postgres สาย ICE หมายเลข 28 วิ่งด้วยความถี่ทุกสองชั่วโมงจาก Hamburg-Altona ผ่านเบอร์ลิน ไลพ์ซิช และเออร์ฟวร์ทไปมิวนิก เมื่อรวมกับสาย 18 จะเกิดความถี่ทุกชั่วโมงระหว่างฮัมบูร์กกับเนือร์นแบร์ค /th/concepts/ice-28/history.html line_depots ICE-Werk Hamburg-Eidelstedt (ICE-1-Triebzüge) line_headway Zweistundentakt (mit Linie 18 gemeinsamer Stundentakt Hamburg–Nürnberg) line_max_speed bis zu 250 km/h (ICE 4) bzw. 280 km/h (ICE 1) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 4, ICE 1 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecke Hamburg–Berlin; über Lutherstadt Wittenberg und Leipzig, Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle und Erfurt–Nürnberg (VDE 8); ab Nürnberg über die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt nach München line_termini Hamburg-Altona – München Hbf (einzelne Züge Kiel Hbf) concept_ice_28 concept ice-28

สาย ICE หมายเลข 28 วิ่งด้วยความถี่ทุกสองชั่วโมงจาก Hamburg-Altona ผ่านเบอร์ลิน ไลพ์ซิช และเออร์ฟวร์ทไปมิวนิก เมื่อรวมกับสาย 18 จะเกิดความถี่ทุกชั่วโมงระหว่างฮัมบูร์กกับเนือร์นแบร์ค

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 28; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:37:31+08:00 2026-10-31T12:37:31+08:00 user:admin 22 ## ภาพรวม สาย ICE หมายเลข 28 เชื่อม Hamburg-Altona ผ่าน Hamburg Hbf, Wittenberge และ Berlin-Spandau ไปยังเบอร์ลิน จากนั้นวิ่งผ่าน Lutherstadt Wittenberg ไลพ์ซิช เออร์ฟวร์ท บัมแบร์ค เออร์ลังเงิน และเนือร์นแบร์คไปมิวนิก ต่างจากสาย 18 ตรงที่วิ่งผ่านไลพ์ซิชแทนฮัลเล ขบวนบางเที่ยวเริ่มหรือสิ้นสุดที่คีล ใช้ขบวนรถไฟรุ่น ICE 4 และ ICE 1 ## ผู้ดำเนินการ ผู้ดำเนินการคือ [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (การคมนาคมระยะไกลของ Deutsche Bahn)]] ## ประวัติ สาย 28 วิ่งจาก Hamburg-Altona ผ่านเบอร์ลินและไลพ์ซิช – ต่างจากสาย 18 ที่เส้นทางคล้ายกันแต่วิ่งผ่านฮัลเล – ไปมิวนิก มีคู่ขบวนหนึ่งคู่เริ่มและสิ้นสุดที่คีล ที่โคบวร์คมีเพียงบางขบวนเท่านั้นที่จอด เนื่องจากเวลาเดินทางยาวขึ้นประมาณสิบสองนาที ระหว่างเนือร์นแบร์คกับมิวนิกขบวนทุกเที่ยววิ่งผ่านอิงโกลชตัท โดยมีเพียงขบวนเดียวที่จอดที่นั่นในทิศทางใต้ ## สถานีสำคัญ สายนี้จอดที่สถานีเหล่านี้เป็นต้น: - Hamburg-Altona - Hamburg Hbf - Wittenberge - Berlin-Spandau - Berlin Hbf - Berlin Südkreuz - Lutherstadt Wittenberg - Leipzig Hbf - Erfurt Hbf - Bamberg - Nürnberg Hbf - Ingolstadt Hbf - München Hbf ## ข้อมูลเพิ่มเติม line_frequency: ความถี่ทุกสองชั่วโมง (ตารางร่วมทุกชั่วโมงฮัมบูร์ก–เนือร์นแบร์คกับสาย 18) /concepts/ice-28.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant concept_kind Concept kind เส้นทางรถไฟ line_termini Termini Hamburg-Altona – München Hbf (einzelne Züge Kiel Hbf) line_structure Structure Ausbaustrecke Hamburg–Berlin; über Lutherstadt Wittenberg und Leipzig, Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle und Erfurt–Nürnberg (VDE 8); ab Nürnberg über die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt nach München line_max_speed Maximum speed bis zu 250 km/h (ICE 4) bzw. 280 km/h (ICE 1) line_status Status In Betrieb line_operator Operator DB Fernverkehr AG line_owner Owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_depots Depots ICE-Werk Hamburg-Eidelstedt (ICE-1-Triebzüge) line_rolling_stock Rolling stock ICE 4, ICE 1 line_headway Headway Zweistundentakt (mit Linie 18 gemeinsamer Stundentakt Hamburg–Nürnberg) 1 50 0 0