postgres Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) เดินรถโดยสารราว 150 สายกลางวันและ 45 สายกลางคืน จัดเป็นหนึ่งในเครือข่ายรถโดยสารเมืองที่ใหญ่ที่สุดของเยอรมนี แบ่งเป็น MetroBus, รถโดยสารด่วน และรถโดยสารกลางคืน /th/concepts/busnetz-berlin/at/22.html line_opened 1846 line_operator Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) line_owner Land Berlin concept_busnetz_berlin concept busnetz-berlin

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) เดินรถโดยสารราว 150 สายกลางวันและ 45 สายกลางคืน จัดเป็นหนึ่งในเครือข่ายรถโดยสารเมืองที่ใหญ่ที่สุดของเยอรมนี แบ่งเป็น MetroBus, รถโดยสารด่วน และรถโดยสารกลางคืน

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Berliner_Verkehrsbetriebe abgerufen 2026-10-28 berlin-de https://www.berlin.de/en/public-transportation/1747304-2913840-buses-bus-routes.en.html abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:37:35+08:00 2026-10-31T12:37:35+08:00 user:admin 22 ## ภาพรวม เครือข่ายรถโดยสารเบอร์ลินเป็นเครือข่ายรถโดยสารเมืองที่ใหญ่ที่สุดในเยอรมนี BVG ให้บริการรถเมล์เมืองกลางวันราว 152 สาย และมีรถโดยสารกลางคืนอีก 45 สาย เครือข่ายกลางวันมีความยาวเส้นทางประมาณ 1,675 กิโลเมตร พร้อมป้ายจอดมากกว่า 2,600 แห่ง หมายเลขสายกลางวันอยู่ระหว่าง 100 ถึง 399 จุดเด่นของเบอร์ลินคือสัดส่วนรถสองชั้นที่สูง (ราว 200 คันจากรถทั้งหมดประมาณ 1,300–1,350 คัน) ## ผู้ดำเนินการ ผู้ดำเนินการคือ [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]] ซึ่งเดินรถไฟใต้ดิน รถราง และเรือเฟอร์รี่ในเบอร์ลินด้วย บริการบางส่วนจ้างผู้รับเหมาย่อย รวมถึงรถขนาดเล็กและรถ Midibus ในชานเมือง ## ประวัติ การคมนาคมรถโดยสารเบอร์ลินเป็นบริการขนส่งมวลชนที่เก่าแก่ที่สุดของเมือง: ตั้งแต่ปี 1825 Simon Kremser เปิดเดินรถม้าสายแรกจากประตูบรันเดินบวร์คไปชาร์ลอตเทินบวร์ค ต่อมาวันที่ 30 ตุลาคม 1846 เกิดสายประจำแรก ๆ ของ Concessionierten Berliner Omnibus-Compagnie ยุคเครื่องยนต์เริ่มขึ้นต้นศตวรรษที่ 20 กับ ABOAG (ก่อตั้งปี 1868) รถม้าคันสุดท้ายวิ่งเมื่อวันที่ 25 สิงหาคม 1923 เมื่อวันที่ 1 มกราคม 1929 การเดินรถโดยสารถูกรวมเข้ากับ Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) ที่ก่อตั้งขึ้นใหม่ ซึ่งปัจจุบันค่อย ๆ เปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้าปลอดมลพิษ โดยตั้งเป้ากองรถปลอดการปล่อยมลพิษภายในปี 2030 ## ประเภทสายรถ - MetroBus (M11 ถึง M85): 17 สายที่มีคำนำหน้า "M" เดินรถตลอด 24 ชั่วโมง กลางวันอย่างน้อยทุก 10 นาที เสริมการบริการพื้นฐานในจุดที่รถไฟใต้ดินและรถรางไม่ครอบคลุม - รถโดยสารด่วน ExpressBus (X7 ถึง X83): 13 สายด่วนจอดน้อย เน้นเชื่อมต่อสนามบินและเส้นทางตรงระหว่างชานเมืองกับใจกลางเมือง (เช่น X9, X71) - รถโดยสารกลางคืน NachtBus (N1 ถึง N97): 45 สาย N1–N9 ทดแทนสายรถไฟใต้ดิน U1–U9 ในคืนวันทำการ สาย N ที่เหลือให้บริการสายกลางวันสำคัญและพื้นที่ชานเมือง - สายรถเมล์เมือง 100–399: สายกลางวันประจำ รวมถึงสาย 100 ที่มีชื่อเสียงด้านการท่องเที่ยว (Zoologischer Garten – Alexanderplatz) ## จุดเชื่อมต่อสำคัญ - Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) ที่ Funkturm (จุดเชื่อมรถโค้ชระยะไกลและรถโดยสารกลางเมือง, ชาร์ลอตเทินบวร์ค-วิลเมอร์สดอร์ฟ) - Alexanderplatz - Hauptbahnhof - Bahnhof Zoologischer Garten - Rathaus Spandau - Mehringplatz/Mehringdamm และ Hermannplatz (จุดเชื่อม MetroBus) ## ข้อมูลเพิ่มเติม network_lines: ประมาณ 152 สายกลางวัน (MetroBus M 17 สาย, รถโดยสารด่วน X 13 สาย) และรถโดยสารกลางคืน 45 สาย; network_area: เบอร์ลิน; network_status: อยู่ระหว่างให้บริการ /concepts/busnetz-berlin.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_network tag-bus bus รถโดยสารประจำทาง เส้นทางรถโดยสารและผู้ให้บริการ 69 22 2026-10-31T12:41:29+08:00 当前版本 true /th/concepts/busnetz-berlin/at/22.html 22 th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant concept_kind Concept kind เครือข่ายรถโดยสาร line_opened Opened 1846 line_operator Operator Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) line_owner Owner Land Berlin