ภาพรวม
เครือข่ายรถเมล์เมืองมิวนิกประกอบด้วยราว 80 สาย บนเครือข่ายความยาวประมาณ 546 กิโลเมตร พร้อมป้ายจอดรถโดยสาร 1,083 แห่ง (ข้อมูลปี 2024) ปี 2022 ขนส่งผู้โดยสารรถโดยสารราว 185 ล้านคน การแบ่งเครือข่ายเป็นประเภทสายมาจากโครงการวิจัยการคมนาคม "Top Bus" และมีผลบังคับตั้งแต่วันที่ 12 ธันวาคม 2004 กลางคืนมีสายกลางคืน 15 สาย (รถโดยสารกลางคืน) รับหน้าที่เดินรถ
ผู้ดำเนินการ
ผู้ดำเนินการคือ Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) บริษัทลูกของ Stadtwerke München เดินรถไฟใต้ดิน รถราง และรถโดยสารในมิวนิก พันธมิตรเอกชนให้รถและพนักงานขับบางส่วน
ประวัติ
บรรพบุรุษของรถโดยสารปัจจุบันคือรถม้า (Pferdeomnibus) ที่ใช้ในมิวนิกตั้งแต่ปี 1861 ปี 1898 Motorwagen-Gesellschaft München AG บรรพบุรุษของ Autobus Oberbayern ปัจจุบัน เปิดเดินรถเครื่องยนต์สายแรก ตั้งแต่ปี 1906 มีการเดินรถประจำด้วยรถเครื่องยนต์เป็นครั้งแรก ตั้งแต่การก่อตั้ง Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) ในปี 2001 บริษัทในฐานะบริษัทลูกของ Stadtwerke München เดินรถเครือข่ายรถเมล์เมือง โดยผลักดันการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบขับเคลื่อนปลอดมลพิษอย่างต่อเนื่อง
ประเภทสายรถ
- MetroBus (สาย 50–63 และ 68): สายหลักราว 13–14 สาย กลางวันอย่างน้อยทุก 10 นาที เชื่อมจุดเปลี่ยนเส้นทางที่สำคัญที่สุด
- StadtBus (สาย 100–199): สายเข้าถึงย่านต่าง ๆ มากกว่า 50 สาย รวมถึงสายพิพิธภัณฑ์ 100 (Hauptbahnhof – Ostbahnhof ผ่านเกาะพิพิธภัณฑ์และหอศิลป์ Pinakotheken) บริการน้อยกว่า MetroBus ช่วงเย็นและสุดสัปดาห์
- รถโดยสารด่วน ExpressBus (สายคำนำหน้า "X" เช่น X30, X35, X36, X80): เส้นทางขวางเมืองระหว่างจุดเปลี่ยนเส้นทางใหญ่ รวดเร็ว จอดระหว่างทางน้อย
- รถโดยสารกลางคืน NachtBus (เช่น N40–N45, N71–N81): เครือข่ายกลางคืนแบบรัศมีจากศูนย์กลาง
- รถโดยสารภูมิภาค MVV (สาย 200–999): เส้นทางสู่อำเภอรอบนอกของปริมณฑล
จุดเชื่อมต่อสำคัญ
- Hauptbahnhof
- Karlsplatz (Stachus)
- Ostbahnhof
- Münchner Freiheit และ Arabellapark
- Fürstenried West และ Westfriedhof (จุดเชื่อม MetroBus)
ข้อมูลเพิ่มเติม
network_lines: รถโดยสาร 80 สาย (ข้อมูลปี 2024): MetroBus 50–63/68, StadtBus 100–199, รถโดยสารด่วน X, รถโดยสารกลางคืน N; network_area: มิวนิก (เขตใน MVV); network_status: อยู่ระหว่างให้บริการ