knowledge
Tokoh / Tempat / Peristiwa / Organisasi / Karya / Konsep
Explore recently updated entries.
Konsep
Koneksi bus jarak jauh Düsseldorf – Frankfurt am Main menghubungkan kota metropolitan Rhein dengan pusat keuangan sepanjang sekitar 230 km dan dilayani Flixbus dalam sekitar tiga hingga empat setengah jam.
Konsep
Koneksi bus jarak jauh Hamburg – Berlin adalah salah satu koridor bus jarak jauh tersibuk di Jerman dan dilayani Flixbus dalam sekitar tiga hingga empat jam.
Konsep
Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) mengoperasikan salah satu jaringan bus kota terbesar di Jerman dengan sekitar 150 jalur siang dan 45 jalur malam, terbagi dalam MetroBus, bus ekspres, dan bus malam.
Konsep
Jaringan bus kota Frankfurt terdiri atas jalur MetroBus (M), jalur bus kota (nomor dua digit), dan jalur bus ekspres (X) dalam tarif RMV; sejak 2014 pengelola operasional bidang bus adalah In-der-City-Bus GmbH (ICB) dalam grup Stadtwerke.
Konsep
Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) mengoperasikan sekitar 60 jalur bus pada jaringan sekitar 735 km, dengan jalur kota bernomor 1xx yang melengkapi jaringan Stadtbahn.
Konsep
Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) mengoperasikan sekitar 80 jalur bus dengan jaringan sekitar 546 km di München, terbagi dalam MetroBus, StadtBus, bus ekspres, dan bus malam.
Konsep
Hamburger Hochbahn AG mengoperasikan sekitar 115–117 jalur bus dalam HVV di Hamburg, terbagi dalam MetroBus, SchnellBus, EilBus, dan bus malam, dilengkapi bus kota dan bus regional dari operator lain.
Konsep
Jalur ICE 41 beroperasi dengan frekuensi per jam dari Essen melalui Köln, Frankfurt am Main, Würzburg, dan Nürnberg ke München.
Konsep
Jalur ICE 43 beroperasi setiap dua jam dari Hamburg-Altona melalui Bremen, kawasan Ruhr, Köln, bandara Frankfurt, Mannheim, dan Karlsruhe ke Basel; beberapa kereta melanjutkan ke Zürich atau Chur.
Konsep
Jalur ICE 28 beroperasi setiap dua jam dari Hamburg-Altona melalui Berlin, Leipzig, dan Erfurt ke München dan bersama jalur 18 membentuk frekuensi per jam antara Hamburg dan Nürnberg.
Konsep
Jalur ICE 29 beroperasi sejak pergantian jadwal Desember 2025 dengan frekuensi per jam sebagai layanan Sprinter (langsung) antara Berlin, Halle, Erfurt, Nürnberg, dan München dengan waktu tempuh sekitar empat jam.
Konsep
Jalur ICE 42 beroperasi setiap dua jam dari Hamburg-Altona melalui Bremen, kawasan Ruhr, Köln, bandara Frankfurt, Mannheim, dan Stuttgart ke München.
Konsep
Jalur ICE 25 beroperasi dengan frekuensi per jam dari Hamburg melalui Hannover, Kassel-Wilhelmshöhe, Fulda, Würzburg, dan Nürnberg ke München dan sejak 2026 sebagian besar dioperasikan dengan ICE 4.
Konsep
Jalur ICE 10 menghubungkan Berlin dengan Köln setiap jam melalui Hannover, Bielefeld, dan kawasan Ruhr; bersama jalur 19 terbentuk frekuensi per jam antara Berlin dan Köln.
Konsep
Jalur ICE 11 beroperasi setiap dua jam dari Berlin melalui Leipzig, Erfurt, Fulda, Frankfurt am Main, Mannheim, dan Stuttgart ke München.
Konsep
Jalur ICE 4 adalah jalur layanan Sprinter (langsung) dari DB Fernverkehr (angkutan jarak jauh Deutsche Bahn) yang empat kali sehari menghubungkan Hamburg-Altona melalui Hamburg dan Hannover dengan Frankfurt am Main.
Konsep
U3 adalah jalur termuda di U-Bahn Nürnberg dengan panjang 9,2 km dan 14 stasiun; jalur ini dibuka pada 14 Juni 2008 sebagai U-Bahn sepenuhnya otomatis pertama di Jerman dan beroperasi dari Nordwestring ke Großreuth bei Schweinau.
Konsep
Jalur U7 adalah jalur penguat jam sibuk dalam U-Bahn (kereta bawah tanah) München yang dibentuk pada tahun 2011 dan beroperasi pada hari kerja selama jam sibuk; rute reguler mencakup 19 stasiun dari Olympia-Einkaufszentrum hingga Neuperlach Zentrum, saat ini (sejak Oktober 2023) akibat kekurangan kendaraan jalur ini dioperasikan dalam rute pendek antara Olympia-Einkaufszentrum dan Sendlinger Tor.
Konsep
U1 adalah jalur tertua sekaligus terpanjang di U-Bahn Nürnberg dengan panjang 18,5 km dan 27 stasiun; jalur ini dibuka pada 1 Maret 1972 dan beroperasi dari Langwasser Süd hingga Fürth Hardhöhe.
Konsep
Jalur U5 dalam U-Bahn (kereta bawah tanah) München dibuka pada tahun 1984, panjang 15,4 km, melayani 18 stasiun, dan beroperasi dari Laimer Platz hingga Neuperlach Süd.
Konsep
Jalur U1 adalah jalur U-Bahn (kereta bawah tanah) München yang dibentuk pada tahun 1980, panjang 12,2 km, dan beroperasi melalui 15 stasiun dari Olympia-Einkaufszentrum di utara hingga Mangfallplatz di selatan München.
Konsep
Jalur U3 adalah jalur Olimpiade dalam U-Bahn (kereta bawah tanah) München; segmen pertamanya dibuka pada tahun 1972, kini panjang 21,2 km, melayani 25 stasiun, dan beroperasi dari Moosach hingga Fürstenried West.
Konsep
Jalur U8 adalah jalur U-Bahn (kereta bawah tanah) Berlin sepanjang 18,0 km dengan 24 stasiun yang dibuka pada 17 Juli 1927, menghubungkan Wittenau di Reinickendorf melalui Gesundbrunnen dan Alexanderplatz dengan Hermannstraße di Neukölln dalam arah utara–selatan.
Konsep
Jalur U9 adalah jalur U-Bahn (kereta bawah tanah) Berlin sepanjang 12,5 km yang sepenuhnya beroperasi di bawah tanah dengan 18 stasiun, dibuka pada 28 Agustus 1961, menghubungkan Osloer Straße di Gesundbrunnen melalui Zoologischer Garten dengan Rathaus Steglitz.
Konsep
Jalur U4 adalah jalur terpendek sekaligus termuda dalam U-Bahn (kereta bawah tanah) Hamburg dengan panjang 11,9 km dan 12 stasiun; jalur ini dibuka pada tahun 2012 dan beroperasi dari Elbbrücken melalui Jungfernstieg dan Hauptbahnhof Nord menuju Billstedt.
Konsep
Jalur U1 adalah jalur terpanjang dalam U-Bahn (kereta bawah tanah) Hamburg dengan panjang 55,4 km dan 47 stasiun; jalur ini beroperasi sejak 1 Desember 1914 (segmen pertama) dari Norderstedt Mitte melalui pusat kota menuju Volksdorf dengan dua cabang menuju Ohlstedt dan Großhansdorf.
Konsep
Jalur U2 adalah jalur U-Bahn (kereta bawah tanah) Berlin sepanjang 20,7 km dengan 29 stasiun yang dibangun secara bertahap sejak tahun 1902, menghubungkan Pankow di timur laut melalui Alexanderplatz, Potsdamer Platz dan Zoologischer Garten dengan Ruhleben di barat.
Konsep
Jalur U3 adalah jalur U-Bahn (kereta bawah tanah) Berlin sepanjang 19,7 km dengan 24 stasiun yang dibuka pada 12 Oktober 1913, menghubungkan Warschauer Straße di Kreuzberg melalui kawasan vila Wilmersdorf/Dahlem dengan Krumme Lanke di Zehlendorf.
Konsep
Jalur U4 adalah jalur terpendek U-Bahn (kereta bawah tanah) Berlin dengan panjang 2,9 km dan lima stasiun, dibuka pada 1 Desember 1910 sebagai U-Bahn kotamadya pertama di Jerman, menghubungkan Nollendorfplatz dengan Innsbrucker Platz di Schöneberg.
Konsep
Jalur U5 adalah jalur U-Bahn (kereta bawah tanah) Berlin sepanjang sekitar 22 km dengan 26 stasiun yang dibuka pada 21 Desember 1930, menghubungkan Berlin Hauptbahnhof melalui Alexanderplatz dan kawasan permukiman timur hingga Hönow di tepi timur kota.
Konsep
Jalur U1 adalah sebuah jalur arah timur–barat U-Bahn (kereta bawah tanah) Berlin yang dibuka pada 18 Februari 1902, memiliki panjang total 8,8 km dengan 13 stasiun, menghubungkan Uhlandstraße dengan Warschauer Straße.
Tempat
巴黎圣拉扎尔车站是巴黎最古老的终点站（1837年），发往诺曼底及法兰西岛西部。
Konsep
Transilien是SNCF Voyageurs的法兰西岛郊区列车品牌，共8条线路（H、J、K、L、N、P、R、U），日均客流约100万人次。
Konsep
TGV INOUI是SNCF Voyageurs的高速列车品牌，1981年随东南高速线开通，最高时速320公里，高速铁路网约2800公里。
Konsep
TER是SNCF Voyageurs的区域列车网络，自1997年铁路权力下放起由各大区与SNCF签约组织运营，是欧洲规模最大的区域铁路网。
Konsep
法兰西岛区域快铁（RER）由5条贯穿巴黎的快线（A至E）组成，由RATP与SNCF共同运营。
Konsep
"Magical girl" adalah genre anime dan manga Jepang yang berpusat pada gadis-gadis yang memperoleh dan menggunakan kekuatan magis, biasanya melibatkan transformasi, identitas rahasia, dan pertempuran melawan kekuatan musuh.
Organisasi
Organisasi
Organisasi
Organisasi
Organisasi
Organisasi
Organisasi
Organisasi
Organisasi
Organisasi
Organisasi
Organisasi
Organisasi