в общей сложности примерно 1 300–1 350 автобусов).\n\n## Оператор\n\nОператором является [[organization_bvg|Берлинское транспортное предприятие (BVG)]], которое также эксплуатирует метро, трамвай и паромы в Берлине. Отдельные услуги передаются субподрядчикам, в том числе небольшим автобусам и микроавтобусам на окраинах.\n\n## История\n\nБерлинское автобусное сообщение — старейшая служба городского общественного транспорта города: уже в 1825 году Simon Kremser ввёл в эксплуатацию первую омнибусную линию на конной тяге от Бранденбургских ворот до Шарлоттенбурга, 30 октября 1846 года последовали первые регулярные линии Concessionierten Berliner Omnibus-Compagnie. С ABOAG (основана в 1868 году) в начале XX века началась моторизация, последний конный омнибус курсировал 25 августа 1923 года. 1 января 1929 года автобусное сообщение перешло во вновь основанное Берлинское транспортное предприятие (BVG), которое сегодня поэтапно переходит на автобусы без выбросов с целью перевода автопарка на безэмиссионный к 2030 году.\n\n## Классы маршрутов\n\n- MetroBus (M11–M85): 17 линий с префиксом «M», работающие круглосуточно, днём не реже чем каждые 10 минут; они обеспечивают базовое обслуживание там, где метро и трамвай оставляют пробелы\n- Экспресс-автобусы (X7–X83): 13 скоростных линий с немногими остановками, прежде всего сообщение с аэропортом и прямые сообщения между пригородами и центром города (например, X9, X71)\n- Ночные автобусы (N1–N97): 45 линий; N1–N9 в будние дни заменяют линии метро U1–U9, остальные линии N обслуживают важные дневные линии и окраинные районы\n- Городские линии 100–399: обычные дневные линии, в том числе известная туристическая линия 100 (Zoologischer Garten – Alexanderplatz)\n\n## Основные узлы\n\n- Центральный автовокзал (ZOB) у радиовышки (узел дальних и центральных автобусных сообщений, Charlottenburg-Wilmersdorf)\n- Alexanderplatz\n- Hauptbahnhof\n- Bahnhof Zoologischer Garten\n- Rathaus Spandau\n- Mehringplatz/Mehringdamm и Hermannplatz (узлы MetroBus)\n\n## Дополнительные сведения\n\nnetwork_lines: ок. 152 дневные линии (17 MetroBus M, 13 экспресс-автобусов X) и 45 ночных автобусных линий; network_area: Берлин; network_status: В эксплуатации", "url": "/concepts/busnetz-berlin.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "bus_network" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "1863" }, { "key": "line_operator", "value": "In-der-City-Bus GmbH (ICB, Stadtwerke Frankfurt); zuständige Infrastruktur- und Servicegesellschaft: VGF" }, { "key": "line_owner", "value": "Stadt Frankfurt am Main" } ], "id": "concept_busnetz_frankfurt", "type": "concept", "title": "Автобусная сеть Франкфурта-на-Майне (VGF/Stadtwerke)", "slug": "busnetz-frankfurt", "summary": "Франкфуртская городская автобусная сеть состоит из линий MetroBus (M), городских автобусных линий (двузначные номера) и экспресс-автобусов (X) в тарифе RMV; владельцем перевозок в автобусной сфере с 2014 года является In-der-City-Bus GmbH (ICB) в составе Stadtwerke.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main — Wikipedia (Abschnitt Bus/ICB)", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsgesellschaft_Frankfurt", "locator": "abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "rmv", "title": "Night-time transport in Frankfurt — RMV/traffiQ (MetroBus-, N- und X-Linien)", "url": "https://www.rmv.de/c/en/start/frankfurt/verkehrsmittel/night-time-transport-in-frankfurt", "locator": "abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "vgf", "title": "VGF — All aboard (Unternehmensangaben)", "url": "https://www.vgf-ffm.de/en/the-vgf", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:49+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:49+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## Общие сведения\n\nФранкфуртская городская автобусная сеть дополняет метро (9 линий) и трамвай (10 линий) VGF и полностью интегрирована в тариф транспортного союза Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV). Она подразделяется на линии MetroBus (M32, M34, M36, M43, M46, M55, M60, M72), которые курсируют и ночью с 30-минутным интервалом, одно- и двузначные городские автобусные линии (например, 28, 29, 30, 34, 36, 39, 43, 46, 54, 55, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 72, 77) и экспресс-автобусы с префиксом «X» (например, X17, X61, X77). Ночью предложение принимают на себя близкие к рельсам ночные автобусные линии (N4, N5, N7, N8, N11, N12, N16, N18), зеркально отражающие номера линий метро и трамвая, а также региональные ночные линии RMV.\n\n## Оператор\n\n[[organization_vgf_frankfurt|VGF Франкфурт-на-Майне]] (Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main) — коммунальный транспортный поставщик города, эксплуатирующий метро и трамвай; в автобусной сфере она отвечает за инфраструктуру, сервис клиентов и продажи. Оперативные автобусные перевозки с момента приобретения In-der-City-Bus GmbH (ICB) холдингом Stadtwerke 1 сентября 2014 года лежат на ICB; заказчиком перевозок является traffiQ, коммунальное общество местного сообщения.\n\n## История\n\nПервые общественные автобусные линии во Франкфурте эксплуатировала Frankfurter Omnibus-Gesellschaft (FOG) с 1863 года конными омнибусами, в том числе от Bockenheim до вокзала Ханау. В 1925 году первые восемь моторизованных омнибусов были поставлены на службу в городском предприятии, которое с приобретения городом конного трамвая в 1898 году поддерживается городскими транспортными предприятиями. С перехода на график 2010/2011 года VGF больше не предлагает собственные автобусные перевозки; оперативный автобусный бизнес с тех пор лежит на In-der-City-Bus GmbH (ICB), приобретённой в 2014 году холдингом Stadtwerke.\n\n## Классы маршрутов\n\n- MetroBus (M32–M72): магистральные линии с круглосуточной работой либо ночным 30-минутным интервалом\n- Городские автобусы (двузначные номера, например 30, 36, 39, 61, 64, 72, 77): линии городских районов и соединительные линии, в том числе аэропортовые линии 58, 61 и 62\n- Экспресс-автобусы (X-линии, например X17, X61, X77): быстрые прямые сообщения с немногими остановками, в том числе в аэропорт и в пригороды\n- Ночные автобусы (N4–N18 близкие к рельсам, а также ночные линии RMV, например N61, N71, N96): ночная сеть от Konstablerwache соответственно главного вокзала\n\n## Основные узлы\n\n- Konstablerwache (центральный узел городского и ночного автобусного сообщения)\n- Hauptbahnhof с терминалом дальних автобусов (Stuttgarter Straße)\n- Hauptwache\n- Südbahnhof\n- Аэропорт Франкфурт, Терминал 1 (перроны для линий 58, 61, 62, X17)\n\n## Дополнительные сведения\n\nnetwork_lines: MetroBus M32–M72, городские автобусы (например, 28–89), экспресс-автобусы X17/X61/X77, ночные автобусы N4–N18; network_area: Франкфурт-на-Майне (RMV); network_status: В эксплуатации", "url": "/concepts/busnetz-frankfurt.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "bus_network" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "1925" }, { "key": "line_operator", "value": "Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB)" }, { "key": "line_owner", "value": "Stadt Köln" } ], "id": "concept_busnetz_koeln", "type": "concept", "title": "Автобусная сеть Кёльна (KVB)", "slug": "busnetz-koeln", "summary": "Кёльнское транспортное предприятие (KVB) эксплуатирует около 60 автобусных линий на сети протяжённостью около 735 км, городские линии которых несут номера 1xx и дополняют сеть штадтбана.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Kölner Verkehrs-Betriebe — Wikipedia (Abschnitt Bus)", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6lner_Verkehrs-Betriebe", "locator": "abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "kvb", "title": "Wir sind die KVB — Unternehmensangaben (Busse, Liniennetz, E-Busse)", "url": "https://www.kvb.koeln/unternehmen/die_kvb/index.html", "locator": "abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "stadler", "title": "KVB orders 132 high-floor light rail vehicles from Stadler (Unternehmensprofil KVB)", "url": "https://www.stadlerrail.com/api/docs/x/ac58272219/2025_07_28_high-floor-light-rail-vehicles-for-cologne.pdf", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:48+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:48+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## Общие сведения\n\nКёльнская автобусная сеть насчитывает около 60 линий («более 60» по данным KVB) на протяжённости сети около 735 километров; для этого задействовано около 300 автобусов. К концу 2025 года уже 19 линий были переведены на электропривод — линия 133 как первая кёльнская автобусная линия уже с 2016 года курсирует исключительно на электротяге. Дополнительно курсируют линии SchnellBus (SB) в регион. Сеть штадтбана KVB насчитывает 12 линий; автобусы обслуживают те городские районы, которые не охвачены штадтбаном.\n\n## Оператор\n\nОператором является [[organization_kvb|KVB (Kölner Verkehrs-Betriebe)]], возникшее в 1877 году как предприятие конного трамвая и сегодня четвёртое по величине коммунальное транспортное предприятие Германии с около 4 000 сотрудниками; все перевозки интегрированы в тариф транспортного союза Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS).\n\n## История\n\nГородское местное сообщение в Кёльне началось 20 мая 1877 года с конного трамвая между Deutz и Kalk, эксплуатируемого частным обществом для города, который 1 января 1900 года перешёл в коммунальную собственность. Первые моторизованные омнибусы курсировали по Кёльну с 1925 года, с 1950 по 1959 год предложение ненадолго дополнял троллейбус. Сегодня Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB), которая на 90 процентов принадлежит Stadtwerke Köln и на 10 процентов городу Кёльну, эксплуатирует сеть из линий штадтбана и автобусов и всё больше делает ставку на автобусы без выбросов.\n\n## Классы маршрутов\n\n- Городские автобусные линии 1xx (линии 100 до примерно 169): городская базовая сеть, например линия 132/133 через Breslauer Platz/Hauptbahnhof и Neumarkt; 133 с 2016 года полностью на электротяге\n- Магистральные линии типа MetroBus: высокочастотные оси, соединяющие станции штадтбана и городской электрички\n- Линии SchnellBus (обозначение SB, например SB55): экспресс-сообщения из пригородов и в пригороды\n- Ночное сообщение: ночью ночные линии обслуживают важнейшие оси; в VRS действуют единые номера ночных линий (например, линии NE)\n\n## Основные узлы\n\n- Breslauer Platz/Hauptbahnhof (ZOB Кёльна, центральный автовокзал под главным вокзалом)\n- Neumarkt\n- Heumarkt\n- Ebertplatz\n- Köln Messe/Deutz\n- Chorweiler и Porz Markt (узлы на окраинах)\n\n## Дополнительные сведения\n\nnetwork_lines: около 60 автобусных линий (городские линии 1xx, SchnellBus SB) на около 735 км; network_area: Кёльн и пригороды (VRS); network_status: В эксплуатации", "url": "/concepts/busnetz-koeln.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "bus_network" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "1898" }, { "key": "line_operator", "value": "Münchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG)" }, { "key": "line_owner", "value": "Landeshauptstadt München" } ], "id": "concept_busnetz_muenchen", "type": "concept", "title": "Автобусная сеть Мюнхена (MVG)", "slug": "busnetz-muenchen", "summary": "Мюнхенское транспортное общество (MVG) эксплуатирует около 80 автобусных линий с сетью около 546 км в Мюнхене, разделённых на MetroBus, городские автобусы, экспресс-автобусы и ночные автобусы.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Münchner Verkehrsgesellschaft — Wikipedia (Abschnitt Bus)", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnchner_Verkehrsgesellschaft", "locator": "abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "mvg", "title": "MVG in Zahlen 2024, Münchner Verkehrsgesellschaft", "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:b6c038df-5953-4406-81ce-abadc420b133/MVG_Flyer_MVG_in_Zahlen_2024_EN_Webansicht.pdf", "locator": "abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "muenchenwiki", "title": "Bus — München Wiki (Linienklassen und Linienlisten)", "url": "https://www.muenchenwiki.de/wiki/Bus", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:48+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:48+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## Общие сведения\n\nМюнхенская городская автобусная сеть насчитывает около 80 линий на около 546 километрах сети с 1 083 автобусными остановками (по состоянию на 2024 год); в 2022 году было перевезено около 185 млн автобусных пассажиров. Деление сети на классы линий восходит к транспортно-исследовательскому проекту «Top Bus» и вступило в силу 12 декабря 2004 года. Ночью работу принимают на себя 15 ночных линий (ночные автобусы).\n\n## Оператор\n\nОператором является [[organization_mvg|Мюнхенское транспортное общество (MVG)]], дочка Stadtwerke München; она эксплуатирует в Мюнхене метро, трамвай и автобус. Частные партнёры предоставляют часть подвижного состава и водителей.\n\n## История\n\nПредшественниками нынешнего автобусного сообщения были использовавшиеся с 1861 года в Мюнхене конные омнибусы. В 1898 году Motorwagen-Gesellschaft München AG, предшественница нынешней Autobus Oberbayern, открыла первые автобусные линии, с 1906 года впервые курсировало регулярное линейное сообщение с моторными автобусами. С основания Мюнхенского транспортного общества (MVG) в 2001 году оно эксплуатирует как дочка Stadtwerke München городскую автобусную сеть, перевод которой на безэмиссионные приводы постоянно продолжается.\n\n## Классы маршрутов\n\n- MetroBus (линии 50–63 и 68): около 13–14 магистральных линий, днём не реже чем каждые 10 минут, соединение важнейших пересадочных пунктов\n- Городские автобусы (линии 100–199): более 50 линий обслуживания городских районов, в том числе музейная линия 100 (Hauptbahnhof – Ostbahnhof через Музейный остров и Пинакотеки); по сравнению с MetroBus сокращённое предложение вечером и в выходные дни\n- Экспресс-автобусы (линии с префиксом «X», например X30, X35, X36, X80): быстрые поперечные сообщения между крупными пересадочными узлами с немногими промежуточными остановками\n- Ночные автобусы (например, N40–N45, N71–N81): ночная сеть со звёздообразными движениями\n- Региональные автобусы MVV (линии 200–999): сообщения в районы пригородов\n\n## Основные узлы\n\n- Hauptbahnhof\n- Karlsplatz (Stachus)\n- Ostbahnhof\n- Münchner Freiheit и Arabellapark\n- Fürstenried West и Westfriedhof (узлы MetroBus)\n\n## Дополнительные сведения\n\nnetwork_lines: 80 автобусных линий (по состоянию на 2024 год): MetroBus 50–63/68, городские автобусы 100–199, экспресс-автобусы X, ночные автобусы N; network_area: Мюнхен (внутренняя зона MVV); network_status: В эксплуатации", "url": "/concepts/busnetz-muenchen.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "bus_network" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "1921" }, { "key": "line_operator", "value": "Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN)" }, { "key": "line_owner", "value": "Freie und Hansestadt Hamburg" } ], "id": "concept_busnetz_hamburg", "type": "concept", "title": "Автобусная сеть Гамбурга (Hochbahn)", "slug": "busnetz-hamburg", "summary": "Hamburger Hochbahn AG эксплуатирует в составе HVV около 115–117 автобусных линий в Гамбурге, разделённых на MetroBus, SchnellBus, EilBus и ночные автобусы, дополняемых городскими и региональными автобусами других операторов.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Hamburger Hochbahn — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburger_Hochbahn", "locator": "abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "hochbahn", "title": "Integrated Green Finance Allocation and Impact Report 2021–2023, Hamburger Hochbahn AG", "url": "https://www.hochbahn.de/resource/blob/100676/2b745ce5ce1ba0b522aac649ccaa0297/integrated-green-finance-allocation-and-impact-report-hochbahn-2021-2023-data.pdf", "locator": "abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "hvv", "title": "Public transport in and around Hamburg (HVV-Netzübersicht)", "url": "https://www.wcrp-climate.org/images/documents/WCRP_Implementation_Plan/Hamburg_Workshop_2020/hvv-public-transport-2018-data.pdf", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:47+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:47+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## Общие сведения\n\nГамбургская автобусная сеть с около 700 автобусными линиями на всей территории HVV является одной из самых плотных в Германии; одна лишь Hamburger Hochbahn эксплуатирует из них 117 линий (по состоянию на 2023 год) с около 1 460 остановками в городе Гамбург. Hochbahn ежедневно перевозит около 1,3 млн пассажиров (автобус и метро вместе) и обеспечивает примерно половину всех услуг местного транспорта в HVV.\n\n## Оператор\n\nОператором является [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG]] (HOCHBAHN), находящаяся в собственности Вольного ганзейского города Гамбурга; помимо автобусов она эксплуатирует также четыре линии метро. В городской черте и пригородах дополнительно курсируют городские и региональные автобусы других предприятий по заказу HVV.\n\n## История\n\n31 октября 1839 года курсировала первая омнибусная линия на конной тяге города — линия Гамбург–Альтона. Эпоха моторизованного автобуса началась 5 декабря 1921 года, когда Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) открыла первую пробную линию между Schlump и Landwehr; 1 декабря 1924 года первая постоянно учреждённая автобусная линия от Eppendorfer Baum через Dammtor и Stephansplatz до Rathausmarkt приступила к работе. Сегодня HOCHBAHN с около 1 100 автобусами эксплуатирует одну из крупнейших городских автобусных сетей Германии и поэтапно переводит её на электробусы.\n\n## Классы маршрутов\n\n- MetroBus (линии 1–27): около 25 базовых линий на важнейших городских коридорах, плотный интервал днём, соединение с городской скоростной железной дорогой и региональным транспортом\n- SchnellBus (линии 31–49): около 10 прямых линий с немногими промежуточными остановками из пригородов и с окраин в центр, с доплатой\n- EilBus (E40–E86): экспресс-линии к станциям городской скоростной железной дороги, прежде всего в часы пик\n- Ночные автобусы (линии 600–688): в будние дни ночью (вс–чт) каждые 30–60 минут, пункт встречи всех ночных линий — Rathausmarkt; в выходные дни сквозные ночные предложения дополняют метро и городскую электричку\n- Городские и региональные автобусы: номера от 100, сообщения в пригороды\n\n## Основные узлы\n\n- Центральный автовокзал (ZOB) Гамбурга у главного вокзала\n- Rathausmarkt (центральный узел ночного сообщения)\n- Bahnhof Altona\n- Bahnhof Harburg\n- Krayenkamp/Landungsbrücken (соединение с эльбскими паромами)\n\n## Дополнительные сведения\n\nnetwork_lines: 117 автобусных линий Hochbahn (2023); MetroBus 1–27, SchnellBus 31–49, EilBus E40–E86, ночные автобусы 600–688; network_area: Гамбург и пригороды HVV; network_status: В эксплуатации", "url": "/concepts/busnetz-hamburg.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "bus_network" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "ICE-Werk München (ICE 3)" }, { "key": "line_headway", "value": "Stundentakt" }, { "key": "line_max_speed", "value": "bis zu 300 km/h (ICE 3)" }, { "key": "line_operator", "value": "DB Fernverkehr AG" }, { "key": "line_owner", "value": "Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG)" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "ICE 3, ICE 3 Velaro D" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Ausbaustrecken Ruhrgebiet–Köln; Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main zum Frankfurter Flughafen; über Würzburg (Ausbaustrecke) und die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt nach München" }, { "key": "line_termini", "value": "Essen Hbf – München Hbf (einzelne Züge ab/bis Dortmund Hbf)" } ], "id": "concept_ice_41", "type": "concept", "title": "ICE 41 (Рурская область – Мюнхен)", "slug": "ice-41", "summary": "Линия ICE 41 курсирует с часовым интервалом от Эссена через Кёльн, Франкфурт-на-Майне, Вюрцбург и Нюрнберг до Мюнхена.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "ICE-Verkehr — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr", "locator": "Linientabelle; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "wikipedia-en", "title": "List of Intercity-Express lines — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines", "locator": "Abschnitt Line 41; abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:44+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:44+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## Общие сведения\n\nЛиния ICE 41 соединяет Рурскую область с Баварией с часовым интервалом. Она курсирует от Эссена через Duisburg, Düsseldorf и Кёльн, затем по скоростной линии Кёльн–Рейн/Майн во Франкфурт-на-Майне и через Вюрцбург и Нюрнберг в Мюнхен; отдельные поезда начинаются или заканчиваются в Дортмунде. Используются поезда серий ICE 3 и ICE 3 Velaro D (серия 406). Во Франкфурте линия обслуживает только дальний аэропортовый вокзал и главный вокзал.\n\n## Оператор\n\nОператором является [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (дальнепассажирские перевозки Deutsche Bahn)]].\n\n## История\n\nЛиния 41 первоначально курсировала от Эссена через Франкфуртский южный вокзал в Нюрнберг. С вводом в эксплуатацию скоростной линии Нюрнберг–Ингольштадт (2006) она была продлена по новостроенной высокоскоростной линии до Мюнхена. Между Ханау и Франкфуртом она курсирует в самом плотном графике ICE Германии.\n\n## Основные станции\n\nЛиния обслуживает в том числе следующие станции:\n\n- Essen Hbf\n- Duisburg Hbf\n- Düsseldorf Hbf\n- Köln Hbf\n- Siegburg/Bonn\n- Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof\n- Frankfurt (Main) Hbf\n- Aschaffenburg Hbf\n- Würzburg Hbf\n- Nürnberg Hbf\n- Ingolstadt Hbf\n- München Hbf\n\n## Дополнительные сведения\n\nline_frequency: часовой интервал", "url": "/concepts/ice-41.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "rail_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_headway", "value": "Zweistundentakt (mit Linie 42 Köln–Mannheim und Linie 12 Mannheim–Basel gemeinsame Stundentakte)" }, { "key": "line_last_extension", "value": "seit 2026: regelmäßiger Halt in Baden-Baden statt Offenburg (Tausch mit der Linie 20)" }, { "key": "line_max_speed", "value": "bis zu 250 km/h (ICE 4)" }, { "key": "line_operator", "value": "DB Fernverkehr AG" }, { "key": "line_owner", "value": "Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG)" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "ICE 4" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Ausbaustrecken Hamburg–Bremen–Ruhrgebiet; Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main zum Frankfurter Flughafen; ab Mannheim über die Rheintalbahn, ab Karlsruhe über Teile der noch nicht vollständig ausgebauten Strecke Karlsruhe–Basel" }, { "key": "line_termini", "value": "Hamburg-Altona – Basel SBB (einzelne Züge Zürich HB, Chur, Brig)" } ], "id": "concept_ice_43", "type": "concept", "title": "ICE 43 (Гамбург – Базель)", "slug": "ice-43", "summary": "Линия ICE 43 курсирует с двухчасовым интервалом от Гамбурга-Альтоны через Бремен, Рурскую область, Кёльн, Франкфуртский аэропорт, Мангейм и Карлсруэ до Базеля, отдельные поезда — далее в Цюрих или Кур.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "ICE-Verkehr — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr", "locator": "Linientabelle; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "wikipedia-en", "title": "List of Intercity-Express lines — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines", "locator": "Abschnitt Line 43; abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:44+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:44+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## Общие сведения\n\nЛиния ICE 43 соединяет Северную Германию и Швейцарию. Она курсирует с двухчасовым интервалом от Hamburg-Altona через Hamburg Hbf, Бремен, Оснабрюк, Мюнстер и Дортмунд в Кёльн, далее по скоростной линии Кёльн–Рейн/Майн к Франкфуртскому аэропорту и через Мангейм, Карлсруэ и Фрайбург в Базель. Отдельные поезда следуют через Цюрих в Кур или в Вале. Используются поезда серии ICE 4.\n\n## Оператор\n\nОператором является [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (дальнепассажирские перевозки Deutsche Bahn)]].\n\n## История\n\nЛиния 43 курсирует с двухчасовым интервалом между Гамбургом и Базелем; отдельные поезда следуют в Цюрих/Кур или в Вале. До 2025 года одна пара поездов начиналась и заканчивалась в Бинце соответственно Ганновере; вместо неё курсируют отдельные рейсы в Цюрих/Кур или Brig. С 2026 года поезда регулярно останавливаются в Баден-Бадене вместо Оффенбурга, поменявшись с линией 20.\n\n## Основные станции\n\nЛиния обслуживает в том числе следующие станции:\n\n- Hamburg-Altona\n- Hamburg Hbf\n- Bremen Hbf\n- Osnabrück Hbf\n- Münster (Westf) Hbf\n- Dortmund Hbf\n- Essen Hbf\n- Düsseldorf Hbf\n- Köln Hbf\n- Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof\n- Mannheim Hbf\n- Karlsruhe Hbf\n- Freiburg (Breisgau) Hbf\n- Basel Bad Bf\n- Basel SBB\n\n## Дополнительные сведения\n\nline_frequency: двухчасовой интервал", "url": "/concepts/ice-43.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "rail_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "ICE-Werk Hamburg-Eidelstedt (ICE-1-Triebzüge)" }, { "key": "line_headway", "value": "Zweistundentakt (mit Linie 18 gemeinsamer Stundentakt Hamburg–Nürnberg)" }, { "key": "line_max_speed", "value": "bis zu 250 km/h (ICE 4) bzw. 280 km/h (ICE 1)" }, { "key": "line_operator", "value": "DB Fernverkehr AG" }, { "key": "line_owner", "value": "Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG)" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "ICE 4, ICE 1" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Ausbaustrecke Hamburg–Berlin; über Lutherstadt Wittenberg und Leipzig, Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle und Erfurt–Nürnberg (VDE 8); ab Nürnberg über die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt nach München" }, { "key": "line_termini", "value": "Hamburg-Altona – München Hbf (einzelne Züge Kiel Hbf)" } ], "id": "concept_ice_28", "type": "concept", "title": "ICE 28 (Гамбург – Берлин – Мюнхен)", "slug": "ice-28", "summary": "Линия ICE 28 курсирует с двухчасовым интервалом от Гамбурга-Альтоны через Берлин, Лейпциг и Эрфурт до Мюнхена и вместе с линией 18 образует часовой интервал между Гамбургом и Нюрнбергом.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "ICE-Verkehr — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr", "locator": "Linientabelle; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "wikipedia-en", "title": "List of Intercity-Express lines — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines", "locator": "Abschnitt Line 28; abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:43+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:43+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## Общие сведения\n\nЛиния ICE 28 соединяет Hamburg-Altona через Hamburg Hbf, Wittenberge и Berlin-Spandau с Берлином и ведёт оттуда через Lutherstadt Wittenberg, Лейпциг, Эрфурт, Бамберг, Эрланген и Нюрнберг в Мюнхен. В отличие от линии 18 она идёт через Лейпциг, а не через Галле. Отдельные поезда начинаются или заканчиваются в Киле. Используются поезда серий ICE 4 и ICE 1.\n\n## Оператор\n\nОператором является [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (дальнепассажирские перевозки Deutsche Bahn)]].\n\n## История\n\nЛиния 28 курсирует от Гамбурга-Альтоны через Берлин и Лейпциг — в отличие от в остальном схожей линии 18, идущей через Галле, — в Мюнхен. Одна пара поездов начинается и заканчивается в Киле. В Кобурге из-за примерно на двенадцать минут более длительного времени в пути останавливаются лишь отдельные поезда; между Нюрнбергом и Мюнхеном все поезда следуют через Ингольштадт, причём только один поезд в южном направлении делает там остановку.\n\n## Основные станции\n\nЛиния обслуживает в том числе следующие станции:\n\n- Hamburg-Altona\n- Hamburg Hbf\n- Wittenberge\n- Berlin-Spandau\n- Berlin Hbf\n- Berlin Südkreuz\n- Lutherstadt Wittenberg\n- Leipzig Hbf\n- Erfurt Hbf\n- Bamberg\n- Nürnberg Hbf\n- Ingolstadt Hbf\n- München Hbf\n\n## Дополнительные сведения\n\nline_frequency: двухчасовой интервал (с линией 18 общий часовой интервал Гамбург–Нюрнберг)", "url": "/concepts/ice-28.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "rail_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "ICE-Werk München (ICE 3)" }, { "key": "line_headway", "value": "Stundentakt (Sprinter, ca. 16 Zugpaare täglich)" }, { "key": "line_last_extension", "value": "seit 14. Dezember 2025: Stundentakt mit 16 Sprinter-Zugpaaren täglich, kein Verkehr mehr nach Hamburg, Ingolstadt nur noch alle zwei Stunden" }, { "key": "line_max_speed", "value": "bis zu 300 km/h (ICE 3)" }, { "key": "line_opened", "value": "Dezember 2017 (wieder eingeführt)" }, { "key": "line_operator", "value": "DB Fernverkehr AG" }, { "key": "line_owner", "value": "Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG)" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "ICE 3" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Ausbaustrecke Berlin–Halle; Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle, Erfurt–Nürnberg (VDE 8) und Nürnberg–Ingolstadt" }, { "key": "line_termini", "value": "Berlin – München Hbf" } ], "id": "concept_ice_29", "type": "concept", "title": "ICE 29 (Берлин – Мюнхен)", "slug": "ice-29", "summary": "Линия ICE 29 с перехода на график в декабре 2025 года курсирует с часовым интервалом как ускоренный рейс Sprinter между Берлином, Галле, Эрфуртом, Нюрнбергом и Мюнхеном с временем в пути около четырёх часов.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "ICE-Verkehr — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr", "locator": "Linientabelle; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "wikipedia-en", "title": "List of Intercity-Express lines — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines", "locator": "Abschnitt Line 29; abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:28:43+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:28:43+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## Общие сведения\n\nЛиния ICE 29 соединяет Берлин с Мюнхеном по скоростным линиям VDE 8 (Эрфурт–Нюрнберг) и Нюрнберг–Ингольштадт. С перехода на график 14 декабря 2025 года она курсирует с часовым интервалом, примерно 16 парами поездов ежедневно, и временем в пути около четырёх часов; Ингольштадт обслуживается только раз в два часа. Используются поезда серии ICE 3.\n\n## Оператор\n\nОператором является [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (дальнепассажирские перевозки Deutsche Bahn)]].\n\n## История\n\nЛиния 29 была вновь введена в декабре 2017 года и первоначально соединяла три пары поездов ежедневно Берлин и Мюнхен менее чем за четыре часа. С переходом на график в декабре 2018 года движение Sprinter было усилено до пяти пар поездов (с двухчасовым интервалом), в декабре 2021 года последовало продление до Гамбурга. С 14 декабря 2025 года линия вновь курсирует только между Берлином и Мюнхеном, теперь с часовым интервалом — 16 парами поездов Sprinter и временем в пути около четырёх часов; все поезда вновь останавливаются в Галле и Эрфурте.\n\n## Основные станции\n\nЛиния обслуживает в том числе следующие станции:\n\n- Berlin Hbf\n- Berlin Südkreuz\n- Halle (Saale) Hbf\n- Erfurt Hbf\n- Nürnberg Hbf\n- München Hbf\n\n## Дополнительные сведения\n\nline_frequency: часовой интервал (Sprinter, ок. 16 пар поездов ежедневно)\n\n## Подвижной состав\n\nНа линии 29 используются поезда серии ICE 3, которые в регулярной эксплуатации развивают скорость до 300 км/ч. Линия курсирует как ускоренный рейс Sprinter с немногими промежуточными остановками и использует между Галле и Эрфуртом скоростную линию Эрфурт–Лейпциг/Галле, а между Эрфуртом и Нюрнбергом — скоростную линию VDE 8. Вместе с линиями 18 и 28 между Эрфуртом и Нюрнбергом складывается получасовое предложение.", "url": "/concepts/ice-29.html", "lang": "ru", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "rail_line" } ], "siteStats": { "published": 80869, "relations": 77387, "tags": 43, "categories": 30, "types": [ { "key": "person", "label": "Люди", "count": 6632 }, { "key": "place", "label": "Места", "count": 57082 }, { "key": "event", "label": "События", "count": 292 }, { "key": "organization", "label": "Организации", "count": 3565 }, { "key": "work", "label": "Произведения", "count": 11882 }, { "key": "concept", "label": "Понятия", "count": 1416 } ], "languages": [ { "key": "zh", "label": "简体中文", "count": 80869 }, { "key": "en", "label": "English", "count": 48961 }, { "key": "ja", "label": "日本語", "count": 1158 }, { "key": "fr", "label": "Français", "count": 1064 }, { "key": "es", "label": "Español", "count": 1042 }, { "key": "it", "label": "Italiano", "count": 1021 }, { "key": "ms", "label": "Bahasa Melayu", "count": 997 }, { "key": "ar", "label": "العربية", "count": 993 }, { "key": "id", "label": "Bahasa Indonesia", "count": 990 }, { "key": "ru", "label": "Русский", "count": 987 }, { "key": "hi", "label": "हिन्दी", "count": 985 }, { "key": "th", "label": "ไทย", "count": 984 }, { "key": "pt", "label": "Português", "count": 972 }, { "key": "de", "label": "Deutsch", "count": 970 }, { "key": "nl", "label": "Nederlands", "count": 970 }, { "key": "vi", "label": "Tiếng Việt", "count": 962 }, { "key": "ko", "label": "한국어", "count": 961 }, { "key": "tr", "label": "Türkçe", "count": 952 }, { "key": "zh-hant", "label": "繁體中文", "count": 920 } ] }, "lang": "ru", "pagination": { "page": 244, "pageSize": 100, "total": 50001, "pageCount": 501, "prevUrl": "/ru/index-243.json", "nextUrl": "/ru/index-245.json" } }