องค์กร
Osaka City Bus Co., Ltd.
ผู้ให้บริการรถโดยสารซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในโอซากะ ให้บริการรถประจำทางในเมือง รถรับส่ง รถลิมูซีนสนามบิน และรถเช่าเหมาคัน และรับช่วงเดินรถประจำทางของเทศบาลในปี 2018
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ถนน เส้นทางรถเมล์และรถโดยสารระยะไกล และโครงข่าย
องค์กร
ผู้ให้บริการรถโดยสารซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในโอซากะ ให้บริการรถประจำทางในเมือง รถรับส่ง รถลิมูซีนสนามบิน และรถเช่าเหมาคัน และรับช่วงเดินรถประจำทางของเทศบาลในปี 2018
แนวคิด
เส้นทาง 29 ของ Osaka City Bus เชื่อมนัมบะกับสถานีรถไฟใต้ดินสุมิโนเอะโคเอ็น โดยผ่านถนนสึรุมิฮาชิโดริ
เหตุการณ์
เหตุการณ์
ผลงาน
通告规定自2026年1月5日起,西松树胡同东段(南翠花街至北新华街段)禁止机动车由东向西行驶。
ผลงาน
通告规定2026年春节假期京津冀高速公路危险物品运输车辆的限行时段及范围。
ผลงาน
通告规定2026年清明和五一假期京津冀高速公路危险物品运输车辆限行时段及范围。
ผลงาน
通告规定东六环小庞各庄桥至施园桥路段的危险化学品运输车辆禁行措施及重型载货汽车通行规则。
ผลงาน
京政发〔2007〕18号规定,2007年8月17日至20日每天6时至24时,对本市道路实施单双号通行及货运车辆等临时交通限制。
ผลงาน
京政发〔2010〕7号自2010年4月11日起实施工作日高峰时段区域限行,规定机关公务用车停驶安排、普通机动车限行时段和车牌尾号轮换。
ผลงาน
京政发〔2014〕34号规定,2014年11月3日至12日对外省区市进京机动车实施临时交通管理,列明单双号通行、限行区域及免限车辆。
องค์กร
纽伦堡交通股份公司(VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg)成立于 1959 年,是纽伦堡市立公司的子公司,运营纽伦堡的三条地铁线路、有轨电车网络和公交线路。
องค์กร
VGF 运营美因河畔法兰克福的地铁和有轨电车;市区公交自 2014 年起由 In-der-City-Bus GmbH(ICB)运营。
องค์กร
科隆交通股份公司(KVB – Kölner Verkehrs-Betriebe AG)运营科隆的有轨电车和市区公交。
องค์กร
慕尼黑交通公司(MVG)成立于 2001 年,是慕尼黑市政公司(SWM)的全资子公司,运营州首府慕尼黑的地铁、有轨电车和公交线路。
องค์กร
汉堡交通协会(hvv)成立于 1965 年,是德国历史最悠久的交通联盟之一,协调汉堡及周边地区公共交通的时刻表、票制和票务。
องค์กร
汉堡高架铁路公司(HHA)成立于 1911 年,100% 归自由汉萨市汉堡所有,运营汉堡地铁的四条线路以及汉堡公交网络的很大一部分。
องค์กร
Flixbus 是一家 2013 年投入运营的德国交通企业,总部位于慕尼黑,如今运营着欧洲最大的长途巴士网络,隶属于 Flix SE。
องค์กร
柏林交通公司(BVG)是柏林州的市营交通企业,运营该市的地铁、有轨电车、公共汽车和渡轮。
องค์กร
องค์กร
東京都交通局は、都営地下鉄4路線・都営バス・都電荒川線などを運営する東京都の出先機関である。
องค์กร
แนวคิด
แนวคิด
แนวคิด
แนวคิด
แนวคิด
แนวคิด
แนวคิด
都06系統(愛称:グリーンエコー)は、[[org_japan_toei_bus|都営バス]]渋谷営業所の系統で、渋谷駅前と新橋駅前を大門駅・赤羽橋駅・麻布十番駅・古川橋・天現寺橋経由で結ぶ。
แนวคิด
都01系統は、[[org_japan_toei_bus|都営バス]]が運行する系統で、渋谷駅前と新橋駅前を西麻布・六本木駅・赤坂アークヒルズ・溜池・虎ノ門経由で結ぶ都心部の基幹系統である。一部便は渋谷駅前〜六本木ヒルズ間の運行となる。
แนวคิด
แนวคิด
แนวคิด
แนวคิด
柏林 – 德累斯顿长途巴士线路连接联邦首都与萨克森州首府,全程约 200 公里,由 Flixbus 运营,约需 2 至 3.5 小时。
แนวคิด
杜塞尔多夫 – 法兰克福(美因河畔)长途巴士线路连接莱茵河大都会与金融中心,全程约 230 公里,由 Flixbus 运营,约需 3 至 4.5 小时。
แนวคิด
柏林 – 慕尼黑长途巴士线路连接德国南、北两座最大城市,全程约 585 公里,由 Flixbus 运营,约需 7 至 9 小时。
แนวคิด
แนวคิด
慕尼黑交通公司(MVG)在慕尼黑运营约 80 条公交线路,线路网长约 546 公里,分为地铁巴士(MetroBus)、市区巴士(StadtBus)、快速巴士(ExpressBus)和夜间巴士(NachtBus)。
แนวคิด
汉堡高架铁路公司在 hvv 范围内运营汉堡约 115–117 条公交线路,分为地铁巴士(MetroBus)、快速巴士(SchnellBus)、EilBus 和夜间巴士(NachtBus),并由其他运营商的市区和地区巴士补充。
แนวคิด
法兰西岛公交网络约1900条线路,由Île-de-France Mobilités组织,RATP Cap、Transdev、Keolis等公司运营。
แนวคิด
柏林交通公司(BVG)运营着德国最大的城市公交网络之一,拥有约 150 条日间线路和 45 条夜间线路,分为地铁巴士(MetroBus)、快速巴士(ExpressBus)和夜间巴士(NachtBus)。
แนวคิด
法兰克福市区公交网络由地铁巴士(MetroBus,M 线)、市区巴士线路(两位数编号)和快速巴士(ExpressBus,X 线)组成,适用 RMV 票制;自 2014 年起,公交业务由市政联合企业旗下的 In-der-City-Bus GmbH(ICB)负责运营。
แนวคิด
แนวคิด
北京快速公交1号线(BRT1,又称南中轴线快速公交)是中国大陆第一条快速公交线路,2005年12月30日全线开通,现由德茂庄至沙子口,全长约11.2公里、设站14座,由北京公交集团电车客运分公司运营。
แนวคิด
北京快速公交3号线(BRT3,又称安立路快速公交)是北京公交的一条快速公交线路,2008年7月31日开通,由安定门至昌平宏福苑小区西,全长22.95公里、设站22座;2026年通告将其专用道时段统一为工作日7—9时、17—19时。
แนวคิด
北京快速公交2号线(BRT2)是北京公交的一条快速公交线路,2008年7月31日开通,由杨闸至朝阳门,全长约14公里、设站21座;2026年通告将其专用道时段统一为工作日7—9时、17—19时。
ผลงาน
京政发〔2014〕33号规定,2014年11月3日至12日亚太经济合作组织领导人非正式会议期间,本市实施机动车限行、停驶及货运车辆通行限制。
ผลงาน
京政发〔2013〕35号规定,空气重污染红色预警期间实行机动车单双号通行、扬尘载货车辆停驶,并暂停本市工作日高峰时段尾号轮换限行。
ผลงาน
京政发〔2013〕10号规定,自2013年4月11日至2014年4月10日实施工作日高峰时段区域限行,明确公务用车停驶安排、机动车尾号轮换和免限行车辆。
ผลงาน
京政发〔2014〕9号规定,自2014年4月11日至2015年4月10日实施工作日高峰时段区域限行,明确公务用车停驶日、机动车尾号轮换和免限行车辆。