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环球影城（Universal City/Studio City） - 好莱坞/高地（Hollywood/Highland） - 好莱坞/藤街（Hollywood/Vine） - 好莱坞/西部大道（Hollywood/Western） - 弗蒙特/日落（Vermont/Sunset） - 弗蒙特/圣莫尼卡（Vermont/Santa Monica） - 弗蒙特/贝弗利（Vermont/Beverly） - 弗蒙特/威尔希尔（Vermont/Wilshire） - 威尔希尔/弗蒙特（Wilshire/Vermont） - 市政中心/大公园（Civic Center/Grand Park） - 潘兴广场（Pershing Square） - 联合车站（Union Station）", "url": "/concepts/la-metro-b-line.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "波莫纳北 ↔ 长滩市中心" }, { "key": "line_stations", "value": "44站" }, { "key": "line_opened", "value": "1990年（蓝线）；2023年区域连接线贯通" }, { "key": "line_operator", "value": "LA Metro" } ], "id": "concept_la_line_a", "type": "concept", "title": "洛杉矶地铁A线", "slug": "la-metro-a-line", "summary": "北起波莫纳/阿祖萨经联合车站南下至长滩市中心的全长轻轨线路，2023年起贯通运行。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_6385463471", "title": "洛杉矶地铁A线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B4%9B%E6%9D%89%E7%9F%B6%E5%9C%B0%E9%93%81A%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:50:31+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:50:31+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nA 线由原蓝线（长滩–联合车站）与原金线（联合车站–阿祖萨）合并而成，2023 年区域连接线贯通后从圣盖博谷直通长滩，全长约 78 公里，是美国最长的轻轨线路之一；北端已延伸至波莫纳（Pomona North，2025 年通车）。\n\n## 主要车站\n\n- **联合车站（Union Station）**：与 B/D 线、美铁、Metrolink 换乘\n- **七街/地铁中心（7th St/Metro Center）**：与 B/C/D/E 线换乘\n- **小东京/艺术区**：艺术区（地下站，经区域连接线）\n- **威洛布鲁克/罗莎·帕克斯**：接驳 C 线南侧走廊\n\n## 车站列表（北→南）\n\n波莫纳北（Pomona North） - 阿祖萨–太平洋大学/柑橘学院（Azusa–APU/Citrus College） - 欧文代尔（Irwindale） - 杜阿尔特–希望之城（Duarte/City of Hope） - 蒙罗维亚（Monrovia） - 阿卡迪亚（Arcadia） - 谢拉马德雷别墅（Sierra Madre Villa） - 艾伦（Allen） - 纪念公园（Memorial Park） - 湖（Lake） - 菲尔莫尔（Fillmore） - 德尔马（Del Mar） - 传教站（Mission） - 高地公园（Highland Park） - 西南博物馆（Southwest Museum） - 遗产广场（Heritage Square） - 唐人街（Chinatown） - 联合车站（Union Station） - 市政中心/大公园（Civic Center/Grand Park） - 潘兴广场（Pershing Square） - 七街/地铁中心（7th St/Metro Center） - 皮科（Pico） - 格兰德/LATTC（Grand/LATTC） - 圣佩德罗街（San Pedro St） - 华盛顿（Washington） - 弗农（Vernon） - 斯劳森（Slauson） - 佛罗伦萨（Florence） - 费尔斯通（Firestone） - 103街/瓦茨塔（103rd/Watts Towers） - 威洛布鲁克/罗莎·帕克斯（Willowbrook/Rosa Parks） - 康普顿（Compton） - 阿蒂西亚（Artesia） - 德尔阿莫（Del Amo） - 沃德洛（Wardlow） - 威洛街（Willow St） - 长滩大道（Long Beach Blvd） - 太平洋大道（Pacific Ave） - 阿纳海姆街（Anaheim St） - 第五街（5th St） - 太平洋海岸公路（Pacific Coast Hwy） - 长滩市中心（Downtown Long Beach）", "url": "/concepts/la-metro-a-line.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "system_opened", "value": "1990年（蓝线）" }, { "key": "system_lines", "value": "6条线路" }, { "key": "system_operator", "value": "洛杉矶县大都会运输署（LA Metro）" }, { "key": "system_fare", "value": "1.75美元（TAP卡）" } ], "id": "concept_la_metro_system", "type": "concept", "title": "洛杉矶轨道交通", "slug": "la-metro-system", "summary": "洛杉矶轨道交通由LA Metro运营，含A、B、C、D、E、K六线，其中B/D为重轨地铁，其余为轻轨，B线直通好莱坞与环球影城。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_7201656429", "title": "洛杉矶轨道交通 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B4%9B%E6%9D%89%E7%9F%B6%E8%BD%A8%E9%81%93%E4%BA%A4%E9%80%9A", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" }, { "id": "ewiki_9773802785", "title": "Los Angeles Metro Rail — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Los_Angeles_Metro_Rail", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:50:30+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:50:30+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n洛杉矶轨道交通由洛杉矶县大都会运输署（LA Metro）运营，包括重轨地铁（B 线红、D 线紫）与轻轨（A、C、E、K 线），2023 年区域连接线（Regional Connector）启用后 A、E、K 三线贯通运行。\n\n## 线路\n\n| 线路 | 类型 | 走向 |\n|---|---|---|\n| A线（原蓝线+金线） | 轻轨 | 阿祖萨/波莫纳 ↔ 长滩市中心 |\n| B线（原红线） | 地铁 | 北好莱坞 ↔ 联合车站 |\n| C线（原绿线） | 轻轨 | 诺沃克 ↔ 红多海滩 |\n| D线（原紫线） | 地铁 | 威尔希尔/西部 ↔ 联合车站 |\n| E线（原博览线+金线东段） | 轻轨 | 圣莫尼卡 ↔ 大西洋大道（东洛杉矶） |\n| K线（克伦肖线） | 轻轨 | 红多海滩 ↔ 世博会/克伦肖 |\n\n## 主要换乘\n\n- **7街/地铁中心（7th St/Metro Center）**：A/B/C/D/E 交汇的核心站\n- **联合车站（Union Station）**：A/B/D 线 + 美铁 + Metrolink\n- **威尔希尔/弗蒙特**：B/D 线换乘\n- **世博会/克伦肖 ↔ K 线**\n\n## 票务\n\n单程 1.75 美元（TAP 卡），2 小时内免费换乘。", "url": "/concepts/la-metro-system.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "都柏林/普莱森顿 ↔ 戴利城" }, { "key": "line_stations", "value": "18站" }, { "key": "line_opened", "value": "1972年（南段）；1997年（东延）" }, { "key": "line_operator", "value": "BART" }, { "key": "line_hours", "value": "工作日白天" } ], "id": "concept_bart_blue", "type": "concept", "title": "BART蓝线", "slug": "bart-blue-line", "summary": "都柏林/普莱森顿至戴利城的东湾内陆线路，经 Castro Valley 与 Bay Fair。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_8568792642", "title": "BART蓝线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/BART%E8%93%9D%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:50:26+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:50:26+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n蓝线东起都柏林/普莱森顿（Dublin/Pleasanton，1997 年开通），经卡斯特罗谷与贝费尔（Bay Fair）接入东湾走廊，西至戴利城，工作日白天运营。\n\n## 车站列表（东→西）\n\n都柏林/普莱森顿（Dublin/Pleasanton） - 西都柏林（West Dublin/Pleasanton） - 卡斯特罗谷（Castro Valley） - 贝费尔（Bay Fair） - 圣莱安德罗（San Leandro） - 科利西姆（Coliseum） - 果谷（Fruitvale） - 湖梅里特（Lake Merritt） - 西奥克兰（West Oakland） - 恩巴卡德罗（Embarcadero） - 蒙哥马利街（Montgomery St） - 鲍威尔街（Powell St） - 市政中心（Civic Center） - 16街米申（16th St Mission） - 24街米申（24th St Mission） - 格伦公园（Glen Park） - 巴尔博亚公园（Balboa Park） - 戴利城（Daly City）", "url": "/concepts/bart-blue-line.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "贝里亚萨–北圣何塞 ↔ 戴利城" }, { "key": "line_stations", "value": "22站" }, { "key": "line_opened", "value": "1972–1974年分段贯通" }, { "key": "line_operator", "value": "BART" }, { "key": "line_hours", "value": "工作日白天" } ], "id": "concept_bart_green", "type": "concept", "title": "BART绿线", "slug": "bart-green-line", "summary": "贝里亚萨–北圣何塞至戴利城的南湾-东湾-旧金山线路，工作日白天运营。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_8631298311", "title": "BART绿线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/BART%E7%BB%BF%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:50:20+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:50:20+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n绿线南起贝里亚萨–北圣何塞，沿东湾海岸北上经奥克兰进入旧金山市中心，西南端止于戴利城（Daly City），工作日白天运营。\n\n## 车站列表（南→西）\n\n贝里亚萨–北圣何塞（Berryessa/North San José） - 米尔皮塔斯（Milpitas） - 温泉区（Warm Springs/South Fremont） - 弗里蒙特（Fremont） - 联合市（Union City） - 南海沃德（South Hayward） - 海沃德（Hayward） - 贝费尔（Bay Fair） - 圣莱安德罗（San Leandro） - 科利西姆（Coliseum） - 果谷（Fruitvale） - 湖梅里特（Lake Merritt） - 西奥克兰（West Oakland） - 恩巴卡德罗（Embarcadero） - 蒙哥马利街（Montgomery St） - 鲍威尔街（Powell St） - 市政中心（Civic Center） - 16街米申（16th St Mission） - 24街米申（24th St Mission） - 格伦公园（Glen Park） - 巴尔博亚公园（Balboa Park） - 戴利城（Daly City）", "url": "/concepts/bart-green-line.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "贝里亚萨–北圣何塞 ↔ 里士满" }, { "key": "line_stations", "value": "21站" }, { "key": "line_opened", "value": "1973年；2020年南延至贝里亚萨" }, { "key": "line_operator", "value": "BART" } ], "id": "concept_bart_orange", "type": "concept", "title": "BART橙线", "slug": "bart-orange-line", "summary": "贝里亚萨–北圣何塞至里士满的东湾-南湾线路，不经旧金山。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_482309557", "title": "BART橙线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/BART%E6%A9%99%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:50:19+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:50:19+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n橙线南起贝里亚萨–北圣何塞（Berryessa/North San José，2020年延伸），经米尔皮塔斯、弗里蒙特、海沃德沿东湾北上，经奥克兰至里士满，是唯一不经旧金山的 BART 主线。\n\n## 车站列表（南→北）\n\n贝里亚萨–北圣何塞（Berryessa/North San José） - 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埃尔塞里托–北（El Cerrito del Norte） - 埃尔塞里托广场（El Cerrito Plaza） - 北伯克利（North Berkeley） - 伯克利市中心（Downtown Berkeley） - 阿什比（Ashby） - 麦克阿瑟（MacArthur） - 19街/奥克兰（19th St/Oakland） - 12街/奥克兰市中心（12th St/Oakland City Center） - 西奥克兰（West Oakland） - 恩巴卡德罗（Embarcadero） - 蒙哥马利街（Montgomery St） - 鲍威尔街（Powell St） - 市政中心（Civic Center） - 16街米申（16th St Mission） - 24街米申（24th St Mission） - 格伦公园（Glen Park） - 巴尔博亚公园（Balboa Park） - 戴利城（Daly City） - 科尔马（Colma） - 南旧金山（South San Francisco） - 圣布鲁诺（San Bruno） - 旧金山国际机场（San Francisco International Airport） - 米尔布雷（Millbrae）", "url": "/concepts/bart-red-line.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "安条克 ↔ 米尔布雷/旧金山机场" }, { "key": "line_stations", "value": "28站" }, { "key": "line_opened", "value": "1972年（首段）；2018年eBART延伸至安条克" }, { "key": "line_operator", "value": "BART" } ], "id": "concept_bart_yellow", "type": "concept", "title": "BART黄线", "slug": "bart-yellow-line", "summary": "安条克经奥克兰、旧金山市中心至米尔布雷/旧金山机场的全时段主干线。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_7263848653", "title": "BART黄线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/BART%E9%BB%84%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:50:17+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:50:17+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n黄线东起安条克（Antioch，经 eBART 柴油轻轨延伸段），经匹兹堡/湾角、康科德、奥克兰与旧金山市中心 Market 街走廊南下，终点为米尔布雷（Millbrae），部分班次经旧金山国际机场（SFO）。是 BART 客流最大的线路。\n\n## 车站列表（东→西）\n\n安条克（Antioch） - 匹兹堡中心（Pittsburg Center） - 匹兹堡/湾角（Pittsburg/Bay Point） - 北康科德（North Concord/Martinez） - 康科德（Concord） - 核桃溪（Walnut Creek） - 普莱森特希尔/康特拉科斯塔中心（Pleasant Hill/Contra Costa Centre） - 拉斐特（Lafayette） - 奥林达（Orinda） - 罗克里奇（Rockridge） - 麦克阿瑟（MacArthur） - 19街/奥克兰（19th St/Oakland） - 12街/奥克兰市中心（12th St/Oakland City Center） - 西奥克兰（West Oakland） - 恩巴卡德罗（Embarcadero） - 蒙哥马利街（Montgomery St） - 鲍威尔街（Powell St） - 市政中心（Civic Center） - 16街米申（16th St Mission） - 24街米申（24th St Mission） - 格伦公园（Glen Park） - 巴尔博亚公园（Balboa Park） - 戴利城（Daly City） - 科尔马（Colma） - 南旧金山（South San Francisco） - 圣布鲁诺（San Bruno） - 旧金山国际机场（San Francisco International Airport） - 米尔布雷（Millbrae）", "url": "/concepts/bart-yellow-line.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "system_opened", "value": "1972年9月11日" }, { "key": "system_lines", "value": "6条线路" }, { "key": "system_operator", "value": "旧金山湾区捷运局（BART）" }, { "key": "system_fare", "value": "按里程计价（Clipper卡）" } ], "id": "concept_bart_system", "type": "concept", "title": "旧金山湾区捷运", "slug": "bart-system", "summary": "BART是旧金山湾区的区域快速交通系统，共6条线路、50余站，连接旧金山、东湾、半岛与两大机场。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_1676588343", "title": "旧金山湾区捷运 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A7%E9%87%91%E5%B1%B1%E6%B9%BE%E5%8C%BA%E6%8D%B7%E8%BF%90", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" }, { "id": "ewiki_9804046833", "title": "Bay Area Rapid Transit — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Bay_Area_Rapid_Transit", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:50:15+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:50:15+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n旧金山湾区捷运（BART）1972 年开通，现由 6 条线路组成，服务范围覆盖旧金山、东湾（奥克兰、伯克利、里士满）、南湾（圣何塞贝里亚萨）、半岛（圣马特奥县，仅周一至周六）与北湾（安条克、里士满），并直达旧金山国际机场（SFO）与奥克兰国际机场（经摆渡）。\n\n## 线路一览\n\n| 线路 | 走向 |\n|---|---|\n| 黄线 | 安条克 ↔ 米尔布雷/旧金山机场 |\n| 红线 | 里士满 ↔ 米尔布雷（部分班次至旧金山机场） |\n| 橙线 | 贝里亚萨–北圣何塞 ↔ 里士满 |\n| 绿线 | 贝里亚萨–北圣何塞 ↔ 戴利城 |\n| 蓝线 | 都柏林/普莱森顿 ↔ 戴利城 |\n\n## 主要换乘站\n\n- **19街/奥克兰 与 12街/奥克兰**：东湾核心换乘\n- **麦克阿瑟（MacArthur）**：东湾北部枢纽\n- **Bay Fair**：南湾与东湾东南换乘\n- ** Civic Center / Montgomery / Embarcadero**：旧金山市中心 Market 街走廊\n- **Bay Fair 与 Coliseum**：接奥克兰机场摆渡（Coliseum 站）\n\n## 票务\n\n按里程计价，Clipper 卡或 BART Clipper App 支付；2024 年起实施新票价结构。", "url": "/concepts/bart-system.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "紫：林登↔霍华德/环线；粉：54/Cermak↔环线；黄：斯基基↔霍华德" }, { "key": "line_stations", "value": "紫10站、粉14站、黄3站" }, { "key": "line_opened", "value": "1925/2006/1964年" }, { "key": "line_operator", "value": "CTA" } ], "id": "concept_chicago_line_purple_pink_yellow", "type": "concept", "title": "芝加哥轨道交通紫·粉·黄线", "slug": "chicago-l-purple-pink-yellow", "summary": "CTA三条辅助线路：紫线服务埃文斯顿并高峰直达环线，粉线连接54/Cermak与环线，黄线为斯基基短程接驳线。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_890193124", "title": "芝加哥轨道交通紫·粉·黄线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%9D%E5%8A%A0%E5%93%A5%E8%BD%A8%E9%81%93%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%B4%AB%C2%B7%E7%B2%89%C2%B7%E9%BB%84%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:50:13+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:50:13+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n除红、蓝、棕、绿、橙五条干线外，CTA 另运营三条辅助线路。\n\n## 紫线（Purple Line）\n\n服务埃文斯顿，与红线在霍华德（Howard）换乘：林登（Linden） - 戴维斯（Davis） - 登普斯特（Dempster） - 诺伊斯（Noyes） - 福斯特（Foster） - 中央（Central） - 南大道（South Boulevard） - 霍华德（Howard）；工作日高峰开行**紫线快车（Purple Line Express）**经戴维斯、登普斯特、主线、贝尔蒙特、富勒顿直达环线。\n\n## 粉线（Pink Line）\n\n54/Cermak（54th/Cermak） - 科斯特纳（Kostner） - 帕瓦斯基（Pulaski） - 中央公园（Central Park） - 凯兹（Kedzie） - 加利福尼亚（California） - 达门（Damen） - 西部大道（Western） - 阿什兰（Ashland） - 波尔克（Polk） — 经保利纳连接线（Paulina Connector）接入环线运行。\n\n## 黄线（Yellow Line）\n\n斯基基（Skokie，Oakton–Skokie Blvd） - 霍华德（Howard）的短程接驳线，1964年开通（斯基基快线，沿用旧北岸线路权）。", "url": "/concepts/chicago-l-purple-pink-yellow.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "中途机场 ↔ 环线" }, { "key": "line_stations", "value": "17站" }, { "key": "line_opened", "value": "1993年" }, { "key": "line_operator", "value": "CTA" } ], "id": "concept_chicago_line_orange", "type": "concept", "title": "芝加哥轨道交通橙线", "slug": "chicago-l-orange-line", "summary": "中途国际机场至环线的西南机场快线。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_2544027223", "title": "芝加哥轨道交通橙线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%9D%E5%8A%A0%E5%93%A5%E8%BD%A8%E9%81%93%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%A9%99%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:50:10+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:50:10+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n橙线连接中途国际机场（Midway）与环线，1993 年开通，是芝加哥首条直达机场的快速交通线路。\n\n## 车站列表（西→东）\n\n中途机场（Midway） - 帕瓦斯基（Pulaski） - 凯兹（Kedzie） - 西部大道（Western） - 35街/阿彻（35th/Archer） - 阿什兰（Ashland） - 哈尔斯特德（Halsted） - 罗斯福（Roosevelt） — 环线：克拉克/湖（Clark/Lake） - 州/湖（State/Lake） - 兰道夫/瓦巴什（Randolph/Wabash） - 华盛顿/瓦巴什（Washington/Wabash） - 亚当斯/瓦巴什（Adams/Wabash） - 哈罗德·华盛顿图书馆（Harold Washington Library） - 拉萨尔/范布伦（LaSalle/Van Buren） - 昆西（Quincy） - 华盛顿/威尔斯（Washington/Wells）", "url": "/concepts/chicago-l-orange-line.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "哈莱姆/湖街 ↔ 阿什兰–63街/科蒂奇格罗夫" }, { "key": "line_stations", "value": "30站（含支线）" }, { "key": "line_opened", "value": "1892–1893年（南段为芝加哥最早）" }, { "key": "line_operator", "value": "CTA" } ], "id": "concept_chicago_line_green", "type": "concept", "title": "芝加哥轨道交通绿线", "slug": "chicago-l-green-line", "summary": "哈莱姆/湖街至南端双支线（阿什兰-63街与科蒂奇格罗夫）的全高架线路。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_1131093254", "title": "芝加哥轨道交通绿线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%9D%E5%8A%A0%E5%93%A5%E8%BD%A8%E9%81%93%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%BB%BF%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:50:06+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:50:06+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n绿线由西端哈莱姆/湖街（Harlem/Lake）经环线进入南侧，分为**阿什兰–63街**与**科蒂奇格罗夫（Cottage Grove）**两条支线，全线为高架运行。\n\n## 车站列表（西→东/南）\n\n哈莱姆/湖街（Harlem/Lake） - 奥克帕克（Oak Park） - 奥斯汀（Austin） - 拉勒米（Laramie） - 中央（Central） - 凯兹（Kedzie） - 霍曼（Homan） - 保护园（Conservatory–Central Park Drive） - 阿什兰（Ashland） - 摩根（Morgan） - 克林顿（Clinton） - 克拉克/湖（Clark/Lake） - 兰道夫/瓦巴什（Randolph/Wabash） - 亚当斯/瓦巴什（Adams/Wabash） - 华盛顿/瓦巴什（Washington/Wabash） - 州/湖（State/Lake） - 罗斯福（Roosevelt）；阿什兰–63街支线：印第安纳（Indiana） - 35街–青铜维尔–IIT（35th–Bronzeville–IIT） - 波尔辛（Pershing） - 43街（43rd） - 47街（47th） - 加菲尔德（Garfield） - 哈尔斯特德（Halsted） - 阿什兰–63街（Ashland/63rd）；科蒂奇格罗夫支线：印第安纳 - 35街–青铜维尔–IIT - 波尔辛 - 43街 - 47街 - 金斯敦大道（King Drive） - 奥克伍德（Oakwood） - 科蒂奇格罗夫（Cottage Grove）", "url": "/concepts/chicago-l-green-line.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "金博尔 ↔ 环线" }, { "key": "line_stations", "value": "28站" }, { "key": "line_opened", "value": "1907年" }, { "key": "line_operator", "value": "CTA" } ], "id": "concept_chicago_line_brown", "type": "concept", "title": "芝加哥轨道交通棕线", "slug": "chicago-l-brown-line", "summary": "金博尔经西北高架与环线运行的通勤线路，主要服务北岸走廊。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_8680484158", "title": "芝加哥轨道交通棕线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%9D%E5%8A%A0%E5%93%A5%E8%BD%A8%E9%81%93%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%A3%95%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:50:04+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:50:04+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n棕线北起金博尔（Kimball），沿西北高架（Ravenswood）南下，经贝尔蒙特进入环线逆时针运行后原路返回，是芝加哥传统的北岸通勤走廊。\n\n## 车站列表（北→南）\n\n金博尔（Kimball） - 凯兹（Kedzie） - 弗朗西斯科（Francisco） - 罗克韦尔（Rockwell） - 西部大道（Western） - 达门（Damen） - 蒙特罗斯（Montrose） - 欧文公园（Irving Park） - 艾迪生（Addison） - 波利娜（Paulina） - 索斯波特（Southport） - 贝尔蒙特（Belmont） - 迪弗西（Diversey） - 富勒顿（Fullerton） - 阿米蒂奇（Armitage） - 塞奇威克（Sedgwick） - 北/克莱本（North/Clybourn） - 商品市场（Merchandise Mart） - 华盛顿/威尔斯（Washington/Wells） - 昆西（Quincy） - 拉萨尔/范布伦（LaSalle/Van Buren） - 哈罗德·华盛顿图书馆–州/范布伦（Harold Washington Library–State/Van Buren） - 亚当斯/瓦巴什（Adams/Wabash） - 华盛顿/瓦巴什（Washington/Wabash） - 兰道夫/瓦巴什（Randolph/Wabash） - 州/湖（State/Lake） - 克拉克/湖（Clark/Lake）", "url": "/concepts/chicago-l-brown-line.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "奥黑尔 ↔ 森林公园" }, { "key": "line_stations", "value": "33站" }, { "key": "line_opened", "value": "1895–1960年分段贯通" }, { "key": "line_operator", "value": "CTA" }, { "key": "line_hours", "value": "24小时" } ], "id": "concept_chicago_line_blue", "type": "concept", "title": "芝加哥轨道交通蓝线", "slug": "chicago-l-blue-line", "summary": "奥黑尔机场至森林公园的东西向线路，24小时运营，经市中心 Dearborn 街隧道。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_1020536529", "title": "芝加哥轨道交通蓝线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%9D%E5%8A%A0%E5%93%A5%E8%BD%A8%E9%81%93%E4%BA%A4%E9%80%9A%E8%93%9D%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:50:01+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:50:01+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n蓝线东北端起于奥黑尔国际机场站，经西北高速中位带、Logan Square 与市中心 Dearborn 街地下段，西南至森林公园（Forest Park），24 小时运营，是直达奥黑尔机场的主通道。\n\n## 车站列表（北→南/西）\n\n奥黑尔（O'Hare） - 罗斯蒙特（Rosemont） - 坎伯兰（Cumberland） - 哈莱姆（Harlem） - 杰斐逊公园（Jefferson Park） - 蒙特罗斯（Montrose） - 欧文公园（Irving Park） - 艾迪生（Addison） - 贝尔蒙特（Belmont） - 洛根广场（Logan Square） - 加利福尼亚（California） - 西部大道（Western） - 达门（Damen） - 分部街（Division） - 芝加哥（Chicago） - 格兰德（Grand） - 华盛顿（Washington） - 门罗（Monroe） - 杰克逊（Jackson） - 拉萨尔（LaSalle） - 克林顿（Clinton） - UIC–哈尔斯特德（UIC–Halsted） - 拉辛（Racine） - 伊利诺伊医学区（Illinois Medical District） - 西部大道（Western，森林公园支） - 凯兹–霍曼（Kedzie–Homan） - 帕瓦斯基（Pulaski） - 西塞罗（Cicero） - 奥斯汀（Austin） - 奥克帕克（Oak Park） - 哈莱姆（Harlem） - 森林公园（Forest Park）", "url": "/concepts/chicago-l-blue-line.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "霍华德 ↔ 95街/Dan Ryan" }, { "key": "line_stations", "value": "33站" }, { "key": "line_opened", "value": "1943年（州街地铁）" }, { "key": "line_operator", "value": "CTA" }, { "key": "line_hours", "value": "24小时" } ], "id": "concept_chicago_line_red", "type": "concept", "title": "芝加哥轨道交通红线", "slug": "chicago-l-red-line", "summary": "霍华德至95/Dan Ryan的南北向干线，24小时运营，经市中心州街隧道。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_434195709", "title": "芝加哥轨道交通红线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%9D%E5%8A%A0%E5%93%A5%E8%BD%A8%E9%81%93%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%BA%A2%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:50:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:50:00+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n红线北起埃文斯顿边境的霍华德（Howard），经北部瑞格维尔与市中心州街地下段，南沿 Dan Ryan 高速至 95 街，是芝加哥运量最大、唯一贯穿全市南北且 24 小时运营的线路。\n\n## 车站列表（北→南）\n\n霍华德（Howard） - 贾维斯（Jarvis） - 莫尔斯（Morse） - 洛约拉（Loyola） - 格兰维尔（Granville） - 索恩代尔（Thorndale） - 布林莫尔（Bryn Mawr） - 伯温（Berwyn） - 阿盖尔（Argyle） - 劳伦斯（Lawrence） - 威尔逊（Wilson） - 谢里登（Sheridan） - 艾迪生（Addison） - 贝尔蒙特（Belmont） - 富勒顿（Fullerton） - 北/克莱本（North/Clybourn） - 克拉克/分部（Clark/Division） - 芝加哥（Chicago） - 格兰德（Grand） - 湖（Lake） - 门罗（Monroe） - 杰克逊（Jackson） - 哈里森（Harrison） - 罗斯福（Roosevelt） - 塞马克–中国城（Cermak–Chinatown） - 白袜–35街（Sox–35th） - 47街（47th） - 加菲尔德（Garfield） - 63街（63rd） - 69街（69th） - 79街（79th） - 87街（87th） - 95街/Dan Ryan（95th/Dan Ryan）", "url": "/concepts/chicago-l-red-line.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "system_opened", "value": "1892年" }, { "key": "system_lines", "value": "8条线路" }, { "key": "system_stations", "value": "145座" }, { "key": "system_operator", "value": "芝加哥交通局（CTA）" }, { "key": "system_fare", "value": "2.50美元（Ventra卡）" } ], "id": "concept_chicago_l", "type": "concept", "title": "芝加哥轨道交通", "slug": "chicago-l", "summary": "芝加哥“L”系统共8条线路、145站，以市中心环线（Loop）与24小时运行的红、蓝线著称，蓝线直达奥黑尔机场。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_1426113296", "title": "芝加哥轨道交通 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%9D%E5%8A%A0%E5%93%A5%E8%BD%A8%E9%81%93%E4%BA%A4%E9%80%9A", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" }, { "id": "ewiki_6469405770", "title": "Chicago \"L\" — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Chicago_%22L%22", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:57+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:57+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n芝加哥轨道交通（Chicago “L”）由 CTA 运营，共 8 条线路、145 座车站，是美国第二大快速交通系统。市中心以环线（The Loop）高架轨道为核心，多数线路经环线或州街/湖街隧道进出。\n\n## 线路\n\n| 线路 | 走向 |\n|---|---|\n| 红线 | 霍华德 ↔ 95/Dan Ryan（24小时） |\n| 蓝线 | 奥黑尔机场 ↔ 森林公园（24小时） |\n| 棕线 | 金博尔 ↔ 环线 |\n| 绿线 | 哈莱姆/湖街 ↔ 阿什兰-63街 / 科蒂奇格罗夫 |\n| 橙线 | 中途机场 ↔ 环线 |\n| 紫线 | 埃文斯顿林登 ↔ 戴维斯/霍华德（高峰直达环线） |\n| 粉线 | 54/Cermak ↔ 环线 |\n| 黄线 | 斯基基 ↔ 霍华德 |\n\n## 主要换乘站\n\n- **克拉克/湖（Clark/Lake）**：环线与蓝线隧道\n- **湖街（Lake）**：红线与环线\n- **霍华德（Howard）**：红/紫/黄北端枢纽\n- **罗斯福（Roosevelt）**：红/绿/橙\n\n## 票务\n\n单程 2.50 美元（Ventra 卡），红线/蓝线 7×24 小时运营。", "url": "/concepts/chicago-l.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "莱奇米尔 ↔ 梅德福-塔夫茨/克利夫兰环岛/河边/希斯街" }, { "key": "line_stations", "value": "市中心5站+各支线" }, { "key": "line_opened", "value": "1897年（美国第一条地铁隧道）" }, { "key": "line_operator", "value": "MBTA" } ], "id": "concept_boston_line_green", "type": "concept", "title": "波士顿地铁绿线", "slug": "boston-green-line", "summary": "从莱奇米尔出发、市中心共享隧道、西端分四条支线（B/C/D/E）的美国最繁忙轻轨线路。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_5950413750", "title": "波士顿地铁绿线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B3%A2%E5%A3%AB%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E7%BB%BF%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:55+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:55+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n绿线以莱奇米尔（Lechmere）为北端起点，经科学公园、北站、政府中心与公园街进入博伊尔斯顿街隧道，在西端分出四条支线：\n\n- **B支线**：经波士顿大学至梅德福/塔夫茨大学（2022年延伸后与E支线共线北段）\n- **C支线**：至克利夫兰环岛（Cleveland Circle）\n- **D支线**：至河边（Riverside）\n- **E支线**：至希斯街（Heath Street）\n\n## 主要换乘\n\n- **公园街**：红线\n- **政府中心**：蓝线\n- **肯莫尔（Kenmore）**：支线分流站，毗邻芬威球场\n- **科普利/阿灵顿/博伊尔斯顿**：后湾区\n\n## 市中心车站列表（北→南）\n\n莱奇米尔（Lechmere） - 科学公园（Science Park） - 北站（North Station） - 干草市场（Haymarket） - 政府中心（Government Center） - 公园街（Park Street） - 博伊尔斯顿（Boylston） - 阿灵顿（Arlington） - 科普利（Copley） — 之后按 B/C/D/E 支线分岔", "url": "/concepts/boston-green-line.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "鲍德因 ↔ 奇观岛" }, { "key": "line_stations", "value": "12站" }, { "key": "line_opened", "value": "1904年（东波士顿隧道）" }, { "key": "line_operator", "value": "MBTA" } ], "id": "concept_boston_line_blue", "type": "concept", "title": "波士顿地铁蓝线", "slug": "boston-blue-line", "summary": "从鲍德因站经洛根机场至里维尔海滩奇观岛的东西向重轨线路。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_1588217696", "title": "波士顿地铁蓝线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B3%A2%E5%A3%AB%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E8%93%9D%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:52+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:52+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n蓝线西起鲍德因（Bowdoin），经政府中心、水族馆与洛根机场（接驳摆渡），东至里维尔的奇观岛（Wonderland）。为满足机场段供电安全，蓝线部分区段采用第三轨/架空线双制式。\n\n## 车站列表（西→东）\n\n鲍德因（Bowdoin） - 州政府（State） - 政府中心（Government Center） - 水族馆（Aquarium） - 马弗里克（Maverick） - 机场（Airport） - 伍德岛（Wood Island） - 东方高地（Orient Heights） - 萨福克丘（Suffolk Downs） - 比奇蒙特（Beachmont） - 里维尔海滩（Revere Beach） - 奇观岛（Wonderland）", "url": "/concepts/boston-blue-line.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "莫尔德格罗夫 ↔ 森林山" }, { "key": "line_stations", "value": "18站" }, { "key": "line_opened", "value": "1901年（高架）；1987年改线" }, { "key": "line_operator", "value": "MBTA" } ], "id": "concept_boston_line_orange", "type": "concept", "title": "波士顿地铁橙线", "slug": "boston-orange-line", "summary": "从北郊莫尔德格罗夫至南郊森林山的南北向干线，经北站与市中心 Back Bay。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_4354873106", "title": "波士顿地铁橙线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B3%A2%E5%A3%AB%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E6%A9%99%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:51+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:51+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n橙线北起莫尔德格罗夫（Oak Grove），经莫尔登中心、苏利文广场与北站，南至森林山（Forest Hills）。\n\n## 车站列表（北→南）\n\n莫尔德格罗夫（Oak Grove） - 莫尔登中心（Malden Center） - 惠灵顿（Wellington） - 阿塞姆布利（Assembly） - 苏利文广场（Sullivan Square） - 社区学院（Community College） - 北站（North Station） - 干草市场（Haymarket） - 干道（Downtown Crossing） - 唐人街（Chinatown） - 塔夫茨医疗中心（Tufts Medical Center） - 后湾（Back Bay） - 马萨诸塞大道（Massachusetts Ave） - 拉格尔斯（Ruggles） - 罗克斯伯里十字路口（Roxbury Crossing） - 杰克逊广场（Jackson Square） - 绿街（Green Street） - 森林山（Forest Hills）", "url": "/concepts/boston-orange-line.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "阿勒威 ↔ 阿什蒙特/布兰特里" }, { "key": "line_stations", "value": "22站（含两支线）" }, { "key": "line_opened", "value": "1912年（剑桥段）" }, { "key": "line_operator", "value": "MBTA" } ], "id": "concept_boston_line_red", "type": "concept", "title": "波士顿地铁红线", "slug": "boston-red-line", "summary": "从剑桥阿勒威出发、经哈佛广场与市中心、南端分岔至阿什蒙特与布兰特里的干线。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_4524798952", "title": "波士顿地铁红线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B3%A2%E5%A3%AB%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E7%BA%A2%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:49+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:49+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n红线北起剑桥阿勒威（Alewife），经哈佛广场、麻省理工学院（Kendall/MIT）与市中心，至 JFK/UMass 站后分为**阿什蒙特支线**与**布兰特里支线**。\n\n## 主要车站\n\n- **哈佛广场**：哈佛大学\n- **Kendall/MIT**：麻省理工学院\n- **公园街/干道/南站**：与橙/绿线及美铁换乘\n- **JFK/UMass**：马萨诸塞大学波士顿分校\n\n## 车站列表（北→南）\n\n阿勒威（Alewife） - 戴维斯（Davis） - 波特（Porter） - 哈佛（Harvard） - 中央（Central） - 肯德尔/MIT（Kendall/MIT） - 查尔斯/MGH（Charles/MGH） - 公园街（Park Street） - 干道（Downtown Crossing） - 南站（South Station） - 百老汇（Broadway） - 安德鲁（Andrew） - JFK/UMass（JFK/UMass）；阿什蒙特支线：萨文山（Savin Hill） - 菲尔兹角（Fields Corner） - 肖穆特（Shawmut） - 阿什蒙特（Ashmont）；布兰特里支线：北昆西（North Quincy） - 沃拉斯顿（Wollaston） - 昆西中心（Quincy Center） - 昆西亚当斯（Quincy Adams） - 布兰特里（Braintree）", "url": "/concepts/boston-red-line.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "system_opened", "value": "1897年9月1日（美国第一条地铁）" }, { "key": "system_lines", "value": "4条重轨+绿线4支线+银线BRT" }, { "key": "system_operator", "value": "马萨诸塞湾交通局（MBTA）" }, { "key": "system_fare", "value": "2.40美元（CharlieCard）" } ], "id": "concept_boston_subway", "type": "concept", "title": "波士顿地铁", "slug": "boston-subway", "summary": "波士顿地铁由红、橙、蓝、绿四线组成，1897年开通是美国最古老的地铁，其中绿线为美国最繁忙的轻轨/有轨电车线路。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_9212618128", "title": "波士顿地铁 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B3%A2%E5%A3%AB%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" }, { "id": "ewiki_8176441418", "title": "Boston Subway — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Boston_Subway", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:47+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:47+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n波士顿地铁由 MBTA 运营，当地称“T”。红、橙、蓝三线为重轨地铁，**绿线**为市中心隧道内运行的轻轨/有轨电车系统（美国最繁忙），另有**银线**快速公交（BRT）。1897 年 9 月 1 日 Tremont 街地下段开通，为美国首条地铁。\n\n## 线路\n\n| 线路 | 走向 |\n|---|---|\n| 红线 | 剑桥阿勒威 ↔ 阿什蒙特 / 布兰特里（双支线） |\n| 橙线 | 莫尔德格罗夫 ↔ 森林山 |\n| 蓝线 | 奇观岛（Wonderland） ↔ 鲍德因（经洛根机场） |\n| 绿线 | 莱奇米尔 ↔ B：梅德福/塔夫茨大学；C：克利夫兰环岛；D：河边；E：希斯街 |\n| 银线 | 快速公交：SL1/SL2 至洛根机场与南波士顿 |\n\n## 主要换乘站\n\n- **公园街（Park Street）**：红/绿\n- **政府中心（Government Center）**：绿/蓝\n- **干道（Downtown Crossing）**：红/橙\n- **北站（North Station）**：绿/橙 + 通勤铁路\n- **南站（South Station）**：红线 + 美铁 + 通勤铁路\n\n## 票务\n\n单程 2.40 美元（CharlieCard 感应卡），银线 SL1 至机场同价。", "url": "/concepts/boston-subway.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "布兰奇大道 ↔ 绿带镇" }, { "key": "line_stations", "value": "21站" }, { "key": "line_opened", "value": "1991–2001年分段开通" }, { "key": "line_operator", "value": "WMATA" } ], "id": "concept_dc_line_green", "type": "concept", "title": "华盛顿地铁绿线", "slug": "dc-metro-green-line", "summary": "马里兰布兰奇大道至绿带镇的南北向线路，经国会山南侧、Anacostia与马里兰大学。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_6856396227", "title": "华盛顿地铁绿线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E7%BB%BF%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:45+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:45+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n绿线南起马里兰州布兰奇大道（Branch Avenue），经华盛顿东南 Anacostia 河沿岸、市中心与北部社区，北至绿带镇（Greenbelt），与黄线在市中心以北共线。\n\n## 主要车站\n\n- **海军工厂–棒球场（Navy Yard–Ballpark）**：国家棒球队主场\n- **画廊铺–中国城**：红/黄换乘\n- **哥伦比亚高地**：北城门户\n- **学院公园–马里兰大学**：马里兰大学\n\n## 车站列表（南→北）\n\n布兰奇大道（Branch Avenue） - 苏特兰（Suitland） - 奈勒路（Naylor Road） - 南方大道（Southern Avenue） - 国会高地（Congress Heights） - 阿纳科斯蒂亚（Anacostia） - 海军工厂–棒球场（Navy Yard–Ballpark） - 滨水（Waterfront） - 朗方广场（L'Enfant Plaza） - 档案馆（Archives） - 画廊铺–中国城（Gallery Place–Chinatown） - 弗农山广场（Mount Vernon Sq） - 肖–霍华德大学（Shaw–Howard U） - U街（U Street） - 哥伦比亚高地（Columbia Heights） - 乔治亚大道–佩特沃斯（Georgia Ave–Petworth） - 堡托滕（Fort Totten） - 西海茨维尔（West Hyattsville） - 乔治王子广场（Prince George's Plaza） - 学院公园–马里兰大学（College Park–U of Md） - 绿带镇（Greenbelt）", "url": "/concepts/dc-metro-green-line.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "亨廷顿 ↔ 绿带镇" }, { "key": "line_stations", "value": "21站" }, { "key": "line_opened", "value": "1983年；2023年延伸至绿带镇" }, { "key": "line_operator", "value": "WMATA" } ], "id": "concept_dc_line_yellow", "type": "concept", "title": "华盛顿地铁黄线", "slug": "dc-metro-yellow-line", "summary": "弗吉尼亚亨廷顿经五角大楼与市中心至马里兰绿带镇的斜向线路，2023年延伸至绿带镇。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_6985098006", "title": "华盛顿地铁黄线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E9%BB%84%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:43+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:43+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n黄线西起弗吉尼亚州亨廷顿（Huntington），经五角大楼跨越波托马克河，经市中心北行至马里兰州绿带镇（Greenbelt），2023 年 6 月起延伸至绿带镇（此前仅至华盛顿市中心 Mt Vernon Sq）。\n\n## 主要车站\n\n- **五角大楼/五角大楼城**：国防部与南阿灵顿\n- **朗方广场**：国家广场东端\n- **U街/哥伦比亚高地**：北城文化区\n- **学院公园–马里兰大学**：马里兰大学主校区\n\n## 车站列表（南→北）\n\n亨廷顿（Huntington） - 艾森豪威尔大道（Eisenhower Avenue） - 国王街–老城（King Street–Old Town） - 布拉德多克路（Braddock Road） - 罗纳德·里根华盛顿国家机场（Ronald Reagan Washington National Airport） - 水晶城（Crystal City） - 五角大楼城（Pentagon City） - 五角大楼（Pentagon） - 朗方广场（L'Enfant Plaza） - 档案馆（Archives） - 画廊铺–中国城（Gallery Place–Chinatown） - 弗农山广场（Mount Vernon Sq） - 肖–霍华德大学（Shaw–Howard U） - U街（U Street） - 哥伦比亚高地（Columbia Heights） - 乔治亚大道–佩特沃斯（Georgia Ave–Petworth） - 堡托滕（Fort Totten） - 西海茨维尔（West Hyattsville） - 乔治王子广场（Prince George's Plaza） - 学院公园–马里兰大学（College Park–U of Md） - 绿带镇（Greenbelt）", "url": "/concepts/dc-metro-yellow-line.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "阿什本 ↔ 拉戈市中心" }, { "key": "line_stations", "value": "34站（含共线段）" }, { "key": "line_opened", "value": "2014年（一期）；2022年（二期至阿什本）" }, { "key": "line_operator", "value": "WMATA" } ], "id": "concept_dc_line_silver", "type": "concept", "title": "华盛顿地铁银线", "slug": "dc-metro-silver-line", "summary": "弗吉尼亚阿什本经杜勒斯国际机场至马里兰拉戈的东西向线路，2022年全线贯通，服务北弗吉尼亚科技走廊。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_9177683341", "title": "华盛顿地铁银线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E9%93%B6%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:42+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:42+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n银线西起弗吉尼亚州阿什本（Ashburn），经杜勒斯国际机场与雷斯顿科技走廊，与蓝/橙线共线进入市中心，东端延至马里兰州拉戈（Downtown Largo），2022 年 11 月第二阶段（Wiehle–Reston East 至 Ashburn）开通后全线贯通。\n\n## 主要车站\n\n- **杜勒斯国际机场**：机场航站楼直达\n- **Wiehle–雷斯顿东 / 雷斯顿镇中心**：北弗吉尼亚科技园区\n- **朗方广场、国会山沿线**：与蓝/橙共线\n\n## 车站列表（西→东）\n\n阿什本（Ashburn） - 劳登门户（Loudoun Gateway） - 杜勒斯国际机场（Dulles Airport） - 创新中心（Innovation Center） - 维尔–雷斯顿东（Wiehle–Reston East） - 雷斯顿镇中心（Reston Town Center） - 赫恩登（Herndon） - 麦克莱恩（McLean） - 泰森斯（Tysons） - 格林斯伯勒（Greensboro） - 斯普林希尔（Spring Hill） - 东福尔斯教堂（East Falls Church） - 鲍尔斯顿–MU（Ballston–MU） - 弗吉尼亚广场–GMU（Virginia Square–GMU） - 克拉伦登（Clarendon） - 法院大楼（Court House） - 罗斯林（Rosslyn） - 雾谷–乔治华盛顿大学（Foggy Bottom–GWU） - 法拉格特西（Farragut West） - 麦克弗森广场（McPherson Square） - 地铁中心（Metro Center） - 画廊铺–中国城（Gallery Place–Chinatown） - 档案馆（Archives） - 联邦三角（Federal Triangle） - 史密森尼（Smithsonian） - 朗方广场（L'Enfant Plaza） - 联邦中心西南（Federal Center SW） - 国会南（Capitol South） - 东市场（Eastern Market） - 波托马克大道（Potomac Avenue） - 体育场–军械库（Stadium–Armory） - 本宁路（Benning Road） - 国会高地（Capitol Heights） - 艾迪生路（Addison Road） - 摩根大道（Morgan Boulevard） - 拉戈市中心（Downtown Largo）", "url": "/concepts/dc-metro-silver-line.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "维也纳/费尔法克斯–GMU ↔ 新卡罗尔顿" }, { "key": "line_stations", "value": "28站" }, { "key": "line_opened", "value": "1977–1978年分段开通" }, { "key": "line_operator", "value": "WMATA" } ], "id": "concept_dc_line_orange", "type": "concept", "title": "华盛顿地铁橙线", "slug": "dc-metro-orange-line", "summary": "弗吉尼亚维也纳至马里兰新卡罗尔顿的东西向线路，经阿灵顿走廊与市中心，与蓝/银线大量共线。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_3438766019", "title": "华盛顿地铁橙线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E6%A9%99%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:41+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:41+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n橙线西起弗吉尼亚州维也纳/费尔法克斯–乔治梅森大学（Vienna/Fairfax–GMU），经阿灵顿罗斯林走廊、市中心，东至马里兰州新卡罗尔顿（New Carrollton）。\n\n## 主要车站\n\n- **西福尔斯教堂**：与银线分流\n- ** 鲍尔斯顿–MU（Ballston–MU）**：北弗吉尼亚商务区\n- **法拉格特西/麦克弗森广场**：白宫周边\n- **新卡罗尔顿**：接驳美铁与马里兰区域通勤\n\n## 车站列表（西→东）\n\n维也纳/费尔法克斯–乔治梅森大学（Vienna/Fairfax–GMU） - 邓洛林–梅里菲尔德（Dunn Loring–Merrifield） - 西福尔斯教堂–弗吉尼亚理工/弗吉尼亚大学（West Falls Church–VT/UVA） - 东福尔斯教堂（East Falls Church） - 鲍尔斯顿–马里兰大学（Ballston–MU） - 弗吉尼亚广场–乔治梅森大学（Virginia Square–GMU） - 克拉伦登（Clarendon） - 法院大楼（Court House） - 罗斯林（Rosslyn） - 雾谷–乔治华盛顿大学（Foggy Bottom–GWU） - 法拉格特西（Farragut West） - 麦克弗森广场（McPherson Square） - 地铁中心（Metro Center） - 画廊铺–中国城（Gallery Place–Chinatown） - 档案馆（Archives） - 联邦三角（Federal Triangle） - 史密森尼（Smithsonian） - 朗方广场（L'Enfant Plaza） - 联邦中心西南（Federal Center SW） - 国会南（Capitol South） - 东市场（Eastern Market） - 波托马克大道（Potomac Avenue） - 体育场–军械库（Stadium–Armory） - 明尼苏达大道（Minnesota Avenue） - 迪恩伍德（Deanwood） - 切弗利（Cheverly） - 兰多弗（Landover） - 新卡罗尔顿（New Carrollton）", "url": "/concepts/dc-metro-orange-line.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "弗兰科尼亚–斯普林菲尔德 ↔ 拉戈市中心" }, { "key": "line_stations", "value": "29站" }, { "key": "line_opened", "value": "1977年" }, { "key": "line_operator", "value": "WMATA" } ], "id": "concept_dc_line_blue", "type": "concept", "title": "华盛顿地铁蓝线", "slug": "dc-metro-blue-line", "summary": "弗吉尼亚斯普林菲尔德至马里兰拉戈的东西向干线，经里根国家机场、白宫周边与国会山。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_8685087367", "title": "华盛顿地铁蓝线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E8%93%9D%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:40+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:40+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n蓝线西起弗吉尼亚州弗兰科尼亚–斯普林菲尔德（Franconia–Springfield），经里根国家机场、市中心，东至马里兰州拉戈（Downtown Largo），与橙/银线在弗吉尼亚至市中心共线、与橙/银线在市中心至东端共线。\n\n## 主要车站\n\n- **里根国家机场**：国内机场直达\n- **法拉格特西/麦克弗森广场**：白宫与K街商务区\n- **史密森尼**：博物馆区\n- **东市场（Eastern Market）**：国会山东侧\n\n## 车站列表（西→东）\n\n弗兰科尼亚–斯普林菲尔德（Franconia–Springfield） - 范多恩街（Van Dorn Street） - 国王街–老城（King Street–Old Town） - 布拉德多克路（Braddock Road） - 罗纳德·里根华盛顿国家机场（Ronald Reagan Washington National Airport） - 水晶城（Crystal City） - 五角大楼城（Pentagon City） - 五角大楼（Pentagon） - 阿灵顿公墓（Arlington Cemetery） - 罗斯林（Rosslyn） - 雾谷–乔治华盛顿大学（Foggy Bottom–GWU） - 法拉格特西（Farragut West） - 麦克弗森广场（McPherson Square） - 地铁中心（Metro Center） - 画廊铺–中国城（Gallery Place–Chinatown） - 档案馆（Archives） - 联邦三角（Federal Triangle） - 史密森尼（Smithsonian） - 朗方广场（L'Enfant Plaza） - 联邦中心西南（Federal Center SW） - 国会南（Capitol South） - 东市场（Eastern Market） - 波托马克大道（Potomac Avenue） - 体育场–军械库（Stadium–Armory） - 本宁路（Benning Road） - 国会高地（Capitol Heights） - 艾迪生路（Addison Road） - 摩根大道（Morgan Boulevard） - 拉戈市中心（Downtown Largo）", "url": "/concepts/dc-metro-blue-line.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "谢迪格罗夫 ↔ 格伦蒙特" }, { "key": "line_stations", "value": "26站" }, { "key": "line_opened", "value": "1976年（首段）" }, { "key": "line_operator", "value": "WMATA" } ], "id": "concept_dc_line_red", "type": "concept", "title": "华盛顿地铁红线", "slug": "dc-metro-red-line", "summary": "谢迪格罗夫至格伦蒙特的环状东西线，途经贝塞斯达、联合车站与银泉，是客流最大的线路。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_881352856", "title": "华盛顿地铁红线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E7%BA%A2%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:39+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:39+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n红线连接马里兰州蒙哥马利县西端的谢迪格罗夫（Shady Grove）与东北端的格伦蒙特（Glenmont），经华盛顿市中心，是唯一不经蓝/橙/银共线段、独立成环的线路。\n\n## 主要车站\n\n- **地铁中心**：蓝/橙/银换乘\n- **画廊铺–中国城**：绿/黄换乘\n- **联合车站**：美铁与马里兰区域通勤（MARC）\n- **贝塞斯达**：北郊商务区\n- **银泉**：北郊门户\n\n## 车站列表（西→东）\n\n谢迪格罗夫（Shady Grove） - 罗克维尔（Rockville） - 特温布鲁克（Twinbrook） - 格罗夫纳–斯特拉斯莫尔（Grosvenor–Strathmore） - 医疗中心（Medical Center） - 贝塞斯达（Bethesda） - 友谊高地（Friendship Heights） - 坦利镇–美利坚大学（Tenleytown–AU） - 范内斯–哥伦比亚特区大学（Van Ness–UDC） - 克利夫兰公园（Cleveland Park） - 伍德利公园（Woodley Park） - 杜邦环岛（Dupont Circle） - 法拉格特北（Farragut North） - 地铁中心（Metro Center） - 画廊铺–中国城（Gallery Place–Chinatown） - 司法广场（Judiciary Square） - 联合车站（Union Station） - 纽约大道–佛罗里达大道–加劳德特大学（New York Ave–Florida Ave–Gallaudet U） - 罗德岛大道–布伦特伍德（Rhode Island Ave–Brentwood） - 布鲁克兰–美国天主教大学（Brookland–CUA） - 堡托滕（Fort Totten） - 塔科马（Takoma） - 银泉（Silver Spring） - 森林格伦（Forest Glen） - 惠顿（Wheaton） - 格伦蒙特（Glenmont）", "url": "/concepts/dc-metro-red-line.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "system_opened", "value": "1976年3月27日" }, { "key": "system_lines", "value": "6条线路" }, { "key": "system_stations", "value": "98座" }, { "key": "system_operator", "value": "华盛顿大都会区交通局（WMATA）" }, { "key": "system_fare", "value": "按里程计价（SmarTrip卡）" } ], "id": "concept_dc_metro", "type": "concept", "title": "华盛顿地铁", "slug": "washington-metro", "summary": "华盛顿地铁（Metrorail）由红、蓝、橙、黄、绿、银六线组成，共98站，连接华盛顿特区与马里兰、弗吉尼亚郊区，以混凝土拱顶车站闻名。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_4668422107", "title": "华盛顿地铁 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" }, { "id": "ewiki_7643056778", "title": "Washington Metro — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Washington_Metro", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:37+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:37+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n华盛顿地铁（Metrorail）由 WMATA 运营，1976 年开通，现有 6 条线路、98 座车站、约 208 公里线路，连接华盛顿特区与弗吉尼亚州北部、马里兰州郊区。车站以连续混凝土拱顶与柔和照明设计著称。\n\n## 线路\n\n| 线路 | 走向 |\n|---|---|\n| 红线 | 谢迪格罗夫 ↔ 格伦蒙特（经市中心） |\n| 蓝线 | 弗吉尼亚斯普林菲尔德 ↔ 马里兰拉戈 |\n| 橙线 | 维也纳/费尔法克斯 ↔ 新卡罗尔顿 |\n| 银线 | 阿什本（经杜勒斯机场） ↔ 拉戈 |\n| 黄线 | 亨廷顿 ↔ 绿带镇 |\n| 绿线 | 布兰奇大道 ↔ 绿带镇 |\n\n## 主要换乘站\n\n- **地铁中心（Metro Center）**：红/蓝/橙/银\n- **画廊铺–中国城（Gallery Place）**：红/绿/黄\n- **朗方广场（L'Enfant Plaza）**：绿/黄/蓝/橙/银\n- **罗斯林（Rosslyn）**：蓝/橙/银\n- **堡托滕（Fort Totten）**：红/绿/黄\n\n## 票务\n\n按里程计价，SmarTrip 卡或手机支付；周一至周四 5:00–24:00、周五至周日凌晨部分时段运营（2023 年起恢复并延长周末深夜服务）。", "url": "/concepts/washington-metro.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "N：阿斯托利亚↔科尼岛；Q：96街↔科尼岛；R：森林山↔海湾公园；W：阿斯托利亚↔白厅" }, { "key": "line_stations", "value": "曼哈顿共线段11站" }, { "key": "line_opened", "value": "1917–1920年分段开通" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "N/Q快车，R/W慢车" } ], "id": "concept_nyc_line_nqrw", "type": "concept", "title": "纽约地铁N·Q·R·W线（百老汇线）", "slug": "nyc-subway-nqrw", "aliases": [ "N/Q/R/W线", "NYC NQRW" ], "summary": "共用曼哈顿百老汇走廊的N、Q、R、W四条线路，连接曼哈顿中城与皇后区阿斯托利亚、布鲁克林南岸。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_7484383025", "title": "纽约地铁N·Q·R·W线（百老汇线） — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81N%C2%B7Q%C2%B7R%C2%B7W%E7%BA%BF%EF%BC%88%E7%99%BE%E8%80%81%E6%B1%87%E7%BA%BF%EF%BC%89", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:35+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:35+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nN、Q、R、W 四条线路共用曼哈顿**百老汇线（BMT Broadway Line）**：N/Q 为快车，R/W 为慢车。N/W 经皇后区广场进入阿斯托利亚；Q 经第二大道线北延至 96 街；R 沿蒙塔古街隧道往返布鲁克林；N/Q 经曼哈顿桥进入布鲁克林。\n\n## 各线路走向\n\n- **N线**：阿斯托利亚–迪特马斯大道 ↔ 布鲁克林科尼岛–斯蒂尔韦尔大道，全时段运营（深夜改经蒙塔古隧道）\n- **Q线**：96街（第二大道线） ↔ 科尼岛–斯蒂尔韦尔大道，全时段运营\n- **R线**：皇后区森林山–71大道 ↔ 布鲁克林海湾公园（95街），全时段运营\n- **W线**：阿斯托利亚–迪特马斯大道 ↔ 白厅–南渡口，仅工作日白天运营\n\n## 主要换乘\n\n- **时代广场–42街**：1/2/3/7/A/C/E\n- **先驱广场–34街**：B/D/F/M\n- **联合广场**：4/5/6/L\n- **大西洋大道–巴克莱中心**：2/3/4/5/B/D/F/M\n\n## 曼哈顿百老汇车站列表（北→南）\n\n第五大道–59街（R/W） - 57街–第七大道（N/Q/R） - 49街（R/W） - 时代广场–42街（N/Q/R/W） - 34街–先驱广场（N/Q/R/W） - 28街（R/W） - 23街（R/W） - 联合广场–14街（N/Q/R/W） - 第八街–纽约大学（R/W） - 普林斯街（R/W） - 运河街（N/Q/R/W） - 白厅–南渡口（N/R/W）", "url": "/concepts/nyc-subway-nqrw.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "B：贝德福德公园大道↔布莱顿海滩；D：诺伍德–205街↔科尼岛；F：牙买加–179街↔科尼岛；M：中村↔贝克雷公园" }, { "key": "line_stations", "value": "曼哈顿共线段7站" }, { "key": "line_opened", "value": "1940年（第六大道线全线贯通）" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "B/D快车，F/M慢车" } ], "id": "concept_nyc_line_bdfm", "type": "concept", "title": "纽约地铁B·D·F·M线（第六大道线）", "slug": "nyc-subway-bdfm", "aliases": [ "B/D/F/M线", "NYC BDFM" ], "summary": "共用曼哈顿第六大道走廊的B、D、F、M四条线路，连接曼哈顿中城与布鲁克林、皇后区。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_4060658276", "title": "纽约地铁B·D·F·M线（第六大道线） — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81B%C2%B7D%C2%B7F%C2%B7M%E7%BA%BF%EF%BC%88%E7%AC%AC%E5%85%AD%E5%A4%A7%E9%81%93%E7%BA%BF%EF%BC%89", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:34+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:34+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nB、D、F、M 四条线路在曼哈顿共用**第六大道线**走廊：B/D 为快车（仅停洛克菲勒中心、布赖恩特公园、先驱广场），F/M 为慢车。四线分别向布朗克斯（B/D）、布鲁克林（B/D/F）、皇后区（F/M）延伸。\n\n## 各线路走向\n\n- **B线**：布朗克斯贝德福德公园大道 ↔ 布鲁克林布莱顿海滩，经中央公园西线与布莱顿线，仅工作日白天运营\n- **D线**：布朗克斯诺伍德–205街 ↔ 布鲁克林科尼岛–斯蒂尔韦尔大道，经第八大道与西端线，全时段运营\n- **F线**：皇后区牙买加–179街 ↔ 科尼岛–斯蒂尔韦尔大道，经 53 街线与卡尔弗线，全时段运营\n- **M线**：皇后区中村–大都会大道 ↔ 布鲁克林贝克雷公园（Bay Parkway），经基督街隧道，全时段运营\n\n## 主要换乘\n\n- **洛克菲勒中心–47/50街**：第五大道中城\n- **先驱广场–34街**：N/Q/R/W\n- **西四街**：A/C/E\n- **大西洋大道–巴克莱中心**：2/3/4/5/N/Q/R\n\n## 曼哈顿第六大道车站列表（北→南）\n\n47–50街–洛克菲勒中心 - 42街–布赖恩特公园 - 34街–先驱广场 - 23街（F/M） - 14街（F/M） - 西四街（B/D/F/M 全停） - 百老汇–拉斐特街（B/D/F/M，接拿骚街线） - 大街（Grand St，B/D 停靠） - 德兰西街–埃塞克斯街（F/M） - 第二大道（F/M）", "url": "/concepts/nyc-subway-bdfm.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "牙买加中心–帕森斯/阿彻 ↔ 宽街" }, { "key": "line_stations", "value": "27站（J线）" }, { "key": "line_opened", "value": "1888–1918年分段开通" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "J全时段慢车；Z高峰快车" } ], "id": "concept_nyc_line_jz", "type": "concept", "title": "纽约地铁J/Z线", "slug": "nyc-subway-jz", "aliases": [ "J/Z线", "NYC JZ" ], "summary": "牙买加中心至宽街的拿骚街快慢车组，经威廉斯堡大桥连接曼哈顿下城与皇后区牙买加。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_1703541342", "title": "纽约地铁J/Z线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81J/Z%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:29+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:29+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nJ 线与 Z 线组成一对快慢车组：J 线全时段运行，Z 线仅高峰时段同向加开快车。两线经皇后区牙买加高地 Jamaica 大道高架与威廉斯堡大桥连接曼哈顿下城宽街（Broad Street）。\n\n## 主要换乘\n\n- **牙买加中心–帕森斯/阿彻**：E 线、长岛铁路\n- **默特尔–百老汇**：M 线\n- **百老汇枢纽**：A/C/L\n- **埃塞克斯街**：F/M 线、下东区\n- **富尔顿街**：A/C/2/3/4/5\n\n## 车站列表（东→西，J 线全停）\n\n牙买加中心–帕森斯/阿彻 - 萨芬大道–阿彻大道–JFK机场 - 121街 - 111街 - 104街 - 伍德黑文大道 - 85街–森林公园大道 - 塞普雷斯丘陵（Cypress Hills） - 埃尔德茨巷 - 阿拉巴马大道 - 百老汇枢纽 - 肖恩西街 - 哈西街 - 盖茨大道 - 科西丘斯科街 - 默特尔大道 - 法拉盛大道 - 洛里默街 - 休斯街 - 马西大道 - 埃塞克斯街 - 鲍厄里 - 运河街 - 钱伯斯街 - 富尔顿街 - 宽街\n\nZ 线为高峰时段的同向快车，在 J 线站序基础上跳停部分慢车站。", "url": "/concepts/nyc-subway-jz.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "科特广场 ↔ 教堂大道" }, { "key": "line_stations", "value": "20站" }, { "key": "line_opened", "value": "1933年" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "全时段慢车" } ], "id": "concept_nyc_line_g", "type": "concept", "title": "纽约地铁G线", "slug": "nyc-subway-g", "aliases": [ "G线", "NYC G" ], "summary": "科特广场至教堂大道的布鲁克林-皇后区穿城线，不进入曼哈顿，是系统内唯一不入曼哈顿的主线。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_6354684055", "title": "纽约地铁G线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81G%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:28+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:28+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nG 线连接皇后区长岛市科特广场（Court Square）与布鲁克林教堂大道（Church Avenue），经 IND 跨城线（Crosstown Line）与卡尔弗线（Culver Line），全时段运营；不进入曼哈顿是系统内独有特征。\n\n## 主要换乘\n\n- **科特广场**：7 号线、E/M 线\n- **霍伊特–舍默霍恩**：A/C\n- **富尔顿街**（G 线经富尔顿街站换乘 A/C）\n- **第四大道**：R 线\n- **15街–展望公园**：F 线\n\n## 车站列表（北→南）\n\n科特广场 - 21街 - 格林波因特 - 拿骚大道 - 大都会大道 - 百老汇 - 法拉盛大道 - 默特尔–威洛比大道 - 贝德福德–诺斯特兰大道 - 克拉森大道 - 克林顿–华盛顿大道 - 富尔顿街 - 伯根街 - 卡罗尔街 - 史密斯–第九街 - 第四大道 - 第七大道 - 15街–展望公园 - 福特汉姆公园路（Fort Hamilton Pkwy） - 教堂大道", "url": "/concepts/nyc-subway-g.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "第八大道 ↔ 卡纳西–洛克威公园大道" }, { "key": "line_stations", "value": "24站" }, { "key": "line_opened", "value": "1924年（卡纳西线，纽约首条地下线）" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "全时段慢车" } ], "id": "concept_nyc_line_l", "type": "concept", "title": "纽约地铁L线", "slug": "nyc-subway-l", "aliases": [ "L线", "NYC L" ], "summary": "第八大道至卡纳西–洛克威公园大道的东西向线路，横穿曼哈顿14街与布鲁克林，全时段运行。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_228614598", "title": "纽约地铁L线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81L%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:27+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:27+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nL 线西起曼哈顿第八大道（14街/第八大道），沿 14 街横穿中城与切尔西，经威廉斯堡大桥进入布鲁克林，沿卡纳西线（Canarsie Line）东行至卡纳西–洛克威公园大道，7×24 小时运营。\n\n## 主要换乘\n\n- **联合广场**：4/5/6/N/Q/R/W\n- **贝德福德大道**：布鲁克林威廉斯堡商圈\n- **百老汇枢纽**：A/C/J/Z\n- **大西洋大道–巴克莱中心**：B/D/N/Q/R/2/3/4/5\n\n## 车站列表（西→东）\n\n第八大道 - 第六大道 - 联合广场–14街 - 第三大道 - 第一大道 - 贝德福德大道 - 洛里默街 - 格雷厄姆大道 - 大街（Grand St） - 大都会大道 - 摩根大道 - 杰斐逊街 - 德卡尔布大道 - 默特尔–威科夫大道 - 哈西街 - 威尔逊大道 - 布什维克大道–阿伯丁街 - 百老汇枢纽 - 大西洋大道 - 萨特大道 - 利沃尼亚大道 - 新路段 - 东105街 - 卡纳西–洛克威公园大道", "url": "/concepts/nyc-subway-l.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "牙买加中心–帕森斯/阿彻 ↔ 世贸中心" }, { "key": "line_stations", "value": "24站" }, { "key": "line_opened", "value": "1933年" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "全时段快车" } ], "id": "concept_nyc_line_e", "type": "concept", "title": "纽约地铁E线", "slug": "nyc-subway-e", "aliases": [ "E线", "NYC E" ], "summary": "牙买加中心–帕森斯/阿彻至世贸中心的全时段快车，经皇后区大道与53街线运行。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_6390299976", "title": "纽约地铁E线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81E%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:25+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:25+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nE 线东起皇后区牙买加中心–帕森斯/阿彻，沿皇后区大道（Queens Boulevard）西行，经 53 街线穿越曼哈顿中城，再沿第八大道南下，终点为**世贸中心（WTC）**站，7×24 小时运营。\n\n## 主要换乘\n\n- **牙买加中心**：J/Z、长岛铁路、AirTrain JFK（经萨芬大道–阿彻大道–JFK机场站）\n- **杰克逊高地–罗斯福大道**：7 号线\n- **皇后区广场**：N/W\n- **莱克星顿大道–53街**：6 号线\n- **第五大道–53街**：前往中城东区\n- **西四街**：A/B/C/D/F/M\n\n## 车站列表（东→西）\n\n牙买加中心–帕森斯/阿彻 - 萨芬大道–阿彻大道–JFK机场 - 帕森斯大道 - 169街 - 布莱尔伍德 - 基尤花园–联合大道 - 森林山–71大道 - 67大道 - 63道–雷戈公园 - 伍德黑文大道 - 格兰大道–纽敦 - 艾姆赫斯特大道 - 杰克逊高地–罗斯福大道 - 65街 - 北方大道 - 46街 - 斯坦威街 - 36街 - 皇后区广场 - 科特广场–23街 - 莱克星顿大道–53街 - 第五大道–53街 - 第七大道 - 西四街 - 斯普林街 - 运河街 - 钱伯斯街 - 世贸中心（WTC）", "url": "/concepts/nyc-subway-e.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "168街 ↔ 尤克利德大道" }, { "key": "line_stations", "value": "38站" }, { "key": "line_opened", "value": "1932–1936年分段开通" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "白天慢车" } ], "id": "concept_nyc_line_c", "type": "concept", "title": "纽约地铁C线", "slug": "nyc-subway-c", "aliases": [ "C线", "NYC C" ], "summary": "168街至尤克利德大道的第八大道慢车，工作日与白天时段运营，与A线共线。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_8646295683", "title": "纽约地铁C线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81C%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:24+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:24+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nC 线沿第八大道慢车轨道运行，北起华盛顿高地 168 街，经富尔顿街线至布鲁克林尤克利德大道（Euclid Avenue），是 A 线的慢车补充。\n\n## 车站列表（北→南）\n\n168街 - 163街–阿姆斯特丹大道 - 155街 - 145街 - 135街 - 125街 - 116街 - 大教堂公园路–110街 - 103街 - 96街 - 86街 - 81街–自然历史博物馆 - 72街 - 59街–哥伦布圆环 - 50街 - 时代广场–42街港务局车站 - 34街–宾州车站 - 23街 - 14街 - 西四街 - 斯普林街 - 运河街 - 钱伯斯街 - 富尔顿街 - 高街 - 杰伊街–大都会科技 - 霍伊特–舍默霍恩 - 拉斐特大道 - 克林顿–华盛顿大道 - 富兰克林大道 - 诺斯特兰大道 - 金斯敦–特鲁普大道 - 尤蒂卡大道 - 百老汇枢纽 - 自由大道 - 范西克伦大道 - 谢泼德大道 - 尤克利德大道", "url": "/concepts/nyc-subway-c.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "因伍德–207街 ↔ 远洛克威–莫特大道/洛克威公园–海滩116街/勒弗茨大道" }, { "key": "line_stations", "value": "44站（含支线）" }, { "key": "line_opened", "value": "1932年（IND首段）" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "全时段快车" } ], "id": "concept_nyc_line_a", "type": "concept", "title": "纽约地铁A线", "slug": "nyc-subway-a", "aliases": [ "A线", "NYC A" ], "summary": "因伍德–207街至远洛克威/勒弗茨大道的第八大道快车，全时段运行，含洛克威半岛多支线。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_3988296857", "title": "纽约地铁A线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81A%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:23+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:23+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nA 线北起曼哈顿因伍德–207 街，沿第八大道快车轨道南下，经富尔顿街线进入布鲁克林，东段分出**远洛克威–莫特大道**、**洛克威公园–海滩116街**（经洛克威半岛）与**勒弗茨大道**三条支线，全时段运营，深夜仅在布鲁克林内部运行。\n\n## 主要换乘\n\n- **哥伦布圆环–59街**：1/B/D\n- **时代广场–42街港务局车站**：1/2/3/7/N/Q/R/W\n- **富尔顿街**：2/3/4/5/J/Z\n- **霍伊特–舍默霍恩**：G 线\n- **百老汇枢纽**：J/Z/L\n\n## 车站列表（北→南）\n\n因伍德–207街 - 迪克曼街 - 190街 - 181街 - 175街 - 168街 - 145街 - 135街 - 125街 - 哥伦布圆环–59街 - 时代广场–42街港务局车站 - 34街–宾州车站 - 14街 - 西四街 - 运河街 - 钱伯斯街 - 富尔顿街 - 高街 - 杰伊街–大都会科技 - 霍伊特–舍默霍恩 - 拉斐特大道 - 克林顿–华盛顿大道 - 富兰克林大道 - 诺斯特兰大道 - 金斯敦–特鲁普大道 - 尤蒂卡大道 - 百老汇枢纽 - 自由大道（Liberty Ave，C线停靠） - 远洛克威支线：格兰特大道（Grant Ave） - 80街 - 88街 - 勒弗茨大道（Lefferts Blvd）；洛克威支线：水族馆赛道 - 渡槽–北导管大道 - 霍华德海滩–JFK机场 - 宽水道（Broad Channel） - 海滩67街 - 海滩60街 - 海滩44街 - 海滩36街 - 海滩25街 - 远洛克威–莫特大道；洛克威公园支线：海滩90街 - 海滩98街 - 海滩105街 - 洛克威公园–海滩116街\n\nA 线是前往肯尼迪机场（经霍华德海滩站换乘 AirTrain）的主要地铁线路。", "url": "/concepts/nyc-subway-a.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "法拉盛–缅街 ↔ 哈德逊广场–34街" }, { "key": "line_stations", "value": "22站" }, { "key": "line_opened", "value": "1915年（首段）；2015年西延至34街" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "全时段快车，高峰开行\u003c7\u003e快车" } ], "id": "concept_nyc_line_7", "type": "concept", "title": "纽约地铁7号线", "slug": "nyc-subway-7", "aliases": [ "7号线", "NYC 7" ], "summary": "法拉盛–缅街至哈德逊广场–34街的皇后区东西向快车，全时段运行，另有高峰\u003c7\u003e快车。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_7031565176", "title": "纽约地铁7号线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%817%E5%8F%B7%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:22+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:22+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n7 号线连接皇后区法拉盛–缅街与曼哈顿西端哈德逊广场–34街，途经长岛市、猎人角、大中央与时代广场等地区，7×24 小时运营；高峰时段开行 **\u003c7\u003e** 快车，在皇后区仅停快车站。\n\n## 主要换乘\n\n- **法拉盛–缅街**：长岛铁路、前往法拉盛华人商圈\n- **大中央–42街**：4/5/6/S\n- **时代广场–42街**：1/2/3/N/Q/R/W\n- **哈德逊广场–34街**：哈德逊广场新城区\n\n## 车站列表（东→西）\n\n法拉盛–缅街（Flushing–Main St） - 大都会–威利斯角 - 111街 - 103街–科罗纳广场 - 珍宝大道（Junction Blvd） - 90街–艾姆赫斯特大道 - 82街–杰克逊高地 - 74街–百老汇 - 69街 - 61街–伍德赛德 - 52街 - 46街 - 40街–洛瑞街 - 33街–罗森街 - 皇后区广场 - 科特广场 - 猎人点大道 - 弗农大道–杰克逊大道 - 大中央–42街 - 第五大道 - 时代广场–42街 - 34街–哈德逊广场", "url": "/concepts/nyc-subway-7.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "佩勒姆湾公园 ↔ 布鲁克林桥–市政厅" }, { "key": "line_stations", "value": "37站" }, { "key": "line_opened", "value": "1904–1920年分段开通" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "全时段慢车，高峰开行\u003c6\u003e快车" } ], "id": "concept_nyc_line_6", "type": "concept", "title": "纽约地铁6号线", "slug": "nyc-subway-6", "aliases": [ "6号线", "NYC 6" ], "summary": "佩勒姆湾公园至布鲁克林桥–市政厅的莱克星顿大道慢车，全时段运行，另设高峰\u003c6\u003e快车。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_2977977191", "title": "纽约地铁6号线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%816%E5%8F%B7%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:21+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:21+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n6 号线沿布朗克斯佩勒姆大道线与曼哈顿莱克星顿大道慢车轨道运行，南端终点为布鲁克林桥–市政厅站（ Brooklyn Bridge–City Hall），全时段慢车；高峰时段另开行**\u003c6\u003e**快车，仅在曼哈顿快车站停靠。\n\n## 主要换乘\n\n- **125街**：4/5 线换乘\n- **大中央–42街**：4/5/7/S\n- **联合广场**：N/Q/R/W/L\n- **布鲁克林桥–市政厅**：J/Z、前往市政厅与金融区\n\n## 车站列表（北→南）\n\n佩勒姆湾公园 - 布尔街 - 米德尔敦路 - 西切斯特广场 - 泽雷加大道 - 城堡山大道 - 帕克切斯特 - 圣劳伦斯大道 - 莫里森大道–桑德维尤 - 埃尔德大道 - 惠特洛克大道 - 亨茨角大道 - 朗伍德大道 - 东149街 - 东143街–圣玛丽街 - 柏树大道 - 布鲁克大道 - 第三大道–138街 - 125街 - 116街 - 110街 - 103街 - 96街 - 86街 - 77街 - 68街–亨特学院 - 59街 - 51街 - 大中央–42街 - 33街 - 28街 - 23街 - 阿斯特广场 - 布利克街 - 斯普林街 - 运河街 - 布鲁克林桥–市政厅", "url": "/concepts/nyc-subway-6.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "东切斯特–戴尔大道 ↔ 弗拉特布什大道–布鲁克林学院" }, { "key": "line_stations", "value": "39站" }, { "key": "line_opened", "value": "1905–1941年分段开通" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "高峰时段快车" } ], "id": "concept_nyc_line_5", "type": "concept", "title": "纽约地铁5号线", "slug": "nyc-subway-5", "aliases": [ "5号线", "NYC 5" ], "summary": "东切斯特–戴尔大道至弗拉特布什大道的时段性快车，工作日高峰时段与4号线共线运行。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_7044289872", "title": "纽约地铁5号线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%815%E5%8F%B7%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:20+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:20+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n5 号线为高峰时段运行的快车，北起布朗克斯东切斯特–戴尔大道，沿戴尔大道线与白原路线南下，与 2/4 线共用曼哈顿莱克星顿大道快车轨道，经布鲁克林东部公园路与诺斯特兰大道至弗拉特布什大道–布鲁克林学院。\n\n## 车站列表（北→南，工作日高峰时段）\n\n东切斯特–戴尔大道 - 贝切斯特大道 - 冈山路 - 佩勒姆公园路 - 莫里斯公园 - 布朗克斯公园东 - 东180街 - 西农场广场–东特里蒙特大道 - 174–175街 - 弗里曼街 - 辛普森街 - 因特维尔街 - 普罗斯佩克特街 - 杰克逊大道 - 第三大道–149街 - 149街–大广场 - 大中央–42街 - 联合广场–14街 - 富尔顿街 - 华尔街 - 鲍灵格林 - 克拉克街 - 布鲁克林区政府 - 霍伊特街 - 内文斯街 - 伯根街 - 大军团广场 - 东部公园路–布鲁克林博物馆 - 富兰克林大道 - 诺斯特兰大道 - 金斯敦大道 - 克朗高地–尤蒂卡大道 - 总统街 - 斯特林街 - 温斯罗普街 - 教堂大道 - 贝弗利路 - 纽柯克大道 - 弗拉特布什大道–布鲁克林学院\n\n非高峰时段北段改以 149街–大广场 为起讫（晚间/周末以北端存车线折返）。", "url": "/concepts/nyc-subway-5.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "哈莱姆–148街 ↔ 新路段（New Lots Ave）" }, { "key": "line_stations", "value": "32站" }, { "key": "line_opened", "value": "1904–1920年分段开通" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "白天快车，深夜停运" } ], "id": "concept_nyc_line_3", "type": "concept", "title": "纽约地铁3号线", "slug": "nyc-subway-3", "aliases": [ "3号线", "NYC 3" ], "summary": "哈莱姆–148街至新路段（New Lots Ave）的七号大道快车，工作日与白天时段运营。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_5359433348", "title": "纽约地铁3号线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%813%E5%8F%B7%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:17+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:17+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n3 号线沿曼哈顿哈莱姆区伦诺克斯大道与第七大道运行，经克拉克街隧道进入布鲁克林，沿东部公园路至诺斯特兰大道后转入新路段（Livonia Avenue 线），终点**新路段（New Lots Avenue）**。\n\n## 主要换乘\n\n- **富尔顿街**：A/C/J/Z/2/4/5\n- **布鲁克林区政府（Borough Hall）**：前往布鲁克林市政厅区\n- **克朗高地–尤蒂卡大道**：与 4 线分流\n\n## 车站列表（北→南）\n\n哈莱姆–148街 - 145街 - 135街 - 125街 - 116街 - 中央公园北–110街 - 96街 - 72街 - 时代广场–42街 - 34街–宾州车站 - 钱伯斯街 - 公园广场 - 富尔顿街 - 华尔街 - 克拉克街 - 布鲁克林区政府 - 霍伊特街 - 内文斯街 - 伯根街 - 大军团广场 - 东部公园路–布鲁克林博物馆 - 富兰克林大道 - 诺斯特兰大道 - 金斯敦大道 - 克朗高地–尤蒂卡大道 - 萨特大道–拉特兰路 - 萨拉托加大道 - 罗克韦大道 - 朱尼厄斯街 - 宾夕法尼亚大道 - 范西克伦大道 - 新路段", "url": "/concepts/nyc-subway-3.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "威克菲尔德–241街 ↔ 弗拉特布什大道–布鲁克林学院" }, { "key": "line_stations", "value": "50站" }, { "key": "line_opened", "value": "1904–1920年分段开通" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "全时段快车" } ], "id": "concept_nyc_line_2", "type": "concept", "title": "纽约地铁2号线", "slug": "nyc-subway-2", "aliases": [ "2号线", "NYC 2" ], "summary": "威克菲尔德–241街至弗拉特布什大道–布鲁克林学院的全时段快车，经白原路线、第七大道与诺斯特兰大道。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_1317960437", "title": "纽约地铁2号线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%812%E5%8F%B7%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:15+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:15+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n2 号线北起布朗克斯威克菲尔德–241 街，经白原路线（White Plains Road Line）南下，在曼哈顿走第七大道快车轨道，过哈德逊后进入布鲁克林东部公园路，再沿诺斯特兰大道至终点**弗拉特布什大道–布鲁克林学院**，全时段快车。\n\n## 主要换乘\n\n- **149街–大广场**：4/5 线换乘\n- **时代广场/宾州车站**：与 1/3 线共线换乘\n- **富尔顿街**：A/C/J/Z/4/5\n- **大军团广场–东部公园路博物馆**：前往展望公园与布鲁克林博物馆\n\n## 车站列表（北→南）\n\n威克菲尔德–241街 - 内里德大道 - 233街 - 225街 - 219街 - 冈山路 - 伯克大道 - 阿勒顿大道 - 佩勒姆公园路 - 布朗克斯公园东 - 东180街 - 西农场广场–东特里蒙特大道 - 174–175街 - 弗里曼街 - 辛普森街 - 因特维尔街 - 普罗斯佩克特街（Prospect Avenue） - 杰克逊大道 - 第三大道–149街 - 149街–大广场 - 135街 - 125街 - 116街 - 中央公园北–110街 - 96街 - 72街 - 时代广场–42街 - 34街–宾州车站 - 钱伯斯街 - 公园广场 - 富尔顿街 - 华尔街 - 克拉克街 - 布鲁克林区政府（Borough Hall） - 霍伊特街 - 内文斯街 - 伯根街 - 大军团广场 - 东部公园路–布鲁克林博物馆 - 富兰克林大道 - 诺斯特兰大道 - 金斯敦大道 - 克朗高地–尤蒂卡大道 - 总统街 - 斯特林街 - 温斯罗普街 - 教堂大道 - 贝弗利路 - 纽柯克大道 - 弗拉特布什大道–布鲁克林学院", "url": "/concepts/nyc-subway-2.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "范科特兰公园–242街 ↔ 南渡口" }, { "key": "line_stations", "value": "38站" }, { "key": "line_opened", "value": "1904年（首段）" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "全时段慢车" } ], "id": "concept_nyc_line_1", "type": "concept", "title": "纽约地铁1号线", "slug": "nyc-subway-1", "aliases": [ "1号线", "NYC 1" ], "summary": "范科特兰公园–242街至南渡口的全时段慢车，纵贯曼哈顿西侧百老汇走廊，共38站。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_6724865647", "title": "纽约地铁1号线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%811%E5%8F%B7%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:13+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:13+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n1 号线沿曼哈顿西侧百老汇（Broadway）走廊运行，北起布朗克斯范科特兰公园–242 街，南至曼哈顿南端南渡口（South Ferry），全时段慢车，共 38 站。\n\n## 主要换乘\n\n- **范科特兰公园–242街**：北端终点\n- **168街**：A/C 线换乘\n- **125街**：往返新泽西/布朗克斯的通勤换乘\n- **时代广场–42街**：2/3/7/N/Q/R/W\n- **34街–宾州车站**：新泽西捷运、美铁\n- **南渡口**：史泰登岛渡轮\n\n## 车站列表（北→南）\n\n范科特兰公园–242街（Van Cortlandt Park–242nd St） - 238街 - 231街 - 玛布尔山–225街 - 215街 - 207街 - 迪克曼街 - 191街 - 181街 - 168街 - 157街 - 145街 - 137街–城市学院 - 125街 - 116街–哥伦比亚大学 - 大教堂公园路–110街 - 103街 - 96街 - 86街 - 79街 - 72街 - 66街–林肯中心 - 59街–哥伦布圆环 - 50街 - 时代广场–42街 - 34街–宾州车站 - 28街 - 23街 - 18街 - 14街 - 克里斯托弗街–石墙 - 休斯顿街 - 运河街 - 富兰克林街 - 钱伯斯街 - 科特兰–世贸中心 - 雷克托街 - 南渡口", "url": "/concepts/nyc-subway-1.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "system_opened", "value": "1904年10月27日" }, { "key": "system_lines", "value": "28条运行线路" }, { "key": "system_stations", "value": "472座（不重复计）" }, { "key": "system_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "system_fare", "value": "2.90美元（OMNY/MetroCard）" }, { "key": "system_hours", "value": "7×24小时" } ], "id": "concept_nyc_subway", "type": "concept", "title": "纽约地铁", "slug": "new-york-city-subway", "summary": "纽约地铁是全球规模最大、车站数量最多的地铁系统之一，共28条运行线路、472座车站，7×24小时运营，由MTA运营。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_2408682323", "title": "纽约地铁 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" }, { "id": "ewiki_3772538599", "title": "New York City Subway — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/New_York_City_Subway", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:12+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:12+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n纽约地铁（New York City Subway）由纽约大都会运输署（MTA）运营，全长约 399 公里，含 28 条运行线路（编号 1–7 与字母 A–W）、472 座车站（不重复计），是世界上车站数量最多的地铁系统，也是美国规模最大的快速交通系统。自 1904 年开通以来，除极少数情况外保持 7×24 小时运营。\n\n## 线路结构\n\n系统由三段历史网络合并而成：\n\n- **IRT（原洲际快速铁路）**：1、2、3、4、5、6、7 号线\n- **BMT（原布鲁克林-曼哈顿运输）**：J/Z、L、M、N、Q、R、W 线\n- **IND（原独立地铁系统）**：A、B、C、D、E、F、G 线\n\n## 主要换乘站\n\n- **时代广场–42街**：1/2/3/7/N/Q/R/W 及摆渡\n- **富尔顿街**：A/C/J/Z/2/3/4/5 交汇\n- **亚特兰提大道–巴克莱中心**：B/D/N/Q/R/2/3/4/5\n- **大中央–42街**：4/5/6/7/S\n- **联合广场**：4/5/6/L/N/Q/R/W\n- **牙买加中心–帕森斯/阿彻**：E/J/Z 及长岛铁路\n\n## 票务与运行\n\n单程 2.90 美元（2026 年），使用 OMNY 非接触支付或 MetroCard；工作日高峰期各干线发车间隔 2–5 分钟，全天候运营但深夜部分线路缩线或改为慢车。", "url": "/concepts/new-york-city-subway.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_daily_ridership", "value": "rund 123.000 Fahrgäste pro Tag (2018)" }, { "key": "line_depots", "value": "Betriebshof Langwasser" }, { "key": "line_headway", "value": "Hauptverkehrszeit etwa 3½ bis 5 Minuten, sonst alle 5 bis 10 Minuten; auf dem Gemeinschaftsabschnitt mit der U3 in der Hauptverkehrszeit 100-Sekunden-Takt" }, { "key": "line_last_extension", "value": "27. 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abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:41:39+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 24, "body": "## 概況\n\nU2線全長24.5公里，停靠25座車站。線路自Niendorf Nord經Schlump和市中心（Jungfernstieg、Hauptbahnhof Nord）運行至Mümmelmannsberg。Schlump與Emilienstraße之間的首段於1913年10月21日開通；U2的線路名稱隨1966年5月22日的運行圖調整而引入。由於2009年的線路交換，U2線自此以Mümmelmannsberg為終點，而U3線重新成為環線。\n\n## 營運方\n\n營運方為 [[organization_hamburger_hochbahn|漢堡高架鐵路公司]]。\n\n\n## 歷史\n\nU2線於1913年10月21日在Schlump—Emilienstraße區段投入運營；1914年延伸至Hellkamp，該站於1964年停用，1965年由Lutterothstraße站取代。此後數十年間，線路向西延伸：1966年至Hagenbecks Tierpark，1985年至Niendorf Markt，1991年3月9日至今日終點Niendorf Nord。隨著2009年的線路交換，U2線與U3線在Berliner Tor以東的區段相互對調；自那時起，U2線以Mümmelmannsberg為終點——本線自1990年9月29日起（當時為U3線）已在該區段運行。\n## 車站\n\n車站按運行方向排列（自Niendorf Nord至Mümmelmannsberg）：\n\n- Niendorf Nord\n- Schippelsweg\n- Joachim-Mähl-Straße\n- Niendorf Markt\n- Hagendeel\n- Hagenbecks Tierpark\n- Lutterothstraße\n- Osterstraße\n- Emilienstraße\n- Christuskirche\n- Schlump\n- Messehallen\n- Gänsemarkt\n- Jungfernstieg\n- Hauptbahnhof Nord\n- Berliner Tor\n- Burgstraße\n- Hammer Kirche\n- Rauhes Haus\n- Horner Rennbahn\n- Legienstraße\n- Billstedt\n- Merkenstraße\n- Steinfurther Allee\n- Mümmelmannsberg", "url": "/concepts/ubahn-hamburg-u2.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "id": "concept_germany_admin_divisions", "type": "concept", "title": "德國行政區劃", "slug": "germany-admin-divisions", "summary": "德國的行政區劃遵循聯邦制原則，由聯邦、16個聯邦州以及其下的行政專區、縣和市鎮構成。", "status": "published", "categories": [ "category-geography" ], "tags": [ "tag-admin-division" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Verwaltungsgliederung Deutschlands — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Verwaltungsgliederung_Deutschlands", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:33:32+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:33:32+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 19, "body": "## 概況\n\n德國是一個聯邦制國家：立法和行政分屬於聯邦和16個聯邦州，各州擁有自己的憲法、議會（州議會/Landtage）和政府。各州在聯邦參議院（Bundesrat）中擁有代表；地方自治受《基本法》第28條保障。\n\n## 層級\n\n- **聯邦（Bund）**：作為聯邦制整體國家的德意志聯邦共和國\n- **聯邦州（16個）**：巴登-符騰堡邦（[[place_de_baden_wuerttemberg|Baden-Württemberg]]）、巴伐利亞邦（[[place_de_bayern|Bayern]]）、柏林邦（[[place_de_berlin|Berlin]]）、布蘭登堡邦（[[place_de_brandenburg|Brandenburg]]）、不來梅邦（[[place_de_bremen|Bremen]]）、漢堡邦（[[place_de_hamburg|Hamburg]]）、黑森邦（[[place_de_hessen|Hessen]]）、梅克倫堡-前波美拉尼亞邦（[[place_de_mecklenburg_vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]]）、下薩克森邦（[[place_de_niedersachsen|Niedersachsen]]）、北萊茵-西發里亞邦（[[place_de_nordrhein_westfalen|Nordrhein-Westfalen]]）、萊茵蘭-普法茲邦（[[place_de_rheinland_pfalz|Rheinland-Pfalz]]）、薩爾邦（[[place_de_saarland|Saarland]]）、薩克森邦（[[place_de_sachsen|Sachsen]]）、薩克森-安哈特邦（[[place_de_sachsen_anhalt|Sachsen-Anhalt]]）、什列斯威-霍爾斯坦邦（[[place_de_schleswig_holstein|Schleswig-Holstein]]）、圖林根邦（[[place_de_thueringen|Thüringen]]）\n- **行政專區（Regierungsbezirke）**：如今僅存在於四個廣域邦——巴登-符騰堡邦（4個）、巴伐利亞邦（7個）、黑森邦（3個）和北萊茵-西發里亞邦（5個）。萊茵蘭-普法茲邦於2000年撤銷其專區，薩克森-安哈特邦於2004年、下薩克森邦於2005年1月1日撤銷；薩克森邦於2008年將各行政專區合併為三個管理專區（Direktionsbezirke），並於2012年3月1日將它們合併為薩克森州管理局（Landesdirektion Sachsen）。布蘭登堡邦、梅克倫堡-前波美拉尼亞邦和圖林根邦在1990年未設立專區；什列斯威-霍爾斯坦邦和薩爾邦從未設立過。\n- **縣（Kreise）**：德國分為400個縣——294個縣（Landkreise，在北萊茵-西發里亞邦和什列斯威-霍爾斯坦邦稱為「Kreise」）和106個直轄市（截至2024年底）。\n- **市鎮（Gemeinden）**：約10,800個市鎮（約10,786個，2024年數據）作為最基層的地方層級，部分組成行政聯合體（Verwaltungsgemeinschaften）和聯合鄉（Ämter）。\n\n## 城市邦\n\n柏林、漢堡和不來梅是城市邦：它們同時構成聯邦州和市鎮，不設縣。柏林分為12個區，漢堡分為7個區；不來梅由不來梅和不來梅哈芬兩個城市自治體組成。", "url": "/concepts/germany-admin-divisions.html", "lang": "zh-hant", "sourceLang": "zh", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "theme" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "ICE-Werk München (ICE T)" }, { "key": "line_headway", "value": "Zweistundentakt" }, { "key": "line_last_extension", "value": "seit Fahrplanwechsel Dezember 2015: wieder ausschließlich ICE-Betrieb und Nutzung der Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle; 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