แนวคิด
URL: https://knowledge.ivjn.us/th/concepts-18.html



- เครือข่ายรถโดยสารโคโลญ (KVB): Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) เดินรถโดยสารราว 60 สายบนเครือข่ายความยาวประมาณ 735 กิโลเมตร โดยสายในเมืองใช้หมายเลข 1xx เสริมเครือข่ายรถไฟเบา https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/busnetz-koeln.html
- เครือข่ายรถโดยสารมิวนิก (MVG): Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) เดินรถโดยสารราว 80 สาย ความยาวเครือข่ายประมาณ 546 กิโลเมตรในมิวนิก แบ่งเป็น MetroBus, StadtBus, รถโดยสารด่วน และรถโดยสารกลางคืน https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/busnetz-muenchen.html
- เครือข่ายรถโดยสารฮัมบูร์ก (Hochbahn): Hamburger Hochbahn AG เดินรถโดยสารราว 115–117 สายในฮัมบูร์กภายใต้เครือข่าย HVV แบ่งเป็น MetroBus, SchnellBus, EilBus และรถโดยสารกลางคืน เสริมด้วยรถเมล์เมืองและระดับภูมิภาคของผู้ประกอบการอื่น https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/busnetz-hamburg.html
- ICE 41 (ภูมิภาครูร์ – มิวนิก): สาย ICE หมายเลข 41 วิ่งด้วยความถี่ทุกชั่วโมงจากเซ็นผ่านโคโลญ แฟรงก์เฟิร์ตอัมมัยน์ วูว์ทสบวร์ค และเนือร์นแบร์คไปยังมิวนิก https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/ice-41.html
- ICE 43 (ฮัมบูร์ก – บาเซิล): สาย ICE หมายเลข 43 วิ่งด้วยความถี่ทุกสองชั่วโมงจาก Hamburg-Altona ผ่านเบรเมิน ภูมิภาครูร์ โคโลญ สนามบินแฟรงก์เฟิร์ต มันไฮม์ และคัสรูเออไปบาเซิล ขบวนบางเที่ยววิ่งต่อไปซูริกหรือคัวร์ https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/ice-43.html
- ICE 28 (ฮัมบูร์ก – เบอร์ลิน – มิวนิก): สาย ICE หมายเลข 28 วิ่งด้วยความถี่ทุกสองชั่วโมงจาก Hamburg-Altona ผ่านเบอร์ลิน ไลพ์ซิช และเออร์ฟวร์ทไปมิวนิก เมื่อรวมกับสาย 18 จะเกิดความถี่ทุกชั่วโมงระหว่างฮัมบูร์กกับเนือร์นแบร์ค https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/ice-28.html
- ICE 29 (เบอร์ลิน – มิวนิก): สาย ICE หมายเลข 29 วิ่งตั้งแต่การปรับตารางเวลาเดือนธันวาคม 2025 ด้วยความถี่ทุกชั่วโมงในฐานะขบวน Sprinter (ด่วนพิเศษ) ระหว่างเบอร์ลิน ฮัลเล เออร์ฟวร์ท เนือร์นแบร์ค และมิวนิก ด้วยเวลาเดินทางประมาณสี่ชั่วโมง https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/ice-29.html
- ICE 42 (ฮัมบูร์ก – มิวนิก): สาย ICE หมายเลข 42 วิ่งด้วยความถี่ทุกสองชั่วโมงจาก Hamburg-Altona ผ่านเบรเมิน ภูมิภาครูร์ โคโลญ สนามบินแฟรงก์เฟิร์ต มันไฮม์ และชตุทท์การ์ทไปยังมิวนิก https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/ice-42.html
- ICE 25 (ฮัมบูร์ก – มิวนิก): สาย ICE หมายเลข 25 วิ่งด้วยความถี่ทุกชั่วโมงจากฮัมบูร์กผ่านฮันโนเฟอร์ คัสเซิล-วิลเฮ็ล์มส์เฮอเออ ฟูลดา วูว์ทสบวร์ค และเนือร์นแบร์คไปมิวนิก ตั้งแต่ปี 2026 เดินรถด้วย ICE 4 เป็นส่วนใหญ่ https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/ice-25.html
- ICE 10 (เบอร์ลิน – โคโลญ): สาย ICE หมายเลข 10 เชื่อมเบอร์ลินด้วยความถี่ทุกชั่วโมงผ่านฮันโนเฟอร์ บีเลอเฟลด์ และภูมิภาครูร์ไปยังโคโลญ เมื่อรวมกับสาย 19 จะได้ความถี่ทุกชั่วโมงระหว่างเบอร์ลินกับโคโลญ https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/ice-10.html
- ICE 11 (เบอร์ลิน – มิวนิก): สาย ICE หมายเลข 11 วิ่งด้วยความถี่ทุกสองชั่วโมงจากเบอร์ลินผ่านไลพ์ซิช เออร์ฟวร์ท ฟูลดา แฟรงก์เฟิร์ตอัมมัยน์ มันไฮม์ และชตุทท์การ์ทไปยังมิวนิก https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/ice-11.html
- ICE 4 (ฮัมบูร์ก – แฟรงก์เฟิร์ต): สาย ICE หมายเลข 4 เป็นสาย Sprinter (ด่วนพิเศษ) ของ DB Fernverkehr AG วิ่งวันละสี่เที่ยวต่อทิศทางเชื่อม Hamburg-Altona ผ่านฮัมบูร์กและฮันโนเฟอร์ไปยังแฟรงก์เฟิร์ตอัมมัยน์ https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/ice-4.html
- สาย U3 (รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ค): สาย U3 เป็นสายที่ใหม่ที่สุดของรถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ค ยาว 9.2 กิโลเมตร มี 14 สถานี เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน 2008 ในฐานะรถไฟใต้ดินอัตโนมัติเต็มรูปแบบสายแรกของเยอรมนี วิ่งจาก Nordwestring ไป Großreuth bei Schweinau https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/ubahn-nuernberg-u3.html
- สาย U7 (รถไฟใต้ดินมิวนิก): สาย U7 เป็นสายเสริมช่วงชั่วโมงเร่งด่วนของรถไฟใต้ดินมิวนิก จัดตั้งขึ้นในปี 2011 เดินรถวันทำการในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน เส้นทางปกติครอบคลุม 19 สถานีจาก Olympia-Einkaufszentrum ถึง Neuperlach Zentrum ปัจจุบัน (ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2023) เดินรถแบบย่อระยะระหว่าง Olympia-Einkaufszentrum กับ Sendlinger Tor เนื่องจากขาดแคลนขบวนรถ https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/ubahn-muenchen-u7.html
- สาย U1 (รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ค): สาย U1 เป็นสายที่เก่าแก่ที่สุดและยาวที่สุดของรถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ค ด้วยความยาว 18.5 กิโลเมตรและสถานี 27 แห่ง เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 1972 วิ่งจาก Langwasser Süd ถึง Fürth Hardhöhe https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/ubahn-nuernberg-u1.html
- สาย U5 (รถไฟใต้ดินมิวนิก): สาย U5 ของรถไฟใต้ดินมิวนิกเปิดในปี 1984 ยาว 15.4 กิโลเมตร บริการ 18 สถานี วิ่งจาก Laimer Platz ไปถึง Neuperlach Süd https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/ubahn-muenchen-u5.html
- สาย U1 (รถไฟใต้ดินมิวนิก): สาย U1 เป็นสายหนึ่งของรถไฟใต้ดินมิวนิก จัดตั้งขึ้นในปี 1980 ยาว 12.2 กิโลเมตร วิ่งบนสถานี 15 แห่ง จาก Olympia-Einkaufszentrum ทางเหนือไปถึง Mangfallplatz ทางใต้ของมิวนิก https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/ubahn-muenchen-u1.html
- สาย U3 (รถไฟใต้ดินมิวนิก): สาย U3 คือสายโอลิมปิกของรถไฟใต้ดินมิวนิก ช่วงแรกเปิดในปี 1972 ปัจจุบันยาว 21.2 กิโลเมตร บริการ 25 สถานี วิ่งจาก Moosach ไปถึง Fürstenried West https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/ubahn-muenchen-u3.html
- สาย U8 (รถไฟใต้ดินเบอร์ลิน): สาย U8 เป็นสายรถไฟใต้ดินเบอร์ลินที่ยาว 18.0 กิโลเมตร มีสถานี 24 แห่ง เปิดเดินรถเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม 1927 วิ่งในแนวเหนือ–ใต้ เชื่อมต่อ Wittenau ในย่านไรนิคเคินดอร์ฟ (Reinickendorf) ผ่าน Gesundbrunnen และ Alexanderplatz ไปยัง Hermannstraße ในย่านนอยเคิลน์ (Neukölln) https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/ubahn-berlin-u8.html
- สาย U9 (รถไฟใต้ดินเบอร์ลิน): สาย U9 เป็นสายรถไฟใต้ดินเบอร์ลินที่ยาว 12.5 กิโลเมตร วิ่งใต้ดินทั้งเส้นทาง มีสถานี 18 แห่ง เปิดเดินรถเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 1961 เชื่อมต่อ Osloer Straße ในย่านเกซุนท์บรุนเนิน (Gesundbrunnen) ผ่าน Zoologischer Garten ไปยัง Rathaus Steglitz https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/ubahn-berlin-u9.html
- สาย U4 (รถไฟใต้ดินฮัมบูร์ก): สาย U4 ยาว 11.9 กิโลเมตร 12 สถานี เป็นสายที่สั้นที่สุดและใหม่ที่สุดของรถไฟใต้ดินฮัมบูร์ก เปิดในปี 2012 วิ่งจาก Elbbrücken ผ่าน Jungfernstieg และ Hauptbahnhof Nord ไป Billstedt https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/ubahn-hamburg-u4.html
- สาย U1 (รถไฟใต้ดินฮัมบูร์ก): สาย U1 มีความยาว 55.4 กิโลเมตร 47 สถานี เป็นสายที่ยาวที่สุดของรถไฟใต้ดินฮัมบูร์ก เดินรถตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 1914 (ช่วงแรก) จาก Norderstedt Mitte ผ่านใจกลางเมืองไป Volksdorf พร้อมทางแยกสองสายไป Ohlstedt และ Großhansdorf https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/ubahn-hamburg-u1.html
- สาย U2 (รถไฟใต้ดินเบอร์ลิน): สาย U2 เป็นสายรถไฟใต้ดินเบอร์ลินที่ยาว 20.7 กิโลเมตร มีสถานี 29 แห่ง สร้างขึ้นเป็นช่วง ๆ ตั้งแต่ปี 1902 เชื่อมต่อ Pankow ทางตะวันออกเฉียงเหนือ ผ่าน Alexanderplatz, Potsdamer Platz และ Zoologischer Garten ไปยัง Ruhleben ทางตะวันตก https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/ubahn-berlin-u2.html
- สาย U3 (รถไฟใต้ดินเบอร์ลิน): สาย U3 เป็นสายรถไฟใต้ดินเบอร์ลินที่ยาว 19.7 กิโลเมตร มีสถานี 24 แห่ง เปิดเดินรถเมื่อวันที่ 12 ตุลาคม 1913 เชื่อมต่อ Warschauer Straße ในย่านครอยซ์แบร์ค (Kreuzberg) ผ่านย่านบ้านวิลล่า Wilmersdorf/Dahlem ไปยัง Krumme Lanke ในย่านเซลเลินดอร์ฟ (Zehlendorf) https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/ubahn-berlin-u3.html
- สาย U4 (รถไฟใต้ดินเบอร์ลิน): สาย U4 มีความยาว 2.9 กิโลเมตร มีสถานี 5 แห่ง เป็นสายที่สั้นที่สุดของรถไฟใต้ดินเบอร์ลิน เปิดเดินรถเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 1910 ในฐานะรถไฟใต้ดินที่เทศบาลสร้างเองสายแรกของเยอรมนี เชื่อมต่อ Nollendorfplatz กับ Innsbrucker Platz ในย่านเชอเนอแบร์ค (Schöneberg) https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/ubahn-berlin-u4.html
- สาย U5 (รถไฟใต้ดินเบอร์ลิน): สาย U5 เป็นสายรถไฟใต้ดินเบอร์ลินที่ยาวราว 22 กิโลเมตร มีสถานี 26 แห่ง เปิดเดินรถเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 1930 เชื่อมต่อสถานีรถไฟกลางเบอร์ลิน (Hauptbahnhof) ผ่าน Alexanderplatz และย่านที่อยู่อาศัยฝั่งตะวันออก ไปจนถึง Hönow ที่ชานเมืองฝั่งตะวันออก https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/ubahn-berlin-u5.html
- สาย U1 (รถไฟใต้ดินเบอร์ลิน): สาย U1 เป็นสายรถไฟใต้ดินเบอร์ลินที่วิ่งในแนวตะวันออก–ตะวันตก เปิดเดินรถเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 1902 ยาว 8.8 กิโลเมตร มีสถานี 13 แห่ง เชื่อมต่อ Uhlandstraße กับ Warschauer Straße https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/ubahn-berlin-u1.html
- 法兰西岛通勤铁路（Transilien）: Transilien是SNCF Voyageurs的法兰西岛郊区列车品牌，共8条线路（H、J、K、L、N、P、R、U），日均客流约100万人次。 https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/transilien.html
- 法国高铁TGV INOUI: TGV INOUI是SNCF Voyageurs的高速列车品牌，1981年随东南高速线开通，最高时速320公里，高速铁路网约2800公里。 https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/tgv-inoui.html
- 法国区域列车（TER）: TER是SNCF Voyageurs的区域列车网络，自1997年铁路权力下放起由各大区与SNCF签约组织运营，是欧洲规模最大的区域铁路网。 https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/ter.html
- 法兰西岛区域快铁（RER）: 法兰西岛区域快铁（RER）由5条贯穿巴黎的快线（A至E）组成，由RATP与SNCF共同运营。 https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/rer-ile-de-france.html
- เมจิคัลเกิร์ล: "เมจิคัลเกิร์ล" เป็นแนวเรื่องของอนิเมะและมังงะญี่ปุ่นที่มุ่งเน้นเด็กหญิงผู้ได้รับและใช้พลังเวทมนตร์ โดยทั่วไปรวมถึงการแปลงร่าง อัตลักษณ์ลับ และการต่อสู้กับกองกำลังศัตรู https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/magical-girl.html
- งิ้วเหราเหอ: งิ้วเหราเหอ หรือเพลงเหราเหอ เป็นสำนักสำคัญของงิ้วกั้นและเป็นรายการมรดกภูมิปัญญาทางวัฒนธรรมระดับมณฑลเจียงซี ชื่อมาจากแม่น้ำเหราที่ไหลผ่านตัวอำเภอผอยาง และพัฒนาจากหนานซีกับอี้หยางโดยผสมผสานสำเนียงร้องท้องถิ่นหลายแบบ https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/raohe-opera.html
- ก๋วยเตี๋ยวม้วนข้าวนึ่ง: ก๋วยเตี๋ยวม้วนข้าวเป็นของว่างที่พบทั่วไปในกวางตุ้งและฮ่องกง ทำจากแผ่นแป้งข้าวผสมแป้งสาลีบาง ๆ นึ่งแล้วม้วนและตัดเป็นชิ้น อาจใส่เนื้อ ปลา กุ้ง หรือแป้งทอด เสิร์ฟกับซีอิ๊วและน้ำมัน มีทั้งวิธีใช้ผ้า ไม่ใช้ผ้า และใช้แป้งข้าวโม่ด้วยหิน https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/rice-noodle-roll.html
- กุ้งเครย์ฟิชเผ็ดหม่าล่า: กุ้งเครย์ฟิชเผ็ดหม่าล่าใช้ Procambarus clarkii เป็นวัตถุดิบหลัก นิยมรับประทานเป็นอาหารว่างยามดึกหรือกินคู่กับเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ การแพร่หลายเกี่ยวข้องกับเทศกาลกุ้งเครย์ฟิชที่ซวี่อี๋และกิจกรรมบนถนนกุ้ยเจียในปักกิ่ง “สิบสามเครื่องเทศ” เป็นชื่อเรียกตามธรรมเนียม โดยส่วนผสมจริงอาจมีเครื่องเทศมากกว่ายี่สิบชนิด https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/mala-crayfish.html
- สายดิสนีย์แลนด์รีสอร์ต ฮ่องกง: สายดิสนีย์แลนด์รีสอร์ตของ MTR ฮ่องกงเปิดให้บริการในปี 2005 เชื่อมสถานีซันนีเบย์กับสถานีดิสนีย์แลนด์รีสอร์ต และเปลี่ยนไปขึ้นสายตุงชุงได้ที่ซันนีเบย์ รายการนี้ระบุสองสถานีและเวลาเปิดสถานี รวมถึงรถไฟเที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้ายที่ตรวจสอบเมื่อ 29 ตุลาคม 2026 https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/hongkong-metro-line-dishinixian.html
- เสี่ยวเมี่ยนฉงชิ่ง: เสี่ยวเมี่ยนฉงชิ่งเป็นบะหมี่รสเผ็ดที่นิยมรับประทานเป็นอาหารเช้าในฉงชิ่ง ในความหมายแคบหมายถึงบะหมี่ไม่มีเนื้อสัตว์ มักใช้เส้นด่างและปรุงด้วยน้ำมันพริกกับฮวาเจียว ผู้สั่งสามารถระบุปริมาณน้ำซุปและความเหนียวนุ่มของเส้นได้ https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/chongqing-xiaomian.html
- เพลงพื้นบ้านชาวประมงผอหยาง: เพลงพื้นบ้านชาวประมงผอหยางเป็นประเพณีดนตรีพื้นบ้านในเขตทะเลสาบผอหยางที่สืบทอดมายาวนานกว่าพันปี เป็นมรดกภูมิปัญญาทางวัฒนธรรมระดับมณฑลเจียงซี และมีทั้งเพลงโต้ตอบระหว่างชายหญิง เพลงเดี่ยว และเพลงที่เกี่ยวข้องกับการเดินเรือและงานประมงริมฝั่ง https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/poyang-yuge.html
- วัฒนธรรมการย้ายถิ่นวาเซี่ยป้า: วาเซี่ยป้าในตำบลเหลียนหู อำเภอผอหยาง เป็นที่จดจำในฐานะจุดรวมผู้อพยพในช่วงการย้ายถิ่นจากเจียงซีไปยังหูกวงสมัยหมิงและชิง ที่ว่าการอำเภอมีพิพิธภัณฑ์วัฒนธรรมการย้ายถิ่น และพิธีเซ่นไหว้บรรพบุรุษวาเซี่ยป้าเป็นมรดกภูมิปัญญาทางวัฒนธรรมระดับมณฑลเจียงซี https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/waxieba-migration-culture.html
- เทคนิคลงรักเครื่องเขินถอดแบบผอหยาง: เทคนิคลงรักเครื่องเขินถอดแบบผอหยางเป็นมรดกภูมิปัญญาทางวัฒนธรรมระดับชาติของจีน เริ่มขึ้นในสมัยราชวงศ์ฮั่นและรุ่งเรืองในสมัยหมิงและชิง ชิ้นงานมีน้ำหนักเบา แข็งแรง และเงางามอย่างเรียบขรึม เทคนิคนี้ได้รับเหรียญทองจากงานแสดงสินค้านานาชาติปานามา https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/poyang-lacquerware.html
- ประเพณีการประมงดั้งเดิมแห่งทะเลสาบผอหยาง: ประเพณีการประมงดั้งเดิมแห่งทะเลสาบผอหยางเป็นมรดกภูมิปัญญาทางวัฒนธรรมระดับมณฑลเจียงซี ครอบคลุมเครื่องมือและวิธีจับปลา ตลอดจนธรรมเนียมเปิดปิดท่าเรือ ต่อเรือ ฤดูจับปลา และกิจกรรมเทศกาล https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/poyang-lake-fishing-customs.html
- อวี่กู่ผอหยาง: อวี่กู่ผอหยางเป็นศิลปะเล่าเรื่องประกอบกลองที่แพร่หลายในเขตทะเลสาบผอหยาง หรือเรียกอีกชื่อว่าต้าวฉิง เริ่มต้นในสมัยราชวงศ์ถังและก่อรูปในสมัยซ่ง เป็นมรดกภูมิปัญญาทางวัฒนธรรมระดับมณฑลเจียงซี https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/poyang-yugu.html
- หม้อปลาสามชนิดแห่งเมืองทะเลสาบ: หม้อปลาสามชนิดแห่งเมืองทะเลสาบเป็นอาหารดั้งเดิมของผอหยาง ปรุงปลาหลายชนิดจากทะเลสาบผอหยาง เช่น ปลาแมนดาริน ปลาดุก และปลาดุกเหลือง ในกระทะเดียวกัน ได้รับเลือกเป็นหนึ่งในสิบเมนูเด่นของผอหยางในปี 2021 https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/poyang-three-colour-fish.html
- ปลาดุกเหลืองตุ๋นผักชุนปู้เหล่า: ปลาดุกเหลืองตุ๋นผักชุนปู้เหล่าเป็นอาหารดั้งเดิมของผอหยาง ใช้ปลาดุกเหลืองจากทะเลสาบผอหยางปรุงกับผักพื้นถิ่นชุนปู้เหล่า เนื้อปลานุ่ม ผักหอม และน้ำแกงเข้มข้น ได้รับเลือกเป็นหนึ่งในสิบเมนูเด่นของผอหยางในปี 2021 https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/poyang-chunbulao-yellow-catfish.html
- หม้อผักฤดูหนาวตุ๋นหมูเค็ม: หม้อผักฤดูหนาวตุ๋นหมูเค็มเป็นอาหารทำกินในครัวเรือนช่วงฤดูหนาวของผอหยาง ใช้ผักที่เก็บหลังน้ำค้างแข็ง หมูเค็ม และเห็ดหอมตุ๋นรวมกัน ได้รับเลือกเป็นหนึ่งในสิบเมนูเด่นของผอหยางในปี 2021 https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/poyang-cured-pork-casserole.html
- ขนมแตงกวาทะเลซวงกั่ง: ขนมแตงกวาทะเลซวงกั่งเป็นของว่างขึ้นชื่อของผอหยาง ผลิตที่หมู่บ้านเสี่ยวฮวาในตำบลซวงกั่ง อบด้วยวิธีเฉพาะจนได้เนื้อเบาและกรอบ https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/poyang-shuanggang-sea-cucumber-cake.html
- ขนมแป้งข้าวเหนียวทอดรสน้ำตาลผอหยาง: ของว่างดั้งเดิมของผอหยาง ทำจากแป้งข้าวเหนียวซ้อนเป็นชั้น ม้วนเป็นวงแล้วทอดจนเหลืองทอง สะเด็ดน้ำมันแล้วโรยส่วนผสมของน้ำตาลกับแป้งข้าวเจ้า ด้านนอกกรอบ ด้านในนุ่มเหนียวและหวาน ได้รับเลือกเป็นหนึ่งในของว่างเด่นสิบอย่างของผอหยางในปี 2021 https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/poyang-sugar-cake.html
- ชุนปู้เหล่า: ผักกาดเขียวท้องถิ่นผอหยาง: ผักกาดเขียวท้องถิ่นที่พบแถวย่านเมืองเก่าและริมทะเลสาบตงหูของผอหยาง มีคำบอกเล่าว่าเมื่อออกไปไม่กี่ลี้จะกลายเป็นผักกาดทั่วไป เมื่อดองแล้วกรอบ หอมและเก็บได้นาน มักนำไปต้มกับปลาเหลือง เป็นหนึ่งใน “สามสมบัติแห่งผอหยาง” ร่วมกับปลาเงินจูหูและหลีเฮา https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/poyang-chunbulao.html
- หลีเฮาผัดหมูหมักเค็ม: อาหารดั้งเดิมของผอหยาง ใช้ลำต้นอ่อนของหลีเฮาผัดกับหมูหมักเค็ม รสเค็มกลมกล่อมของหมูช่วยขับกลิ่นหอมเขียวของหลีเฮา ผักยังคงสีเขียวสด ส่วนหมูมีสีเหลืองทอง ได้รับเลือกเป็นหนึ่งในสิบเมนูขึ้นชื่อของผอหยางในปี 2021 https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/poyang-lihao-cured-pork.html
- ปลาเงินจูหู: ปลาน้ำจืดขนาดเล็กจากแหล่งน้ำในตำบลจูหู อำเภอผอหยาง มีสีขาวใส รูปร่างคล้ายปิ่นหยก และเนื้อละเอียด เป็นหนึ่งใน “สามสมบัติแห่งผอหยาง” จูหูล้อมรอบด้วยน้ำสามด้าน และมีพื้นที่ผิวน้ำที่เหมาะกับการเพาะเลี้ยงประมาณ 30,000 หมู่ https://knowledge.ivjn.us/th/concepts/zhuhu-silverfish.html

Page 18 / 29, 1434 total
Previous: https://knowledge.ivjn.us/th/concepts-17.txt?type=concept
Next: https://knowledge.ivjn.us/th/concepts-19.txt?type=concept