斯图加特火车总站

概况

由保罗·博纳茨（Paul Bonatz）设计的今站房于1922年10月23日部分投入使用，车站为尽头式。该站属于 Preisklasse 1，每日旅客和访客约30万人次，是德国铁路客流量第五大的长途车站。在“斯图加特21”（Stuttgart 21）大型项目中，它正被改建为一座地下、旋转约90度的8线通过式车站；博纳茨老站房（Bonatz-Bau）将予以保留。

接驳线路

• 长途交通：ICE 11、ICE 42；此外还有更多 ICE 线路、开往巴黎的 ICE/TGV、多条 IC 线路和 Railjet
• 城市快铁（S-Bahn）：地下 S-Bahn 车站（101/102道），线路 S1–S6、S60
• 区域交通：多条 IRE、RE 和 RB 线路通往周边地区

车站构造

这座尽头式车站拥有16条地面轨道和两条地下 S-Bahn 轨道。Arnulf-Klett-Platz 下方是一座1976年启用的地下市域铁路（Stadtbahn）车站，设4条轨道，由 U5、U6、U7 和 U15 等线路服务。