{
  "contentStorage": "postgres",
  "title": "knowledge",
  "description": "Read people, places, events, organizations, works, and concepts through sourced relations.",
  "url": "/tr/index-244.html",
  "entities": [
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "亨廷顿 ↔ 绿带镇"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "21站"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1983年；2023年延伸至绿带镇"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "WMATA"
        }
      ],
      "id": "concept_dc_line_yellow",
      "type": "concept",
      "title": "华盛顿地铁黄线",
      "slug": "dc-metro-yellow-line",
      "summary": "弗吉尼亚亨廷顿经五角大楼与市中心至马里兰绿带镇的斜向线路，2023年延伸至绿带镇。",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "zwiki_6985098006",
          "title": "华盛顿地铁黄线 — 维基百科",
          "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E9%BB%84%E7%BA%BF",
          "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:49:43+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:49:43+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 1,
      "body": "## 概况\n\n黄线西起弗吉尼亚州亨廷顿（Huntington），经五角大楼跨越波托马克河，经市中心北行至马里兰州绿带镇（Greenbelt），2023 年 6 月起延伸至绿带镇（此前仅至华盛顿市中心 Mt Vernon Sq）。\n\n## 主要车站\n\n- **五角大楼/五角大楼城**：国防部与南阿灵顿\n- **朗方广场**：国家广场东端\n- **U街/哥伦比亚高地**：北城文化区\n- **学院公园–马里兰大学**：马里兰大学主校区\n\n## 车站列表（南→北）\n\n亨廷顿（Huntington） - 艾森豪威尔大道（Eisenhower Avenue） - 国王街–老城（King Street–Old Town） - 布拉德多克路（Braddock Road） - 罗纳德·里根华盛顿国家机场（Ronald Reagan Washington National Airport） - 水晶城（Crystal City） - 五角大楼城（Pentagon City） - 五角大楼（Pentagon） - 朗方广场（L'Enfant Plaza） - 档案馆（Archives） - 画廊铺–中国城（Gallery Place–Chinatown） - 弗农山广场（Mount Vernon Sq） - 肖–霍华德大学（Shaw–Howard U） - U街（U Street） - 哥伦比亚高地（Columbia Heights） - 乔治亚大道–佩特沃斯（Georgia Ave–Petworth） - 堡托滕（Fort Totten） - 西海茨维尔（West Hyattsville） - 乔治王子广场（Prince George's Plaza） - 学院公园–马里兰大学（College Park–U of Md） - 绿带镇（Greenbelt）",
      "url": "/concepts/dc-metro-yellow-line.html",
      "lang": "tr",
      "fallback": true,
      "availableLangs": [
        "zh"
      ],
      "conceptKind": "other"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "阿什本 ↔ 拉戈市中心"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "34站（含共线段）"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "2014年（一期）；2022年（二期至阿什本）"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "WMATA"
        }
      ],
      "id": "concept_dc_line_silver",
      "type": "concept",
      "title": "华盛顿地铁银线",
      "slug": "dc-metro-silver-line",
      "summary": "弗吉尼亚阿什本经杜勒斯国际机场至马里兰拉戈的东西向线路，2022年全线贯通，服务北弗吉尼亚科技走廊。",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "zwiki_9177683341",
          "title": "华盛顿地铁银线 — 维基百科",
          "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E9%93%B6%E7%BA%BF",
          "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:49:42+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:49:42+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 1,
      "body": "## 概况\n\n银线西起弗吉尼亚州阿什本（Ashburn），经杜勒斯国际机场与雷斯顿科技走廊，与蓝/橙线共线进入市中心，东端延至马里兰州拉戈（Downtown Largo），2022 年 11 月第二阶段（Wiehle–Reston East 至 Ashburn）开通后全线贯通。\n\n## 主要车站\n\n- **杜勒斯国际机场**：机场航站楼直达\n- **Wiehle–雷斯顿东 / 雷斯顿镇中心**：北弗吉尼亚科技园区\n- **朗方广场、国会山沿线**：与蓝/橙共线\n\n## 车站列表（西→东）\n\n阿什本（Ashburn） - 劳登门户（Loudoun Gateway） - 杜勒斯国际机场（Dulles Airport） - 创新中心（Innovation Center） - 维尔–雷斯顿东（Wiehle–Reston East） - 雷斯顿镇中心（Reston Town Center） - 赫恩登（Herndon） - 麦克莱恩（McLean） - 泰森斯（Tysons） - 格林斯伯勒（Greensboro） - 斯普林希尔（Spring Hill） - 东福尔斯教堂（East Falls Church） - 鲍尔斯顿–MU（Ballston–MU） - 弗吉尼亚广场–GMU（Virginia Square–GMU） - 克拉伦登（Clarendon） - 法院大楼（Court House） - 罗斯林（Rosslyn） - 雾谷–乔治华盛顿大学（Foggy Bottom–GWU） - 法拉格特西（Farragut West） - 麦克弗森广场（McPherson Square） - 地铁中心（Metro Center） - 画廊铺–中国城（Gallery Place–Chinatown） - 档案馆（Archives） - 联邦三角（Federal Triangle） - 史密森尼（Smithsonian） - 朗方广场（L'Enfant Plaza） - 联邦中心西南（Federal Center SW） - 国会南（Capitol South） - 东市场（Eastern Market） - 波托马克大道（Potomac Avenue） - 体育场–军械库（Stadium–Armory） - 本宁路（Benning Road） - 国会高地（Capitol Heights） - 艾迪生路（Addison Road） - 摩根大道（Morgan Boulevard） - 拉戈市中心（Downtown Largo）",
      "url": "/concepts/dc-metro-silver-line.html",
      "lang": "tr",
      "fallback": true,
      "availableLangs": [
        "zh"
      ],
      "conceptKind": "other"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "维也纳/费尔法克斯–GMU ↔ 新卡罗尔顿"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "28站"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1977–1978年分段开通"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "WMATA"
        }
      ],
      "id": "concept_dc_line_orange",
      "type": "concept",
      "title": "华盛顿地铁橙线",
      "slug": "dc-metro-orange-line",
      "summary": "弗吉尼亚维也纳至马里兰新卡罗尔顿的东西向线路，经阿灵顿走廊与市中心，与蓝/银线大量共线。",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "zwiki_3438766019",
          "title": "华盛顿地铁橙线 — 维基百科",
          "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E6%A9%99%E7%BA%BF",
          "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:49:41+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:49:41+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 1,
      "body": "## 概况\n\n橙线西起弗吉尼亚州维也纳/费尔法克斯–乔治梅森大学（Vienna/Fairfax–GMU），经阿灵顿罗斯林走廊、市中心，东至马里兰州新卡罗尔顿（New Carrollton）。\n\n## 主要车站\n\n- **西福尔斯教堂**：与银线分流\n- ** 鲍尔斯顿–MU（Ballston–MU）**：北弗吉尼亚商务区\n- **法拉格特西/麦克弗森广场**：白宫周边\n- **新卡罗尔顿**：接驳美铁与马里兰区域通勤\n\n## 车站列表（西→东）\n\n维也纳/费尔法克斯–乔治梅森大学（Vienna/Fairfax–GMU） - 邓洛林–梅里菲尔德（Dunn Loring–Merrifield） - 西福尔斯教堂–弗吉尼亚理工/弗吉尼亚大学（West Falls Church–VT/UVA） - 东福尔斯教堂（East Falls Church） - 鲍尔斯顿–马里兰大学（Ballston–MU） - 弗吉尼亚广场–乔治梅森大学（Virginia Square–GMU） - 克拉伦登（Clarendon） - 法院大楼（Court House） - 罗斯林（Rosslyn） - 雾谷–乔治华盛顿大学（Foggy Bottom–GWU） - 法拉格特西（Farragut West） - 麦克弗森广场（McPherson Square） - 地铁中心（Metro Center） - 画廊铺–中国城（Gallery Place–Chinatown） - 档案馆（Archives） - 联邦三角（Federal Triangle） - 史密森尼（Smithsonian） - 朗方广场（L'Enfant Plaza） - 联邦中心西南（Federal Center SW） - 国会南（Capitol South） - 东市场（Eastern Market） - 波托马克大道（Potomac Avenue） - 体育场–军械库（Stadium–Armory） - 明尼苏达大道（Minnesota Avenue） - 迪恩伍德（Deanwood） - 切弗利（Cheverly） - 兰多弗（Landover） - 新卡罗尔顿（New Carrollton）",
      "url": "/concepts/dc-metro-orange-line.html",
      "lang": "tr",
      "fallback": true,
      "availableLangs": [
        "zh"
      ],
      "conceptKind": "other"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "弗兰科尼亚–斯普林菲尔德 ↔ 拉戈市中心"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "29站"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1977年"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "WMATA"
        }
      ],
      "id": "concept_dc_line_blue",
      "type": "concept",
      "title": "华盛顿地铁蓝线",
      "slug": "dc-metro-blue-line",
      "summary": "弗吉尼亚斯普林菲尔德至马里兰拉戈的东西向干线，经里根国家机场、白宫周边与国会山。",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "zwiki_8685087367",
          "title": "华盛顿地铁蓝线 — 维基百科",
          "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E8%93%9D%E7%BA%BF",
          "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:49:40+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:49:40+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 1,
      "body": "## 概况\n\n蓝线西起弗吉尼亚州弗兰科尼亚–斯普林菲尔德（Franconia–Springfield），经里根国家机场、市中心，东至马里兰州拉戈（Downtown Largo），与橙/银线在弗吉尼亚至市中心共线、与橙/银线在市中心至东端共线。\n\n## 主要车站\n\n- **里根国家机场**：国内机场直达\n- **法拉格特西/麦克弗森广场**：白宫与K街商务区\n- **史密森尼**：博物馆区\n- **东市场（Eastern Market）**：国会山东侧\n\n## 车站列表（西→东）\n\n弗兰科尼亚–斯普林菲尔德（Franconia–Springfield） - 范多恩街（Van Dorn Street） - 国王街–老城（King Street–Old Town） - 布拉德多克路（Braddock Road） - 罗纳德·里根华盛顿国家机场（Ronald Reagan Washington National Airport） - 水晶城（Crystal City） - 五角大楼城（Pentagon City） - 五角大楼（Pentagon） - 阿灵顿公墓（Arlington Cemetery） - 罗斯林（Rosslyn） - 雾谷–乔治华盛顿大学（Foggy Bottom–GWU） - 法拉格特西（Farragut West） - 麦克弗森广场（McPherson Square） - 地铁中心（Metro Center） - 画廊铺–中国城（Gallery Place–Chinatown） - 档案馆（Archives） - 联邦三角（Federal Triangle） - 史密森尼（Smithsonian） - 朗方广场（L'Enfant Plaza） - 联邦中心西南（Federal Center SW） - 国会南（Capitol South） - 东市场（Eastern Market） - 波托马克大道（Potomac Avenue） - 体育场–军械库（Stadium–Armory） - 本宁路（Benning Road） - 国会高地（Capitol Heights） - 艾迪生路（Addison Road） - 摩根大道（Morgan Boulevard） - 拉戈市中心（Downtown Largo）",
      "url": "/concepts/dc-metro-blue-line.html",
      "lang": "tr",
      "fallback": true,
      "availableLangs": [
        "zh"
      ],
      "conceptKind": "other"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "谢迪格罗夫 ↔ 格伦蒙特"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "26站"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1976年（首段）"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "WMATA"
        }
      ],
      "id": "concept_dc_line_red",
      "type": "concept",
      "title": "华盛顿地铁红线",
      "slug": "dc-metro-red-line",
      "summary": "谢迪格罗夫至格伦蒙特的环状东西线，途经贝塞斯达、联合车站与银泉，是客流最大的线路。",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "zwiki_881352856",
          "title": "华盛顿地铁红线 — 维基百科",
          "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E7%BA%A2%E7%BA%BF",
          "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:49:39+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:49:39+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 1,
      "body": "## 概况\n\n红线连接马里兰州蒙哥马利县西端的谢迪格罗夫（Shady Grove）与东北端的格伦蒙特（Glenmont），经华盛顿市中心，是唯一不经蓝/橙/银共线段、独立成环的线路。\n\n## 主要车站\n\n- **地铁中心**：蓝/橙/银换乘\n- **画廊铺–中国城**：绿/黄换乘\n- **联合车站**：美铁与马里兰区域通勤（MARC）\n- **贝塞斯达**：北郊商务区\n- **银泉**：北郊门户\n\n## 车站列表（西→东）\n\n谢迪格罗夫（Shady Grove） - 罗克维尔（Rockville） - 特温布鲁克（Twinbrook） - 格罗夫纳–斯特拉斯莫尔（Grosvenor–Strathmore） - 医疗中心（Medical Center） - 贝塞斯达（Bethesda） - 友谊高地（Friendship Heights） - 坦利镇–美利坚大学（Tenleytown–AU） - 范内斯–哥伦比亚特区大学（Van Ness–UDC） - 克利夫兰公园（Cleveland Park） - 伍德利公园（Woodley Park） - 杜邦环岛（Dupont Circle） - 法拉格特北（Farragut North） - 地铁中心（Metro Center） - 画廊铺–中国城（Gallery Place–Chinatown） - 司法广场（Judiciary Square） - 联合车站（Union Station） - 纽约大道–佛罗里达大道–加劳德特大学（New York Ave–Florida Ave–Gallaudet U） - 罗德岛大道–布伦特伍德（Rhode Island Ave–Brentwood） - 布鲁克兰–美国天主教大学（Brookland–CUA） - 堡托滕（Fort Totten） - 塔科马（Takoma） - 银泉（Silver Spring） - 森林格伦（Forest Glen） - 惠顿（Wheaton） - 格伦蒙特（Glenmont）",
      "url": "/concepts/dc-metro-red-line.html",
      "lang": "tr",
      "fallback": true,
      "availableLangs": [
        "zh"
      ],
      "conceptKind": "other"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "system_opened",
          "value": "1976年3月27日"
        },
        {
          "key": "system_lines",
          "value": "6条线路"
        },
        {
          "key": "system_stations",
          "value": "98座"
        },
        {
          "key": "system_operator",
          "value": "华盛顿大都会区交通局（WMATA）"
        },
        {
          "key": "system_fare",
          "value": "按里程计价（SmarTrip卡）"
        }
      ],
      "id": "concept_dc_metro",
      "type": "concept",
      "title": "华盛顿地铁",
      "slug": "washington-metro",
      "summary": "华盛顿地铁（Metrorail）由红、蓝、橙、黄、绿、银六线组成，共98站，连接华盛顿特区与马里兰、弗吉尼亚郊区，以混凝土拱顶车站闻名。",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "zwiki_4668422107",
          "title": "华盛顿地铁 — 维基百科",
          "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81",
          "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅"
        },
        {
          "id": "ewiki_7643056778",
          "title": "Washington Metro — Wikipedia",
          "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Washington_Metro",
          "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:49:37+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:49:37+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 1,
      "body": "## 概况\n\n华盛顿地铁（Metrorail）由 WMATA 运营，1976 年开通，现有 6 条线路、98 座车站、约 208 公里线路，连接华盛顿特区与弗吉尼亚州北部、马里兰州郊区。车站以连续混凝土拱顶与柔和照明设计著称。\n\n## 线路\n\n| 线路 | 走向 |\n|---|---|\n| 红线 | 谢迪格罗夫 ↔ 格伦蒙特（经市中心） |\n| 蓝线 | 弗吉尼亚斯普林菲尔德 ↔ 马里兰拉戈 |\n| 橙线 | 维也纳/费尔法克斯 ↔ 新卡罗尔顿 |\n| 银线 | 阿什本（经杜勒斯机场） ↔ 拉戈 |\n| 黄线 | 亨廷顿 ↔ 绿带镇 |\n| 绿线 | 布兰奇大道 ↔ 绿带镇 |\n\n## 主要换乘站\n\n- **地铁中心（Metro Center）**：红/蓝/橙/银\n- **画廊铺–中国城（Gallery Place）**：红/绿/黄\n- **朗方广场（L'Enfant Plaza）**：绿/黄/蓝/橙/银\n- **罗斯林（Rosslyn）**：蓝/橙/银\n- **堡托滕（Fort Totten）**：红/绿/黄\n\n## 票务\n\n按里程计价，SmarTrip 卡或手机支付；周一至周四 5:00–24:00、周五至周日凌晨部分时段运营（2023 年起恢复并延长周末深夜服务）。",
      "url": "/concepts/washington-metro.html",
      "lang": "tr",
      "fallback": true,
      "availableLangs": [
        "zh"
      ],
      "conceptKind": "other"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "org_founded",
          "value": "1967年"
        },
        {
          "key": "org_hq",
          "value": "美国华盛顿特区"
        },
        {
          "key": "org_systems",
          "value": "华盛顿地铁、Metrobus 公共汽车"
        }
      ],
      "id": "organization_wmata",
      "type": "organization",
      "title": "华盛顿大都会区交通局",
      "slug": "wmata",
      "summary": "华盛顿大都会区交通局（WMATA）运营华盛顿地铁系统与都会区公共汽车，服务华盛顿特区及马里兰、弗吉尼亚两州郊区。",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "zwiki_5298675907",
          "title": "华盛顿大都会区交通局 — 维基百科",
          "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%A4%A7%E9%83%BD%E4%BC%9A%E5%8C%BA%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%80",
          "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅"
        },
        {
          "id": "ewiki_6388249240",
          "title": "Washington Metropolitan Area Transit Authority — Wikipedia",
          "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Washington_Metropolitan_Area_Transit_Authority",
          "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:49:36+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:49:36+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 1,
      "body": "## 概况\n\n华盛顿大都会区交通局（Washington Metropolitan Area Transit Authority，WMATA）1967 年由美国国会批准设立，由华盛顿特区、马里兰州与弗吉尼亚州共同管理，运营：\n\n- **华盛顿地铁（Metrorail）**：6 条线路、98 座车站，全长约 208 公里\n- **Metrobus**：都会区公共汽车网络\n- **MetroAccess**：无障碍辅助出行服务\n\n## 特点\n\n地铁以混凝土拱顶车站建筑著称，部分深埋车站（如 Wheaton）拥有西半球最长的自动扶梯；清冷色调照明由建筑师 Harry Weese 设计。2023 年完成 7000 系列列车全面换装与 8000 系列车队引入。",
      "url": "/organizations/wmata.html",
      "lang": "tr",
      "fallback": true,
      "availableLangs": [
        "zh"
      ],
      "orgKind": "public-corporation"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "N：阿斯托利亚↔科尼岛；Q：96街↔科尼岛；R：森林山↔海湾公园；W：阿斯托利亚↔白厅"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "曼哈顿共线段11站"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1917–1920年分段开通"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "纽约大都会运输署（MTA）"
        },
        {
          "key": "line_pattern",
          "value": "N/Q快车，R/W慢车"
        }
      ],
      "id": "concept_nyc_line_nqrw",
      "type": "concept",
      "title": "纽约地铁N·Q·R·W线（百老汇线）",
      "slug": "nyc-subway-nqrw",
      "aliases": [
        "N/Q/R/W线",
        "NYC NQRW"
      ],
      "summary": "共用曼哈顿百老汇走廊的N、Q、R、W四条线路，连接曼哈顿中城与皇后区阿斯托利亚、布鲁克林南岸。",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "zwiki_7484383025",
          "title": "纽约地铁N·Q·R·W线（百老汇线） — 维基百科",
          "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81N%C2%B7Q%C2%B7R%C2%B7W%E7%BA%BF%EF%BC%88%E7%99%BE%E8%80%81%E6%B1%87%E7%BA%BF%EF%BC%89",
          "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:49:35+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:49:35+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 1,
      "body": "## 概况\n\nN、Q、R、W 四条线路共用曼哈顿**百老汇线（BMT Broadway Line）**：N/Q 为快车，R/W 为慢车。N/W 经皇后区广场进入阿斯托利亚；Q 经第二大道线北延至 96 街；R 沿蒙塔古街隧道往返布鲁克林；N/Q 经曼哈顿桥进入布鲁克林。\n\n## 各线路走向\n\n- **N线**：阿斯托利亚–迪特马斯大道 ↔ 布鲁克林科尼岛–斯蒂尔韦尔大道，全时段运营（深夜改经蒙塔古隧道）\n- **Q线**：96街（第二大道线） ↔ 科尼岛–斯蒂尔韦尔大道，全时段运营\n- **R线**：皇后区森林山–71大道 ↔ 布鲁克林海湾公园（95街），全时段运营\n- **W线**：阿斯托利亚–迪特马斯大道 ↔ 白厅–南渡口，仅工作日白天运营\n\n## 主要换乘\n\n- **时代广场–42街**：1/2/3/7/A/C/E\n- **先驱广场–34街**：B/D/F/M\n- **联合广场**：4/5/6/L\n- **大西洋大道–巴克莱中心**：2/3/4/5/B/D/F/M\n\n## 曼哈顿百老汇车站列表（北→南）\n\n第五大道–59街（R/W） - 57街–第七大道（N/Q/R） - 49街（R/W） - 时代广场–42街（N/Q/R/W） - 34街–先驱广场（N/Q/R/W） - 28街（R/W） - 23街（R/W） - 联合广场–14街（N/Q/R/W） - 第八街–纽约大学（R/W） - 普林斯街（R/W） - 运河街（N/Q/R/W） - 白厅–南渡口（N/R/W）",
      "url": "/concepts/nyc-subway-nqrw.html",
      "lang": "tr",
      "fallback": true,
      "availableLangs": [
        "zh"
      ],
      "conceptKind": "other"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "B：贝德福德公园大道↔布莱顿海滩；D：诺伍德–205街↔科尼岛；F：牙买加–179街↔科尼岛；M：中村↔贝克雷公园"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "曼哈顿共线段7站"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1940年（第六大道线全线贯通）"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "纽约大都会运输署（MTA）"
        },
        {
          "key": "line_pattern",
          "value": "B/D快车，F/M慢车"
        }
      ],
      "id": "concept_nyc_line_bdfm",
      "type": "concept",
      "title": "纽约地铁B·D·F·M线（第六大道线）",
      "slug": "nyc-subway-bdfm",
      "aliases": [
        "B/D/F/M线",
        "NYC BDFM"
      ],
      "summary": "共用曼哈顿第六大道走廊的B、D、F、M四条线路，连接曼哈顿中城与布鲁克林、皇后区。",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "zwiki_4060658276",
          "title": "纽约地铁B·D·F·M线（第六大道线） — 维基百科",
          "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81B%C2%B7D%C2%B7F%C2%B7M%E7%BA%BF%EF%BC%88%E7%AC%AC%E5%85%AD%E5%A4%A7%E9%81%93%E7%BA%BF%EF%BC%89",
          "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:49:34+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:49:34+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 1,
      "body": "## 概况\n\nB、D、F、M 四条线路在曼哈顿共用**第六大道线**走廊：B/D 为快车（仅停洛克菲勒中心、布赖恩特公园、先驱广场），F/M 为慢车。四线分别向布朗克斯（B/D）、布鲁克林（B/D/F）、皇后区（F/M）延伸。\n\n## 各线路走向\n\n- **B线**：布朗克斯贝德福德公园大道 ↔ 布鲁克林布莱顿海滩，经中央公园西线与布莱顿线，仅工作日白天运营\n- **D线**：布朗克斯诺伍德–205街 ↔ 布鲁克林科尼岛–斯蒂尔韦尔大道，经第八大道与西端线，全时段运营\n- **F线**：皇后区牙买加–179街 ↔ 科尼岛–斯蒂尔韦尔大道，经 53 街线与卡尔弗线，全时段运营\n- **M线**：皇后区中村–大都会大道 ↔ 布鲁克林贝克雷公园（Bay Parkway），经基督街隧道，全时段运营\n\n## 主要换乘\n\n- **洛克菲勒中心–47/50街**：第五大道中城\n- **先驱广场–34街**：N/Q/R/W\n- **西四街**：A/C/E\n- **大西洋大道–巴克莱中心**：2/3/4/5/N/Q/R\n\n## 曼哈顿第六大道车站列表（北→南）\n\n47–50街–洛克菲勒中心 - 42街–布赖恩特公园 - 34街–先驱广场 - 23街（F/M） - 14街（F/M） - 西四街（B/D/F/M 全停） - 百老汇–拉斐特街（B/D/F/M，接拿骚街线） - 大街（Grand St，B/D 停靠） - 德兰西街–埃塞克斯街（F/M） - 第二大道（F/M）",
      "url": "/concepts/nyc-subway-bdfm.html",
      "lang": "tr",
      "fallback": true,
      "availableLangs": [
        "zh"
      ],
      "conceptKind": "other"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "牙买加中心–帕森斯/阿彻 ↔ 宽街"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "27站（J线）"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1888–1918年分段开通"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "纽约大都会运输署（MTA）"
        },
        {
          "key": "line_pattern",
          "value": "J全时段慢车；Z高峰快车"
        }
      ],
      "id": "concept_nyc_line_jz",
      "type": "concept",
      "title": "纽约地铁J/Z线",
      "slug": "nyc-subway-jz",
      "aliases": [
        "J/Z线",
        "NYC JZ"
      ],
      "summary": "牙买加中心至宽街的拿骚街快慢车组，经威廉斯堡大桥连接曼哈顿下城与皇后区牙买加。",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "zwiki_1703541342",
          "title": "纽约地铁J/Z线 — 维基百科",
          "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81J/Z%E7%BA%BF",
          "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:49:29+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:49:29+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 1,
      "body": "## 概况\n\nJ 线与 Z 线组成一对快慢车组：J 线全时段运行，Z 线仅高峰时段同向加开快车。两线经皇后区牙买加高地 Jamaica 大道高架与威廉斯堡大桥连接曼哈顿下城宽街（Broad Street）。\n\n## 主要换乘\n\n- **牙买加中心–帕森斯/阿彻**：E 线、长岛铁路\n- **默特尔–百老汇**：M 线\n- **百老汇枢纽**：A/C/L\n- **埃塞克斯街**：F/M 线、下东区\n- **富尔顿街**：A/C/2/3/4/5\n\n## 车站列表（东→西，J 线全停）\n\n牙买加中心–帕森斯/阿彻 - 萨芬大道–阿彻大道–JFK机场 - 121街 - 111街 - 104街 - 伍德黑文大道 - 85街–森林公园大道 - 塞普雷斯丘陵（Cypress Hills） - 埃尔德茨巷 - 阿拉巴马大道 - 百老汇枢纽 - 肖恩西街 - 哈西街 - 盖茨大道 - 科西丘斯科街 - 默特尔大道 - 法拉盛大道 - 洛里默街 - 休斯街 - 马西大道 - 埃塞克斯街 - 鲍厄里 - 运河街 - 钱伯斯街 - 富尔顿街 - 宽街\n\nZ 线为高峰时段的同向快车，在 J 线站序基础上跳停部分慢车站。",
      "url": "/concepts/nyc-subway-jz.html",
      "lang": "tr",
      "fallback": true,
      "availableLangs": [
        "zh"
      ],
      "conceptKind": "other"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "科特广场 ↔ 教堂大道"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "20站"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1933年"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "纽约大都会运输署（MTA）"
        },
        {
          "key": "line_pattern",
          "value": "全时段慢车"
        }
      ],
      "id": "concept_nyc_line_g",
      "type": "concept",
      "title": "纽约地铁G线",
      "slug": "nyc-subway-g",
      "aliases": [
        "G线",
        "NYC G"
      ],
      "summary": "科特广场至教堂大道的布鲁克林-皇后区穿城线，不进入曼哈顿，是系统内唯一不入曼哈顿的主线。",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "zwiki_6354684055",
          "title": "纽约地铁G线 — 维基百科",
          "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81G%E7%BA%BF",
          "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:49:28+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:49:28+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 1,
      "body": "## 概况\n\nG 线连接皇后区长岛市科特广场（Court Square）与布鲁克林教堂大道（Church Avenue），经 IND 跨城线（Crosstown Line）与卡尔弗线（Culver Line），全时段运营；不进入曼哈顿是系统内独有特征。\n\n## 主要换乘\n\n- **科特广场**：7 号线、E/M 线\n- **霍伊特–舍默霍恩**：A/C\n- **富尔顿街**（G 线经富尔顿街站换乘 A/C）\n- **第四大道**：R 线\n- **15街–展望公园**：F 线\n\n## 车站列表（北→南）\n\n科特广场 - 21街 - 格林波因特 - 拿骚大道 - 大都会大道 - 百老汇 - 法拉盛大道 - 默特尔–威洛比大道 - 贝德福德–诺斯特兰大道 - 克拉森大道 - 克林顿–华盛顿大道 - 富尔顿街 - 伯根街 - 卡罗尔街 - 史密斯–第九街 - 第四大道 - 第七大道 - 15街–展望公园 - 福特汉姆公园路（Fort Hamilton Pkwy） - 教堂大道",
      "url": "/concepts/nyc-subway-g.html",
      "lang": "tr",
      "fallback": true,
      "availableLangs": [
        "zh"
      ],
      "conceptKind": "other"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "第八大道 ↔ 卡纳西–洛克威公园大道"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "24站"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1924年（卡纳西线，纽约首条地下线）"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "纽约大都会运输署（MTA）"
        },
        {
          "key": "line_pattern",
          "value": "全时段慢车"
        }
      ],
      "id": "concept_nyc_line_l",
      "type": "concept",
      "title": "纽约地铁L线",
      "slug": "nyc-subway-l",
      "aliases": [
        "L线",
        "NYC L"
      ],
      "summary": "第八大道至卡纳西–洛克威公园大道的东西向线路，横穿曼哈顿14街与布鲁克林，全时段运行。",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "zwiki_228614598",
          "title": "纽约地铁L线 — 维基百科",
          "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81L%E7%BA%BF",
          "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:49:27+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:49:27+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 1,
      "body": "## 概况\n\nL 线西起曼哈顿第八大道（14街/第八大道），沿 14 街横穿中城与切尔西，经威廉斯堡大桥进入布鲁克林，沿卡纳西线（Canarsie Line）东行至卡纳西–洛克威公园大道，7×24 小时运营。\n\n## 主要换乘\n\n- **联合广场**：4/5/6/N/Q/R/W\n- **贝德福德大道**：布鲁克林威廉斯堡商圈\n- **百老汇枢纽**：A/C/J/Z\n- **大西洋大道–巴克莱中心**：B/D/N/Q/R/2/3/4/5\n\n## 车站列表（西→东）\n\n第八大道 - 第六大道 - 联合广场–14街 - 第三大道 - 第一大道 - 贝德福德大道 - 洛里默街 - 格雷厄姆大道 - 大街（Grand St） - 大都会大道 - 摩根大道 - 杰斐逊街 - 德卡尔布大道 - 默特尔–威科夫大道 - 哈西街 - 威尔逊大道 - 布什维克大道–阿伯丁街 - 百老汇枢纽 - 大西洋大道 - 萨特大道 - 利沃尼亚大道 - 新路段 - 东105街 - 卡纳西–洛克威公园大道",
      "url": "/concepts/nyc-subway-l.html",
      "lang": "tr",
      "fallback": true,
      "availableLangs": [
        "zh"
      ],
      "conceptKind": "other"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "牙买加中心–帕森斯/阿彻 ↔ 世贸中心"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "24站"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1933年"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "纽约大都会运输署（MTA）"
        },
        {
          "key": "line_pattern",
          "value": "全时段快车"
        }
      ],
      "id": "concept_nyc_line_e",
      "type": "concept",
      "title": "纽约地铁E线",
      "slug": "nyc-subway-e",
      "aliases": [
        "E线",
        "NYC E"
      ],
      "summary": "牙买加中心–帕森斯/阿彻至世贸中心的全时段快车，经皇后区大道与53街线运行。",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "zwiki_6390299976",
          "title": "纽约地铁E线 — 维基百科",
          "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81E%E7%BA%BF",
          "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:49:25+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:49:25+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 1,
      "body": "## 概况\n\nE 线东起皇后区牙买加中心–帕森斯/阿彻，沿皇后区大道（Queens Boulevard）西行，经 53 街线穿越曼哈顿中城，再沿第八大道南下，终点为**世贸中心（WTC）**站，7×24 小时运营。\n\n## 主要换乘\n\n- **牙买加中心**：J/Z、长岛铁路、AirTrain JFK（经萨芬大道–阿彻大道–JFK机场站）\n- **杰克逊高地–罗斯福大道**：7 号线\n- **皇后区广场**：N/W\n- **莱克星顿大道–53街**：6 号线\n- **第五大道–53街**：前往中城东区\n- **西四街**：A/B/C/D/F/M\n\n## 车站列表（东→西）\n\n牙买加中心–帕森斯/阿彻 - 萨芬大道–阿彻大道–JFK机场 - 帕森斯大道 - 169街 - 布莱尔伍德 - 基尤花园–联合大道 - 森林山–71大道 - 67大道 - 63道–雷戈公园 - 伍德黑文大道 - 格兰大道–纽敦 - 艾姆赫斯特大道 - 杰克逊高地–罗斯福大道 - 65街 - 北方大道 - 46街 - 斯坦威街 - 36街 - 皇后区广场 - 科特广场–23街 - 莱克星顿大道–53街 - 第五大道–53街 - 第七大道 - 西四街 - 斯普林街 - 运河街 - 钱伯斯街 - 世贸中心（WTC）",
      "url": "/concepts/nyc-subway-e.html",
      "lang": "tr",
      "fallback": true,
      "availableLangs": [
        "zh"
      ],
      "conceptKind": "other"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "168街 ↔ 尤克利德大道"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "38站"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1932–1936年分段开通"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "纽约大都会运输署（MTA）"
        },
        {
          "key": "line_pattern",
          "value": "白天慢车"
        }
      ],
      "id": "concept_nyc_line_c",
      "type": "concept",
      "title": "纽约地铁C线",
      "slug": "nyc-subway-c",
      "aliases": [
        "C线",
        "NYC C"
      ],
      "summary": "168街至尤克利德大道的第八大道慢车，工作日与白天时段运营，与A线共线。",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "zwiki_8646295683",
          "title": "纽约地铁C线 — 维基百科",
          "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81C%E7%BA%BF",
          "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:49:24+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:49:24+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 1,
      "body": "## 概况\n\nC 线沿第八大道慢车轨道运行，北起华盛顿高地 168 街，经富尔顿街线至布鲁克林尤克利德大道（Euclid Avenue），是 A 线的慢车补充。\n\n## 车站列表（北→南）\n\n168街 - 163街–阿姆斯特丹大道 - 155街 - 145街 - 135街 - 125街 - 116街 - 大教堂公园路–110街 - 103街 - 96街 - 86街 - 81街–自然历史博物馆 - 72街 - 59街–哥伦布圆环 - 50街 - 时代广场–42街港务局车站 - 34街–宾州车站 - 23街 - 14街 - 西四街 - 斯普林街 - 运河街 - 钱伯斯街 - 富尔顿街 - 高街 - 杰伊街–大都会科技 - 霍伊特–舍默霍恩 - 拉斐特大道 - 克林顿–华盛顿大道 - 富兰克林大道 - 诺斯特兰大道 - 金斯敦–特鲁普大道 - 尤蒂卡大道 - 百老汇枢纽 - 自由大道 - 范西克伦大道 - 谢泼德大道 - 尤克利德大道",
      "url": "/concepts/nyc-subway-c.html",
      "lang": "tr",
      "fallback": true,
      "availableLangs": [
        "zh"
      ],
      "conceptKind": "other"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "因伍德–207街 ↔ 远洛克威–莫特大道/洛克威公园–海滩116街/勒弗茨大道"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "44站（含支线）"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1932年（IND首段）"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "纽约大都会运输署（MTA）"
        },
        {
          "key": "line_pattern",
          "value": "全时段快车"
        }
      ],
      "id": "concept_nyc_line_a",
      "type": "concept",
      "title": "纽约地铁A线",
      "slug": "nyc-subway-a",
      "aliases": [
        "A线",
        "NYC A"
      ],
      "summary": "因伍德–207街至远洛克威/勒弗茨大道的第八大道快车，全时段运行，含洛克威半岛多支线。",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "zwiki_3988296857",
          "title": "纽约地铁A线 — 维基百科",
          "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81A%E7%BA%BF",
          "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:49:23+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:49:23+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 1,
      "body": "## 概况\n\nA 线北起曼哈顿因伍德–207 街，沿第八大道快车轨道南下，经富尔顿街线进入布鲁克林，东段分出**远洛克威–莫特大道**、**洛克威公园–海滩116街**（经洛克威半岛）与**勒弗茨大道**三条支线，全时段运营，深夜仅在布鲁克林内部运行。\n\n## 主要换乘\n\n- **哥伦布圆环–59街**：1/B/D\n- **时代广场–42街港务局车站**：1/2/3/7/N/Q/R/W\n- **富尔顿街**：2/3/4/5/J/Z\n- **霍伊特–舍默霍恩**：G 线\n- **百老汇枢纽**：J/Z/L\n\n## 车站列表（北→南）\n\n因伍德–207街 - 迪克曼街 - 190街 - 181街 - 175街 - 168街 - 145街 - 135街 - 125街 - 哥伦布圆环–59街 - 时代广场–42街港务局车站 - 34街–宾州车站 - 14街 - 西四街 - 运河街 - 钱伯斯街 - 富尔顿街 - 高街 - 杰伊街–大都会科技 - 霍伊特–舍默霍恩 - 拉斐特大道 - 克林顿–华盛顿大道 - 富兰克林大道 - 诺斯特兰大道 - 金斯敦–特鲁普大道 - 尤蒂卡大道 - 百老汇枢纽 - 自由大道（Liberty Ave，C线停靠） - 远洛克威支线：格兰特大道（Grant Ave） - 80街 - 88街 - 勒弗茨大道（Lefferts Blvd）；洛克威支线：水族馆赛道 - 渡槽–北导管大道 - 霍华德海滩–JFK机场 - 宽水道（Broad Channel） - 海滩67街 - 海滩60街 - 海滩44街 - 海滩36街 - 海滩25街 - 远洛克威–莫特大道；洛克威公园支线：海滩90街 - 海滩98街 - 海滩105街 - 洛克威公园–海滩116街\n\nA 线是前往肯尼迪机场（经霍华德海滩站换乘 AirTrain）的主要地铁线路。",
      "url": "/concepts/nyc-subway-a.html",
      "lang": "tr",
      "fallback": true,
      "availableLangs": [
        "zh"
      ],
      "conceptKind": "other"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "法拉盛–缅街 ↔ 哈德逊广场–34街"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "22站"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1915年（首段）；2015年西延至34街"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "纽约大都会运输署（MTA）"
        },
        {
          "key": "line_pattern",
          "value": "全时段快车，高峰开行\u003c7\u003e快车"
        }
      ],
      "id": "concept_nyc_line_7",
      "type": "concept",
      "title": "纽约地铁7号线",
      "slug": "nyc-subway-7",
      "aliases": [
        "7号线",
        "NYC 7"
      ],
      "summary": "法拉盛–缅街至哈德逊广场–34街的皇后区东西向快车，全时段运行，另有高峰\u003c7\u003e快车。",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "zwiki_7031565176",
          "title": "纽约地铁7号线 — 维基百科",
          "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%817%E5%8F%B7%E7%BA%BF",
          "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:49:22+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:49:22+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 1,
      "body": "## 概况\n\n7 号线连接皇后区法拉盛–缅街与曼哈顿西端哈德逊广场–34街，途经长岛市、猎人角、大中央与时代广场等地区，7×24 小时运营；高峰时段开行 **\u003c7\u003e** 快车，在皇后区仅停快车站。\n\n## 主要换乘\n\n- **法拉盛–缅街**：长岛铁路、前往法拉盛华人商圈\n- **大中央–42街**：4/5/6/S\n- **时代广场–42街**：1/2/3/N/Q/R/W\n- **哈德逊广场–34街**：哈德逊广场新城区\n\n## 车站列表（东→西）\n\n法拉盛–缅街（Flushing–Main St） - 大都会–威利斯角 - 111街 - 103街–科罗纳广场 - 珍宝大道（Junction Blvd） - 90街–艾姆赫斯特大道 - 82街–杰克逊高地 - 74街–百老汇 - 69街 - 61街–伍德赛德 - 52街 - 46街 - 40街–洛瑞街 - 33街–罗森街 - 皇后区广场 - 科特广场 - 猎人点大道 - 弗农大道–杰克逊大道 - 大中央–42街 - 第五大道 - 时代广场–42街 - 34街–哈德逊广场",
      "url": "/concepts/nyc-subway-7.html",
      "lang": "tr",
      "fallback": true,
      "availableLangs": [
        "zh"
      ],
      "conceptKind": "other"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "佩勒姆湾公园 ↔ 布鲁克林桥–市政厅"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "37站"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1904–1920年分段开通"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "纽约大都会运输署（MTA）"
        },
        {
          "key": "line_pattern",
          "value": "全时段慢车，高峰开行\u003c6\u003e快车"
        }
      ],
      "id": "concept_nyc_line_6",
      "type": "concept",
      "title": "纽约地铁6号线",
      "slug": "nyc-subway-6",
      "aliases": [
        "6号线",
        "NYC 6"
      ],
      "summary": "佩勒姆湾公园至布鲁克林桥–市政厅的莱克星顿大道慢车，全时段运行，另设高峰\u003c6\u003e快车。",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "zwiki_2977977191",
          "title": "纽约地铁6号线 — 维基百科",
          "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%816%E5%8F%B7%E7%BA%BF",
          "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:49:21+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:49:21+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 1,
      "body": "## 概况\n\n6 号线沿布朗克斯佩勒姆大道线与曼哈顿莱克星顿大道慢车轨道运行，南端终点为布鲁克林桥–市政厅站（ Brooklyn Bridge–City Hall），全时段慢车；高峰时段另开行**\u003c6\u003e**快车，仅在曼哈顿快车站停靠。\n\n## 主要换乘\n\n- **125街**：4/5 线换乘\n- **大中央–42街**：4/5/7/S\n- **联合广场**：N/Q/R/W/L\n- **布鲁克林桥–市政厅**：J/Z、前往市政厅与金融区\n\n## 车站列表（北→南）\n\n佩勒姆湾公园 - 布尔街 - 米德尔敦路 - 西切斯特广场 - 泽雷加大道 - 城堡山大道 - 帕克切斯特 - 圣劳伦斯大道 - 莫里森大道–桑德维尤 - 埃尔德大道 - 惠特洛克大道 - 亨茨角大道 - 朗伍德大道 - 东149街 - 东143街–圣玛丽街 - 柏树大道 - 布鲁克大道 - 第三大道–138街 - 125街 - 116街 - 110街 - 103街 - 96街 - 86街 - 77街 - 68街–亨特学院 - 59街 - 51街 - 大中央–42街 - 33街 - 28街 - 23街 - 阿斯特广场 - 布利克街 - 斯普林街 - 运河街 - 布鲁克林桥–市政厅",
      "url": "/concepts/nyc-subway-6.html",
      "lang": "tr",
      "fallback": true,
      "availableLangs": [
        "zh"
      ],
      "conceptKind": "other"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "东切斯特–戴尔大道 ↔ 弗拉特布什大道–布鲁克林学院"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "39站"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1905–1941年分段开通"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "纽约大都会运输署（MTA）"
        },
        {
          "key": "line_pattern",
          "value": "高峰时段快车"
        }
      ],
      "id": "concept_nyc_line_5",
      "type": "concept",
      "title": "纽约地铁5号线",
      "slug": "nyc-subway-5",
      "aliases": [
        "5号线",
        "NYC 5"
      ],
      "summary": "东切斯特–戴尔大道至弗拉特布什大道的时段性快车，工作日高峰时段与4号线共线运行。",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "zwiki_7044289872",
          "title": "纽约地铁5号线 — 维基百科",
          "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%815%E5%8F%B7%E7%BA%BF",
          "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:49:20+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:49:20+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 1,
      "body": "## 概况\n\n5 号线为高峰时段运行的快车，北起布朗克斯东切斯特–戴尔大道，沿戴尔大道线与白原路线南下，与 2/4 线共用曼哈顿莱克星顿大道快车轨道，经布鲁克林东部公园路与诺斯特兰大道至弗拉特布什大道–布鲁克林学院。\n\n## 车站列表（北→南，工作日高峰时段）\n\n东切斯特–戴尔大道 - 贝切斯特大道 - 冈山路 - 佩勒姆公园路 - 莫里斯公园 - 布朗克斯公园东 - 东180街 - 西农场广场–东特里蒙特大道 - 174–175街 - 弗里曼街 - 辛普森街 - 因特维尔街 - 普罗斯佩克特街 - 杰克逊大道 - 第三大道–149街 - 149街–大广场 - 大中央–42街 - 联合广场–14街 - 富尔顿街 - 华尔街 - 鲍灵格林 - 克拉克街 - 布鲁克林区政府 - 霍伊特街 - 内文斯街 - 伯根街 - 大军团广场 - 东部公园路–布鲁克林博物馆 - 富兰克林大道 - 诺斯特兰大道 - 金斯敦大道 - 克朗高地–尤蒂卡大道 - 总统街 - 斯特林街 - 温斯罗普街 - 教堂大道 - 贝弗利路 - 纽柯克大道 - 弗拉特布什大道–布鲁克林学院\n\n非高峰时段北段改以 149街–大广场 为起讫（晚间/周末以北端存车线折返）。",
      "url": "/concepts/nyc-subway-5.html",
      "lang": "tr",
      "fallback": true,
      "availableLangs": [
        "zh"
      ],
      "conceptKind": "other"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "哈莱姆–148街 ↔ 新路段（New Lots Ave）"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "32站"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1904–1920年分段开通"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "纽约大都会运输署（MTA）"
        },
        {
          "key": "line_pattern",
          "value": "白天快车，深夜停运"
        }
      ],
      "id": "concept_nyc_line_3",
      "type": "concept",
      "title": "纽约地铁3号线",
      "slug": "nyc-subway-3",
      "aliases": [
        "3号线",
        "NYC 3"
      ],
      "summary": "哈莱姆–148街至新路段（New Lots Ave）的七号大道快车，工作日与白天时段运营。",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "zwiki_5359433348",
          "title": "纽约地铁3号线 — 维基百科",
          "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%813%E5%8F%B7%E7%BA%BF",
          "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:49:17+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:49:17+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 1,
      "body": "## 概况\n\n3 号线沿曼哈顿哈莱姆区伦诺克斯大道与第七大道运行，经克拉克街隧道进入布鲁克林，沿东部公园路至诺斯特兰大道后转入新路段（Livonia Avenue 线），终点**新路段（New Lots Avenue）**。\n\n## 主要换乘\n\n- **富尔顿街**：A/C/J/Z/2/4/5\n- **布鲁克林区政府（Borough Hall）**：前往布鲁克林市政厅区\n- **克朗高地–尤蒂卡大道**：与 4 线分流\n\n## 车站列表（北→南）\n\n哈莱姆–148街 - 145街 - 135街 - 125街 - 116街 - 中央公园北–110街 - 96街 - 72街 - 时代广场–42街 - 34街–宾州车站 - 钱伯斯街 - 公园广场 - 富尔顿街 - 华尔街 - 克拉克街 - 布鲁克林区政府 - 霍伊特街 - 内文斯街 - 伯根街 - 大军团广场 - 东部公园路–布鲁克林博物馆 - 富兰克林大道 - 诺斯特兰大道 - 金斯敦大道 - 克朗高地–尤蒂卡大道 - 萨特大道–拉特兰路 - 萨拉托加大道 - 罗克韦大道 - 朱尼厄斯街 - 宾夕法尼亚大道 - 范西克伦大道 - 新路段",
      "url": "/concepts/nyc-subway-3.html",
      "lang": "tr",
      "fallback": true,
      "availableLangs": [
        "zh"
      ],
      "conceptKind": "other"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "威克菲尔德–241街 ↔ 弗拉特布什大道–布鲁克林学院"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "50站"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1904–1920年分段开通"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "纽约大都会运输署（MTA）"
        },
        {
          "key": "line_pattern",
          "value": "全时段快车"
        }
      ],
      "id": "concept_nyc_line_2",
      "type": "concept",
      "title": "纽约地铁2号线",
      "slug": "nyc-subway-2",
      "aliases": [
        "2号线",
        "NYC 2"
      ],
      "summary": "威克菲尔德–241街至弗拉特布什大道–布鲁克林学院的全时段快车，经白原路线、第七大道与诺斯特兰大道。",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "zwiki_1317960437",
          "title": "纽约地铁2号线 — 维基百科",
          "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%812%E5%8F%B7%E7%BA%BF",
          "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:49:15+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:49:15+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 1,
      "body": "## 概况\n\n2 号线北起布朗克斯威克菲尔德–241 街，经白原路线（White Plains Road Line）南下，在曼哈顿走第七大道快车轨道，过哈德逊后进入布鲁克林东部公园路，再沿诺斯特兰大道至终点**弗拉特布什大道–布鲁克林学院**，全时段快车。\n\n## 主要换乘\n\n- **149街–大广场**：4/5 线换乘\n- **时代广场/宾州车站**：与 1/3 线共线换乘\n- **富尔顿街**：A/C/J/Z/4/5\n- **大军团广场–东部公园路博物馆**：前往展望公园与布鲁克林博物馆\n\n## 车站列表（北→南）\n\n威克菲尔德–241街 - 内里德大道 - 233街 - 225街 - 219街 - 冈山路 - 伯克大道 - 阿勒顿大道 - 佩勒姆公园路 - 布朗克斯公园东 - 东180街 - 西农场广场–东特里蒙特大道 - 174–175街 - 弗里曼街 - 辛普森街 - 因特维尔街 - 普罗斯佩克特街（Prospect Avenue） - 杰克逊大道 - 第三大道–149街 - 149街–大广场 - 135街 - 125街 - 116街 - 中央公园北–110街 - 96街 - 72街 - 时代广场–42街 - 34街–宾州车站 - 钱伯斯街 - 公园广场 - 富尔顿街 - 华尔街 - 克拉克街 - 布鲁克林区政府（Borough Hall） - 霍伊特街 - 内文斯街 - 伯根街 - 大军团广场 - 东部公园路–布鲁克林博物馆 - 富兰克林大道 - 诺斯特兰大道 - 金斯敦大道 - 克朗高地–尤蒂卡大道 - 总统街 - 斯特林街 - 温斯罗普街 - 教堂大道 - 贝弗利路 - 纽柯克大道 - 弗拉特布什大道–布鲁克林学院",
      "url": "/concepts/nyc-subway-2.html",
      "lang": "tr",
      "fallback": true,
      "availableLangs": [
        "zh"
      ],
      "conceptKind": "other"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "范科特兰公园–242街 ↔ 南渡口"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "38站"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1904年（首段）"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "纽约大都会运输署（MTA）"
        },
        {
          "key": "line_pattern",
          "value": "全时段慢车"
        }
      ],
      "id": "concept_nyc_line_1",
      "type": "concept",
      "title": "纽约地铁1号线",
      "slug": "nyc-subway-1",
      "aliases": [
        "1号线",
        "NYC 1"
      ],
      "summary": "范科特兰公园–242街至南渡口的全时段慢车，纵贯曼哈顿西侧百老汇走廊，共38站。",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "zwiki_6724865647",
          "title": "纽约地铁1号线 — 维基百科",
          "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%811%E5%8F%B7%E7%BA%BF",
          "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:49:13+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:49:13+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 1,
      "body": "## 概况\n\n1 号线沿曼哈顿西侧百老汇（Broadway）走廊运行，北起布朗克斯范科特兰公园–242 街，南至曼哈顿南端南渡口（South Ferry），全时段慢车，共 38 站。\n\n## 主要换乘\n\n- **范科特兰公园–242街**：北端终点\n- **168街**：A/C 线换乘\n- **125街**：往返新泽西/布朗克斯的通勤换乘\n- **时代广场–42街**：2/3/7/N/Q/R/W\n- **34街–宾州车站**：新泽西捷运、美铁\n- **南渡口**：史泰登岛渡轮\n\n## 车站列表（北→南）\n\n范科特兰公园–242街（Van Cortlandt Park–242nd St） - 238街 - 231街 - 玛布尔山–225街 - 215街 - 207街 - 迪克曼街 - 191街 - 181街 - 168街 - 157街 - 145街 - 137街–城市学院 - 125街 - 116街–哥伦比亚大学 - 大教堂公园路–110街 - 103街 - 96街 - 86街 - 79街 - 72街 - 66街–林肯中心 - 59街–哥伦布圆环 - 50街 - 时代广场–42街 - 34街–宾州车站 - 28街 - 23街 - 18街 - 14街 - 克里斯托弗街–石墙 - 休斯顿街 - 运河街 - 富兰克林街 - 钱伯斯街 - 科特兰–世贸中心 - 雷克托街 - 南渡口",
      "url": "/concepts/nyc-subway-1.html",
      "lang": "tr",
      "fallback": true,
      "availableLangs": [
        "zh"
      ],
      "conceptKind": "other"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "system_opened",
          "value": "1904年10月27日"
        },
        {
          "key": "system_lines",
          "value": "28条运行线路"
        },
        {
          "key": "system_stations",
          "value": "472座（不重复计）"
        },
        {
          "key": "system_operator",
          "value": "纽约大都会运输署（MTA）"
        },
        {
          "key": "system_fare",
          "value": "2.90美元（OMNY/MetroCard）"
        },
        {
          "key": "system_hours",
          "value": "7×24小时"
        }
      ],
      "id": "concept_nyc_subway",
      "type": "concept",
      "title": "纽约地铁",
      "slug": "new-york-city-subway",
      "summary": "纽约地铁是全球规模最大、车站数量最多的地铁系统之一，共28条运行线路、472座车站，7×24小时运营，由MTA运营。",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "zwiki_2408682323",
          "title": "纽约地铁 — 维基百科",
          "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81",
          "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅"
        },
        {
          "id": "ewiki_3772538599",
          "title": "New York City Subway — Wikipedia",
          "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/New_York_City_Subway",
          "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:49:12+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:49:12+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 1,
      "body": "## 概况\n\n纽约地铁（New York City Subway）由纽约大都会运输署（MTA）运营，全长约 399 公里，含 28 条运行线路（编号 1–7 与字母 A–W）、472 座车站（不重复计），是世界上车站数量最多的地铁系统，也是美国规模最大的快速交通系统。自 1904 年开通以来，除极少数情况外保持 7×24 小时运营。\n\n## 线路结构\n\n系统由三段历史网络合并而成：\n\n- **IRT（原洲际快速铁路）**：1、2、3、4、5、6、7 号线\n- **BMT（原布鲁克林-曼哈顿运输）**：J/Z、L、M、N、Q、R、W 线\n- **IND（原独立地铁系统）**：A、B、C、D、E、F、G 线\n\n## 主要换乘站\n\n- **时代广场–42街**：1/2/3/7/N/Q/R/W 及摆渡\n- **富尔顿街**：A/C/J/Z/2/3/4/5 交汇\n- **亚特兰提大道–巴克莱中心**：B/D/N/Q/R/2/3/4/5\n- **大中央–42街**：4/5/6/7/S\n- **联合广场**：4/5/6/L/N/Q/R/W\n- **牙买加中心–帕森斯/阿彻**：E/J/Z 及长岛铁路\n\n## 票务与运行\n\n单程 2.90 美元（2026 年），使用 OMNY 非接触支付或 MetroCard；工作日高峰期各干线发车间隔 2–5 分钟，全天候运营但深夜部分线路缩线或改为慢车。",
      "url": "/concepts/new-york-city-subway.html",
      "lang": "tr",
      "fallback": true,
      "availableLangs": [
        "zh"
      ],
      "conceptKind": "other"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "org_founded",
          "value": "1968年"
        },
        {
          "key": "org_hq",
          "value": "美国纽约州纽约市"
        },
        {
          "key": "org_systems",
          "value": "纽约地铁、MTA公共汽车、长岛铁路、大都会北方铁路、史泰登岛铁路"
        }
      ],
      "id": "organization_mta",
      "type": "organization",
      "title": "纽约大都会运输署",
      "slug": "mta-new-york",
      "summary": "纽约大都会运输署（MTA）是纽约都会区的公共交通管理机构，运营纽约地铁、公共汽车、长岛铁路、大都会北方铁路与史泰登岛铁路。",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "zwiki_9333656940",
          "title": "大都会运输署 — 维基百科",
          "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%83%BD%E4%BC%9A%E8%BF%90%E8%BE%93%E7%BD%B2",
          "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅"
        },
        {
          "id": "ewiki_4808416677",
          "title": "Metropolitan Transportation Authority — Wikipedia",
          "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Metropolitan_Transportation_Authority",
          "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:49:11+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:49:11+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 1,
      "body": "## 概况\n\n纽约大都会运输署（Metropolitan Transportation Authority，MTA）成立于 1968 年，是纽约州设立的公共机构，管理美国规模最大的公共交通网络，服务纽约市及郊区的通勤客流。\n\n## 运营系统\n\n- **纽约地铁**：28 条运行线路、472 座车站（不重复计），7×24 小时运营\n- **公共汽车**：5700 余辆，325 条以上线路（含快速公交 Select Bus Service）\n- **长岛铁路（LIRR）**：美国最繁忙的通勤铁路\n- **大都会北方铁路（Metro-North）**：服务哈德逊河谷与康涅狄格州\n- **史泰登岛铁路**：岛上唯一重轨线路\n\n## 资金与治理\n\n由纽约州、纽约市拨款与票价收入共同支持，董事会主席由纽约州州长提名。2023 年起实施拥堵收费相关的中央商务区收费（2025 年 1 月开始征收），为公共交通筹资。",
      "url": "/organizations/mta-new-york.html",
      "lang": "tr",
      "fallback": true,
      "availableLangs": [
        "zh"
      ],
      "orgKind": "public-corporation"
    },
    {
      "id": "place_de_koeln_bonn_flughafen",
      "type": "place",
      "title": "Köln/Bonn Havalimanı Garı",
      "slug": "de-koeln-bonn-flughafen",
      "summary": "12 Haziran 2004'te açılan Köln/Bonn Havalimanı Garı, 18 m yerin altında, dört raylı 420 m uzunluğunda bir tünel garıdır; ICE, S-Bahn ve bölgesel trenler Köln/Bonn Havalimanı'na hizmet verir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways"
      ],
      "tags": [
        "tag-rail",
        "tag-railway-station"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Bahnhof Köln/Bonn Flughafen — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_K%C3%B6ln/Bonn_Flughafen",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:23+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:23+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 20,
      "body": "## Genel bakış\n\nGar, 12 Haziran 2004'te, Köln Messe/Deutz garından Köln–Rhein/Main yüksek hızlı hattına giden yaklaşık 15 km uzunluğundaki Köln havalimanı bağlantı hattının (Flughafenschleife) bir parçası olarak açıldı. Frankfurt ve Düsseldorf'tan sonra ICE bağlantılı üçüncü Alman havalimanı garıydı ve iki terminalin arasında yaklaşık 18 m yerin altında bir tünel garı olarak yer alır.\n\n## Verilen hizmetler\n\n- Uzun mesafe: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]] garda durur; başka ICE bağlantıları (Frankfurt ve Stuttgart'a olanlar dahil) teklifi tamamlar\n- S-Bahn (banliyö treni): Köln S-Bahn'ının S19 hattı\n- Bölgesel trafik: RE 6 (Rhein-Weser-Express) ve başka bölgesel bağlantılar (Sol Rhein hattı üzerinden Koblenz'e olanlar dahil)\n\n## Tesisler\n\nİstasyonda, kavisli bir cam çatının altında iki adet 405 m uzunluğunda ve 9,40 m genişliğinde orta peronda dört ray vardır; gar başları arasında, Köln/Bonn'da sonlanan ICE trenleri için çift ray bağlantısı bulunur. Yürüyen merdivenler ve asansörler Terminal 2'nin alt katına çıkar; 2007'den beri Terminal 1'e bağlantı vardır.",
      "url": "/places/de-koeln-bonn-flughafen.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "railway_station",
      "coordinates": {
        "latitude": 50.8789,
        "longitude": 7.1192
      },
      "adminArea": "Nordrhein-Westfalen, Deutschland",
      "established": {
        "year": 2004,
        "precision": "year",
        "display": "2004"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_stuttgart_hbf",
      "type": "place",
      "title": "Stuttgart Ana Garı (Stuttgart Hauptbahnhof)",
      "slug": "de-stuttgart-hbf",
      "summary": "1922'de açılan Stuttgart Ana Garı, 16 raylı ve günde yaklaşık 300.000 yolculu bir körgardır; Stuttgart 21 projesi kapsamında yeraltı geçiş garına dönüştürülmektedir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways"
      ],
      "tags": [
        "tag-rail",
        "tag-railway-station"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Stuttgart Hauptbahnhof — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:13+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:13+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 21,
      "body": "## Genel bakış\n\nPaul Bonatz'ın tasarladığı bugünkü gar binası, 23 Ekim 1922'de kısmen hizmete alındı ve bir körgardır. Gar fiyat sınıfı 1'e dahildir ve günde yaklaşık 300.000 yolcu ve ziyaretçiyle Deutsche Bahn'ın beşinci en yoğun uzun mesafe garıdır. Stuttgart 21 mega projesi kapsamında sekiz raylı, yaklaşık 90 derece döndürülmüş bir yeraltı geçiş garına dönüştürülmektedir; Bonatz binası bu sırada korunmaktadır.\n\n## Verilen hizmetler\n\n- Uzun mesafe: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_42|ICE 42]]; ayrıca başka ICE hatları, Paris'e ICE/TGV, çeşitli IC hatları ve Railjet\n- S-Bahn (banliyö treni): Yeraltı S-Bahn garı (101/102 numaralı raylar), S1–S6, S60 hatlarıyla\n- Bölgesel trafik: Çevreye giden birkaç IRE, RE ve RB hattı\n\n## Tesisler\n\nKörgarın 16 yerüstü rayı ve iki yeraltı S-Bahn rayı vardır. Arnulf-Klett-Platz'ın altında, U5, U6, U7 ve U15 hatları tarafından kullanılan dört raylı yeraltı Stadtbahn istasyonu (1976'da açıldı) yer almaktadır.",
      "url": "/places/de-stuttgart-hbf.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "railway_station",
      "coordinates": {
        "latitude": 48.7839,
        "longitude": 9.1817
      },
      "adminArea": "Baden-Württemberg, Deutschland",
      "established": {
        "year": 1922,
        "precision": "year",
        "display": "1922"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_frankfurt_hbf",
      "type": "place",
      "title": "Frankfurt (Main) Ana Garı (Frankfurt (Main) Hauptbahnhof)",
      "slug": "de-frankfurt-hbf",
      "summary": "1888'de açılan Frankfurt Ana Garı, 25 yerüstü rayıyla Avrupa'nın en büyük körgarlarından biridir ve günde yaklaşık 460.000 yolcuyla Almanya'nın en yoğun ikinci uzun mesafe garıdır.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways"
      ],
      "tags": [
        "tag-rail",
        "tag-railway-station"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Frankfurt (Main) Hauptbahnhof — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Hauptbahnhof",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:13+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:13+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 21,
      "body": "## Genel bakış\n\nFrankfurt Centralbahnhof, 18 Ağustos 1888'de açıldı. 25 yerüstü peron raylı (1–24 ve 1a numaralı raylar) bir körgar olarak fiyat sınıfı 1'e dahildir; günde yaklaşık 460.000 yolcu ve ziyaretçi onu kullanır – Hamburg'dan sonra Almanya'nın en büyük ikinci uzun mesafe garıdır. Gar 22 ICE hattından 12'sine hizmet vermektedir.\n\n## Verilen hizmetler\n\n- Uzun mesafe: [[concept_ice_4|ICE 4]] (Sprinter), [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_12|ICE 12]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_50|ICE 50]]; ayrıca başka ICE hatları, Amsterdam ve Brüksel'e ICE International, Paris ve Marsilya'ya TGV, Milano'ya EC ve ÖBB Nightjet\n- Metro (U-Bahn): C katındaki metro istasyonu, U4 ve U5 hatları tarafından kullanılır\n- S-Bahn (banliyö treni): Dört raylı yeraltı S-Bahn istasyonu (D katı), S1–S6, S8 ve S9 hatları tarafından kullanılır\n- Bölgesel trafik: RMV'nin çok sayıda RE ve RB hattı; ayrıca gar ön meydanında üç tramvay ve birkaç otobüs hattı\n\n## Tesisler\n\nKörgarın 25 yerüstü peron rayı vardır; yeraltında dört raylı S-Bahn tünel garı (D katı) ve metro istasyonu (C katı) bulunur. İstasyon işletmesi günde 1.100'den fazla tren seferi içerir.",
      "url": "/places/de-frankfurt-hbf.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "railway_station",
      "coordinates": {
        "latitude": 50.1069,
        "longitude": 8.6625
      },
      "adminArea": "Hessen, Deutschland",
      "established": {
        "year": 1888,
        "precision": "year",
        "display": "1888"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_nordrhein_westfalen",
      "type": "place",
      "title": "Nordrhein-Westfalen",
      "slug": "de-nordrhein-westfalen",
      "summary": "Kuzey Ren-Vestfalya, yaklaşık 17,9 milyon nüfusuyla (2022 sayımı) en kalabalık Alman eyaletidir; başkenti Düsseldorf olup yaklaşık 34.100 km² yüzölçümüne sahiptir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-geography",
        "category-history"
      ],
      "tags": [
        "tag-admin-division"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Nordrhein-Westfalen — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Nordrhein-Westfalen",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:07+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:07+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 19,
      "body": "## Genel bakış\n\nKuzey Ren-Vestfalya (Nordrhein-Westfalen), Almanya'nın batısında Hollanda ve Belçika sınırında yer alır. Eyalet başkenti Düsseldorf, en büyük şehri Köln'dür. Eyalet yaklaşık 34.100 km² yüzölçümüne sahiptir ve yaklaşık 17,9 milyon nüfusuyla (2022 sayımı) tüm eyaletlerin en kalabalığıdır. ISO-3166-2 kodu DE-NW'dir. NRW, 1946'da Britanya işgal gücü tarafından kuruldu.\n\n## İdari yapılanma\n\nEyalet 5 hükûmet bölgesine (Regierungsbezirk) ayrılır: Arnsberg, Detmold, Düsseldorf, Köln ve Münster. Bunların altında 31 ilçe (Kreis) (özel form olarak Aachen Şehir Bölgesi dahil) ve 22 il dışı şehir (kreisfreie Stadt) bulunur – Almanya'da açık ara en yüksek il dışı şehir sayısı.\n\n## En büyük şehirler\n\n- Köln（yaklaşık 1,1 milyon nüfus）\n- Düsseldorf（yaklaşık 620.000 nüfus）\n- Dortmund（yaklaşık 590.000 nüfus）\n- Essen（yaklaşık 580.000 nüfus）\n- Duisburg（yaklaşık 500.000 nüfus）\n\n## Ulaşım\n\nNRW, Almanya'nın en yoğun ulaşım ağına sahiptir: Köln ve Düsseldorf merkezi ICE kavşaklarıdır, Düsseldorf Havalimanı eyaletin en büyüğüdür ve Ruhr bölgesinde S-Bahn, bölgesel trenler ve tramvaylar yoğun nüfuslu Rhein-Ruhr metropol alanını birbirine bağlar.\n\n## Ekonomi\n\nNRW, Almanya'nın ekonomik açıdan en güçlü bölgesidir; Ruhr bölgesinde ve Ren boyunda çeşitli sanayi (kimya, makine imalatı, enerji, medya), çelik sanayii ve birçok şirket merkezi bulunur.",
      "url": "/places/de-nordrhein-westfalen.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "Bundesland",
      "coordinates": {
        "latitude": 51.48,
        "longitude": 7.55
      },
      "adminArea": "Deutschland",
      "established": {
        "year": 1946,
        "precision": "year",
        "display": "1946 (Gründung des Landes)"
      }
    },
    {
      "id": "organization_flixbus",
      "type": "organization",
      "title": "Flixbus GmbH",
      "slug": "flixbus",
      "summary": "Flixbus, 2013'te faaliyete geçen ve merkezi Münih'te bulunan, bugün Avrupa'nın en büyük uzun mesafe otobüs ağını işleten ve Flix SE'ye bağlı olan bir Alman ulaşım şirketidir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-road-transport"
      ],
      "tags": [
        "tag-bus",
        "tag-transit-operator"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Flixbus — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "flixbus",
          "title": "FlixBus Deutschland — offizielle Website",
          "url": "https://www.flixbus.de",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:39:59+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:39:59+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 21,
      "body": "## Genel bakış\n\nFlixbus, 2011'de Daniel Krauss, Jochen Engert ve André Schwämmlein tarafından Münih'te bir girişim (startup) olarak kuruldu ve Şubat 2013'te – Alman uzun mesafe otobüs piyasasının serbestleştirilmesinin hemen ardından – Bavyera'daki ilk üç hatla seferlere başladı. Rakibi MeinFernbus'un Ocak 2015'te satın alınmasıyla Flixbus Almanya'da tartışmasız pazar lideri haline geldi. Ağustos 2016'da Deutsche Post'nun Postbus'u satın alındı; böylece şirket Alman uzun mesafe otobüs pazarının yaklaşık %80'ini kontrol eder hale geldi. Temmuz 2016'da Flixbus ayrıca Megabus'un Avrupa faaliyetlerini devraldı.\n\nŞirket bir platform modeliyle çalışır: Otobüsler, 1.000'in üzerinde bölgesel otobüs ortağı adına sefer yaparken ağ planlaması, sefer planı, fiyatlandırma, satış, pazarlama ve müşteri hizmetleri Flix tarafından üstlenilir. Nisan 2022'de şirket yapısı GmbH'den Flix SE'ye dönüştürüldü. Flix grubuna ayrıca FlixTrain (2018'den beri), ABD şirketi Greyhound Lines (2021'den beri) ve Türk işletmeci Kâmil Koç dahildir. Ağ; Avrupa, Kuzey ve Güney Amerika, Asya ve Okyanusya'da yaklaşık 45 ülkeyi kapsar ve 8.700'den fazla noktaya günlük 300.000'den fazla bağlantı sunar; başlangıçtan bu yana toplamda 500 milyondan fazla yolcu hizmeti kullandı.\n\n## Bağlantılar\n\nFlixbus, Almanya'da ülke çapında yaygın bir uzun mesafe otobüs ağı işletir; önemli aktarma merkezleri arasında Funkturm yakınındaki Berlin Merkez Otogarı (Zentraler Omnibusbahnhof – ZOB), ana tren istasyonu yanındaki Hamburg ZOB'u, Hackerbrücke yakınındaki Münih ZOB'u, Frankfurt ana tren istasyonundaki uzun mesafe otobüs terminali ile Köln, Düsseldorf, Dresden, Leipzig ve Stuttgart ana tren istasyonlarındaki uzun mesafe otobüs durakları yer alır. Önemli yurt içi akslar arasında Hamburg–Berlin, Berlin–Münih, Köln–Berlin, Düsseldorf–Frankfurt ve Berlin–Dresden sayılabilir.\n\nNot: Tarifeler ve duraklar sık sık değişebilir; güncel bilgiler için bkz. flixbus.de.",
      "url": "/organizations/flixbus.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "orgKind": "coach_operator",
      "founded": {
        "year": 2013,
        "precision": "year",
        "display": "2013 (Fahrbetriebsstart Februar 2013; Unternehmensgründung 2011 in München)"
      },
      "headquartersNote": "München, Deutschland (Flix SE, zuvor Flixbus GmbH)"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_daily_ridership",
          "value": "rund 123.000 Fahrgäste pro Tag (2018)"
        },
        {
          "key": "line_depots",
          "value": "Betriebshof Langwasser"
        },
        {
          "key": "line_last_extension",
          "value": "27. November 1999 (Herrnhütte – Flughafen)"
        },
        {
          "key": "line_length",
          "value": "13,2 km"
        },
        {
          "key": "line_max_speed",
          "value": "80 km/h"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1984"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg"
        },
        {
          "key": "line_owner",
          "value": "VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg"
        },
        {
          "key": "line_rolling_stock",
          "value": "DT3, vollautomatischer Betrieb (seit 2010)"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "16"
        },
        {
          "key": "line_status",
          "value": "In Betrieb"
        },
        {
          "key": "line_structure",
          "value": "Tunnelstrecke von Röthenbach über die Nürnberger Innenstadt zum Flughafen; zwischen Rathenauplatz und Rothenburger Straße gemeinsame Strecke mit der U3; seit 2010 fahrerloser Betrieb (Projekt RUBIN)"
        },
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "Röthenbach – Flughafen"
        }
      ],
      "id": "concept_ubahn_nuernberg_u2",
      "type": "concept",
      "title": "U2 (Nürnberg metrosu)",
      "slug": "ubahn-nuernberg-u2",
      "summary": "U2, Nürnberg metrosunun 13,2 km uzunluğunda ve 16 istasyonlu bir hattıdır; 28 Ocak 1984'te açılmış olup 1999'dan bu yana Röthenbach'tan Flughafen'a kadar işlemekte ve 2010'dan bu yana sürücüsüz çalışmaktadır.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-urban-rail"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro",
        "tag-metro-line"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "U-Bahn-Linie U2 (Nürnberg) — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U2_(N%C3%BCrnberg)",
          "locator": "Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "vag-network-202603",
          "title": "VAG：U-Bahn-Liniennetz Nürnberg, Fürth",
          "url": "https://www.vag.de/fileadmin/user_upload/06_dokumente/Netz/UBahn_Liniennetz_03-26.pdf",
          "locator": "Stand: 24.03.2026"
        },
        {
          "id": "vgn-u2-special-20261019",
          "title": "VGN：U2 Sonderfahrplan 19.10.–30.10.2026",
          "url": "https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11002:H:j26:24-1792730838.pdf",
          "locator": "Montag–Freitag (Schule), Samstag, Sonn- und Feiertag; beide Richtungen"
        },
        {
          "id": "vgn-u2-special-20261102",
          "title": "VGN：U2 Sonderfahrplan 02.11.–06.11.2026",
          "url": "https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11002:H:j26:25-1792730818.pdf",
          "locator": "Montag–Freitag (schulfrei); Verkehrshinweis"
        },
        {
          "id": "vgn-u2-special-20261109",
          "title": "VGN：U2 Sonderfahrplan 09.11.–20.11.2026",
          "url": "https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11002:H:j26:26-1792730819.pdf",
          "locator": "Montag–Freitag (Schule); Verkehrshinweis"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:39:48+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:39:48+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 52,
      "body": "## Genel bakış\n\nU2 hattı 13,2 kilometre uzunluğunda olup 16 istasyona hizmet vermektedir. Nürnberg'in güneybatısındaki Röthenbach'tan başlayarak Plärrer, Hauptbahnhof ve Rathenauplatz üzerinden kuzeydeki Flughafen'a kadar işlemektedir. Plärrer ile Schweinau arasındaki ilk kısmi hat 28 Ocak 1984'te açılmış; hat 1999'da bugünkü son noktası olan Flughafen'a ulaşmıştır. Ziegelstein ile Flughafen arasındaki kesim, bir Alman metrosundaki tek hatlı tek tünel kesimidir. Ocak 2010'dan bu yana U2 tamamen sürücüsüz işlemektedir.\n\n## İşletmeci\n\nİşletmeci [[organization_vag_nuernberg|VAG Nürnberg]]'dir.\n\n\n## Tarih\n\nU2, 28 Ocak 1984'te Plärrer ile Schweinau arasında açıldı ve birden fazla kesim halinde kuzeye doğru uzatıldı. 27 Kasım 1999'da Herrnhütte – Flughafen kesimiyle bugünkü son noktasına ulaştı. 2010 yılında hat, tam otomatik sürücüsüz işletmeye (RUBIN) geçirildi; bunun üzerine daha eski DT1 ve DT2 trenleri U1'e aktarıldı.\n## İstasyonlar\n\nİstasyonlar işletme yönünde (Röthenbach'tan Flughafen'a):\n\n- Röthenbach\n- Hohe Marter\n- Schweinau\n- St. Leonhard\n- Rothenburger Straße\n- Plärrer\n- Opernhaus\n- Nürnberg Hauptbahnhof\n- Wöhrder Wiese\n- Rathenauplatz\n- Rennweg\n- Schoppershof\n- Nordostbahnhof\n- Herrnhütte\n- Ziegelstein\n- Flughafen",
      "url": "/concepts/ubahn-nuernberg-u2.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "conceptKind": "metro_line"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_depots",
          "value": "Betriebswerke Barmbek, Farmsen und Billstedt (seit August 2020, hauptsächlich für U2 und U4)"
        },
        {
          "key": "line_last_extension",
          "value": "9. März 1991 (Niendorf Markt – Niendorf Nord); seit dem Linientausch mit der U3 im Jahr 2009 endet die Linie in Mümmelmannsberg"
        },
        {
          "key": "line_length",
          "value": "24,5 km"
        },
        {
          "key": "line_max_speed",
          "value": "80 km/h"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1913"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "Hamburger Hochbahn AG"
        },
        {
          "key": "line_owner",
          "value": "Freie und Hansestadt Hamburg (Betreiber: Hamburger Hochbahn AG)"
        },
        {
          "key": "line_rolling_stock",
          "value": "DT5; daneben sind noch DT4 (seit 1989) bis zur schrittweisen Ausmusterung im Einsatz"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "25"
        },
        {
          "key": "line_status",
          "value": "In Betrieb"
        },
        {
          "key": "line_structure",
          "value": "Niendorf Nord – Schlump – Jungfernstieg – Hauptbahnhof Nord – Berliner Tor – Billstedt – Mümmelmannsberg; 24,543 km, 25 Stationen"
        },
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "Niendorf Nord – Mümmelmannsberg"
        }
      ],
      "id": "concept_ubahn_hamburg_u2",
      "type": "concept",
      "title": "U2 (Hamburg metrosu)",
      "slug": "ubahn-hamburg-u2",
      "summary": "U2, 25 istasyonlu ve 24,5 km uzunluğundaki Hamburg metro hattıdır; ilk kesimi 21 Ekim 1913'te açıldı, Niendorf Nord'dan şehir merkezi üzerinden Mümmelmannsberg'e çalışır.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-urban-rail"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro",
        "tag-metro-line"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "U-Bahn-Linie U2 (Hamburg) — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U2_(Hamburg)",
          "locator": "Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "hvv-map",
          "title": "hvv U/S/A/R-Plan",
          "url": "https://www.hvv.de/resource/blob/120104/3ff58f395fa6e8d4818231b0573b0bc6/hvv_usar-plan.pdf",
          "locator": "线路图截至2026年6月1日；2026年10月29日查阅"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:39:47+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:39:47+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 24,
      "body": "## Genel bakış\n\nU2 hattı 24,5 kilometre uzunluğundadır ve 25 istasyona hizmet verir. Niendorf Nord'dan Schlump ve şehir merkezi (Jungfernstieg, Hauptbahnhof Nord) üzerinden Mümmelmannsberg'e çalışır. Schlump ile Emilienstraße arasındaki ilk kesim 21 Ekim 1913'te açıldı; U2 hat adı, 22 Mayıs 1966 tarife değişikliğiyle tanıtıldı. 2009'daki hat değişimiyle U2 o zamandan beri Mümmelmannsberg'de sona ererken U3 yeniden ring hat oldu.\n\n## İşletmeci\n\nİşletmeci [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG]]'dir.\n\n\n## Tarih\n\nU2, 21 Ekim 1913'te Schlump–Emilienstraße kesiminde hizmete girdi; 1914'te Hellkamp'a uzatma izledi; bu istasyon 1964'te kapatıldı ve 1965'te Lutterothstraße ile değiştirildi. Sonraki on yıllarda hat batıya uzatıldı: 1966'da Hagenbecks Tierpark'a, 1985'te Niendorf Markt'a ve 9 Mart 1991'de bugünkü uç noktası Niendorf Nord'a. 2009'daki hat değişimiyle U2 ve U3'ün doğu kesimleri Berliner Tor'un arkasında birbirine devredildi; o zamandan beri U2, 29 Eylül 1990'dan beri (o zamanlar U3 olarak) çalıştığı Mümmelmannsberg'de sona eriyor.\n## İstasyonlar\n\nİstasyonlar işletme yönünde (Niendorf Nord'dan Mümmelmannsberg'e):\n\n- Niendorf Nord\n- Schippelsweg\n- Joachim-Mähl-Straße\n- Niendorf Markt\n- Hagendeel\n- Hagenbecks Tierpark\n- Lutterothstraße\n- Osterstraße\n- Emilienstraße\n- Christuskirche\n- Schlump\n- Messehallen\n- Gänsemarkt\n- Jungfernstieg\n- Hauptbahnhof Nord\n- Berliner Tor\n- Burgstraße\n- Hammer Kirche\n- Rauhes Haus\n- Horner Rennbahn\n- Legienstraße\n- Billstedt\n- Merkenstraße\n- Steinfurther Allee\n- Mümmelmannsberg",
      "url": "/concepts/ubahn-hamburg-u2.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "conceptKind": "metro_line"
    },
    {
      "id": "place_de_duesseldorf_flughafen",
      "type": "place",
      "title": "Düsseldorf Havalimanı Garı",
      "slug": "de-duesseldorf-flughafen",
      "summary": "26 Mayıs 2000'de açılan Düsseldorf havalimanı garı, şehrin iki uzun mesafe garından biridir; Köln–Duisburg yüksek hızlı hattında yer alır ve otomatik raylı sistem SkyTrain ile terminallere bağlanır.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways"
      ],
      "tags": [
        "tag-rail",
        "tag-railway-station"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Düsseldorf Flughafen Bahnhof — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCsseldorf_Flughafen_Bahnhof",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:25+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:25+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 20,
      "body": "## Genel bakış\n\nGar, 26 Mayıs 2000'de açıldı ve havalimanı alanının kuzeydoğu ucunda, 200 km/h'ye göre geliştirilmiş Köln–Duisburg hattı üzerinde yer alır. Düsseldorf Ana Gar'ın yanında şehrin ikinci uzun mesafe garıdır ve bitişiğindeki Ratingen için de yakın mesafe trafiği işlevini üstlenir. Şoförsüz SkyTrain, istasyonu terminallere bağlar (duraklar: Gar, P4 otopark binası, A/B ve C terminalleri). Günde yaklaşık 40 uzun mesafe treni burada duruyordu (2014 itibarıyla).\n\n## Verilen hizmetler\n\n- Uzun mesafe: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]] ve [[concept_ice_43|ICE 43]] burada durur; ayrıca IC trenleri ve Paris'ten/Paris'e bazı Thalys bağlantıları\n- S-Bahn (banliyö treni): S-Bahn Rhein-Ruhr'un S1 hattı, S-Bahn peronunda\n- Bölgesel trafik: RE 1 (NRW-Express), RE 5 (Rhein-Express) ve RE 19 (Rhein-IJssel-Express) uzun mesafe peronlarında durur\n\n## Tesisler\n\nİstasyonda bir yanda uzun mesafe ve bölgesel trafik, diğer yanda S-Bahn için ayrı peronlar vardır; raylar havalimanı pistlerinin altındaki geçidin içine uzanır. Gar binası kompleksi, 2000'den itibaren SkyTrain ile birlikte inşa edildi; daha önce havalimanının kuzeyinde bulunan Kalkum durağı, işletmeye alma ile kalktı.",
      "url": "/places/de-duesseldorf-flughafen.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "railway_station",
      "coordinates": {
        "latitude": 51.2917,
        "longitude": 6.7864
      },
      "adminArea": "Nordrhein-Westfalen, Deutschland",
      "established": {
        "year": 2000,
        "precision": "year",
        "display": "2000"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_leipzig_hbf",
      "type": "place",
      "title": "Leipzig Ana Garı (Leipzig Hauptbahnhof)",
      "slug": "de-leipzig-hbf",
      "summary": "1915'te açılan Leipzig Ana Garı, 83.640 m² kapalı alanıyla Avrupa'nın alan olarak en büyük körgarıdır; 23 peron rayını şehir merkezinin altındaki S-Bahn tüneliyle (City-Tunnel) birleştirir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways"
      ],
      "tags": [
        "tag-rail",
        "tag-railway-station"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Leipzig Hauptbahnhof — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Leipzig_Hauptbahnhof",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:15+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:15+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 21,
      "body": "## Genel bakış\n\nAna gar, 4 Aralık 1915'te Prusya ve Kraliyet Saksonya devlet demiryollarının ortak garı olarak tamamlandı. 83.640 m² kapalı alanıyla Avrupa'nın alan olarak en büyük körgarıdır; gar salonu 298 m genişliğindedir. Fiyat sınıfı 1 olan garı günde yaklaşık 120.000 yolcu ve ziyaretçi kullanmaktadır.\n\n## Verilen hizmetler\n\n- Uzun mesafe: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_50|ICE 50]]; ayrıca IC hatları (Köln'e IC 55 dahil) ve FlixTrain\n- S-Bahn (banliyö treni): S-Bahn Mitteldeutschland'ın düğüm noktası – 15 Aralık 2013'ten beri yeraltı City-Tunnel üzerinden, S1–S6 ve S5X hatlarıyla\n- Bölgesel trafik: Chemnitz, Cottbus, Magdeburg ve Dresden gibi yerlere RE ve RB hatları\n\n## Tesisler\n\nKörgarın 23 rayı vardır: büyük salonda 20 peron rayı, yeraltı City-Tunnel'de iki ray ve bir müze garı rayı. Salonun iki yarısı, 1990'lardaki yenilemeden bu yana her biri bir alışveriş merkezi (Promenaden Hauptbahnhof) ile donatılmıştır.",
      "url": "/places/de-leipzig-hbf.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "railway_station",
      "coordinates": {
        "latitude": 51.3453,
        "longitude": 12.3822
      },
      "adminArea": "Sachsen, Deutschland",
      "established": {
        "year": 1915,
        "precision": "year",
        "display": "1915"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_muenchen_hbf",
      "type": "place",
      "title": "Münih Ana Garı (München Hauptbahnhof)",
      "slug": "de-muenchen-hbf",
      "summary": "İlk kez 1839/1849'da hizmete giren Münih Ana Garı, 32 yerüstü rayı, iki S-Bahn tünel rayı ve iki metro istasyonuyla günde yaklaşık 400.000 yolcu ağırlayan Almanya'nın en önemli kavşak garlarından biridir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways"
      ],
      "tags": [
        "tag-rail",
        "tag-railway-station"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "München Hauptbahnhof — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnchen_Hauptbahnhof",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:13+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:13+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 21,
      "body": "## Genel bakış\n\nBugünkü yerinde 1848/1849'dan itibaren ilk istasyon bulunuyordu; garın tarihi 1839'daki geçici Marsfeld garına kadar uzanır. Körgar (Kopfbahnhof), Hamburg ve Frankfurt am Main'in ardından Deutsche Bahn'ın günlük yaklaşık 400.000 yolcu ve ziyaretçiyle üçüncü en yoğun uzun mesafe garıdır. Bugünkü ana salon alanı (11–26 numaralı raylar) 1960 yılından kalmadır; 2019'dan beri İkinci Ana Hat (Zweite Stammstrecke) projesi ve istasyon iyileştirmesi kapsamında gar binası ve gar yenilenmektedir.\n\n## Verilen hizmetler\n\n- Uzun mesafe: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]]; ayrıca IC/EC (Zürih ve Innsbruck'a olanlar dahil), Paris'e TGV ve Viyana'ya Railjet\n- Metro (U-Bahn): [[organization_mvg|MVG]]'nin iki istasyonu – biri [[concept_ubahn_muenchen_u1|U1]]/[[concept_ubahn_muenchen_u2|U2]]/[[concept_ubahn_muenchen_u7|U7]]/[[concept_ubahn_muenchen_u8|U8]] (1980'de açıldı), diğeri [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]]/[[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] (1984'te açıldı) için\n- S-Bahn (banliyö treni): İki raylı yeraltı ana hat istasyonu (1972'de açıldı)\n- Bölgesel trafik: Regensburg, Passau, Lindau ve Garmisch-Partenkirchen gibi yerlere RE/RB hatları; Holzkirchen ve Starnberg yan garlarından kalkar\n\n## Tesisler\n\nKörgarın 32 yerüstü peron rayı vardır; ayrıca iki S-Bahn tünel rayı ve iki metro istasyonu bulunur. Gar alanı yaklaşık 760.000 m²'dir.",
      "url": "/places/de-muenchen-hbf.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "railway_station",
      "coordinates": {
        "latitude": 48.1404,
        "longitude": 11.5577
      },
      "adminArea": "Bayern, Deutschland",
      "established": {
        "year": 1849,
        "precision": "year",
        "display": "1849"
      }
    },
    {
      "id": "concept_germany_admin_divisions",
      "type": "concept",
      "title": "Almanya'nın idari yapılanması",
      "slug": "germany-admin-divisions",
      "summary": "Almanya'nın idari yapılanması federal ilkeye dayanır: federal hükûmet (Bund), 16 eyalet ve bunların altındaki hükûmet bölgeleri, ilçeler ve belediyeler.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-geography"
      ],
      "tags": [
        "tag-admin-division"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Verwaltungsgliederung Deutschlands — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Verwaltungsgliederung_Deutschlands",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:10+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:10+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 19,
      "body": "## Genel bakış\n\nAlmanya federal bir devlet yapısındadır: Yasama ve yönetim, kendi anayasalarına, parlamentolarına (Landtag) ve hükûmetlerine sahip olan federal hükûmet (Bund) ile 16 eyalet arasında dağıtılır. Eyaletler Bundesrat'ta temsil edilir; belediye düzeyinde özerklik (komün) Anayasa'nın (Grundgesetz) 28. maddesiyle güvence altına alınmıştır.\n\n## Düzeyler\n\n- **Bund**: federal bir bütün devlet olarak Almanya Federal Cumhuriyeti\n- **Eyaletler (16)**: Baden-Württemberg ([[place_de_baden_wuerttemberg|Baden-Württemberg]]), Bavyera ([[place_de_bayern|Bayern]]), Berlin ([[place_de_berlin|Berlin]]), Brandenburg ([[place_de_brandenburg|Brandenburg]]), Bremen ([[place_de_bremen|Bremen]]), Hamburg ([[place_de_hamburg|Hamburg]]), Hessen ([[place_de_hessen|Hessen]]), Mecklenburg-Vorpommern ([[place_de_mecklenburg_vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]]), Aşağı Saksonya ([[place_de_niedersachsen|Niedersachsen]]), Kuzey Ren-Vestfalya ([[place_de_nordrhein_westfalen|Nordrhein-Westfalen]]), Renanya-Palatina ([[place_de_rheinland_pfalz|Rheinland-Pfalz]]), Saarland ([[place_de_saarland|Saarland]]), Saksonya ([[place_de_sachsen|Sachsen]]), Saksonya-Anhalt ([[place_de_sachsen_anhalt|Sachsen-Anhalt]]), Schleswig-Holstein ([[place_de_schleswig_holstein|Schleswig-Holstein]]), Türingen ([[place_de_thueringen|Thüringen]])\n- **Hükûmet bölgeleri (Regierungsbezirk)**: yalnızca dört yüzeyli eyalette hâlâ mevcuttur – Baden-Württemberg (4), Bavyera (7), Hessen (3) ve Kuzey Ren-Vestfalya (5). Renanya-Palatina bölgelerini 2000'de, Saksonya-Anhalt 2004'te, Aşağı Saksonya ise 1 Ocak 2005'te feshetti; Saksonya 2008'de hükûmet bölgelerini üç Direktionsbezirk'te birleştirdi ve bunları 1 Mart 2012'de Landesdirektion Sachsen olarak tek çatı altında topladı. Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern ve Türingen 1990'da bölge oluşturmadı; Schleswig-Holstein ve Saarland'da hiç bulunmadı.\n- **İlçeler (Kreis)**: Almanya 400 ilçeye ayrılır – 294 ilçe (Landkreis) (Kuzey Ren-Vestfalya ve Schleswig-Holstein'da adı „Kreis“) ve 106 il dışı şehir (kreisfreie Stadt) (durum: 2024 sonu).\n- **Belediyeler (komün, Gemeinde)**: en alt belediye düzeyi olarak yaklaşık 10.800 belediye (2024 itibarıyla yaklaşık 10.786); bir kısmı idari birlikler (Verwaltungsgemeinschaft) ve Amt'larda örgütlenmiştir.\n\n## Şehir eyaletleri\n\nBerlin, Hamburg ve Bremen şehir eyaletleridir: Bunlar aynı anda hem eyalet hem de belediyeyi (komün) oluşturur ve ilçeleri (Landkreis) yoktur. Berlin 12 bölgeye (Bezirk), Hamburg 7 bölgeye ayrılır; Bremen ise Bremen ve Bremerhaven olmak üzere iki şehir belediyesinden oluşur.",
      "url": "/concepts/germany-admin-divisions.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "conceptKind": "theme"
    },
    {
      "id": "place_de_mecklenburg_vorpommern",
      "type": "place",
      "title": "Mecklenburg-Vorpommern",
      "slug": "de-mecklenburg-vorpommern",
      "summary": "Baltık Denizi kıyısında yer alan Mecklenburg-Vorpommern'in başkenti Schwerin olup yaklaşık 23.300 km² yüzölçümü ve yaklaşık 1,61 milyon nüfusa (2022 sayımı) sahiptir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-geography",
        "category-history"
      ],
      "tags": [
        "tag-admin-division"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Mecklenburg-Vorpommern — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Mecklenburg-Vorpommern",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:47:58+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:47:58+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 19,
      "body": "## Genel bakış\n\nMecklenburg-Vorpommern, Almanya'nın kuzeydoğusunda Baltık Denizi kıyısında yer alır ve yaklaşık 1,61 milyon nüfusuyla (2022 sayımı) en seyrek nüfuslu eyalettir (Bundesland). Eyalet başkenti Schwerin, en büyük şehri Rostock'tur. Eyalet yaklaşık 23.300 km² yüzölçümüne sahiptir. ISO-3166-2 kodu DE-MV'dir. Eyalet, 1990'da yeniden birleşme sürecinde Federal Cumhuriyet'e katıldı.\n\n## İdari yapılanma\n\nEyalet, 1990'da hükûmet bölgesi (Regierungsbezirk) oluşturmadı; yalnızca bölge düzeyine benzer bir planlama alanı vardır. Eyalet düzeyinin altında 2011 ilçe reformundan bu yana altı ilçe (Landkreis) ve 2 il dışı şehir (kreisfreie Stadt) bulunur (Rostock ve Schwerin).\n\n## En büyük şehirler\n\n- Rostock（yaklaşık 210.000 nüfus）\n- Schwerin（yaklaşık 96.000 nüfus）\n- Neubrandenburg（yaklaşık 64.000 nüfus）\n- Greifswald（yaklaşık 60.000 nüfus）\n\n## Ulaşım\n\nDenizaşırı limanı ve Danimarka ile İsveç'e feribot bağlantısıyla Rostock en önemli ulaşım kavşağıdır; A 19 ve A 20 (Baltık otoyolu) ile Berlin ve Hamburg'a ICE bağlantıları ulaşım ağını şekillendirir.\n\n## Ekonomi\n\nBaltık kıyısı ve Mecklenburg göllerinde (Müritz dahil) turizm, tarım ve gıda ekonomisi, gemi yapımı ve denizcilik sanayii ile büyüyen rüzgâr enerjisi önemlidir.",
      "url": "/places/de-mecklenburg-vorpommern.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "Bundesland",
      "coordinates": {
        "latitude": 53.77,
        "longitude": 12.56
      },
      "adminArea": "Deutschland",
      "established": {
        "year": 1990,
        "precision": "year",
        "display": "1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung)"
      }
    },
    {
      "id": "organization_vag_nuernberg",
      "type": "organization",
      "title": "VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg",
      "slug": "vag-nuernberg",
      "summary": "VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg, 1959'da kurulmuş ve Städtische Werke Nürnberg'in iştiraki olan şirket; Nürnberg'in üç metro hattını, tramvay ağını ve otobüs hatlarını işletir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-urban-rail",
        "category-road-transport"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro",
        "tag-bus",
        "tag-transit-operator"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/VAG_Verkehrs-Aktiengesellschaft_N%C3%BCrnberg",
          "locator": "Abschnitte Geschichte und Verkehr; abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:03+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:03+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 22,
      "body": "## Genel bakış\n\nVAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG), 1959'da bağımsız bir şirket olarak kuruldu ve Städtische Werke Nürnberg'in %100 iştirakidir. Nürnberg'de (kısmen çevrede de, ör. Fürth) kentsel toplu taşımayı işletir ve Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (VGN) üyesidir. Yaklaşık 2.300 çalışanı ve 400'e yakın aracıyla Nürnberg ulaşım sistemini ayakta tutar; kökleri Nürnberg-Fürther Straßenbahn'a (1881'den itibaren) dayanır.\n\n## Yürütülen hizmetler\n\nVAG şunları işletir:\n\n- Nürnberg U-Bahn'ının üç hattı U1, U2 ve U3; bunlar arasında U3, Almanya'nın ilk tam otomatik metrosudur (2008'de açıldı; U2 2010'da izledi, U1 ise geleneksel olarak makinistli işletilir).\n- Birkaç hatla Nürnberg tramvayı.\n- Nürnberg'de ve çevreye doğru yoğun bir otobüs ağı (kent otobüsü).\n\n## Tarih\n\nVAG'nin kökleri, 25 Ağustos 1881'de açılan Nürnberg–Fürth atlı tramvayına dayanır; bu hat 1903'te Nürnberg şehri tarafından devralındı. Nürnberg'de otobüsler 1923'ten beri hizmet vermektedir. 1959'da Städtische Werke Nürnberg'in yeniden örgütlenmesi kapsamında ulaşım işletmesi Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG) olarak bağımsızlaştırıldı; tramvay araçları ise 1981'e kadar Nürnberg-Fürther Straßenbahn adıyla sefer yaptı. VAG, Städtische Werke Nürnberg'in %100 iştiraki ve Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (VGN) üyesidir.",
      "url": "/organizations/vag-nuernberg.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "orgKind": "metro_operator",
      "founded": {
        "year": 1959,
        "precision": "year",
        "display": "1959"
      },
      "headquartersNote": "Sitz in Nürnberg."
    },
    {
      "id": "organization_hvv_hamburg",
      "type": "organization",
      "title": "Hamburger Verkehrsverbund (hvv)",
      "slug": "hvv-hamburg",
      "summary": "Hamburger Verkehrsverbund (hvv), 1965'te kurulmuş ve Almanya'nın en eski ulaşım birliklerinden biri olup Hamburg ve çevresindeki toplu taşımanın sefer planı, tarife ve bilet sistemlerini koordine eder.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-urban-rail",
        "category-road-transport"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro",
        "tag-bus",
        "tag-transit-operator"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Hamburger Verkehrsverbund — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburger_Verkehrsverbund",
          "locator": "Abschnitte Geschichte und Mitglieder; abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:01+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:01+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 22,
      "body": "## Genel bakış\n\nHamburger Verkehrsverbund (hvv), 29 Kasım 1965'te kuruldu ve Almanya'nın en eski ulaşım birliklerinden biridir. Hür ve Hansa Şehri Hamburg topraklarını ve Schleswig-Holstein ile Aşağı Saksonya'daki komşu bölgeleri kapsar. Birlik; Hamburger Hochbahn, S-Bahn Hamburg, DB Regio, VHH ve HADAG dahil katılımcı ulaşım şirketlerinin sefer planlarını, tarifelerini ve bilet sistemlerini koordine eder.\n\n## Yürütülen hizmetler\n\nhvv kendisi taşıt işletmez; üye şirketlerinin ulaşım hizmetini koordine eder, bunlar arasında:\n\n- [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG]] tarafından işletilen Hamburg U-Bahn'ı (U1–U4 hatları).\n- Hamburg S-Bahn'ı (S-Bahn Hamburg GmbH).\n- Birlik bölgesindeki otobüs, bölgesel otobüs ve feribot hatları ile bölgesel trenler.\n\n## Tarih\n\nHamburger Verkehrsverbund, 29 Kasım 1965'te dört kurucu ortak – Hamburger Hochbahn AG, Deutsche Bundesbahn, HADAG Seetouristik und Fährdienst AG ve Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) – tarafından hayata geçirildi ve dünyada bu türdeki ilk ulaşım birliydi. 1 Ocak 1967'den itibaren ortak tarife, ortak gelir paylaşımı ve uyumlu bir genel sefer planı devreye girdi. hvv GmbH'nin bugünkü ortakları Hür ve Hansa Şehri Hamburg (%85,5), Schleswig-Holstein (%3), Aşağı Saksonya (%2) ve yedi ilçedir (Landkreis) (%9,5).",
      "url": "/organizations/hvv-hamburg.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "orgKind": "transit_association",
      "founded": {
        "year": 1965,
        "precision": "year",
        "display": "29. November 1965"
      },
      "headquartersNote": "Sitz in Hamburg."
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_depots",
          "value": "ICE-Werk München (ICE T)"
        },
        {
          "key": "line_headway",
          "value": "Zweistundentakt"
        },
        {
          "key": "line_last_extension",
          "value": "seit Fahrplanwechsel Dezember 2015: wieder ausschließlich ICE-Betrieb und Nutzung der Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle; Zweistundentakt Dresden–Wiesbaden"
        },
        {
          "key": "line_max_speed",
          "value": "bis zu 230 km/h (ICE T)"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "Sommer 2000 (aus der IC-Linie 9 hervorgegangen)"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "DB Fernverkehr AG"
        },
        {
          "key": "line_owner",
          "value": "Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG)"
        },
        {
          "key": "line_rolling_stock",
          "value": "ICE T"
        },
        {
          "key": "line_status",
          "value": "In Betrieb"
        },
        {
          "key": "line_structure",
          "value": "Ausbaustrecken Dresden–Riesa–Leipzig und Fulda–Frankfurt–Mainz–Wiesbaden; zwischen Leipzig und Erfurt Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle, zwischen Erfurt und Fulda Schnellfahrstrecke (VDE 8)"
        },
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "Dresden Hbf – Wiesbaden Hbf"
        }
      ],
      "id": "concept_ice_50",
      "type": "concept",
      "title": "ICE 50 (Dresden – Wiesbaden)",
      "slug": "ice-50",
      "summary": "ICE 50 hattı, Orta Almanya'nın tek doğu-batı ICE hattı olup iki saatlik sefer sıklığıyla Dresden'den Leipzig, Erfurt ve Frankfurt am Main üzerinden Wiesbaden'e işlemektedir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways"
      ],
      "tags": [
        "tag-rail"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "ICE-Verkehr — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr",
          "locator": "Linientabelle; abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "wikipedia-en",
          "title": "List of Intercity-Express lines — Wikipedia",
          "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines",
          "locator": "Abschnitt Line 50; abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:39:55+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:39:55+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 22,
      "body": "## Genel bakış\n\nICE 50 hattı, iki saatlik sefer sıklığıyla Dresden'den Dresden-Neustadt, Riesa, Leipzig, Erfurt, Gotha ve Eisenach üzerinden Fulda'ya ve Frankfurt am Main'e işlemekte; burada hem ana gar hem de havalimanı uzun mesafe istasyonuna hizmet verilmekte ve Mainz üzerinden Wiesbaden'e ulaşılmaktadır. Orta Almanya'nın tek doğu-batı ICE hattıdır. ICE T serisi motorlu trenler kullanılmaktadır.\n\n## İşletmeci\n\nİşletmeci [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (Deutsche Bahn uzun mesafe taşımacılığı)]]'dir.\n\n\n## Tarih\n\n50 numaralı hat, 2000 yazında 9 numaralı IC hattının yeniden planlanmasıyla ortaya çıktı ve başlangıçta ICE-T motorlu trenlerle Wiesbaden/Saarbrücken, Frankfurt, Erfurt, Leipzig ve Dresden arasında işlemekteydi. 2004'te 15 numaralı hattın ICE hizmetleri bu hatta entegre edildi; 2010–2015 arasında 50 hat numarasıyla karma bir IC/ICE sefer sıklığı işletildi. Aralık 2015 tarife değişikliğinden bu yana hat yeniden yalnızca ICE ile işlemekte ve Erfurt–Leipzig/Halle yüksek hızlı hattını kullanmaktadır.\n## Önemli istasyonlar\n\nHat, diğerlerinin yanı sıra aşağıdaki istasyonlara hizmet vermektedir:\n\n- Dresden Hbf\n- Dresden-Neustadt\n- Riesa\n- Leipzig Hbf\n- Erfurt Hbf\n- Gotha\n- Eisenach\n- Fulda\n- Frankfurt (Main) Hbf\n- Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof\n- Mainz Hbf\n- Wiesbaden Hbf\n\n## Ek bilgiler\n\nline_frequency: iki saatlik sefer\n\n## Özellikler\n\n50 numaralı hat, Orta Almanya'nın tek doğu-batı ICE hattıdır. Eğim teknolojili (Neigetechnik) ICE T (Baureihe 411) motorlu trenleri kullanılmakta olup bu eğim teknolojisi 2008'den bu yana teknik sorunlar (aks kırılmaları) nedeniyle işletim dışıdır. Aralık 2015 tarife değişikliğine kadar bir tren çifti Eisenach'tan Bebra, Kassel, Paderborn ve Hamm üzerinden Düsseldorf'a işlemekteydi. Gündüz saatlerinde hat kısmen, Bad Hersfeld ve Leipzig/Halle Flughafen'deki duraklarla Frankfurt–Hanau–Fulda–Erfurt–Leipzig güzergâhının farklı bir varyantında işletilmektedir.",
      "url": "/concepts/ice-50.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "conceptKind": "rail_line"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_depots",
          "value": "Betriebswerke Barmbek und Farmsen"
        },
        {
          "key": "line_last_extension",
          "value": "2009 (Linientausch mit U2, Wiederherstellung der Ringlinie)"
        },
        {
          "key": "line_length",
          "value": "20,7 km"
        },
        {
          "key": "line_max_speed",
          "value": "80 km/h"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1912"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "Hamburger Hochbahn AG"
        },
        {
          "key": "line_owner",
          "value": "Freie und Hansestadt Hamburg (Betreiber: Hamburger Hochbahn AG)"
        },
        {
          "key": "line_rolling_stock",
          "value": "DT5 (wird auf der Ringlinie hauptsächlich eingesetzt)"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "25"
        },
        {
          "key": "line_status",
          "value": "In Betrieb"
        },
        {
          "key": "line_structure",
          "value": "Ringlinie: Barmbek – Kellinghusenstraße – Schlump – Landungsbrücken – Rathaus – Hauptbahnhof Süd – Berliner Tor – Barmbek, mit Zweig nach Wandsbek-Gartenstadt; 20,68 km, 25 Stationen"
        },
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "Ring (Barmbek – Barmbek), Zweigstrecke nach Wandsbek-Gartenstadt"
        }
      ],
      "id": "concept_ubahn_hamburg_u3",
      "type": "concept",
      "title": "U3 (Hamburg metrosu)",
      "slug": "ubahn-hamburg-u3",
      "summary": "U3, 25 istasyonlu ve 20,7 km uzunluğundaki Hamburg metrosunun ring hattıdır; ilk kesimleri Şubat 1912'de açıldı, Barmbek ile Barmbek arasında ring olarak, Wandsbek-Gartenstadt'a giden bir kol hattıyla çalışır.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-urban-rail"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro",
        "tag-metro-line"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "U-Bahn-Linie U3 (Hamburg) — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U3_(Hamburg)",
          "locator": "Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "hvv-map",
          "title": "hvv U/S/A/R-Plan",
          "url": "https://www.hvv.de/resource/blob/120104/3ff58f395fa6e8d4818231b0573b0bc6/hvv_usar-plan.pdf",
          "locator": "线路图截至2026年6月1日；2026年10月29日查阅"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:39:47+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:39:47+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 24,
      "body": "## Genel bakış\n\nU3 hattı, Hamburg metrosunun ring hattıdır (Circle Line). 20,7 kilometre uzunluğundadır ve 25 istasyona hizmet verir. Hat, Wandsbek-Gartenstadt'dan Barmbek üzerinden ringe çalışır; ring şehir merkezinden geçerek Barmbek'e geri döner. Ringin ilk kesimleri Şubat 1912'de açıldı — böylece Hamburg metrosunun en eski kesimleri arasındadır. 2009'daki hat değişiminden sonra U3, Wandsbek-Gartenstadt'a giden bir kol hattıyla yeniden ring hattıdır.\n\n## İşletmeci\n\nİşletmeci [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG]]'dir.\n\n\n## Tarih\n\nRing hattı 1906'dan 1912'ye inşa edildi; ilk kesimi Şubat 1912'de Rathaus, Hauptbahnhof ve Barmbek arasında hizmete girdi — böylece U3, ağın en eski hattıdır. 2 Ocak 1967'de Horner Rennbahn'a giden hattın açılışı ve bunun Billstedt'e uzatılmasıyla U3, 2009'a kadar ring olarak değil çap hat olarak çalıştı. 2009'daki hat değişimiyle U2 ve U3'ün doğu kesimleri Berliner Tor'un arkasında birbirine devredildi; o zamandan beri U3, Wandsbek-Gartenstadt'a bir kolu olan yeniden bir ring hattıdır.\n## İstasyonlar\n\nİstasyonlar işletme yönünde (Barmbek'ten şehir merkezi üzerinden Barmbek'e dönen ring, Wandsbek-Gartenstadt'a giden kol hattına bağlantı):\n\nRing (Barmbek – Barmbek):\n\n- Barmbek\n- Saarlandstraße\n- Borgweg\n- Sierichstraße\n- Kellinghusenstraße\n- Eppendorfer Baum\n- Hoheluftbrücke\n- Schlump\n- Sternschanze\n- Feldstraße\n- St. Pauli\n- Landungsbrücken\n- Baumwall\n- Rödingsmarkt\n- Rathaus\n- Mönckebergstraße\n- Hauptbahnhof Süd\n- Berliner Tor\n- Lübecker Straße\n- Uhlandstraße\n- Mundsburg\n- Hamburger Straße\n- Dehnhaide\n- Barmbek\n\nWandsbek-Gartenstadt'a giden kol:\n\n- Barmbek\n- Habichtstraße\n- Wandsbek-Gartenstadt",
      "url": "/concepts/ubahn-hamburg-u3.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "conceptKind": "metro_line"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_depots",
          "value": "Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd)"
        },
        {
          "key": "line_last_extension",
          "value": "27. Oktober 1988 (Max-Weber-Platz – Arabellapark)"
        },
        {
          "key": "line_length",
          "value": "9,2 km"
        },
        {
          "key": "line_max_speed",
          "value": "80 km/h"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1984"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft"
        },
        {
          "key": "line_owner",
          "value": "Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG)"
        },
        {
          "key": "line_rolling_stock",
          "value": "Kurzzug (4-teilig, überwiegend Baureihe A/B); freitagnachmittags und während des Oktoberfestes Langzug"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "13"
        },
        {
          "key": "line_status",
          "value": "In Betrieb"
        },
        {
          "key": "line_structure",
          "value": "Westendstraße – Hauptbahnhof – Odeonsplatz – Max-Weber-Platz – Arabellapark; 9,245 km, 13 Stationen; kürzeste Linie des Netzes, gemeinsame Strecke mit U5 zwischen Westendstraße und Max-Weber-Platz"
        },
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "Westendstraße – Arabellapark"
        }
      ],
      "id": "concept_ubahn_muenchen_u4",
      "type": "concept",
      "title": "U4 (Münih metrosu)",
      "slug": "ubahn-muenchen-u4",
      "summary": "9,2 km ve 13 istasyonla Münih metrosunun en kısa hattı olan U4; 1984'te açıldı ve Westendstraße'den Arabellapark'a kadar çalışır.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-urban-rail"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro",
        "tag-metro-line"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "U-Bahn-Linie U4 (München) — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U4_(M%C3%BCnchen)",
          "locator": "Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "mvv-map",
          "title": "MVV-Netz in den Zonen M bis 5",
          "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf",
          "locator": "2026年1月网络图；2026年10月29日查阅"
        },
        {
          "id": "mvv-timetable-2026",
          "title": "MVV Gesamtfahrplan 2026：U4",
          "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf",
          "locator": "第176–177页；自2025年12月14日起有效"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:39:44+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:39:44+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 34,
      "body": "## Genel bakış\n\nU4 metro hattı, batıda Westendstraße ile doğuda Arabellapark arasında 9,2 km üzerinde çalışır ve 13 istasyona hizmet verir; böylece Münih metrosunun en kısa hattıdır. Hat rengi nane yeşilidir. Hat, Westendstraße–Karlsplatz hattıyla 10 Mart 1984'te açıldı; 1986'da Odeonsplatz'a uzatma, 27 Ekim 1988'de ise Max-Weber-Platz'dan Arabellapark'a kol izledi. Başlangıçta hat U9 olarak planlanmıştı.\n\nU4, U5 ile birlikte Westendstraße, Hauptbahnhof, Karlsplatz (Stachus), Odeonsplatz ve Lehel üzerinden hatların ayrıldığı Max-Weber-Platz'a kadar ana hat üzerinde çalışır. Planlı seferlerin çoğunluğunda dört vagonlu kısa trenlerle çalıştırılan tek hattır (cumahari öğleden sonaları ve Oktoberfest dönemi hariç). Yaklaşık 20:40'tan itibaren U4 yalnızca Odeonsplatz ile Arabellapark arasında çalışır.\n\n## İşletmeci\n\nİşletmeci, Stadtwerke München'in (SWM) bir iştiraki olan [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]]'dir.\n\n\n## Tarih\n\nU4, 10 Mart 1984'te U5 ile birlikte Westendstraße–Karlsplatz kesiminde hizmete girdi; başlangıçta hat U9 olarak planlanmıştı. 1 Mart 1986'da Karlsplatz–Odeonsplatz kesimi izledi. 27 Ekim 1988'de U4 bugünkü doğu uç noktası olan Arabellapark'a ulaştı; Johanneskirchen'e planlanan uzatma hiç inşa edilmedi.\n## İstasyonlar\n\nİstasyonlar işletme yönünde Arabellapark'a doğru:\n\n- Westendstraße\n- Heimeranplatz\n- Schwanthalerhöhe\n- Theresienwiese\n- Hauptbahnhof\n- Karlsplatz (Stachus)\n- Odeonsplatz\n- Lehel\n- Max-Weber-Platz\n- Prinzregentenplatz\n- Böhmerwaldplatz\n- Richard-Strauss-Straße\n- Arabellapark",
      "url": "/concepts/ubahn-muenchen-u4.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "conceptKind": "metro_line"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_depots",
          "value": "Betriebswerkstatt Seestraße (Standort der Hauptwerkstatt); Betriebshof Britz-Süd"
        },
        {
          "key": "line_last_extension",
          "value": "28. Februar 1966 (Verlängerung von Tempelhof nach Alt-Mariendorf)"
        },
        {
          "key": "line_length",
          "value": "19,9 km"
        },
        {
          "key": "line_max_speed",
          "value": "72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes)"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "30 January 1923"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "BVG – Berliner Verkehrsbetriebe"
        },
        {
          "key": "line_owner",
          "value": "Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts"
        },
        {
          "key": "line_rolling_stock",
          "value": "Baureihen F84/87/90/92 und H"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "29"
        },
        {
          "key": "line_status",
          "value": "In Betrieb"
        },
        {
          "key": "line_structure",
          "value": "Tunnelstrecke mit oberirdischem Dammabschnitt nördlich des Kurt-Schumacher-Platzes bis kurz vor Alt-Tegel"
        },
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "Alt-Tegel – Alt-Mariendorf"
        }
      ],
      "id": "concept_ubahn_berlin_u6",
      "type": "concept",
      "title": "U6 (Berlin metrosu)",
      "slug": "ubahn-berlin-u6",
      "summary": "U6, 30 Ocak 1923'te açılan, 29 istasyonlu ve 19,9 km uzunluğundaki Berlin metro hattıdır; kuzey-güney yönünde Tegel'deki Alt-Tegel'i, Friedrichstraße ve Tempelhof üzerinden Alt-Mariendorf'a bağlar.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-urban-rail"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro",
        "tag-metro-line"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "U-Bahn-Linie U6 (Berlin) — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U6_(Berlin)",
          "locator": "Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "bvg",
          "title": "U-Bahn-Linie U6: Fahrplan, Haltestellen — BVG",
          "url": "https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u6",
          "locator": "Haltestellen und Fahrzeit; abgerufen 2026-10-29"
        },
        {
          "id": "bvg-2026",
          "title": "BVG U6 Linienverlauf, gültig ab 23. August 2026",
          "url": "https://www.bvg.de/dam/jcr:0cc3c530-83b4-43bb-9bde-fa6b7738f036/U6_2026-08-23.pdf",
          "locator": "有效期自2026年8月23日；2026年10月29日查阅"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:39:40+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:39:40+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 27,
      "body": "## Genel bakış\n\nU6 metro hattı, kuzey-güney yönünde Tegel'deki Alt-Tegel'den Wedding, Friedrichstraße ve şehir merkezi üzerinden Tempelhof ve Alt-Mariendorf'a uzanır. 29 istasyonu ve 19,9 km uzunluğu vardır. Hat, 30 Ocak 1923'te Kuzey-Güney metrosu (o zamanki adıyla C ya da CI hattı) olarak açıldı ve en son 28 Şubat 1966'da Alt-Mariendorf'a kadar uzatıldı. Berlin'in bölünmüşlüğü sırasında, hattın Doğu Berlin kesimindeki bazı istasyonlar durmaksızın geçilen „hayalet istasyonlar“ olarak kullanıldı; 4 Aralık 2020'de, 2020'de kapatılan Französische Straße istasyonunun yerine geçen Unter den Linden istasyonu açıldı.\n\n## İşletmeci\n\nİşletmeci [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]]'dir.\n\n\n## Tarih\n\nBerlin şehri tarafından inşa edilen Kuzey-Güney metrosu, 30 Ocak 1923'te Hallesches Tor ile Stettiner Bahnhof (bugünkü Naturkundemuseum) arasında hizmete girdi — ağın geniş profilli ilk hattıydı. 1950'ler ve 1960'lar boyunca hat iki ucundan uzatıldı: 3 Mayıs 1956'da Kurt-Schumacher-Platz'a, 31 Mayıs 1958'de Alt-Tegel'e ve 28 Şubat 1966'da Alt-Mariendorf'a. Berlin'in bölünmüş olduğu dönemde hat, Doğu sektöründe durulmayan beş kapalı „hayalet istasyon“dan geçiyordu.\n## İstasyonlar\n\nİstasyonlar işletme yönünde kuzeyden güneye (Alt-Tegel – Alt-Mariendorf):\n\n- Alt-Tegel\n- Borsigwerke\n- Holzhauser Straße\n- Otisstraße\n- Scharnweberstraße\n- Kurt-Schumacher-Platz\n- Afrikanische Straße\n- Rehberge\n- Seestraße\n- Leopoldplatz\n- Wedding\n- Reinickendorfer Straße\n- Schwartzkopffstraße\n- Naturkundemuseum\n- Oranienburger Tor\n- Friedrichstraße\n- Unter den Linden\n- Stadtmitte\n- Kochstraße\n- Hallesches Tor\n- Mehringdamm\n- Platz der Luftbrücke\n- Paradestraße\n- Tempelhof\n- Alt-Tempelhof\n- Kaiserin-Augusta-Straße\n- Ullsteinstraße\n- Westphalweg\n- Alt-Mariendorf",
      "url": "/concepts/ubahn-berlin-u6.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "conceptKind": "metro_line"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_depots",
          "value": "Betriebshof Britz-Süd (seit 1963)"
        },
        {
          "key": "line_last_extension",
          "value": "1. Oktober 1984 (Verlängerung von Rohrdamm zum Rathaus Spandau)"
        },
        {
          "key": "line_length",
          "value": "31,8 km"
        },
        {
          "key": "line_max_speed",
          "value": "72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes)"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "19 April 1924 (eigenständige Linie seit 28 February 1966)"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "BVG – Berliner Verkehrsbetriebe"
        },
        {
          "key": "line_owner",
          "value": "Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts"
        },
        {
          "key": "line_rolling_stock",
          "value": "Baureihen F84/87/90/92 und H"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "40"
        },
        {
          "key": "line_status",
          "value": "In Betrieb"
        },
        {
          "key": "line_structure",
          "value": "durchgehend unterirdische Strecke; längste U-Bahn-Linie Berlins und Deutschlands"
        },
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "Rathaus Spandau – Rudow"
        }
      ],
      "id": "concept_ubahn_berlin_u7",
      "type": "concept",
      "title": "U7 (Berlin metrosu)",
      "slug": "ubahn-berlin-u7",
      "summary": "31,8 km ve 40 istasyonla Berlin metrosunun en uzun hattı olan U7, 19 Nisan 1924'te açıldı ve Rathaus Spandau'dan Neukölln ve Gropiusstadt üzerinden Rudow'a bağlar.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-urban-rail"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro",
        "tag-metro-line"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "U-Bahn-Linie U7 (Berlin) — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U7_(Berlin)",
          "locator": "Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "bvg",
          "title": "U-Bahn-Linie U7: Fahrplan, Haltestellen — BVG",
          "url": "https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u7",
          "locator": "Haltestellenliste; abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "bvg-2026",
          "title": "BVG U7 Linienverlauf, gültig ab 23. August 2026",
          "url": "https://www.bvg.de/dam/jcr:857931f4-7c13-44c9-8564-5dcc4422dc6e/U7_2026-08-23.pdf",
          "locator": "有效期自2026年8月23日；2026年10月29日查阅"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:39:41+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:39:41+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 25,
      "body": "## Genel bakış\n\nU7 metro hattı Berlin'in en uzun metro hattıdır: 40 istasyonu vardır, 31,8 km uzunluğundadır ve tamamen yer altında çalışır. Kuzeybatıda Rathaus Spandau'dan Siemensstadt, Charlottenburg, Schöneberg ve Neukölln üzerinden güneydoğuda Rudow'a uzanır. En eski kesimi (Hallesches Tor–Belle-Alliance-Straße–Grenzallee), 19 Nisan 1924'te Kuzey-Güney metrosunun bir kol hattı olarak açıldı; 28 Şubat 1966'dan bu yana U7 bağımsız bir hattır, son genişlemesi 1 Ekim 1984'te Rathaus Spandau'ya kadar yapıldı.\n\n## İşletmeci\n\nİşletmeci [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]]'dir.\n\n\n## Tarih\n\nU7, Kuzey-Güney metrosunun güneydoğu kol hattı (C I) olarak ortaya çıktı; ilk kesimi 19 Nisan 1924'te Belle-Alliance-Straße (bugünkü Mehringdamm) ile Gneisenaustraße arasında açıldı. Birkaç etapta bugünkü hâline büyüdü: 1963'te Britz-Süd'e, 1966'da C hattından ayrılıp Möckernbrücke'ye uzatma, 1970/72'de Rudow'a ve 1978'de Richard-Wagner-Platz'a. 1 Ekim 1984'te Bundeskanzler Helmut Kohl'un huzurunda Rathaus Spandau'ya kadar olan kesim açıldı. 31,8 kilometre ve 40 istasyonla tamamen yer altında olan U7, Berlin'in ve Almanya'nın en uzun metro hattıdır.\n## İstasyonlar\n\nİstasyonlar işletme yönünde kuzeybatıdan güneydoğuya (Rathaus Spandau – Rudow):\n\n- Rathaus Spandau\n- Altstadt Spandau\n- Zitadelle\n- Haselhorst\n- Paulsternstraße\n- Rohrdamm\n- Siemensdamm\n- Halemweg\n- Jakob-Kaiser-Platz\n- Jungfernheide\n- Mierendorffplatz\n- Richard-Wagner-Platz\n- Bismarckstraße\n- Wilmersdorfer Straße\n- Adenauerplatz\n- Konstanzer Straße\n- Fehrbelliner Platz\n- Blissestraße\n- Berliner Straße\n- Bayerischer Platz\n- Eisenacher Straße\n- Kleistpark\n- Yorckstraße\n- Möckernbrücke\n- Mehringdamm\n- Gneisenaustraße\n- Südstern\n- Hermannplatz\n- Rathaus Neukölln\n- Karl-Marx-Straße\n- Neukölln\n- Grenzallee\n- Blaschkoallee\n- Parchimer Allee\n- Britz-Süd\n- Johannisthaler Chaussee\n- Lipschitzallee\n- Wutzkyallee\n- Zwickauer Damm\n- Rudow",
      "url": "/concepts/ubahn-berlin-u7.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "conceptKind": "metro_line"
    },
    {
      "id": "place_de_marienplatz",
      "type": "place",
      "title": "Marienplatz İstasyonu",
      "slug": "de-marienplatz",
      "summary": "1971'de tamamlanan Marienplatz Garı, Marienplatz'ın altında S-Bahn ana hattını U3/U6 hatlarıyla kesiştirir ve yaklaşık 24.400 aktarman zirve değerleriyle MVV'nin en önemli düğümleri arasındadır.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways",
        "category-urban-rail"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro",
        "tag-rail",
        "tag-railway-station",
        "tag-metro-station"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Bahnhof München Marienplatz — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Marienplatz",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:48:05+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:48:05+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 20,
      "body": "## Genel bakış\n\nEkim 1966 ile Ekim 1971 arasında inşa edilen istasyon, Marienplatz, Yeni Belediye Sarayı (Neues Rathaus) ve Marienhof'un altında dört katta yer alır. [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] ve [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] hatlarının metro peronları Münih metrosunun en eskilerindendir; S-Bahn ana hattı, 28 Nisan 1972'de Olimpiyat için işletmeye alındı. 2007'de iş günlerinde yaklaşık 175.400 binme-inme-aktarma istasyonu kullanmıştır.\n\n## Verilen hizmetler\n\n- Metro (U-Bahn): [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] ve [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] hatlarının kuzey-güney kesişimi\n- S-Bahn (banliyö treni): Ana hattın merkez istasyonu; tüm S-Bahn hatları (S1–S8) kullanır; 1 ve 2 numaralı peronlar İspanyol çözümüyle ayrı katlarda yer alır\n\n## Tesisler\n\nİstasyonda iki S-Bahn rayı (her biri iki taraflı peronlu, üst üste iki katta; her peron 210 m uzunluğunda) ve bir orta perondaki iki metro rayı vardır. 2007–2011'de modernize edilen dağıtım katı, tüm katları asansörler, yürüyen merdivenler ve bir alışveriş pasajıyla birbirine bağlar.",
      "url": "/places/de-marienplatz.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "metro_station",
      "coordinates": {
        "latitude": 48.1372,
        "longitude": 11.5753
      },
      "adminArea": "Bayern, Deutschland",
      "established": {
        "year": 1971,
        "precision": "year",
        "display": "1971"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_berlin",
      "type": "place",
      "title": "Berlin (şehir eyaleti)",
      "slug": "de-berlin",
      "summary": "Berlin, Almanya'nın başkenti ve aynı zamanda bir şehir eyaleti olup yaklaşık 892 km² yüzölçümü ve yaklaşık 3,66 milyon nüfusa (2022 sayımı) sahiptir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-geography",
        "category-history"
      ],
      "tags": [
        "tag-admin-division"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Berlin — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Berlin",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "guide2026de",
          "title": "Alle Sternerestaurants – MICHELIN Guide Deutschland 2026",
          "author": "MICHELIN Guide",
          "date": "2026-06-23",
          "url": "https://guide.michelin.com/de/de/article/michelin-guide-ceremony/alle-sternerestaurants---michelin-guide-deutschland-2026"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:47:58+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:47:58+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 20,
      "body": "## Genel bakış\n\nBerlin, federal başkent ve Brandenburg tarafından tamamen çevrilmiş bir alanda yer alan bir şehir eyaletidir. Yaklaşık 892 km² üzerinde yaklaşık 3,66 milyon nüfus (2022 sayımı) yaşar – Berlin aynı zamanda Almanya'nın en büyük şehridir. ISO-3166-2 kodu DE-BE'dir. 1990'daki yeniden birleşmenin ardından Berlin tam eyalet (Bundesland) statüsü kazandı.\n\n## İdari yapılanma\n\nŞehir eyaleti olan Berlin, aynı anda hem şehir hem de eyalettir; ilçe (Landkreis) yoktur. Bunun yerine şehir, belediye yönetimi görevlerini üstlenen 12 bölgeye (Bezirk) ayrılır (ör. Mitte, Charlottenburg-Wilmersdorf, Neukölln).\n\n## En büyük şehirler\n\n- Berlin (şehir, şehir eyaleti olarak eyaletin tamamını oluşturur)\n\n## Ulaşım\n\n[[concept_ubahn_berlin_u1|U1]] ile U9 arasındaki hatlardan oluşan Berlin metro ağı (U-Bahn), Berlin S-Bahn'ı ile desteklenen [[organization_bvg|BVG]] tarafından işletilir. Berlin Brandenburg Havalimanı, birden çok ICE kavşağı ve yoğun karayolu ile bisiklet ağıyla Berlin, Doğu'nun merkezi ulaşım kavşağıdır.\n\n## Ekonomi\n\nBerlin, hizmetler, dijital ekonomi, yaratıcı ve kültür ekonomisi ile girişim şirketleri (start-up) için bir merkezdir; sanayi, yüzeyli eyaletlerle (Flächenland) kıyaslandığında daha az rol oynar.",
      "url": "/places/de-berlin.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "Bundesland (Stadtstaat)",
      "coordinates": {
        "latitude": 52.52,
        "longitude": 13.4
      },
      "adminArea": "Deutschland",
      "established": {
        "year": 1990,
        "precision": "year",
        "display": "1990 (vollwertiges Bundesland nach der Wiedervereinigung)"
      }
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "Flixbus GmbH"
        },
        {
          "key": "line_owner",
          "value": "Flix SE"
        },
        {
          "key": "line_status",
          "value": "In Betrieb"
        },
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "Berlin (ZOB am Funkturm) – München (ZOB an der Hackerbrücke)"
        }
      ],
      "id": "concept_fernbus_berlin_muenchen",
      "type": "concept",
      "title": "Uzun mesafe otobüs Berlin – Münih (Flixbus)",
      "slug": "fernbus-berlin-muenchen",
      "summary": "Berlin – Münih uzun mesafe otobüs bağlantısı, yaklaşık 585 km üzerinden Kuzey ve Güney Almanya'nın en büyük iki şehrini birbirine bağlar ve Flixbus tarafından yaklaşık yedi ila dokuz saatte işletilmektedir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-road-transport"
      ],
      "tags": [
        "tag-bus"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Flixbus — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "flixbus",
          "title": "FlixBus Deutschland — offizielle Website",
          "url": "https://www.flixbus.de",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:47:53+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:47:53+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 22,
      "body": "## Genel bakış\n\nBerlin – Münih güzergâhı (karayolunda yaklaşık 585 km), en uzun yurt içi uzun mesafe otobüs eksenlerinden biri olup federal başkenti Bavyera'nın eyalet başkentiyle birbirine bağlamaktadır. Ana işletmeci Flixbus'tur; yolculuk süresi bağlantıya ve ara duraklara (örn. Leipzig, Nürnberg veya München-Freimann yöresi) göre yaklaşık 7 ila 9 saat olmaktadır. Geceleri kısmen gece boyu seferler sunulmaktadır. Bu ilişki, özellikle fiyat duyarlı yolcular için demiryolu ve havayoluna bir alternatiftir.\n\n## İşletmeci\n\nAna işletmeci [[organization_flixbus|Flixbus (Flix SE)]]'dir.\n\n## Önemli duraklar\n\n- Berlin ZOB am Funkturm\n- München ZOB an der Hackerbrücke\n\nNot: Sefer tarifeleri ve duraklar değişebilir; güncel bilgiler için flixbus.de adresine bakınız.\n\n## Ek bilgiler\n\nroute_travel_time: yaklaşık 7–9 saat",
      "url": "/concepts/fernbus-berlin-muenchen.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "conceptKind": "coach_route"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_headway",
          "value": "Zweistundentakt (mit Linie 13 Berlin–Fulda und Linie 43 Mannheim–Basel gemeinsame Stundentakte)"
        },
        {
          "key": "line_max_speed",
          "value": "bis zu 250 km/h (ICE 4)"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "DB Fernverkehr AG"
        },
        {
          "key": "line_owner",
          "value": "Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG)"
        },
        {
          "key": "line_rolling_stock",
          "value": "ICE 4"
        },
        {
          "key": "line_status",
          "value": "In Betrieb"
        },
        {
          "key": "line_structure",
          "value": "Ausbaustrecken Berlin–Hannover über Wolfsburg und Braunschweig sowie Hildesheim–Göttingen–Fulda–Frankfurt; ab Mannheim über die Rheintalbahn, ab Karlsruhe über Teile der noch nicht vollständig ausgebauten Strecke Karlsruhe–Basel"
        },
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "Berlin Ostbahnhof – Basel SBB (einzelne Züge Interlaken Ost, Brig, Chur)"
        }
      ],
      "id": "concept_ice_12",
      "type": "concept",
      "title": "ICE 12 (Berlin – Basel/Interlaken)",
      "slug": "ice-12",
      "summary": "ICE 12 hattı, iki saatlik sefer sıklığıyla Berlin'den Wolfsburg, Göttingen, Kassel-Wilhelmshöhe, Frankfurt am Main ve Karlsruhe üzerinden Basel'e işlemekte; bazı trenler İsviçre'ye (Interlaken, Brig, Chur) kadar devam etmektedir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways"
      ],
      "tags": [
        "tag-rail"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "ICE-Verkehr — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr",
          "locator": "Linientabelle; abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "wikipedia-en",
          "title": "List of Intercity-Express lines — Wikipedia",
          "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines",
          "locator": "Abschnitt Line 12; abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:47:50+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:47:50+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 23,
      "body": "## Genel bakış\n\nICE 12 hattı, Berlin'i Wolfsburg, Braunschweig, Hildesheim, Göttingen, Kassel-Wilhelmshöhe ve Fulda üzerinden Frankfurt am Main'e bağlar ve Ren vadisi hattı (Mannheim, Karlsruhe, Freiburg) üzerinden Basel'e devam eder. Her ikinci tren sınırı aşarak İsviçre'ye girmekte, bazı trenler Bern, Interlaken, Visp/Brig veya Zürih/Chur'a kadar devam etmektedir. ICE 4 serisi motorlu trenler kullanılmaktadır.\n\n## İşletmeci\n\nİşletmeci [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (Deutsche Bahn uzun mesafe taşımacılığı)]]'dir.\n\n\n## Tarih\n\n12 numaralı hat, iki saatlik sefer sıklığıyla Berlin'den Braunschweig, Kassel ve Frankfurt üzerinden Basel'e ve oradan İsviçre'ye işlemekte; bazı trenler Zürih, Chur, Interlaken veya Brig'e gitmektedir. Berlin ile Fulda arasında 2017'de kurulan 13 numaralı hatla bir saatlik sefer sıklığı, Mannheim ile Basel arasında ise 43 numaralı hatla bir saatlik sefer sıklığı oluşturmaktadır. Bir gece tren çifti Braunschweig yerine Hannover üzerinden işlemektedir.\n## Önemli istasyonlar\n\nHat, diğerlerinin yanı sıra aşağıdaki istasyonlara hizmet vermektedir:\n\n- Berlin Ostbahnhof\n- Berlin Hbf\n- Berlin-Spandau\n- Wolfsburg Hbf\n- Braunschweig Hbf\n- Hildesheim Hbf\n- Göttingen\n- Kassel-Wilhelmshöhe\n- Fulda\n- Frankfurt (Main) Hbf\n- Mannheim Hbf\n- Karlsruhe Hbf\n- Freiburg (Breisgau) Hbf\n- Basel Bad Bf\n- Basel SBB\n\n## Ek bilgiler\n\nline_frequency: iki saatlik sefer",
      "url": "/concepts/ice-12.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "conceptKind": "rail_line"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_depots",
          "value": "Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd)"
        },
        {
          "key": "line_last_extension",
          "value": "9. Dezember 2018 (Verlängerung bis Neuperlach Zentrum)"
        },
        {
          "key": "line_max_speed",
          "value": "80 km/h"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "2013"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft"
        },
        {
          "key": "line_owner",
          "value": "Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG)"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "19"
        },
        {
          "key": "line_status",
          "value": "In Betrieb (Verstärkerlinie)"
        },
        {
          "key": "line_structure",
          "value": "Olympiazentrum – Scheidplatz – Hauptbahnhof – Innsbrucker Ring – Neuperlach Zentrum"
        },
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "Olympiazentrum – Neuperlach Zentrum"
        }
      ],
      "id": "concept_ubahn_muenchen_u8",
      "type": "concept",
      "title": "U8 (Münih metrosu)",
      "slug": "ubahn-muenchen-u8",
      "summary": "U8, 2013'te kendi hat numarasıyla tanıtılan ve cumartesi öğleden sonaları Olympiazentrum'dan Neuperlach Zentrum'a 19 istasyon üzerinde çalışan Münih metrosunun bir yoğun saat takviye hattıdır.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-urban-rail"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro",
        "tag-metro-line"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "U-Bahn-Linie U8 (München) — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U8_(M%C3%BCnchen)",
          "locator": "Abschnitte Verlauf und Betriebszeiten; abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "mvg",
          "title": "MVG – Pressemitteilung „U2 und U8: Einschränkungen im Abschnitt Giesing–Innsbrucker Ring an Wochenenden“",
          "url": "https://www.mvg.de/presse/pressemeldungen/presse-2025/2025-06-03-hintergleisflaechensanierung.html",
          "locator": "Linienweg U8 Olympiazentrum–Neuperlach Zentrum; abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "mvv-map",
          "title": "MVV-Netz in den Zonen M bis 5",
          "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf",
          "locator": "2026年1月网络图；2026年10月29日查阅"
        },
        {
          "id": "mvv-timetable-2026",
          "title": "MVV Gesamtfahrplan 2026：U8",
          "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf",
          "locator": "第188页；自2025年12月14日起有效"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:47:46+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:47:46+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 29,
      "body": "## Genel bakış\n\nU8, Münih metrosunun bir yoğun saat takviye hattıdır. 15 Aralık 2013 tarife değişikliğiyle, daha önce de cumartesileri çalışan ve Olympiazentrum'dan Hauptbahnhof üzerinden Sendlinger Tor'a giden takviye seferleri kendi hat numarasını aldı; 9 Aralık 2018'den beri trenler Neuperlach Zentrum'a kadar devam ediyor. Hat yalnızca cumartesi öğleden sonaları çalışır, U2 ve U3 hatlarını rahatlatır ve Hauptbahnhof'dan Olympiapark'a aktarmasız bir bağlantı sağlar. Ağın üç ana hattının tamamında 19 istasyona hizmet verir.\n\nU8 yalnızca diğer hatların güzergâhlarını kullanır: Olympiazentrum ile Scheidplatz arasında U3'e paralel (1 numaralı ana hat), ardından Innsbrucker Ring'e kadar U2'ye paralel (2 numaralı ana hat) ve oradan Neuperlach Zentrum'a kadar U5'e paralel (3 numaralı ana hat) çalışır. Böylece 1980–1988 arasındaki, o dönemde Olympiazentrum'dan Sendlinger Tor üzerinden Neuperlach Süd'e giden tarihi U8 hattının bir kesimine hizmet verir.\n\n## Çalışma saatleri\n\nU8 yalnızca cumartesi öğleden sonaları çalışır. Ağdaki inşaat çalışmaları sırasında zaman zaman kısaltılarak işletilir (örneğin Hauptbahnhof ile Neuperlach Zentrum arasında).\n\n## İşletmeci\n\nİşletmeci, Stadtwerke München'in (SWM) bir iştiraki olan [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]]'dir.\n\n\n## Tarih\n\n15 Aralık 2013 tarife değişikliğiyle, cumartesi öğleden sonaları Olympiazentrum ile fuar alanı kolu arasında çalışan takviye hattı kendi hat numarasını aldı; U2 ve U3'ü rahatlatır ve Hauptbahnhof'dan Olympiapark'a bağlantıyı iyileştirir. 9 Aralık 2018'de U8, Neuperlach Zentrum'a uzatıldı. Daha önceden 1980'den 1988'e kadar Olympiazentrum ile Neuperlach Süd arasında bir U8 vardı; bu hat 1988'de U2 olarak yeniden adlandırıldı.\n## İstasyonlar\n\nİstasyonlar işletme yönünde Neuperlach Zentrum'a doğru:\n\n- Olympiazentrum\n- Petuelring\n- Scheidplatz\n- Hohenzollernplatz\n- Josephsplatz\n- Theresienstraße\n- Königsplatz\n- Hauptbahnhof\n- Sendlinger Tor\n- Fraunhoferstraße\n- Kolumbusplatz\n- Silberhornstraße\n- Untersbergstraße\n- Giesing\n- Karl-Preis-Platz\n- Innsbrucker Ring\n- Michaelibad\n- Quiddestraße\n- Neuperlach Zentrum",
      "url": "/concepts/ubahn-muenchen-u8.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "conceptKind": "metro_line"
    },
    {
      "id": "place_de_plaerrer",
      "type": "place",
      "title": "Plärrer İstasyonu",
      "slug": "de-plaerrer",
      "summary": "20 Eylül 1980'de açılan Plärrer metro istasyonu, Nürnberg'in üç metro hattı U1, U2 ve U3'ün tamamının durduğu tek istasyondur; günde yaklaşık 55.900 yolcu kullanmaktadır.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-urban-rail"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro",
        "tag-rail",
        "tag-metro-station"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "U-Bahnhof Plärrer — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Pl%C3%A4rrer",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:20+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:20+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 20,
      "body": "## Genel bakış\n\nİstasyon, 20 Eylül 1980'de Nürnberg metrosunun 15. istasyonu olarak açıldı ve 24 Eylül 1988'e kadar [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] hattının son istasyonu idi. Gar meydanından sonra Nürnberg'in en büyük şehir içi trafik düğümü olan Plärrer'in altında yer alır ve günde yaklaşık 55.900 yolcu tarafından kullanılır. İşletmeci [[organization_vag_nuernberg|VAG Nürnberg]]'dir.\n\n## Verilen hizmetler\n\n- Metro (U-Bahn): [[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]], [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] ve [[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]]; her iki katta da Fürth, Röthenbach ve Fuar (Messe) yönlerine ray değiştirmeli bağlantılar vardır\n- Tramvay/Otobüs: Tramvaya (0. trafik katındaki durak) ve şehir otobüsü hatlarına aktarma\n\n## Tesisler\n\nYön garı (Richtungsbahnhof) olarak uygulanan istasyon dört kata yayılır: bir dağıtım katı (−1) ve her birinde orta peron bulunan iki peron katı (−2 ve −3); üç hat da burada durur. Garda, peron duvarlarında çok sayıda sanat eseri görülebilir.",
      "url": "/places/de-plaerrer.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "metro_station",
      "coordinates": {
        "latitude": 49.4483,
        "longitude": 11.0653
      },
      "adminArea": "Bayern, Deutschland",
      "established": {
        "year": 1980,
        "precision": "year",
        "display": "1980"
      }
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_depots",
          "value": "ICE-Werk Hamburg-Eidelstedt (ICE 1)"
        },
        {
          "key": "line_headway",
          "value": "Zweistundentakt (mit Linie 23 Hamburg–Berlin Stundentakt; mit den Linien 28 und 29 halbstündliches Angebot Erfurt–Nürnberg)"
        },
        {
          "key": "line_last_extension",
          "value": "Fahrplanjahr 2026: neue Linienführung mit zusätzlichen Halten in Büchen, Ludwigslust und Wittenberge; München wird über Augsburg (Donauwörth, München-Pasing) statt über Ingolstadt erreicht"
        },
        {
          "key": "line_max_speed",
          "value": "bis zu 280 km/h (ICE 1)"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "Dezember 2017 (wieder eingerichtet mit Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke Erfurt–Nürnberg)"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "DB Fernverkehr AG"
        },
        {
          "key": "line_owner",
          "value": "Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG)"
        },
        {
          "key": "line_rolling_stock",
          "value": "ICE 1"
        },
        {
          "key": "line_status",
          "value": "In Betrieb"
        },
        {
          "key": "line_structure",
          "value": "Ausbaustrecke Hamburg–Berlin; ab Berlin über Halle und die Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle und Erfurt–Nürnberg (VDE 8); weiter über Bamberg und die Ausbaustrecke Nürnberg–Augsburg nach München"
        },
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "Hamburg-Altona – München Hbf"
        }
      ],
      "id": "concept_ice_18",
      "type": "concept",
      "title": "ICE 18 (Hamburg – Berlin – Münih)",
      "slug": "ice-18",
      "summary": "ICE 18 hattı, iki saatlik sefer sıklığıyla Hamburg-Altona'dan Berlin, Halle ve Erfurt üzerinden Münih'e işlemekte; Hamburg ile Berlin arasında 23 numaralı hatla bir saatlik sefer sıklığı oluşturmaktadır.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways"
      ],
      "tags": [
        "tag-rail"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "ICE-Verkehr — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr",
          "locator": "Linientabelle; abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "wikipedia-en",
          "title": "List of Intercity-Express lines — Wikipedia",
          "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines",
          "locator": "Abschnitt Line 18; abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:39:51+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:39:51+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 23,
      "body": "## Genel bakış\n\nICE 18 hattı, Hamburg-Altona'yı Hamburg Hbf, Büchen, Ludwigslust ve Wittenberge üzerinden Berlin'e bağlar ve oradan Lutherstadt Wittenberg, Halle (Saale), Erfurt, Bamberg ve Nürnberg üzerinden Münih'e devam eder. Erfurt ile Nürnberg arasında VDE 8 yüksek hızlı hattını kullanmakta ve 28 numaralı hatla Hamburg–Nürnberg arasında ortak bir saatlik sefer sıklığı oluşturmaktadır. ICE 1 serisi motorlu trenler kullanılmaktadır.\n\n## İşletmeci\n\nİşletmeci [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (Deutsche Bahn uzun mesafe taşımacılığı)]]'dir.\n\n\n## Tarih\n\n18 numaralı hat, Erfurt–Nürnberg yüksek hızlı hattının Aralık 2017'de işletmeye alınmasıyla yeniden kuruldu ve yalnızca Halle üzerinden işlemektedir. 2026 tarife yılı itibarıyla Berlin–Münih ekseni yeniden yapılandırılırken hat, Büchen, Ludwigslust ve Wittenberge'deki ek duraklarla yeni bir güzergâh aldı. Nürnberg'deki yön değişikliğinin ardından Augsburg üzerinden, Donauwörth ve München-Pasing'deki duraklarla Münih'e işlemektedir.\n## Önemli istasyonlar\n\nHat, diğerlerinin yanı sıra aşağıdaki istasyonlara hizmet vermektedir:\n\n- Hamburg-Altona\n- Hamburg Hbf\n- Ludwigslust\n- Wittenberge\n- Berlin-Spandau\n- Berlin Hbf\n- Berlin Südkreuz\n- Halle (Saale) Hbf\n- Erfurt Hbf\n- Bamberg\n- Nürnberg Hbf\n- Augsburg Hbf\n- München Hbf\n\n## Ek bilgiler\n\nline_frequency: iki saatlik sefer (28 numaralı hatla ortak Hamburg–Nürnberg saatlik sefer sıklığı)",
      "url": "/concepts/ice-18.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "conceptKind": "rail_line"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_depots",
          "value": "Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd)"
        },
        {
          "key": "line_last_extension",
          "value": "14. Oktober 2006 (Garching – Garching-Forschungszentrum)"
        },
        {
          "key": "line_length",
          "value": "27,4 km"
        },
        {
          "key": "line_max_speed",
          "value": "80 km/h"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1971"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft"
        },
        {
          "key": "line_owner",
          "value": "Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG)"
        },
        {
          "key": "line_rolling_stock",
          "value": "Baureihe A/B/C (Langzug)"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "26"
        },
        {
          "key": "line_status",
          "value": "In Betrieb"
        },
        {
          "key": "line_structure",
          "value": "Garching-Forschungszentrum – Kieferngarten – Odeonsplatz – Sendlinger Tor – Implerstraße – Klinikum Großhadern; 27,416 km, 26 Stationen; längste Linie des Netzes und einzige Linie, die München verlässt (Stadt Garching); gemeinsame Strecke mit U3 zwischen Münchner Freiheit und Implerstraße"
        },
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "Garching-Forschungszentrum – Klinikum Großhadern"
        }
      ],
      "id": "concept_ubahn_muenchen_u6",
      "type": "concept",
      "title": "U6 (Münih metrosu)",
      "slug": "ubahn-muenchen-u6",
      "summary": "U6, Münih metrosunun en eski ve 27,4 km ile en uzun güzergâha sahip hattıdır; ağ 1971'de onunla açıldı, Garching-Forschungszentrum'dan Klinikum Großhadern'e 26 istasyona hizmet verir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-urban-rail"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro",
        "tag-metro-line"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "U-Bahn-Linie U6 (München) — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U6_(M%C3%BCnchen)",
          "locator": "Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "mvv-map",
          "title": "MVV-Netz in den Zonen M bis 5",
          "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf",
          "locator": "2026年1月网络图；2026年10月29日查阅"
        },
        {
          "id": "mvv-timetable-2026",
          "title": "MVV Gesamtfahrplan 2026：U6",
          "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf",
          "locator": "第180、182、185页；自2025年12月14日起有效"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:39:45+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:39:45+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 36,
      "body": "## Genel bakış\n\nU6 metro hattı, kuzeyde Garching-Forschungszentrum ile güneybatıda Klinikum Großhadern arasında 27,4 km üzerinde çalışır ve 26 istasyona hizmet verir. Hat rengi mavidir. U6, ağın en eski hattıdır: Münih metro ağının ilk kesimi 19 Ekim 1971'de açıldı; Sendlinger Tor ile Goetheplatz arasında Lindwurmstraße altındaki tünelin bir kısmı hâlâ 1938–1941 yıllarından kalmadır. 1972 Yaz Olimpiyatları için hat Olympiazentrum'a ulaştırıldı. Kuzeye doğru hat 2006'da Garching-Hochbrück, Garching ve Garching-Forschungszentrum üzerinden uzatıldı — böylece Münih şehir alanından çıkan tek metro hattıdır. Martinsried'e doğru bir batı uzatması inşa hâlindedir.\n\nŞehir merkezi kesiminde U6, U3 ile birlikte 1 numaralı ana hat üzerinde Münchner Freiheit'ten Odeonsplatz, Marienplatz ve Sendlinger Tor üzerinden Implerstraße'ye kadar çalışır.\n\n## İşletmeci\n\nİşletmeci, Stadtwerke München'in (SWM) bir iştiraki olan [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]]'dir.\n\n\n## Tarih\n\nU6, Münih metrosunun en eski hattıdır; Sendlinger Tor ile Goetheplatz arasında Lindwurmstraße altındaki tünel, planlanan bir S-Bahn'ın parçası olarak çoktan 1938–1941'de inşa edilmişti. 19 Ekim 1971'de ağın ilk hattı olarak Kieferngarten ile Goetheplatz arasında çalışmaya başladı. Güneye doğru 1975'te Harras'a, 1983'te Holzapfelkreuth'a ve 22 Mayıs 1993'te Klinikum Großhadern'e uzatıldı; kuzeyde 28 Ekim 1995'te Garching-Hochbrück'e ve 14 Ekim 2006'da Garching-Forschungszentrum'a ulaştı. Martinsried'e uzatmanın 2027'de açılması bekleniyor.\n## İstasyonlar\n\nİstasyonlar işletme yönünde Klinikum Großhadern'e doğru:\n\n- Garching-Forschungszentrum\n- Garching\n- Garching-Hochbrück\n- Fröttmaning\n- Kieferngarten\n- Freimann\n- Studentenstadt\n- Alte Heide\n- Nordfriedhof\n- Dietlindenstraße\n- Münchner Freiheit\n- Giselastraße\n- Universität\n- Odeonsplatz\n- Marienplatz\n- Sendlinger Tor\n- Goetheplatz\n- Poccistraße\n- Implerstraße\n- Harras\n- Partnachplatz\n- Westpark\n- Holzapfelkreuth\n- Haderner Stern\n- Großhadern\n- Klinikum Großhadern",
      "url": "/concepts/ubahn-muenchen-u6.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "conceptKind": "metro_line"
    },
    {
      "id": "place_de_zob_berlin",
      "type": "place",
      "title": "Berlin Merkez Otogarı (ZOB am Funkturm)",
      "slug": "de-zob-berlin",
      "summary": "1966'da hizmete alınan ve Funkturm'un yanında bulunan Merkez Otogar (ZOB), 35 otobüs peronu, düzenli sefer yapan yaklaşık 55 otobüs firması ve yılda yaklaşık altı milyon yolcusuyla Berlin'in en önemli uzun mesafe otobüs terminalidir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit"
      ],
      "tags": [
        "tag-bus"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Zentraler Omnibusbahnhof (Berlin) — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_(Berlin)",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:21+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:21+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 18,
      "body": "## Genel bakış\n\nFunkturm yanındaki ZOB, Gustav Severin'in girişimiyle Mayıs 1966'da hizmete alındı ve Stuttgarter Platz'daki otogarın yerini aldı. City West'in batı ucunda Masurenallee üzerinde, halka hattı (Ringbahn) ve ona paralel şehir otoyolunun hemen yanında, fuar alanının bitişiğinde yer alır. ZOB, 2001'den beri [[organization_bvg|BVG]]'nin %100 iştiraki olan Internationale Omnibusbahnhof Betreiber Gesellschaft (IOB) tarafından işletilmektedir. 2017'de yaklaşık 166.000 kalkış-varış ve yaklaşık altı milyon yolcu ve ziyaretçi sayılmıştır.\n\n## Verilen hizmetler\n\n- Uzun mesafe otobüs trafiği: Yaklaşık 55 otobüs firmasının düzenli yurt içi ve yurt dışı uzun mesafe otobüs trafiği; aralarında [[organization_flixbus|FlixBus]] ve Eurolines da vardır; Berlin, Doğu Avrupa bağlantıları için Orta Avrupa'nın aktarma merkezidir\n- Toplu taşıma bağlantısı: Yaklaşık 300 m mesafede S-Bahn istasyonu Messe Nord/ICC (Ringbahn, S41/S42/S46), yaklaşık 350 m mesafede Kaiserdamm metro istasyonu ([[concept_ubahn_berlin_u2|U2]]); ayrıca çeşitli BVG otobüs hatları\n\n## Tesisler\n\nZOB, tarife ve turlu trafik için 35 otobüs peronuna (37 planlanmıştı) sahiptir; yenileme sonrasında 27–33 otobüs peronu aynı anda kullanılacaktır. Temel bir yenileme ve kapasite genişletmesi kapsamında iki katlı yeni bir bekleme salonu binası inşa edilmektedir.",
      "url": "/places/de-zob-berlin.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "bus_station",
      "coordinates": {
        "latitude": 52.5075,
        "longitude": 13.2797
      },
      "adminArea": "Berlin, Deutschland",
      "established": {
        "year": 1966,
        "precision": "year",
        "display": "1966"
      }
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_depots",
          "value": "Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd)"
        },
        {
          "key": "line_last_extension",
          "value": "29. Mai 1999 (Innsbrucker Ring – Messestadt Ost)"
        },
        {
          "key": "line_length",
          "value": "24,4 km"
        },
        {
          "key": "line_max_speed",
          "value": "80 km/h"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1980"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft"
        },
        {
          "key": "line_owner",
          "value": "Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG)"
        },
        {
          "key": "line_rolling_stock",
          "value": "Baureihe A/B/C (Langzug)"
        },
        {
          "key": "line_stations",
          "value": "27"
        },
        {
          "key": "line_status",
          "value": "In Betrieb"
        },
        {
          "key": "line_structure",
          "value": "Feldmoching – Hauptbahnhof – Sendlinger Tor – Innsbrucker Ring – Messestadt Ost; 27 Stationen"
        },
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "Feldmoching – Messestadt Ost"
        }
      ],
      "id": "concept_ubahn_muenchen_u2",
      "type": "concept",
      "title": "U2 (Münih metrosu)",
      "slug": "ubahn-muenchen-u2",
      "summary": "U2, Münih metrosunun en uzun hattıdır; 1980'de açıldı, 24,4 km uzunluğundadır, 27 istasyona hizmet verir ve kuzeyde Feldmoching'den doğuda Messestadt Ost'a kadar çalışır.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-urban-rail"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro",
        "tag-metro-line"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "U-Bahn-Linie U2 (München) — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U2_(M%C3%BCnchen)",
          "locator": "Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "mvv-map",
          "title": "MVV-Netz in den Zonen M bis 5",
          "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf",
          "locator": "2026年1月网络图；2026年10月29日查阅"
        },
        {
          "id": "mvv-timetable-2026",
          "title": "MVV Gesamtfahrplan 2026：U2",
          "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf",
          "locator": "第169、171页；自2025年12月14日起有效"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:39:43+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:39:43+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 33,
      "body": "## Genel bakış\n\nU2 metro hattı, Münih'in kuzeyinde Freising'e ve havalimanına S1 bağlantısının bulunduğu Feldmoching ile doğudaki Messestadt Ost arasında 24,4 km üzerinde çalışır; 27 istasyona hizmet verir. 2 numaralı ana hattın (Hauptbahnhof–Innsbrucker Ring) açılışıyla 18 Ekim 1980'de hizmete alındı ve önce U8 olarak adlandırıldı. 24,4 km ile ağın en uzun hattıdır; hat rengi kırmızıdır.\n\nU2, ağın üç ana hattının tamamında çalışan tek hattır: Hauptbahnhof'un kuzeyinde güzergâhını U3/U6 ile Scheidplatz'a kadar paylaşır, şehir merkezi kesiminde U1 ile birlikte çalışır (2 numaralı ana hat) ve Innsbrucker Ring'in doğusunda bağımsız bir kol olarak Trudering üzerinden Messestadt'a gider. Milbertshofen–Innsbrucker Ring şehir kesiminde, yoğun trafik saatlerinde U7 yoğun saat takviye hattı ile desteklenir.\n\n## İşletmeci\n\nİşletmeci, Stadtwerke München'in (SWM) bir iştiraki olan [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]]'dir.\n\n\n## Tarih\n\nBugünkü U2, 18 Ekim 1980'de Scheidplatz ile Neuperlach Süd arasında U8 olarak hizmete girdi ve 1988'den bu yana U2 adını taşır; Münih'in hiçbir başka metro kolu bu kadar çok güzergâh ve ad değişikliğinden geçmedi. Kuzeye doğru hat 1993'te Dülferstraße'ye ve 26 Ekim 1996'da Feldmoching'e uzatıldı. 29 Mayıs 1999'da fuar alanına giden kolun açılışı izledi; o zamandan beri U2 Messestadt Ost'ta sona ermekte ve Neuperlach Süd'e giden kesimi U5'e bırakmaktadır.\n## İstasyonlar\n\nİstasyonlar işletme yönünde Messestadt Ost'a doğru:\n\n- Feldmoching\n- Hasenbergl\n- Dülferstraße\n- Harthof\n- Am Hart\n- Frankfurter Ring\n- Milbertshofen\n- Scheidplatz\n- Hohenzollernplatz\n- Josephsplatz\n- Theresienstraße\n- Königsplatz\n- Hauptbahnhof\n- Sendlinger Tor\n- Fraunhoferstraße\n- Kolumbusplatz\n- Silberhornstraße\n- Untersbergstraße\n- Giesing\n- Karl-Preis-Platz\n- Innsbrucker Ring\n- Josephsburg\n- Kreillerstraße\n- Trudering\n- Moosfeld\n- Messestadt West\n- Messestadt Ost",
      "url": "/concepts/ubahn-muenchen-u2.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "conceptKind": "metro_line"
    },
    {
      "id": "place_de_frankfurt_flughafen_regionalbahnhof",
      "type": "place",
      "title": "Frankfurt Havalimanı Bölgesel Garı",
      "slug": "de-frankfurt-flughafen-regionalbahnhof",
      "summary": "14 Mart 1972'de açılan bölgesel gar, Almanya'nın ikinci havalimanı garıdır; Terminal 1'in altında üç rayı vardır ve günde 40.000'den fazla binme-inme-aktarma yapılır (2017).",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways"
      ],
      "tags": [
        "tag-rail",
        "tag-railway-station"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbahnhof — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Flughafen_Regionalbahnhof",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:25+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:25+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 20,
      "body": "## Genel bakış\n\nBölgesel gar, 14 Mart 1972'de yeni Terminal Mitte'nin (bugünkü Terminal 1) bir parçası olarak açıldı ve Berlin-Schönefeld'den sonra Almanya'nın ikinci havalimanı garıydı. 1999'da uzun mesafe garının işletmeye alınmasına kadar „Frankfurt (Main) Flughafen\" adını taşıdı ve uzun mesafe trafiğine de hizmet verdi. Havalimanı verilerine göre 2017'de günde 40.000'den fazla insan binmekte, inmekte veya aktarma yapmaktadır.\n\n## Verilen hizmetler\n\n- S-Bahn (banliyö treni): S-Bahn Rhein-Main'in S8 ve S9 hatları, dönüşümlü olarak 15 dakikada bir Wiesbaden ve Offenbach/Hanau yönüne sefer yapar\n- Bölgesel trafik: Frankfurt am Main ile Saarbrücken ve Koblenz arasında iki Regional-Express hattı burada durur (iki saatte bir; Ingelheim'a kadar birlikte saatte bir)\n- Uzun mesafe: 2011'den beri tarifeli hiçbir uzun mesafe treni durmamaktadır; bazı Nightjet trenleri gece istasyona hizmet vermektedir\n\n## Tesisler\n\nİstasyon, başlangıçta uzun mesafe trafik için tasarlanmış 410 m uzunluğunda bir orta peronlu üç raylı tünel geçiş garıdır. Geçişlerle Terminal 1'e doğrudan bağlanır; ayrı uzun mesafe garı (1999'dan beri) onun kuzeyinde yer alır.",
      "url": "/places/de-frankfurt-flughafen-regionalbahnhof.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "railway_station",
      "coordinates": {
        "latitude": 50.0519,
        "longitude": 8.5778
      },
      "adminArea": "Hessen, Deutschland",
      "established": {
        "year": 1972,
        "precision": "year",
        "display": "1972"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_muenchen_flughafen",
      "type": "place",
      "title": "Münih Havalimanı Garı",
      "slug": "de-muenchen-flughafen",
      "summary": "Münih Havalimanı Garı, 7 Mart 1992'de hizmete girdi; Terminal'in altında tünel gar olarak S1 ve S8 hatlarının son istasyonudur; bir uzun mesafe garı henüz gerçekleştirilmemiştir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways"
      ],
      "tags": [
        "tag-rail",
        "tag-railway-station"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Bahnhof München Flughafen — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Flughafen",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:23+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:23+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 20,
      "body": "## Genel bakış\n\nGar, 7 Mart 1992'de – havalimanının 17 Mayıs 1992'deki açılışından kısa bir süre önce – yeni MVV S-Bahn hattı S8 ile birlikte işletmeye alındı. München Flughafen Terminal durağı, havalimanının 2. katında, terminallerin altındaki 11 m derinliğe ulaşan 1,3 km uzunluğunda bir tünelde yer alır. München Flughafen Besucherpark gar bölümü, iki pist arasındaki ziyaretçi parkına hizmet verir. DB'nin 2006'da verdiği günlük yolcu ve ziyaretçi değeri yaklaşık 50.000 idi.\n\n## Verilen hizmetler\n\n- S-Bahn (banliyö treni): S1 hattı (28 Kasım 1998'den beri Neufahrner Spange üzerinden) ve S8 hattının son istasyonu\n- Bölgesel trafik: 2018 sonundan beri Regensburg'a her saat başı Airport Express seferi yapılmaktadır\n- Uzun mesafe: Uzun mesafe garı yoktur; havalimanının uzun mesafe treniyle bağlanmasına yönelik Mangfallplan önerileri ve teklifler (planlanan Omega-Spange dahil) henüz uygulanmadı\n\n## Tesisler\n\nTerminal tünel garının iki raylı 233 m uzunluğunda bir orta peronu vardır; doğusunda Terminal 2'nin altında 400 m uzunluğunda çift raylı bir dizilim ve depolama tesisi bulunur. Besucherpark gar bölümünde, 211 m uzunluğunda bir orta peronda iki ray vardır; 263 m uzunluğundaki yaya köprüsüyle (1991'de açıldı) bağlanır.",
      "url": "/places/de-muenchen-flughafen.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "railway_station",
      "coordinates": {
        "latitude": 48.3539,
        "longitude": 11.7858
      },
      "adminArea": "Bayern, Deutschland",
      "established": {
        "year": 1992,
        "precision": "year",
        "display": "1992"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_ber_flughafen",
      "type": "place",
      "title": "Berlin Brandenburg Havalimanı Garı",
      "slug": "de-ber-flughafen",
      "summary": "Berlin Brandenburg Havalimanı Garı, BER Terminali'nin doğrudan altında bir tünel garı olarak yer alır; 31 Ekim 2020'de hizmete girdi ve uzun mesafe, bölgesel ve S-Bahn trafiği için altı ray sunar.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways"
      ],
      "tags": [
        "tag-rail",
        "tag-railway-station"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Bahnhof Berlin Brandenburg Flughafen — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin_Brandenburg_Flughafen",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:23+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:23+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 20,
      "body": "## Genel bakış\n\nGar, Berlin Brandenburg Havalimanı Terminali'nin altında bir tünel garı olarak zaten 30 Ekim 2011'de inşaat olarak tamamlandı; ancak havalimanının inşaat gecikmeleri nedeniyle ancak onun 31 Ekim 2020'deki açılışıyla birlikte tarifeli işletmeye girdi. Havalimanını Berlin ve Brandenburg'a bağlar; gara ve bağlantı hatlarına toplamda yaklaşık 636 milyon Euro yatırıldı.\n\n## Verilen hizmetler\n\n- Bölgesel trafik: Berlin Hbf'ye Airport-Express (FEX), RE 7, RB 14 ve RB 22\n- S-Bahn (banliyö treni): S9 ve S45 hatları („Flughafen BER Terminal 1-2\" istasyonu)\n- Uzun mesafe: Dresden–Rostock IC bağlantısı garda durur; açılıştan beri ek uzun mesafe bağlantıları için sürekli planlamalar mevcuttur\n\n## Tesisler\n\nİstasyonda üç orta peronda altı peron rayı vardır: biri bölgesel ve uzun mesafe trafik için (her biri 405 m uzunluğunda), diğeri batıdan kör olarak sonlanan 152,5 m uzunluğunda bir S-Bahn peronu. Uzun mesafe rayları, Terminal'in altında iki pist arasında bir tünelde geçer.",
      "url": "/places/de-ber-flughafen.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "railway_station",
      "coordinates": {
        "latitude": 52.3667,
        "longitude": 13.5033
      },
      "adminArea": "Brandenburg, Deutschland",
      "established": {
        "year": 2020,
        "precision": "year",
        "display": "2020"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_zob_muenchen",
      "type": "place",
      "title": "Münih Merkez Otogarı (Hackerbrücke)",
      "slug": "de-zob-muenchen",
      "summary": "11 Eylül 2009'da açılan ve Hackerbrücke'de bulunan Münih Merkez Otogarı (ZOB), 29 otobüs peronuyla eyalet başkentinin merkez uzun mesafe otobüs düğümüdür ve aynı zamanda bir alışveriş merkezidir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit"
      ],
      "tags": [
        "tag-bus"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Zentraler Omnibusbahnhof München — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_M%C3%BCnchen",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:23+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:23+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 18,
      "body": "## Genel bakış\n\nMünih ZOB, 11 Eylül 2009'da açıldı ve Hackerbrücke ile Ana Gar'ın hemen yakınında yer alır. Auer + Weber + Assoziierte tarafından tasarlanan, yaklaşık 25.000 m² taban alanlı ve yedi katlı çok işlevli yapı, ICE tren başı formuna benzeyen alüminyum boru cephelere sahiptir; yalnızca bunun için yaklaşık 31 km boru kullanıldı. Uzun mesafe otobüs pazarının serbestleştirilmesinden sonra günlük varış ve kalkış sayısı 80'den (2010) 135'e (2013) yükseldi.\n\n## Verilen hizmetler\n\n- Uzun mesafe otobüs trafiği: Düzenli yurt içi ve yurt dışı uzun mesafe otobüs trafiği; aralarında [[organization_flixbus|FlixBus]] ve IC Bus da vardır; ayrıca Münih'teki turistik otobüs trafiğinin büyük bölümü\n- Toplu taşıma bağlantısı: Otogarın hemen yanında Hackerbrücke S-Bahn istasyonu yer alır; Ana Gar yürüyerek ulaşılabilir; şehir otobüsü trafiği çevredeki duraklardan yürür\n\n## Tesisler\n\nOtogar, zemin katın altında yer alır ve 29 otobüs peronuna sahiptir. Yolcular, yürüyen merdivenler ve asansörlerle birinci katta bulunan, perakende ve gastronomi içeren alışveriş pasajına ulaşır.",
      "url": "/places/de-zob-muenchen.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "bus_station",
      "coordinates": {
        "latitude": 48.1424,
        "longitude": 11.5499
      },
      "adminArea": "Bayern, Deutschland",
      "established": {
        "year": 2009,
        "precision": "year",
        "display": "2009"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_zob_hamburg",
      "type": "place",
      "title": "Hamburg Merkez Otogarı",
      "slug": "de-zob-hamburg",
      "summary": "2003'te açılan Hamburg Merkez Otogarı („Bus Port Hamburg“ olarak da bilinir), Ana Gar'ın hemen güneydoğusunda yer alır ve yılda yaklaşık 38.800 kalkışla tahminen üç milyon yolcu ağırlar.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit"
      ],
      "tags": [
        "tag-bus"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Zentraler Omnibusbahnhof Hamburg — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_Hamburg",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:21+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:21+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 18,
      "body": "## Genel bakış\n\nHamburg ZOB'u, St. Georg semtinde Adenauerallee üzerinde, Ana Gar'ın hemen güneydoğusunda yer alır. 1950/1951 savaş sonrası yapılarının ardından yeniden inşa edilen tesis, 24 Mayıs 2003'te açıldı; geceleri aydınlatılan, hilal biçimli bir halka kirişten oluşan uzaktan görülen çatısı 3.400 m²'yi kapsar ve 2006'da IABSE'nin „Outstanding Structure Award\" ödülünü aldı. İşletmeci, çoğunluk hissesi [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]]'a ait olan Zentral-Omnibus-Bahnhof „ZOB\" Hamburg GmbH'dır. 2013'te tahminen üç milyon yolcuyla 38.830 kalkış oldu.\n\n## Verilen hizmetler\n\n- Uzun mesafe otobüs trafiği: Yurt içi ve sınır ötesi uzun mesafe otobüs trafiğinin merkez durağı; özellikle [[organization_flixbus|FlixBus]] için; 2014'te en yoğun güzergâh günde 30'dan fazla seferle Berlin hattıydı\n- Toplu taşıma bağlantısı: Hauptbahnhof Süd metro istasyonunun ([[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]]/[[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]]) ara katına doğrudan erişim; uzun mesafe ve bölgesel trafik ile S-Bahn bulunan Ana Gar iki-üç yürüyüş dakikası uzaklıktadır; ayrıca Metrobus 5 ve 19 hatları, hızlı otobüsler ve gece otobüsleri\n\n## Tesisler\n\nTesis, Almanya'nın ilk liman biçimli (quay tipi) otobüs istasyonu olarak saat yönünde dolaşımlı tasarlandı; otobüs peronları karakteristik translusent çatının altında yer alır.",
      "url": "/places/de-zob-hamburg.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "bus_station",
      "coordinates": {
        "latitude": 53.5519,
        "longitude": 10.0115
      },
      "adminArea": "Hamburg, Deutschland",
      "established": {
        "year": 2003,
        "precision": "year",
        "display": "2003"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_odeonsplatz",
      "type": "place",
      "title": "Odeonsplatz İstasyonu",
      "slug": "de-odeonsplatz",
      "summary": "19 Ekim 1971'de açılan Odeonsplatz metro istasyonu, Ana Gar ve Sendlinger Tor'un yanı sıra Münih ana hatlarının bir kavşak garıdır; U3, U4, U5 ve U6 hatları burada buluşur.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-urban-rail"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro",
        "tag-rail",
        "tag-metro-station"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "U-Bahnhof Odeonsplatz — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Odeonsplatz",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:19+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:19+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 20,
      "body": "## Genel bakış\n\nİstasyon, 19 Ekim 1971'de kuzey-güney ana hattının ilk bölümüyle açıldı; [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] ve [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] hatlarının (3. ana hat) peronları 1984'te izledi. Eski şehirde Odeonsplatz'ın altında yer alır ve Ana Gar ile Sendlinger Tor'un yanı sıra Münih metrosu ana hatlarının üç kavşak garından biridir.\n\n## Verilen hizmetler\n\n- Metro (U-Bahn): Üst katta (1. ana hat) [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] ve [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]]; alt katta (3. ana hat) [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] ve [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]]\n- S-Bahn/bölgesel trafik: yok; 100 ve 153 numaralı otobüs hatlarına aktarma\n\n## Tesisler\n\nİstasyonda dört ray vardır: Üst katta kırmızı seramik kaplamalı, peron uzunluğu 120 m olan U3/U6 için bir orta peron; U4/U5 için alt kat ise iki ayrı tek raylı tüp ve yan peronlardan oluşur. Her iki kat, dar bir bağlantı merdiveniyle birbirine bağlıdır.",
      "url": "/places/de-odeonsplatz.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "metro_station",
      "coordinates": {
        "latitude": 48.1425,
        "longitude": 11.5775
      },
      "adminArea": "Bayern, Deutschland",
      "established": {
        "year": 1971,
        "precision": "year",
        "display": "1971"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_jungfernstieg",
      "type": "place",
      "title": "Jungfernstieg İstasyonu",
      "slug": "de-jungfernstieg",
      "summary": "İlk peronu 1931'de „KellJung“ hattıyla açılan Jungfernstieg Garı, Binnenalster'in altında U1, U2, U4 ve City-S-Bahn hatları S1–S3'e hizmet veren üç katlı bir tünel garıdır.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways",
        "category-urban-rail"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro",
        "tag-rail",
        "tag-railway-station",
        "tag-metro-station"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Bahnhof Hamburg Jungfernstieg — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Hamburg_Jungfernstieg",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:20+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:20+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 20,
      "body": "## Genel bakış\n\nİlk peron, 25 Mart 1931'de „KellJung\" hattı (bugün [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] hattının bir parçası) ile açıldı. [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] ve [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] peronları 3 Haziran 1973'te, City-S-Bahn'ın S-Bahn peronu ise 1 Haziran 1975'te hizmete girdi. Tüm tesis, aynı adı taşıyan caddenin ve Kleine Alster alanının altında, birbirine bağlı üç peron salonuna yayılmaktadır.\n\n## Verilen hizmetler\n\n- Metro (U-Bahn): −2 katta [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]]; −4 katta [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] ve [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] (29 Kasım 2012'den beri); 1958'den beri var olan Rathaus istasyonuna yeraltı bağlantısı üzerinden [[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]] hattına aktarma\n- S-Bahn (banliyö treni): City-S-Bahn'ın ortak istasyonu; −3 katta S1, S2 ve S3 hatları\n\n## Tesisler\n\nTünel gar, üç katta dört peron içerir: U1, S-Bahn (City-S-Bahn) ve U2/U4 için ikişer ray. Metro tesislerinin işletmecisi [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]]'dır; S-Bahn peronu DB'ye aittir. Rathaus istasyonu üzerinden U3 halkasına yeraltı bağlantısı vardır.",
      "url": "/places/de-jungfernstieg.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "metro_station",
      "coordinates": {
        "latitude": 53.5525,
        "longitude": 9.9933
      },
      "adminArea": "Hamburg, Deutschland",
      "established": {
        "year": 1931,
        "precision": "year",
        "display": "1931"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_nollendorfplatz",
      "type": "place",
      "title": "Nollendorfplatz İstasyonu",
      "slug": "de-nollendorfplatz",
      "summary": "1902'de açılan Nollendorfplatz metro istasyonu, U1, U2, U3 ve U4 dar profil hatlarının tamamının durduğu tek Berlin istasyonudur; kubbesi yeniden inşa edilmiş, anıt koruması altındaki bir yükselen garına sahiptir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-urban-rail"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro",
        "tag-rail",
        "tag-metro-station"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "U-Bahnhof Nollendorfplatz — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Nollendorfplatz",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:19+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:19+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 20,
      "body": "## Genel bakış\n\nYükselen gar (Hochbahnhof), 1902'de Berlin yüksek hat ana hattının bir istasyonu olarak açıldı ve Wilhelm Cremer ile Richard Wolffenstein'in planlarına göre inşa edildi. Nollendorfplatz, [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] ve [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]] dar profil hatlarının tamamının durduğu Berlin'in tek metro istasyonudur. Yükselen garın kubbesi, 1999 ile 2002 arasında sadeleştirilmiş biçimde yalnızca bağışlarla yeniden inşa edildi; tesis anıt koruması altındadır.\n\n## Verilen hizmetler\n\n- Metro (U-Bahn): [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] ve [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]]; U4 (eski Schöneberger U-Bahn, 1910'dan beri burada) Nollendorfplatz'da son bulan tek hattır\n- S-Bahn/bölgesel trafik: yok; [[organization_bvg|BVG]] otobüs hatlarına aktarma\n\n## Tesisler\n\nİstasyon, U2 için kubbeli binası olan yer seviyesindeki yükselen gar ile iki katlı bir yeraltı istasyonundan oluşur: Warschauer Straße yönündeki U1 ve U3 trenleri üst peronda, U4 ile Wittenbergplatz yönündeki U1/U3 yönleri alt peronda durur. Yükselen gar, 1926'da kubsuz, sadeleştirilmiş biçimde yeniden inşa edildi.",
      "url": "/places/de-nollendorfplatz.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "metro_station",
      "coordinates": {
        "latitude": 52.4996,
        "longitude": 13.3539
      },
      "adminArea": "Berlin, Deutschland",
      "established": {
        "year": 1902,
        "precision": "year",
        "display": "1902"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_alexanderplatz",
      "type": "place",
      "title": "Alexanderplatz İstasyonu",
      "slug": "de-alexanderplatz",
      "summary": "1882'de açılan Alexanderplatz Garı, Stadtbahn üzerinde bölgesel ve S-Bahn trafiğini Berlin'in en büyük metro istasyonuyla birleştirir; bu istasyonda U2, U5 ve U8 hatları kesişir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways",
        "category-urban-rail"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro",
        "tag-rail",
        "tag-railway-station",
        "tag-metro-station"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Bahnhof Berlin Alexanderplatz — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin_Alexanderplatz",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:19+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:19+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 21,
      "body": "## Genel bakış\n\nAlexanderplatz Garı, 7 Şubat 1882'de (S-Bahn işletmesi 1928'den itibaren) Berlin Stadtbahn üzerinde hizmete girdi ve bugün Berlin şehir içi trafiğinin önemli bir kavşak garıdır. 2018'de günde yaklaşık 140.000 yolcuyla bölgesel ve S-Bahn trafiğinde Berlin garları arasında üçüncü sırada yer aldı.\n\n## Verilen hizmetler\n\n- Metro (U-Bahn): Alexanderplatz metro istasyonu Berlin ağının en büyüğüdür ve [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u5|U5]] ve [[concept_ubahn_berlin_u8|U8]] hatları tarafından kullanılır; H biçiminde tasarlanmıştır (U2 doğu kolda, U8 batı kolda, U5 alt çapraz katta)\n- S-Bahn (banliyö treni): Stadtbahn hatları S5, S7 ve S9'un durağı\n- Bölgesel trafik: Aralarında Harz-Berlin-Express'in (HBX) de bulunduğu bölgesel trenler tarafından kullanılır\n\n## Tesisler\n\nStadtbahn istasyonunun iki peron rayı vardır; metro istasyonu üç katta üç peron içerir (U2 peronu 1913'te açıldı). Yerüstünde birden fazla Metrobus ve tramvay hattına aktarma imkânı vardır; geceleri Alexanderplatz Berlin'in merkezi aktarma noktalarından biridir.",
      "url": "/places/de-alexanderplatz.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "metro_station",
      "coordinates": {
        "latitude": 52.5214,
        "longitude": 13.412
      },
      "adminArea": "Berlin, Deutschland",
      "established": {
        "year": 1882,
        "precision": "year",
        "display": "1882"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_dresden_hbf",
      "type": "place",
      "title": "Dresden Ana Garı (Dresden Hauptbahnhof)",
      "slug": "de-dresden-hbf",
      "summary": "1898'de tamamlanan Dresden Ana Garı, bir viyadük üzerinde 16 raylı ve günde yaklaşık 64.500 yolculu bir geçiş-körgar birleşimidir; orta salon 2006'da Norman Foster tarafından yenilenmiştir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways"
      ],
      "tags": [
        "tag-rail",
        "tag-railway-station"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Dresden Hauptbahnhof — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Dresden_Hauptbahnhof",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:16+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:16+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 21,
      "body": "## Genel bakış\n\nTüm gar binası, 16 Nisan 1898'de hizmete girdi. Gar, yaklaşık 4,50 m yüksekliğindeki bir viyadük üzerinde geçiş garı olarak yer alır; orta salonu körgar olarak tasarlanmıştır. 10 Kasım 2006'da tamamlanan Norman Foster yenilemesinin ardından salonu cam elyafıyla birleştirilmiş bir membran çatı süslemektedir. Garlar günde yaklaşık 64.500 yolcu ve 530 tren seferi kaydetmektedir.\n\n## Verilen hizmetler\n\n- Uzun mesafe: [[concept_ice_50|ICE 50]] (Dresden–Leipzig–Frankfurt–Wiesbaden); ayrıca Prag ve Hamburg'a EC, IC 17 ve IC 55\n- S-Bahn (banliyö treni): S1–S3 hatlarıyla Dresden S-Bahn'ının düğümü\n- Bölgesel trafik: Bautzen, Görlitz, Chemnitz, Cottbus ve Leipzig gibi yerlere RE ve RB hatları\n\n## Tesisler\n\nGarın 16 peron rayı vardır; yedi körgar rayı orta salonda, her iki yan salonda üçer geçiş rayı yer alır. Garın önünde 3, 7, 8 ve 10 numaralı tramvay hatlarının durakları bulunmaktadır.",
      "url": "/places/de-dresden-hbf.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "railway_station",
      "coordinates": {
        "latitude": 51.0403,
        "longitude": 13.7314
      },
      "adminArea": "Sachsen, Deutschland",
      "established": {
        "year": 1898,
        "precision": "year",
        "display": "1898"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_frankfurt_flughafen_fernbahnhof",
      "type": "place",
      "title": "Frankfurt Havalimanı Uzun Mesafe Garı",
      "slug": "de-frankfurt-flughafen-fernbahnhof",
      "summary": "30 Mayıs 1999'da açılan havalimanı uzun mesafe garı, günde yaklaşık 23.000 yolcuyla Almanya'nın en büyük havalimanı garıdır ve The Squaire yapısının altında iki yön peronunda dört raya sahiptir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways"
      ],
      "tags": [
        "tag-rail",
        "tag-railway-station"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Flughafen_Fernbahnhof",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:18+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:18+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 21,
      "body": "## Genel bakış\n\nUzun mesafe garı, 30 Mayıs 1999'da açıldı ve mevcut bölgesel garın tamamlanması olarak oluşturuldu. Günde yaklaşık 23.000 yolcuyla Almanya'nın en büyük havalimanı garı olarak kabul edilir. 15 m'ye ulaşan cam çatı yapısına sahip istasyon binası, 2010'da The Squaire ofis binasına entegre edildi ve Terminal'in kuzeyinde Köln–Rhein/Main yüksek hızlı hattı üzerinde yer alır.\n\n## Verilen hizmetler\n\n- Uzun mesafe: [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; ayrıca başka ICE hatları (Berlin, Hamburg ve Viyana'ya olanlar dahil) ve IC trenleri\n- Bölgesel trafik: Bir bölgesel tren hattı (RB 58); S-Bahn ve bölgesel trafik ayrı bölgesel gar üzerinden yürür\n\n## Tesisler\n\nReiterbahnhof (üstten bindirmeli gar) olarak uygulanan istasyonun, her birinde iki ray bulunan iki yön peronu vardır („Fern 4\" ile „Fern 7\" arası raylar). 4/5 numaralı raylar Frankfurt ve Mannheim yönüne, 6/7 numaralı raylar Mainz ve Köln yönüne gider. Ayrı bölgesel gar (1972'den beri) Terminal 1'e hizmet verir; uzun mesafe garı, koridorlar ve geçişlerle Terminal 1'e bağlanır.",
      "url": "/places/de-frankfurt-flughafen-fernbahnhof.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "railway_station",
      "coordinates": {
        "latitude": 50.0528,
        "longitude": 8.57
      },
      "adminArea": "Hessen, Deutschland",
      "established": {
        "year": 1999,
        "precision": "year",
        "display": "1999"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_hannover_hbf",
      "type": "place",
      "title": "Hannover Ana Garı (Hannover Hauptbahnhof)",
      "slug": "de-hannover-hbf",
      "summary": "1843'te açılan Hannover Ana Garı (bugünkü bina 1879), 12 peron rayı, günde yaklaşık 280.000 yolcu ve günde 750 trenle merkezi bir kavşak garı ve Hannover S-Bahn'ının düğümüdür.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways"
      ],
      "tags": [
        "tag-rail",
        "tag-railway-station"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Hannover Hauptbahnhof — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Hannover_Hauptbahnhof",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:16+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:16+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 21,
      "body": "## Genel bakış\n\nBu yerdeki ilk gar, 1843'te hizmete girdi; bugünkü gar binası 1879'da yapıldı. Geçiş garı, fiyat sınıfı 1 olan 21 garından biridir ve günde yaklaşık 280.000 yolcuyla Deutsche Bahn'ın yedinci en yoğun uzun mesafe garıdır; 2016'da günde yaklaşık 750 tren geçmiştir.\n\n## Verilen hizmetler\n\n- Uzun mesafe: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_25|ICE 25]]; ayrıca başka ICE ve IC hatları (Frankfurt'a ICE 20/22 dahil) ve Nightjet\n- S-Bahn (banliyö treni): Expo nedeniyle 2000'de açılan Hannover S-Bahn'ının merkez düğümü, S1–S8 hatlarıyla\n- Bölgesel trafik: Wolfsburg, Braunschweig, Bremen ve Norddeich gibi yerlere çok sayıda RE ve RB hattı\n\n## Tesisler\n\nGarın altı peronda 12 peron rayı ile iki geçiş ana rayı vardır. Garın kuzeyinde, 1975'ten beri Hannover Stadtbahn ağının A ve B hatları için dört raylı yeraltı Stadtbahn istasyonu Hauptbahnhof yer almaktadır.",
      "url": "/places/de-hannover-hbf.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "railway_station",
      "coordinates": {
        "latitude": 52.3772,
        "longitude": 9.7417
      },
      "adminArea": "Niedersachsen, Deutschland",
      "established": {
        "year": 1843,
        "precision": "year",
        "display": "1843"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_nuernberg_hbf",
      "type": "place",
      "title": "Nürnberg Ana Garı (Nürnberg Hauptbahnhof)",
      "slug": "de-nuernberg-hbf",
      "summary": "Nürnberg Ana Garı (ilk olarak 1844, bugünkü bina 1906), 22 peron rayıyla Avrupa'nın en çok raylı geçiş garıdır; günde yaklaşık 200.000 yolcu ağırlar ve ICE, metro ile S-Bahn trafiğinin düğümüdür.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways"
      ],
      "tags": [
        "tag-rail",
        "tag-railway-station"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Nürnberg Hauptbahnhof — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrnberg_Hauptbahnhof",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:15+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:15+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 21,
      "body": "## Genel bakış\n\nİlk gar, 1 Ekim 1844'te açıldı; Karl Zenger'in planlarına göre yapılmış bugünkü neobarok gar binası 1906'da tamamlandı. Geçiş garı, 22 peron rayıyla Avrupa'da bu yapı biçiminde en çok raylı gardır ve günde yaklaşık 200.000 yolcuyla Deutsche Bahn'ın dokuzuncu en yoğun uzun mesafe garıdır.\n\n## Verilen hizmetler\n\n- Uzun mesafe: [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]], [[concept_ice_41|ICE 41]]; ayrıca başka ICE ve IC hatları (Viyana ve Hamburg'a olanlar dahil)\n- Metro (U-Bahn): [[organization_vag_nuernberg|VAG Nürnberg]]'in [[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]], [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] ve [[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]] hatlarından oluşan metro ağına doğrudan bağlantı (şehir ağındaki ara gar)\n- S-Bahn (banliyö treni): S1–S4 hatlarıyla Nürnberg S-Bahn'ının merkez düğümü\n- Bölgesel trafik: Bayreuth, Hof, Regensburg ve Münih ile Prag ve Cheb'e RE/RB hatları\n\n## Tesisler\n\nGarın 25 rayı vardır; bunların 22'si peron rayıdır (18 uzun mesafe/bölgesel ray ve 4 S-Bahn rayı). Gar ön meydanında iki tramvay durağı ve otobüs peronları bulunur; yaklaşık 200 m doğuda Nürnberg'in merkez otogarı yer alır.",
      "url": "/places/de-nuernberg-hbf.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "railway_station",
      "coordinates": {
        "latitude": 49.4464,
        "longitude": 11.0819
      },
      "adminArea": "Bayern, Deutschland",
      "established": {
        "year": 1906,
        "precision": "year",
        "display": "1906"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_duesseldorf_hbf",
      "type": "place",
      "title": "Düsseldorf Ana Garı (Düsseldorf Hauptbahnhof)",
      "slug": "de-duesseldorf-hbf",
      "summary": "1891'de açılan Düsseldorf Ana Garı, 16 peron raylı ve günde yaklaşık 270.000 yolculu (2017) bir geçiş garıdır ve eyalet başkentinin iki uzun mesafe garından biridir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways"
      ],
      "tags": [
        "tag-rail",
        "tag-railway-station"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Düsseldorf Hauptbahnhof — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCsseldorf_Hauptbahnhof",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:14+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:14+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 21,
      "body": "## Genel bakış\n\nİlk ana gar, 1 Ekim 1891'de açıldı; Yeni İnşaat (Neues Bauen) tarzındaki bugünkü gar binası 1932–1936'da yapıldı ve 1980–1985'te kapsamlı biçimde yenilendi. Gar, Rhein-Ruhr bölgesindeki raylı yolcu trafiğinin bir düğümüdür; günde yaklaşık 270.000 yolcu (2017).\n\n## Verilen hizmetler\n\n- Uzun mesafe: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; ayrıca IC/EC hatları, Paris'e Thalys ve ÖBB Nightjet\n- S-Bahn (banliyö treni): S-Bahn Rhein-Ruhr hatları (S1, S6, S8, S11, S28, S68 dahil)\n- Bölgesel trafik: On RE hattı (RRX dahil) ve birkaç RB hattı\n\n## Tesisler\n\nGarın sekiz örtülü peronda 16 peron rayı vardır. Bunların altında, Düsseldorf Stadtbahn ağının 1 ve 2 ana hatları tarafından kullanılan, iki orta peronda dört raylı, 1988'de açılan yeraltı Stadtbahn istasyonu yer almaktadır.",
      "url": "/places/de-duesseldorf-hbf.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "railway_station",
      "coordinates": {
        "latitude": 51.2203,
        "longitude": 6.7928
      },
      "adminArea": "Nordrhein-Westfalen, Deutschland",
      "established": {
        "year": 1891,
        "precision": "year",
        "display": "1891"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_koeln_hbf",
      "type": "place",
      "title": "Köln Ana Garı (Köln Hauptbahnhof)",
      "slug": "de-koeln-hbf",
      "summary": "1859'da açılan Köln Ana Garı, Katedral'in (Dom) hemen yanında yer alır; 11 rayı vardır ve günde yaklaşık 350.000 yolcuyla Almanya'nın en yoğun garlarından biridir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways"
      ],
      "tags": [
        "tag-rail",
        "tag-railway-station"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Köln Hauptbahnhof — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6ln_Hauptbahnhof",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:13+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:13+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 21,
      "body": "## Genel bakış\n\nGar, 1859'da „Centralbahnhof\" olarak Dombrücke ile birlikte açıldı; savaşta yıkılan bugünkü gar binası 1957'de hizmete girdi. Kölner Dom'a çok yakın bir geçiş garıdır ve fiyat sınıfı 1'e dahildir. Günde yaklaşık 1.200 tren seferiyle yaklaşık 350.000 yolcu ve ziyaretçi garı kullanmaktadır.\n\n## Verilen hizmetler\n\n- Uzun mesafe: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; ayrıca başka ICE hatları, Amsterdam, Brüksel ve Paris'e ICE International/Thalys, IC/EC bağlantıları ve ÖBB Nightjet\n- S-Bahn (banliyö treni): 10 ve 11 numaralı raylar üzerinden S-Bahn Rhein-Sieg ağına bağlantı\n- Bölgesel trafik: RE 1, 5, 6, 7, 8, 9, 12, 22 ve birkaç RB hattı\n\n## Tesisler\n\nGarın örtülü peronlarda 11 rayı vardır (bunların 9'u uzun mesafe ve bölgesel trafik, 2'si S-Bahn rayıdır). Köln Stadtbahn'ının iki yeraltı durağı – Dom/Hauptbahnhof ve Breslauer Platz/Hauptbahnhof – garı alttan bağlar.",
      "url": "/places/de-koeln-hbf.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "railway_station",
      "coordinates": {
        "latitude": 50.9425,
        "longitude": 6.9581
      },
      "adminArea": "Nordrhein-Westfalen, Deutschland",
      "established": {
        "year": 1859,
        "precision": "year",
        "display": "1859"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_hamburg_hbf",
      "type": "place",
      "title": "Hamburg Ana Garı (Hamburg Hauptbahnhof)",
      "slug": "de-hamburg-hbf",
      "summary": "1906'da açılan Hamburg Ana Garı, günde yaklaşık 550.000 yolcuyla (2018) Almanya'nın en yoğun uzun mesafe garıdır ve Paris Kuzey Garı'ndan sonra Avrupa'nın en büyük ikinci garıdır.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways"
      ],
      "tags": [
        "tag-rail",
        "tag-railway-station"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Hamburg Hauptbahnhof — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburg_Hauptbahnhof",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:11+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:11+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 21,
      "body": "## Genel bakış\n\nHamburg Ana Garı, 6 Aralık 1906'da açıldı ve önceki birkaç körgarın yerini aldı. 12 peron raylı bir geçiş garı olarak Kuzey Almanya'nın en önemli demiryolu düğümüdür ve DB Station \u0026 Service'in fiyat sınıfı 1'ine dahildir. 2018'de günde yaklaşık 550.000 yolcu sayılmıştır – Paris Kuzey Garı'ndan sonra Avrupa'nın en büyük ikinci garıdır.\n\n## Verilen hizmetler\n\n- Uzun mesafe: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_42|ICE 42]]; ayrıca IC/EC hatları, ÖBB Nightjet ve FlixTrain\n- S-Bahn (banliyö treni): Hamburg S-Bahn'ının tüm hatları (S1, S11, S2, S21, S3, S31) dört raya hizmet vermektedir\n- Metro (U-Bahn): Hauptbahnhof Süd (1912'de açıldı) [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] ve [[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]]; Hauptbahnhof Nord (1968'de açıldı) [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] ve [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]]\n- Bölgesel trafik: Schleswig-Holstein, Aşağı Saksonya ve Mecklenburg-Vorpommern'e giden çok sayıda RE, RB ve IRE hattı\n\n## Tesisler\n\nGarın 12 peron rayı vardır: doğu-batı yönünde geçen sekiz uzun mesafe ve bölgesel ray ile dört S-Bahn rayı (ikisi salonun doğusundaki bir tünel bölümündedir). Güney ve Kuzey metro istasyonları toplam altı U-Bahn rayına sahiptir. Güneydoğu ön meydanında Hamburg Merkez Otogarı (ZOB) yer almaktadır.",
      "url": "/places/de-hamburg-hbf.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "railway_station",
      "coordinates": {
        "latitude": 53.5528,
        "longitude": 10.0064
      },
      "adminArea": "Hamburg, Deutschland",
      "established": {
        "year": 1906,
        "precision": "year",
        "display": "1906"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_berlin_hbf",
      "type": "place",
      "title": "Berlin Ana Garı (Berlin Hauptbahnhof)",
      "slug": "de-berlin-hbf",
      "summary": "2006 yılında Avrupa'nın en büyük kavşak garı olarak açılan Berlin Ana Garı, iki kat üzerinde 14 peron rayıyla Berlin'in merkezi demiryolu düğümüdür; günde yaklaşık 329.000 yolcu ve ziyaretçi ağırlamaktadır (2019).",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways"
      ],
      "tags": [
        "tag-rail",
        "tag-railway-station"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Berlin Hauptbahnhof — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Berlin_Hauptbahnhof",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:12+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:12+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 21,
      "body": "## Genel bakış\n\nBerlin Ana Garı, 26 Mayıs 2006'da resmî olarak açıldı ve 28 Mayıs 2006'da Kuzey-Güney uzun mesafe hattıyla birlikte tarifeli işletmeye alındı. Eski Lehrter Bahnhof'un bulunduğu yerde inşa edildi ve Almanya'nın en büyük kavşak garı olarak DB Station \u0026 Service'in en yüksek fiyat sınıfı 1'e dahil olan 21 garından biridir. Deutsche Bahn'ın kendi beyanına göre 2019'da günde yaklaşık 329.000 yolcu ve ziyaretçi garı kullanmıştır.\n\n## Verilen hizmetler\n\n- Uzun mesafe: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_12|ICE 12]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]]; ayrıca IC/EC, Nightjet ve FlixTrain bağlantıları\n- S-Bahn (banliyö treni): Üst katta Stadtbahn hattı üzerinden hizmet (S5, S7, S9 dahil); Kuzey-Güney S-Bahn hattı (S21) inşa aşamasındadır\n- Bölgesel trafik: Üst ve alt peron bölümlerinde birden fazla RE, RB ve IRE hattı\n\n## Tesisler\n\nGar, yükseklik farkı 25 m'ye ulaşan beş kata yayılmaktadır. Üst kat (Stadtbahn) dört uzun mesafe ve bölgesel ray ile iki S-Bahn rayına, alt kat (Kuzey-Güney tüneli) sekiz uzun mesafe ve bölgesel raya sahiptir; toplam 14 peron rayı. Alt katta ayrıca iki metro (U-Bahn) rayı bulunmaktadır (başlangıçta U55 hattı, 2020'den beri [[concept_ubahn_berlin_u5|U5]] hattının bir parçası).",
      "url": "/places/de-berlin-hbf.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "railway_station",
      "coordinates": {
        "latitude": 52.525,
        "longitude": 13.3694
      },
      "adminArea": "Berlin, Deutschland",
      "established": {
        "year": 2006,
        "precision": "year",
        "display": "2006"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_sachsen_anhalt",
      "type": "place",
      "title": "Saksonya-Anhalt",
      "slug": "de-sachsen-anhalt",
      "summary": "Almanya doğusunun merkezinde yer alan Saksonya-Anhalt'ın (Sachsen-Anhalt) başkenti Magdeburg olup yaklaşık 20.460 km² yüzölçümü ve yaklaşık 2,18 milyon nüfusa (2022 sayımı) sahiptir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-geography",
        "category-history"
      ],
      "tags": [
        "tag-admin-division"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Sachsen-Anhalt — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Sachsen-Anhalt",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:08+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:08+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 19,
      "body": "## Genel bakış\n\nSaksonya-Anhalt (Sachsen-Anhalt), Almanya doğusunun merkezinde yer alır ve Altmark'tan Harz'a kadar uzanır. Eyalet başkenti Magdeburg'dur; en büyük şehri de Halle (Saale) ile birlikte Magdeburg'dur. Eyalet yaklaşık 20.460 km² yüzölçümüne sahiptir ve yaklaşık 2,18 milyon nüfusa (2022 sayımı) sahiptir. ISO-3166-2 kodu DE-ST'dir. Saksonya-Anhalt, 1990'da yeniden birleşme sürecinde Federal Cumhuriyet'e katıldı.\n\n## İdari yapılanma\n\n1990'dan sonra yeniden kurulan Dessau, Halle ve Magdeburg hükûmet bölgeleri (Regierungsbezirk) 1 Ocak 2004'te feshedildi. Eyalet düzeyinin altında 2007 ilçe reformundan bu yana on bir ilçe (Landkreis) ve 3 il dışı şehir (kreisfreie Stadt) bulunur (Dessau-Roßlau, Halle (Saale), Magdeburg).\n\n## En büyük şehirler\n\n- Magdeburg（yaklaşık 240.000 nüfus）\n- Halle (Saale)（yaklaşık 215.000 nüfus）\n- Dessau-Roßlau（yaklaşık 76.000 nüfus）\n\n## Ulaşım\n\nMagdeburg ve Halle (Saale), önemli doğu-batı ve kuzey-güney demiryolu ile otoyol aksları üzerindedir (A 2, A 4, A 9, A 14); Halle, Leipzig/Halle Havalimanı'na bağlıdır.\n\n## Ekonomi\n\nOrta Almanya kimya üçgenindeki kimya sanayii (Schkopau'daki Dow), makine imalatı, tarım ekonomisi ve büyüyen fotovoltaik ile pil sanayii önemlidir.",
      "url": "/places/de-sachsen-anhalt.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "Bundesland",
      "coordinates": {
        "latitude": 52,
        "longitude": 11.65
      },
      "adminArea": "Deutschland",
      "established": {
        "year": 1990,
        "precision": "year",
        "display": "1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung)"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_schleswig_holstein",
      "type": "place",
      "title": "Schleswig-Holstein",
      "slug": "de-schleswig-holstein",
      "summary": "Kuzey Denizi ile Baltık Denizi arasında yer alan Schleswig-Holstein'ın başkenti Kiel olup yaklaşık 15.800 km² yüzölçümü ve yaklaşık 2,91 milyon nüfusa (2022 sayımı) sahiptir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-geography",
        "category-history"
      ],
      "tags": [
        "tag-admin-division"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Schleswig-Holstein — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Schleswig-Holstein",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:09+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:09+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 19,
      "body": "## Genel bakış\n\nSchleswig-Holstein, Almanya'nın kuzeyinde Kuzey Denizi ile Baltık Denizi arasında yer alır ve Danimarka'ya komşudur. Eyalet başkenti Kiel'dir. Eyalet yaklaşık 15.800 km² yüzölçümüne sahiptir ve yaklaşık 2,91 milyon nüfusa (2022 sayımı) sahiptir. ISO-3166-2 kodu DE-SH'dir. Schleswig-Holstein, 1946'da Britanya işgal bölgesinde bir eyalet olarak kuruldu.\n\n## İdari yapılanma\n\nSchleswig-Holstein hiçbir zaman hükûmet bölgesi (Regierungsbezirk) olmadı. Eyalet düzeyinin altında 11 ilçe (SH'de ilçelere „Kreis“ denir) ve 4 il dışı şehir (kreisfreie Stadt) bulunur (Flensburg, Kiel, Lübeck, Neumünster).\n\n## En büyük şehirler\n\n- Kiel（yaklaşık 300.000 nüfus）\n- Lübeck（yaklaşık 220.000 nüfus）\n- Flensburg（yaklaşık 90.000 nüfus）\n- Neumünster（yaklaşık 80.000 nüfus）\n\n## Ulaşım\n\nKiel ve Lübeck, İskandinavya'ya feribot bağlantıları olan önemli Baltık limanlarıdır; A 7 eyaleti Hamburg ve Danimarka'ya bağlar, planlanan Fehmarnbelt sabit geçidi Danimarka'yla bağlantıyı belirgin biçimde kısaltacaktır.\n\n## Ekonomi\n\nDenizcilik ekonomisi ve gemi yapımı, Kuzey Denizi ve Baltık kıyılarında turizm, yenilenebilir enerjiler (rüzgâr gücü) ile tarım ve gıda ekonomisi önemlidir.",
      "url": "/places/de-schleswig-holstein.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "Bundesland",
      "coordinates": {
        "latitude": 54.15,
        "longitude": 9.8
      },
      "adminArea": "Deutschland",
      "established": {
        "year": 1946,
        "precision": "year",
        "display": "1946 (Gründung des Landes)"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_thueringen",
      "type": "place",
      "title": "Türingen (Freistaat Thüringen)",
      "slug": "de-thueringen",
      "summary": "Almanya'nın merkezinde yer alan ve ormanları nedeniyle „Almanya'nın yeşil kalbi“ olarak anılan Türingen'in (Thüringen) başkenti Erfurt olup yaklaşık 16.200 km² yüzölçümü ve yaklaşık 2,12 milyon nüfusa (2022 sayımı) sahiptir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-geography",
        "category-history"
      ],
      "tags": [
        "tag-admin-division"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Thüringen — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Th%C3%BCringen",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:10+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:10+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 19,
      "body": "## Genel bakış\n\nÖzgür Türingen Eyaleti (Freistaat Thüringen), Almanya'nın merkezinde yer alır ve orman zenginliği nedeniyle (Thüringer Wald dahil) „Almanya'nın yeşil kalbi“ olarak adlandırılır. Eyalet başkenti Erfurt'tur. Eyalet yaklaşık 16.200 km² yüzölçümüne sahiptir ve yaklaşık 2,12 milyon nüfusa (2022 sayımı) sahiptir. ISO-3166-2 kodu DE-TH'dir. Türingen, 1990'da yeniden birleşme sürecinde Federal Cumhuriyet'e katıldı.\n\n## İdari yapılanma\n\n1990'da kurulan Erfurt, Gera ve Suhl bölge yönetimleri (Bezirksregierung) 1994'te feshedildi; o zamandan beri hükûmet bölgesi (Regierungsbezirk) yoktur. Eyalet düzeyinin altında 17 ilçe (Landkreis) ve 5 il dışı şehir (kreisfreie Stadt) bulunur (Erfurt, Gera, Jena, Suhl, Weimar); Eisenach 2021'de il dışı şehir statüsünü kaybetti ve Wartburgkreis'e bağlandı.\n\n## En büyük şehirler\n\n- Erfurt（yaklaşık 215.000 nüfus）\n- Jena（yaklaşık 110.000 nüfus）\n- Gera（yaklaşık 95.000 nüfus）\n- Weimar（yaklaşık 65.000 nüfus）\n\n## Ulaşım\n\nErfurt, Thüringer Bahn'ın genişletilmesinden bu yana Frankfurt, Leipzig ve Berlin arasındaki merkezi bir ICE kavşağıdır; A 4 ve A 9, Hermsdorfer Kreuz'da kesişir. Yoğunlaşan demiryolu bağlantıları Weimar ve Jena'yı da ağa bağlar.\n\n## Ekonomi\n\nOptik ve fotonik sanayii (Jena'daki Zeiss), otomobil yan sanayii, cam ve seramik sanayii ile Türingen Ormanı'nda turizm (Wartburg ve Rennsteig dahil) önemlidir.",
      "url": "/places/de-thueringen.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "Bundesland",
      "coordinates": {
        "latitude": 50.9,
        "longitude": 11.05
      },
      "adminArea": "Deutschland",
      "established": {
        "year": 1990,
        "precision": "year",
        "display": "1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung)"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_rheinland_pfalz",
      "type": "place",
      "title": "Renanya-Palatina",
      "slug": "de-rheinland-pfalz",
      "summary": "Almanya'nın güneybatısında yer alan Renanya-Palatina'nın (Rheinland-Pfalz) başkenti Mainz olup yaklaşık 19.900 km² yüzölçümü ve yaklaşık 4,1 milyon nüfusa (2022 sayımı) sahiptir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-geography",
        "category-history"
      ],
      "tags": [
        "tag-admin-division"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Rheinland-Pfalz — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Rheinland-Pfalz",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:07+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:07+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 19,
      "body": "## Genel bakış\n\nRenanya-Palatina (Rheinland-Pfalz), Almanya'nın güneybatısında yer alır ve Fransa, Lüksemburg ile Belçika'ya komşudur. Eyalet başkenti Mainz'dir. Eyalet yaklaşık 19.900 km² yüzölçümüne sahiptir ve yaklaşık 4,1 milyon nüfusa (2022 sayımı) sahiptir. ISO-3166-2 kodu DE-RP'dir. Renanya-Palatina, 1946'da Fransız işgal gücü tarafından kuruldu.\n\n## İdari yapılanma\n\nKoblenz, Rheinhessen-Pfalz ve Trier hükûmet bölgeleri (Regierungsbezirk) 1 Ocak 2000'de feshedildi; görevler denetim ve hizmet müdürlüklerine devredildi. Eyalet düzeyinin altında 24 ilçe (Landkreis) ve 12 il dışı şehir (kreisfreie Stadt) bulunur.\n\n## En büyük şehirler\n\n- Mainz（yaklaşık 220.000 nüfus）\n- Ludwigshafen am Rhein（yaklaşık 175.000 nüfus）\n- Koblenz（yaklaşık 115.000 nüfus）\n- Trier（yaklaşık 110.000 nüfus）\n\n## Ulaşım\n\nEyalet; Ren ekseni (A 61, Köln–Mainz demiryolu hatları) ve A 6 üzerinden iyi bağlantılara sahiptir; Mainz ve Ludwigshafen, hızlı S-Bahn ve ICE bağlantılarıyla Rhein-Main ve Rhein-Neckar bölgelerinin ulaşım birlikleri içinde yer alır.\n\n## Ekonomi\n\nKimya sanayii (Ludwigshafen'deki BASF), bağcılık (Almanya'nın en büyük bağ alanı), biyoteknoloji (Mainz'deki BioNTech) ile Ren, Mosel ve Pfalz'da turizm önemlidir.",
      "url": "/places/de-rheinland-pfalz.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "Bundesland",
      "coordinates": {
        "latitude": 49.95,
        "longitude": 7.35
      },
      "adminArea": "Deutschland",
      "established": {
        "year": 1946,
        "precision": "year",
        "display": "1946 (Gründung des Landes)"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_saarland",
      "type": "place",
      "title": "Saarland",
      "slug": "de-saarland",
      "summary": "Yaklaşık 2.570 km² ve yaklaşık 984.000 nüfusuyla (2022 sayımı) Saarland, Almanya'nın en küçük yüzeyli eyaletidir (Flächenland); başkenti Saarbrücken'dir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-geography",
        "category-history"
      ],
      "tags": [
        "tag-admin-division"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Saarland — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Saarland",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:08+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:08+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 19,
      "body": "## Genel bakış\n\nSaarland, Almanya'nın güneybatısında Fransa ve Lüksemburg sınırında yer alır. Eyalet başkenti Saarbrücken'dir. Yaklaşık 2.570 km² ve yaklaşık 984.000 nüfusuyla (2022 sayımı) en küçük yüzeyli eyalettir (Flächenland). ISO-3166-2 kodu DE-SL'dir. Saarland, 1955 halk oylamasının ardından 1 Ocak 1957'de Federal Cumhuriyet'in 11. eyaleti (Bundesland) olarak katıldı.\n\n## İdari yapılanma\n\nSaarland hiçbir zaman hükûmet bölgesi (Regierungsbezirk) olmadı. Eyalet düzeyinin altında 6 ilçe (Landkreis) vardır; bunlar arasında belediye özel birliği niteliğindeki Regionalverband Saarbrücken de bulunur; il dışı şehir (kreisfreie Stadt) yoktur.\n\n## En büyük şehirler\n\n- Saarbrücken（yaklaşık 180.000 nüfus）\n- Neunkirchen（yaklaşık 46.000 nüfus）\n- Homburg（yaklaşık 41.000 nüfus）\n\n## Ulaşım\n\nSaarbrücken, Frankfurt–Paris aksında bir ICE kavşağıdır (Saarbahn ve Saarbrücken S-Bahn'ı bölgesel trafiği tamamlar); A 6 ve A 8 otoyolları eyaleti Saar-Lor-Lux bölgesine bağlar.\n\n## Ekonomi\n\nÇelik ve metal sanayii (Dillinger Hütte), otomobil yan sanayii, bilişim ve BT güvenliği ile Büyük Saar-Lor-Lux bölgesinde sınır ötesi iş birliği önemlidir.",
      "url": "/places/de-saarland.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "Bundesland",
      "coordinates": {
        "latitude": 49.35,
        "longitude": 6.95
      },
      "adminArea": "Deutschland",
      "established": {
        "year": 1957,
        "precision": "year",
        "display": "1957 (Beitritt des Saarlands zur Bundesrepublik)"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_sachsen",
      "type": "place",
      "title": "Saksonya (Freistaat Sachsen)",
      "slug": "de-sachsen",
      "summary": "Polonya ve Çekya sınırında yer alan Saksonya'nın başkenti Dresden olup yaklaşık 18.450 km² yüzölçümü ve yaklaşık 4,06 milyon nüfusa (2022 sayımı) sahiptir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-geography",
        "category-history"
      ],
      "tags": [
        "tag-admin-division"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Sachsen — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Sachsen",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:08+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:08+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 19,
      "body": "## Genel bakış\n\nÖzgür Saksonya Eyaleti (Freistaat Sachsen), Almanya'nın doğusunda yer alır ve Polonya ile Çekya'ya komşudur. Eyalet başkenti Dresden, en büyük şehri Leipzig'dir. Eyalet yaklaşık 18.450 km² yüzölçümüne sahiptir ve yaklaşık 4,06 milyon nüfusa (2022 sayımı) sahiptir. ISO-3166-2 kodu DE-SN'dir. Saksonya, 1990'da yeniden birleşme sürecinde Federal Cumhuriyet'e katıldı ve üç eyaletten biri olarak „Freistaat“ (özgür eyalet) unvanını taşır.\n\n## İdari yapılanma\n\nChemnitz, Dresden ve Leipzig hükûmet bölgeleri (Regierungsbezirk) 2008'de Direktionsbezirke dönüştürüldü ve 1 Mart 2012'de tek bir eyalet orta düzey makamı olarak Landesdirektion Sachsen altında birleştirildi. Eyalet düzeyinin altında 2008 ilçe reformundan bu yana 10 ilçe (Landkreis) ve 3 il dışı şehir (kreisfreie Stadt) bulunur (Chemnitz, Dresden, Leipzig); belediye (komün, Gemeinde) sayısı 418'e düştü.\n\n## En büyük şehirler\n\n- Leipzig（yaklaşık 620.000 nüfus）\n- Dresden（yaklaşık 560.000 nüfus）\n- Chemnitz（yaklaşık 250.000 nüfus）\n- Zwickau（yaklaşık 87.000 nüfus）\n- Görlitz（yaklaşık 55.000 nüfus）\n\n## Ulaşım\n\nDresden ve Leipzig önemli ICE kavşaklarıdır; [[concept_ice_50|ICE 50]], Dresden'i Leipzig üzerinden Frankfurt am Main'a, alternatif olarak Münih'e bağlar. A 4 ve A 9 eyalet içinde kesişir; Leipzig/Halle Havalimanı merkezi bir kargo havaalanıdır.\n\n## Ekonomi\n\nSaksonya, Doğu Almanya'nın en güçlü sanayi eyaletidir; yarı iletken sanayii (Dresden'deki „Silicon Saxony“), araç imalatı (Zwickau'daki Volkswagen), makine imalatı ile Leipzig ve Dresden'de büyüyen inovasyon odaklı ekonomiye sahiptir.",
      "url": "/places/de-sachsen.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "Bundesland",
      "coordinates": {
        "latitude": 51.15,
        "longitude": 13.35
      },
      "adminArea": "Deutschland",
      "established": {
        "year": 1990,
        "precision": "year",
        "display": "1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung)"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_niedersachsen",
      "type": "place",
      "title": "Niedersachsen",
      "slug": "de-niedersachsen",
      "summary": "Niedersachsen, yaklaşık 47.700 km² ile Almanya'nın en büyük ikinci eyaletidir; başkenti Hannover olup yaklaşık 8,0 milyon nüfusa (2022 sayımı) sahiptir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-geography",
        "category-history"
      ],
      "tags": [
        "tag-admin-division"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Niedersachsen — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Niedersachsen",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:06+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:06+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 19,
      "body": "## Genel bakış\n\nAşağı Saksonya (Niedersachsen), Almanya'nın kuzeybatısında yer alır ve Kuzey Denizi kıyısından Harz eteklerine kadar uzanır. Eyalet başkenti Hannover'dir. Eyalet yaklaşık 47.700 km² yüzölçümüyle en büyük ikinci eyalettir (Bundesland); burada yaklaşık 8,0 milyon nüfus (2022 sayımı) yaşar. ISO-3166-2 kodu DE-NI'dir. Aşağı Saksonya, 1946'da Britanya işgal gücü tarafından kuruldu.\n\n## İdari yapılanma\n\n2004 yılı sonuna kadar 4 hükûmet bölgesi (Regierungsbezirk) vardı (Braunschweig, Hannover, Lüneburg, Weser-Ems); bunlar 1 Ocak 2005'te feshedildi. Eyalet düzeyinin altında 37 ilçe (Landkreis) (belediye özel birliği olan Hannover Bölgesi dahil) ve 8 il dışı şehir (kreisfreie Stadt) bulunur.\n\n## En büyük şehirler\n\n- Hannover（yaklaşık 640.000 nüfus）\n- Braunschweig（yaklaşık 220.000 nüfus）\n- Oldenburg（yaklaşık 170.000 nüfus）\n- Osnabrück（yaklaşık 165.000 nüfus）\n- Wolfsburg（yaklaşık 125.000 nüfus）\n\n## Ulaşım\n\nHannover, merkezi bir ICE kavşağı ve fuar şehridir; A 2 ve A 7 otoyolları eyalet içinde kesişir. Wilhelmshaven'deki JadeWeserPort konteyner limanı, çevredeki Bremerhaven deniz limanı ve Hannover Havalimanı sayesinde eyalet lojistik açıdan iyi bağlantılara sahiptir.\n\n## Ekonomi\n\nAşağı Saksonya; otomobil sanayii (Wolfsburg'daki Volkswagen), tarım ve gıda ekonomisi, kıyı ve Kuzey Denizi'nde rüzgâr enerjisi ile makine imalatı tarafından güçlü biçimde şekillendirilir.",
      "url": "/places/de-niedersachsen.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "Bundesland",
      "coordinates": {
        "latitude": 52.64,
        "longitude": 9.25
      },
      "adminArea": "Deutschland",
      "established": {
        "year": 1946,
        "precision": "year",
        "display": "1946 (Gründung des Landes)"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_hessen",
      "type": "place",
      "title": "Hessen",
      "slug": "de-hessen",
      "summary": "Almanya'nın ortasında yer alan Hessen'in başkenti Wiesbaden olup yaklaşık 21.100 km² yüzölçümü ve yaklaşık 6,29 milyon nüfusa (2022 sayımı) sahiptir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-geography",
        "category-history"
      ],
      "tags": [
        "tag-admin-division"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Hessen — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Hessen",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:06+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:06+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 19,
      "body": "## Genel bakış\n\nHessen, Almanya'nın merkezinde yer alır ve komşu eyaletlerin çoğuna sınırı vardır. Eyalet başkenti Wiesbaden, en büyük şehri Frankfurt am Main'dır. Eyalet yaklaşık 21.100 km² yüzölçümüne sahiptir ve yaklaşık 6,29 milyon nüfusa (2022 sayımı) sahiptir. ISO-3166-2 kodu DE-HE'dir. Hessen, 1946'da Amerikan işgal gücü tarafından oluşturulan Groß-Hessen'den doğdu.\n\n## İdari yapılanma\n\nHessen, 3 hükûmet bölgesine (Regierungsbezirk) ayrılır: Darmstadt, Gießen ve Kassel. Bunların altında 21 ilçe (Landkreis) ve 5 il dışı şehir (kreisfreie Stadt) bulunur (Darmstadt, Frankfurt am Main, Kassel, Offenbach am Main, Wiesbaden).\n\n## En büyük şehirler\n\n- Frankfurt am Main（yaklaşık 770.000 nüfus）\n- Wiesbaden（yaklaşık 280.000 nüfus）\n- Kassel（yaklaşık 200.000 nüfus）\n- Darmstadt（yaklaşık 165.000 nüfus）\n- Offenbach am Main（yaklaşık 130.000 nüfus）\n\n## Ulaşım\n\nFrankfurt am Main; Almanya'nın en önemli havalimanı, ana tren istasyonundaki merkezi ICE kavşağı ve A 3 ile A 5 otoyollarının kesiştiği nokta sayesinde eyaletin en önemli ulaşım kavşağıdır; Rhein-Main S-Bahn'ı bölgeyi birbirine bağlar.\n\n## Ekonomi\n\nHessen, Kıta Avrupası'nın önde gelen finans merkezidir (EZB ve Deutsche Bundesbank'ın Frankfurt'taki merkezi); kimya ve ilaç sanayii ile lojistik sektörü ve otomobil sanayiinde (Rüsselsheim'daki Opel) güçlüdür.",
      "url": "/places/de-hessen.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "Bundesland",
      "coordinates": {
        "latitude": 50.65,
        "longitude": 9.15
      },
      "adminArea": "Deutschland",
      "established": {
        "year": 1946,
        "precision": "year",
        "display": "1946 (Gründung des Landes Groß-Hessen/Hessen)"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_bayern",
      "type": "place",
      "title": "Bavyera (Freistaat Bayern)",
      "slug": "de-bayern",
      "summary": "Bavyera, yaklaşık 70.500 km² ile Almanya'nın en büyük ve yaklaşık 13,1 milyon nüfusuyla (2022 sayımı) en kalabalık ikinci eyaletidir (Bundesland); başkenti Münih'tir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-geography",
        "category-history"
      ],
      "tags": [
        "tag-admin-division"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Bayern — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bayern",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:04+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:04+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 19,
      "body": "## Genel bakış\n\nÖzgür Bavyera Eyaleti (Freistaat Bayern), Almanya'nın güneydoğusunda yer alır ve Avusturya ile Çekya'ya komşudur. Eyalet başkenti Münih'tir. Bavyera, yüzölçümü en büyük eyalettir (yaklaşık 70.500 km²) ve yaklaşık 13,1 milyon nüfusa (2022 sayımı) sahiptir. ISO-3166-2 kodu DE-BY'dir. Bavyera, 1949'da Almanya Federal Cumhuriyeti'nin kurucu eyaletiydi.\n\n## İdari yapılanma\n\nEyalet 7 hükûmet bölgesine (Regierungsbezirk) ayrılır: Oberbayern, Niederbayern, Oberpfalz, Oberfranken, Mittelfranken, Unterfranken ve Schwaben. Bunların altında 71 ilçe (Landkreis) ve 25 il dışı şehir (kreisfreie Stadt) bulunur – tüm eyaletler arasında en yüksek sayı.\n\n## En büyük şehirler\n\n- Münih（yaklaşık 1,5 milyon nüfus）\n- Nürnberg（yaklaşık 520.000 nüfus）\n- Augsburg（yaklaşık 300.000 nüfus）\n- Regensburg（yaklaşık 235.000 nüfus）\n- Ingolstadt（yaklaşık 140.000 nüfus）\n\n## Ulaşım\n\nMünih, Münih Havalimanı ve eyaletin her yerine ICE bağlantılarıyla Güney Almanya'nın en önemli ulaşım kavşağıdır. [[concept_ubahn_muenchen_u1|U1]] ile [[concept_ubahn_muenchen_u8|U8]] arasındaki hatlardan oluşan Münih metrosu (U-Bahn), [[organization_mvg|MVG]] tarafından işletilir; Nürnberg'in de kendi metrosu vardır.\n\n## Ekonomi\n\nBavyera, Almanya'nın en büyük eyalet ekonomisine sahiptir; otomobil ile havacılık ve uzay sanayii (BMW, Audi), elektrik teknolojisi (Siemens), yarı iletkenler (Infineon) gibi güçlü sektörleri ve Alpler'de güçlü bir turizmi vardır.",
      "url": "/places/de-bayern.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "Bundesland",
      "coordinates": {
        "latitude": 48.79,
        "longitude": 11.5
      },
      "adminArea": "Deutschland",
      "established": {
        "year": 1949,
        "precision": "year",
        "display": "1949 (Gründung der Bundesrepublik Deutschland)"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_brandenburg",
      "type": "place",
      "title": "Brandenburg",
      "slug": "de-brandenburg",
      "summary": "Brandenburg, Berlin'i içine alır; başkenti Potsdam olup yaklaşık 29.650 km² yüzölçümü ve yaklaşık 2,53 milyon nüfusa (2022 sayımı) sahiptir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-geography",
        "category-history"
      ],
      "tags": [
        "tag-admin-division"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Brandenburg — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Brandenburg",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:04+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:04+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 19,
      "body": "## Genel bakış\n\nBrandenburg, Almanya'nın doğusunda yer alır ve başkent Berlin'i tamamen çevreler. Eyalet başkenti Potsdam'dır. Eyalet yaklaşık 29.650 km² yüzölçümüne sahiptir ve yaklaşık 2,53 milyon nüfusa (2022 sayımı) sahiptir. ISO-3166-2 kodu DE-BB'dir. Brandenburg, 1990'da yeniden birleşme sürecinde Federal Cumhuriyet'e katıldı.\n\n## İdari yapılanma\n\nBrandenburg, 1990'da hükûmet bölgesi (Regierungsbezirk) oluşturmadı; devlet yönetimi dört eyalet yönetim binası (Landesrathaus) ya da şube üzerinden örgütlenir. Eyalet düzeyinin altında 14 ilçe (Landkreis) ve 4 il dışı şehir (kreisfreie Stadt) bulunur (Brandenburg an der Havel, Cottbus, Frankfurt (Oder), Potsdam).\n\n## En büyük şehirler\n\n- Potsdam（yaklaşık 190.000 nüfus）\n- Cottbus（yaklaşık 100.000 nüfus）\n- Brandenburg an der Havel（yaklaşık 72.000 nüfus）\n- Frankfurt (Oder)（yaklaşık 57.000 nüfus）\n\n## Ulaşım\n\nBrandenburg; Berlin Brandenburg Havalimanı, Berlin çevre otoyolları (A 10) ve Berlin, Hamburg ile Polonya'ya giden demiryolu hatları üzerinden iyi bağlantılara sahiptir; birden çok ICE ve bölgesel (Regio) hat eyaletten geçer.\n\n## Ekonomi\n\nGrünheide'deki Tesla Gigafactory tesisi, Schwedt'teki petrol işleme sanayii, tarım ve ormancılık ile turizm (Spreewald ve Potsdam şato manzaraları dahil) önemlidir.",
      "url": "/places/de-brandenburg.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "Bundesland",
      "coordinates": {
        "latitude": 52.15,
        "longitude": 13.5
      },
      "adminArea": "Deutschland",
      "established": {
        "year": 1990,
        "precision": "year",
        "display": "1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung)"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_hamburg",
      "type": "place",
      "title": "Hamburg (Freie und Hansestadt Hamburg)",
      "slug": "de-hamburg",
      "summary": "Elbe ve Alster kıyısında bir şehir eyaleti olan Hamburg, yaklaşık 755 km² yüzölçümü ve yaklaşık 1,85 milyon nüfusa (2022 sayımı) sahiptir; şehir, Almanya'nın ikinci büyüğüdür.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-geography",
        "category-history"
      ],
      "tags": [
        "tag-admin-division"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Hamburg — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburg",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "guide2026de",
          "title": "Alle Sternerestaurants – MICHELIN Guide Deutschland 2026",
          "author": "MICHELIN Guide",
          "date": "2026-06-23",
          "url": "https://guide.michelin.com/de/de/article/michelin-guide-ceremony/alle-sternerestaurants---michelin-guide-deutschland-2026"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:06+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:06+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 20,
      "body": "## Genel bakış\n\nHür ve Hansa Şehri Hamburg (Freie und Hansestadt Hamburg), Elbe üzerinde ve Kuzey Denizi'ne yaklaşık 100 km mesafede yer alır ve yaklaşık 1,85 milyon nüfusuyla (2022 sayımı) Almanya'nın ikinci büyük şehridir. Yaklaşık 755 km² üzerinde yoğun bir metropol bölgesi toplanmıştır. ISO-3166-2 kodu DE-HH'dir. Hamburg, 1949'da Federal Cumhuriyet'in kurucu eyaletiydi.\n\n## İdari yapılanma\n\nŞehir eyaleti olan Hamburg'un ilçesi (Landkreis) yoktur; şehir, yerel yönetim görevlerini üstlenen 7 bölgeye (Bezirk) ayrılır (ör. Hamburg-Mitte, Altona, Eimsbüttel). Senat, aynı zamanda eyalet hükûmetidir.\n\n## En büyük şehirler\n\n- Hamburg (şehir, şehir eyaleti olarak eyaletin tamamını oluşturur)\n\n## Ulaşım\n\n[[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] ile [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] arasındaki hatlardan oluşan Hamburg metrosu (U-Bahn), S-Bahn ve yoğun bir otobüs ağıyla desteklenen [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]] tarafından işletilir. Hamburg; Hamburg Limanı, Hamburg Havalimanı ve birden çok ICE ile uzun mesafe tren bağlantısıyla Kuzey Almanya'nın en önemli ulaşım kavşağıdır.\n\n## Ekonomi\n\nLiman ve lojistik ekonomisi, havacılık sanayii (Airbus), ticaret, medya ve dijital ekonomi önemlidir; Hamburg ayrıca birçok sigorta ve bankanın merkezidir.",
      "url": "/places/de-hamburg.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "Bundesland (Stadtstaat)",
      "coordinates": {
        "latitude": 53.55,
        "longitude": 9.99
      },
      "adminArea": "Deutschland",
      "established": {
        "year": 1949,
        "precision": "year",
        "display": "1949 (Gründung der Bundesrepublik Deutschland)"
      }
    },
    {
      "id": "place_de_baden_wuerttemberg",
      "type": "place",
      "title": "Baden-Württemberg",
      "slug": "de-baden-wuerttemberg",
      "summary": "Baden-Württemberg, başkenti Stuttgart olan ve yaklaşık 35.750 km² yüzölçümü ile yaklaşık 11,1 milyon nüfusa (2022 sayımı) sahip, Almanya'nın güneybatısındaki bir eyalettir (Bundesland).",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-geography",
        "category-history"
      ],
      "tags": [
        "tag-admin-division"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Baden-Württemberg — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Baden-W%C3%BCrttemberg",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:04+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:04+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 19,
      "body": "## Genel bakış\n\nBaden-Württemberg, Almanya'nın güneybatısında yer alır ve Fransa ile İsviçre'ye komşudur. Eyalet başkenti Stuttgart'tır. Eyalet yaklaşık 35.750 km² yüzölçümüne sahiptir ve yaklaşık 11,1 milyon nüfusa (2022 sayımı) sahiptir. ISO-3166-2 kodu DE-BW'dir. Eyalet olarak 1952'de Württemberg-Baden, Württemberg-Hohenzollern ve Baden'in birleşmesiyle kuruldu; öncül eyaletler 1949'da Federal Cumhuriyet'in kurucu devletleri arasındaydı.\n\n## İdari yapılanma\n\nEyalet 4 hükûmet bölgesine (Regierungsbezirk) ayrılır: Stuttgart, Karlsruhe, Freiburg ve Tübingen. Bunların altında 35 ilçe (Landkreis) ve 9 il dışı şehir (Stadtkreis) bulunur. 2005 idari reformunun ardından bölge düzeyi güçlendirildi.\n\n## En büyük şehirler\n\n- Stuttgart（yaklaşık 630.000 nüfus）\n- Mannheim（yaklaşık 320.000 nüfus）\n- Karlsruhe（yaklaşık 310.000 nüfus）\n- Freiburg im Breisgau（yaklaşık 235.000 nüfus）\n- Heidelberg（yaklaşık 160.000 nüfus）\n\n## Ulaşım\n\nStuttgart, güneybatının önemli bir demiryolu ve otoyol kavşağıdır; Stuttgart 21 projesi, ana tren istasyonunun geçiş istasyonuna dönüştürülmesini tasarlar. Stuttgart Havalimanı ile A 5, A 6 ve A 8 otoyolları eyaleti komşu bölgelere bağlar.\n\n## Ekonomi\n\nBaden-Württemberg, Daimler, Porsche, Bosch ve Schwarz Grubu gibi şirketlerle Avrupa'nın ekonomik açıdan en güçlü sanayi eyaletlerinden biridir; Stuttgart bölgesi araç imalatının bir merkezidir.",
      "url": "/places/de-baden-wuerttemberg.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "placeKind": "Bundesland",
      "coordinates": {
        "latitude": 48.66,
        "longitude": 9.35
      },
      "adminArea": "Deutschland",
      "established": {
        "year": 1952,
        "precision": "year",
        "display": "1952 (Zusammenschluss der drei Südweststaaten)"
      }
    },
    {
      "id": "organization_kvb",
      "type": "organization",
      "title": "KVB – Kölner Verkehrs-Betriebe",
      "slug": "kvb",
      "summary": "KVB – Kölner Verkehrs-Betriebe AG, Köln'de Stadtbahn ve kent otobüs ulaşımını işletir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-urban-rail",
        "category-road-transport"
      ],
      "tags": [
        "tag-bus",
        "tag-metro",
        "tag-transit-operator"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Kölner Verkehrs-Betriebe — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6lner_Verkehrs-Betriebe",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:02+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:02+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 21,
      "body": "## Genel bakış\n\nKVB – Kölner Verkehrs-Betriebe AG, Köln şehrinin belediyeye bağlı ulaşım kuruluşudur. 1897'de kurulan şirket, Köln Stadtbahn ağını ve yaklaşık 60 otobüs hattı ile 300 civarında otobüsten oluşan geniş bir otobüs ağını işletir. 2016'dan bu yana 133 hattında tamamen elektrikli bir otobüs filosu hizmet vermektedir. KVB, Verkehrsverbund Köln (VRS) üyesidir.\n\n## Yürütülen hizmetler\n\n- Köln Stadtbahn\n- Köln kent otobüs ağı (1xx hatları)\n\n## Otobüs ağı\n\nKöln kent otobüs ağı, hat ağırlığı 1xx numara aralığında olmak üzere yaklaşık 60 hattan oluşur. Önemli aktarma noktaları ana tren istasyonu (Hauptbahnhof) ve Breslauer Platz ile Köln ZOB'dur.",
      "url": "/organizations/kvb.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "orgKind": "Public transport operator",
      "founded": {
        "year": 1897,
        "precision": "year",
        "display": "1897"
      },
      "headquartersNote": "Köln"
    },
    {
      "id": "organization_mvg",
      "type": "organization",
      "title": "MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft",
      "slug": "mvg",
      "summary": "Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG), 2001'de kurulmuş, Stadtwerke München'in (SWM) %100 iştiraki olup eyalet başkenti Münih'in metro, tramvay ve otobüs hatlarını işletir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-urban-rail",
        "category-road-transport"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro",
        "tag-bus",
        "tag-transit-operator"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Münchner Verkehrsgesellschaft — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnchner_Verkehrsgesellschaft",
          "locator": "Abschnitte Überblick und Geschichte; abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "mvg",
          "title": "MVG – Unternehmensprofil (über die MVG)",
          "url": "https://www.mvg.de/ueber-die-mvg/unternehmensprofil.html",
          "locator": "Tochter der Stadtwerke München; Betrieb von Tram, U-Bahn und Bus seit 2002; abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:01+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:01+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 22,
      "body": "## Genel bakış\n\nMünchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG), merkezi Münih'te bulunan eyalet başkenti Münih'in belediyeye bağlı ulaşım kuruluşudur. 27 Haziran 2001'de kurulmuş olup Stadtwerke München'in (SWM) %100 iştirakidir; SWM de tamamen Münih şehrine aittir. Kent ulaşım işletmelerinin yeniden yapılandırılması kapsamında MVG, 2001/2002 yılbaşında SWM ulaşım işletmelerinden metro, tramvay ve otobüs işletmesini devraldı. MVG, Münchner Verkehrs- und Tarifverbund'un (MVV) ortağıdır ve birlik ağını Münih S-Bahn'ı ve diğer ulaşım şirketleriyle koordineli olarak işletir. Şirket ayrıca Ständlerstraße'deki MVG Müzesi'ni işletir.\n\n## Yürütülen hizmetler\n\n- Metro (U-Bahn): U7 ve U8 takviye hatları dahil sekiz hattın tamamının (U1–U8) işletilmesi; yaklaşık 100 istasyon. Metro tesisleri eyalet başkenti Münih tarafından inşa ettirilmiş olup SWM/MVG tarafından işletilir. Yoğun saatlerde hatlar 5 dakikada bir sefer yapar.\n- Tramvay: Bir düzineden fazla hatla Münih tramvay ağının işletilmesi; ağ, onlarca yıl süren küçülmenin ardından yeniden genişletildi (ör. Westtangente).\n- Otobüs: Münih kent otobüs ağının (MetroBus, StadtBus ve ExpressBus hatları) işletilmesi; kısmen özel taşeron şirketlerle iş birliği içinde.\n\n## İşletmeci yapısı\n\nMVG, %100 kentin hizmet şirketi Stadtwerke München'e (SWM) aittir; böylece şirket Münih şehrinin mülkiyetindedir. MVG'nin parçası olmayan Münih S-Bahn'ı bir DB şirketi tarafından işletilir.\n\n## Tarih\n\nMünchner Verkehrsgesellschaft mbH, 27 Haziran 2001'de Stadtwerke München'in iştiraki olarak kuruldu ve aynı anda feshedilen Stadtwerke München Verkehrsbetriebe'den metro, tramvay ve kent otobüsü işletmesini devraldı. Ortakları eyalet başkenti Münih olan Stadtwerke München'in %100 iştiraki olarak MVG, o günden bu yana Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV) çerçevesinde kentin ulaşım ağını işletmektedir.",
      "url": "/organizations/mvg.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "orgKind": "metro_operator",
      "founded": {
        "year": 2001,
        "precision": "year",
        "display": "27. Juni 2001"
      },
      "headquartersNote": "Sitz in München."
    },
    {
      "id": "organization_vgf_frankfurt",
      "type": "organization",
      "title": "VGF – Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main",
      "slug": "vgf-frankfurt",
      "summary": "VGF, Frankfurt am Main'da metro ve tramvayı işletir; kent otobüs ulaşımı 2014'ten bu yana In-der-City-Bus GmbH (ICB) tarafından yürütülmektedir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-urban-rail",
        "category-road-transport"
      ],
      "tags": [
        "tag-bus",
        "tag-metro",
        "tag-transit-operator"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Stadtwerke_Verkehrsgesellschaft_Frankfurt_am_Main",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:03+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:03+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 22,
      "body": "## Genel bakış\n\nStadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF), Frankfurt am Main şehrinin belediyeye bağlı ulaşım kuruluşudur ve Frankfurt am Main metro ile tramvayını işletir. Şirket Stadtwerke Frankfurt am Main'a bağlıdır ve Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) üyesidir.\n\n## Yürütülen hizmetler\n\n- Frankfurt am Main metrosu (U-Bahn)\n- Frankfurt am Main tramvayı\n\n## Kent otobüsü ulaşımı\n\nFrankfurt am Main'daki kent otobüs ulaşımı, 1 Eylül 2014'ten bu yana Stadtwerke'nin iştiraki olan In-der-City-Bus GmbH (ICB) tarafından işletilmektedir; VGF ise altyapı ve müşteri hizmetlerinden sorumludur. Önemli otobüs aktarma noktaları Konstablerwache ile uzun mesafe otobüs terminalinin bulunduğu ana tren istasyonudur.\n\n## Tarih\n\nVGF, 1 Ağustos 1996 tarihinde Stadtwerke Frankfurt am Main GmbH'nin ulaşım biriminin Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH'ye devredilmesiyle ortaya çıktı; kökleri 1 Ocak 1898'de kurulan belediye tramvayına kadar uzanır ve ilk elektrikli tramvay 1899'dan itibaren hizmet verdi. 2001'de görev sahibi kurum (Aufgabenträger) olarak lokal Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH, traffiQ adıyla VGF'den ayrıldı; 2010/2011 tarife değişikliğinden bu yana VGF kendi otobüs işletmesini sunmamaktadır. VGF, Stadtwerke Frankfurt am Main Holding GmbH'ye bağlıdır ve Frankfurt am Main metro ile tramvayını işletir.",
      "url": "/organizations/vgf-frankfurt.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "orgKind": "Public transport operator",
      "founded": {
        "year": 1996,
        "precision": "year",
        "display": "1. August 1996"
      },
      "headquartersNote": "Sitz in Frankfurt am Main."
    },
    {
      "id": "organization_db_fernverkehr",
      "type": "organization",
      "title": "DB Fernverkehr AG",
      "slug": "db-fernverkehr",
      "summary": "DB Fernverkehr AG, Deutsche Bahn AG'nin ICE, IC ve EC/ECE trenleriyle demiryolu uzun mesafe yolcu taşımacılığı için 1999'da kurulmuş iştirakidir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways"
      ],
      "tags": [
        "tag-rail",
        "tag-transit-operator"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "DB Fernverkehr AG — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/DB_Fernverkehr",
          "locator": "Unternehmensgeschichte; abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "wikipedia-en",
          "title": "DB Fernverkehr AG — Wikipedia (English)",
          "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/DB_Fernverkehr",
          "locator": "History; abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:02+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:02+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 22,
      "body": "## Genel bakış\n\nDB Fernverkehr AG, merkezi Frankfurt am Main'da bulunan Deutsche Bahn AG'nin %100 iştirakidir. Şirket, demiryolu reformunun ikinci aşaması kapsamında 1 Ocak 1999'da DB Reise \u0026 Touristik AG adıyla kuruldu ve 2003'te DB Fernverkehr AG adını aldı. Almanya'da ve Avrupa'da sınır ötesi demiryolu uzun mesafe yolcu taşımacılığını yürütür; 2024 yılında şirket yaklaşık 19.000 çalışan istihdam etti ve günde yaklaşık 800 yurt içi ile 250 sınır ötesi tren seferi sundu.\n\n## Yürütülen hizmetler\n\nDB Fernverkehr AG, Almanya'daki tüm Intercity-Express (ICE) ve Intercity (IC) trenlerini; ayrıca SBB, ÖBB, ČD ve Trenitalia gibi yabancı demiryollarıyla iş birliği içinde birden çok EuroCity (EC) ve EuroCity-Express (ECE) bağlantısını işletir. Şirket bunların yanı sıra ICE hatlarından 4, 10, 11, 12, 18, 25, 28, 29, 41, 42, 43 ve 50 numaralı hatları işletir. 14 Aralık 2025 tarife değişikliğinden sonra ICE ağı yaklaşık 35 hattan oluşmaktadır.\n\n## Tarih\n\nDB Fernverkehr AG, demiryolu reformunun ikinci aşaması kapsamında 1 Ocak 1999'da Deutsche Bahn'ın Uzun Mesafe Taşımacılığı (Fernverkehr) iş biriminden DB Reise \u0026 Touristik AG adıyla ayrıldı ve 2003'ten bu yana bugünkü adını taşır. Şirket 2013'ten beri IC Bus markası altında kendi uzun mesafe otobüs hatlarını da işletmekte olup aynı yıl DB AutoZug GmbH, DB Fernverkehr AG ile birleştirildi. Şirket, merkezi Frankfurt am Main'da bulunan Deutsche Bahn'ın %100 iştirakidir.",
      "url": "/organizations/db-fernverkehr.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "orgKind": "rail_operator",
      "founded": {
        "year": 1999,
        "precision": "year",
        "display": "1. Januar 1999 (als DB Reise \u0026 Touristik AG)"
      },
      "headquartersNote": "Sitz in Frankfurt am Main."
    },
    {
      "id": "organization_hamburger_hochbahn",
      "type": "organization",
      "title": "Hamburger Hochbahn AG",
      "slug": "hamburger-hochbahn",
      "summary": "1911'de kurulan ve %100 Hür ve Hansa Şehri Hamburg'a ait olan Hamburger Hochbahn AG (HHA), Hamburg metrosunun (U-Bahn) dört hattını ve Hamburg otobüs ağının büyük bir bölümünü işletir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-urban-rail",
        "category-road-transport"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro",
        "tag-bus",
        "tag-transit-operator"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Hamburger Hochbahn — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburger_Hochbahn",
          "locator": "Abschnitte Geschichte und Betriebswerke; abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:00+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:00+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 22,
      "body": "## Genel bakış\n\nHamburger Hochbahn AG (HHA), 27 Mayıs 1911'de Siemens \u0026 Halske ve AEG konsorsiyumu olarak kuruldu ve bugün %100 Hür ve Hansa Şehri Hamburg'un mülkiyetindedir. Hamburg'un en büyük yerel ulaşım işletmecisidir ve 1965 kurucu üyesi olduğu Hamburger Verkehrsverbund'un (hvv) çekirdek ortağıdır. Adı, şehir merkezindeki yükseltilmiş hat (Hochbahn) inşasından gelir; „U“ harfi yer altını (Untergrund) ifade etse de ağın büyük bölümü yer üstünde ilerler.\n\n## Yürütülen hizmetler\n\nHochbahn şunları işletir:\n\n- 93 istasyonlu ve yılda yaklaşık 250 milyon yolculu Hamburg U-Bahn'ının dört hattı U1, U2, U3 ve U4.\n- 110'dan fazla otobüs hattı ve yaklaşık 1.000 otobüsten oluşan geniş bir otobüs ağı; bunlara elektrikli otobüs filosunun genişletilmesi ve otonom sürüş projeleri de dahildir.\n- Planlama aşamasında: yeni, tam otomatik U5 hattı ile mevcut ağın otomasyonu (U-Bahn100 projesi).\n\nHochbahn ayrıca 1919'dan 1978'e kadar Hamburg tramvay ağını işletti.\n\n## Tarih\n\nHamburger Hochbahn AG, 27 Mayıs 1911'de Siemens \u0026 Halske ve AEG tarafından konsorsiyum olarak kuruldu; ilk yönetim kurulu başkanı Albert Ballin'di. 1918/1919'da şirket karma ekonomik yapıyla yeniden örgütlendi ve 1918 sonunda Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft (SEG) aracılığıyla Hamburg'un en büyük tramvay işletmecisini devraldı; 5 Aralık 1921'den itibaren HOCHBAHN ayrıca Hamburg'un ilk motorlu otobüslerini de işletti. 1965'ten bu yana Hamburger Verkehrsverbund'un (hvv) kurucu üyesidir ve HGV Hamburger Gesellschaft für Vermögens- und Beteiligungsmanagement mbH aracılığıyla tamamen Hür ve Hansa Şehri Hamburg'a aittir.",
      "url": "/organizations/hamburger-hochbahn.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "orgKind": "metro_operator",
      "founded": {
        "year": 1911,
        "precision": "year",
        "display": "27. Mai 1911"
      },
      "headquartersNote": "Sitz in der Steinstraße 20, 20095 Hamburg."
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "Flixbus GmbH"
        },
        {
          "key": "line_owner",
          "value": "Flix SE"
        },
        {
          "key": "line_status",
          "value": "In Betrieb"
        },
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "Köln (am Dom/Breslauer Platz) – Berlin (ZOB am Funkturm)"
        }
      ],
      "id": "concept_fernbus_koeln_berlin",
      "type": "concept",
      "title": "Uzun mesafe otobüs Köln – Berlin (Flixbus)",
      "slug": "fernbus-koeln-berlin",
      "summary": "Köln – Berlin uzun mesafe otobüs bağlantısı, yaklaşık 580 km üzerinden ülkeyi baştan sona geçerek Ren metropolitan bölgesini başkentle birbirine bağlar ve Flixbus tarafından yaklaşık sekiz ila on saatte işletilmektedir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-road-transport"
      ],
      "tags": [
        "tag-bus"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Flixbus — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "flixbus",
          "title": "FlixBus Deutschland — offizielle Website",
          "url": "https://www.flixbus.de",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:39:58+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:39:58+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 22,
      "body": "## Genel bakış\n\nKöln – Berlin güzergâhı (yaklaşık 580 km), Ren metropolitan bölgesini federal başkentle birbirine bağlamakta ve en uzun yurt içi uzun mesafe otobüs ilişkilerinden biridir. Ana işletmeci Flixbus'tur; yolculuk süresi bağlantıya ve ara duraklara (örn. Ruhr bölgesi, Hannover veya Magdeburg) göre yaklaşık 8 ila 10 saat olmaktadır. Gece seferleri de sunulmaktadır. Bu ilişki, önemli bir Batı Almanya düğümü olan Köln ZOB (Breslauer Platz/Hauptbahnhof) ile uzun mesafe otobüs ağını taşımaktadır.\n\n## İşletmeci\n\nAna işletmeci [[organization_flixbus|Flixbus (Flix SE)]]'dir.\n\n## Önemli duraklar\n\n- Köln am Dom/Breslauer Platz (ZOB)\n- Köln Messe/Deutz\n- Berlin ZOB am Funkturm\n\nNot: Sefer tarifeleri ve duraklar değişebilir; güncel bilgiler için flixbus.de adresine bakınız.\n\n## Ek bilgiler\n\nroute_travel_time: yaklaşık 8–10 saat",
      "url": "/concepts/fernbus-koeln-berlin.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "conceptKind": "coach_route"
    },
    {
      "id": "organization_bvg",
      "type": "organization",
      "title": "BVG – Berliner Verkehrsbetriebe",
      "slug": "bvg",
      "summary": "Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Berlin eyaletinin belediyeye bağlı ulaşım kuruluşudur; şehrin metro (U-Bahn), tramvay, otobüs ve feribot hatlarını işletir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-urban-rail",
        "category-road-transport"
      ],
      "tags": [
        "tag-metro",
        "tag-bus",
        "tag-transit-operator"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Berliner Verkehrsbetriebe — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Berliner_Verkehrsbetriebe",
          "locator": "Abschnitt Geschichte; abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "bvg",
          "title": "BVG – Berliner Verkehrsbetriebe (offizielle Website)",
          "url": "https://www.bvg.de",
          "locator": "Unternehmensinformationen; abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:40:00+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:40:00+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 21,
      "body": "## Genel bakış\n\nBerliner Verkehrsbetriebe (BVG), Berlin şehrinin en önemli belediye ulaşım kuruluşudur. Allgemeinen Berliner Omnibus AG, Gesellschaft für Elektrische Hoch- und Untergrundbahnen (U-Bahn işletmecisi) ve Berliner Straßenbahn-Betriebs-GmbH'nin birleşmesiyle Berliner Verkehrs-Aktiengesellschaft olarak ortaya çıktı; kuruluş Aralık 1928'de gerçekleşti ve işletme 1 Ocak 1929'da faaliyete başladı. 1994'ten bu yana şirket bir kamu kurumu (Anstalt des öffentlichen Rechts) olup %100 Berlin eyaletinin mülkiyetindedir. S-Bahn BVG'ye ait değildir; S-Bahn Berlin GmbH tarafından işletilir.\n\n## Yürütülen hizmetler\n\n- U-Bahn Berlin（U1–U9）\n- Berlin tramvayı\n- Otobüs\n- Feribotlar",
      "url": "/organizations/bvg.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "orgKind": "Public transport operator",
      "founded": {
        "year": 1929,
        "precision": "year",
        "display": "1929 (Betriebsaufnahme 1. Januar 1929; Gründung der Berliner Verkehrs-Aktiengesellschaft im Dezember 1928)"
      },
      "headquartersNote": "Berlin"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "Flixbus GmbH"
        },
        {
          "key": "line_owner",
          "value": "Flix SE"
        },
        {
          "key": "line_status",
          "value": "In Betrieb"
        },
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "Berlin (ZOB am Funkturm) – Dresden (Hauptbahnhof)"
        }
      ],
      "id": "concept_fernbus_berlin_dresden",
      "type": "concept",
      "title": "Uzun mesafe otobüs Berlin – Dresden (Flixbus)",
      "slug": "fernbus-berlin-dresden",
      "summary": "Berlin – Dresden uzun mesafe otobüs bağlantısı, federal başkenti Saksonya'nın eyalet başkentiyle yaklaşık 200 km üzerinden birbirine bağlar ve Flixbus tarafından yaklaşık iki ila üç buçuk saatte işletilmektedir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-road-transport"
      ],
      "tags": [
        "tag-bus"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Flixbus — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "flixbus",
          "title": "FlixBus Deutschland — offizielle Website",
          "url": "https://www.flixbus.de",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:39:58+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:39:58+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 22,
      "body": "## Genel bakış\n\nBerlin – Dresden güzergâhı (yaklaşık 200 km), federal başkent ile Saksonya'nın eyalet başkenti arasındaki kısa ve yoğun kullanılan bir uzun mesafe otobüs ekseni bağlantısıdır. Ana işletmeci Flixbus'tur; yolculuk süresi bağlantıya ve ara duraklara (örn. Flughafen Berlin Brandenburg BER veya Dresden Kesselsdorfer Straße) göre yaklaşık 2 ila 3,5 saat olmaktadır. İlişki, demiryoluna fiyat açısından uygun bir tamamlama olup Çekya ve Avusturya yönündeki kesintisiz uzun mesafe otobüslerde sık işleyen bir kesimdir.\n\n## İşletmeci\n\nAna işletmeci [[organization_flixbus|Flixbus (Flix SE)]]'dir.\n\n## Önemli duraklar\n\n- Berlin ZOB am Funkturm\n- Flughafen Berlin Brandenburg (BER, bağlantıya bağlı)\n- Dresden Hauptbahnhof\n\nNot: Sefer tarifeleri ve duraklar değişebilir; güncel bilgiler için flixbus.de adresine bakınız.\n\n## Ek bilgiler\n\nroute_travel_time: yaklaşık 2–3,5 saat",
      "url": "/concepts/fernbus-berlin-dresden.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "conceptKind": "coach_route"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "Flixbus GmbH"
        },
        {
          "key": "line_owner",
          "value": "Flix SE"
        },
        {
          "key": "line_status",
          "value": "In Betrieb"
        },
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "Düsseldorf (ZOB am Hauptbahnhof) – Frankfurt am Main (Hauptbahnhof Fernbusterminal)"
        }
      ],
      "id": "concept_fernbus_duesseldorf_frankfurt",
      "type": "concept",
      "title": "Uzun mesafe otobüs Düsseldorf – Frankfurt (Flixbus)",
      "slug": "fernbus-duesseldorf-frankfurt",
      "summary": "Düsseldorf – Frankfurt am Main uzun mesafe otobüs bağlantısı, Ren metropolitan şehrini finans merkeziyle yaklaşık 230 km üzerinden birbirine bağlar ve Flixbus tarafından yaklaşık üç ila dört buçuk saatte işletilmektedir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-road-transport"
      ],
      "tags": [
        "tag-bus"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Flixbus — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "flixbus",
          "title": "FlixBus Deutschland — offizielle Website",
          "url": "https://www.flixbus.de",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:39:58+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:39:58+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 22,
      "body": "## Genel bakış\n\nDüsseldorf – Frankfurt am Main güzergâhı (yaklaşık 230 km), Kuzey Ren-Vestfalya'nın eyalet başkentini Rhein-Main bölgesi üzerinden bağlamaktadır; hafta içi ilişki sıklıkla Köln ve Siebengebirge ya da A3 üzerinden güzergâhlandırılmakta, Köln am Dom/Breslauer Platz ve Bonn gibi ara duraklar işletilmektedir. Ana işletmeci Flixbus'tur; yolculuk süresi bağlantıya ve ara duraklara göre yaklaşık 3 ila 4,5 saat olmaktadır. Hat, Rhein-Ruhr-Rhein-Main koridorundaki yoğun kullanılan demiryolu ilişkisini tamamlamaktadır.\n\n## İşletmeci\n\nAna işletmeci [[organization_flixbus|Flixbus (Flix SE)]]'dir.\n\n## Önemli duraklar\n\n- Düsseldorf ZOB am Hauptbahnhof (Worringer Straße)\n- Köln am Dom/Breslauer Platz (ara durak, bağlantıya bağlı)\n- Frankfurt am Main Hauptbahnhof Fernbusterminal (Stuttgarter Straße)\n\nNot: Sefer tarifeleri ve duraklar değişebilir; güncel bilgiler için flixbus.de adresine bakınız.\n\n## Ek bilgiler\n\nroute_travel_time: yaklaşık 3–4,5 saat",
      "url": "/concepts/fernbus-duesseldorf-frankfurt.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "conceptKind": "coach_route"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "Flixbus GmbH"
        },
        {
          "key": "line_owner",
          "value": "Flix SE"
        },
        {
          "key": "line_status",
          "value": "In Betrieb"
        },
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "Hamburg (ZOB) – Berlin (ZOB am Funkturm)"
        }
      ],
      "id": "concept_fernbus_hamburg_berlin",
      "type": "concept",
      "title": "Uzun mesafe otobüs Hamburg – Berlin (Flixbus)",
      "slug": "fernbus-hamburg-berlin",
      "summary": "Hamburg – Berlin uzun mesafe otobüs bağlantısı, Almanya'nın en yoğun uzun mesafe otobüs eksenlerinden biri olup Flixbus tarafından yaklaşık üç ila dört saatte işletilmektedir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-road-transport"
      ],
      "tags": [
        "tag-bus"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Flixbus — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "flixbus",
          "title": "FlixBus Deutschland — offizielle Website",
          "url": "https://www.flixbus.de",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:39:59+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:39:59+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 22,
      "body": "## Genel bakış\n\nHamburg – Berlin güzergâhı (yaklaşık 290 km), Almanya'nın en önemli uzun mesafe otobüs bağlantılarından biri olup Kuzey ve Doğu Almanya'nın en büyük iki şehrini birbirine bağlamaktadır. Ana işletmeci Flixbus'tur; yolculuk süresi bağlantıya göre yaklaşık 3 ila 4 saat olup kısmen Ludwigslust-Parchim yöresinde veya Berlin Südkreuz gibi Berlin'in ek duraklarında ara duraklarla gerçekleşmektedir. Bağlantı, Almanya'nın en yoğun ilişkilerinden birinde demiryoluna fiyat açısından uygun bir alternatiftir.\n\n## İşletmeci\n\nAna işletmeci [[organization_flixbus|Flixbus (Flix SE)]]'dir.\n\n## Önemli duraklar\n\n- Hamburg ZOB (am Hauptbahnhof)\n- Berlin ZOB am Funkturm\n\nNot: Sefer tarifeleri ve duraklar değişebilir; güncel bilgiler için flixbus.de adresine bakınız.\n\n## Ek bilgiler\n\nroute_travel_time: yaklaşık 3–4 saat\n\n## Seyahat süreleri ve ücretler\n\nYaklaşık 255 kilometre uzunluğundaki güzergâh, her iki yönde günde yaklaşık 18 ila 25'in üzerinde Flixbus bağlantısıyla hizmet vermektedir; en hızlı yolculuk yaklaşık 2 saat 45 dakika sürerken tipik süre yaklaşık 3 ila 4 saattir. Biletler dinamik fiyatlandırılmakta ve erken rezervasyonda yaklaşık 11 €'dan itibaren alınabilmektedir (2026 itibarıyla, değişebilir). Hatlar genellikle Hamburg merkezi otogarı (ZOB) ile Berlin ZOB arasında direkt işlemektedir; diğer duraklar arasında Berlin Südkreuz ve Berlin Alt-Tegel (Karolinenstraße) yer almakta, geceleri ayrıca gece otobüsü bağlantıları sunulmaktadır.",
      "url": "/concepts/fernbus-hamburg-berlin.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "conceptKind": "coach_route"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1846"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)"
        },
        {
          "key": "line_owner",
          "value": "Land Berlin"
        }
      ],
      "id": "concept_busnetz_berlin",
      "type": "concept",
      "title": "Berlin otobüs ağı (BVG)",
      "slug": "busnetz-berlin",
      "summary": "Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), yaklaşık 150 gündüz hattı ve 45 gece hattıyla Almanya'nın en büyük kentsel otobüs ağlarından birini işletmekte; ağ MetroBus, ekspres otobüs ve gece otobüsü olarak sınıflandırılmaktadır.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-road-transport"
      ],
      "tags": [
        "tag-bus"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Berliner Verkehrsbetriebe — Wikipedia (Abschnitt Omnibus)",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Berliner_Verkehrsbetriebe",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "berlin-de",
          "title": "Buses \u0026 Bus Routes — berlin.de",
          "url": "https://www.berlin.de/en/public-transportation/1747304-2913840-buses-bus-routes.en.html",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:39:55+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:39:55+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 22,
      "body": "## Genel bakış\n\nBerlin otobüs ağı, Almanya'nın en büyük kentsel otobüs ağıdır. BVG gündüz yaklaşık 152 şehir otobüsü hattı sunmakta; bunlara 45 gece otobüsü hattı eklenmektedir. Gündüz hat ağı yaklaşık 1.675 kilometre hat uzunluğu ve 2.600'ün üzerinde durak kapsamaktadır. Gündüz hatlarının numaraları 100'den 399'a kadar uzanmaktadır. Berlin'e özgü bir özellik, çift katlı otobüslerin yüksek oranıdır (toplamda yaklaşık 1.300–1.350 otobüsün yaklaşık 200'ü).\n\n## İşletmeci\n\nİşletmeci, Berlin'de aynı zamanda metro, tramvay ve feribotları da işleten [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]]'dir. Bazı hizmetler alt yüklenicilere verilmektedir; bunlar arasında şehir çevresinde daha küçük ve midibüsler yer almaktadır.\n\n\n## Tarih\n\nBerlin otobüs taşımacılığı, şehrin en eski toplu taşıma hizmetidir: Simon Kremser 1825'te Brandenburger Tor'dan Charlottenburg'a ilk atlı otobüs hattını işletmeye aldı; 30 Ekim 1846'da Concessionierten Berliner Omnibus-Compagnie'nin ilk düzenli hatları izledi. 1868'de kurulan ABOAG ile 20. yüzyılın başında motorizasyon başladı; son atlı otobüs 25 Ağustos 1923'te işlemiştir. 1 Ocak 1929'da otobüs taşımacılığı, yeni kurulan Berliner Verkehrsbetriebe'ye (BVG) devredildi; BVG bugün 2030 yılına kadar emisyonsuz filo hedefiyle adım adım emisyonsuz elektrikli otobüslere geçmektedir.\n## Hat sınıfları\n\n- MetroBus (M11–M85): \"M\" önekli 17 hat; günün 24 saati işlemekte, gündüz en az 10 dakikada bir; metro ve tramvayın boşluk bıraktığı yerlerde temel ulaşımı güvence altına alır\n- ekspres otobüs (X7–X83): az duraklı 13 hızlı hat; özellikle havalimanı bağlantısı ve banliyölerle şehir merkezi arasındaki doğrudan bağlantılar (örn. X9, X71)\n- gece otobüsü (N1–N97): 45 hat; N1–N9, iş günlerinde U1–U9 metro hatlarının yerine geçer; diğer N hatları önemli gündüz hatlarına ve şehir çevresindeki bölgelere hizmet verir\n- şehir otobüsü hatları 100–399: düzenli gündüz hatları; turistik açıdan tanınan 100 numaralı hat (Zoologischer Garten – Alexanderplatz) dahil\n\n## Önemli aktarma merkezleri\n\n- Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) am Funkturm (uzun mesafe otobüs ve merkezi otobüs düğümü, Charlottenburg-Wilmersdorf)\n- Alexanderplatz\n- Hauptbahnhof\n- Bahnhof Zoologischer Garten\n- Rathaus Spandau\n- Mehringplatz/Mehringdamm ve Hermannplatz (MetroBus düğümü)\n\n## Ek bilgiler\n\nnetwork_lines: yaklaşık 152 gündüz hattı (17 MetroBus M, 13 ekspres otobüs X) ve 45 gece otobüsü hattı; network_area: Berlin; network_status: İşletimde",
      "url": "/concepts/busnetz-berlin.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "conceptKind": "bus_network"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1863"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "In-der-City-Bus GmbH (ICB, Stadtwerke Frankfurt); zuständige Infrastruktur- und Servicegesellschaft: VGF"
        },
        {
          "key": "line_owner",
          "value": "Stadt Frankfurt am Main"
        }
      ],
      "id": "concept_busnetz_frankfurt",
      "type": "concept",
      "title": "Frankfurt am Main otobüs ağı (VGF/Stadtwerke)",
      "slug": "busnetz-frankfurt",
      "summary": "Frankfurt şehir otobüs ağı, RMV tarifesinde MetroBus hatları (M), şehir otobüsü hatları (iki basamaklı numaralar) ve ekspres otobüs hatlarından (X) oluşmakta; otobüs alanındaki işletme sorumluluğu 2014'ten bu yana Stadtwerke bünyesindeki In-der-City-Bus GmbH'dedir (ICB).",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-road-transport"
      ],
      "tags": [
        "tag-bus"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main — Wikipedia (Abschnitt Bus/ICB)",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsgesellschaft_Frankfurt",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "rmv",
          "title": "Night-time transport in Frankfurt — RMV/traffiQ (MetroBus-, N- und X-Linien)",
          "url": "https://www.rmv.de/c/en/start/frankfurt/verkehrsmittel/night-time-transport-in-frankfurt",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "vgf",
          "title": "VGF — All aboard (Unternehmensangaben)",
          "url": "https://www.vgf-ffm.de/en/the-vgf",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:39:57+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:39:57+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 22,
      "body": "## Genel bakış\n\nFrankfurt şehir otobüs ağı, VGF'nin metro (9 hat) ve tramvayını (10 hat) tamamlamakta ve tamamen Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) tarifesine entegre edilmiştir. Ağ, geceleri de 30 dakikalık sefer sıklığında işleyen MetroBus hatları (M32, M34, M36, M43, M46, M55, M60, M72), tek ve iki basamaklı şehir otobüsü hatları (örn. 28, 29, 30, 34, 36, 39, 43, 46, 54, 55, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 72, 77) ile \"X\" önekli ekspres otobüs hatlarından (örn. X17, X61, X77) oluşmaktadır. Geceleri metro ve tramvay hatlarının numaralarını yansıtan raylara yakın gece otobüsü hatları (N4, N5, N7, N8, N11, N12, N16, N18) ile RMV bölgesel gece hatları hizmeti devralmaktadır.\n\n## İşletmeci\n\n[[organization_vgf_frankfurt|VGF Frankfurt]], şehrin belediye ulaşım hizmet sağlayıcısı olup metro ve tramvay işletmektedir; otobüs alanında altyapı, müşteri ve satış hizmetlerinden sorumludur. Operatif otobüs işletmesi, Stadtwerke Holding'in 1 Eylül 2014'te In-der-City-Bus GmbH'yi (ICB) devralmasından bu yana ICB'dedir; görev taşıyıcısı, yerel toplu taşıma için belediye şirketi olan traffiQ'dur.\n\n\n## Tarih\n\nFrankfurt'taki ilk kamu otobüs hatlerini 1863'ten itibaren Frankfurter Omnibus-Gesellschaft (FOG) atlı otobüslerle, diğerlerinin yanı sıra Bockenheim'dan Hanauer Bahnhof'a işletmiştir. 1925'te ilk sekiz motorlu otobüs belediye işletmesinde hizmete girdi; bu işletme, 1898'de şehrin atlı tramvayı devralmasından bu yana belediye ulaşım işletmeleri tarafından yürütülmektedir. 2010/2011 tarife değişikliğinden bu yana VGF kendi otobüs işletmesi sunmamakta; operatif otobüs işi, 2014'te Stadtwerke Holding tarafından devralınan In-der-City-Bus GmbH'de (ICB) bulunmaktadır.\n## Hat sınıfları\n\n- MetroBus (M32–M72): 24 saat işletmeli ya da geceleri 30 dakikalık sefer sıklığına sahip ana hatlar\n- StadtBus (iki basamaklı numaralar, örn. 30, 36, 39, 61, 64, 72, 77): mahalle ve bağlantı hatları; bunlara havalimanı hatları 58, 61 ve 62 dahildir\n- ekspres otobüs (X hatları, örn. X17, X61, X77): az duraklı hızlı direkt bağlantılar; diğerlerinin yanı sıra havalimanına ve çevreye\n- gece otobüsü (raylara yakın N4–N18 ile RMV gece hatları, örn. N61, N71, N96): Konstablerwache veya Hauptbahnhof'tan başlayan gece ağı\n\n## Önemli aktarma merkezleri\n\n- Konstablerwache (şehir içi ve gece otobüs trafiğinin merkezi düğümü)\n- Hauptbahnhof (uzun mesafe otobüs terminaliyle, Stuttgarter Straße)\n- Hauptwache\n- Südbahnhof\n- Flughafen Frankfurt Terminal 1 (58, 61, 62 ve X17 hatları için peronlar)\n\n## Ek bilgiler\n\nnetwork_lines: MetroBus M32–M72, StadtBus (örn. 28–89), ekspres otobüs X17/X61/X77, gece otobüsü N4–N18; network_area: Frankfurt am Main (RMV); network_status: İşletimde",
      "url": "/concepts/busnetz-frankfurt.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "conceptKind": "bus_network"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1925"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB)"
        },
        {
          "key": "line_owner",
          "value": "Stadt Köln"
        }
      ],
      "id": "concept_busnetz_koeln",
      "type": "concept",
      "title": "Köln otobüs ağı (KVB)",
      "slug": "busnetz-koeln",
      "summary": "Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB), yaklaşık 735 km'lik hat ağı üzerinde yaklaşık 60 otobüs hattı işletmekte; şehir hatları 1xx numaralarını taşımakta ve Stadtbahn ağını tamamlamaktadır.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-road-transport"
      ],
      "tags": [
        "tag-bus"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Kölner Verkehrs-Betriebe — Wikipedia (Abschnitt Bus)",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6lner_Verkehrs-Betriebe",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "kvb",
          "title": "Wir sind die KVB — Unternehmensangaben (Busse, Liniennetz, E-Busse)",
          "url": "https://www.kvb.koeln/unternehmen/die_kvb/index.html",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "stadler",
          "title": "KVB orders 132 high-floor light rail vehicles from Stadler (Unternehmensprofil KVB)",
          "url": "https://www.stadlerrail.com/api/docs/x/ac58272219/2025_07_28_high-floor-light-rail-vehicles-for-cologne.pdf",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:39:56+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:39:56+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 22,
      "body": "## Genel bakış\n\nKöln otobüs ağı, yaklaşık 735 kilometre hat ağı uzunluğunda yaklaşık 60 hat kapsamaktadır (KVB'ye göre \"60'tan fazla\"); bunun için yaklaşık 300 otobüs kullanılmaktadır. 2025 sonuna kadar 19 hat zaten elektrikli tahrike geçirilmiş durumdadır – 133 numaralı hat, ilk Köln otobüs hattı olarak 2016'dan beri tamamen elektrikli işlemektedir. Buna ek olarak bölgeye SchnellBus hatları (SB) işlemektedir. KVB'nin Stadtbahn ağı 12 hat kapsamakta; otobüsler Stadtbahn tarafından hizmet verilmeyen mahalleleri bağlamaktadır.\n\n## İşletmeci\n\nİşletmeci, 1877'de atlı tramvay işletmesi olarak doğan ve bugün yaklaşık 4.000 çalışanıyla Almanya'nın dördüncü büyük belediye ulaşım işletmesi olan [[organization_kvb|KVB (Kölner Verkehrs-Betriebe)]]'dir; tüm taşımacılıklar Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) tarifesine entegre edilmiştir.\n\n\n## Tarih\n\nKöln'de şehir içi toplu taşıma, 20 Mayıs 1877'de şehir adına özel bir şirketin işlettiği Deutz ile Kalk arasındaki atlı tramvayla başladı; bu tramvay 1 Ocak 1900'de belediye eline geçti. İlk motorlu otobüsler 1925'ten itibaren Köln'de işlemeye başladı; 1950–1959 arasında kısa süreliğine bir troleybüs hizmeti mevcut teklifi tamamladı. Bugün yüzde 90'ı Stadtwerke Köln'e, yüzde 10'u Köln şehrine ait olan Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB), bir Stadtbahn ve otobüs hatları ağı işletmekte ve giderek emisyonsuz otobüslere yönelmektedir.\n## Hat sınıfları\n\n- StadtBus hatları 1xx (yaklaşık 100–169 numaralı hatlar): şehir içi temel ağ; örn. Breslauer Platz/Hauptbahnhof ve Neumarkt üzerinden 132/133 hatları; 133, 2016'dan beri tam elektrikli\n- MetroBus tarzı ana hatlar: Stadtbahn ve S-Bahn istasyonlarını birbirine bağlayan yoğun kullanımlı eksenler\n- SchnellBus hatları (SB işareti, örn. SB55): çevreye ve çevreden ekspres bağlantılar\n- Gece trafiği: geceleri gece hatları en önemli eksenlere hizmet verir; VRS'de birleşik gece hat numaraları geçerlidir (örn. NE hatları)\n\n## Önemli aktarma merkezleri\n\n- Breslauer Platz/Hauptbahnhof (ZOB Köln, ana garın altındaki merkezi otogar)\n- Neumarkt\n- Heumarkt\n- Ebertplatz\n- Köln Messe/Deutz\n- Chorweiler ve Porz Markt (şehir kenarı düğümleri)\n\n## Ek bilgiler\n\nnetwork_lines: yaklaşık 735 km üzerinde yaklaşık 60 otobüs hattı (şehir hatları 1xx, SchnellBus SB); network_area: Köln ve çevresi (VRS); network_status: İşletimde",
      "url": "/concepts/busnetz-koeln.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "conceptKind": "bus_network"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1898"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "Münchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG)"
        },
        {
          "key": "line_owner",
          "value": "Landeshauptstadt München"
        }
      ],
      "id": "concept_busnetz_muenchen",
      "type": "concept",
      "title": "Münih otobüs ağı (MVG)",
      "slug": "busnetz-muenchen",
      "summary": "Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG), Münih'te yaklaşık 546 km'lik hat ağı üzerinde yaklaşık 80 otobüs hattı işletmekte; ağ MetroBus, StadtBus, ekspres otobüs ve gece otobüsü olarak sınıflandırılmaktadır.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-road-transport"
      ],
      "tags": [
        "tag-bus"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Münchner Verkehrsgesellschaft — Wikipedia (Abschnitt Bus)",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnchner_Verkehrsgesellschaft",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "mvg",
          "title": "MVG in Zahlen 2024, Münchner Verkehrsgesellschaft",
          "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:b6c038df-5953-4406-81ce-abadc420b133/MVG_Flyer_MVG_in_Zahlen_2024_EN_Webansicht.pdf",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "muenchenwiki",
          "title": "Bus — München Wiki (Linienklassen und Linienlisten)",
          "url": "https://www.muenchenwiki.de/wiki/Bus",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:39:55+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:39:55+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 22,
      "body": "## Genel bakış\n\nMünih şehir otobüs ağı, yaklaşık 546 kilometrelik hat ağı üzerinde yaklaşık 80 hat ve 1.083 otobüs durağı kapsamaktadır (2024 itibarıyla); 2022'de yaklaşık 185 milyon otobüs yolcusu taşınmıştır. Ağın hat sınıflarına ayrılması, \"Top Bus\" adlı trafik araştırma projesine dayanmakta ve 12 Aralık 2004'te yürürlüğe girmiştir. Geceleri 15 gece hattı (gece otobüsü) işletmeyi devralmaktadır.\n\n## İşletmeci\n\nİşletmeci, Stadtwerke München'in bir iştiraki olan [[organization_mvg|Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG)]]'dir; Münih'te metro, tramvay ve otobüs işletmektedir. Özel ortaklar araç ve sürücülerin bir bölümünü sağlamaktadır.\n\n\n## Tarih\n\nBugünkü otobüs trafiğinin öncülleri, 1861'den itibaren Münih'te kullanılan atlı otobüslerdi. 1898'de bugünkü Autobus Oberbayern'in öncülü olan Motorwagen-Gesellschaft München AG ilk motorlu otobüs hatlarını açtı; 1906'dan itibaren ilk kez motorlu otobüslerle düzenli hat işletmesi başladı. 2001'de Münchner Verkehrsgesellschaft'ın (MVG) kurulmasından bu yana şehir otobüs ağını Stadtwerke München'in iştiraki olarak bu şirket işletmekte ve ağın emisyonsuz tahrike dönüştürülmesi sürekli ilerletilmektedir.\n## Hat sınıfları\n\n- MetroBus (50–63 ve 68 hatları): yaklaşık 13–14 ana hat; gündüz en az 10 dakikada bir; en önemli aktarma noktalarını birbirine bağlar\n- StadtBus (100–199 hatları): 50'den fazla mahalle hizmet hattı; bunlar arasında müze hattı 100 (Hauptbahnhof – Ostbahnhof, Museumsinsel ve Pinakotheken üzerinden) yer alır; MetroBus'lara kıyasla akşamları ve hafta sonları azaltılmış hizmet\n- ekspres otobüs (\"X\" önekli hatlar, örn. X30, X35, X36, X80): büyük aktarma düğümleri arasında az ara duraklı hızlı çapraz bağlantılar\n- gece otobüsü (örn. N40–N45, N71–N81): yıldız biçimli işletmeye sahip gece hat ağı\n- MVV bölge otobüsleri (200–999 hatları): çevre ilçelerine (Landkreise) bağlantılar\n\n## Önemli aktarma merkezleri\n\n- Hauptbahnhof\n- Karlsplatz (Stachus)\n- Ostbahnhof\n- Münchner Freiheit ve Arabellapark\n- Fürstenried West ve Westfriedhof (MetroBus düğümleri)\n\n## Ek bilgiler\n\nnetwork_lines: 80 otobüs hattı (2024 itibarıyla): MetroBus 50–63/68, StadtBus 100–199, ekspres otobüs X, gece otobüsü N; network_area: Münih (MVV iç bölgesi); network_status: İşletimde",
      "url": "/concepts/busnetz-muenchen.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "conceptKind": "bus_network"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "1921"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN)"
        },
        {
          "key": "line_owner",
          "value": "Freie und Hansestadt Hamburg"
        }
      ],
      "id": "concept_busnetz_hamburg",
      "type": "concept",
      "title": "Hamburg otobüs ağı (Hochbahn)",
      "slug": "busnetz-hamburg",
      "summary": "Hamburger Hochbahn AG, HVV bünyesinde Hamburg'da yaklaşık 115–117 otobüs hattı işletmekte; ağ MetroBus, SchnellBus, EilBus ve gece otobüsü olarak sınıflandırılmakta ve diğer işletmecilerin şehir ile bölge otobüsleriyle desteklenmektedir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-road-transport"
      ],
      "tags": [
        "tag-bus"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "Hamburger Hochbahn — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburger_Hochbahn",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "hochbahn",
          "title": "Integrated Green Finance Allocation and Impact Report 2021–2023, Hamburger Hochbahn AG",
          "url": "https://www.hochbahn.de/resource/blob/100676/2b745ce5ce1ba0b522aac649ccaa0297/integrated-green-finance-allocation-and-impact-report-hochbahn-2021-2023-data.pdf",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "hvv",
          "title": "Public transport in and around Hamburg (HVV-Netzübersicht)",
          "url": "https://www.wcrp-climate.org/images/documents/WCRP_Implementation_Plan/Hamburg_Workshop_2020/hvv-public-transport-2018-data.pdf",
          "locator": "abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:39:55+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:39:55+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 22,
      "body": "## Genel bakış\n\nHamburg otobüs ağı, tüm HVV bölgesinde yaklaşık 700 otobüs hattıyla Almanya'nın en yoğun ağlarından biridir; yalnızca Hamburger Hochbahn, bunların 117 hattını (2023 itibarıyla) Hamburg şehrinde yaklaşık 1.460 durakla işletmektedir. Hochbahn günde yaklaşık 1,3 milyon yolcu taşımakta (otobüs ve metro birlikte) ve HVV'deki tüm yerel ulaşım hizmetlerinin yaklaşık yarısını sağlamaktadır.\n\n## İşletmeci\n\nİşletmeci, Özgür ve Hansa Şehri Hamburg'a ait olan [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG]]'dir (HOCHBAHN); otobüslere ek olarak dört metro hattını da işletmektedir. Şehir ve çevresinde ayrıca başka işletmecilere ait şehir ve bölge otobüsleri HVV adına işlemektedir.\n\n\n## Tarih\n\n31 Ekim 1839'da Hamburg–Altona hattıyla şehrin ilk atlı otobüs hattı işletmeye girdi. Motorlu otobüs çağı, 5 Aralık 1921'de Hamburger Hochbahn AG'nin (HOCHBAHN) Schlump ile Landwehr arasında ilk deneme hattını açmasıyla başladı; 1 Aralık 1924'te Eppendorfer Baum'dan Dammtor ve Stephansplatz üzerinden Rathausmarkt'a ilk kalıcı otobüs hattı işletmeye alındı. Bugün HOCHBAHN, yaklaşık 1.100 otobüsle Almanya'nın en büyük şehir otobüs ağlarından birini işletmekte ve bunu adım adım elektrikli otobüslere dönüştürmektedir.\n## Hat sınıfları\n\n- MetroBus (1–27 hatları): en önemli şehir koridorlarında yaklaşık 25 temel hat; gündüz sık sefer sıklığı, hızlı tren (Schnellbahn) ve bölgesel trafiğe bağlantı\n- SchnellBus (31–49 hatları): çevreden ve şehir kenarından merkeze az ara duraklı yaklaşık 10 direkt hat, ek ücret karşılığında\n- EilBus (E40–E86): özellikle işe gidiş trafiğinde hızlı tren istasyonlarına ekspres hatlar\n- gece otobüsü (600–688 hatları): iş günü geceleri (Paz–Per) 30–60 dakikada bir; tüm gece hatlarının buluşma noktası Rathausmarkt'tır; hafta sonlarında kesintisiz gece hizmetleri metro ve S-Bahn'ı tamamlar\n- şehir ve bölge otobüsleri: 100'den itibaren numaralar, çevre yerleşimlere bağlantılar\n\n## Önemli aktarma merkezleri\n\n- Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) Hamburg am Hauptbahnhof\n- Rathausmarkt (merkezi gece trafiği düğümü)\n- Bahnhof Altona\n- Bahnhof Harburg\n- Krayenkamp/Landungsbrücken (Elbe feribotlarına bağlantı)\n\n## Ek bilgiler\n\nnetwork_lines: Hochbahn'ın 117 otobüs hattı (2023); MetroBus 1–27, SchnellBus 31–49, EilBus E40–E86, gece otobüsü 600–688; network_area: Hamburg ve HVV çevresi; network_status: İşletimde",
      "url": "/concepts/busnetz-hamburg.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "conceptKind": "bus_network"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_depots",
          "value": "ICE-Werk München (ICE 3)"
        },
        {
          "key": "line_headway",
          "value": "Stundentakt"
        },
        {
          "key": "line_max_speed",
          "value": "bis zu 300 km/h (ICE 3)"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "DB Fernverkehr AG"
        },
        {
          "key": "line_owner",
          "value": "Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG)"
        },
        {
          "key": "line_rolling_stock",
          "value": "ICE 3, ICE 3 Velaro D"
        },
        {
          "key": "line_status",
          "value": "In Betrieb"
        },
        {
          "key": "line_structure",
          "value": "Ausbaustrecken Ruhrgebiet–Köln; Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main zum Frankfurter Flughafen; über Würzburg (Ausbaustrecke) und die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt nach München"
        },
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "Essen Hbf – München Hbf (einzelne Züge ab/bis Dortmund Hbf)"
        }
      ],
      "id": "concept_ice_41",
      "type": "concept",
      "title": "ICE 41 (Ruhr bölgesi – Münih)",
      "slug": "ice-41",
      "summary": "ICE 41 hattı, saatlik sefer sıklığıyla Essen'den Köln, Frankfurt am Main, Würzburg ve Nürnberg üzerinden Münih'e işlemektedir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways"
      ],
      "tags": [
        "tag-rail"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "ICE-Verkehr — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr",
          "locator": "Linientabelle; abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "wikipedia-en",
          "title": "List of Intercity-Express lines — Wikipedia",
          "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines",
          "locator": "Abschnitt Line 41; abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:39:53+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:39:53+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 22,
      "body": "## Genel bakış\n\nICE 41 hattı, Ruhr bölgesini saatlik sefer sıklığıyla Bavyera'ya bağlamaktadır. Essen'den Duisburg, Düsseldorf ve Köln üzerinden, ardından Köln–Rhein/Main yüksek hızlı hattı üzerinden Frankfurt am Main'e ve Würzburg ile Nürnberg üzerinden Münih'e işlemekte; bazı trenler Dortmund'da başlamakta veya sona ermektedir. ICE 3 ve ICE 3 Velaro D (Baureihe 406) serisi motorlu trenler kullanılmaktadır. Hat, Frankfurt'ta yalnızca havalimanı uzun mesafe istasyonuna ve ana gara uğramaktadır.\n\n## İşletmeci\n\nİşletmeci [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (Deutsche Bahn uzun mesafe taşımacılığı)]]'dir.\n\n\n## Tarih\n\n41 numaralı hat başlangıçta Essen'den Frankfurt Südbahnhof üzerinden Nürnberg'e işlemekteydi. Nürnberg–Ingolstadt yüksek hızlı hattının (2006) işletmeye alınmasıyla yeni inşa edilen yüksek hızlı hat üzerinden Münih'e uzatıldı. Hanau ile Frankfurt arasında Almanya'nın en yoğun ICE sefer sıklığında işlemektedir.\n## Önemli istasyonlar\n\nHat, diğerlerinin yanı sıra aşağıdaki istasyonlara hizmet vermektedir:\n\n- Essen Hbf\n- Duisburg Hbf\n- Düsseldorf Hbf\n- Köln Hbf\n- Siegburg/Bonn\n- Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof\n- Frankfurt (Main) Hbf\n- Aschaffenburg Hbf\n- Würzburg Hbf\n- Nürnberg Hbf\n- Ingolstadt Hbf\n- München Hbf\n\n## Ek bilgiler\n\nline_frequency: saatlik sefer",
      "url": "/concepts/ice-41.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "conceptKind": "rail_line"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_headway",
          "value": "Zweistundentakt (mit Linie 42 Köln–Mannheim und Linie 12 Mannheim–Basel gemeinsame Stundentakte)"
        },
        {
          "key": "line_last_extension",
          "value": "seit 2026: regelmäßiger Halt in Baden-Baden statt Offenburg (Tausch mit der Linie 20)"
        },
        {
          "key": "line_max_speed",
          "value": "bis zu 250 km/h (ICE 4)"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "DB Fernverkehr AG"
        },
        {
          "key": "line_owner",
          "value": "Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG)"
        },
        {
          "key": "line_rolling_stock",
          "value": "ICE 4"
        },
        {
          "key": "line_status",
          "value": "In Betrieb"
        },
        {
          "key": "line_structure",
          "value": "Ausbaustrecken Hamburg–Bremen–Ruhrgebiet; Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main zum Frankfurter Flughafen; ab Mannheim über die Rheintalbahn, ab Karlsruhe über Teile der noch nicht vollständig ausgebauten Strecke Karlsruhe–Basel"
        },
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "Hamburg-Altona – Basel SBB (einzelne Züge Zürich HB, Chur, Brig)"
        }
      ],
      "id": "concept_ice_43",
      "type": "concept",
      "title": "ICE 43 (Hamburg – Basel)",
      "slug": "ice-43",
      "summary": "ICE 43 hattı, iki saatlik sefer sıklığıyla Hamburg-Altona'dan Bremen, Ruhr bölgesi, Köln, Frankfurt Havalimanı, Mannheim ve Karlsruhe üzerinden Basel'e işlemekte; bazı trenler Zürih veya Chur'a kadar devam etmektedir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways"
      ],
      "tags": [
        "tag-rail"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "ICE-Verkehr — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr",
          "locator": "Linientabelle; abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "wikipedia-en",
          "title": "List of Intercity-Express lines — Wikipedia",
          "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines",
          "locator": "Abschnitt Line 43; abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:39:54+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:39:54+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 22,
      "body": "## Genel bakış\n\nICE 43 hattı, Kuzey Almanya'yı İsviçre'ye bağlamaktadır. İki saatlik sefer sıklığıyla Hamburg-Altona'dan Hamburg Hbf, Bremen, Osnabrück, Münster ve Dortmund üzerinden Köln'e, ardından Köln–Rhein/Main yüksek hızlı hattı üzerinden Frankfurt havalimanına ve Mannheim, Karlsruhe ile Freiburg üzerinden Basel'e işlemektedir. Bazı trenler Zürih üzerinden Chur'a veya Wallis'e gitmektedir. ICE 4 serisi motorlu trenler kullanılmaktadır.\n\n## İşletmeci\n\nİşletmeci [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (Deutsche Bahn uzun mesafe taşımacılığı)]]'dir.\n\n\n## Tarih\n\n43 numaralı hat, Hamburg ile Basel arasında iki saatlik sefer sıklığında işlemekte; bazı trenler Zürih/Chur'a veya Wallis'e gitmektedir. 2025'e kadar bir tren çifti Binz'de başlıyor ve Hannover'da sona eriyordu; onun yerine Zürih/Chur veya Brig'e giden bazı seferler düzenlenmektedir. 2026'dan bu yana trenler, 20 numaralı hatla takas edilerek Offenburg yerine düzenli olarak Baden-Baden'de durmaktadır.\n## Önemli istasyonlar\n\nHat, diğerlerinin yanı sıra aşağıdaki istasyonlara hizmet vermektedir:\n\n- Hamburg-Altona\n- Hamburg Hbf\n- Bremen Hbf\n- Osnabrück Hbf\n- Münster (Westf) Hbf\n- Dortmund Hbf\n- Essen Hbf\n- Düsseldorf Hbf\n- Köln Hbf\n- Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof\n- Mannheim Hbf\n- Karlsruhe Hbf\n- Freiburg (Breisgau) Hbf\n- Basel Bad Bf\n- Basel SBB\n\n## Ek bilgiler\n\nline_frequency: iki saatlik sefer",
      "url": "/concepts/ice-43.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "conceptKind": "rail_line"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_depots",
          "value": "ICE-Werk Hamburg-Eidelstedt (ICE-1-Triebzüge)"
        },
        {
          "key": "line_headway",
          "value": "Zweistundentakt (mit Linie 18 gemeinsamer Stundentakt Hamburg–Nürnberg)"
        },
        {
          "key": "line_max_speed",
          "value": "bis zu 250 km/h (ICE 4) bzw. 280 km/h (ICE 1)"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "DB Fernverkehr AG"
        },
        {
          "key": "line_owner",
          "value": "Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG)"
        },
        {
          "key": "line_rolling_stock",
          "value": "ICE 4, ICE 1"
        },
        {
          "key": "line_status",
          "value": "In Betrieb"
        },
        {
          "key": "line_structure",
          "value": "Ausbaustrecke Hamburg–Berlin; über Lutherstadt Wittenberg und Leipzig, Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle und Erfurt–Nürnberg (VDE 8); ab Nürnberg über die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt nach München"
        },
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "Hamburg-Altona – München Hbf (einzelne Züge Kiel Hbf)"
        }
      ],
      "id": "concept_ice_28",
      "type": "concept",
      "title": "ICE 28 (Hamburg – Berlin – Münih)",
      "slug": "ice-28",
      "summary": "ICE 28 hattı, iki saatlik sefer sıklığıyla Hamburg-Altona'dan Berlin, Leipzig ve Erfurt üzerinden Münih'e işlemekte ve 18 numaralı hatla Hamburg–Nürnberg arasında bir saatlik sefer sıklığı oluşturmaktadır.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways"
      ],
      "tags": [
        "tag-rail"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "ICE-Verkehr — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr",
          "locator": "Linientabelle; abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "wikipedia-en",
          "title": "List of Intercity-Express lines — Wikipedia",
          "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines",
          "locator": "Abschnitt Line 28; abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:39:52+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:39:52+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 22,
      "body": "## Genel bakış\n\nICE 28 hattı, Hamburg-Altona'yı Hamburg Hbf, Wittenberge ve Berlin-Spandau üzerinden Berlin'e bağlar ve oradan Lutherstadt Wittenberg, Leipzig, Erfurt, Bamberg, Erlangen ve Nürnberg üzerinden Münih'e devam eder. 18 numaralı hattın aksine Halle yerine Leipzig üzerinden işlemektedir. Bazı trenler Kiel'de başlamakta veya sona ermektedir. ICE 4 ve ICE 1 serisi motorlu trenler kullanılmaktadır.\n\n## İşletmeci\n\nİşletmeci [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (Deutsche Bahn uzun mesafe taşımacılığı)]]'dir.\n\n\n## Tarih\n\n28 numaralı hat, Hamburg-Altona'dan Berlin ve Leipzig üzerinden – Halle üzerinden işleyen, diğer yönlerden benzer olan 18 numaralı hattın aksine – Münih'e işlemektedir. Bir tren çifti Kiel'de başlamakta ve sona ermektedir. Coburg'da yaklaşık on iki dakikalık ek yolculuk süresi nedeniyle yalnızca bazı trenler durmaktadır; Nürnberg ile Münih arasında tüm trenler Ingolstadt üzerinden işlemekte olup yalnızca bir tren güneye giderken burada durmaktadır.\n## Önemli istasyonlar\n\nHat, diğerlerinin yanı sıra aşağıdaki istasyonlara hizmet vermektedir:\n\n- Hamburg-Altona\n- Hamburg Hbf\n- Wittenberge\n- Berlin-Spandau\n- Berlin Hbf\n- Berlin Südkreuz\n- Lutherstadt Wittenberg\n- Leipzig Hbf\n- Erfurt Hbf\n- Bamberg\n- Nürnberg Hbf\n- Ingolstadt Hbf\n- München Hbf\n\n## Ek bilgiler\n\nline_frequency: iki saatlik sefer (18 numaralı hatla ortak Hamburg–Nürnberg saatlik sefer sıklığı)",
      "url": "/concepts/ice-28.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "conceptKind": "rail_line"
    },
    {
      "customFields": [
        {
          "key": "line_depots",
          "value": "ICE-Werk München (ICE 3)"
        },
        {
          "key": "line_headway",
          "value": "Stundentakt (Sprinter, ca. 16 Zugpaare täglich)"
        },
        {
          "key": "line_last_extension",
          "value": "seit 14. Dezember 2025: Stundentakt mit 16 Sprinter-Zugpaaren täglich, kein Verkehr mehr nach Hamburg, Ingolstadt nur noch alle zwei Stunden"
        },
        {
          "key": "line_max_speed",
          "value": "bis zu 300 km/h (ICE 3)"
        },
        {
          "key": "line_opened",
          "value": "Dezember 2017 (wieder eingeführt)"
        },
        {
          "key": "line_operator",
          "value": "DB Fernverkehr AG"
        },
        {
          "key": "line_owner",
          "value": "Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG)"
        },
        {
          "key": "line_rolling_stock",
          "value": "ICE 3"
        },
        {
          "key": "line_status",
          "value": "In Betrieb"
        },
        {
          "key": "line_structure",
          "value": "Ausbaustrecke Berlin–Halle; Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle, Erfurt–Nürnberg (VDE 8) und Nürnberg–Ingolstadt"
        },
        {
          "key": "line_termini",
          "value": "Berlin – München Hbf"
        }
      ],
      "id": "concept_ice_29",
      "type": "concept",
      "title": "ICE 29 (Berlin – Münih)",
      "slug": "ice-29",
      "summary": "ICE 29 hattı, 14 Aralık 2025 tarife değişikliğinden bu yana Berlin, Halle, Erfurt, Nürnberg ve Münih arasında yaklaşık dört saatlik yolculuk süresiyle saatlik sefer sıklığında Sprinter (ekspres sefer) olarak işlemektedir.",
      "status": "published",
      "categories": [
        "category-transit",
        "category-railways"
      ],
      "tags": [
        "tag-rail"
      ],
      "sources": [
        {
          "id": "wikipedia",
          "title": "ICE-Verkehr — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr",
          "locator": "Linientabelle; abgerufen 2026-10-28"
        },
        {
          "id": "wikipedia-en",
          "title": "List of Intercity-Express lines — Wikipedia",
          "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines",
          "locator": "Abschnitt Line 29; abgerufen 2026-10-28"
        }
      ],
      "createdAt": "2026-10-31T12:39:53+08:00",
      "updatedAt": "2026-10-31T12:39:53+08:00",
      "updatedBy": "user:admin",
      "revision": 22,
      "body": "## Genel bakış\n\nICE 29 hattı, Berlin'i VDE 8 (Erfurt–Nürnberg) ve Nürnberg–Ingolstadt yüksek hızlı hatları üzerinden Münih'e bağlamaktadır. 14 Aralık 2025 tarife değişikliğinden bu yana günde yaklaşık 16 tren çifti ve yaklaşık dört saatlik yolculuk süresiyle saatlik sefer sıklığında işlemekte; Ingolstadt yalnızca iki saatte bir hizmet vermektedir. ICE 3 serisi motorlu trenler kullanılmaktadır.\n\n## İşletmeci\n\nİşletmeci [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (Deutsche Bahn uzun mesafe taşımacılığı)]]'dir.\n\n\n## Tarih\n\n29 numaralı hat, Aralık 2017'de yeniden getirildi ve başlangıçta günde üç tren çiftiyle Berlin ile Münih'i dört saatin altında birbirine bağlıyordu. Aralık 2018 tarife değişikliğiyle Sprinter (ekspres sefer) taşımacılığı beş tren çiftine (iki saatlik sefer sıklığı) çıkarıldı; Aralık 2021'de Hamburg'a uzatma yapıldı. 14 Aralık 2025'ten bu yana hat yeniden yalnızca Berlin ile Münih arasında işlemekte olup artık 16 Sprinter tren çiftiyle saatlik sefer sıklığında ve yaklaşık dört saatlik yolculuk süresiyle hizmet vermektedir; tüm trenler yeniden Halle ve Erfurt'ta durmaktadır.\n## Önemli istasyonlar\n\nHat, diğerlerinin yanı sıra aşağıdaki istasyonlara hizmet vermektedir:\n\n- Berlin Hbf\n- Berlin Südkreuz\n- Halle (Saale) Hbf\n- Erfurt Hbf\n- Nürnberg Hbf\n- München Hbf\n\n## Ek bilgiler\n\nline_frequency: saatlik sefer (Sprinter (ekspres sefer), günde yaklaşık 16 tren çifti)\n\n## Araç filosu\n\n29 numaralı hatta, düzenli işletmede 300 km/s hıza ulaşabilen ICE 3 serisi motorlu trenler kullanılmaktadır. Hat, az sayıda ara durakla Sprinter (ekspres sefer) olarak işlemekte ve Halle ile Erfurt arasında Erfurt–Leipzig/Halle yüksek hızlı hattını, Erfurt ile Nürnberg arasında ise VDE 8 yüksek hızlı hattını kullanmaktadır. 18 ve 28 numaralı hatlarla birlikte Erfurt ile Nürnberg arasında yarım saatlik bir hizmet oluşmaktadır.",
      "url": "/concepts/ice-29.html",
      "lang": "tr",
      "availableLangs": [
        "zh",
        "ar",
        "en",
        "es",
        "fr",
        "hi",
        "id",
        "it",
        "ja",
        "ko",
        "ms",
        "nl",
        "pt",
        "ru",
        "th",
        "tr",
        "vi",
        "zh-hant"
      ],
      "conceptKind": "rail_line"
    }
  ],
  "siteStats": {
    "published": 80869,
    "relations": 77387,
    "tags": 43,
    "categories": 30,
    "types": [
      {
        "key": "person",
        "label": "Kişiler",
        "count": 6632
      },
      {
        "key": "place",
        "label": "Yerler",
        "count": 57082
      },
      {
        "key": "event",
        "label": "Olaylar",
        "count": 292
      },
      {
        "key": "organization",
        "label": "Kuruluşlar",
        "count": 3565
      },
      {
        "key": "work",
        "label": "Eserler",
        "count": 11882
      },
      {
        "key": "concept",
        "label": "Kavramlar",
        "count": 1416
      }
    ],
    "languages": [
      {
        "key": "zh",
        "label": "简体中文",
        "count": 80869
      },
      {
        "key": "en",
        "label": "English",
        "count": 48961
      },
      {
        "key": "ja",
        "label": "日本語",
        "count": 1158
      },
      {
        "key": "fr",
        "label": "Français",
        "count": 1064
      },
      {
        "key": "es",
        "label": "Español",
        "count": 1042
      },
      {
        "key": "it",
        "label": "Italiano",
        "count": 1021
      },
      {
        "key": "ms",
        "label": "Bahasa Melayu",
        "count": 997
      },
      {
        "key": "ar",
        "label": "العربية",
        "count": 993
      },
      {
        "key": "id",
        "label": "Bahasa Indonesia",
        "count": 990
      },
      {
        "key": "ru",
        "label": "Русский",
        "count": 987
      },
      {
        "key": "hi",
        "label": "हिन्दी",
        "count": 985
      },
      {
        "key": "th",
        "label": "ไทย",
        "count": 984
      },
      {
        "key": "pt",
        "label": "Português",
        "count": 972
      },
      {
        "key": "de",
        "label": "Deutsch",
        "count": 970
      },
      {
        "key": "nl",
        "label": "Nederlands",
        "count": 970
      },
      {
        "key": "vi",
        "label": "Tiếng Việt",
        "count": 962
      },
      {
        "key": "ko",
        "label": "한국어",
        "count": 961
      },
      {
        "key": "tr",
        "label": "Türkçe",
        "count": 952
      },
      {
        "key": "zh-hant",
        "label": "繁體中文",
        "count": 920
      }
    ]
  },
  "lang": "tr",
  "pagination": {
    "page": 244,
    "pageSize": 100,
    "total": 50001,
    "pageCount": 501,
    "prevUrl": "/tr/index-243.json",
    "nextUrl": "/tr/index-245.json"
  }
}