慕尼黑火车总站

概况

1848/1849年起，今站址处建有第一座车站；车站的历史可追溯到1839年的临时 Marsfeld 车站。这座尽头式车站是德国铁路客流量第三大的长途车站，仅次于汉堡和美因河畔法兰克福，每日旅客和访客约40万人次。如今的站厅主体区域（11–26道）建于1960年；自2019年起，车站和站房作为“第二主干线”（Zweite Stammstrecke）项目和车站优化改造的一部分正在改建。

接驳线路

• 长途交通：ICE 11、ICE 18、ICE 25、ICE 28、ICE 29、ICE 41、ICE 42；此外还有 IC/EC（开往苏黎世和因斯布鲁克等）、开往巴黎的 TGV 和开往维也纳的 Railjet
• 地铁：慕尼黑交通公司（MVG）的两座车站——一座服务U1线/U2线/U7线/U8线（1980年启用），一座服务U4线/U5线（1984年启用）
• 城市快铁：地下主干线车站（1972年启用），设两条轨道
• 区域交通：RE/RB 线路开往雷根斯堡、帕绍、林道和加米施-帕滕基兴等，由 Holzkirchner 和 Starnberger 翼站发出

车站构造

这座尽头式车站拥有32条地面站台轨道；此外还有两条 S-Bahn 隧道轨道和两座地铁车站。车站区域面积约为76万平方米。