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爱德华·劳伦斯·洛根国际机场
波士顿主机场(BOS),达美与捷蓝重要基地,由地铁蓝线机场站与银线巴士接驳。
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迈阿密国际机场
美国航空拉美及加勒比门户(MIA),由迈阿密地铁橙线与Tri-Rail通勤铁路接驳。
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哈里·里德国际机场
拉斯维加斯主机场(LAS),西南航空与忠实航空重要基地,以博彩主题航站楼与观赏跑道闻名。
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西雅图塔科马国际机场
阿拉斯加航空与达美航空的跨太平洋门户(SEA),由海湾运输署1号线轻轨直达西雅图市中心。
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旧金山国际机场
联合航空跨太平洋门户(SFO),由BART直达国际航站楼,位于旧金山半岛米尔布雷附近。
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纽瓦克自由国际机场
纽约都会区三大机场之一(EWR),联合航空跨大西洋门户,由AirTrain连接新泽西公共交通与美铁东北走廊线。
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奥黑尔国际机场
联合航空与美国航空的重要枢纽(ORD),位于芝加哥西北郊,由地铁蓝线直达市区。
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达拉斯/沃思堡国际机场
美国航空最大枢纽(DFW),全球吞吐量前列,位于达拉斯与沃思堡之间,设有橘线轻轨直达达拉斯市中心。
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哈茨菲尔德–杰克逊亚特兰大国际机场
全球旅客吞吐量最大的机场(ATL),达美航空最大枢纽,位于佐治亚州亚特兰大市南郊,设有地铁红线金线直达航站楼。
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Gare de l'aéroport de Cologne/Bonn
Ouverte le 12 juin 2004, la gare de l'aéroport de Cologne/Bonn est une gare en tunnel longue de 420 m avec quatre voies, à 18 m sous terre, où des trains ICE, S-Bahn (train de banlieue) et régionaux desservent l'aéroport de Cologne/Bonn.
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Gare centrale de Stuttgart (Stuttgart Hauptbahnhof)
Ouverte en 1922, la gare centrale de Stuttgart est une gare en impasse de 16 voies avec environ 300 000 voyageurs par jour ; elle est transformée dans le cadre du projet Stuttgart 21 en gare de passage souterraine.
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Gare centrale de Francfort-sur-le-Main (Frankfurt (Main) Hauptbahnhof)
Ouverte en 1888, la gare centrale de Francfort est, avec ses 25 voies de surface, l'une des plus grandes gares en impasse d'Europe et, avec environ 460 000 voyageurs par jour, la deuxième gare grande ligne la plus fréquentée d'Allemagne.
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Rhénanie-du-Nord-Westphalie
La Rhénanie-du-Nord-Westphalie est, avec environ 17,9 millions d'habitants (recensement de 2022), le Land allemand le plus peuplé, a pour capitale Düsseldorf et environ 34.100 km² de superficie.
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Gare de l'aéroport de Düsseldorf
Ouverte le 26 mai 2000, la gare de l'aéroport de Düsseldorf est l'une des deux gares grande ligne de la ville, sur la ligne à grande vitesse Cologne–Duisbourg, et est reliée aux terminaux par le SkyTrain, monorail automatique suspendu.
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Gare centrale de Leipzig (Leipzig Hauptbahnhof)
Ouverte en 1915, la gare centrale de Leipzig est, avec une surface bâtie de 83 640 m², la plus grande gare en impasse d'Europe par la surface et relie 23 voies à quai au tunnel urbain (City-Tunnel) sous le centre-ville.
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Gare centrale de Munich (München Hauptbahnhof)
Mise en service pour la première fois en 1839/1849, la gare centrale de Munich est, avec 32 voies de surface, deux voies en tunnel pour la S-Bahn (train de banlieue) et deux stations de métro, l'un des nœuds ferroviaires les plus importants d'Allemagne, avec environ 400 000 voyageurs par jour.
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Mecklembourg-Poméranie-Occidentale
Le Mecklembourg-Poméranie-Occidentale se situe sur la mer Baltique, a pour capitale Schwerin, environ 23.300 km² de superficie et environ 1,61 million d'habitants (recensement de 2022).
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Station Marienplatz
Achevée en 1971, la gare Marienplatz croise sous la Marienplatz la ligne principale de la S-Bahn (train de banlieue) avec les lignes U3/U6 et compte, avec des pics d'environ 24 400 voyageurs en correspondance, parmi les nœuds les plus importants du MVV.
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Berlin (ville-État)
Berlin est la capitale de l'Allemagne et, à la fois, une ville-État, avec environ 892 km² de superficie et environ 3,66 millions d'habitants (recensement de 2022).
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Station Plärrer
Ouverte le 20 septembre 1980, la station de métro Plärrer est la seule station où s'arrêtent les trois lignes du métro de Nuremberg U1, U2 et U3, avec environ 55 900 passagers par jour.
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Gare routière centrale de Berlin (ZOB am Funkturm)
Mise en service en 1966, la gare routière centrale (ZOB) am Funkturm est, avec 35 postes d'autobus, environ 55 compagnies de bus régulières et quelque six millions de passagers par an, le principal terminal d'autocars grande distance de Berlin.
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Gare régionale de l'aéroport de Francfort
Ouverte le 14 mars 1972, la gare régionale de l'aéroport est la deuxième gare d'aéroport d'Allemagne, avec trois voies sous le terminal 1 et plus de 40 000 montées, descentes et correspondances par jour (2017).
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Gare de l'aéroport de Munich
Mise en service le 7 mars 1992, la gare de l'aéroport de Munich est, comme gare en tunnel sous le terminal, le terminus des lignes de S-Bahn (train de banlieue) S1 et S8 ; une gare grande ligne n'a pas encore été réalisée.
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Gare de l'aéroport de Berlin-Brandebourg
La gare de l'aéroport de Berlin-Brandebourg est une gare en tunnel située directement sous le terminal du BER, mise en service le 31 octobre 2020, et offre six voies pour le trafic grande ligne, régional et de la S-Bahn (train de banlieue).
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Gare routière centrale de Munich (Hackerbrücke)
Ouverte le 11 septembre 2009, la gare routière centrale de Munich (ZOB) à la Hackerbrücke est, avec 29 postes d'autobus, le nœud central des autocars grande distance de la capitale du Land et en même temps un centre commercial.
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Gare routière centrale de Hambourg
Ouverte en 2003, la gare routière centrale de Hambourg (aussi « Bus Port Hamburg ») se situe directement au sud-est de la gare centrale et enregistre environ 38 800 départs par an avec, selon les estimations, trois millions de passagers.
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Station Odeonsplatz
Ouverte le 19 octobre 1971, la station de métro Odeonsplatz est, avec la gare centrale et le Sendlinger Tor, une gare de croisement des lignes principales du métro de Munich, où se rencontrent les lignes U3, U4, U5 et U6.
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Station Jungfernstieg
Dont le premier quai fut ouvert en 1931 avec la ligne « KellJung », la gare Jungfernstieg est une gare en tunnel à trois niveaux sous la Binnenalster, desservie par la U1, la U2, la U4 et les lignes S1–S3 de la S-Bahn (train de banlieue) de la City-S-Bahn.
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Station Nollendorfplatz
Ouverte en 1902, la station de métro Nollendorfplatz est la seule station berlinoise où s'arrêtent les quatre lignes à petit profil U1, U2, U3 et U4, avec une gare aérienne classée monument historique dont la coupole a été reconstruite.
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Station Alexanderplatz
Ouverte en 1882, la gare Alexanderplatz relie le trafic régional et la S-Bahn (train de banlieue) sur la Stadtbahn à la plus grande station de métro de Berlin, où se croisent les lignes U2, U5 et U8.
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Gare centrale de Dresde (Dresden Hauptbahnhof)
Achevée en 1898, la gare centrale de Dresde est une gare mixte de passage et en impasse établie sur un viaduc, avec 16 voies et environ 64 500 voyageurs par jour ; la halle centrale a été rénovée en 2006 par Norman Foster.
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Gare grande ligne de l'aéroport de Francfort
Inaugurée le 30 mai 1999, la gare grande ligne de l'aéroport est la plus grande gare d'aéroport d'Allemagne, avec environ 23 000 voyageurs par jour et quatre voies le long de deux quais directionnels sous l'édifice The Squaire.
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Gare centrale de Hanovre (Hannover Hauptbahnhof)
Ouverte en 1843 (bâtiment actuel en 1879), la gare centrale de Hanovre est, avec 12 voies à quai, environ 280 000 voyageurs par jour et 750 trains par jour, une importante gare de croisement et le nœud de la S-Bahn (train de banlieue) de Hanovre.
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Gare centrale de Nuremberg (Nürnberg Hauptbahnhof)
Ouverte pour la première fois en 1844 (bâtiment actuel en 1906), la gare centrale de Nuremberg est, avec 22 voies à quai, la gare de passage comptant le plus de voies d'Europe ; elle accueille chaque jour environ 200 000 voyageurs et est un nœud du trafic grande ligne, du métro et de la S-Bahn (train de banlieue).
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Gare centrale de Düsseldorf (Düsseldorf Hauptbahnhof)
Ouverte en 1891, la gare centrale de Düsseldorf est une gare de passage à 16 voies à quai avec environ 270 000 voyageurs par jour (2017) et l'une des deux gares grande ligne de la capitale du Land.
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Gare centrale de Cologne (Köln Hauptbahnhof)
Ouverte en 1859, la gare centrale de Cologne se trouve directement à côté de la cathédrale, compte 11 voies et est, avec environ 350 000 voyageurs par jour, l'une des gares les plus fréquentées d'Allemagne.
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Gare centrale de Hambourg (Hamburg Hauptbahnhof)
Ouverte en 1906, la gare centrale de Hambourg est, avec environ 550 000 voyageurs par jour (2018), la gare grande ligne la plus fréquentée d'Allemagne et la deuxième d'Europe après la gare du Nord parisienne.
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Gare centrale de Berlin (Berlin Hauptbahnhof)
La gare centrale de Berlin (Berlin Hauptbahnhof), ouverte en 2006 comme la plus grande gare de croisement d'Europe, est le nœud ferroviaire central de Berlin avec 14 voies à quai réparties sur deux niveaux et environ 329 000 voyageurs et visiteurs par jour (2019).
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Saxe-Anhalt
La Saxe-Anhalt se situe au centre de l'Allemagne de l'Est, a pour capitale Magdebourg, environ 20.460 km² de superficie et environ 2,18 millions d'habitants (recensement de 2022).
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Schleswig-Holstein
Le Schleswig-Holstein se situe entre mer du Nord et mer Baltique, a pour capitale Kiel, environ 15.800 km² de superficie et environ 2,91 millions d'habitants (recensement de 2022).
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Thuringe (Freistaat Thüringen)
La Thuringe se situe au centre de l'Allemagne et est surnommée, en raison de ses forêts, le « cœur vert de l'Allemagne » ; la capitale est Erfurt, avec environ 16.200 km² et environ 2,12 millions d'habitants (recensement de 2022).