{ "contentStorage": "postgres", "title": "交通", "description": "城市公共交通与轨道交通。", "url": "/th/categories/transit-10.html", "entities": [ { "customFields": [ { "key": "org_owner", "value": "法国国家" }, { "key": "org_role", "value": "国家铁路运营商及基础设施管理者" } ], "id": "organization_sncf_france", "type": "organization", "title": "法国国家铁路公司（SNCF）", "slug": "sncf", "aliases": [ "SNCF", "Société nationale des chemins de fer français", "SNCF Voyageurs", "SNCF Réseau", "SNCF Gares \u0026 Connexions" ], "summary": "SNCF是法国国营铁路企业：SNCF Voyageurs运营列车（TGV INOUI、OUIGO、Intercités、TER、Transilien），SNCF Réseau管理铁路基础设施。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "wiki_sncf", "title": "Société nationale des chemins de fer français — Wikipédia", "url": "https://fr.wikipedia.org/wiki/Soci%C3%A9t%C3%A9_nationale_des_chemins_de_fer_fran%C3%A7ais" }, { "id": "sncf", "title": "SNCF — Site officiel", "url": "https://www.sncf.com" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedBy": "api_token", "revision": 3, "body": "## 概况\n\n法国国家铁路公司（Société nationale des chemins de fer français，SNCF）依据1938年1月1日国家与各大私营铁路公司签订的协定成立[^wiki_sncf]。根据2020年铁路改革，现为国家全资的股份有限公司，SNCF为母公司。\n\n## 主要子公司\n\n- **SNCF Voyageurs**：旅客列车运营——TGV INOUI、OUIGO、Intercités、TER与Transilien[^sncf]；\n- **SNCF Réseau**：国家铁路基础设施的管理、维护与安全（约2.8万公里线路）；\n- **SNCF Gares \u0026 Connexions**：车站管理，含巴黎各大终点站。\n\n## 旅客运输品牌\n\nSNCF Voyageurs的商业品牌包括TGV INOUI、OUIGO、Intercités、Transilien（法兰西岛）和TER（区域），并有国际联运服务（Eurostar、Lyria、Frecciarossa）[^sncf]。", "url": "/organizations/sncf.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "fr" ], "orgKind": "railway_operator", "founded": { "year": 1938, "month": 1, "day": 1, "precision": "day", "display": "1938年1月1日" }, "orgStatus": "active" }, { "id": "organization_suzhou_subway", "type": "organization", "title": "苏州市轨道交通集团有限公司", "slug": "suzhou-subway", "aliases": [ "Suzhou Rail Transit Company", "苏州轨道交通公司" ], "summary": "苏州轨道交通公司是苏州市的地铁运营机构。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "cptond", "title": "CPTOND-2025 — Wang, Liang 等 (CC BY 4.0)", "url": "https://doi.org/10.6084/m9.figshare.29377427.v2", "locator": "Suzhou/suzhou_metro_routes.shp; 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"厦门轨道交通集团是厦门市的地铁运营机构，成立于2011年11月11日。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "cptond", "title": "CPTOND-2025 — Wang, Liang 等 (CC BY 4.0)", "url": "https://doi.org/10.6084/m9.figshare.29377427.v2", "locator": "Xiamen/xiamen_metro_routes.shp; company_cn; related routes documented on linked line entries" }, { "id": "wikidata", "title": "Wikidata Q130465801", "url": "https://www.wikidata.org/wiki/Q130465801" }, { "id": "site", "title": "厦门地铁官网", "author": "厦门轨道建设发展集团有限公司", "date": "2026-10-28", "url": "https://www.xmgdjt.com.cn/" }, { "id": "nianbao", "title": "厦门轨道建设发展集团有限公司公司债券年度报告（2024年）", "author": "厦门轨道建设发展集团有限公司", "date": "2025-04-30", "url": "https://www.chinamoney.com.cn/dqs/cm-s-notice-query/fileDownLoad.do?contentId=3105442\u0026mode=open\u0026priority=0" } ], "createdAt": "2026-10-24T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 5, "body": "## 概况\n\n厦门轨道交通集团是[[place_xiamen|厦门市]]的地铁运营机构[^cptond]。\n\n## 基本信息\n\n- 成立时间：2011年11月11日[^wikidata]\n\n## 运营线路\n\n- [[concept_xiamen_metro_line_1|厦门地铁1号线]][^cptond]\n\n## 联系方式\n\n官网：https://www.xmgdjt.com.cn/[^site]\n办公地址：福建省厦门市思明区湖滨中路86号、88号（邮编 361004）[^nianbao]\n咨询电话：0592-5827963[^nianbao]\n\n注：该公司现名“厦门轨道建设发展集团有限公司”（原厦门轨道交通集团有限公司）[^nianbao]。", "url": "/organizations/xiamen-subway.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "metro_operator", "founded": { "year": 2011, "month": 11, "day": 11, "display": "2011年11月11日" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "福建省厦门市思明区湖滨中路86号、88号" }, { "id": "organization_xian_subway", "type": "organization", "title": "西安地下铁道客运公司", "slug": "xian-subway", "aliases": [ "Xi'an Underground Railway Passenger Transport Company" ], "summary": "西安地下铁道客运公司是西安市的地铁运营机构。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "cptond", "title": "CPTOND-2025 — Wang, Liang 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运营线路\n\n- [[concept_zhengzhou_metro_line_1|郑州地铁1号线]][^cptond]\n- [[concept_zhengzhou_metro_line_2|郑州地铁2号线]][^cptond]\n- [[concept_zhengzhou_metro_line_5|郑州地铁5号线]][^cptond]\n\n## 联系方式\n\n官网：https://www.zzmetro.com/[^site]\n办公地址：河南省郑州市郑东新区郑开大道省委党校西侧[^site]\n咨询电话：0371-55166166（乘客服务热线）[^site]\n\n注：2024年4月，郑州地铁集团有限公司运营分公司改制为郑州轨道交通运营有限公司[^site]。", "url": "/organizations/zhengzhou-subway.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "metro_operator", "orgStatus": "active", "headquartersNote": "河南省郑州市郑东新区郑开大道省委党校西侧" }, { "id": "place_beijing_metro_administrative_office_west_construction", "type": "place", "title": "行政办公西区站", "slug": "place-beijing-metro-administrative-office-west-construction", "summary": "北京市公安交通管理通告中所称地铁M101线工程车站；该名称为文件所用名称，不推断最终名称或开通状态。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-modern-china" ], "sources": [ { "id": "official", "title": "关于对地铁M101线一期行政办公西区站工程 施工期间采取临时交通管理措施的通告", "author": "北京市公安局交通管理局", 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Bordeaux-Saint-Jean）于1855年启用，现建筑建于1898年，是法国西南部最重要的车站[^wiki]。\n\n## 铁路业务\n\n- **TGV INOUI**：[[place_paris_gare_montparnasse|巴黎蒙帕纳斯车站]]方向（约2小时）；\n- **OUIGO**；\n- **Intercités**：波尔多—马赛线；\n- 新阿基坦大区**TER**：阿卡雄、昂古莱姆、图卢兹、波城、亨代耶（Hendaye）方向。\n\n## 市内换乘\n\n- 波尔多有轨电车C线；\n- 市区公交。", "url": "/places/bordeaux-saint-jean.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "de", "en", "fr", "ja", "ko" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 44.8258, "longitude": -0.5568 }, "established": { "year": 1855 } }, { "id": "place_de_alexanderplatz", "type": "place", "title": "亚历山大广场站", "slug": "de-alexanderplatz", "aliases": [ "Alexanderplatz", "S+U Bahnhof Alexanderplatz", "Bahnhof Alexanderplatz" ], "summary": "亚历山大广场站于1882年启用，在城市铁路上衔接区域交通与城市快铁（S-Bahn），并与柏林最大的地铁车站相连，U2、U5 和 U8 三线在此交汇。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Bahnhof Berlin Alexanderplatz — Wikipedia", 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Oktober 2020 in Betrieb und bietet sechs Gleise für Fern-, Regional- und S-Bahn-Verkehr.", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Bahnhof Berlin Brandenburg Flughafen — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin_Brandenburg_Flughafen", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## Überblick\n\nDer Bahnhof wurde als Tunnelbahnhof unter dem Terminal des Flughafens Berlin Brandenburg bereits am 30. Oktober 2011 baulich fertiggestellt, ging aber wegen der Bauverzögerungen des Flughafens erst mit dessen Eröffnung am 31. Oktober 2020 in den planmäßigen Betrieb. Er verbindet den Flughafen mit Berlin und Brandenburg; in den Bahnhof und seine Zulaufstrecken wurden insgesamt rund 636 Mio. Euro investiert.\n\n## Bediente Verkehre\n\n- Regionalverkehr: Airport-Express (FEX) nach Berlin Hbf, RE 7, RB 14 und RB 22\n- S-Bahn: Linien S9 und S45 (Station „Flughafen BER Terminal 1-2“)\n- Fernverkehr: IC-Verbindung Dresden–Rostock hält am Bahnhof; seit der Eröffnung bestehen kontinuierliche Planungen für weitere Fernverbindungen\n\n## Anlage\n\nDie Station besitzt sechs Bahnsteiggleise an drei Mittelbahnsteigen: zwei für Regional- und Fernverkehr (je 405 m lang) und einen 152,5 m langen S-Bahn-Bahnsteig, der von Westen her als Stumpf endet. Die Fernbahngleise verlaufen in einem Tunnel zwischen den beiden Startbahnen unter dem Terminal.", "url": "/places/de-ber-flughafen.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 52.3667, "longitude": 13.5033 }, "adminArea": "Brandenburg, Deutschland", "established": { "year": 2020, "precision": "year", "display": "2020" } }, { "id": "place_de_berlin_hbf", "type": "place", "title": "柏林火车总站", "slug": "de-berlin-hbf", "aliases": [ "Berlin Hbf", "Lehrter Bahnhof", "Berlin Hauptbahnhof – Lehrter Bahnhof" ], "summary": "柏林火车总站于2006年启用，是欧洲最大的交叉枢纽站和柏林的铁路中枢，在两个层级上设有14条站台轨道，2019年每日旅客与访客约32.9万人次。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Berlin Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Berlin_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 3, "body": "## 概况\n\n柏林火车总站于2006年5月26日正式启用，并于2006年5月28日随南北长途铁路（Nord-Süd-Fernbahn）一道投入定期运营。它建在原莱尔特车站（Lehrter Bahnhof）旧址上，作为德国最大的交叉枢纽站，是 DB Station \u0026 Service 最高等级 Preisklasse 1 的21座车站之一。据德国铁路公司自身统计，2019年每日约有32.9万名旅客和访客使用该站。\n\n## 接驳线路\n\n- 长途交通：[[concept_ice_10|ICE 10]]、[[concept_ice_11|ICE 11]]、[[concept_ice_12|ICE 12]]、[[concept_ice_18|ICE 18]]、[[concept_ice_28|ICE 28]]、[[concept_ice_29|ICE 29]]；此外还有 IC/EC、Nightjet 和 FlixTrain 列车\n- 城市快铁（S-Bahn）：由城市铁路（Stadtbahn）在上层站台服务（S5、S7、S9 等）；南北 S-Bahn 线（S21）在建\n- 区域交通：多条 RE、RB 和 IRE 线路在上层和下层站台区域停靠\n\n## 车站构造\n\n车站分布在五个层级上，最大高差达25米。上层（城市铁路层）有4条长途和区域轨道及2条 S-Bahn 轨道，下层（南北隧道）有8条长途和区域轨道，合计14条站台轨道。下层还设有2条地铁轨道（最初为 U55 线，2020年起成为[[concept_ubahn_berlin_u5|U5线]]的一部分）。", "url": "/places/de-berlin-hbf.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 52.525, "longitude": 13.3694 }, "adminArea": "Berlin, 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S-Bahn 不来梅/不来梅哈芬（Regio-S-Bahn Bremen/Bremerhaven，RS 1–RS 6）的枢纽\n\n## 车站构造\n\n这座通过式车站拥有9条站台轨道；每日平均有80班长途列车和450班短途列车在此到发。车站前行驶 BSAG 及其他运营商的有轨电车和公交。", "url": "/places/de-bremen-hbf.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 53.0831, "longitude": 8.8136 }, "adminArea": "Bremen, Deutschland", "established": { "year": 1889, "precision": "year", "display": "1889" } }, { "id": "place_de_dresden_hbf", "type": "place", "title": "德累斯顿火车总站", "slug": "de-dresden-hbf", "aliases": [ "Dresden Hbf", "Dresdner Hauptbahnhof" ], "summary": "德累斯顿火车总站于1898年建成，是一座建于高架桥上的通过式与尽头式混合车站，拥有16条轨道，每日旅客约64,500人次；中厅于2006年由诺曼·福斯特修缮。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Dresden Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Dresden_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 3, "body": "## 概况\n\n整座车站建筑于1898年4月16日投入运营。车站作为通过式车站坐落在约4.50米高的高架桥上；其中国大厅（Mittelhalle）按尽头式设计。经诺曼·福斯特（Norman Foster）主持的改建（2006年11月10日完工）之后，一座以玻璃纤维连接的膜结构屋顶塑造了大厅的面貌。各车站每日旅客约64,500人次，列车到发530班。\n\n## 接驳线路\n\n- 长途交通：[[concept_ice_50|ICE 50]]（德累斯顿–莱比锡–法兰克福–威斯巴登）；此外还有开往布拉格和汉堡的 EC、IC 17 和 IC 55\n- 城市快铁（S-Bahn）：德累斯顿 S-Bahn 的枢纽，线路 S1–S3\n- 区域交通：RE 和 RB 线路开往包岑、格尔利茨、开姆尼茨、科特布斯和莱比锡等\n\n## 车站构造\n\n车站拥有16条站台轨道；其中7条尽头式轨道位于中厅，两侧侧厅各有3条贯通轨道。车站前设有3、7、8和10路有轨电车站。", "url": "/places/de-dresden-hbf.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 51.0403, "longitude": 13.7314 }, "adminArea": "Sachsen, Deutschland", "established": { "year": 1898, "precision": "year", "display": "1898" } }, { "id": "place_de_duesseldorf_flughafen", "type": "place", "title": "Düsseldorf Flughafen Bahnhof", "slug": "de-duesseldorf-flughafen", "aliases": [ "Düsseldorf Airport Bahnhof", "Flughafenbahnhof Düsseldorf" ], "summary": "Der am 26. Mai 2000 eröffnete Flughafenbahnhof Düsseldorf ist einer von zwei Fernbahnhöfen der Stadt, an der Schnellfahrstrecke Köln–Duisburg, und wird über die automatische Schwebebahn SkyTrain mit den Terminals verbunden.", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Düsseldorf Flughafen Bahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCsseldorf_Flughafen_Bahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## Überblick\n\nDer Bahnhof wurde am 26. Mai 2000 eröffnet und liegt am nordöstlichen Rand des Flughafengeländes an der für 200 km/h ausgebauten Strecke Köln–Duisburg. Er ist neben dem Düsseldorf Hauptbahnhof der zweite Fernbahnhof der Stadt und übernimmt auch die Nahverkehrsfunktion für das angrenzende Ratingen. Der fahrerlose SkyTrain verbindet die Station mit den Terminals (Halte: Bahnhof, Parkhaus P4, Terminals A/B und C). Rund 40 Fernverkehrszüge hielten hier täglich (Stand 2014).\n\n## Bediente Verkehre\n\n- Fernverkehr: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]] und [[concept_ice_43|ICE 43]] halten hier; dazu IC-Züge und einzelne Thalys-Verbindungen von/nach Paris\n- S-Bahn: Linie S1 der S-Bahn Rhein-Ruhr auf dem S-Bahn-Bahnsteig\n- Regionalverkehr: RE 1 (NRW-Express), RE 5 (Rhein-Express) und RE 19 (Rhein-IJssel-Express) halten an den Fernbahnsteigen\n\n## Anlage\n\nDie Station besitzt getrennte Bahnsteige für den Fern- und Regionalverkehr einerseits und die S-Bahn andererseits; die Gleise reichen in die Unterführung unter den Flughafenstartbahnen hinein. Der Bahnhofsgebäude-Komplex wurde zusammen mit dem SkyTrain von 2000 an errichtet; der früher nördlich des Flughafens gelegene Haltepunkt Kalkum entfiel mit der Inbetriebnahme.", "url": "/places/de-duesseldorf-flughafen.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 51.2917, "longitude": 6.7864 }, "adminArea": "Nordrhein-Westfalen, Deutschland", "established": { "year": 2000, "precision": "year", "display": "2000" } }, { "id": "place_de_duesseldorf_hbf", "type": "place", "title": "杜塞尔多夫火车总站", "slug": "de-duesseldorf-hbf", "aliases": [ "Düsseldorf Hbf", "Duesseldorf Hauptbahnhof" ], "summary": "杜塞尔多夫火车总站于1891年启用，是一座拥有16条站台轨道的通过式车站，每日旅客约27万人次（2017年），是该州首府仅有的两座长途车站之一。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Düsseldorf Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCsseldorf_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 3, "body": "## 概况\n\n第一座火车总站于1891年10月1日启用；如今的新即物主义（Neues Bauen）风格站房建于1932–1936年，并在1980–1985年全面改建。该站是莱茵-鲁尔地区铁路客运的枢纽，每日旅客约27万人次（2017年）。\n\n## 接驳线路\n\n- 长途交通：[[concept_ice_10|ICE 10]]、[[concept_ice_41|ICE 41]]、[[concept_ice_42|ICE 42]]、[[concept_ice_43|ICE 43]]；此外还有 IC/EC 线路、开往巴黎的 Thalys 和 ÖBB Nightjet\n- 城市快铁（S-Bahn）：莱茵-鲁尔 S-Bahn 线路（S1、S6、S8、S11、S28、S68 等）\n- 区域交通：十条 RE 线路（含 RRX）和多条 RB 线路\n\n## 车站构造\n\n车站在8座带顶棚站台上设有16条站台轨道。其下方是1988年启用的地下市域铁路车站，两条岛式站台上设4条轨道，由杜塞尔多夫市域铁路网的主干线1号线和2号线服务。", "url": "/places/de-duesseldorf-hbf.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 51.2203, "longitude": 6.7928 }, "adminArea": "Nordrhein-Westfalen, Deutschland", "established": { "year": 1891, "precision": "year", "display": "1891" } }, { "id": "place_de_frankfurt_flughafen_fernbahnhof", "type": "place", "title": "法兰克福机场长途铁路站", "slug": "de-frankfurt-flughafen-fernbahnhof", "aliases": [ "Fernbahnhof Frankfurt Flughafen", "Frankfurt Airport Fernbahnhof" ], "summary": "法兰克福机场长途铁路站于1999年5月30日启用，是德国最大的机场铁路车站，每日旅客约23,000人次，在 The Squaire 建筑下方的两座方向站台上设有4条轨道。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Flughafen_Fernbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 3, "body": "## 概况\n\n长途铁路站于1999年5月30日启用，作为既有区域铁路站的补充。它以每日约23,000名旅客被视为德国最大的机场铁路车站。设有高达15米玻璃屋顶结构的车站建筑于2010年并入办公楼 The Squaire，位于航站楼北侧的科隆–莱茵/美因高速铁路线上。\n\n## 接驳线路\n\n- 长途交通：[[concept_ice_25|ICE 25]]、[[concept_ice_41|ICE 41]]、[[concept_ice_42|ICE 42]]、[[concept_ice_43|ICE 43]]；此外还有更多 ICE 线路（开往柏林、汉堡和维也纳等）以及 IC 列车\n- 区域交通：一条区域铁路线路（RB 58）；城市快铁（S-Bahn）和区域交通经由独立的区域铁路站运行\n\n## 车站构造\n\n这座“骑跨式”（Reiterbahnhof）车站设有两座方向站台，各配两条轨道（“Fern 4”道至“Fern 7”道）。4/5道朝法兰克福和曼海姆方向，6/7道朝美因茨和科隆方向。独立的区域铁路站（自1972年）连接1号航站楼；长途铁路站通过连廊和通道与1号航站楼相连。", "url": "/places/de-frankfurt-flughafen-fernbahnhof.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 50.0528, "longitude": 8.57 }, "adminArea": "Hessen, Deutschland", "established": { "year": 1999, "precision": "year", "display": "1999" } }, { "id": "place_de_frankfurt_flughafen_regionalbahnhof", "type": "place", "title": "Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbahnhof", "slug": "de-frankfurt-flughafen-regionalbahnhof", "aliases": [ "Regionalbahnhof Frankfurt Flughafen", "Frankfurt Airport Regionalbahnhof" ], "summary": "Der am 14. März 1972 eröffnete Flughafen Regionalbahnhof ist der zweite Flughafenbahnhof Deutschlands, mit drei Gleisen unter Terminal 1 und täglich über 40.000 Ein-, Aus- und Umsteigenden (2017).", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Flughafen_Regionalbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## Überblick\n\nDer Regionalbahnhof wurde am 14. März 1972 als Teil des neuen Terminal Mitte (heute Terminal 1) eröffnet und war nach Berlin-Schönefeld der zweite Flughafenbahnhof Deutschlands. Bis zur Inbetriebnahme des Fernbahnhofs 1999 hieß er „Frankfurt (Main) Flughafen“ und bediente auch den Fernverkehr. Nach Angaben des Flughafens steigen 2017 täglich mehr als 40.000 Menschen ein, aus oder um.\n\n## Bediente Verkehre\n\n- S-Bahn: Die Linien S8 und S9 der S-Bahn Rhein-Main verkehren im Wechsel alle 15 Minuten nach Wiesbaden bzw. Offenbach/Hanau\n- Regionalverkehr: Zwei Regional-Express-Linien zwischen Frankfurt am Main und Saarbrücken bzw. Koblenz halten hier (zweistündlich, gemeinsam stündlich bis Ingelheim)\n- Fernverkehr: Es halten seit 2011 planmäßig keine Fernverkehrszüge mehr; einzelne Nightjet-Züge bedienen die Station nachts\n\n## Anlage\n\nDie Station ist ein dreigleisiger Tunnel-Durchgangsbahnhof mit einem 410 m langen Mittelbahnsteig, der ursprünglich für Fernverkehr ausgelegt war. Über Übergänge ist er direkt mit Terminal 1 verbunden; der getrennte Fernbahnhof (seit 1999) liegt nördlich davon.", "url": "/places/de-frankfurt-flughafen-regionalbahnhof.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 50.0519, "longitude": 8.5778 }, "adminArea": "Hessen, Deutschland", "established": { "year": 1972, "precision": "year", "display": "1972" } }, { "id": "place_de_frankfurt_hbf", "type": "place", "title": "法兰克福火车总站", "slug": "de-frankfurt-hbf", "aliases": [ "Frankfurt Hbf", "Frankfurter Hauptbahnhof" ], "summary": "法兰克福火车总站于1888年启用，拥有25条地面轨道，是欧洲最大的尽头式车站之一，每日旅客约46万人次，为德国客流量第二大的长途车站。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Frankfurt (Main) Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 3, "body": "## 概况\n\n法兰克福中央车站（Centralbahnhof Frankfurt）于1888年8月18日启用。作为拥有25条地面站台轨道（1–24道及1a道）的尽头式车站，它属于 Preisklasse 1；每日旅客和访客约46万人次——是仅次于汉堡的德国第二大长途车站。全站22条 ICE 线路中有12条在此停靠。\n\n## 接驳线路\n\n- 长途交通：[[concept_ice_4|ICE 4]]（Sprinter）、[[concept_ice_11|ICE 11]]、[[concept_ice_12|ICE 12]]、[[concept_ice_41|ICE 41]]、[[concept_ice_50|ICE 50]]；此外还有更多 ICE 线路、开往阿姆斯特丹和布鲁塞尔的 ICE International、开往巴黎和马赛的 TGV、开往米兰的 EC 以及 ÖBB Nightjet\n- 地铁：C 层地铁车站，由 U4 和 U5 线服务\n- 城市快铁（S-Bahn）：地下 S-Bahn 车站（D 层），设4条轨道，由 S1–S6、S8 和 S9 线服务\n- 区域交通：RMV 的多条 RE 和 RB 线路；站前广场另有3条有轨电车线路和多条公交线路\n\n## 车站构造\n\n这座尽头式车站拥有25条地面站台轨道；地下为四轨 S-Bahn 隧道车站（D 层）和地铁车站（C 层）。车站每日办理列车到发超过1,100班。", "url": "/places/de-frankfurt-hbf.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 50.1069, "longitude": 8.6625 }, "adminArea": "Hessen, Deutschland", "established": { "year": 1888, "precision": "year", "display": "1888" } }, { "id": "place_de_hamburg_flughafen", "type": "place", "title": "Bahnhof Hamburg Flughafen", "slug": "de-hamburg-flughafen", "aliases": [ "Hamburg Airport (Flughafen)", "S-Bahnhof Hamburg Flughafen" ], "summary": "Der Bahnhof Hamburg Flughafen (Airport) wurde am 11. Dezember 2008 mit der 2,6 km langen Flughafen-S-Bahn eröffnet und ist ein zweigleisiger Endbahnhof der Linie S1 der Hamburger S-Bahn.", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Bahnhof Hamburg Airport (Flughafen) — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Hamburg_Airport_(Flughafen)", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## Überblick\n\nDer Bahnhof liegt an der 2,637 km langen Strecke Hamburg-Ohlsdorf–Hamburg Flughafen und wurde am 11. Dezember 2008 eröffnet. Er ist als Tunnel-/Endbahnhof unter dem Flughafenterminal angelegt und wird von DB Station \u0026 Service betrieben. Die Bedienung erfolgt durch die S1 der [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]] und der DB im 10–20-Minuten-Takt.\n\n## Bediente Verkehre\n\n- S-Bahn: Linie S1 (Wedel–Hamburg Flughafen); die Züge werden in Ohlsdorf geflügelt, wobei der vordere Zugteil ohne Halt zum Flughafen fährt\n- Fern-/Regionalverkehr: keine; der Bahnhof ist reiner S-Bahnhof\n\n## Anlage\n\nDer Endbahnhof besitzt einen Mittelbahnsteig mit zwei Gleisen (betrieblich als Gleise 3 und 4 nummeriert). 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März 1931 mit der „KellJung“-Strecke (heute Teil der [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]]) eröffnet. Die Bahnsteige für [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] und [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] gingen am 3. Juni 1973 in Betrieb, der S-Bahn-Bahnsteig der City-S-Bahn am 1. Juni 1975. Die Gesamtanlage erstreckt sich über drei miteinander verbundene Bahnsteighallen unter der gleichnamigen Straße und dem Kleinen Alster-Areal.\n\n## Bediente Verkehre\n\n- U-Bahn: [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] auf Ebene −2, [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] und [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] (seit 29. November 2012) auf Ebene −4; Übergang zur [[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]] über die seit 1958 bestehende unterirdische Verbindung zur Station Rathaus\n- S-Bahn: Gemeinsame Station der City-S-Bahn für die Linien S1, S2 und S3 auf Ebene −3\n\n## Anlage\n\nDer Tunnelbahnhof umfasst vier Bahnsteige auf drei Ebenen: je zwei Gleise für die U1, die S-Bahn (Stadt-S-Bahn) sowie die U2/U4. Betreiber der U-Bahn-Anlagen ist die [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]], der S-Bahn-Bahnsteig gehört zur DB. Über die Station Rathaus besteht eine unterirdische Weiterverbindung zum U3-Ring.", "url": "/places/de-jungfernstieg.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "metro_station", "coordinates": { "latitude": 53.5525, "longitude": 9.9933 }, "adminArea": "Hamburg, Deutschland", "established": { "year": 1931, "precision": "year", "display": "1931" } }, { "id": "place_de_koeln_bonn_flughafen", "type": "place", "title": "Bahnhof Köln/Bonn Flughafen", "slug": "de-koeln-bonn-flughafen", "aliases": [ "Köln/Bonn Airport Bahnhof", "Flughafenbahnhof Köln/Bonn" ], "summary": "Der am 12. Juni 2004 eröffnete Bahnhof Köln/Bonn Flughafen ist ein 420 m langer Tunnelbahnhof mit vier Gleisen, 18 m unter der Erde, an dem ICE-, S-Bahn- und Regionalzüge den Flughafen Köln/Bonn erschließen.", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Bahnhof Köln/Bonn Flughafen — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_K%C3%B6ln/Bonn_Flughafen", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## Überblick\n\nDer Bahnhof wurde am 12. Juni 2004 als Bestandteil der rund 15 km langen Flughafenschleife Köln eröffnet, die vom Bahnhof Köln Messe/Deutz zur Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main führt. Er war nach Frankfurt und Düsseldorf der dritte deutsche Flughafenbahnhof mit ICE-Anbindung und liegt als Tunnelbahnhof rund 18 m unter der Erde zwischen den beiden Terminals.\n\n## Bediente Verkehre\n\n- Fernverkehr: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]] halten am Bahnhof; weitere ICE-Verbindungen (u. a. nach Frankfurt und Stuttgart) ergänzen das Angebot\n- S-Bahn: Linie S19 der S-Bahn Köln\n- Regionalverkehr: RE 6 (Rhein-Weser-Express) und weitere Regionalverbindungen (u. a. nach Koblenz über die Linke Rheinstrecke)\n\n## Anlage\n\nDie Station besitzt vier Gleise an zwei 405 m langen und 9,40 m breiten Mittelbahnsteigen unter einem gewölbten Glasdach; zwischen den Bahnhofsköpfen besteht eine doppelte Gleisverbindung für in Köln/Bonn endende ICE-Züge. Escalatoren und Aufzüge führen in das Untergeschoss von Terminal 2; seit 2007 besteht eine Verbindung zum Terminal 1.", "url": "/places/de-koeln-bonn-flughafen.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 50.8789, "longitude": 7.1192 }, "adminArea": "Nordrhein-Westfalen, Deutschland", "established": { "year": 2004, "precision": "year", "display": "2004" } }, { "id": "place_de_koeln_hbf", "type": "place", "title": "科隆火车总站", "slug": "de-koeln-hbf", "aliases": [ "Köln Hbf", "Köln Hauptbahnhof" ], "summary": "科隆火车总站于1859年启用，紧邻科隆大教堂，拥有11条轨道，每日旅客约35万人次，是德国客流量最大的车站之一。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Köln Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6ln_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 3, "body": "## 概况\n\n车站于1859年与 Dombrücke（大教堂桥）一同以“Centralbahnhof”的名义启用；如今的站房在战争损毁后于1957年开放。这座通过式车站紧邻科隆大教堂，属于 Preisklasse 1。每日约有35万名旅客和访客使用该站，列车到发约1,200班。\n\n## 接驳线路\n\n- 长途交通：[[concept_ice_10|ICE 10]]、[[concept_ice_42|ICE 42]]、[[concept_ice_43|ICE 43]]；此外还有更多 ICE 线路以及 ICE International/Thalys 开往阿姆斯特丹、布鲁塞尔和巴黎，IC/EC 列车和 ÖBB Nightjet\n- 城市快铁（S-Bahn）：通过10道和11道接入莱茵-齐格 S-Bahn 网络\n- 区域交通：RE 1、5、6、7、8、9、12、22 以及多条 RB 线路\n\n## 车站构造\n\n车站有11条轨道（其中9条用于长途和区域交通，2条为 S-Bahn 轨道），均设带顶棚站台。科隆市域铁路的两座地下车站——Dom/Hauptbahnhof 和 Breslauer Platz/Hauptbahnhof——从下方衔接车站。", "url": "/places/de-koeln-hbf.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 50.9425, "longitude": 6.9581 }, "adminArea": "Nordrhein-Westfalen, Deutschland", "established": { "year": 1859, "precision": "year", "display": "1859" } }, { "id": "place_de_leipzig_hbf", "type": "place", "title": "莱比锡火车总站", "slug": "de-leipzig-hbf", "aliases": [ "Leipzig Hbf", "Leipziger Hauptbahnhof" ], "summary": "莱比锡火车总站于1915年启用，建筑面积83,640平方米，是欧洲面积最大的尽头式车站，拥有23条站台轨道，并通过市中心的地下城市隧道（City-Tunnel）与城市快铁（S-Bahn）相连。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Leipzig Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Leipzig_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 3, "body": "## 概况\n\n火车总站于1915年12月4日作为普鲁士国家铁路与皇家萨克森国家铁路的共用车站建成。其建筑面积达83,640平方米，是欧洲面积最大的尽头式车站；站厅宽298米。每日约有12万名旅客和访客使用这座 Preisklasse 1 车站。\n\n## 接驳线路\n\n- 长途交通：[[concept_ice_11|ICE 11]]、[[concept_ice_28|ICE 28]]、[[concept_ice_50|ICE 50]]；此外还有 IC 线路（包括开往科隆的 IC 55）和 FlixTrain\n- 城市快铁：德国中部 S-Bahn（S-Bahn Mitteldeutschland）的枢纽——自2013年12月15日起经由地下城市隧道（City-Tunnel）运行，由 S1–S6 和 S5X 线服务\n- 区域交通：RE 和 RB 线路开往开姆尼茨、科特布斯、马格德堡和德累斯顿等\n\n## 车站构造\n\n这座尽头式车站拥有23条轨道：大厅内20条站台轨道、地下城市隧道内2条轨道和1条博物馆车站轨道。自20世纪90年代改建以来，两半站厅各设一座购物中心（Promenaden Hauptbahnhof）。", "url": "/places/de-leipzig-hbf.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 51.3453, "longitude": 12.3822 }, "adminArea": "Sachsen, Deutschland", "established": { "year": 1915, "precision": "year", "display": "1915" } }, { "id": "place_de_marienplatz", "type": "place", "title": "Bahnhof München Marienplatz", "slug": "de-marienplatz", "aliases": [ "Marienplatz", "S+U Marienplatz" ], "summary": "Der Bahnhof München Marienplatz, 1971 fertiggestellt, kreuzt unter dem Marienplatz die S-Bahn-Stammstrecke mit den Linien U3/U6 und zählt mit Spitzenwerten von rund 24.400 Umsteigern zu den wichtigsten Knoten im MVV.", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Bahnhof München Marienplatz — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Marienplatz", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## Überblick\n\nDie von Oktober 1966 bis Oktober 1971 erbaute Station liegt in vier Ebenen unter dem Marienplatz, dem Neuen Rathaus und dem Marienhof. Die U-Bahn-Bahnsteige für [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] und [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] gehören zu den ältesten der Münchner U-Bahn, die S-Bahn-Stammstrecke nahm am 28. April 1972 zur Olympiade den Betrieb auf. 2007 nutzten an Werktagen rund 175.400 Ein-, Aus- und Umsteigende die Station.\n\n## Bediente Verkehre\n\n- U-Bahn: Nord-Süd-Kreuzung der Linien [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] und [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]]\n- S-Bahn: Zentrale Station der Stammstrecke, bedient von allen S-Bahn-Linien (S1–S8); die Bahnsteige 1 und 2 liegen auf getrennten Ebenen mit spanischer Lösung\n\n## Anlage\n\nDie Station besitzt zwei S-Bahn-Gleise (auf zwei übereinanderliegenden Ebenen mit je beidseitigen Bahnsteigen, je 210 m lang) und zwei U-Bahn-Gleise an einem Mittelbahnsteig. Die 2007–2011 modernisierte Verteilerebene verbindet alle Ebenen mit Aufzügen, Rolltreppen und einer Einkaufspassage.", "url": "/places/de-marienplatz.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "metro_station", "coordinates": { "latitude": 48.1372, "longitude": 11.5753 }, "adminArea": "Bayern, Deutschland", "established": { "year": 1971, "precision": "year", "display": "1971" } }, { "id": "place_de_muenchen_flughafen", "type": "place", "title": "Bahnhof München Flughafen", "slug": "de-muenchen-flughafen", "aliases": [ "München Flughafen Terminal", "Munich Airport Bahnhof" ], "summary": "Der Bahnhof München Flughafen ging am 7. März 1992 in Betrieb und ist als Tunnelbahnhof unter dem Terminal Endstation der S-Bahn-Linien S1 und S8; ein Fernbahnhof ist bislang nicht realisiert.", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Bahnhof München Flughafen — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Flughafen", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## Überblick\n\nDer Bahnhof wurde am 7. März 1992 – kurz vor der Flughafeneröffnung am 17. Mai 1992 – zusammen mit der neuen MVV-S-Bahn-Linie S8 in Betrieb genommen. Die Haltestelle München Flughafen Terminal liegt auf Ebene 2 des Flughafens in einem bis zu 11 m tiefen, 1,3 km langen Tunnel unter den Terminals. Der Bahnhofsteil München Flughafen Besucherpark bedient den Besucherpark zwischen den Startbahnen. Der 2006 von der DB angegebene Tageswert an Reisenden und Besuchern lag bei knapp 50.000.\n\n## Bediente Verkehre\n\n- S-Bahn: Endstation der Linien S1 (seit 28. November 1998 über die Neufahrner Spange) und S8\n- Regionalverkehr: Seit Ende 2018 fährt stündlich der Airport Express nach Regensburg\n- Fernverkehr: Es besteht kein Fernbahnhof; Mangfallplan- und Vorschläge zur Anbindung per Fernbahn (u. a. über die geplante Omega-Spange) sind nicht umgesetzt\n\n## Anlage\n\nDer Tunnelbahnhof Terminal besitzt einen 233 m langen Mittelbahnsteig mit zwei Gleisen; östlich schließt eine 400 m lange doppelgleisige Aufstell- und Kehranlage unter Terminal 2 an. Der Bahnhofsteil Besucherpark hat zwei Gleise an einem 211 m langen Mittelbahnsteig, verbunden über eine 263 m lange Fußgängerbrücke (eröffnet 1991).", "url": "/places/de-muenchen-flughafen.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 48.3539, "longitude": 11.7858 }, "adminArea": "Bayern, Deutschland", "established": { "year": 1992, "precision": "year", "display": "1992" } }, { "id": "place_de_muenchen_hbf", "type": "place", "title": "慕尼黑火车总站", "slug": "de-muenchen-hbf", "aliases": [ "München Hbf", "München Hauptbahnhof" ], "summary": "慕尼黑火车总站于1839/1849年首次投入运营，拥有32条地面轨道、两条城市快铁（S-Bahn）隧道轨道和两座地铁车站，是德国最重要的枢纽车站之一，每日旅客约40万人次。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "München Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnchen_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 3, "body": "## 概况\n\n1848/1849年起，今站址处建有第一座车站；车站的历史可追溯到1839年的临时 Marsfeld 车站。这座尽头式车站是德国铁路客流量第三大的长途车站，仅次于汉堡和美因河畔法兰克福，每日旅客和访客约40万人次。如今的站厅主体区域（11–26道）建于1960年；自2019年起，车站和站房作为“第二主干线”（Zweite Stammstrecke）项目和车站优化改造的一部分正在改建。\n\n## 接驳线路\n\n- 长途交通：[[concept_ice_11|ICE 11]]、[[concept_ice_18|ICE 18]]、[[concept_ice_25|ICE 25]]、[[concept_ice_28|ICE 28]]、[[concept_ice_29|ICE 29]]、[[concept_ice_41|ICE 41]]、[[concept_ice_42|ICE 42]]；此外还有 IC/EC（开往苏黎世和因斯布鲁克等）、开往巴黎的 TGV 和开往维也纳的 Railjet\n- 地铁：[[organization_mvg|慕尼黑交通公司（MVG）]]的两座车站——一座服务[[concept_ubahn_muenchen_u1|U1线]]/[[concept_ubahn_muenchen_u2|U2线]]/[[concept_ubahn_muenchen_u7|U7线]]/[[concept_ubahn_muenchen_u8|U8线]]（1980年启用），一座服务[[concept_ubahn_muenchen_u4|U4线]]/[[concept_ubahn_muenchen_u5|U5线]]（1984年启用）\n- 城市快铁：地下主干线车站（1972年启用），设两条轨道\n- 区域交通：RE/RB 线路开往雷根斯堡、帕绍、林道和加米施-帕滕基兴等，由 Holzkirchner 和 Starnberger 翼站发出\n\n## 车站构造\n\n这座尽头式车站拥有32条地面站台轨道；此外还有两条 S-Bahn 隧道轨道和两座地铁车站。车站区域面积约为76万平方米。", "url": "/places/de-muenchen-hbf.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 48.1404, "longitude": 11.5577 }, "adminArea": "Bayern, Deutschland", "established": { "year": 1849, "precision": "year", "display": "1849" } }, { "id": "place_de_nollendorfplatz", "type": "place", "title": "U-Bahnhof Nollendorfplatz", "slug": "de-nollendorfplatz", "aliases": [ "Nollendorfplatz", "U-Bahnhof Nollendorfplatz" ], "summary": "Der 1902 eröffnete U-Bahnhof Nollendorfplatz ist die einzige Berliner Station, an der alle vier Kleinprofil-Linien U1, U2, U3 und U4 halten, mit einem denkmalgeschützten Hochbahnhof mit wiedererrichteter Kuppel.", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahnhof Nollendorfplatz — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Nollendorfplatz", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## Überblick\n\nDer Hochbahnhof wurde 1902 als Station der Berliner Hochbahn-Hauptlinie eröffnet und nach Plänen von Wilhelm Cremer und Richard Wolffenstein erbaut. Nollendorfplatz ist der einzige U-Bahnhof Berlins, an dem alle vier Kleinprofil-Linien [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] und [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]] halten. Die Kuppel des Hochbahnhofs wurde zwischen 1999 und 2002 in vereinfachter Form ausschließlich durch Spenden wiedererrichtet; die Anlage steht unter Denkmalschutz.\n\n## Bediente Verkehre\n\n- U-Bahn: [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] und [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]]; die U4 (ehemalige Schöneberger U-Bahn, ab 1910 hier) ist die einzige Linie, die in Nollendorfplatz endet\n- S-Bahn/Regionalverkehr: keine; Übergang zu Buslinien der [[organization_bvg|BVG]]\n\n## Anlage\n\nDie Station besteht aus dem ebenerdigen Hochbahnhof mit Kuppelbau für die U2 sowie einer zweigeschossigen unterirdischen Station: Die U1- und U3-Züge Richtung Warschauer Straße halten auf dem oberen, die U4 und die U1/U3-Richtungen Richtung Wittenbergplatz auf dem unteren Bahnsteig. Der Hochbahnhof wurde 1926 in vereinfachter Form ohne Kuppel wiederaufgebaut.", "url": "/places/de-nollendorfplatz.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "metro_station", "coordinates": { "latitude": 52.4996, "longitude": 13.3539 }, "adminArea": "Berlin, Deutschland", "established": { "year": 1902, "precision": "year", "display": "1902" } }, { "id": "place_de_nuernberg_hbf", "type": "place", "title": "纽伦堡火车总站", "slug": "de-nuernberg-hbf", "aliases": [ "Nürnberg Hbf", "Nuremberg Hauptbahnhof" ], "summary": "纽伦堡火车总站（1844年首建，今站房建于1906年）拥有22条站台轨道，是欧洲轨道最多的通过式车站，每日旅客约20万人次，是 ICE、地铁和城市快铁（S-Bahn）交通的枢纽。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Nürnberg Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrnberg_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 3, "body": "## 概况\n\n第一座车站于1844年10月1日启用；由卡尔·岑格尔（Karl Zenger）设计的新巴洛克风格站房于1906年建成。这座通过式车站拥有22条站台轨道，是欧洲该类车站中轨道最多的，每日旅客约20万人次，是德国铁路客流量第九大的长途车站。\n\n## 接驳线路\n\n- 长途交通：[[concept_ice_18|ICE 18]]、[[concept_ice_25|ICE 25]]、[[concept_ice_28|ICE 28]]、[[concept_ice_29|ICE 29]]、[[concept_ice_41|ICE 41]]；此外还有更多 ICE 和 IC 线路（开往维也纳和汉堡等）\n- 地铁：直接衔接[[organization_vag_nuernberg|纽伦堡交通公司（VAG）]]的地铁网络，线路[[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1线]]、[[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2线]]和[[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3线]]（城市网络中的中间站）\n- 城市快铁：纽伦堡 S-Bahn 的中央枢纽，线路 S1–S4\n- 区域交通：RE/RB 线路开往拜罗伊特、霍夫、雷根斯堡和慕尼黑以及布拉格和海布\n\n## 车站构造\n\n车站拥有25条轨道，其中22条为站台轨道（18条长途/区域轨道和4条 S-Bahn 轨道）。站前广场设有两处有轨电车站和公交站台；东侧约200米处是纽伦堡中央汽车站。", "url": "/places/de-nuernberg-hbf.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 49.4464, "longitude": 11.0819 }, "adminArea": "Bayern, Deutschland", "established": { "year": 1906, "precision": "year", "display": "1906" } }, { "id": "place_de_odeonsplatz", "type": "place", "title": "U-Bahnhof Odeonsplatz", "slug": "de-odeonsplatz", "aliases": [ "Odeonsplatz", "U-Bahnhof Odeonsplatz (München)" ], "summary": "Der am 19. Oktober 1971 eröffnete U-Bahnhof Odeonsplatz ist neben Hauptbahnhof und Sendlinger Tor ein Kreuzungsbahnhof der Münchner Stammstrecken, an dem U3, U4, U5 und U6 zusammentreffen.", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahnhof Odeonsplatz — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Odeonsplatz", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## Überblick\n\nDer Bahnhof wurde am 19. Oktober 1971 mit dem ersten Abschnitt der Nord-Süd-Stammstrecke eröffnet; die Bahnsteige der Linien [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] und [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] (Stammstrecke 3) folgten 1984. Er liegt in der Altstadt unter dem Odeonsplatz und ist neben dem Hauptbahnhof und dem Sendlinger Tor einer der drei Kreuzungsbahnhöfe der Münchner U-Bahn-Stammstrecken.\n\n## Bediente Verkehre\n\n- U-Bahn: [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] und [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] auf der oberen Ebene (Stammstrecke 1); [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] und [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] auf der unteren Ebene (Stammstrecke 3)\n- S-Bahn/Regionalverkehr: keine; Übergang zu den Buslinien 100 und 153\n\n## Anlage\n\nDie Station besitzt vier Gleise: Die obere Ebene hat einen Mittelbahnsteig für U3/U6 mit roten Kacheln und 120 m Bahnsteiglänge; die untere Ebene für U4/U5 besteht aus zwei getrennten, einspurigen Röhren mit Seitenbahnsteigen. 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September 1980 eröffnete U-Bahnhof Plärrer ist die einzige Station, an der alle drei Nürnberger U-Bahn-Linien U1, U2 und U3 halten, mit rund 55.900 Fahrgästen täglich.", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahnhof Plärrer — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Pl%C3%A4rrer", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## Überblick\n\nDer Bahnhof wurde am 20. September 1980 als 15. Station der Nürnberger U-Bahn eröffnet und war bis zum 24. September 1988 Endstation der [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]]. Er liegt unter dem Plärrer, dem größten innerstädtischen Verkehrsknoten Nürnbergs nach dem Bahnhofsplatz, und wird von rund 55.900 Fahrgästen täglich genutzt. Betreiberin ist die [[organization_vag_nuernberg|VAG Nürnberg]].\n\n## Bediente Verkehre\n\n- U-Bahn: [[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]], [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] und [[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]]; an beiden Ebenen bestehen gleiswechselmäßige Verbindungen Richtung Fürth, Röthenbach und Messe\n- Straßenbahn/Bus: Übergang zur Straßenbahn (Haltestelle auf der Verkehrsebene 0) und zu Stadtbuslinien\n\n## Anlage\n\nDie als Richtungsbahnhof ausgeführte Station erstreckt sich über vier Ebenen: ein Verteilergeschoss (−1) und zwei Bahnsteigebenen (−2 und −3) mit je einem Mittelbahnsteig, auf denen alle drei Linien halten. Im Bahnhof sind zahlreiche Kunstwerke an den Bahnsteigwänden zu sehen.", "url": "/places/de-plaerrer.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "metro_station", "coordinates": { "latitude": 49.4483, "longitude": 11.0653 }, "adminArea": "Bayern, Deutschland", "established": { "year": 1980, "precision": "year", "display": "1980" } }, { "id": "place_de_stuttgart_hbf", "type": "place", "title": "斯图加特火车总站", "slug": "de-stuttgart-hbf", "aliases": [ "Stuttgart Hbf", "Stuttgarter Hauptbahnhof" ], "summary": "斯图加特火车总站于1922年启用，是一座拥有16条轨道的尽头式车站，每日旅客约30万人次；正作为“斯图加特21”（Stuttgart 21）项目的一部分改建为地下通过式车站。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Stuttgart Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 3, "body": "## 概况\n\n由保罗·博纳茨（Paul Bonatz）设计的今站房于1922年10月23日部分投入使用，车站为尽头式。该站属于 Preisklasse 1，每日旅客和访客约30万人次，是德国铁路客流量第五大的长途车站。在“斯图加特21”（Stuttgart 21）大型项目中，它正被改建为一座地下、旋转约90度的8线通过式车站；博纳茨老站房（Bonatz-Bau）将予以保留。\n\n## 接驳线路\n\n- 长途交通：[[concept_ice_11|ICE 11]]、[[concept_ice_42|ICE 42]]；此外还有更多 ICE 线路、开往巴黎的 ICE/TGV、多条 IC 线路和 Railjet\n- 城市快铁（S-Bahn）：地下 S-Bahn 车站（101/102道），线路 S1–S6、S60\n- 区域交通：多条 IRE、RE 和 RB 线路通往周边地区\n\n## 车站构造\n\n这座尽头式车站拥有16条地面轨道和两条地下 S-Bahn 轨道。Arnulf-Klett-Platz 下方是一座1976年启用的地下市域铁路（Stadtbahn）车站，设4条轨道，由 U5、U6、U7 和 U15 等线路服务。", "url": "/places/de-stuttgart-hbf.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 48.7839, "longitude": 9.1817 }, "adminArea": "Baden-Württemberg, Deutschland", "established": { "year": 1922, "precision": "year", "display": "1922" } }, { "id": "place_de_zob_berlin", "type": "place", "title": "Zentraler Omnibusbahnhof Berlin", "slug": "de-zob-berlin", "aliases": [ "ZOB Berlin", "Zentraler Omnibusbahnhof am Funkturm" ], "summary": "Der 1966 in Betrieb genommene Zentrale Omnibusbahnhof (ZOB) am Funkturm ist mit 35 Bussteigen, rund 55 regelmäßig fahrenden Busunternehmen und etwa sechs Millionen Fahrgästen pro Jahr das wichtigste Berliner Fernbus-Terminal.", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Zentraler Omnibusbahnhof (Berlin) — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_(Berlin)", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## Überblick\n\nDer ZOB am Funkturm wurde im Mai 1966 auf Initiative von Gustav Severin in Betrieb genommen und löste den Busbahnhof am Stuttgarter Platz ab. Er liegt am westlichen Rand der City West an der Masurenallee, direkt an der Ringbahn und der parallel verlaufenden Stadtautobahn, unmittelbar neben dem Messegelände. Betrieben wird der ZOB seit 2001 von der Internationalen Omnibusbahnhof Betreiber Gesellschaft (IOB), einer 100%igen Tochter der [[organization_bvg|BVG]]. 2017 wurden rund 166.000 Abfahrten und Ankünfte und etwa sechs Millionen Fahrgäste und Besucher gezählt.\n\n## Bediente Verkehre\n\n- Fernbusverkehr: Regelmäßiger nationaler und internationaler Fernbusverkehr von rund 55 Busunternehmen, darunter [[organization_flixbus|FlixBus]] und Eurolines; Berlin ist mitteleuropäisches Drehkreuz für Verbindungen nach Osteuropa\n- ÖPNV-Anbindung: S-Bahn-Station Messe Nord/ICC (Ringbahn, S41/S42/S46) rund 300 m, U-Bahn-Station Kaiserdamm ([[concept_ubahn_berlin_u2|U2]]) rund 350 m entfernt; daneben diverse BVG-Buslinien\n\n## Anlage\n\nDer ZOB besitzt 35 Bussteige (geplant 37) für Linien- und Gelegenheitsverkehr; nach der Sanierung werden 27–33 Bussteige gleichzeitig genutzt. Im Rahmen einer Grundsanierung und Kapazitätserweiterung entsteht ein zweigeschossiges neues Wartehallengebäude.", "url": "/places/de-zob-berlin.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "bus_station", "coordinates": { "latitude": 52.5075, "longitude": 13.2797 }, "adminArea": "Berlin, Deutschland", "established": { "year": 1966, "precision": "year", "display": "1966" } }, { "id": "place_de_zob_hamburg", "type": "place", "title": "Zentraler Omnibusbahnhof Hamburg", "slug": "de-zob-hamburg", "aliases": [ "ZOB Hamburg", "Bus Port Hamburg" ], "summary": "Der 2003 eröffnete Zentrale Omnibusbahnhof Hamburg (auch „Bus Port Hamburg“) liegt direkt südöstlich des Hauptbahnhofs und verzeichnet rund 38.800 Abfahrten pro Jahr mit geschätzt drei Millionen Passagieren.", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Zentraler Omnibusbahnhof Hamburg — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_Hamburg", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## Überblick\n\nDer ZOB Hamburg liegt im Stadtteil St. Georg an der Adenauerallee unmittelbar südöstlich des Hauptbahnhofs. Die nach den Nachkriegsbauten von 1950/1951 neu errichtete Anlage wurde am 24. Mai 2003 eröffnet; ihr weithin sichtbares, nachts beleuchtetes Dach aus einem sichelförmigen Ringträger überspannt 3.400 m² und erhielt 2006 den „Outstanding Structure Award“ der IABSE. Betreiber ist die Zentral-Omnibus-Bahnhof „ZOB“ Hamburg GmbH, deren Mehrheit die [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]] hält. 2013 gab es 38.830 Abfahrten mit geschätzt drei Millionen Fahrgästen.\n\n## Bediente Verkehre\n\n- Fernbusverkehr: Zentraler Haltepunkt des innerdeutschen und grenzüberschreitenden Fernbusverkehrs, insbesondere von [[organization_flixbus|FlixBus]]; häufigste Relation war 2014 die Verbindung nach Berlin mit über 30 Fahrten täglich\n- ÖPNV-Anbindung: Direkter Zugang zur Zwischenebene der U-Bahn-Station Hauptbahnhof Süd ([[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]]/[[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]]); der Hauptbahnhof mit Fern- und Regionalverkehr sowie S-Bahn ist zwei bis drei Gehminuten entfernt; dazu Metrobuslinien 5 und 19, Schnellbusse sowie Nachtbusse\n\n## Anlage\n\nDie Anlage wurde als erste Busstation Deutschlands in hafenförmiger (quay-förmiger) Bauweise im Uhrzeigersinn befahren; die Bussteige liegen unter dem charakteristischen Transluzent-Dach.", "url": "/places/de-zob-hamburg.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "bus_station", "coordinates": { "latitude": 53.5519, "longitude": 10.0115 }, "adminArea": "Hamburg, Deutschland", "established": { "year": 2003, "precision": "year", "display": "2003" } }, { "id": "place_de_zob_muenchen", "type": "place", "title": "Zentraler Omnibusbahnhof München", "slug": "de-zob-muenchen", "aliases": [ "ZOB München", "ZOB Hackerbrücke", "Zentraler Omnibusbahnhof Hackerbrücke" ], "summary": "Der am 11. September 2009 eröffnete Zentrale Omnibusbahnhof München (ZOB) an der Hackerbrücke ist mit 29 Bussteigen der zentrale Fernbusknoten der Landeshauptstadt und zugleich ein Einkaufszentrum.", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Zentraler Omnibusbahnhof München — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_M%C3%BCnchen", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## Überblick\n\nDer ZOB München wurde am 11. September 2009 eröffnet und liegt in unmittelbarer Nähe der Hackerbrücke und des Hauptbahnhofs. Das von Auer + Weber + Assoziierte entworfene multifunktionale Bauwerk mit rund 25.000 m² Grundfläche und sieben Geschossen hat eine der ICE-Triebkopfform nachempfundene Aluminiumröhrenfassade; allein dafür wurden rund 31 km Rohre verwendet. Nach der Deregulierung des Fernbusmarkts stieg die Zahl der täglichen Ankünfte und Abfahrten von 80 (2010) auf 135 (2013).\n\n## Bediente Verkehre\n\n- Fernbusverkehr: Regelmäßiger nationaler und internationaler Fernbusverkehr, u. a. von [[organization_flixbus|FlixBus]] und IC Bus; ferner ein Großteil des touristischen Busverkehrs in München\n- ÖPNV-Anbindung: Direkt neben dem Bahnhof liegt die S-Bahn-Station Hackerbrücke; der Hauptbahnhof ist fußläufig erreichbar; Stadtbusverkehr verkehrt über die umliegenden Haltestellen\n\n## Anlage\n\nDer Busbahnhof liegt unterhalb des Erdgeschosses und besitzt 29 Bussteige. Über Rolltreppen und Aufzüge gelangen Reisende in die im ersten Obergeschoss gelegene Einkaufspassage mit Einzelhandel und Gastronomie.", "url": "/places/de-zob-muenchen.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "bus_station", "coordinates": { "latitude": 48.1424, "longitude": 11.5499 }, "adminArea": "Bayern, Deutschland", "established": { "year": 2009, "precision": "year", "display": "2009" } }, { "id": "place_foshan", "type": "place", "title": "佛山市", "slug": "foshan", "aliases": [ "佛山", "Foshan" ], "summary": "佛山市是广东省下辖的地级市（行政区划代码440600），地处珠江三角洲腹地，是粤港澳大湾区重要的制造业基地和轨道交通枢纽。", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-geography" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-admin-division" ], "sources": [ { "id": "cptond", "title": "CPTOND-2025 — Wang, Liang 等 (CC BY 4.0)", "url": "https://doi.org/10.6084/m9.figshare.29377427.v2", "locator": "Foshan/foshan_metro_routes.shp; city_cn=佛山; city_en=Foshan" }, { "id": "mca2023", "title": "2023年中华人民共和国县以上行政区划代码（民政部）", "url": "https://www.mca.gov.cn/mzsj/xzqh/2023/202301xzqh.html", "locator": "代码 440600 佛山市" }, { "id": "wikidata", "title": "Wikidata Q34412", "url": "https://www.wikidata.org/wiki/Q34412" }, { "id": "zhwiki", "title": "佛山市（维基百科）", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BD%9B%E5%B1%B1%E5%B8%82" }, { "id": "enwiki", "title": "Foshan (Wikipedia)", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Foshan" }, { "id": "gz-gov-2023", "title": "自古广佛本是一家 当今两地共融共荣（广州市人民政府门户网站）", "url": "https://www.gz.gov.cn/zlgz/whgz/content/post_8814877.html", "locator": "佛山“肇迹于晋，得名于唐”；唐贞观二年（628年）塔坡岗掘得三尊铜佛；明清“四大名镇”；1920年南海县府迁佛山" }, { "id": "gz-plan-2021", "title": "广佛全域同城化“十四五”发展规划（广州市人民政府办公厅、佛山市人民政府办公室）", "url": "https://www.gz.gov.cn/zwgk/fggw/sfbgtwj/content/post_8527281.html", "locator": "广州、佛山地处珠江三角洲核心区域" }, { "id": "bayarea-foshan", "title": "佛山：从“散装”走向“整装”（粤港澳大湾区门户网）", "url": "https://www.cnbayarea.org.cn/city/foshan/dtxw/content/post_1046327.html", "locator": "南海、顺德、高明、三水等县级市撤市设区，形成“一市辖五区”格局" }, { "id": "foshan-gov-2024", "title": "党的十八大以来佛山经济社会发展成就（佛山市人民政府门户网站）", "url": "https://www.foshan.gov.cn/page1/index.html", "locator": "2024年地区生产总值13362亿元；常住人口969.89万人；城镇化率95.64%；三次产业结构1.8:50.3:47.9；高速公路560公里（2023年底）" }, { "id": "mct-2024", "title": "非遗传承 佛山在行动（中国旅游报，文化和旅游部“文化和自然遗产日”专题）", "url": "https://zhuanti.mct.gov.cn/2022ycrgdhd_detail_g7yU_944/6959.html", "locator": "国家级非遗15项、省级56项、市级155项；禅城区设广东粤剧博物馆" }, { "id": "foshan-gov-yongchun-2021", "title": "佛山咏春拳正式列入国家级非遗项目（佛山市人民政府门户网站）", "url": "https://www.foshan.gov.cn/gzjg/fswenhua/wltdt/content/post_4844171.html", "locator": "2021年6月10日国务院公布第五批国家级非遗代表性项目名录" }, { "id": "foshan-gov-wushu-2026", "title": "近4000名武者同台！“世界级”武林盛宴在佛山启幕（佛山市人民政府门户网站）", "url": "https://www.foshan.gov.cn/gzjg/fswenhua/wltdt/content/post_7211532.html", "locator": "佛山是“中国武术之城”、南派武术重要发祥地" }, { "id": "unesco-shunde", "title": "Shunde — UNESCO Creative Cities Network", "url": "https://www.unesco.org/zh/creative-cities/shunde", 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历史沿革\n\n佛山“肇迹于晋，得名于唐”[^gz-gov-2023]。唐贞观二年（628年），南海县季华乡人在塔坡岗掘得三尊铜佛像，遂以“佛山”为乡名，佛山之名自此见于记载[^gz-gov-2023]。明清时期，佛山镇与湖北汉口镇、江西景德镇、河南朱仙镇并称“四大名镇”[^gz-gov-2023]。1920年，南海县县府迁至佛山[^gz-gov-2023]。2002年12月，原县级南海市、顺德市、高明市、三水市撤市设区，佛山由此形成“一市辖五区”的格局[^bayarea-foshan]。\n\n## 地理\n\n佛山市是广东省下辖的地级市[^mca2023]，地处珠江三角洲核心区域，与广州地域相连[^gz-plan-2021]。全市土地面积3,797.72平方公里[^wikidata]。\n\n## 下辖行政区\n\n下辖5个县级以上行政区[^mca2023]：\n\n- [[place_cn_440604|禅城区]]（市辖区，440604）\n- [[place_cn_440605|南海区]]（市辖区，440605）\n- [[place_cn_440606|顺德区]]（市辖区，440606）\n- [[place_cn_440607|三水区]]（市辖区，440607）\n- [[place_cn_440608|高明区]]（市辖区，440608）\n\n## 人口\n\n2024年末，全市常住人口969.89万人，常住人口城镇化率95.64%[^foshan-gov-2024]。2020年，全市常住人口为949.9万人[^wikidata]。\n\n## 经济\n\n2024年，全市地区生产总值13,362亿元，三次产业结构为1.8:50.3:47.9[^foshan-gov-2024]。2013—2024年地区生产总值年均增长6.1%，2024年人均地区生产总值达13万元级[^foshan-gov-2024]。2024年，全市规模以上工业企业数量突破1万家，先进制造业增加值占规模以上工业增加值的比重为52.5%[^foshan-gov-2024]。民营经济贡献了全市60%以上的地区生产总值和90%以上的市场主体；截至2024年，全市经营主体达171万户[^foshan-gov-2024]。\n\n## 文化\n\n佛山市共有国家级非物质文化遗产代表性项目15项、省级56项、市级155项（2024年）[^mct-2024]。粤剧被列入联合国教科文组织非物质文化遗产名录，禅城区依托粤剧、石湾陶塑技艺等非遗项目设立广东粤剧博物馆[^mct-2024]。咏春拳于2021年列入第五批国家级非物质文化遗产代表性项目名录[^foshan-gov-yongchun-2021]。佛山被称为“中国武术之城”、南派武术重要发祥地，功夫、醒狮、龙舟等是城市文化名片[^foshan-gov-wushu-2026]。顺德区是粤菜发源地之一，2014年经联合国教科文组织创意城市网络授予“世界美食之都”称号[^unesco-shunde]。石湾陶艺、香云纱、醒狮武术、顺德美食、叠滘龙船等是佛山的代表性非遗资源[^foshan-gov-intangible-2026]。\n\n## 交通\n\n2010年11月3日，广佛线开通，为国内第一条地下城际轨道交通线路，也是佛山首条地铁线路[^gh-metro-2025]。佛山西站于2017年开通运营，2024年广佛环线佛山西站至广州南站段通车[^foshan-metro-3]。佛山地铁3号线串联佛山西站、佛山沙堤机场等对外交通枢纽[^foshan-metro-3]。2024年，珠三角枢纽（广州新）机场获立项批复，佛山沙堤机场启用全球首个模块化建设的航站楼；截至2023年底，全市高速公路里程达560公里[^foshan-gov-2024]。\n\n地铁线路[^cptond]：\n\n- [[concept_foshan_metro_line_nanhaiyouguidianche1haoxian|佛山南海有轨电车1号线]]\n- [[concept_foshan_metro_line_2|佛山地铁2号线]]\n- [[concept_foshan_metro_line_3|佛山地铁3号线]]", "url": "/places/foshan.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "tr", 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"user:admin", "revision": 2, "body": "## 概要\n\n本町駅は、大阪市中央区にある乗換駅で、大阪メトロ御堂筋線・四つ橋線・中央線が乗り入れる。\n\n## 基本信息\n\n- 所在地：日本・大阪府・大阪市中央区\n\n## 停靠路線\n\n- [[concept_japan_metro_osaka_midosuji|御堂筋線]]\n- [[concept_japan_metro_osaka_yotsubashi|四つ橋線]]\n- [[concept_japan_metro_osaka_chuo|中央線]]", "url": "/places/osaka-honmachi-station.html", "lang": "th", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "disambiguation": "駅", "placeKind": "metro_station", "coordinates": { "latitude": 34.6857, "longitude": 135.4999 }, "adminArea": "日本・大阪府・大阪市中央区" }, { "id": "place_japan_iidabashi", "type": "place", "title": "飯田橋駅", "slug": "tokyo-iidabashi-station", "summary": "飯田橋駅は、東京都千代田区・新宿区・文京区にまたがる乗換駅で、東京メトロ東西線・有楽町線・南北線と都営大江戸線・新宿線が乗り入れる。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "jawiki-tokyo-metro", "title": "東京メトロ - Wikipedia（日本語版）", "url": "https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD" }, { "id": "jawiki-osaka-metro", 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