postgres ICE 25 號線以每小時一班的班距從漢堡經漢諾威、卡塞爾-威廉丘、Fulda、維爾茨堡與紐倫堡開往慕尼黑，自 2026 年起主要由 ICE 4 型動車組執行。 /zh-hant/concepts/ice-25/relation.html line_headway Stundentakt line_last_extension Fahrplanwechsel 2025/26 (Fahrplanjahr 2026): Entfall der Flügelzug-Verknüpfungszüge ab Bremen, Oldenburg und Lübeck; Einsatz nur noch mit ICE 4; Lüneburg wird stündlich bedient line_max_speed bis zu 250 km/h (ICE 4) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 4 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecke Hamburg–Hannover; Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg bis Fulda; seit 2019 ausschließlich Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt nach München; einzelne Züge nach Rostock durchgebunden line_termini Hamburg-Altona – München Hbf concept_ice_25 concept ice-25

ICE 25 號線以每小時一班的班距從漢堡經漢諾威、卡塞爾-威廉丘、Fulda、維爾茨堡與紐倫堡開往慕尼黑，自 2026 年起主要由 ICE 4 型動車組執行。

published category-transit tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 25; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 5 ## 概況 ICE 25 號線是經漢諾威—維爾茨堡與紐倫堡—英戈爾施塔特高速鐵路線的經典南北軸線。列車以每小時一班的班距從 Hamburg-Altona 經漢堡中央車站、漢諾威、哥廷根、卡塞爾-威廉丘、Fulda、維爾茨堡、紐倫堡與英戈爾施塔特開往慕尼黑。部分班次直通羅斯托克；開往不來梅、奧爾登堡與呂貝克的聯運列車已隨 2026 年時刻表調整取消。列車採用 ICE 4 型動車組。 ## 營運方 營運方為 [[organization_db_fernverkehr|德國鐵路長途交通公司]]。 ## 歷史 經漢諾威—維爾茨堡高速鐵路線的 ICE 業務自 1992 年 6 月 1 日起以漢堡/不來梅—慕尼黑為軸線運行，最初使用 4 號線編號。自 2019 年起，25 號線僅行駛紐倫堡—英戈爾施塔特高速鐵路線。直至 2026 時刻表年度，每兩小時有一班分支列車自不來梅或奧爾登堡始發，在漢諾威與來自漢堡、基爾或呂貝克的列車合併運行；為提升準點率，這些聯運列車已予取消。 ## 主要車站 本線停靠的車站包括： - Hamburg-Altona - Hamburg Dammtor - Hamburg Hbf - Lüneburg - Hannover Hbf - Göttingen - Kassel-Wilhelmshöhe - Fulda - Würzburg Hbf - Nürnberg Hbf - Ingolstadt Hbf - München Hbf ## 其他資訊 line_frequency: 每小時一班 /concepts/ice-25.html zh-hant zh en zh-hant rail_line place_de_bremen_hbf 不来梅火车总站 /zh-hant/places/de-bremen-hbf.html place place_de_frankfurt_flughafen_fernbahnhof 法兰克福机场长途铁路站 /zh-hant/places/de-frankfurt-flughafen-fernbahnhof.html place place_de_hamburg_hbf 汉堡火车总站 /zh-hant/places/de-hamburg-hbf.html place place_de_hannover_hbf 汉诺威火车总站 /zh-hant/places/de-hannover-hbf.html place place_de_muenchen_hbf 慕尼黑火车总站 /zh-hant/places/de-muenchen-hbf.html place place_de_nuernberg_hbf 纽伦堡火车总站 /zh-hant/places/de-nuernberg-hbf.html place zh-hant zh en zh-hant concept_kind 概念型別 鐵路線路 line_last_extension 最近延伸 Fahrplanwechsel 2025/26 (Fahrplanjahr 2026): Entfall der Flügelzug-Verknüpfungszüge ab Bremen, Oldenburg und Lübeck; Einsatz nur noch mit ICE 4; Lüneburg wird stündlich bedient line_termini 起訖車站 Hamburg-Altona – München Hbf line_structure 敷設方式 Ausbaustrecke Hamburg–Hannover; Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg bis Fulda; seit 2019 ausschließlich Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt nach München; einzelne Züge nach Rostock durchgebunden line_max_speed 最高速度 bis zu 250 km/h (ICE 4) line_status 營運狀態 In Betrieb line_operator 營運單位 DB Fernverkehr AG line_owner 產權單位 Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock 車型 ICE 4 line_headway 行車間隔 Stundentakt 1 50 0 0 6