postgres สาย ICE หมายเลข 29 วิ่งตั้งแต่การปรับตารางเวลาเดือนธันวาคม 2025 ด้วยความถี่ทุกชั่วโมงในฐานะขบวน Sprinter (ด่วนพิเศษ) ระหว่างเบอร์ลิน ฮัลเล เออร์ฟวร์ท เนือร์นแบร์ค และมิวนิก ด้วยเวลาเดินทางประมาณสี่ชั่วโมง /th/concepts/ice-29/history.html line_depots ICE-Werk München (ICE 3) line_headway Stundentakt (Sprinter, ca. 16 Zugpaare täglich) line_last_extension seit 14. Dezember 2025: Stundentakt mit 16 Sprinter-Zugpaaren täglich, kein Verkehr mehr nach Hamburg, Ingolstadt nur noch alle zwei Stunden line_max_speed bis zu 300 km/h (ICE 3) line_opened Dezember 2017 (wieder eingeführt) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 3 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecke Berlin–Halle; Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle, Erfurt–Nürnberg (VDE 8) und Nürnberg–Ingolstadt line_termini Berlin – München Hbf concept_ice_29 concept ice-29

สาย ICE หมายเลข 29 วิ่งตั้งแต่การปรับตารางเวลาเดือนธันวาคม 2025 ด้วยความถี่ทุกชั่วโมงในฐานะขบวน Sprinter (ด่วนพิเศษ) ระหว่างเบอร์ลิน ฮัลเล เออร์ฟวร์ท เนือร์นแบร์ค และมิวนิก ด้วยเวลาเดินทางประมาณสี่ชั่วโมง

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 29; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:37:33+08:00 2026-10-31T12:37:33+08:00 user:admin 22 ## ภาพรวม สาย ICE หมายเลข 29 เชื่อมเบอร์ลินกับมิวนิกผ่านทางรถไฟความเร็วสูง VDE 8 (เออร์ฟวร์ท–เนือร์นแบร์ค) และเนือร์นแบร์ค–อิงโกลชตัท ตั้งแต่การปรับตารางเวลาวันที่ 14 ธันวาคม 2025 วิ่งด้วยความถี่ทุกชั่วโมงด้วยคู่ขบวนราว 16 คู่ต่อวัน และเวลาเดินทางประมาณสี่ชั่วโมง อิงโกลชตัทจอดเฉพาะทุกสองชั่วโมง ใช้ขบวนรถไฟรุ่น ICE 3 ## ผู้ดำเนินการ ผู้ดำเนินการคือ [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (การคมนาคมระยะไกลของ Deutsche Bahn)]] ## ประวัติ สาย 29 ถูกนำกลับมาใช้ใหม่ในเดือนธันวาคม 2017 โดยเริ่มแรกเชื่อมเบอร์ลินกับมิวนิกวันละสามคู่ขบวนในเวลาต่ำกว่าสี่ชั่วโมง การปรับตารางเวลาเดือนธันวาคม 2018 ขยายบริการ Sprinter (ด่วนพิเศษ) เป็นห้าคู่ขบวน (ทุกสองชั่วโมง) และเดือนธันวาคม 2021 มีการขยายเส้นทางไปฮัมบูร์ก ตั้งแต่วันที่ 14 ธันวาคม 2025 สายวิ่งเฉพาะระหว่างเบอร์ลินกับมิวนิกอีกครั้ง โดยทุกชั่วโมงด้วยคู่ขบวน Sprinter 16 คู่ และเวลาเดินทางราวสี่ชั่วโมง ขบวนทุกเที่ยวจอดที่ฮัลเลและเออร์ฟวร์ทอีกครั้ง ## สถานีสำคัญ สายนี้จอดที่สถานีเหล่านี้เป็นต้น: - Berlin Hbf - Berlin Südkreuz - Halle (Saale) Hbf - Erfurt Hbf - Nürnberg Hbf - München Hbf ## ข้อมูลเพิ่มเติม line_frequency: ความถี่ทุกชั่วโมง (Sprinter ด่วนพิเศษ ประมาณ 16 คู่ขบวนต่อวัน) ## ขบวนรถ สาย 29 ใช้ขบวนรถไฟรุ่น ICE 3 ซึ่งวิ่งได้ด้วยความเร็วสูงสุด 300 กม./ชม. ในการเดินรถปกติ สายวิ่งในฐานะ Sprinter (ด่วนพิเศษ) ที่จอดเพียงไม่กี่จุด โดยใช้ทางรถไฟความเร็วสูงเออร์ฟวร์ท–ไลพ์ซิช/ฮัลเล ระหว่างฮัลเลกับเออร์ฟวร์ท และทางรถไฟความเร็วสูง VDE 8 ระหว่างเออร์ฟวร์ทกับเนือร์นแบร์ค เมื่อรวมกับสาย 18 และ 28 เกิดบริการทุกครึ่งชั่วโมงระหว่างเออร์ฟวร์ทกับเนือร์นแบร์ค /concepts/ice-29.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant concept_kind Concept kind เส้นทางรถไฟ line_opened Opened Dezember 2017 (wieder eingeführt) line_last_extension Last extension seit 14. Dezember 2025: Stundentakt mit 16 Sprinter-Zugpaaren täglich, kein Verkehr mehr nach Hamburg, Ingolstadt nur noch alle zwei Stunden line_termini Termini Berlin – München Hbf line_structure Structure Ausbaustrecke Berlin–Halle; Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle, Erfurt–Nürnberg (VDE 8) und Nürnberg–Ingolstadt line_max_speed Maximum speed bis zu 300 km/h (ICE 3) line_status Status In Betrieb line_operator Operator DB Fernverkehr AG line_owner Owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_depots Depots ICE-Werk München (ICE 3) line_rolling_stock Rolling stock ICE 3 line_headway Headway Stundentakt (Sprinter, ca. 16 Zugpaare täglich) 1 50 0 0