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النص الصيني الأصلي · مطعم · 云南省昆明市西山区
昆明洲际酒店内的云南菜中餐厅，2019至2025年连续七年获黑珍珠餐厅指南一钻。
النص الصيني الأصلي · مطعم · 北京市西城区
北京金融街中心的熟成牛排馆，2025黑珍珠餐厅指南一钻餐厅。
النص الصيني الأصلي · مطعم · 北京市朝阳区
北京丽思卡尔顿酒店内的北京官府菜餐厅，米其林二星，2025黑珍珠二钻、2026黑珍珠三钻。
النص الصيني الأصلي · مطعم · 中国·上海市
Fu 1039是位于上海长宁区愚园路1039号的上海菜餐厅，设于1920年代老洋房内，获《米其林指南上海2023》一星。
النص الصيني الأصلي · مطعم · 北京市朝阳区
珍滋味海鲜火锅酒家（蓝色港湾店）是位于北京朝阳区朝阳公园路6号SOLANA蓝色港湾F1层的海鲜火锅餐厅，2025黑珍珠餐厅指南一钻。
النص الصيني الأصلي · مطعم · 澳门路氹
澳门四季酒店地下的粤菜餐厅，2025、2026黑珍珠餐厅指南一钻。
النص الصيني الأصلي · مطعم · 香港中西区
香港中环国际金融中心商场的新派粤菜餐厅，以创新手法演绎传统中菜；2025年与2026年黑珍珠餐厅指南一钻。
النص الصيني الأصلي · مطعم · 澳门路氹
巴黎轩（La Chine）是位于澳门巴黎人巴黎铁塔六楼的粤菜餐厅，获《2026黑珍珠餐厅指南》一钻及福布斯旅游指南四星评级。
النص الصيني الأصلي · مطعم · 香港湾仔区
香港湾仔港湾道1号香港瑞吉酒店3楼的当代法式餐厅，由主厨 Olivier Elzer 主理，米其林二星；2025、2026年黑珍珠一钻。
النص الصيني الأصلي · مطعم · 浙江省杭州市萧山区
东富酒家在杭州萧山区湘湖越界的旗舰店，主打潮汕鲜味的潮州菜，2025黑珍珠餐厅指南一钻，2026黑珍珠餐厅指南一钻。
النص الصيني الأصلي · مطعم · 四川省成都市锦江区
成都群光君悦酒店16楼的火锅餐厅，每位宾客配专属小锅、可选八种锅底，2025黑珍珠餐厅指南一钻。
النص الصيني الأصلي · مطعم · 北京市朝阳区
北京工人体育场北路的意大利风味餐厅，2025、2026黑珍珠餐厅指南均为一钻。
النص الصيني الأصلي · مطعم · 重庆市两江新区
重庆丽晶酒店2楼的牛排馆和铁板烧餐厅，主营炭烤牛排与现场铁板烧；2025、2026黑珍珠餐厅指南一钻。
النص الصيني الأصلي · مطعم · 广东省广州市越秀区
香港利苑酒家连锁在广州越秀区宜安广场4楼的粤菜分店，米其林一星；2025、2026黑珍珠餐厅指南均为一钻。
النص الصيني الأصلي · مطعم · 香港中西区
香港中环遮打道18号历山大厦2楼202号铺的意大利菜餐厅，米其林三星；2025年黑珍珠二钻，2026年黑珍珠二钻。
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铁路客运几乎为零的巴西，长途巴士与 rodoviária 汽车总站网曾是城际出行唯一选择，如今 500 公里以上航线被廉价航空大幅分流。
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巴西城市公交密度极高，圣保罗 SPTrans 运营万余辆巴士，BRT 遍布库里蒂巴/圣保罗/里约等大城，统一刷卡出行。
النص الصيني الأصلي · public-corporation
巴西目的地覆盖最广的航司（130+ 目的地），枢纽坎皮纳斯/维拉科波斯（VCP）、贝洛奥里藏特（CNF）、累西腓（REC），2026 年 3 月完成 Chapter 11。
النص الصيني الأصلي · public-corporation
巴西第二大航司（约 33% 国内份额），全 737 机队约 147 架，2025 年完成 Chapter 11 重整，现属 Abra 集团，总部里约、主枢纽圣保罗。
النص الصيني الأصلي · أخرى
巴西为拉美最大航空市场，2025 年旅客吞吐 1.296 亿人次创新高，LATAM Brasil/GOL/Azul 三足鼎立，均刚经历 Chapter 11 重整。
النص الصيني الأصلي · أخرى
阿雷格里港地铁（Trensurb）1985 年开通，单线 Mercado–Novo Hamburgo 共 22 站、43.8 公里，机场摆渡车 2013 年开通接 Salgado Filho 机场。
النص الصيني الأصلي · أخرى
萨尔瓦多地铁 2014 年开通，1 号线（红）Lapa–Águas Claras 与 2 号线（蓝）Acesso Norte–机场两线在 Acesso Norte 换乘，由 CCR Metrô Bahia 特许经营。
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累西腓地铁 1985 年开通，由 CBTU 运营， Centro 线（含 Jaboatão/Camaragibe 分岔）与 Sul 线（直达机场）共 29 站、约 44 公里。
النص الصيني الأصلي · أخرى
贝洛奥里藏特地铁 1986 年开通，1 号线 Novo Eldorado–Vilarinho 共 21 站，2 号线 2026 年 7 月开通（Amazonas–Nova Suíça），由 Metrô BH 特许经营。
النص الصيني الأصلي · أخرى
巴西利亚地铁 2001 年开通，绿/橙两线共线运营自 Central 至 Águas Claras 后分岔，分别去 Ceilândia 与 Samambaia，约 42 公里。
النص الصيني الأصلي · أخرى
里约四条 BRT 走廊（TransOeste/Carioca/Olímpica/Brasil）以巴哈 Alvorada 总站为枢纽，TransCarioca 直达加莱昂机场。
النص الصيني الأصلي · أخرى
SuperVia 运营里约都会区 8 条通勤铁路线，以 Central do Brasil 为总枢纽，服务西北走廊与远郊。
النص الصيني الأصلي · أخرى
里约地铁 1979 年开通，1/2/4 号线共 41 站，4 号线为 2016 奥运遗产，1/4 号线贯通运营，票价 R$ 7.90。
النص الصيني الأصلي · public-corporation
CPTM 运营圣保罗都会区 7 条通勤铁路线（7–13 号线），其中 13 号线直达瓜鲁柳斯国际机场，与地铁一体化收费。
النص الصيني الأصلي · public-corporation
圣保罗州属地铁公司，运营圣保罗地铁 1/2/3/15 号线及在建 6 号线，与 CPTM 通勤铁路共同构成巴西最大的城市轨道网络。
النص الصيني الأصلي · مطار
南大河州门户机场，Trensurb 全自动摆渡车接驳（免票），2024 年阿雷格里港洪水后运力逐步恢复。
النص الصيني الأصلي · مطار
东北部最大机场之一（瓜拉拉皮斯—吉尔贝托·弗雷雷机场），累西腓地铁 Sul 线 Aeroporto 站直达。
النص الصيني الأصلي · مطار
巴伊亚州门户机场（德普塔多·路易斯·爱德华多·马加良斯机场），萨尔瓦多地铁 2 号线直达（免费接驳至航站楼）。
النص الصيني الأصلي · مطار
Azul 次级枢纽，米纳斯州门户机场，2024 年旅客约 1000 万，位于孔芬斯镇。
النص الصيني الأصلي · مطار
巴西首都机场（儒塞利诺·库比契克总统机场），2024 年旅客约 1900 万，国内通达度全国第二。
النص الصيني الأصلي · مطار
里约热内卢主要国际机场（汤姆·_jobim机场），2024 年旅客约 1000 万，BRT TransCarioca 直达，GOL 国际枢纽。
النص الصيني الأصلي · مطار
Azul 航空主枢纽，兼为巴西最大货运机场之一，位于坎皮纳斯市，2024 年旅客约 1200 万。
النص الصيني الأصلي · مطار
圣保罗市区机场，以国内干线为主，2024 年旅客约 2200 万，2026 年起由 17 号线（金）单轨接驳。
النص الصيني الأصلي · مطار
巴西最大机场与拉美主要国际枢纽，2024 年旅客约 4300 万人次，CPTM 13 号线及机场快线接驳，三航司共用的主枢纽。
النص الصيني الأصلي · أخرى
4 号线（黄色）2016 年奥运前开通，连接伊帕内玛与巴哈·达·蒂茹卡（Barra da Tijuca），6 站，奥运遗产线路。
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2 号线（绿色）1981 年开通，自西北 Pavuna 至 Botafogo，服务北区通勤走廊并经马拉卡纳球场。
النص الصيني الأصلي · أخرى
1 号线（橙色）1979 年开通，北端 Uruguai 南下经市中心至伊帕内玛 General Osório，与 4 号线贯通运营。
النص الصيني الأصلي · أخرى
17 号线（金色）2026 年 3 月部分开通，连接 Morumbi 与孔戈尼亚斯机场（Congonhas），为机场接驳单轨。
النص الصيني الأصلي · أخرى
15 号线（银色）2014 年开通，巴西首条单轨线，Vila Prudente 至 Jardim Colonial，11 站，全高架无人驾驶。
النص الصيني الأصلي · أخرى
6 号线（橙色）2026 年 7 月起分阶段开通，由 LinhaUni 特许经营，西北 Brasilândia 方向连接市中心，为 PPP 新线。
النص الصيني الأصلي · أخرى
5 号线（丁香紫）2002 年开通，2018 年全贯通，Capão Redondo 至 Chácara Klabin，17 站，由 ViaMobilidade 特许经营。
النص الصيني الأصلي · أخرى
4 号线（黄色）2011 年开通，巴西首条全自动无人驾驶地铁，Luz 至 Vila Sônia，11 站，由 ViaQuatro 特许经营。
النص الصيني الأصلي · أخرى
3 号线（红色）1979 年开通，东西向大动脉 Palmeiras-Barra Funda 至 Corinthians-Itaquera，18 站，为全球客流最密地铁线之一。
النص الصيني الأصلي · أخرى
2 号线（绿色）1991 年开通，自西 Vila Madalena 至东 Vila Prudente，14 站，沿保罗大道走廊。
النص الصيني الأصلي · أخرى
1 号线（蓝色）1974 年开通，为巴西首条地铁，纵贯南北自 Tucuruvi 至 Jabaquara，23 站，全系统客流最大。
النص الصيني الأصلي · خط مترو
巴黎地铁7号线是全网最长的线路，北起La Courneuve，南端分为Mairie d'Ivry与Villejuif–Louis Aragon两条支线。
النص الصيني الأصلي · مطعم · 香港中西区
香港中环砵典乍街45号 H Code 高座19楼的越南菜餐厅，丽新餐饮旗下，行政总厨 DoBee Lam 以明火烧烤烹制现代印度支那菜；2025年及2026年黑珍珠一钻，米其林指南收录。2022年11月开业。
النص الصيني الأصلي · أخرى
墨西哥公共交通以三大都会区轨道网络（墨西哥城、蒙特雷、瓜达拉哈拉）+ 庞大地面公交与长途巴士体系构成，票价亲民、网络密度居拉美前列。
النص الصيني الأصلي · أخرى
墨西哥是全球航空市场增长最快的国家之一，由墨西哥航空与 Volaris、Viva 等 ULCC 主导，坎昆、墨西哥城为国际门户。
النص الصيني الأصلي · مطار
贝尼托·华雷斯国际机场是墨西哥最大机场与首都门户，1910 年代启用的老牌机场，两座航站楼年旅客约 4800 万人次。
النص الصيني الأصلي · أخرى
墨西哥城地铁是拉美规模最大的地铁系统之一，1969 年开通，12 条线路 160 余站，以 5 比索低票价与象形站标闻名。
النص الصيني الأصلي · أخرى
墨西哥城公交由数千条 peseros 小巴线路、RTP 国营公交、Metrobús BRT（7 线）、无轨电车与 Cablebús 索道组成，与地铁网络互补。
النص الصيني الأصلي · خط مترو
巴黎地铁9号线连接Pont de Sèvres与Mairie de Montreuil，呈东西走向，是全网最繁忙的线路之一。
النص الصيني الأصلي · أخرى
Metrorrey 是墨西哥第三大城市蒙特雷的地铁系统，3 条线路 31 站，1991 年开通，为墨西哥第二大地铁。
خط مترو
يربط الخط 8 من مترو باريس بين Balard وPointe du Lac في كريتاي، ويعبر باريس من الجنوب الغربي إلى الشمال الشرقي.
النص الصيني الأصلي · أخرى
墨西哥拥有全球最发达的长途巴士体系之一：ADO、ETN/Enlaces Turísticos、Primera Plus、Futura、Grupo Senda 等以干线快巴衔接全国，价格远低于航空。
النص الصيني الأصلي · مطار
蒂华纳国际机场（阿韦拉多·罗德里格斯将军）紧邻美国边境，以跨界航站楼（Cross Border Xpress）独步全球。
النص الصيني الأصلي · أخرى
瓜达拉哈拉城市电力交通系统（SITEUR）运营 3 条轻轨/地铁线与 1 条新建近郊线，1989 年开通，是墨西哥第二大轨道网络。
النص الصيني الأصلي · Company
ADO 是墨西哥最大的长途巴士集团，主导尤卡坦半岛、墨西哥湾沿岸与东南部市场，也是 TAPO 总站的主要运营商。
النص الصيني الأصلي · مطار
瓜达拉哈拉国际机场（米格尔·伊达尔戈）是墨西哥第三大机场，GAP 集团运营，服务哈利斯科州。
النص الصيني الأصلي · مطار
坎昆国际机场是拉丁美洲最繁忙的国际旅游门户之一，服务尤卡坦半岛度假带，ASUR 集团运营。
النص الصيني الأصلي · مطار
费利佩·安赫莱斯国际机场（AIFA/NLU）是墨西哥城北郊 2022 年启用的新机场，承接部分墨西哥城分流航班。
النص الصيني الأصلي · أخرى
El Insurgente（墨西哥–托卢卡城际近郊铁路）2023 年起分段开通，连接墨西哥城 Observatorio 与托卢卡谷地，6 站。
النص الصيني الأصلي · أخرى
Tren Suburbano 是墨西哥城都会区的通勤铁路，自布埃纳维斯塔北至 Cuautitlán，并与机场支线（Tren Felipe Ángeles）衔接。
النص الصيني الأصلي · أخرى
墨西哥城轻轨（Tren Ligero）由电力运输服务局（STE）运营，自 2 号线南端 Tasqueña 南至 Xochimilco，18 站。
النص الصيني الأصلي · public-corporation
墨西哥城地铁由集体运输系统（STC）运营，12 条线路（含 A/B 线）约 160 余站，是拉丁美洲最大的地铁系统之一。
النص الصيني الأصلي · Company
Viva Aerobus 是总部位于蒙特雷的墨西哥超低成本航司，由墨西哥东北部客运集团 Grupo Viva Aerobus（IBC 集团关联）运营。
النص الصيني الأصلي · Company
Volaris 是墨西哥最大的航空公司（按国内客运量），超低成本模式运营，A320 系单一机队，总部位于墨西哥城。
النص الصيني الأصلي · Company
墨西哥航空是墨西哥旗舰航空与天合联盟成员，总部位于墨西哥城，经达美航空注资重组后主导干线与国际精品市场。
النص الصيني الأصلي · أخرى
4号线 2025 年 12 月开通，沿既有货运铁路走廊自 Las Juntas 南至 Tlajomulco Centro，全长 21.2 公里、8 站。
النص الصيني الأصلي · أخرى
3号线 2020 年开通，为全自动无人驾驶地铁，自 Zapopan 的 Arcos de Zapopan 东南至 Central de Autobuses，全长 21.5 公里、18 站。
النص الصيني الأصلي · أخرى
2号线 1994 年开通，自市中心 Juárez 东至 Tetlán，全长 8.7 公里、10 站，服务城东走廊。
النص الصيني الأصلي · أخرى
1号线 1989 年开通，自北 Auditorio 南至 Periférico Sur，全长 16.5 公里、20 站，为瓜达拉哈拉首条现代轨道线。
النص الصيني الأصلي · أخرى
3号线 2021 年 2 月开通，自东北 Hospital Metropolitano 南下至 General I. Zaragoza，全长 7.5 公里、8 站，与 2 号线共线运行至终点。
النص الصيني الأصلي · أخرى
2号线 1994 年开通，北起 Sendero 南下经 UANL 大学区，南部历史中心段为地下，至 Macroplaza 的 General I. Zaragoza，13 站。
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1号线 1991 年开通，横贯蒙特雷东西，自 Talleres 至 Exposición，19 站（16 站高架、1 站地面）。
النص الصيني الأصلي · أخرى
12号线（金线）2012 年开通，横贯城南部，2021 年高架段垮塌后重建，现 Mixcoac–Tláhuac 20 站运营，西延 Observatorio 在建。
النص الصيني الأصلي · أخرى
B线（绿灰线）1999–2000 年分段开通，钢轮线路，自 Buenavista 东北至 Ecatepec 的 Ciudad Azteca，21 站。
النص الصيني الأصلي · أخرى
A线（紫线）1991 年开通，为钢轮重轨线路，自 Pantitlán 东至墨西哥州 La Paz，10 站。
النص الصيني الأصلي · أخرى
9号线（棕线）1987 年开通，西起 Tacubaya 东至 Pantitlán，12 站，与 1 号线平行疏解市中心东西客流。
النص الصيني الأصلي · أخرى
8号线（绿色）1994 年开通，自历史中心 Garibaldi 南下至 Iztapalapa 的 Constitución de 1917，19 站。
النص الصيني الأصلي · أخرى
7号线（橙线）1980 年开通，为全线最深的橡胶轮胎线路，自 El Rosario 南下至 Barranca del Muerto，14 站。
النص الصيني الأصلي · أخرى
6号线（红线）1983 年开通，横贯城北西段自 El Rosario 至 Martín Carrera，11 站。
النص الصيني الأصلي · أخرى
5号线（黄线）1981 年开通，西北 Politécnico 至东部机场枢纽 Pantitlán，13 站，衔接墨西哥城机场 T1。
النص الصيني الأصلي · أخرى
4号线（蓝绿线）1981 年开通，为高架橡胶轮胎短线，自 Martín Carrera 南至 Santa Anita，10 站。
النص الصيني الأصلي · أخرى
3号线（绿线）1970 年开通，自北 Indios Verdes 南下经大学城至 Universidad，21 站，全线最长且最深。
النص الصيني الأصلي · أخرى
2号线（蓝线）1970 年开通，自北郊 Cuatro Caminos 南下贯穿历史中心至 Tasqueña，24 站。
النص الصيني الأصلي · أخرى
1号线（粉线）1969 年开通为墨西哥首条地铁，2024 年完成整体更新，自 Observatorio 至 Pantitlán，20 站。
النص الصيني الأصلي · أخرى
美国低成本航空板块由边疆航空、精神航空、忠实航空等超低成本航司组成，以单一舱位、辅营收费与点对点航线为特征。
النص الصيني الأصلي · Company
捷蓝航空是总部位于纽约的美国低成本航司，以纽约肯尼迪与波士顿为主要基地，提供经济舱加宽皮座椅与免费娱乐系统。
النص الصيني الأصلي · Company
阿拉斯加航空集团旗下拥有阿拉斯加航空与夏威夷航空，以西雅图为最大枢纽，2024年完成对夏威夷航空的收购。
النص الصيني الأصلي · Company
西南航空是全球最大的低成本航空公司，总部位于达拉斯，采用全波音737机队与点对点航线模式，以国内航线为主。
النص الصيني الأصلي · Company
联合航空是美国传统三大航司之一，总部位于芝加哥，以芝加哥奥黑尔、丹佛、休斯敦、纽瓦克、旧金山、华盛顿杜勒斯为枢纽，是星空联盟创始成员。
النص الصيني الأصلي · Company
达美航空是美国传统三大航司之一，总部位于佐治亚州亚特兰大，以亚特兰大机场为全球最大枢纽，是天合联盟创始成员。
النص الصيني الأصلي · Company
美国航空是美国最大的航空公司之一，总部位于得克萨斯州沃思堡，以达拉斯/沃思堡为最大枢纽，与区域子公司美鹰航空共同运营枢纽辐射网络。
