postgres สาย U8 เป็นสายเสริมช่วงชั่วโมงเร่งด่วนของรถไฟใต้ดินมิวนิก แนะนำเป็นหมายเลขสายเฉพาะในปี 2013 เดินรถช่วงบ่ายวันเสาร์บน 19 สถานีจาก Olympiazentrum ถึง Neuperlach Zentrum /th/concepts/ubahn-muenchen-u8/relation.html line_depots Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd) line_last_extension 9. Dezember 2018 (Verlängerung bis Neuperlach Zentrum) line_max_speed 80 km/h line_opened 2013 line_operator MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft line_owner Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) line_stations 19 line_status In Betrieb (Verstärkerlinie) line_structure Olympiazentrum – Scheidplatz – Hauptbahnhof – Innsbrucker Ring – Neuperlach Zentrum line_termini Olympiazentrum – Neuperlach Zentrum concept_ubahn_muenchen_u8 concept ubahn-muenchen-u8

สาย U8 เป็นสายเสริมช่วงชั่วโมงเร่งด่วนของรถไฟใต้ดินมิวนิก แนะนำเป็นหมายเลขสายเฉพาะในปี 2013 เดินรถช่วงบ่ายวันเสาร์บน 19 สถานีจาก Olympiazentrum ถึง Neuperlach Zentrum

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U8_(M%C3%BCnchen) Abschnitte Verlauf und Betriebszeiten; abgerufen 2026-10-28 mvg https://www.mvg.de/presse/pressemeldungen/presse-2025/2025-06-03-hintergleisflaechensanierung.html Linienweg U8 Olympiazentrum–Neuperlach Zentrum; abgerufen 2026-10-28 mvv-map https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf 2026年1月网络图；2026年10月29日查阅 mvv-timetable-2026 https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf 第188页；自2025年12月14日起有效 2026-10-31T12:37:26+08:00 2026-10-31T12:37:26+08:00 user:admin 29 ## ภาพรวม สาย U8 เป็นสายเสริมช่วงชั่วโมงเร่งด่วนของรถไฟใต้ดินมิวนิก ในการปรับผังเวลาเดินรถเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 2013 รถเสริมที่เดินรถวันเสาร์อยู่ก่อนแล้วจาก Olympiazentrum ผ่าน Hauptbahnhof ไป Sendlinger Tor ได้รับหมายเลขสายเฉพาะ ตั้งแต่วันที่ 9 ธันวาคม 2018 ขบวนรถวิ่งต่อไปถึง Neuperlach Zentrum สายเดินรถเฉพาะช่วงบ่ายวันเสาร์ ช่วยลดภาระของสาย U2 และ U3 และให้การเชื่อมต่อโดยไม่ต้องเปลี่ยนขบวนจาก Hauptbahnhof ไปสวนโอลิมปิก บริการ 19 สถานีบนเส้นทางสายหลักทั้งสามของโครงข่าย สาย U8 ใช้เฉพาะเส้นทางของสายอื่นเท่านั้น: ระหว่าง Olympiazentrum กับ Scheidplatz วิ่งขนานกับ U3 (เส้นทางสายหลักที่ 1), ต่อจากนั้นถึง Innsbrucker Ring ขนานกับ U2 (เส้นทางสายหลักที่ 2) และจากที่นั่นขนานกับ U5 (เส้นทางสายหลักที่ 3) ถึง Neuperlach Zentrum สายจึงบริการช่วงหนึ่งของสาย U8 ในอดีตปี 1980–1988 ซึ่งขณะนั้นวิ่งจาก Olympiazentrum ผ่าน Sendlinger Tor ไป Neuperlach Süd ## เวลาให้บริการ สาย U8 เดินรถเฉพาะช่วงบ่ายวันเสาร์ เมื่อมีงานก่อสร้างในโครงข่าย สายอาจถูกเดินรถแบบย่อระยะเป็นบางครั้ง (เช่น ระหว่าง Hauptbahnhof กับ Neuperlach Zentrum) ## ผู้ดำเนินการ ผู้ดำเนินการคือ [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]] ซึ่งเป็นบริษัทลูกของ Stadtwerke München (SWM) ## ประวัติ ในการปรับผังเวลาเดินรถเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 2013 สายเสริมช่วงบ่ายวันเสาร์ระหว่าง Olympiazentrum กับทางแยกไปพื้นที่งานแสดงสินค้าได้รับหมายเลขสายเฉพาะ ช่วยลดภาระของ U2 และ U3 และปรับปรุงการเชื่อมต่อจาก Hauptbahnhof ไปสวนโอลิมปิก ในวันที่ 9 ธันวาคม 2018 สาย U8 ถูกขยายต่อถึง Neuperlach Zentrum ก่อนหน้านั้นระหว่างปี 1980 ถึง 1988 เคยมีสาย U8 ระหว่าง Olympiazentrum กับ Neuperlach Süd ซึ่งถูกเปลี่ยนชื่อเป็น U2 ในปี 1988 ## สถานี สถานีตามทิศทางเดินรถไป Neuperlach Zentrum: - Olympiazentrum - Petuelring - Scheidplatz - Hohenzollernplatz - Josephsplatz - Theresienstraße - Königsplatz - Hauptbahnhof - Sendlinger Tor - Fraunhoferstraße - Kolumbusplatz - Silberhornstraße - Untersbergstraße - Giesing - Karl-Preis-Platz - Innsbrucker Ring - Michaelibad - Quiddestraße - Neuperlach Zentrum /concepts/ubahn-muenchen-u8.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line place_de_bayern ไบเอิร์น (Freistaat Bayern) /th/places/de-bayern.html place place_de_muenchen_hbf สถานีกลางมิวนิก (München Hauptbahnhof) /th/places/de-muenchen-hbf.html place th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant concept_kind Concept kind สายรถไฟฟ้า line_opened Opened 2013 line_last_extension Last extension 9. Dezember 2018 (Verlängerung bis Neuperlach Zentrum) line_stations Stations 19 line_termini Termini Olympiazentrum – Neuperlach Zentrum line_structure Structure Olympiazentrum – Scheidplatz – Hauptbahnhof – Innsbrucker Ring – Neuperlach Zentrum line_max_speed Maximum speed 80 km/h line_status Status In Betrieb (Verstärkerlinie) line_operator Operator MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft line_owner Owner Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) line_depots Depots Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd) 1 50 0 0 2