knowledge 概况
北京快速公交1号线，简称快1或BRT1，又称南中轴线快速公交，是北京快速公交系统中的一条线路，也是中国大陆第一条快速公交线路，由北京公交集团电车客运分公司运营。2004年，北京市政府文件确定在南中轴线建设快速公交的方案，同年组建畅达通运营公司并随南中轴路改建动工。2004年12月25日，前门至木樨园段开始试运营；2005年12月30日，全线开通。[1]
线路沿南中轴路行经丰台区、东城区，现由德茂庄开往沙子口，全长约11.2公里，设14站。德茂庄首末班为5:00—22:05，沙子口为5:45—22:50，高峰发车间隔6分钟，平峰10分钟。[1]
设施与乘车方式
快速公交1号线站台全部设在路中央，为与地铁站台相似的岛式站台，进站前先行购票或刷卡，车上不设售票员。车辆为左侧开门，设三个车门，采用低地板车型支持水平登降。德茂庄至天坛西门段原采用独立封闭专用路，专供快速公交使用。[1]
2024年9月30日起，南中轴快速公交专用道启用时间调整为工作日7时至9时、17时至19时，封闭式道路改造为开放式，社会车辆可在非高峰时段借道行驶。[1]
票价
分段计价。10公里以内2元，超出10公里部分每5公里加收1元，全程最高票价4元。线路开通初期为单一票价2元，2007年北京市公交票价修订后下调，2014年年底北京公交统一票价改革后改为现行分段计价。[1]
线路调整
快速公交1号线与北京地铁8号线在永定门外至德茂庄段重合率较高。2025年11月，北京公交集团发布公告，拟拆除快速公交1线前门站、天桥站、天坛西门站和永定门内站4处站台的地面房屋及站务设施。2025年12月24日，北京市交通委员会发布公交线路调整方案征求意见，提出将快速公交1线北端终点站调整至沙子口站。[1]
2026年2月7日，快速公交1线北端终点站由前门调整至沙子口，取消前门至永定门内沿途各站，撤出路段由622路增发高峰区间快车取代。调整后的沙子口站可前往地铁永定门外站换乘地铁8号线和14号线。[1]
天桥站（历史）
天桥站于2015年建成后长期未启用，车辆通过不停车。2025年11月北京公交集团拟拆除的站台名单中，天桥站名列其中。[1]
沿线站点
德茂庄、东营房、六营门、东高地、西洼地、三营门、和义南站、和义农场、久敬庄、大红门桥、大红门西里、南苑路果园、木樨园桥、沙子口。
已停用车站：永定门内、天坛西门、前门。天桥站建成后未启用。