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Concepts · concept_ice_29

ICE 29（柏林 – 慕尼黑）

ICE 29号线自2025年12月时刻表调整起作为快捷直达班次（Sprinter）每小时一班运行，在柏林、哈勒、埃尔福特、纽伦堡和慕尼黑之间，行程时间约四小时。

Mis à jour · rev 4 · Alias：ICE-Linie 29 ICE Sprinter Berlin–München

# 铁路▣ 交通

Fiche

Concept kind
Ligne ferroviaire
Aliases
ICE-Linie 29, ICE Sprinter Berlin–München
Opened
Dezember 2017 (wieder eingeführt)
Last extension
seit 14. Dezember 2025: Stundentakt mit 16 Sprinter-Zugpaaren täglich, kein Verkehr mehr nach Hamburg, Ingolstadt nur noch alle zwei Stunden
Termini
Berlin – München Hbf
Structure
Ausbaustrecke Berlin–Halle; Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle, Erfurt–Nürnberg (VDE 8) und Nürnberg–Ingolstadt
Maximum speed
bis zu 300 km/h (ICE 3)
Status
In Betrieb
Operator
DB Fernverkehr AG
Owner
Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG)
Depots
ICE-Werk München (ICE 3)
Rolling stock
ICE 3
Headway
Stundentakt (Sprinter, ca. 16 Zugpaare täglich)

概况

ICE 29号线经VDE 8（埃尔福特–纽伦堡）和纽伦堡–因戈尔施塔特高速新线将柏林与慕尼黑连接起来。自2025年12月14日时刻表调整起，线路以每日约16个往返、约四小时的行程时间每小时一班运行；因戈尔施塔特仅每两小时停靠一次。使用车型为 ICE 3 型动车组。

运营方

运营方为 德国铁路长途交通公司。

历史

29号线于2017年12月重新设立，最初以每日三个往返将柏林与慕尼黑之间的行程时间控制在四小时以内。2018年12月时刻表调整时，快捷直达班次（Sprinter）运输加密至五个往返（每两小时一班）；2021年12月，线路延伸至汉堡。自2025年12月14日起，线路重新仅在柏林与慕尼黑之间运行，现为每小时一班，共16对快捷直达（Sprinter）往返列车，行程时间约四小时；所有列车重新在哈勒和埃尔福特停靠。

主要车站

线路沿途停靠的车站包括（节选）：

其他信息

line_frequency: 每小时一班（快捷直达班次（Sprinter），每日约16个往返）

车辆运用

29号线使用ICE 3型动车组，常规运行中最高时速可达300 km/h。线路作为快捷直达班次（Sprinter）运行，中途停靠较少，并在哈勒与埃尔福特之间使用埃尔福特–莱比锡/哈勒高速新线，在埃尔福特与纽伦堡之间使用VDE 8高速新线。与18号线和28号线一起，在埃尔福特与纽伦堡之间形成每半小时一班的班距。

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Mentioned in

Sources

  1. ICE-Verkehr — Wikipedia

    Linientabelle; abgerufen 2026-10-28

  2. List of Intercity-Express lines — Wikipedia

    Abschnitt Line 29; abgerufen 2026-10-28