Tổng quan
Tuyến BRT số 1 Bắc Kinh, còn gọi là BRT1 hoặc Kuai 1 và được biết đến với tên BRT Trục Trung tâm phía Nam, thuộc hệ thống xe buýt nhanh Bắc Kinh. Đây là tuyến BRT đầu tiên tại Trung Quốc đại lục, do bộ phận xe buýt điện của Tập đoàn Giao thông Công cộng Bắc Kinh vận hành. Năm 2004, một văn bản của chính quyền thành phố Bắc Kinh xác định kế hoạch xây dựng BRT trên Trục Trung tâm phía Nam. Công ty vận hành Changdatong được thành lập cùng năm và công trình khởi công đồng thời với việc cải tạo đường Trục Trung tâm phía Nam. Đoạn Qianmen–Muxiyuan chạy thử từ ngày 25 tháng 12 năm 2004; toàn tuyến khai trương ngày 30 tháng 12 năm 2005.[1]
Tuyến đi theo đường Trục Trung tâm phía Nam qua các quận Fengtai và Dongcheng. Hiện tuyến chạy từ Demaozhuang đến Shazikou, dài khoảng 11,2 km và có 14 điểm dừng. Chuyến đầu và chuyến cuối tại Demaozhuang chạy trong khung 5:00–22:05, còn tại Shazikou là 5:45–22:50. Giãn cách là sáu phút vào giờ cao điểm và mười phút ngoài giờ cao điểm.[1]
Cơ sở hạ tầng và cách lên xe
Tất cả điểm dừng nằm ở giữa đường và có sân ga đảo tương tự ga tàu điện ngầm. Hành khách mua vé hoặc quẹt thẻ trước khi vào; trên xe không có nhân viên bán vé. Xe có ba cửa bên trái và sàn thấp giúp lên xuống ngang bằng. Đoạn Demaozhuang–Tiantan Ximen trước đây sử dụng đường khép kín dành riêng cho BRT.[1]
Từ ngày 30 tháng 9 năm 2024, làn xe buýt trên Trục Trung tâm phía Nam hoạt động vào ngày làm việc từ 7:00 đến 9:00 và từ 17:00 đến 19:00. Đường khép kín được chuyển thành đường mở, cho phép phương tiện giao thông thông thường sử dụng ngoài các khung giờ cao điểm.[1]
Giá vé
Giá vé tính theo quãng đường: 2 nhân dân tệ cho 10 km đầu tiên, sau đó cộng 1 nhân dân tệ cho mỗi 5 km tiếp theo; giá tối đa cho toàn tuyến là 4 nhân dân tệ. Khi mới khai trương, tuyến áp dụng giá vé đồng nhất 2 nhân dân tệ. Mức giá được giảm sau đợt điều chỉnh giá xe buýt Bắc Kinh năm 2007 và chuyển sang cách tính theo quãng đường hiện nay sau cải cách giá vé thống nhất cuối năm 2014.[1]
Điều chỉnh tuyến
Tuyến BRT số 1 trùng lộ trình đáng kể với tuyến metro số 8 Bắc Kinh giữa Yongdingmenwai và Demaozhuang. Tháng 11 năm 2025, Tập đoàn Giao thông Công cộng Bắc Kinh thông báo đề xuất tháo dỡ các công trình và cơ sở vận hành trên mặt đất tại bốn điểm dừng: Qianmen, Tianqiao, Tiantan Ximen và Yongdingmennei. Ngày 24 tháng 12 năm 2025, Ủy ban Giao thông Thành phố Bắc Kinh lấy ý kiến về phương án điều chỉnh tuyến xe buýt, trong đó đề xuất chuyển đầu cuối phía bắc đến Shazikou.[1]
Ngày 7 tháng 2 năm 2026, đầu cuối phía bắc được chuyển từ Qianmen đến Shazikou và các điểm dừng từ Qianmen đến Yongdingmennei bị hủy. Đoạn tuyến ngừng hoạt động được thay bằng các chuyến nhanh giờ cao điểm của tuyến 622. Tại Shazikou, hành khách có thể chuyển sang ga Yongdingmenwai của các tuyến metro số 8 và 14.[1]
Điểm dừng Tianqiao (lịch sử)
Điểm dừng Tianqiao được xây dựng năm 2015 nhưng không hoạt động trong nhiều năm; xe buýt đi qua mà không dừng. Đây là một trong các sân ga được Tập đoàn Giao thông Công cộng Bắc Kinh đề xuất tháo dỡ vào tháng 11 năm 2025.[1]
Các điểm dừng
Theo thứ tự tuyến: Demaozhuang, Dongyingfang, Liuyingmen, Donggaodi, Xiwaidi, Sanyingmen, Heyinan, Heyi Nongchang, Jiujingzhuang, Dahongmen Qiao, Dahongmen Xili, Nanyuan Lu Guoyuan, Muxiyuan Qiao và Shazikou.
Điểm dừng đã hủy: Yongdingmennei, Tiantan Ximen và Qianmen. Tianqiao đã được xây dựng nhưng chưa bao giờ đưa vào khai thác.