{
  "contentStorage": "postgres",
  "title": "รถโดยสารด่วนพิเศษปักกิ่งสาย 1 · เวอร์ชันเนื้อหา",
  "description": "รถโดยสารด่วนพิเศษปักกิ่งสาย 1 (BRT1) หรือ BRT แกนกลางใต้ เป็นเส้นทางรถโดยสารด่วนพิเศษสายแรกในจีนแผ่นดินใหญ่ เปิดให้บริการครบทั้งสายเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2005 ปัจจุบันวิ่งจากเต๋อเมาจวงถึงซาจื่อโข่ว ระยะทางประมาณ 11.2 กิโลเมตร มี 14 ป้าย ให้บริการโดยฝ่ายรถโดยสารไฟฟ้าของกลุ่มขนส่งสาธารณะปักกิ่ง",
  "url": "/th/concepts/beijing-brt1/versions.html",
  "entity": {
    "customFields": [
      {
        "key": "line_opened",
        "value": "30 ธันวาคม 2005"
      },
      {
        "key": "line_length",
        "value": "ประมาณ 11.2 กิโลเมตร"
      },
      {
        "key": "line_stations",
        "value": "14 ป้าย"
      },
      {
        "key": "line_termini",
        "value": "เต๋อเมาจวง–ซาจื่อโข่ว"
      },
      {
        "key": "line_operator",
        "value": "ฝ่ายรถโดยสารไฟฟ้า กลุ่มขนส่งสาธารณะปักกิ่ง"
      },
      {
        "key": "line_hours",
        "value": "เต๋อเมาจวง 5:00–22:05 น.; ซาจื่อโข่ว 5:45–22:50 น."
      },
      {
        "key": "line_headway",
        "value": "ทุก 6 นาทีช่วงเร่งด่วน; ทุก 10 นาทีช่วงอื่น"
      },
      {
        "key": "line_status",
        "value": "ให้บริการ; ย้ายปลายทางเหนือจากเฉียนเหมินไปซาจื่อโข่วเมื่อ 7 กุมภาพันธ์ 2026"
      },
      {
        "key": "line_rolling_stock",
        "value": "รถโดยสารไฟฟ้าแบบสองระบบ รุ่น Foton BJD-WG180FA"
      }
    ],
    "id": "concept_beijing_brt1",
    "type": "concept",
    "title": "รถโดยสารด่วนพิเศษปักกิ่งสาย 1",
    "slug": "beijing-brt1",
    "aliases": [
      "BRT1",
      "BRT ปักกิ่งสาย 1",
      "BRT แกนกลางใต้"
    ],
    "summary": "รถโดยสารด่วนพิเศษปักกิ่งสาย 1 (BRT1) หรือ BRT แกนกลางใต้ เป็นเส้นทางรถโดยสารด่วนพิเศษสายแรกในจีนแผ่นดินใหญ่ เปิดให้บริการครบทั้งสายเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2005 ปัจจุบันวิ่งจากเต๋อเมาจวงถึงซาจื่อโข่ว ระยะทางประมาณ 11.2 กิโลเมตร มี 14 ป้าย ให้บริการโดยฝ่ายรถโดยสารไฟฟ้าของกลุ่มขนส่งสาธารณะปักกิ่ง",
    "status": "published",
    "categories": [
      "category-transit",
      "category-road-transport"
    ],
    "tags": [
      "tag-bus"
    ],
    "sources": [
      {
        "id": "wiki-zh",
        "title": "北京快速公交1号线（中文维基百科）",
        "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/北京快速公交1号线"
      }
    ],
    "createdAt": "2026-10-31T00:24:07+08:00",
    "updatedAt": "2026-10-31T00:24:07+08:00",
    "updatedBy": "user:admin",
    "revision": 23,
    "body": "## ภาพรวม\n\nรถโดยสารด่วนพิเศษปักกิ่งสาย 1 หรือ BRT1 เรียกอีกชื่อว่าข่วย 1 และ BRT แกนกลางใต้ เป็นส่วนหนึ่งของระบบรถโดยสารด่วนพิเศษปักกิ่ง และเป็นเส้นทาง BRT สายแรกในจีนแผ่นดินใหญ่ ดำเนินงานโดยฝ่ายรถโดยสารไฟฟ้าของกลุ่มขนส่งสาธารณะปักกิ่ง ในปี 2004 เอกสารของรัฐบาลเทศบาลปักกิ่งกำหนดแผนก่อสร้าง BRT บนแกนกลางใต้ บริษัทผู้ดำเนินงานฉางต๋าถงก่อตั้งขึ้นในปีเดียวกัน และเริ่มก่อสร้างพร้อมกับการปรับปรุงถนนแกนกลางใต้ ช่วงระหว่างเฉียนเหมินกับมู่ซีหยวนเริ่มทดลองให้บริการเมื่อวันที่ 25 ธันวาคม 2004 และเปิดครบทั้งสายเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2005[^wiki-zh]\n\nเส้นทางวิ่งตามถนนแกนกลางใต้ ผ่านเขตเฟิงไถและตงเฉิง ปัจจุบันวิ่งจากเต๋อเมาจวงถึงซาจื่อโข่ว ระยะทางประมาณ 11.2 กิโลเมตร มี 14 ป้าย รถเที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้ายจากเต๋อเมาจวงให้บริการเวลา 5:00–22:05 น. และจากซาจื่อโข่วเวลา 5:45–22:50 น. ช่วงเวลาเร่งด่วนมีรถทุก 6 นาที และช่วงอื่นทุก 10 นาที[^wiki-zh]\n\n## สิ่งอำนวยความสะดวกและการขึ้นรถ\n\nป้ายทั้งหมดตั้งอยู่กลางถนนและใช้ชานชาลาเกาะกลางคล้ายสถานีรถไฟใต้ดิน ผู้โดยสารซื้อตั๋วหรือแตะบัตรก่อนเข้าสู่ชานชาลา ไม่มีพนักงานเก็บค่าโดยสารบนรถ รถมีประตูสามบานทางด้านซ้ายและพื้นต่ำเพื่อให้ขึ้นลงได้ในระดับเดียวกัน ช่วงเต๋อเมาจวง–เทียนถานซีเหมินเคยใช้ถนนปิดที่สงวนไว้สำหรับ BRT โดยเฉพาะ[^wiki-zh]\n\nตั้งแต่วันที่ 30 กันยายน 2024 ช่องทางรถโดยสารบนแกนกลางใต้เปิดใช้ในวันทำงานเวลา 7:00–9:00 น. และ 17:00–19:00 น. ถนนปิดได้รับการปรับเป็นถนนเปิด ทำให้รถทั่วไปใช้ได้ในช่วงนอกเวลาเร่งด่วน[^wiki-zh]\n\n## ค่าโดยสาร\n\nคิดค่าโดยสารตามระยะทาง: 2 หยวนสำหรับระยะทางไม่เกิน 10 กิโลเมตร และเพิ่ม 1 หยวนต่อทุก 5 กิโลเมตรที่เกิน โดยค่าโดยสารตลอดสายสูงสุด 4 หยวน เมื่อเปิดให้บริการใหม่ ๆ คิดราคาเดียว 2 หยวน ต่อมาลดราคาหลังการปรับค่าโดยสารรถโดยสารปักกิ่งในปี 2007 และเปลี่ยนเป็นระบบตามระยะทางปัจจุบันหลังการปฏิรูปค่าโดยสารแบบรวมในช่วงปลายปี 2014[^wiki-zh]\n\n## การปรับเส้นทาง\n\nเส้นทาง BRT สาย 1 ซ้อนทับกับรถไฟใต้ดินปักกิ่งสาย 8 เป็นส่วนใหญ่ระหว่างหย่งติ้งเหมินไว่กับเต๋อเมาจวง ในเดือนพฤศจิกายน 2025 กลุ่มขนส่งสาธารณะปักกิ่งประกาศแผนรื้ออาคารและสิ่งอำนวยความสะดวกของป้าย 4 แห่ง ได้แก่ เฉียนเหมิน เทียนเฉียว เทียนถานซีเหมิน และหย่งติ้งเหมินเน่ย วันที่ 24 ธันวาคม 2025 คณะกรรมการการขนส่งเทศบาลปักกิ่งเปิดรับฟังความคิดเห็นเกี่ยวกับการปรับเส้นทางรถโดยสาร และเสนอให้ย้ายปลายทางด้านเหนือไปยังซาจื่อโข่ว[^wiki-zh]\n\nวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2026 ปลายทางด้านเหนือย้ายจากเฉียนเหมินไปซาจื่อโข่ว และยกเลิกป้ายระหว่างเฉียนเหมินกับหย่งติ้งเหมินเน่ย ส่วนที่ยกเลิกได้รับบริการทดแทนด้วยรถด่วนช่วงเวลาเร่งด่วนของสาย 622 ที่ป้ายซาจื่อโข่วสามารถเปลี่ยนไปขึ้นรถไฟใต้ดินสาย 8 และ 14 ที่สถานีหย่งติ้งเหมินไว่ได้[^wiki-zh]\n\n## ป้ายเทียนเฉียว (ในอดีต)\n\nป้ายเทียนเฉียวสร้างขึ้นในปี 2015 แต่ไม่ได้เปิดใช้งานเป็นเวลาหลายปี รถจึงวิ่งผ่านโดยไม่จอด ป้ายนี้อยู่ในรายชื่อชานชาลาที่กลุ่มขนส่งสาธารณะปักกิ่งเสนอให้รื้อถอนในเดือนพฤศจิกายน 2025[^wiki-zh]\n\n## ป้าย\n\nตามลำดับเส้นทาง: เต๋อเมาจวง, ตงอิ๋งฝาง, หลิ่วอิ๋งเหมิน, ตงเกาตี้, ซีไว่ตี้, ซานอิ๋งเหมิน, เหออี้หนาน, เหออี้หนงฉาง, จิ่วจิ้งจวง, ต้าหงเหมินเฉียว, ต้าหงเหมินซีหลี่, หนานหยวนลู่กั่วหยวน, มู่ซีหยวนเฉียว และซาจื่อโข่ว\n\nป้ายที่ยกเลิก: หย่งติ้งเหมินเน่ย, เทียนถานซีเหมิน และเฉียนเหมิน ส่วนป้ายเทียนเฉียวสร้างเสร็จแต่ไม่เคยเปิดให้บริการ",
    "url": "/concepts/beijing-brt1.html",
    "lang": "th",
    "availableLangs": [
      "zh",
      "ar",
      "de",
      "en",
      "es",
      "fr",
      "hi",
      "id",
      "it",
      "ja",
      "ko",
      "ms",
      "nl",
      "pt",
      "ru",
      "th",
      "tr",
      "vi",
      "zh-hant"
    ],
    "conceptKind": "bus_route"
  },
  "entities": null,
  "versions": [
    {
      "revision": 23,
      "updatedAt": "2026-10-31T00:43:38+08:00",
      "message": "当前版本",
      "hasSnapshot": true,
      "url": "/th/concepts/beijing-brt1/at/23.html"
    }
  ],
  "lang": "th",
  "availableLangs": [
    "zh",
    "ar",
    "de",
    "en",
    "es",
    "fr",
    "hi",
    "id",
    "it",
    "ja",
    "ko",
    "ms",
    "nl",
    "pt",
    "ru",
    "th",
    "tr",
    "vi",
    "zh-hant"
  ],
  "infoFields": [
    {
      "key": "concept_kind",
      "label": "Concept kind",
      "value": "เส้นทางรถโดยสาร"
    },
    {
      "key": "aliases",
      "label": "Aliases",
      "value": "BRT1, BRT ปักกิ่งสาย 1, BRT แกนกลางใต้"
    },
    {
      "key": "line_opened",
      "label": "Opened",
      "value": "30 ธันวาคม 2005"
    },
    {
      "key": "line_length",
      "label": "Length",
      "value": "ประมาณ 11.2 กิโลเมตร"
    },
    {
      "key": "line_stations",
      "label": "Stations",
      "value": "14 ป้าย"
    },
    {
      "key": "line_termini",
      "label": "Termini",
      "value": "เต๋อเมาจวง–ซาจื่อโข่ว"
    },
    {
      "key": "line_status",
      "label": "Status",
      "value": "ให้บริการ; ย้ายปลายทางเหนือจากเฉียนเหมินไปซาจื่อโข่วเมื่อ 7 กุมภาพันธ์ 2026"
    },
    {
      "key": "line_operator",
      "label": "Operator",
      "value": "ฝ่ายรถโดยสารไฟฟ้า กลุ่มขนส่งสาธารณะปักกิ่ง"
    },
    {
      "key": "line_rolling_stock",
      "label": "Rolling stock",
      "value": "รถโดยสารไฟฟ้าแบบสองระบบ รุ่น Foton BJD-WG180FA"
    },
    {
      "key": "line_hours",
      "label": "Operating hours",
      "value": "เต๋อเมาจวง 5:00–22:05 น.; ซาจื่อโข่ว 5:45–22:50 น."
    },
    {
      "key": "line_headway",
      "label": "Headway",
      "value": "ทุก 6 นาทีช่วงเร่งด่วน; ทุก 10 นาทีช่วงอื่น"
    }
  ],
  "pagination": {
    "page": 1,
    "pageSize": 50,
    "total": 1,
    "pageCount": 1
  }
}