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Teks asal bahasa Cina · Lain-lain
美国是全球规模最大的航空运输市场，以枢纽辐射式（hub-and-spoke）网络为主，由美国航空、达美航空、联合航空三大传统全服务航司与西南航空等低成本航司共同运营。
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比利·毕晓普多伦多市机场是多伦多市中心的湖岛机场，波特航空传统基地，经地下人行通道连接主城区。
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哈利法克斯斯坦菲尔德国际机场是大西洋加拿大最大的机场，服务滨海四省。
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埃德蒙顿国际机场是艾伯塔省首府的主要机场与 flair 航空总部所在地。
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渥太华麦克唐纳–卡蒂埃国际机场是加拿大首都的主要机场，服务渥太华–加蒂诺国家首都地区。
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卡尔加里国际机场是艾伯塔省最大机场与加拿大第四繁忙机场，为西捷航空总部枢纽。
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蒙特利尔特鲁多国际机场是魁北克省最大机场与加拿大第三繁忙机场，为加拿大航空与越洋航空的跨大西洋门户。
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温哥华国际机场是加拿大第二繁忙机场与跨太平洋门户，天车加拿大线直达航站楼，多次获评北美最佳机场。
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多伦多皮尔逊国际机场是加拿大最大的机场与全国航空枢纽，2024 年旅客吞吐量约 4400 万人次，为加拿大航空与西捷航空主枢纽。
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越洋航空是总部位于蒙特利尔的休闲航司，专注加拿大至欧洲与阳光带的度假航线，机队以空客 A321LR/A330 为主。
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flair 航空是总部位于埃德蒙顿的超低成本航司（ULCC），以波音 737 机队运营加拿大国内及至美国、墨西哥、加勒比的点对点航线。
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波特航空是总部位于多伦多的地区性航空公司，长期以多伦多市中心的比利·毕晓普机场为基地，2023 年起以 E195-E2 机队扩张至干线市场。
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西捷航空是加拿大第二大航空公司，1996 年以低成本模式创立于卡尔加里，2019 年收购向阳国际航空后形成全服务+休闲+低成本多品牌布局。
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加拿大民航以加拿大航空与西捷航空为双寡头，波特航空、 flair 航空等低成本航司快速发展；受地广人稀的国情影响，航空是城际长距离出行的重要方式。
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加拿大航空是加拿大国旗旗舰航司与最大航空公司，星空联盟创始成员，总部位于蒙特利尔，枢纽设于多伦多、温哥华、蒙特利尔与卡尔加里。
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巴黎地铁6号线沿巴黎南部呈弧形连接Charles de Gaulle–Étoile与Nation，过半区段为高架。
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巴黎地铁5号线连接Bobigny–Pablo Picasso与Place d'Italie，途经巴黎北部各大火车站。
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巴黎地铁3号线连接Pont de Levallois–Bécon与Gallieni，穿越巴黎西北部与东部。
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巴黎地铁2号线沿巴黎北部呈弧形连接Porte Dauphine与Nation站，大部分区段为高架。
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巴黎地铁14号线全自动运行，连接Saint-Denis–Pleyel与奥利机场，是全网最快、最新的线路。
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巴黎地铁13号线连接Châtillon–Montrouge与北部分支（Saint-Denis–Université及Les Courtilles），是全网最繁忙的线路。
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巴黎地铁12号线连接Mairie d'Aubervilliers与Mairie d'Issy，呈南北偏西走向，途经蒙马特与圣日耳曼德佩。
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加拿大公共交通以六大都市圈的轨道+公交网络为主体，城际层面由航空、维亚铁路与城际巴士分担；票务智能化与轨道扩建为主要趋势。
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巴黎地铁11号线连接Châtelet与Rosny–Bois-Perrier，位于巴黎东北部，2024年延伸。
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巴黎地铁10号线连接Boulogne–Pont de Saint-Cloud与巴黎奥斯特里茨车站，途经拉丁区。
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多伦多地铁是加拿大最早的地铁系统（1954 年通车），由 2 条干线地铁、1 条短线与 2 条轻轨组成，为加拿大最繁忙的城市轨道网络。
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渥太华 O-Train 由 1 号线（ Confederation 联邦线，2019 年开通的无人驾驶轻轨）与 2 号线（Trillium 线，2025 年重开）及机场线组成。
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埃德蒙顿轻轨是北美最早的现代轻轨之一（1978 年开通），由资本线、都会线与河谷线组成，共 38 站。
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巴黎地铁1号线连接拉德芳斯–新凯旋门与文森城堡，1900年开通，是全网最古老、最繁忙的线路。
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UP Express 是连接多伦多联合车站与皮尔逊国际机场的机场快线，由 Metrolinx 运营，全程约 25 分钟。
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温哥华天车是全球最长的无人驾驶轻轨网络之一，由世博线、千禧线与加拿大线组成，服务大温哥华地区。
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蓝线连接卡尔加里西郊与东北，经市中心，共 24 站（含市中心走廊），服务 Saddletowne 与 69 Street。
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红线贯穿卡尔加里西北至南部，经卡加利大学与市中心，共 26 站（含市中心走廊）。
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卡尔加里 C-Train 是北美最繁忙的轻轨系统之一（1981 年开通），红线与蓝线共 45 站，市中心 7 大道走廊为免费乘车区。
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加拿大线2009年为冬奥会开通，自海滨站南下沿甘比街，在 Bridgeport 分岔至列治文–布莱斯豪斯与 YVR 机场，17 站。
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千禧线2002年开通，自 VCC–Clark 经本拿比至高贵林的 Lafarge Lake–Douglas，17 站；百老汇地铁延线预计 2027 年开通。
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世博线是天车首条线路（1985 年开通），全长 36 公里，自温哥华市中心经本拿比、新威斯敏斯特至萨里，24 站，Columbia 站后分为 King George 与 Production Way 两个支向。
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运输联是不列颠哥伦比亚省低陆平原的区域交通管理局，运营天车（SkyTrain）三大线、公交、海上巴士与西岸快车。
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REM（Réseau express métropolitain）是蒙特利尔全新全自动轻轨网络，2023 年起分段开通，主线连接宝乐沙与双山，并规划机场支线。
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蓝线是蒙特利尔北部的短线，12 站连接 Snowdon 与 Saint-Michel，东延至安茹在建。
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黄线是蒙特利尔地铁最短的线路，仅 3 站，经圣劳伦斯河底隧道连接市中心与南岸朗基尔。
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橙线是蒙特利尔地铁最繁忙的 U 形线路，全长 30 公里、31 站，北端跨河延伸至拉瓦尔（Laval）的 Montmorency。
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绿线是蒙特利尔地铁的东西干线，全长 22.1 公里、27 站，连接 Angrignon 与 Honoré-Beaugrand。
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蒙特利尔交通局（STM）运营蒙特利尔地铁（4 线 68 站，胶轮列车）与全市公交网络。
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安大略线是多伦多在建的南北向地铁线路，计划约 2031 年开通，将缓解 1 号线市中心段的客流压力。
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5号线艾灵顿轻轨（Eglinton Crosstown）2026 年 2 月开通，全长 19 公里、25 站，中区路段为地下段，是多伦多东西向的骨干轻轨。
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4号线雪柏线是多伦多地铁最短的线路，仅 5.5 公里、5 站，连接雪柏–央街与 Don Mills。
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2号线布鲁亚–丹佛线是多伦多地铁的东西干线，全长 26.2 公里、31 站，连接怡陶碧谷的基柏龄与士嘉堡的坚尼地。
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1号线央街–大学线是多伦多地铁的脊柱线路，呈 U 形贯穿市区，全长 38.8 公里、38 站，为加拿大最繁忙的地铁线路。
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多伦多公共交通局（TTC）是北美第三大公共交通系统，运营多伦多地铁、有轨电车与公交网络，并代表 Metrolinx 运营 5、6 号轻轨线。
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灰狗加拿大 2021 年退出后，加拿大城际巴士市场由 Rider Express、Megabus/FlixBus Canada、Maritime Bus、Ebus 等区域运营商重塑，短途走廊与铁路、共享出行互补。
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灰狗加拿大曾是加拿大最大的城际巴士公司，2021 年 5 月永久终止全部加拿大业务，标志加拿大城际巴士网络的一个时代结束。
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加拿大各主要城市均由地方交通局运营公交网络，多伦多 TTC、蒙特利尔 STM、温哥华 TransLink、渥太华 OC Transpo 等同时运营轨道系统。
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巴黎地铁4号线是贯穿南北的干线，北起Porte de Clignancourt、南至Bagneux–Lucie Aubrac，已实现全自动运行。
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SNCF是法国国营铁路企业：SNCF Voyageurs运营列车（TGV INOUI、OUIGO、Intercités、TER、Transilien），SNCF Réseau管理铁路基础设施。
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巴黎大众运输公司（RATP）是法国国有企业，运营巴黎地铁、RER部分线路、大部分有轨电车及法兰西岛部分公交网络。
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美国公共交通由城市轨道交通、公共汽车、通勤铁路与城际航空、长途巴士共同构成，纽约、芝加哥、华盛顿、波士顿、旧金山、洛杉矶拥有大型地铁系统。
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波士顿主机场（BOS），达美与捷蓝重要基地，由地铁蓝线机场站与银线巴士接驳。
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美国航空拉美及加勒比门户（MIA），由迈阿密地铁橙线与Tri-Rail通勤铁路接驳。
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拉斯维加斯主机场（LAS），西南航空与忠实航空重要基地，以博彩主题航站楼与观赏跑道闻名。
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阿拉斯加航空与达美航空的跨太平洋门户（SEA），由海湾运输署1号线轻轨直达西雅图市中心。
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联合航空跨太平洋门户（SFO），由BART直达国际航站楼，位于旧金山半岛米尔布雷附近。
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纽约都会区三大机场之一（EWR），联合航空跨大西洋门户，由AirTrain连接新泽西公共交通与美铁东北走廊线。
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联合航空与美国航空的重要枢纽（ORD），位于芝加哥西北郊，由地铁蓝线直达市区。
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美国航空最大枢纽（DFW），全球吞吐量前列，位于达拉斯与沃思堡之间，设有橘线轻轨直达达拉斯市中心。
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全球旅客吞吐量最大的机场（ATL），达美航空最大枢纽，位于佐治亚州亚特兰大市南郊，设有地铁红线金线直达航站楼。
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FlixBus是德国Flix集团的美国子公司，2018年进入美国市场，以平台化模式运营500余条城际线路，2021年收购灰狗巴士。
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灰狗巴士（Greyhound）是美国历史最悠久的城际长途巴士公司，1914年创立，2021年起隶属德国Flix集团，网络覆盖全美、加拿大与墨西哥。
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美国城际长途巴士以灰狗（Greyhound）、FlixBus 与 Megabus 为主要运营商，提供覆盖全美的低价城市间出行方式。
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美国城市公交由各市公共交通机构运营，与地铁构成接驳网络，近年多城市增设快速公交（BRT）线路。
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克伦肖线（K线）连接世博会/克伦肖与红多海滩，服务英格尔伍德与LAX区域，2025年南延。
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圣莫尼卡经世博会走廊与市中心至东洛杉矶大西洋大道的长距轻轨，原博览线与金线东段合并而成。
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威尔希尔/西部经威尔希尔走廊至联合车站的重轨地铁，原称紫线，正在向西延伸。
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诺沃克至红多海滩的东西向轻轨，沿世纪大道高架运行，原称绿线。
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北好莱坞至联合车站的重轨地铁，经好莱坞与环球影城，原称红线。
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北起波莫纳/阿祖萨经联合车站南下至长滩市中心的全长轻轨线路，2023年起贯通运行。
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洛杉矶轨道交通由LA Metro运营，含A、B、C、D、E、K六线，其中B/D为重轨地铁，其余为轻轨，B线直通好莱坞与环球影城。
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洛杉矶县大都会运输署（LA Metro）运营洛杉矶轨道交通（A/B/C/D/E/K线）与全县公共汽车网络。
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都柏林/普莱森顿至戴利城的东湾内陆线路，经 Castro Valley 与 Bay Fair。
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贝里亚萨–北圣何塞至戴利城的南湾-东湾-旧金山线路，工作日白天运营。
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贝里亚萨–北圣何塞至里士满的东湾-南湾线路，不经旧金山。
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里士满经伯克利、奥克兰、旧金山市中心至米尔布雷/旧金山机场的北湾–半岛干线。
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安条克经奥克兰、旧金山市中心至米尔布雷/旧金山机场的全时段主干线。
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BART是旧金山湾区的区域快速交通系统，共6条线路、50余站，连接旧金山、东湾、半岛与两大机场。
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旧金山湾区捷运局（BART）运营连接旧金山、东湾、半岛与北湾的区域快速交通系统，共6条线路。
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CTA三条辅助线路：紫线服务埃文斯顿并高峰直达环线，粉线连接54/Cermak与环线，黄线为斯基基短程接驳线。
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中途国际机场至环线的西南机场快线。
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哈莱姆/湖街至南端双支线（阿什兰-63街与科蒂奇格罗夫）的全高架线路。
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金博尔经西北高架与环线运行的通勤线路，主要服务北岸走廊。
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奥黑尔机场至森林公园的东西向线路，24小时运营，经市中心 Dearborn 街隧道。
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霍华德至95/Dan Ryan的南北向干线，24小时运营，经市中心州街隧道。
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芝加哥“L”系统共8条线路、145站，以市中心环线（Loop）与24小时运行的红、蓝线著称，蓝线直达奥黑尔机场。
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芝加哥交通局（CTA）运营芝加哥高架/地铁系统（“L”）与公共汽车，服务芝加哥市及近郊。
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从莱奇米尔出发、市中心共享隧道、西端分四条支线（B/C/D/E）的美国最繁忙轻轨线路。
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从鲍德因站经洛根机场至里维尔海滩奇观岛的东西向重轨线路。
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从北郊莫尔德格罗夫至南郊森林山的南北向干线，经北站与市中心 Back Bay。
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从剑桥阿勒威出发、经哈佛广场与市中心、南端分岔至阿什蒙特与布兰特里的干线。
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波士顿地铁由红、橙、蓝、绿四线组成，1897年开通是美国最古老的地铁，其中绿线为美国最繁忙的轻轨/有轨电车线路。
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马萨诸塞湾交通局（MBTA，“T”）运营波士顿地铁、通勤铁路、公共汽车与轮渡，是美国历史最悠久的地铁系统所在地。
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马里兰布兰奇大道至绿带镇的南北向线路，经国会山南侧、Anacostia与马里兰大学。
