{ "contentStorage": "postgres", "title": "ICE 50 (Dresden – Wiesbaden) · Kronoloji", "description": "ICE 50 hattı, Orta Almanya'nın tek doğu-batı ICE hattı olup iki saatlik sefer sıklığıyla Dresden'den Leipzig, Erfurt ve Frankfurt am Main üzerinden Wiesbaden'e işlemektedir.", "url": "/tr/concepts/ice-50/history.html", "entity": { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "ICE-Werk München (ICE T)" }, { "key": "line_headway", "value": "Zweistundentakt" }, { "key": "line_last_extension", "value": "seit Fahrplanwechsel Dezember 2015: wieder ausschließlich ICE-Betrieb und Nutzung der Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle; Zweistundentakt Dresden–Wiesbaden" }, { "key": "line_max_speed", "value": "bis zu 230 km/h (ICE T)" }, { "key": "line_opened", "value": "Sommer 2000 (aus der IC-Linie 9 hervorgegangen)" }, { "key": "line_operator", "value": "DB Fernverkehr AG" }, { "key": "line_owner", "value": "Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG)" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "ICE T" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Ausbaustrecken Dresden–Riesa–Leipzig und Fulda–Frankfurt–Mainz–Wiesbaden; zwischen Leipzig und Erfurt Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle, zwischen Erfurt und Fulda Schnellfahrstrecke (VDE 8)" }, { "key": "line_termini", "value": "Dresden Hbf – Wiesbaden Hbf" } ], "id": "concept_ice_50", "type": "concept", "title": "ICE 50 (Dresden – Wiesbaden)", "slug": "ice-50", "summary": "ICE 50 hattı, Orta Almanya'nın tek doğu-batı ICE hattı olup iki saatlik sefer sıklığıyla Dresden'den Leipzig, Erfurt ve Frankfurt am Main üzerinden Wiesbaden'e işlemektedir.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "ICE-Verkehr — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr", "locator": "Linientabelle; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "wikipedia-en", "title": "List of Intercity-Express lines — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines", "locator": "Abschnitt Line 50; abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:39:55+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:39:55+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## Genel bakış\n\nICE 50 hattı, iki saatlik sefer sıklığıyla Dresden'den Dresden-Neustadt, Riesa, Leipzig, Erfurt, Gotha ve Eisenach üzerinden Fulda'ya ve Frankfurt am Main'e işlemekte; burada hem ana gar hem de havalimanı uzun mesafe istasyonuna hizmet verilmekte ve Mainz üzerinden Wiesbaden'e ulaşılmaktadır. Orta Almanya'nın tek doğu-batı ICE hattıdır. ICE T serisi motorlu trenler kullanılmaktadır.\n\n## İşletmeci\n\nİşletmeci [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (Deutsche Bahn uzun mesafe taşımacılığı)]]'dir.\n\n\n## Tarih\n\n50 numaralı hat, 2000 yazında 9 numaralı IC hattının yeniden planlanmasıyla ortaya çıktı ve başlangıçta ICE-T motorlu trenlerle Wiesbaden/Saarbrücken, Frankfurt, Erfurt, Leipzig ve Dresden arasında işlemekteydi. 2004'te 15 numaralı hattın ICE hizmetleri bu hatta entegre edildi; 2010–2015 arasında 50 hat numarasıyla karma bir IC/ICE sefer sıklığı işletildi. Aralık 2015 tarife değişikliğinden bu yana hat yeniden yalnızca ICE ile işlemekte ve Erfurt–Leipzig/Halle yüksek hızlı hattını kullanmaktadır.\n## Önemli istasyonlar\n\nHat, diğerlerinin yanı sıra aşağıdaki istasyonlara hizmet vermektedir:\n\n- Dresden Hbf\n- Dresden-Neustadt\n- Riesa\n- Leipzig Hbf\n- Erfurt Hbf\n- Gotha\n- Eisenach\n- Fulda\n- Frankfurt (Main) Hbf\n- Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof\n- Mainz Hbf\n- Wiesbaden Hbf\n\n## Ek bilgiler\n\nline_frequency: iki saatlik sefer\n\n## Özellikler\n\n50 numaralı hat, Orta Almanya'nın tek doğu-batı ICE hattıdır. Eğim teknolojili (Neigetechnik) ICE T (Baureihe 411) motorlu trenleri kullanılmakta olup bu eğim teknolojisi 2008'den bu yana teknik sorunlar (aks kırılmaları) nedeniyle işletim dışıdır. Aralık 2015 tarife değişikliğine kadar bir tren çifti Eisenach'tan Bebra, Kassel, Paderborn ve Hamm üzerinden Düsseldorf'a işlemekteydi. Gündüz saatlerinde hat kısmen, Bad Hersfeld ve Leipzig/Halle Flughafen'deki duraklarla Frankfurt–Hanau–Fulda–Erfurt–Leipzig güzergâhının farklı bir varyantında işletilmektedir.", "url": "/concepts/ice-50.html", "lang": "tr", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "rail_line" }, "entities": null, "lang": "tr", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "infoFields": [ { "key": "concept_kind", "label": "Concept kind", "value": "Demiryolu hattı" }, { "key": "line_opened", "label": "Opened", "value": "Sommer 2000 (aus der IC-Linie 9 hervorgegangen)" }, { "key": "line_last_extension", "label": "Last extension", "value": "seit Fahrplanwechsel Dezember 2015: wieder ausschließlich ICE-Betrieb und Nutzung der Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle; Zweistundentakt Dresden–Wiesbaden" }, { "key": "line_termini", "label": "Termini", "value": "Dresden Hbf – Wiesbaden Hbf" }, { "key": "line_structure", "label": "Structure", "value": "Ausbaustrecken Dresden–Riesa–Leipzig und Fulda–Frankfurt–Mainz–Wiesbaden; zwischen Leipzig und Erfurt Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle, zwischen Erfurt und Fulda Schnellfahrstrecke (VDE 8)" }, { "key": "line_max_speed", "label": "Maximum speed", "value": "bis zu 230 km/h (ICE T)" }, { "key": "line_status", "label": "Status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_operator", "label": "Operator", "value": "DB Fernverkehr AG" }, { "key": "line_owner", "label": "Owner", "value": "Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG)" }, { "key": "line_depots", "label": "Depots", "value": "ICE-Werk München (ICE T)" }, { "key": "line_rolling_stock", "label": "Rolling stock", "value": "ICE T" }, { "key": "line_headway", "label": "Headway", "value": "Zweistundentakt" } ], "pagination": { "page": 1, "pageSize": 50, "total": 0, "pageCount": 0 } }