概况
京哈铁路是中华人民共和国从北京站通往哈尔滨站的干线铁路，全长1249公里，为双线电气化铁路、国家I级干线，连接华北与东北地区。往来于东北地区与北京之间的列车大多经由本线运行。线路同时包含普铁段与秦沈客运专线段，秦沈段是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分[1]。
历史
京哈铁路由多条旧线合并而成。哈尔滨至沈阳段原为中东铁路南满支线的一部分，1903年通车，后以长春为界分属长大铁路与长滨铁路；北京至沈阳段原为关内外铁路通道，后分为京山铁路与沈山铁路，1984年京秦铁路建成，形成第二条出关通道。1990年沈阳北新客站启用，哈大通道与关内外通道在沈阳直接交会，京哈通道初步形成[1]。
2006年12月31日起，京秦铁路、秦沈客运专线、长大铁路沈阳至长春段和长滨铁路正式合并为京哈铁路；同日原京山线建制取消，其北京至天津南仓段并入京沪线，南仓至山海关段改称津山线。2007年4月18日第六次铁路大提速，京哈铁路开行北京至秦皇岛、沈阳、长春、哈尔滨间的动车组列车[1]。
基本信息
- 起讫：北京站—哈尔滨站
- 全长：1249公里
- 轨距与制式：双线电气化
- 主要经由：廊坊、唐山、秦皇岛、锦州、沈阳、铁岭、四平、长春