postgres ICE 29 號線自 2025 年 12 月時刻表調整起，以每小時一班的班距作為直達快車行駛於柏林、哈勒、埃爾福特、紐倫堡與慕尼黑之間，車程約四小時。 /zh-hant/concepts/ice-29/versions.html line_depots ICE-Werk München (ICE 3) line_headway Stundentakt (Sprinter, ca. 16 Zugpaare täglich) line_last_extension seit 14. Dezember 2025: Stundentakt mit 16 Sprinter-Zugpaaren täglich, kein Verkehr mehr nach Hamburg, Ingolstadt nur noch alle zwei Stunden line_max_speed bis zu 300 km/h (ICE 3) line_opened Dezember 2017 (wieder eingeführt) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 3 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecke Berlin–Halle; Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle, Erfurt–Nürnberg (VDE 8) und Nürnberg–Ingolstadt line_termini Berlin – München Hbf concept_ice_29 concept ice-29

ICE 29 號線自 2025 年 12 月時刻表調整起，以每小時一班的班距作為直達快車行駛於柏林、哈勒、埃爾福特、紐倫堡與慕尼黑之間，車程約四小時。

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 29; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:22:03+08:00 2026-10-31T12:22:03+08:00 user:admin 22 ## 概況 ICE 29 號線經 VDE 8（埃爾福特—紐倫堡）與紐倫堡—英戈爾施塔特高速鐵路線連接柏林與慕尼黑。自 2025 年 12 月 14 日時刻表調整起，它以每小時一班的班距運行，每天約 16 對列車，車程約四小時；英戈爾施塔特僅每兩小時停靠一次。列車採用 ICE 3 型動車組。 ## 營運方 營運方為 [[organization_db_fernverkehr|德國鐵路長途交通公司]]。 ## 歷史 29 號線於 2017 年 12 月重新引入，最初以每天三對列車在四小時以內連接柏林與慕尼黑。2018 年 12 月時刻表調整時，直達快車服務加強至五對列車（每兩小時一班），2021 年 12 月延長至漢堡。自 2025 年 12 月 14 日起，本線再次僅在柏林與慕尼黑之間運行，現以每小時一班開行 16 對直達快車列車，車程約四小時；所有列車再次停靠哈勒與埃爾福特。 ## 主要車站 本線停靠的車站包括： - Berlin Hbf - Berlin Südkreuz - Halle (Saale) Hbf - Erfurt Hbf - Nürnberg Hbf - München Hbf ## 其他資訊 line_frequency: 每小時一班（直達快車，每天約 16 對列車） ## 車輛運用 29 號線採用 ICE 3 型動車組，正常營運時速可達 300 公里。本線作為直達快車運行，僅停靠少數中途站，在哈勒與埃爾福特之間行駛埃爾福特—萊比錫/哈勒高速鐵路線，在埃爾福特與紐倫堡之間行駛 VDE 8 高速鐵路線。與 18 及 28 號線共同構成埃爾福特與紐倫堡之間每半小時一班的服務。 /concepts/ice-29.html zh-hant zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line 22 2026-10-31T12:41:26+08:00 当前版本 true /zh-hant/concepts/ice-29/at/22.html zh-hant zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant concept_kind 概念型別 鐵路線路 line_opened 開通日期 Dezember 2017 (wieder eingeführt) line_last_extension 最近延伸 seit 14. Dezember 2025: Stundentakt mit 16 Sprinter-Zugpaaren täglich, kein Verkehr mehr nach Hamburg, Ingolstadt nur noch alle zwei Stunden line_termini 起訖車站 Berlin – München Hbf line_structure 敷設方式 Ausbaustrecke Berlin–Halle; Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle, Erfurt–Nürnberg (VDE 8) und Nürnberg–Ingolstadt line_max_speed 最高速度 bis zu 300 km/h (ICE 3) line_status 營運狀態 In Betrieb line_operator 營運單位 DB Fernverkehr AG line_owner 產權單位 Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_depots 車輛段 ICE-Werk München (ICE 3) line_rolling_stock 車型 ICE 3 line_headway 行車間隔 Stundentakt (Sprinter, ca. 16 Zugpaare täglich) 1 50 1 1