postgres /th/places-59.html airport_iata NLU airport_rank 墨西哥城第二机场（2022年启用） place_nlu_airport place felipe-angeles-airport

费利佩·安赫莱斯国际机场（AIFA/NLU）是墨西哥城北郊 2022 年启用的新机场，承接部分墨西哥城分流航班。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_7911513661 https://en.wikipedia.org/wiki/Felipe_%C3%81ngeles_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:38:01+08:00 2026-10-31T13:38:01+08:00 user:admin 1 ## 概况 费利佩·安赫莱斯国际机场（Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles，IATA：NLU）位于墨西哥州苏姆帕戈北郊，利用原圣卢西亚空军基地改建，2022 年 3 月启用，是洛佩斯总统"以军用机场替代特斯科科新机场"政策的产物，现为墨西哥航空的次要枢纽与货运枢纽（亚马逊等驻场）。 ## 交通 - **Tren Suburbano / Tren Felipe Ángeles**：近郊铁路自布埃纳维斯塔站衔接（2023 年底开通机场支线） - 市区巴士快线衔接 Indios Verdes 等地铁枢纽 ## 相关条目 [[concept_tren_suburbano|近郊铁路（Tren Suburbano）]]、[[organization_aeromexico|墨西哥航空]] /places/felipe-angeles-airport.html th true zh airport 19.7511 -99.015 airport_iata YTZ airport_rank 波特航空基地 place_ytz_airport place billy-bishop-airport

比利·毕晓普多伦多市机场是多伦多市中心的湖岛机场，波特航空传统基地，经地下人行通道连接主城区。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_1522378022 https://en.wikipedia.org/wiki/%E6%AF%94%E5%88%A9%C2%B7%E6%AF%95%E6%99%93%E6%99%AE%E5%A4%9A%E4%BC%A6%E5%A4%9A%E5%B8%82%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:12:10+08:00 2026-10-31T13:22:45+08:00 user:admin 2 ## 概况 比利·毕晓普多伦多市机场（Billy Bishop Toronto City Airport，IATA：YTZ）位于安大略湖多伦多岛上，距金融区仅约 2 公里，是加拿大最便利市中心的机场之一，以一战王牌飞行员比利·毕晓普命名。波特航空为最大用户。 ## 交通 90 秒地下人行通道连接主城区码头区；岛上另有免费摆渡船；TTC 电车 509 路衔接联合车站。 /places/billy-bishop-airport.html th true zh airport 43.6273 -79.3959 airport_iata YHZ airport_rank 大西洋加拿大第1 place_yhz_airport place halifax-airport

哈利法克斯斯坦菲尔德国际机场是大西洋加拿大最大的机场，服务滨海四省。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_2674869777 https://en.wikipedia.org/wiki/%E5%93%88%E5%88%A9%E6%B3%95%E5%85%8B%E6%96%AF%E6%96%AF%E5%9D%A6%E8%8F%B2%E5%B0%94%E5%BE%B7%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:12:08+08:00 2026-10-31T13:22:42+08:00 user:admin 2 ## 概况 哈利法克斯斯坦菲尔德国际机场（Halifax Stanfield International Airport，IATA：YHZ）位于新斯科舍省恩菲尔德，是大西洋加拿大最大机场，为区域提供国内、跨边境与季节性跨大西洋（都柏林、伦敦、雷克雅未克等）航班。 ## 交通 HALIFAX 公交 320 路等区域快线衔接市区；机场距哈利法克斯市中心约 35 公里。 /places/halifax-airport.html th true zh airport 44.8808 -63.5086 airport_iata YEG airport_rank 加拿大第5（约800万人次） place_yeg_airport place edmonton-airport

埃德蒙顿国际机场是艾伯塔省首府的主要机场与 flair 航空总部所在地。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_9973311435 https://en.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%83%E5%BE%B7%E8%92%99%E9%A1%BF%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:12:05+08:00 2026-10-31T13:22:40+08:00 user:admin 2 ## 概况 埃德蒙顿国际机场（Edmonton International Airport，IATA：YEG）位于艾伯塔省拉杜克，距埃德蒙顿市中心约 26 公里，是加拿大第 5 大机场、flair 航空总部基地，货运（亚马逊区域枢纽）地位突出。 ## 交通 埃德蒙顿公交 747 路衔接世纪公园站（Century Park，轻轨 capital 线南端）；机场—市中心 LRT 直达为远期规划。 /places/edmonton-airport.html th true zh airport 53.3097 -113.5801 airport_iata YOW airport_rank 加拿大第6–7位（约500万人次） place_yow_airport place ottawa-airport

渥太华麦克唐纳–卡蒂埃国际机场是加拿大首都的主要机场，服务渥太华–加蒂诺国家首都地区。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_1876044382 https://en.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%A5%E5%A4%AA%E5%8D%8E%E9%BA%A6%E5%85%8B%E5%94%90%E7%BA%B3%E2%80%93%E5%8D%A1%E8%92%82%E5%9F%83%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:12:03+08:00 2026-10-31T13:22:36+08:00 user:admin 2 ## 概况 渥太华麦克唐纳–卡蒂埃国际机场（Ottawa Macdonald–Cartier International Airport，IATA：YOW）位于安大略省渥太华南郊，以联邦奠基人麦克唐纳与卡蒂埃命名，服务国家首都地区，航班以渥太华–多伦多/蒙特利尔走廊及跨边境航线为主。 ## 交通 OC Transpo 97 路（今后为 1 路调整线）衔接 O-Train 与快速公交网络；机场与市中心车程约 15–20 分钟。 /places/ottawa-airport.html th true zh airport 45.3225 -75.6692 airport_iata YYC airport_rank 加拿大第4（2024年约1800万人次） place_yyc_airport place calgary-airport

卡尔加里国际机场是艾伯塔省最大机场与加拿大第四繁忙机场，为西捷航空总部枢纽。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_917091543 https://en.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%A1%E5%B0%94%E5%8A%A0%E9%87%8C%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:15:20+08:00 2026-10-31T13:22:33+08:00 user:admin 2 ## 概况 卡尔加里国际机场（Calgary International Airport，IATA：YYC）位于艾伯塔省卡尔加里东北，是加拿大第四繁忙机场与西捷航空总部枢纽，也是加拿大航空西部枢纽。 ## 航站楼与交通 - 国际设施 2016 年启用，含加拿大最长的国际到达廊。 - 公共交通：卡尔加里公交 300 路机场快线衔接市中心与轻轨（C-Train）网络；轨道直达线路处于规划阶段。 ## 相关条目 [[concept_calgary_ctrain|卡尔加里 C-Train]]、[[organization_westjet|西捷航空]] /places/calgary-airport.html th true zh airport 51.1315 -114.0106 airport_iata YUL airport_rank 加拿大第3（2024年约2200万人次） place_yul_airport place montreal-trudeau-airport

蒙特利尔特鲁多国际机场是魁北克省最大机场与加拿大第三繁忙机场，为加拿大航空与越洋航空的跨大西洋门户。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_4013152668 https://en.wikipedia.org/wiki/%E8%92%99%E7%89%B9%E5%88%A9%E5%B0%94%E7%89%B9%E9%B2%81%E5%A4%9A%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:15:18+08:00 2026-10-31T13:22:31+08:00 user:admin 2 ## 概况 蒙特利尔特鲁多国际机场（Montréal–Trudeau International Airport，IATA：YUL）位于魁北克省多瓦尔，距蒙特利尔市中心约 20 公里，以 2003 年去世的前总理皮埃尔·特鲁多命名，是加拿大第三繁忙机场与跨大西洋门户，由 ADM（Aéroports de Montréal）运营。 ## 交通 - **747 快速巴士**：24 小时直达市中心巴西利克站（Berri–UQAM），衔接地铁橙线/绿线。 - REM（蒙特利尔大都会快线）西延支线规划通至机场。 - 2025 年国际到达厅翻新完成后国际处理能力提升。 ## 相关条目 [[concept_montreal_metro|蒙特利尔地铁]]、[[organization_air_transat|越洋航空]] /places/montreal-trudeau-airport.html th true zh airport 45.4706 -73.7408 airport_iata YVR airport_rank 加拿大第2（2024年约2600万人次） place_yvr_airport place vancouver-airport

温哥华国际机场是加拿大第二繁忙机场与跨太平洋门户，天车加拿大线直达航站楼，多次获评北美最佳机场。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_9984190228 https://en.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%A9%E5%93%A5%E5%8D%8E%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:15:16+08:00 2026-10-31T13:22:29+08:00 user:admin 2 ## 概况 温哥华国际机场（Vancouver International Airport，IATA：YVR）位于不列颠哥伦比亚省列治文海岛，距温哥华市中心约 12 公里，是加拿大第二大机场与跨太平洋主要门户，由温哥华机场管理局（YVR Airport Authority）运营。 ## 航站楼与交通 - 主航站楼含国内（A/B/C 区）、国际（D/E 区）与南航站楼（支线，经巴士摆渡）。 - **天车加拿大线（Canada Line）**：YVR–机场站与海岛站直达温哥华市中心，约 26 分钟（机场段附加费由机场补贴）。 - 长途巴士与跨省巴士服务不列颠哥伦比亚低陆平原与惠斯勒。 ## 相关条目 [[concept_skytrain_canada_line|天车加拿大线]]、[[organization_air_canada|加拿大航空]] /places/vancouver-airport.html th true zh airport 49.1967 -123.1815 airport_iata YYZ airport_rank 加拿大第1（2024年约4400万人次） place_yyz_airport place toronto-pearson-airport

多伦多皮尔逊国际机场是加拿大最大的机场与全国航空枢纽，2024 年旅客吞吐量约 4400 万人次，为加拿大航空与西捷航空主枢纽。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_1940229923 https://en.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%9A%E4%BC%A6%E5%A4%9A%E7%9A%AE%E5%B0%94%E9%80%8A%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:17:27+08:00 2026-10-31T13:22:22+08:00 user:admin 2 ## 概况 多伦多皮尔逊国际机场（Toronto Pearson International Airport，IATA：YYZ）位于安大略省米西索加，距多伦多市中心约 22.5 公里，是加拿大最大、最繁忙的机场，也是北美重要的国际中转枢纽。由大多伦多机场管理局（GTAA）运营。 ## 航站楼与交通 - **T1**：加拿大航空及其星空联盟伙伴主楼；**T3**：西捷、波特与其他航司。两楼间由 Link 捷运连接。 - **UP Express**（联合车站–皮尔逊快线）：区域通勤铁路直达多伦多联合车站，约 25 分钟，中途停靠韦斯顿与博尔塔。 - 公共交通：MiWay 100 路机场快线接驳地铁 Kipling 站，TTC 52/900 路接驳地铁 Kipling 站与 Lawren Harris 站（2023 年起）。 - 未来：安大略线西延（规划中）与艾格林顿轻轨西延（在建）将增强轨道接驳。 ## 相关条目 [[concept_ca_up_express|联合车站–皮尔逊快线（UP Express）]]、[[organization_air_canada|加拿大航空]] /places/toronto-pearson-airport.html th true zh airport 43.6777 -79.6248 airport_iata BOS airport_passengers_2024 约4100万人次 airport_transit 地铁蓝线+摆渡、银线SL1 place_bos_airport place logan-airport

波士顿主机场（BOS），达美与捷蓝重要基地，由地铁蓝线机场站与银线巴士接驳。

published category-transit ewiki_9275428137 https://en.wikipedia.org/wiki/Logan_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:57+08:00 2026-10-31T12:51:57+08:00 user:admin 1 ## 概况 洛根国际机场（BOS）位于波士顿东湾半岛，2024 年旅客约 4100 万人次，设 A、B、C、E 四座航站楼，是捷蓝航空与达美航空的东北部重镇。 ## 地面交通 波士顿地铁**蓝线** Airport 站配合免费摆渡巴士（Massport Shuttle）接驳各航站楼；银线（SL1 快速公交）经隧道直达南车站；水上的士连接市中心码头。 /places/logan-airport.html th true zh station 42.3656 -71.0096 airport_iata MIA airport_passengers_2024 约5600万人次 airport_transit 迈阿密地铁橙线、Tri-Rail place_mia_airport place miami-airport

美国航空拉美及加勒比门户（MIA），由迈阿密地铁橙线与Tri-Rail通勤铁路接驳。

published category-transit ewiki_2910647406 https://en.wikipedia.org/wiki/Miami_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:55+08:00 2026-10-31T12:51:55+08:00 user:admin 1 ## 概况 迈阿密国际机场（MIA）2024 年旅客约 5600 万人次，是美国航空的拉美/加勒比门户，也是联邦快递南美枢纽之一。 ## 地面交通 迈阿密地铁**橙线**设机场站，直达市中心；Tri-Rail 通勤铁路机场站连接棕榈滩方向；MIA Mover 自动摆渡连接航站楼与地铁站、租车中心。 /places/miami-airport.html th true zh station 25.7959 -80.287 airport_iata LAS airport_passengers_2024 约5800万人次 airport_transit RTC公交、机场摆渡 place_las_airport place harry-reid-airport

拉斯维加斯主机场（LAS），西南航空与忠实航空重要基地，以博彩主题航站楼与观赏跑道闻名。

published category-transit ewiki_6015822821 https://en.wikipedia.org/wiki/Harry_Reid_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:51+08:00 2026-10-31T12:51:51+08:00 user:admin 1 ## 概况 哈里·里德国际机场（LAS，2021 年由麦卡伦国际机场更名）2024 年旅客约 5800 万人次，设 T1 与 T3 航站楼，是西南航空、忠实航空与边疆航空的重要基地。 ## 地面交通 机场紧邻拉斯维加斯大道，由 RTC 公交（包括 108 路等）与摆渡车接驳；单轨电车（Las Vegas Monorail）位于大道东侧，不经停机场。 /places/harry-reid-airport.html th true zh station 36.084 -115.1537 airport_iata SEA airport_passengers_2024 约5200万人次 airport_transit Sound Transit 1号线轻轨 place_sea_airport place seattle-tacoma-airport

阿拉斯加航空与达美航空的跨太平洋门户（SEA），由海湾运输署1号线轻轨直达西雅图市中心。

published category-transit ewiki_8283328547 https://en.wikipedia.org/wiki/Seattle%E2%80%93Tacoma_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:49+08:00 2026-10-31T12:51:49+08:00 user:admin 1 ## 概况 西雅图塔科马国际机场（SEA）2024 年旅客约 5200 万人次，是阿拉斯加航空最大枢纽和达美航空跨太平洋门户，设主航站楼与 A/S 指廊等。 ## 地面交通 海湾运输署（Sound Transit）**1 号线轻轨**设 SeaTac/Airport 站，直达西雅图西湖中心（Westlake）约 40 分钟，北延至北门、东延至红蒙德。 /places/seattle-tacoma-airport.html th true zh station 47.4502 -122.3088 airport_iata SFO airport_passengers_2024 约5000万人次 airport_transit BART、Caltrain（经Millbrae） place_sfo_airport place san-francisco-airport

联合航空跨太平洋门户（SFO），由BART直达国际航站楼，位于旧金山半岛米尔布雷附近。

published category-transit ewiki_4456703573 https://en.wikipedia.org/wiki/San_Francisco_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:46+08:00 2026-10-31T12:51:46+08:00 user:admin 1 ## 概况 旧金山国际机场（SFO）2024 年旅客约 5000 万人次，是联合航空跨太平洋门户与阿拉斯加航空基地，设有 T1、T2、T3 与国际航站楼。 ## 地面交通 旧金山湾区捷运（BART）在机场设 SFO 站与 Millbrae 站，直达旧金山市区约 30 分钟；Caltrain 经 Millbrae 站连接半岛与圣何塞方向。机场内部由 AirTrain 自动摆渡连接各航站楼与 BART/停车楼。 /places/san-francisco-airport.html th true zh station 37.6213 -122.379 airport_iata EWR airport_passengers_2024 约4900万人次 airport_transit AirTrain Newark + NJ Transit/美铁 place_ewr_airport place newark-liberty-airport

纽约都会区三大机场之一（EWR），联合航空跨大西洋门户，由AirTrain连接新泽西公共交通与美铁东北走廊线。

published category-transit ewiki_1361713644 https://en.wikipedia.org/wiki/Newark_Liberty_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:44+08:00 2026-10-31T12:51:44+08:00 user:admin 1 ## 概况 纽瓦克自由国际机场（EWR）位于新泽西州纽瓦克，2024 年旅客约 4900 万人次，设 A、B、C 三座航站楼，是联合航空的跨大西洋主要门户。 ## 地面交通 AirTrain Newark 连接航站楼与纽瓦克自由国际机场站，可换乘新泽西公共交通（NJ Transit）东北走廊线、北泽西海岸线列车及美铁（Amtrak）列车，直达曼哈顿宾州车站约 25 分钟。 /places/newark-liberty-airport.html th true zh station 40.6895 -74.1745 airport_iata ORD airport_passengers_2024 约8000万人次 airport_transit CTA蓝线 O'Hare 站 place_ord_airport place ohare-international-airport

联合航空与美国航空的重要枢纽（ORD），位于芝加哥西北郊，由地铁蓝线直达市区。

published category-transit ewiki_9806456408 https://en.wikipedia.org/wiki/O%27Hare_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:37+08:00 2026-10-31T12:51:37+08:00 user:admin 1 ## 概况 奥黑尔国际机场（ORD）位于芝加哥西北郊，长期是全球起降架次最多的机场之一（2024 年旅客约 8000 万人次），为联合航空与美国航空的枢纽。 ## 地面交通 芝加哥交通局（CTA）**蓝线**设 O'Hare 站，24 小时运营直达市中心环区，约 45 分钟。美铁/通勤铁路经奥黑尔转运中心（2024 年启用）接驳北郊。 /places/ohare-international-airport.html th true zh station 41.9742 -87.9073 airport_iata DFW airport_passengers_2024 约8700万人次（全球第3） airport_transit 达拉斯轻轨橙线 place_dfw_airport place dallas-fort-worth-airport

美国航空最大枢纽（DFW），全球吞吐量前列，位于达拉斯与沃思堡之间，设有橘线轻轨直达达拉斯市中心。

published category-transit ewiki_5765076006 https://en.wikipedia.org/wiki/Dallas_Fort_Worth_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:30+08:00 2026-10-31T12:51:30+08:00 user:admin 1 ## 概况 达拉斯/沃思堡国际机场（DFW）是美国航空最大枢纽，2024 年旅客吞吐量居全球第三（约 8700 万人次），占地广阔，设有 A–E 五座航站楼，由 Skylink 摆渡系统连接。 ## 地面交通 达拉斯轻轨（DART）**橙线**自机场站直达达拉斯市中心与北部，是全美最早直通轻轨的大型机场之一。美铁（Amtrak）德州鹰号等城际列车在沃思堡 T&P 车站接驳。 /places/dallas-fort-worth-airport.html th true zh station 32.8998 -97.0403 airport_iata ATL airport_passengers_2024 约1.08亿人次（全球第1） airport_transit MARTA红/金线 Airport 站 place_atl_airport place hartsfield-jackson-atlanta

全球旅客吞吐量最大的机场（ATL），达美航空最大枢纽，位于佐治亚州亚特兰大市南郊，设有地铁红线金线直达航站楼。

published category-transit ewiki_9361971394 https://en.wikipedia.org/wiki/Hartsfield%E2%80%93Jackson_Atlanta_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:28+08:00 2026-10-31T12:51:28+08:00 user:admin 1 ## 概况 哈茨菲尔德–杰克逊亚特兰大国际机场（ATL）自 1998 年以来长期位居全球旅客吞吐量第一（2024 年约 1.08 亿人次），是达美航空及达美连接的最大枢纽。 ## 航站楼与运行 - 拥有国内航站楼与国际航站楼（F）及 A–E 七个指廊，全部通过地下地铁摆渡系统（Plane Train）连接。 - 双平行跑道布局保障高密度起降。 ## 地面交通 亚特兰大地铁（MARTA）红线/金线设 **Airport 站**直达国内航站楼，约 20 分钟到达市中心五点站（Five Points）。 /places/hartsfield-jackson-atlanta.html th true zh station 33.6407 -84.4277 place_de_koeln_bonn_flughafen place de-koeln-bonn-flughafen

สถานีท่าอากาศยานโคโลญ/บอนน์ เปิดเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2004 เป็นสถานีอุโมงค์ยาว 420 ม. มีราง 4 ราง ลึกใต้ดิน 18 ม. ที่รถ ICE, S-Bahn และรถระดับภูมิภาคให้บริการท่าอากาศยานโคโลญ/บอนน์

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_K%C3%B6ln/Bonn_Flughafen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:38:04+08:00 2026-10-31T12:38:04+08:00 user:admin 20 ## ภาพรวม สถานีเปิดเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2004 เป็นส่วนหนึ่งของทางแยกเข้าท่าอากาศยานโคโลญ (Flughafenschleife Köln) ยาวราว 15 กม. ที่วิ่งจากสถานี Köln Messe/Deutz ไปบรรจบทางรถไฟความเร็วสูงโคโลญ–ไรน์/ไมน์ เป็นสถานีท่าอากาศยานเยอรมันแห่งที่สามที่มี ICE เข้าถึง ต่อจากแฟรงก์เฟิร์ตและดึสเซิลดอร์ฟ และตั้งอยู่เป็นสถานีอุโมงค์ลึกราว 18 ม. ใต้ดินระหว่างอาคารผู้โดยสารทั้งสอง ## บริการที่ให้บริการ - ระยะไกล: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]] จอดที่สถานี; เส้นทาง ICE อื่น ๆ (ไปแฟรงก์เฟิร์ตและชตุทท์การ์ทเป็นต้น) เสริมบริการ - S-Bahn: สาย S19 ของ S-Bahn โคโลญ - ระดับภูมิภาค: RE 6 (Rhein-Weser-Express) และเส้นทางระดับภูมิภาคอื่น (ไปโคเบลนทซ์ผ่านทางรถไฟฝั่งซ้ายไรน์เป็นต้น) ## สิ่งอำนวยความสะดวก สถานีมีราง 4 รางบนชานชาลาเกาะกลาง 2 ชาน ยาว 405 ม. กว้าง 9.40 ม. ใต้หลังคาแก้วโค้ง; ระหว่างส่วนหัวสถานีมีทางรางเชื่อมคู่สำหรับขบวน ICE ที่สิ้นสุดที่โคโลญ/บอนน์ บันไดเลื่อนและลิฟต์พาไปยังชั้นใต้ดินของอาคารผู้โดยสาร 2; ตั้งแต่ปี 2007 มีทางเชื่อมไปอาคารผู้โดยสาร 1 /places/de-koeln-bonn-flughafen.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.8789 7.1192 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 2004 year 2004 place_de_stuttgart_hbf place de-stuttgart-hbf

สถานีกลางชตุทท์การ์ท เปิดปี 1922 เป็นสถานีปลายทางมีราง 16 ราง ผู้โดยสารราว 300,000 คนต่อวัน; กำลังปรับปรุงเป็นสถานีผ่านใต้ดินตามโครงการ Stuttgart 21

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:37:54+08:00 2026-10-31T12:37:54+08:00 user:admin 21 ## ภาพรวม อาคารสถานีปัจจุบันโดย Paul Bonatz เริ่มใช้งานบางส่วนเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 1922 และเป็นสถานีปลายทาง สถานีอยู่ในระดับ Preisklasse 1 และมีผู้โดยสารและผู้เยี่ยมชมราว 300,000 คนต่อวัน เป็นสถานีระยะไกลที่คึกคักเป็นอันดับห้าของ Deutsche Bahn ตามโครงการขนาดใหญ่ Stuttgart 21 สถานีจะถูกปรับเป็นสถานีผ่านใต้ดินที่หมุนราว 90 องศาโดยมีราง 8 ราง; อาคารสไตล์ Bonatz จะได้รับการอนุรักษ์ไว้ ## บริการที่ให้บริการ - ระยะไกล: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_42|ICE 42]]; อีกทั้งสาย ICE อื่น ๆ, ICE/TGV ไปปารีส, สาย IC หลายสาย และ Railjet - S-Bahn: สถานี S-Bahn ใต้ดิน (ราง 101/102) บริการโดยสาย S1–S6, S60 - ระดับภูมิภาค: สาย IRE, RE และ RB หลายสายไปยังพื้นที่โดยรอบ ## สิ่งอำนวยความสะดวก สถานีปลายทางมีรางบนดิน 16 รางและราง S-Bahn ใต้ดิน 2 ราง ใต้ Arnulf-Klett-Platz เป็นสถานี Stadtbahn ใต้ดิน (เปิดปี 1976) มีราง 4 ราง บริการโดยสาย U5, U6, U7 และ U15 เป็นต้น /places/de-stuttgart-hbf.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 48.7839 9.1817 Baden-Württemberg, Deutschland 1922 year 1922 place_de_frankfurt_hbf place de-frankfurt-hbf

สถานีกลางแฟรงก์เฟิร์ต เปิดปี 1888 มีรางบนดิน 25 ราง เป็นหนึ่งในสถานีปลายทางที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป และมีผู้โดยสารราว 460,000 คนต่อวัน เป็นสถานีระยะไกลที่คึกคักเป็นอันดับสองของเยอรมนี

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:37:54+08:00 2026-10-31T12:37:54+08:00 user:admin 21 ## ภาพรวม Centralbahnhof Frankfurt เปิดเมื่อวันที่ 18 สิงหาคม 1888 เป็นสถานีปลายทาง (Kopfbahnhof) ที่มีรางชานชาลาบนดิน 25 ราง (ราง 1–24 และ 1a) จัดอยู่ในระดับ Preisklasse 1; มีผู้โดยสารและผู้เยี่ยมชมราว 460,000 คนต่อวัน – ใหญ่เป็นอันดับสองของเยอรมนีรองจากฮัมบูร์ก ในบรรดาสาย ICE 22 สาย มี 12 สายที่จอดที่สถานีนี้ ## บริการที่ให้บริการ - ระยะไกล: [[concept_ice_4|ICE 4]] (Sprinter), [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_12|ICE 12]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_50|ICE 50]]; นอกจากนี้ยังมีสาย ICE อื่น ๆ, ICE International ไปอัมสเตอร์ดัมและบรัสเซลส์, TGV ไปปารีสและมาร์เซย์, EC ไปมิลาน และ ÖBB Nightjet - U-Bahn: สถานีรถไฟใต้ดินบนระดับ C บริการโดยสาย U4 และ U5 - S-Bahn: สถานี S-Bahn ใต้ดิน (ระดับ D) มีราง 4 ราง บริการโดยสาย S1–S6, S8 และ S9 - ระดับภูมิภาค: สาย RE และ RB จำนวนมากของ RMV; นอกจากนี้มีรถรางสามสายและสายรถโดยสารหลายสายที่ลานหน้าสถานี ## สิ่งอำนวยความสะดวก สถานีปลายทางมีรางชานชาลาบนดิน 25 ราง; ใต้ดินประกอบด้วยสถานีอุโมงค์ S-Bahn 4 ราง (ระดับ D) และสถานี U-Bahn (ระดับ C) การเดินรถที่สถานีรวมกว่า 1,100 เที่ยวต่อวัน /places/de-frankfurt-hbf.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.1069 8.6625 Hessen, Deutschland 1888 year 1888 place_de_nordrhein_westfalen place de-nordrhein-westfalen

นอร์ทไรน์-เว็สท์ฟาเลินด้วยประชากรราว 17.9 ล้านคน (สำมะโนประชากร ค.ศ. 2022) เป็นรัฐที่มีประชากรมากที่สุดของเยอรมนี มีเมืองหลวงคือดึสเซิลดอร์ฟ และพื้นที่ราว 34,100 ตร.กม.

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Nordrhein-Westfalen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:37:49+08:00 2026-10-31T12:37:49+08:00 user:admin 19 ## ภาพรวม นอร์ทไรน์-เว็สท์ฟาเลินตั้งอยู่ทางตะวันตกของเยอรมนีติดพรมแดนเนเธอร์แลนด์และเบลเยียม เมืองหลวงคือดึสเซิลดอร์ฟ เมืองใหญ่ที่สุดคือโคโลญ รัฐมีพื้นที่ราว 34,100 ตร.กม. และด้วยประชากรประมาณ 17.9 ล้านคน (สำมะโนประชากร ค.ศ. 2022) มีประชากรมากที่สุดในบรรดารัฐทั้งหมด รหัส ISO 3166-2 คือ DE-NW NRW ก่อตั้งขึ้นในปี ค.ศ. 1946 โดยฝ่ายยึดครองอังกฤษ ## การแบ่งเขตการปกครอง รัฐแบ่งออกเป็น 5 เขตการปกครอง (Regierungsbezirk): อาร์นส์แบร์ค, เด็ทโมลท์, ดึสเซิลดอร์ฟ, โคโลญ และมึนสเตอร์ ภายใต้มี 31 อำเภอ (Kreise) (รวม StädteRegion Aachen ในรูปแบบพิเศษ) และ 22 นครอิสระ (kreisfreie Stadt) — มากที่สุดอย่างชัดเจนเมื่อเทียบกับทั่วเยอรมนี ## เมืองใหญ่ที่สุด - โคโลญ（ประมาณ 1.1 ล้านคน） - ดึสเซิลดอร์ฟ（ประมาณ 620,000 คน） - ดอร์ทมุนด์（ประมาณ 590,000 คน） - เอ็สเซิน（ประมาณ 580,000 คน） - ดัยส์บวร์ค（ประมาณ 500,000 คน） ## คมนาคม NRW มีเครือข่ายคมนาคมที่หนาแน่นที่สุดของเยอรมนี โคโลญและดึสเซิลดอร์ฟเป็นจุดเชื่อมต่อ ICE กลาง ท่าอากาศยานดึสเซิลดอร์ฟเป็นท่าอากาศยานที่ใหญ่ที่สุดของรัฐ ในรูร์เกบีท รถไฟชานเมือง รถไฟภูมิภาค และรถรางเชื่อมโยงเขตมหานครไรน์-รูร์ที่มีประชากรหนาแน่น ## เศรษฐกิจ NRW เป็นภูมิภาคที่เศรษฐกิจแข็งแกร่งที่สุดของเยอรมนี มีอุตสาหกรรมหลากหลายในรูร์เกบีทและริมแม่น้ำไรน์ (เคมีภัณฑ์ เครื่องจักร พลังงาน สื่อ) อุตสาหกรรมเหล็ก และสำนักงานใหญ่ของกลุ่มบริษัทจำนวนมาก /places/de-nordrhein-westfalen.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 51.48 7.55 Deutschland 1946 year 1946 (Gründung des Landes) place_de_duesseldorf_flughafen place de-duesseldorf-flughafen

สถานีท่าอากาศยานดึสเซิลดอร์ฟ เปิดเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 2000 เป็นหนึ่งในสถานีระยะไกลสองแห่งของเมือง ตั้งอยู่บนทางรถไฟความเร็วสูงโคโลญ–ดึสบวร์ค และเชื่อมกับอาคารผู้โดยสารด้วยรถไฟลอยฟ้าอัตโนมัติ SkyTrain

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCsseldorf_Flughafen_Bahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:38:04+08:00 2026-10-31T12:38:04+08:00 user:admin 20 ## ภาพรวม สถานีเปิดเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 2000 ตั้งอยู่ขอบตะวันออกเฉียงเหนือของพื้นที่ท่าอากาศยาน บนเส้นทางโคโลญ–ดึสบวร์คที่ปรับปรุงสำหรับ 200 กม./ชม. เป็นสถานีระยะไกลที่สองของเมืองรองจากสถานีกลางดึสเซิลดอร์ฟ และทำหน้าที่ขนส่งท้องถิ่นให้เรททิงเงินที่อยู่ติดกันด้วย SkyTrain ไร้คนขับเชื่อมสถานีกับอาคารผู้โดยสาร (จอด: สถานี, อาคารจอดรถ P4, อาคารผู้โดยสาร A/B และ C) รถระยะไกลราว 40 ขบวนจอดที่นี่ต่อวัน (ข้อมูลปี 2014) ## บริการที่ให้บริการ - ระยะไกล: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]] และ [[concept_ice_43|ICE 43]] จอดที่นี่; พร้อมรถ IC และเส้นทาง Thalys บางเที่ยว จาก/ไปปารีส - S-Bahn: สาย S1 ของ S-Bahn Rhein-Ruhr บนชานชาลา S-Bahn - ระดับภูมิภาค: RE 1 (NRW-Express), RE 5 (Rhein-Express) และ RE 19 (Rhein-IJssel-Express) จอดที่ชานชาลาระยะไกล ## สิ่งอำนวยความสะดวก สถานีมีชานชาลาแยกระหว่างระยะไกล/ระดับภูมิภาคกับ S-Bahn; รางทอดเข้าไปในทางลอดใต้ทางวิ่งเครื่องบิน กลุ่มอาคารสถานีสร้างร่วมกับ SkyTrain ตั้งแต่ปี 2000; จุดจอด Kalkum ที่เคยอยู่ทางเหนือของท่าอากาศยานถูกยกเลิกเมื่อเริ่มใช้งาน /places/de-duesseldorf-flughafen.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.2917 6.7864 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 2000 year 2000 place_de_leipzig_hbf place de-leipzig-hbf

สถานีกลางไลพ์ซิช เปิดปี 1915 มีพื้นที่ก่อสร้าง 83,640 ตร.ม. เป็นสถานีปลายทางที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปเชิงพื้นที่ มีรางชานชาลา 23 ราง เชื่อมกับอุโมงค์ S-Bahn (City-Tunnel) ใต้ใจกลางเมือง

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Leipzig_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:37:56+08:00 2026-10-31T12:37:56+08:00 user:admin 21 ## ภาพรวม สถานีกลางแล้วเสร็จเมื่อวันที่ 4 ธันวาคม 1915 ในฐานะสถานีร่วมของรถไฟรัฐปรัสเซียและรถไฟรัฐหลวงซัคเซิน ด้วยพื้นที่ก่อสร้าง 83,640 ตร.ม. เป็นสถานีปลายทางที่กว้างขวางที่สุดในยุโรป; หอโถงกว้าง 298 ม. มีผู้โดยสารและผู้เยี่ยมชมราว 120,000 คนต่อวันที่สถานีระดับ Preisklasse 1 แห่งนี้ ## บริการที่ให้บริการ - ระยะไกล: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_50|ICE 50]]; อีกทั้งสาย IC (ได้แก่ IC 55 ไปโคโลญ) และ FlixTrain - S-Bahn: จุดศูนย์กลางของ S-Bahn Mitteldeutschland – ตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม 2013 ผ่านอุโมงค์ City-Tunnel ใต้ดิน บริการโดยสาย S1–S6 และ S5X - ระดับภูมิภาค: สาย RE และ RB ไปเคมนิทซ์ คอทบุส มัคเดอบวร์ค และเดรสเดินเป็นต้น ## สิ่งอำนวยความสะดวก สถานีปลายทางมีราง 23 ราง: รางชานชาลา 20 รางในหอโถงใหญ่ ราง 2 รางในอุโมงค์ City-Tunnel ใต้ดิน และรางของพิพิธภัณฑ์รถไฟ 1 ราง ครึ่งหอโถงทั้งสองข้างตั้งแต่การปรับปรุงทศวรรษ 1990 มีศูนย์การค้า (Promenaden Hauptbahnhof) อย่างละหนึ่งแห่ง /places/de-leipzig-hbf.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.3453 12.3822 Sachsen, Deutschland 1915 year 1915 place_de_muenchen_hbf place de-muenchen-hbf

สถานีกลางมิวนิก เริ่มเดินรถครั้งแรกในปี 1839/1849 มีรางบนดิน 32 ราง อุโมงค์ S-Bahn 2 ราง และสถานีรถไฟใต้ดิน 2 แห่ง เป็นหนึ่งในสถานีศูนย์กลางที่สำคัญที่สุดของเยอรมนี มีผู้โดยสารราว 400,000 คนต่อวัน

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnchen_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:37:53+08:00 2026-10-31T12:37:53+08:00 user:admin 21 ## ภาพรวม บริเวณที่ตั้งปัจจุบันมีสถานีแห่งแรกตั้งแต่ปี 1848/1849; ประวัติของสถานีย้อนไปถึงสถานีชั่วคราว Marsfeld ปี 1839 สถานีปลายทางแห่งนี้เป็นสถานีระยะไกลที่มีผู้ใช้มากเป็นอันดับสามของ Deutsche Bahn รองจากฮัมบูร์กและแฟรงก์เฟิร์ตอัมไมน์ มีผู้โดยสารและผู้เยี่ยมชมราว 400,000 คนต่อวัน พื้นที่หอโถงหลักปัจจุบัน (ราง 11–26) สร้างในปี 1960; ตั้งแต่ปี 2019 อาคารรับผู้โดยสารและตัวสถานีอยู่ระหว่างปรับปรุงตามโครงการ Zweite Stammstrecke และการเพิ่มประสิทธิภาพสถานี ## บริการที่ให้บริการ - ระยะไกล: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]]; อีกทั้ง IC/EC (ไปซูริกและอินส์บรุคเป็นต้น), TGV ไปปารีส และ Railjet ไปเวียนนา - U-Bahn: สองสถานีของ [[organization_mvg|MVG]] – หนึ่งสำหรับ [[concept_ubahn_muenchen_u1|U1]]/[[concept_ubahn_muenchen_u2|U2]]/[[concept_ubahn_muenchen_u7|U7]]/[[concept_ubahn_muenchen_u8|U8]] (เปิดปี 1980) และอีกหนึ่งสำหรับ [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]]/[[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] (เปิดปี 1984) - S-Bahn: สถานีใต้ดินของสายหลัก (Stammstrecke) เปิดปี 1972 มีราง 2 ราง - ระดับภูมิภาค: สาย RE/RB ไปเรเกินส์บวร์ค พัสเซา ลินเดา และการ์มิช-พาร์เทินเคียร์เป็นต้น ออกจากชานสถานี Holzkirchner และ Starnberger Flügelbahnhof ## สิ่งอำนวยความสะดวก สถานีปลายทางมีรางชานชาลาบนดิน 32 ราง; โดยมีอุโมงค์ S-Bahn อีก 2 รางและสถานี U-Bahn 2 แห่งประกอบ พื้นที่สถานีรวมราว 760,000 ตร.ม. /places/de-muenchen-hbf.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 48.1404 11.5577 Bayern, Deutschland 1849 year 1849 place_de_mecklenburg_vorpommern place de-mecklenburg-vorpommern

เมคเลินบวร์ค-ฟอร์พอมเมิร์นติดทะเลบอลติก มีเมืองหลวงคือชเวรีน พื้นที่ราว 23,300 ตร.กม. และประชากรประมาณ 1.61 ล้านคน (สำมะโนประชากร ค.ศ. 2022)

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Mecklenburg-Vorpommern abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:37:48+08:00 2026-10-31T12:37:48+08:00 user:admin 19 ## ภาพรวม เมคเลินบวร์ค-ฟอร์พอมเมิร์นตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของเยอรมนีติดทะเลบอลติก ด้วยประชากรราว 1.61 ล้านคน (สำมะโนประชากร ค.ศ. 2022) เป็นรัฐที่มีความหนาแน่นของประชากรน้อยที่สุด เมืองหลวงของรัฐคือชเวรีน เมืองใหญ่ที่สุดคือร็อสต็อค รัฐมีพื้นที่ราว 23,300 ตร.กม. รหัส ISO 3166-2 คือ DE-MV รัฐเข้าร่วมสหพันธ์สาธารณรัฐในปี ค.ศ. 1990 ระหว่างการรวมประเทศใหม่ ## การแบ่งเขตการปกครอง รัฐไม่ได้จัดตั้งเขตการปกครอง (Regierungsbezirk) ในปี ค.ศ. 1990 มีเพียงพื้นที่วางแผนที่คล้ายระดับภูมิภาค ภายใต้ระดับรัฐ ตั้งแต่การปฏิรูปอำเภอปี ค.ศ. 2011 มี 6 อำเภอ (Landkreis) และ 2 นครอิสระ (kreisfreie Stadt) (ร็อสต็อคและชเวรีน) ## เมืองใหญ่ที่สุด - ร็อสต็อค（ประมาณ 210,000 คน） - ชเวรีน（ประมาณ 96,000 คน） - นอยบรันเดินบวร์ค（ประมาณ 64,000 คน） - ไกรฟส์วัลด์（ประมาณ 60,000 คน） ## คมนาคม ร็อสต็อค ด้วยท่าเรือเดินสมุทรและเส้นทางเรือเฟอร์รีไปยังเดนมาร์กและสวีเดน เป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญที่สุด มอเตอร์เวย์ A 19 และ A 20 (มอเตอร์เวย์ทะเลบอลติก) รวมถึงเส้นทาง ICE ไปยังเบอร์ลินและฮัมบูร์ก เป็นลักษณะเด่นของเครือข่ายคมนาคม ## เศรษฐกิจ สิ่งที่สำคัญได้แก่ การท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลบอลติกและทะเลสาบเมคเลินบวร์ค (เช่น มือริทซ์) เกษตรกรรมและอุตสาหกรรมอาหาร การต่อเรือและอุตสาหกรรมทางทะเล รวมถึงพลังงานลมที่กำลังเติบโต /places/de-mecklenburg-vorpommern.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 53.77 12.56 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) place_de_marienplatz place de-marienplatz

สถานีมารีเอินพลัทซ์มิวนิก แล้วเสร็จปี 1971 ตัดผ่านใต้มารีเอินพลัทซ์ ระหว่างสายหลัก S-Bahn กับสาย U3/U6 มีจุดสูงสุดผู้เปลี่ยนเส้นทางราว 24,400 คน เป็นหนึ่งในศูนย์กลางสำคัญของ MVV

published category-transit category-railways category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-railway-station tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Marienplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:37:59+08:00 2026-10-31T12:37:59+08:00 user:admin 20 ## ภาพรวม สถานีที่สร้างระหว่างตุลาคม 1966 ถึงตุลาคม 1971 ตั้งอยู่บนสี่ระดับใต้มารีเอินพลัทซ์ ศาลาว่าการเมืองใหม่ (Neues Rathaus) และมารีเอินฮอฟ ชานชาลา U-Bahn สำหรับ [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] และ [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] เป็นหนึ่งในชานชาลาที่เก่าที่สุดของ U-Bahn มิวนิก ส่วนสายหลัก S-Bahn เริ่มเดินรถเมื่อวันที่ 28 เมษายน 1972 เนื่องในโอกาสกีฬาโอลิมปิก ในปี 2007 มีผู้ขึ้น ลง และเปลี่ยนเส้นทางที่สถานีราว 175,400 คนต่อวันทำการ ## บริการที่ให้บริการ - U-Bahn: จุดตัดเหนือ–ใต้ของสาย [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] และ [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] - S-Bahn: สถานีกลางของสายหลัก บริการโดย S-Bahn (รถไฟชานเมือง) ทุกสาย (S1–S8); ชานชาลา 1 และ 2 อยู่คนละระดับแบบทางออกสเปน (spanische Lösung) ## สิ่งอำนวยความสะดวก สถานีมีราง S-Bahn 2 ราง (บนสองระดับซ้อนกัน แต่ละระดับมีชานชาลาสองข้าง ยาวระดับละ 210 ม.) และราง U-Bahn 2 รางบนชานชาลาเกาะกลาง ระดับกระจายที่ปรับปรุงปี 2007–2011 เชื่อมทุกระดับด้วยลิฟต์ บันไดเลื่อน และทางเดินร้านค้า /places/de-marienplatz.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 48.1372 11.5753 Bayern, Deutschland 1971 year 1971 place_de_berlin place de-berlin

เบอร์ลินเป็นเมืองหลวงและเป็นนครรัฐของเยอรมนีพร้อมกัน มีพื้นที่ราว 892 ตร.กม. และประชากรประมาณ 3.66 ล้านคน (สำมะโนประชากร ค.ศ. 2022)

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Berlin abgerufen 2026-10-28 guide2026de MICHELIN Guide 2026-06-23 https://guide.michelin.com/de/de/article/michelin-guide-ceremony/alle-sternerestaurants---michelin-guide-deutschland-2026 2026-10-31T12:37:45+08:00 2026-10-31T12:37:45+08:00 user:admin 20 ## ภาพรวม เบอร์ลินเป็นเมืองหลวงของสหพันธ์และเป็นนครรัฐที่ถูกล้อมรอบด้วยบรันเดินบวร์คทั้งหมด บนพื้นที่ราว 892 ตร.กม. มีประชากรประมาณ 3.66 ล้านคน (สำมะโนประชากร ค.ศ. 2022) เบอร์ลินยังเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดของเยอรมนีพร้อมกันด้วย รหัส ISO 3166-2 คือ DE-BE หลังการรวมประเทศใหม่ในปี ค.ศ. 1990 เบอร์ลินได้รับสถานะรัฐสมบูรณ์ ## การแบ่งเขตการปกครอง ในฐานะนครรัฐ เบอร์ลินเป็นทั้งเมืองและรัฐพร้อมกัน ไม่มีอำเภอ (Landkreis) แต่เมืองแบ่งออกเป็น 12 เขต (Bezirk) เช่น Mitte, Charlottenburg-Wilmersdorf, Neukölln ซึ่งปฏิบัติหน้าที่บริหารระดับเทศบาล ## เมืองใหญ่ที่สุด - เบอร์ลิน (เมืองนี้เป็นทั้งรัฐในฐานะนครรัฐ) ## คมนาคม เครือข่ายรถไฟใต้ดินเบอร์ลิน ซึ่งมีเส้นทาง [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]] ถึง U9 ดำเนินการโดย [[organization_bvg|BVG]] เสริมด้วยรถไฟชานเมืองเบอร์ลิน (S-Bahn) ด้วยท่าอากาศยานเบอร์ลินบรันเดินบวร์ค จุดเชื่อมต่อ ICE หลายแห่ง และเครือข่ายถนนและจักรยานที่หนาแน่น เบอร์ลินเป็นจุดเชื่อมต่อคมนาคมส่วนกลางของภาคตะวันออก ## เศรษฐกิจ เบอร์ลินเป็นศูนย์กลางของภาคบริการ เศรษฐกิจดิจิทัล อุตสาหกรรมสร้างสรรค์และวัฒนธรรม รวมถึงสตาร์ตอัป อุตสาหกรรมการผลิตมีบทบาทน้อยกว่าเมื่อเทียบกับรัฐที่มีพื้นที่กว้าง /places/de-berlin.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland (Stadtstaat) 52.52 13.4 Deutschland 1990 year 1990 (vollwertiges Bundesland nach der Wiedervereinigung) place_de_plaerrer place de-plaerrer

สถานี U-Bahn เพลอร์เรอร์ เปิดเมื่อวันที่ 20 กันยายน 1980 เป็นสถานีเดียวที่รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์คทั้งสามสาย U1, U2 และ U3 จอด มีผู้โดยสารราว 55,900 คนต่อวัน

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Pl%C3%A4rrer abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:38:01+08:00 2026-10-31T12:38:01+08:00 user:admin 20 ## ภาพรวม สถานีเปิดเมื่อวันที่ 20 กันยายน 1980 เป็นสถานีที่ 15 ของ U-Bahn เนือร์นแบร์ค และเป็นสถานีปลายทางของ [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] จนถึงวันที่ 24 กันยายน 1988 สถานีอยู่ใต้เพลอร์เรอร์ จุดคมนาคมภายในเมืองที่ใหญ่ที่สุดของเนือร์นแบร์ครองจาก Bahnhofsplatz และมีผู้ใช้ราว 55,900 คนต่อวัน ผู้ดำเนินการคือ [[organization_vag_nuernberg|VAG Nürnberg]] ## บริการที่ให้บริการ - U-Bahn: [[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]], [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] และ [[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]]; ทั้งสองระดับมีทางรางสลับ (gleiswechselmäßig) ไปยังทิศเฟิร์ท เรอเทินบัค และเมสเซอ - รถราง/รถโดยสาร: เชื่อมต่อกับรถราง (ป้ายจอดบนระดับคมนาคม 0) และสายรถโดยสารเมือง ## สิ่งอำนวยความสะดวก สถานีที่ออกแบบเป็นสถานีตามทิศทาง (Richtungsbahnhof) กินพื้นที่สี่ระดับ: ชั้นกระจาย (−1) และชั้นชานชาลาสองชั้น (−2 และ −3) แต่ละชั้นมีชานชาลาเกาะกลาง ซึ่งรถทั้งสามสายจอด ภายในสถานีมีงานศิลปะจำนวนมากติดผนังชานชาลา /places/de-plaerrer.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 49.4483 11.0653 Bayern, Deutschland 1980 year 1980 place_de_zob_berlin place de-zob-berlin

สถานีขนส่งผู้โดยสารกลาง (ZOB) ที่ Funkturm เริ่มใช้งานปี 1966 มีช่องจอดรถ 35 ช่อง ราว 55 บริษัทรถโดยสารประจำ และผู้โดยสารราว 6 ล้านคนต่อปี เป็นเทอร์มินัลรถโดยสารระยะไกลที่สำคัญที่สุดของเบอร์ลิน

published category-transit tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_(Berlin) abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:38:01+08:00 2026-10-31T12:38:01+08:00 user:admin 18 ## ภาพรวม ZOB ที่ Funkturm เริ่มใช้งานในเดือนพฤษภาคม 1966 ตามความริเริ่มของ Gustav Severin โดยแทนที่สถานีรถโดยสารที่ Stuttgarter Platz ตั้งอยู่ขอบตะวันตกของ City West ริม Masurenallee ติดกับวงแหวนรถไฟ (Ringbahn) และทางหลวงเมืองที่วิ่งขนาน ติดกับพื้นที่งานแสดงสินค้าโดยตรง ผู้ดำเนินการ ZOB ตั้งแต่ปี 2001 คือ Internationale Omnibusbahnhof Betreiber Gesellschaft (IOB) บริษัทลูก 100% ของ [[organization_bvg|BVG]] ในปี 2017 มีรถออกและเข้าราว 166,000 เที่ยว และผู้โดยสารและผู้เยี่ยมชมราว 6 ล้านคน ## บริการที่ให้บริการ - รถโดยสารระยะไกล: รถโดยสารระยะไกลภายในประเทศและระหว่างประเทศประจำจากบริษัทรถโดยสารราว 55 แห่ง รวมถึง [[organization_flixbus|FlixBus]] และ Eurolines; เบอร์ลินเป็นศูนย์กลางของยุโรปกลางสำหรับเส้นทางไปยุโรปตะวันออก - การเชื่อมต่อขนส่งสาธารณะ: สถานี S-Bahn Messe Nord/ICC (Ringbahn, S41/S42/S46) ห่างราว 300 ม., สถานี U-Bahn Kaiserdamm ([[concept_ubahn_berlin_u2|U2]]) ห่างราว 350 ม.; นอกจากนี้มีสายรถโดยสาร BVG หลายสาย ## สิ่งอำนวยความสะดวก ZOB มีช่องจอดรถ 35 ช่อง (วางแผน 37 ช่อง) สำหรับรถประจำทางและรถเช่าเหมา; หลังการบูรณะจะใช้งาน 27–33 ช่องพร้อมกัน ตามโครงการบูรณะพื้นฐานและขยายกำลัง กำลังสร้างอาคารห้องรอใหม่สองชั้น /places/de-zob-berlin.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_station 52.5075 13.2797 Berlin, Deutschland 1966 year 1966 place_de_frankfurt_flughafen_regionalbahnhof place de-frankfurt-flughafen-regionalbahnhof

สถานีระดับภูมิภาคท่าอากาศยาน เปิดเมื่อวันที่ 14 มีนาคม 1972 เป็นสถานีท่าอากาศยานแห่งที่สองของเยอรมนี มีราง 3 รางใต้อาคารผู้โดยสาร 1 และมีผู้ขึ้น-ลง-เปลี่ยนเส้นทางกว่า 40,000 คนต่อวัน (2017)

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Flughafen_Regionalbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:38:04+08:00 2026-10-31T12:38:04+08:00 user:admin 20 ## ภาพรวม สถานีระดับภูมิภาคเปิดเมื่อวันที่ 14 มีนาคม 1972 เป็นส่วนหนึ่งของ Terminal Mitte ใหม่ (ปัจจุบันคืออาคารผู้โดยสาร 1) และเป็นสถานีท่าอากาศยานแห่งที่สองของเยอรมนีรองจากเบอร์ลิน-เชอเนอเฟลด์ จนถึงการเริ่มใช้สถานีระยะไกลในปี 1999 สถานีใช้ชื่อ „Frankfurt (Main) Flughafen“ และให้บริการระยะไกลด้วย ตามข้อมูลของท่าอากาศยาน ในปี 2017 มีผู้ขึ้น ลง หรือเปลี่ยนเส้นทางกว่า 40,000 คนต่อวัน ## บริการที่ให้บริการ - S-Bahn: สาย S8 และ S9 ของ S-Bahn Rhein-Main วิ่งสลับทุก 15 นาทีไปวีสบาเดินหรือเอ็ฟเฟินบัค/ฮาเนา - ระดับภูมิภาค: สาย Regional-Express สองสายระหว่างแฟรงก์เฟิร์ตอัมไมน์กับซาร์บรึคเคินหรือโคเบลนทซ์จอดที่นี่ (ทุกสองชั่วโมง ร่วมกันทุกชั่วโมงถึงอิงเกลไฮม์) - ระยะไกล: ตั้งแต่ปี 2011 รถระยะไกลไม่จอดตามปกติแล้ว; ขบวน Nightjet บางขบวนให้บริการสถานีในเวลากลางคืน ## สิ่งอำนวยความสะดวก สถานีเป็นสถานีอุโมงค์ผ่านสามราง มีชานชาลาเกาะกลางยาว 410 ม. ซึ่งแต่เดิมออกแบบสำหรับระยะไกล ผ่านทางเชื่อมเข้าถึงอาคารผู้โดยสาร 1 โดยตรง; สถานีระยะไกลที่แยกต่างหาก (ตั้งแต่ปี 1999) อยู่ทางทิศเหนือ /places/de-frankfurt-flughafen-regionalbahnhof.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.0519 8.5778 Hessen, Deutschland 1972 year 1972 place_de_muenchen_flughafen place de-muenchen-flughafen

สถานีท่าอากาศยานมิวนิกเริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 7 มีนาคม 1992 เป็นสถานีอุโมงค์ใต้อาคารผู้โดยสาร ปลายทางของสาย S-Bahn S1 และ S8; สถานีระยะไกลยังไม่ได้สร้าง

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Flughafen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:38:03+08:00 2026-10-31T12:38:03+08:00 user:admin 20 ## ภาพรวม สถานีเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 7 มีนาคม 1992 – ก่อนการเปิดท่าอากาศยานเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 1992 – พร้อมกับสาย S-Bahn MVV สายใหม่ S8 ป้ายจอด München Flughafen Terminal อยู่ชั้น 2 ของท่าอากาศยานในอุโมงค์ลึกถึง 11 ม. ยาว 1.3 กม. ใต้อาคารผู้โดยสาร ส่วนสถานี München Flughafen Besucherpark ให้บริการสวนผู้เยี่ยมชมระหว่างทางวิ่ง ค่าเฉลี่ยผู้โดยสารและผู้เยี่ยมชมต่อวันที่ DB ระบุในปี 2006 อยู่ที่เกือบ 50,000 คน ## บริการที่ให้บริการ - S-Bahn: สถานีปลายทางของสาย S1 (ตั้งแต่วันที่ 28 พฤศจิกายน 1998 ผ่านทางเชื่อม Neufahrner Spange) และ S8 - ระดับภูมิภาค: ตั้งแต่ปลายปี 2018 มี Airport Express ไปเรเกินส์บวร์คทุกชั่วโมง - ระยะไกล: ไม่มีสถานีระยะไกล; ข้อเสนอการเชื่อมต่อด้วยรถไฟระยะไกล (รวมถึงผ่านทางเชื่อม Omega-Spange ที่วางแผนไว้) ยังไม่ได้ดำเนินการ ## สิ่งอำนวยความสะดวก สถานีอุโมงค์ Terminal มีชานชาลาเกาะกลางยาว 233 ม. พร้อมราง 2 ราง; ทางทิศตะวันออกต่อด้วยลานจัดขบวนและลานกลับรางคู่ยาว 400 ม. ใต้อาคารผู้โดยสาร 2 ส่วนสถานี Besucherpark มีราง 2 รางบนชานชาลาเกาะกลางยาว 211 ม. เชื่อมด้วยสะพานคนเดินยาว 263 ม. (เปิดปี 1991) /places/de-muenchen-flughafen.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 48.3539 11.7858 Bayern, Deutschland 1992 year 1992 place_de_ber_flughafen place de-ber-flughafen

สถานีท่าอากาศยานเบอร์ลิน-บรันเดินบวร์คเป็นสถานีอุโมงค์ใต้อาคารผู้โดยสาร BER โดยตรง เริ่มเดินรถเมื่อวันที่ 31 ตุลาคม 2020 มีราง 6 รางสำหรับระยะไกล ระดับภูมิภาค และ S-Bahn

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin_Brandenburg_Flughafen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:38:01+08:00 2026-10-31T12:38:01+08:00 user:admin 20 ## ภาพรวม สถานีสร้างเป็นสถานีอุโมงค์ใต้อาคารผู้โดยสารของท่าอากาศยานเบอร์ลิน บรันเดินบวร์คแล้วเสร็จทางกายภาพตั้งแต่วันที่ 30 ตุลาคม 2011 แต่เนื่องจากการก่อสร้างท่าอากาศยานล่าช้า จึงเริ่มเดินรถตามตารางเมื่อวันที่ 31 ตุลาคม 2020 พร้อมกับการเปิดท่าอากาศยาน สถานีเชื่อมท่าอากาศยานกับเบอร์ลินและบรันเดินบวร์ค; มีการลงทุนรวมราว 636 ล้านยูโรในสถานีและเส้นทางเชื่อม ## บริการที่ให้บริการ - ระดับภูมิภาค: Airport-Express (FEX) ไปเบอร์ลิน Hbf, RE 7, RB 14 และ RB 22 - S-Bahn: สาย S9 และ S45 (สถานี „Flughafen BER Terminal 1-2“) - ระยะไกล: รถ IC สายเดรสเดิน–รอสต็อคจอดที่สถานี; ตั้งแต่เปิดมีการวางแผนต่อเนื่องสำหรับเส้นทางระยะไกลเพิ่มเติม ## สิ่งอำนวยความสะดวก สถานีมีรางชานชาลา 6 รางบนชานชาลาเกาะกลาง 3 ชาน: 2 ชานสำหรับระดับภูมิภาคและระยะไกล (ยาวชานละ 405 ม.) และชาน S-Bahn ยาว 152.5 ม. ที่สิ้นสุดแบบตันจากทิศตะวันตก รางระยะไกลวิ่งในอุโมงค์ระหว่างทางวิ่งเครื่องบินทั้งสองใต้อาคารผู้โดยสาร /places/de-ber-flughafen.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 52.3667 13.5033 Brandenburg, Deutschland 2020 year 2020 place_de_zob_muenchen place de-zob-muenchen

สถานีขนส่งผู้โดยสารกลางมิวนิก (ZOB) ที่ Hackerbrücke เปิดเมื่อวันที่ 11 กันยายน 2009 มีช่องจอดรถ 29 ช่อง เป็นศูนย์กลางรถโดยสารระยะไกลของเมืองหลวงมลรัฐ พร้อมกับเป็นศูนย์การค้า

published category-transit tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_M%C3%BCnchen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:38:02+08:00 2026-10-31T12:38:02+08:00 user:admin 18 ## ภาพรวม ZOB มิวนิกเปิดเมื่อวันที่ 11 กันยายน 2009 ตั้งอยู่ใกล้ Hackerbrücke และสถานีกลางโดยตรง อาคารพหุฟังก์ชันที่ออกแบบโดย Auer + Weber + Assoziierte พื้นที่ราว 25,000 ตร.ม. จำนวนเจ็ดชั้น มีผนังท่ออะลูมิเนียมที่ลอกแบบตามรูปหัวลาก ICE; สำหรับส่วนนี้ใช้ท่อราว 31 กม. หลังการลดกฎระเบียบตลาดรถโดยสารระยะไกล จำนวนรถเข้า-ออกต่อวันเพิ่มจาก 80 (2010) เป็น 135 (2013) ## บริการที่ให้บริการ - รถโดยสารระยะไกล: รถโดยสารระยะไกลภายในประเทศและระหว่างประเทศประจำ รวมถึงของ [[organization_flixbus|FlixBus]] และ IC Bus; อีกทั้งรถโดยสารนำเที่ยวส่วนใหญ่ในมิวนิก - การเชื่อมต่อขนส่งสาธารณะ: ติดกับสถานีคือป้าย S-Bahn Hackerbrücke; สถานีกลางเดินถึง; รถโดยสารเมืองวิ่งผ่านป้ายรอบ ๆ ## สิ่งอำนวยความสะดวก สถานีรถโดยสารตั้งอยู่ใต้ชั้นดิน (Erdgeschoss) และมีช่องจอดรถ 29 ช่อง ผ่านบันไดเลื่อนและลิฟต์ ผู้โดยสารไปยังทางเดินร้านค้าที่ตั้งอยู่ชั้นแรกเหนือระดับดิน (erstes Obergeschoss) ที่มีร้านค้าและร้านอาหาร /places/de-zob-muenchen.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_station 48.1424 11.5499 Bayern, Deutschland 2009 year 2009 place_de_zob_hamburg place de-zob-hamburg

สถานีขนส่งผู้โดยสารกลางฮัมบูร์ก (หรือ „Bus Port Hamburg“) เปิดปี 2003 ตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของสถานีกลางโดยตรง มีรถออกราว 38,800 เที่ยวต่อปี ผู้โดยสารโดยประมาณ 3 ล้านคน

published category-transit tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_Hamburg abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:38:01+08:00 2026-10-31T12:38:01+08:00 user:admin 18 ## ภาพรวม ZOB ฮัมบูร์กตั้งอยู่ในย่าน St. Georg ริม Adenauerallee ทางตะวันออกเฉียงใต้ของสถานีกลางโดยตรง สถานที่ที่สร้างขึ้นใหม่หลังอาคารหลังสงครามปี 1950/1951 เปิดเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม 2003; หลังคาที่มองเห็นได้ไกล ส่องสว่างยามค่ำคืน จากคานวงรูปเดือลิ่มคลุมพื้นที่ 3,400 ตร.ม. และได้รับรางวัล „Outstanding Structure Award“ ของ IABSE ในปี 2006 ผู้ดำเนินการคือ Zentral-Omnibus-Bahnhof „ZOB“ Hamburg GmbH ซึ่ง [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]] ถือหุ้นส่วนใหญ่ ในปี 2013 มีรถออก 38,830 เที่ยว ผู้โดยสารโดยประมาณ 3 ล้านคน ## บริการที่ให้บริการ - รถโดยสารระยะไกล: จุดจอดหลักของรถโดยสารระยะไกลภายในประเทศและข้ามพรมแดน โดยเฉพาะของ [[organization_flixbus|FlixBus]]; ปี 2014 เส้นทางที่วิ่งถี่ที่สุดคือไปเบอร์ลินกว่า 30 เที่ยวต่อวัน - การเชื่อมต่อขนส่งสาธารณะ: เข้าถึงโดยตรงระดับชั้นกลางของสถานี U-Bahn Hauptbahnhof Süd ([[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]]/[[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]]); สถานีกลางที่มีระยะไกลและระดับภูมิภาคพร้อม S-Bahn อยู่ห่างเดินสองถึงสามนาที; พร้อม Metrobus สาย 5 และ 19, Schnellbus และรถกลางคืน ## สิ่งอำนวยความสะดวก สถานที่สร้างเป็นสถานีรถโดยสารแห่งแรกของเยอรมนีในรูปแบบท่าเรือ (quay) ที่รถวิ่งตามเข็มนาฬิกา; ช่องจอดรถอยู่ใต้หลังคา Transluzent ที่เป็นเอกลักษณ์ /places/de-zob-hamburg.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_station 53.5519 10.0115 Hamburg, Deutschland 2003 year 2003 place_de_odeonsplatz place de-odeonsplatz

สถานี U-Bahn โอเดออนพลัทซ์ เปิดเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม 1971 เป็นสถานีแยกของสายหลักมิวนิกรองจากสถานีกลางและ Sendlinger Tor ที่ U3, U4, U5 และ U6 มาบรรจบกัน

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Odeonsplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:37:59+08:00 2026-10-31T12:37:59+08:00 user:admin 20 ## ภาพรวม สถานีเปิดเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม 1971 พร้อมช่วงแรกของสายหลักเหนือ–ใต้; ชานชาลาของสาย [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] และ [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] (สายหลัก 3) ตามมาในปี 1984 สถานีอยู่ในเมืองเก่าใต้โอเดออนพลัทซ์ และเป็นหนึ่งในสามสถานีแยกของสายหลัก U-Bahn มิวนิก ร่วมกับสถานีกลางและ Sendlinger Tor ## บริการที่ให้บริการ - U-Bahn: [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] และ [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] บนระดับบน (สายหลัก 1); [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] และ [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] บนระดับล่าง (สายหลัก 3) - S-Bahn/ระดับภูมิภาค: ไม่มี; เชื่อมต่อกับสายรถโดยสาร 100 และ 153 ## สิ่งอำนวยความสะดวก สถานีมีราง 4 ราง: ระดับบนมีชานชาลาเกาะกลางสำหรับ U3/U6 กระเบื้องสีแดง ชานยาว 120 ม.; ระดับล่างสำหรับ U4/U5 เป็นอุโมงค์ทางเดี่ยวแยกสองท่อพร้อมชานชาลาข้าง ทั้งสองระดับเชื่อมกันด้วยบันไดเชื่อมแคบ /places/de-odeonsplatz.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 48.1425 11.5775 Bayern, Deutschland 1971 year 1971 place_de_jungfernstieg place de-jungfernstieg

สถานียุงเฟิร์นชตีค มีชานชาลาแรกเปิดปี 1931 พร้อมสาย „KellJung“ เป็นสถานีอุโมงค์สามชั้นใต้ Binnenalster บริการโดย U1, U2, U4 และสาย City-S-Bahn S1–S3

published category-transit category-railways category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-railway-station tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Hamburg_Jungfernstieg abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:37:59+08:00 2026-10-31T12:37:59+08:00 user:admin 20 ## ภาพรวม ชานชาลาแรกเปิดเมื่อวันที่ 25 มีนาคม 1931 พร้อมเส้นทาง „KellJung“ (ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของ [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]]) ชานชาลาสำหรับ [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] และ [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 3 มิถุนายน 1973 ชานชาลา S-Bahn ของ City-S-Bahn เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 1975 ผังรวมของสถานีครอบคลุมหอโถงชานชาลาสามแห่งที่เชื่อมต่อกันใต้ถนนชื่อเดียวกันและพื้นที่ Kleine Alster ## บริการที่ให้บริการ - U-Bahn: [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] บนระดับ −2, [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] และ [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] (ตั้งแต่วันที่ 29 พฤศจิกายน 2012) บนระดับ −4; เชื่อมต่อกับ [[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]] ผ่านทางเชื่อมใต้ดินที่มีตั้งแต่ปี 1958 ไปยังสถานี Rathaus - S-Bahn: สถานีร่วมของ City-S-Bahn สำหรับสาย S1, S2 และ S3 บนระดับ −3 ## สิ่งอำนวยความสะดวก สถานีอุโมงค์ประกอบด้วยชานชาลา 4 ชานบนสามระดับ: ราง 2 รางสำหรับ U1, สำหรับ S-Bahn (Stadt-S-Bahn) และสำหรับ U2/U4 ผู้ดูแลส่วน U-Bahn คือ [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]] ส่วนชานชาลา S-Bahn อยู่ในความดูแลของ DB ผ่านสถานี Rathaus มีทางต่อใต้ดินไปยังวงแหวน U3 /places/de-jungfernstieg.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 53.5525 9.9933 Hamburg, Deutschland 1931 year 1931 place_de_nollendorfplatz place de-nollendorfplatz

สถานี U-Bahn โนลเลินดอร์ฟพลัทซ์ เปิดปี 1902 เป็นสถานีเดียวของเบอร์ลินที่รถไฟทั้งสี่สายรูปแบบเล็ก (Kleinprofil) U1, U2, U3 และ U4 จอด มีอาคารสถานีชั้นบนขึ้นทะเบียนโบราณสถานพร้อมโดมที่สร้างขึ้นใหม่

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Nollendorfplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:37:59+08:00 2026-10-31T12:37:59+08:00 user:admin 20 ## ภาพรวม สถานีชั้นบน (Hochbahnhof) เปิดในปี 1902 เป็นสถานีของสายหลัก Hochbahn เบอร์ลิน สร้างตามแบบของ Wilhelm Cremer และ Richard Wolffenstein โนลเลินดอร์ฟพลัทซ์เป็นสถานี U-Bahn เดียวของเบอร์ลินที่รถไฟทั้งสี่สายรูปแบบเล็ก [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] และ [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]] จอด โดมของสถานีชั้นบนถูกสร้างขึ้นใหม่ระหว่างปี 1999 ถึง 2002 ในรูปแบบที่เรียบง่ายขึ้นด้วยเงินบริจาคล้วน; สถานที่นี้ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถาน ## บริการที่ให้บริการ - U-Bahn: [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] และ [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]]; U4 (เดิมคือรถไฟใต้ดินเชอเนอแบร์ค มาจอดที่นี่ตั้งแต่ปี 1910) เป็นสายเดียวที่สิ้นสุดที่โนลเลินดอร์ฟพลัทซ์ - S-Bahn/ระดับภูมิภาค: ไม่มี; เชื่อมต่อกับสายรถโดยสารของ [[organization_bvg|BVG]] ## สิ่งอำนวยความสะดวก สถานีประกอบด้วยสถานีชั้นบนระดับพื้นดินพร้อมอาคารโดมสำหรับ U2 และสถานีใต้ดินสองชั้น: รถ U1 และ U3 ทิศไป Warschauer Straße จอดที่ชานชาลาบน ส่วน U4 และรถ U1/U3 ทิศไป Wittenbergplatz จอดที่ชานชาลาล่าง สถานีชั้นบนถูกสร้างขึ้นใหม่ในปี 1926 ในรูปแบบที่เรียบง่ายโดยไม่มีโดม /places/de-nollendorfplatz.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 52.4996 13.3539 Berlin, Deutschland 1902 year 1902 place_de_alexanderplatz place de-alexanderplatz

สถานีอเล็กซานเดอร์พลัทซ์ เปิดปี 1882 เชื่อมการเดินรถระดับภูมิภาคและ S-Bahn บนทาง Stadtbahn เข้ากับสถานีรถไฟใต้ดินที่ใหญ่ที่สุดของเบอร์ลิน ซึ่งสาย U2, U5 และ U8 ตัดผ่าน

published category-transit category-railways category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-railway-station tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin_Alexanderplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:37:58+08:00 2026-10-31T12:37:58+08:00 user:admin 21 ## ภาพรวม สถานีอเล็กซานเดอร์พลัทซ์เริ่มเดินรถเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 1882 (บริการ S-Bahn ตั้งแต่ปี 1928) บนทาง Stadtbahn เบอร์ลิน และปัจจุบันเป็นสถานีแยกที่สำคัญในการคมนาคมภายในเมืองของเบอร์ลิน ในปี 2018 ด้วยผู้โดยสารราว 140,000 คนต่อวันในการเดินรถระดับภูมิภาคและ S-Bahn สถานีอยู่อันดับสามของสถานีเบอร์ลิน ## บริการที่ให้บริการ - U-Bahn: สถานี U-Bahn อเล็กซานเดอร์พลัทซ์เป็นสถานีที่ใหญ่ที่สุดของเครือข่ายเบอร์ลิน บริการโดยสาย [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u5|U5]] และ [[concept_ubahn_berlin_u8|U8]]; วางเป็นรูปตัว H (U2 ที่แขนตะวันออก, U8 ที่แขนตะวันตก, U5 บนระดับตัดใต้ลงไป) - S-Bahn: จุดจอดของสาย Stadtbahn S5, S7 และ S9 - ระดับภูมิภาค: บริการโดยรถระดับภูมิภาค รวมถึง Harz-Berlin-Express (HBX) ## สิ่งอำนวยความสะดวก สถานี Stadtbahn มีรางชานชาลา 2 ราง; สถานี U-Bahn ประกอบด้วยชานชาลา 3 ชานบนสามระดับ (ชานชาลา U2 เปิดปี 1913) บนดินมีทางเลือกเปลี่ยนเส้นทางไปยังสาย Metrobus และรถรางหลายสาย; กลางคืนอเล็กซานเดอร์พลัทซ์เป็นหนึ่งในจุดเปลี่ยนเส้นทางสำคัญของเบอร์ลิน /places/de-alexanderplatz.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 52.5214 13.412 Berlin, Deutschland 1882 year 1882 place_de_dresden_hbf place de-dresden-hbf

สถานีกลางเดรสเดินแล้วเสร็จปี 1898 เป็นสถานีผ่านผสมปลายทางบนทางสูง (viaduct) มีราง 16 ราง ผู้โดยสารราว 64,500 คนต่อวัน; หอโถงกลางได้รับการบูรณะโดย Norman Foster ในปี 2006

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Dresden_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:37:56+08:00 2026-10-31T12:37:56+08:00 user:admin 21 ## ภาพรวม อาคารสถานีทั้งหมดเริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 16 เมษายน 1898 สถานีตั้งอยู่บนทางสูงสูงราว 4.50 ม. ในลักษณะสถานีผ่าน โดยหอโถงกลางออกแบบเป็นส่วนปลายทาง หลังการปรับปรุงโดย Norman Foster ซึ่งแล้วเสร็จเมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน 2006 หอโถงถูกกำหนดโฉมด้วยหลังคาเยื่อ (Membrandach) ที่เชื่อมด้วยเส้นใยแก้ว ต่อวันสถานีบันทึกผู้โดยสารราว 64,500 คนและรถวิ่ง 530 เที่ยว ## บริการที่ให้บริการ - ระยะไกล: [[concept_ice_50|ICE 50]] (เดรสเดิน–ไลพ์ซิช–แฟรงก์เฟิร์ต–วีสบาเดิน); อีกทั้ง EC ไปปรากและฮัมบูร์ก, IC 17 และ IC 55 - S-Bahn: จุดศูนย์กลางของ S-Bahn เดรสเดิน โดยมีสาย S1–S3 - ระดับภูมิภาค: สาย RE และ RB ไปเบาท์เซิน เกอร์ลิทซ์ เคมนิทซ์ คอทบุส และไลพ์ซิชเป็นต้น ## สิ่งอำนวยความสะดวก สถานีมีรางชานชาลา 16 ราง; รางปลายทาง 7 รางอยู่ในหอโถงกลาง และรางทะลุ 3 รางในหอโถงข้างแต่ละข้าง หน้าสถานีมีป้ายรถรางสาย 3, 7, 8 และ 10 /places/de-dresden-hbf.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.0403 13.7314 Sachsen, Deutschland 1898 year 1898 place_de_frankfurt_flughafen_fernbahnhof place de-frankfurt-flughafen-fernbahnhof

สถานีระยะไกลท่าอากาศยาน เปิดเมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม 1999 เป็นสถานีท่าอากาศยานที่ใหญ่ที่สุดของเยอรมนี มีผู้โดยสารราว 23,000 คนต่อวัน มีราง 4 รางบนชานชาลาตามทิศทาง 2 ชาน ใต้อาคาร The Squaire

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Flughafen_Fernbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:37:57+08:00 2026-10-31T12:37:57+08:00 user:admin 21 ## ภาพรวม สถานีระยะไกลเปิดเมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม 1999 โดยสร้างขึ้นเป็นส่วนเสริมของสถานีระดับภูมิภาคที่มีอยู่เดิม ถือเป็นสถานีท่าอากาศยานที่ใหญ่ที่สุดของเยอรมนีด้วยผู้โดยสารราว 23,000 คนต่อวัน อาคารสถานีที่มีหลังคาแก้วสูงถึง 15 ม. ถูกรวมเข้ากับอาคารสำนักงาน The Squaire ในปี 2010 และตั้งอยู่ทางทิศเหนือของอาคารผู้โดยสารบนทางรถไฟความเร็วสูงโคโลญ–ไรน์/ไมน์ ## บริการที่ให้บริการ - ระยะไกล: [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; นอกจากนี้มีสาย ICE อื่น ๆ (ไปเบอร์ลิน ฮัมบูร์ก และเวียนนาเป็นต้น) และรถ IC - ระดับภูมิภาค: สายรถไฟระดับภูมิภาคหนึ่งสาย (RB 58); การเดินรถ S-Bahn และระดับภูมิภาคอยู่ที่สถานีระดับภูมิภาคที่แยกต่างหาก ## สิ่งอำนวยความสะดวก สถานีที่สร้างในแบบ Reiterbahnhof มีชานชาลาตามทิศทาง 2 ชาน ชานละ 2 ราง (ราง „Fern 4“ ถึง „Fern 7“) ราง 4/5 วิ่งไปทางแฟรงก์เฟิร์ตและมันไฮม์ ราง 6/7 วิ่งไปทางไมนทซ์และโคโลญ สถานีระดับภูมิภาคที่แยกต่างหาก (ตั้งแต่ปี 1972) ให้บริการอาคารผู้โดยสาร 1 ส่วนสถานีระยะไกลเชื่อมกับอาคารผู้โดยสาร 1 ผ่านทางเดินและจุดเชื่อมต่อ /places/de-frankfurt-flughafen-fernbahnhof.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.0528 8.57 Hessen, Deutschland 1999 year 1999 place_de_hannover_hbf place de-hannover-hbf

สถานีกลางฮันโนเฟอร์ เปิดปี 1843 (อาคารปัจจุบันปี 1879) มีรางชานชาลา 12 ราง ผู้โดยสารราว 280,000 คนต่อวัน รถวิ่ง 750 ขบวนต่อวัน เป็นสถานีแยกสำคัญและศูนย์กลางของ S-Bahn ฮันโนเฟอร์

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hannover_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:37:56+08:00 2026-10-31T12:37:56+08:00 user:admin 21 ## ภาพรวม สถานีแรก ณ ที่แห่งนี้เริ่มเดินรถปี 1843; อาคารรับผู้โดยสารปัจจุบันสร้างปี 1879 สถานีผ่านแห่งนี้เป็นหนึ่งใน 21 สถานีระดับ Preisklasse 1 และมีผู้โดยสารราว 280,000 คนต่อวัน เป็นสถานีระยะไกลที่คึกคักอันดับเจ็ดของ Deutsche Bahn; ในปี 2016 มีรถผ่านราว 750 ขบวนต่อวัน ## บริการที่ให้บริการ - ระยะไกล: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_25|ICE 25]]; อีกทั้งสาย ICE และ IC อื่น ๆ (ได้แก่ ICE 20/22 ไปแฟรงก์เฟิร์ต) และ Nightjet - S-Bahn: จุดศูนย์กลางของ S-Bahn ฮันโนเฟอร์ที่เปิดในปี 2000 เนื่องในโอกาส Expo บริการโดยสาย S1–S8 - ระดับภูมิภาค: สาย RE และ RB จำนวนมาก ไปว็อลฟส์บวร์ค เบราน์ชไวค์ เบรเมิน และนอร์ดไดช์เป็นต้น ## สิ่งอำนวยความสะดวก สถานีมีชานชาลา 6 ชาน รางชานชาลา 12 ราง บวกรางหลักทะลุ 2 ราง ทางทิศเหนือของสถานีตั้งแต่ปี 1975 เป็นสถานี Stadtbahn ใต้ดิน Hauptbahnhof มีราง 4 รางสำหรับสาย A และ B ของเครือข่าย Stadtbahn ฮันโนเฟอร์ /places/de-hannover-hbf.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 52.3772 9.7417 Niedersachsen, Deutschland 1843 year 1843 place_de_nuernberg_hbf place de-nuernberg-hbf

สถานีกลางเนือร์นแบร์ค (เริ่มปี 1844 อาคารปัจจุบันปี 1906) มีรางชานชาลา 22 ราง เป็นสถานีผ่านที่มีรางมากที่สุดในยุโรป ผู้โดยสารราว 200,000 คนต่อวัน เป็นศูนย์กลางของ ICE, U-Bahn และ S-Bahn

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrnberg_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:37:57+08:00 2026-10-31T12:37:57+08:00 user:admin 21 ## ภาพรวม สถานีแรกเปิดเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1844; อาคารรับผู้โดยสารปัจจุบันสไตล์บาโรกใหม่ตามแบบของ Karl Zenger แล้วเสร็จปี 1906 สถานีผ่านแห่งนี้มีรางชานชาลา 22 ราง มากที่สุดในบรรดาสถานีแบบเดียวกันในยุโรป และมีผู้โดยสารราว 200,000 คนต่อวัน เป็นสถานีระยะไกลที่คึกคักอันดับเก้าของ Deutsche Bahn ## บริการที่ให้บริการ - ระยะไกล: [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]], [[concept_ice_41|ICE 41]]; อีกทั้งสาย ICE และ IC อื่น ๆ (ไปเวียนนาและฮัมบูร์กเป็นต้น) - U-Bahn: เชื่อมต่อโดยตรงกับเครือข่าย U-Bahn ของ [[organization_vag_nuernberg|VAG Nürnberg]] โดยมีสาย [[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]], [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] และ [[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]] (เป็นสถานีกลางในเครือข่ายเมือง) - S-Bahn: จุดศูนย์กลางของ S-Bahn เนือร์นแบร์ค โดยมีสาย S1–S4 - ระดับภูมิภาค: สาย RE/RB ไปไบร็อท โฮฟ เรเกินส์บวร์ค และมิวนิกเป็นต้น รวมถึงไปปรากและเช็บ ## สิ่งอำนวยความสะดวก สถานีมีราง 25 ราง ในจำนวนนี้เป็นรางชานชาลา 22 ราง (รางระยะไกล/ระดับภูมิภาค 18 ราง และราง S-Bahn 4 ราง) ที่ลานหน้าสถานีมีป้ายรถรางสองจุดและช่องรถโดยสาร; ห่างออกไปทางตะวันออกราว 200 ม. คือสถานีขนส่งผู้โดยสารกลางของเนือร์นแบร์ค /places/de-nuernberg-hbf.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 49.4464 11.0819 Bayern, Deutschland 1906 year 1906 place_de_duesseldorf_hbf place de-duesseldorf-hbf

สถานีกลางดึสเซิลดอร์ฟ เปิดปี 1891 เป็นสถานีผ่านมีรางชานชาลา 16 ราง ผู้โดยสารราว 270,000 คนต่อวัน (2017) และเป็นหนึ่งในสถานีระยะไกลสองแห่งของเมืองหลวงมลรัฐ

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCsseldorf_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:37:55+08:00 2026-10-31T12:37:55+08:00 user:admin 21 ## ภาพรวม สถานีกลางแห่งแรกเปิดเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1891; อาคารรับผู้โดยสารปัจจุบันสไตล์ Neues Bauen สร้างปี 1932–1936 และปรับปรุงใหญ่ปี 1980–1985 สถานีเป็นศูนย์กลางการคมนาคมรางของพื้นที่ไรน์-รูร์ มีผู้โดยสารราว 270,000 คนต่อวัน (2017) ## บริการที่ให้บริการ - ระยะไกล: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; อีกทั้งสาย IC/EC, Thalys ไปปารีส และ ÖBB Nightjet - S-Bahn: สายต่าง ๆ ของ S-Bahn Rhein-Ruhr (ได้แก่ S1, S6, S8, S11, S28, S68) - ระดับภูมิภาค: สาย RE สิบสาย (ได้แก่ RRX) และสาย RB หลายสาย ## สิ่งอำนวยความสะดวก สถานีมีรางชานชาลา 16 ราง บนชานชาลามีหลังคา 8 แห่ง ด้านล่างเป็นสถานี Stadtbahn ใต้ดินเปิดปี 1988 มีราง 4 รางบนชานชาลาเกาะกลาง 2 ชาน บริการโดยสายหลัก 1 และ 2 ของเครือข่าย Stadtbahn ดึสเซิลดอร์ฟ /places/de-duesseldorf-hbf.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.2203 6.7928 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 1891 year 1891 place_de_koeln_hbf place de-koeln-hbf

สถานีกลางโคโลญ เปิดปี 1859 ตั้งอยู่ติดมหาวิหารโคโลญ มีราง 11 ราง และมีผู้โดยสารราว 350,000 คนต่อวัน เป็นหนึ่งในสถานีที่คึกคักที่สุดของเยอรมนี

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6ln_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:37:54+08:00 2026-10-31T12:37:54+08:00 user:admin 21 ## ภาพรวม สถานีเปิดในปี 1859 ในชื่อ „Centralbahnhof“ พร้อมกับสะพานมหาวิหาร (Dombrücke); อาคารรับผู้โดยสารปัจจุบันสร้างขึ้นหลังถูกทำลายในสงคราม เปิดในปี 1957 เป็นสถานีผ่านอยู่ใกล้มหาวิหารโคโลญโดยตรง และอยู่ในระดับ Preisklasse 1 มีผู้โดยสารและผู้เยี่ยมชมราว 350,000 คนต่อวัน และขบวนรถวิ่งราว 1,200 เที่ยว ## บริการที่ให้บริการ - ระยะไกล: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; พร้อมสาย ICE อื่น ๆ และ ICE International/Thalys ไปอัมสเตอร์ดัม บรัสเซลส์ และปารีส, เส้นทาง IC/EC และ ÖBB Nightjet - S-Bahn: เชื่อมต่อกับเครือข่าย S-Bahn Rhein-Sieg ผ่านราง 10 และ 11 - ระดับภูมิภาค: RE 1, 5, 6, 7, 8, 9, 12, 22 และสาย RB หลายสาย ## สิ่งอำนวยความสะดวก สถานีมีราง 11 ราง (ในจำนวนนี้ 9 รางสำหรับระยะไกลและระดับภูมิภาค และ 2 ราง S-Bahn) ที่ชานชาลามีหลังคาคลุม จุดจอดใต้ดินของ Stadtbahn โคโลญสองแห่ง – Dom/Hauptbahnhof และ Breslauer Platz/Hauptbahnhof – เข้าถึงสถานีจากใต้ดิน /places/de-koeln-hbf.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.9425 6.9581 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 1859 year 1859 place_de_hamburg_hbf place de-hamburg-hbf

สถานีกลางฮัมบูร์ก เปิดในปี 1906 มีผู้โดยสารราว 550,000 คนต่อวัน (2018) เป็นสถานีระยะไกลที่มีผู้ใช้มากที่สุดของเยอรมนี และใหญ่เป็นอันดับสองของยุโรปรองจากสถานีเหนือปารีส

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburg_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:37:53+08:00 2026-10-31T12:37:53+08:00 user:admin 21 ## ภาพรวม สถานีกลางฮัมบูร์กเปิดเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 1906 โดยแทนที่สถานีปลายทางเดิมหลายแห่ง เป็นสถานีผ่าน (Durchgangsbahnhof) ที่มีรางชานชาลา 12 ราง เป็นศูนย์กลางรถไฟที่สำคัญที่สุดของเยอรมนีตอนเหนือ และจัดอยู่ในระดับ Preisklasse 1 ของ DB Station & Service ในปี 2018 มีผู้โดยสารราว 550,000 คนต่อวัน – เป็นสถานีที่ใหญ่เป็นอันดับสองของยุโรปรองจากสถานีเหนือของปารีส ## บริการที่ให้บริการ - ระยะไกล: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_42|ICE 42]]; อีกทั้งสาย IC/EC, ÖBB Nightjet และ FlixTrain - S-Bahn: ทุกสายของ S-Bahn (รถไฟชานเมือง) ฮัมบูร์ก (S1, S11, S2, S21, S3, S31) บนราง 4 ราง - U-Bahn: สถานี Hauptbahnhof Süd (เปิดปี 1912) บริการโดย [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] และ [[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]]; สถานี Hauptbahnhof Nord (เปิดปี 1968) บริการโดย [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] และ [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] - ระดับภูมิภาค: สาย RE, RB และ IRE จำนวนมากไปยังชเลสวิช-โฮลชไตน์ นีเดอร์ซัคเซิน และเมคเลินบวร์ค-ฟอร์พอมเมิร์น ## สิ่งอำนวยความสะดวก สถานีมีรางชานชาลา 12 ราง: รางระยะไกลและระดับภูมิภาค 8 ราง วิ่งทะลุตามแนวตะวันออก–ตะวันตก และราง S-Bahn 4 ราง (ในจำนวนนี้ 2 รางอยู่ในช่วงอุโมงค์ทางทิศตะวันออกของหอโถง) สถานีรถไฟใต้ดิน Süd และ Nord มีราง U-Bahn รวม 6 ราง ที่ลานด้านตะวันออกเฉียงใต้ติดกับสถานีขนส่งผู้โดยสารกลาง (ZOB) ฮัมบูร์ก /places/de-hamburg-hbf.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 53.5528 10.0064 Hamburg, Deutschland 1906 year 1906 place_de_berlin_hbf place de-berlin-hbf

สถานีกลางเบอร์ลิน เปิดในปี 2006 ในฐานะสถานีแยกที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป เป็นศูนย์กลางรถไฟของเบอร์ลิน มีรางชานชาลา 14 รางบนสองระดับ และมีผู้โดยสารและผู้เยี่ยมชมราว 329,000 คนต่อวัน (2019)

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Berlin_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:37:52+08:00 2026-10-31T12:37:52+08:00 user:admin 21 ## ภาพรวม สถานีกลางเบอร์ลินเปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 2006 และเริ่มเดินรถตามตารางเวลาเมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม 2006 พร้อมกับทางรถไฟระยะไกลเหนือ–ใต้ (Nord-Süd-Fernbahn) สถานีสร้างขึ้นบนที่ตั้งของสถานีแลร์เทอร์เดิม และเป็นสถานีแยกที่ใหญ่ที่สุดของเยอรมนี ซึ่งเป็นหนึ่งใน 21 สถานีระดับราคาสูงสุด Preisklasse 1 ของ DB Station & Service ตามข้อมูลของ Deutsche Bahn มีผู้โดยสารและผู้เยี่ยมชมใช้บริการสถานีราว 329,000 คนต่อวันในปี 2019 ## บริการที่ให้บริการ - ระยะไกล: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_12|ICE 12]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]]; อีกทั้งยังมีเส้นทาง IC/EC, Nightjet และ FlixTrain - S-Bahn (รถไฟชานเมือง): ให้บริการบนระดับบนผ่านทาง Stadtbahn (ได้แก่ S5, S7, S9); สายเหนือ–ใต้ (S21) อยู่ระหว่างก่อสร้าง - ระดับภูมิภาค: หลายสาย RE, RB และ IRE ในบริเวณชานชาลาระดับบนและระดับล่าง ## สิ่งอำนวยความสะดวก สถานีกระจายอยู่บนห้าระดับโดยมีระดับความสูงต่างกันถึง 25 ม. ระดับบน (Stadtbahn) มีรางระยะไกลและระดับภูมิภาค 4 ราง และราง S-Bahn 2 ราง ส่วนระดับล่าง (อุโมงค์เหนือ–ใต้) มีรางระยะไกลและระดับภูมิภาค 8 ราง รวมทั้งหมด 14 รางชานชาลา นอกจากนี้ในระดับล่างยังมีรางรถไฟใต้ดิน 2 ราง (แรกเริ่มเป็นสาย U55 และตั้งแต่ปี 2020 เป็นส่วนหนึ่งของ [[concept_ubahn_berlin_u5|U5]]) /places/de-berlin-hbf.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 52.525 13.3694 Berlin, Deutschland 2006 year 2006 place_de_sachsen_anhalt place de-sachsen-anhalt

ซัคเซิน-อันฮัลท์ตั้งอยู่ใจกลางเยอรมนีตะวันออก มีเมืองหลวงคือมัคเดอบวร์ค พื้นที่ราว 20,460 ตร.กม. และประชากรประมาณ 2.18 ล้านคน (สำมะโนประชากร ค.ศ. 2022)

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Sachsen-Anhalt abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:37:50+08:00 2026-10-31T12:37:50+08:00 user:admin 19 ## ภาพรวม ซัคเซิน-อันฮัลท์ตั้งอยู่กลางภาคตะวันออกของเยอรมนี ยืดจากอัลท์มาร์คถึงเทือกเขาฮาร์ทซ์ เมืองหลวงคือมัคเดอบวร์ค เมืองใหญ่ที่สุดก็คือมัคเดอบวร์คควบคู่กับฮัลเลอ (ซาเลอ) รัฐมีพื้นที่ราว 20,460 ตร.กม. และประชากรประมาณ 2.18 ล้านคน (สำมะโนประชากร ค.ศ. 2022) รหัส ISO 3166-2 คือ DE-ST ซัคเซิน-อันฮัลท์เข้าร่วมสหพันธ์สาธารณรัฐในปี ค.ศ. 1990 ระหว่างการรวมประเทศใหม่ ## การแบ่งเขตการปกครอง เขตการปกครอง (Regierungsbezirk) สามเขตที่ก่อตั้งใหม่หลังปี ค.ศ. 1990 ได้แก่ เดสเซา ฮัลเลอ และมัคเดอบวร์ค ถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 1 มกราคม ค.ศ. 2004 ภายใต้ระดับรัฐ ตั้งแต่การปฏิรูปอำเภอปี ค.ศ. 2007 มี 11 อำเภอ (Landkreis) และ 3 นครอิสระ (kreisfreie Stadt) (เดสเซา-รัสเลา, ฮัลเลอ (ซาเลอ), มัคเดอบวร์ค) ## เมืองใหญ่ที่สุด - มัคเดอบวร์ค（ประมาณ 240,000 คน） - ฮัลเลอ (ซาเลอ)（ประมาณ 215,000 คน） - เดสเซา-รัสเลา（ประมาณ 76,000 คน） ## คมนาคม มัคเดอบวร์คและฮัลเลอ (ซาเลอ) อยู่บนแนวรถไฟและมอเตอร์เวย์แนวตะวันออก–ตะวันตกและเหนือ–ใต้ที่สำคัญ (A 2, A 4, A 9, A 14) ฮัลเลอเชื่อมต่อกับท่าอากาศยานไลพ์ซิช/ฮัลเลอ ## เศรษฐกิจ สิ่งที่สำคัญได้แก่ อุตสาหกรรมเคมีในสามเหลี่ยมเคมีภัณฑ์กลางเยอรมนี (Dow ที่ชโคเพา) เครื่องจักร เกษตรกรรม รวมถึงอุตสาหกรรมโซลาร์เซลล์และแบตเตอรี่ที่กำลังเติบโต /places/de-sachsen-anhalt.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 52 11.65 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) place_de_schleswig_holstein place de-schleswig-holstein

ชเลสวิช-ฮ็อลชไตน์อยู่ระหว่างทะเลเหนือและทะเลบอลติก มีเมืองหลวงคือคีล พื้นที่ราว 15,800 ตร.กม. และประชากรประมาณ 2.91 ล้านคน (สำมะโนประชากร ค.ศ. 2022)

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Schleswig-Holstein abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:37:51+08:00 2026-10-31T12:37:51+08:00 user:admin 19 ## ภาพรวม ชเลสวิช-ฮ็อลชไตน์ตั้งอยู่ทางเหนือของเยอรมนีระหว่างทะเลเหนือและทะเลบอลติก ติดพรมแดนเดนมาร์ก เมืองหลวงคือคีล รัฐมีพื้นที่ราว 15,800 ตร.กม. และประชากรประมาณ 2.91 ล้านคน (สำมะโนประชากร ค.ศ. 2022) รหัส ISO 3166-2 คือ DE-SH ชเลสวิช-ฮ็อลชไตน์ก่อตั้งขึ้นในปี ค.ศ. 1946 ในฐานะรัฐในเขตยึดครองของอังกฤษ ## การแบ่งเขตการปกครอง ชเลสวิช-ฮ็อลชไตน์ไม่เคยมีเขตการปกครอง (Regierungsbezirk) ภายใต้ระดับรัฐมี 11 อำเภอ (Kreis — ในชเลสวิช-ฮ็อลชไตน์เรียกอำเภอว่า „Kreise“) และ 4 นครอิสระ (kreisfreie Stadt) (เฟล็นส์บวร์ค, คีล, ลือเบ็ค, นอยมึนสเตอร์) ## เมืองใหญ่ที่สุด - คีล（ประมาณ 300,000 คน） - ลือเบ็ค（ประมาณ 220,000 คน） - เฟล็นส์บวร์ค（ประมาณ 90,000 คน） - นอยมึนสเตอร์（ประมาณ 80,000 คน） ## คมนาคม คีลและลือเบ็คเป็นท่าเรือทะเลบอลติกที่สำคัญ พร้อมเส้นทางเรือเฟอร์รีไปยังสแกนดิเนเวีย มอเตอร์เวย์ A 7 เชื่อมรัฐกับฮัมบูร์กและเดนมาร์ก โครงการทางลอดทะเล Fehmarnbelt ที่วางแผนไว้จะทำให้การเชื่อมต่อไปยังเดนมาร์กสั้นลงอย่างชัดเจน ## เศรษฐกิจ สิ่งที่สำคัญได้แก่ เศรษฐกิจทางทะเลและการต่อเรือ การท่องเที่ยวทะเลเหนือและทะเลบอลติก พลังงานหมุนเวียน (พลังงานลม) รวมถึงเกษตรกรรมและอุตสาหกรรมอาหาร /places/de-schleswig-holstein.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 54.15 9.8 Deutschland 1946 year 1946 (Gründung des Landes) place_de_thueringen place de-thueringen

ทัวริงเงินอยู่ใจกลางเยอรมนีและได้ชื่อว่าเป็น „หัวใจสีเขียวของเยอรมนี“ จากป่าไม้อันอุดม เมืองหลวงคือแอร์ฟวร์ท พื้นที่ราว 16,200 ตร.กม. และประชากรประมาณ 2.12 ล้านคน (สำมะโนประชากร ค.ศ. 2022)

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Th%C3%BCringen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:37:51+08:00 2026-10-31T12:37:51+08:00 user:admin 19 ## ภาพรวม เสรีรัฐทัวริงเงินตั้งอยู่กลางเยอรมนี ได้ชื่อว่าเป็น „หัวใจสีเขียวของเยอรมนี“ จากความอุดมสมบูรณ์ของป่าไม้ (เช่น ทือริงเงอร์วัลท์) เมืองหลวงคือแอร์ฟวร์ท รัฐมีพื้นที่ราว 16,200 ตร.กม. และประชากรประมาณ 2.12 ล้านคน (สำมะโนประชากร ค.ศ. 2022) รหัส ISO 3166-2 คือ DE-TH ทัวริงเงินเข้าร่วมสหพันธ์สาธารณรัฐในปี ค.ศ. 1990 ระหว่างการรวมประเทศใหม่ ## การแบ่งเขตการปกครอง หน่วยบริหารเขต (Bezirksregierung) สามแห่งที่จัดตั้งในปี ค.ศ. 1990 ที่แอร์ฟวร์ท เกรา และซูล ถูกยุบเลิกตั้งแต่ปี ค.ศ. 1994 นับตั้งแต่นั้นจึงไม่มีเขตการปกครอง (Regierungsbezirk) ภายใต้ระดับรัฐมี 17 อำเภอ (Landkreis) และ 5 นครอิสระ (kreisfreie Stadt) (แอร์ฟวร์ท, เกรา, เยนา, ซูล, ไวมาร์) ไอเซอนัคสูญเสียสถานะนครอิสระในปี ค.ศ. 2021 และอยู่ในเขต Wartburgkreis ## เมืองใหญ่ที่สุด - แอร์ฟวร์ท（ประมาณ 215,000 คน） - เยนา（ประมาณ 110,000 คน） - เกรา（ประมาณ 95,000 คน） - ไวมาร์（ประมาณ 65,000 คน） ## คมนาคม แอร์ฟวร์ทเป็นจุดเชื่อมต่อ ICE กลางระหว่างแฟรงก์เฟิร์ต ไลพ์ซิช และเบอร์ลิน ตั้งแต่การปรับปรุงเส้นทางรถไฟทือริงเงอร์บาน มอเตอร์เวย์ A 4 และ A 9 ตัดกันที่ Hermsdorfer Kreuz เส้นทางรถไฟที่หนาแน่นขึ้นเชื่อมโยงไวมาร์และเยนาอีกด้วย ## เศรษฐกิจ สิ่งที่สำคัญได้แก่ อุตสาหกรรมทัศนศาสตร์และโฟตอนิกส์ (Zeiss ที่เยนา) ชิ้นส่วนยานยนต์ อุตสาหกรรมแก้วและเซรามิก รวมถึงการท่องเที่ยวในทือริงเงอร์วัลท์ (เช่น ปราสาทวาร์ทบวร์ค และเส้นทางเดินเท้า Rennsteig) /places/de-thueringen.html th zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 50.9 11.05 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) th 59 50 50001 1000 /th/places-58.xml?type=place /th/places-60.xml?type=place