แนวคิด
รถไฟใต้ดินปักกิ่งสาย 18
เส้นทางหลักแนวตะวันออก–ตะวันตกทางเหนือของปักกิ่ง เชื่อมหม่าเหลียนวากับเทียนทงหยวนตะวันออก ให้บริการจงกวนชุนซอฟต์แวร์พาร์ก หุยหลงกวน และเทียนทงหยวน ช่วงทาง 19.8 กม. 11 สถานีเปิดในปี 2025
บุคคล / สถานที่ / เหตุการณ์ / องค์กร / ผลงาน / แนวคิด
เส้นทาง สถานี และโครงข่ายของรถไฟฟ้าใต้ดิน รถไฟฟ้ารางเบา รถราง และระบบรางในเมืองอื่น ๆ
แนวคิด
เส้นทางหลักแนวตะวันออก–ตะวันตกทางเหนือของปักกิ่ง เชื่อมหม่าเหลียนวากับเทียนทงหยวนตะวันออก ให้บริการจงกวนชุนซอฟต์แวร์พาร์ก หุยหลงกวน และเทียนทงหยวน ช่วงทาง 19.8 กม. 11 สถานีเปิดในปี 2025
แนวคิด
ระยะที่หนึ่งเชื่อมสถานีเซียงถานเหนือกับต้าหวังซานในฉางซาจากเหนือไปใต้ เปิดในปี 2023 ระยะทาง 17.29 กม. มี 8 สถานี และเดินรถต่อเนื่องกับรถไฟใต้ดินฉางซาสาย 3 ใช้เวลาเดินทางระหว่างสองเมือง pouco mais de 20 นาที
แนวคิด
เส้นทางตะวันออก–ตะวันตก ดำเนินงานโดย Busan Transportation Corporation เชื่อมจังซานในแฮอุนแดกับยังซานในจังหวัดคยองซังใต้ ระยะทางประมาณ 45.2 กม. มี 43 สถานี และเชื่อมต่อสาย 1 สาย 3 และรถไฟฟ้ารางเบาปูซาน–คิมแฮ
แนวคิด
รถรางสมัยใหม่เชื่อมปากั่วกับเซียงซานในเขตไห่เตี้ยน เริ่มทดลองให้บริการในปี 2017 มีระยะทางประมาณ 9 กม. และ 6 สถานี ข้อมูลการเดินรถช่วงเปิดให้บริการเป็นข้อมูลในอดีต
แนวคิด
รถไฟใต้ดินแนวเหนือ–ใต้ ดำเนินงานโดย Busan Transportation Corporation เชื่อมหาดทาแดโพกับโนโพ มีความยาวประมาณ 40.5 กม. รวม 40 สถานี และเปิดให้บริการในปี 1985
แนวคิด
รถไฟฟ้ารางเบา 21 สถานี เชื่อมซาซังในปูซานกับมหาวิทยาลัยคายาในคิมแฮ เปลี่ยนไปเมโทรปูซานได้ที่ซาซังและแทจอ และสถานีแอร์พอร์ตเชื่อมสนามบินนานาชาติคิมแฮ
แนวคิด
รถไฟฟ้ารางเบาไร้คนขับ ดำเนินงานโดย Busan Transportation Corporation เชื่อมมินัมกับอันพยอง เปิด 30 มีนาคม 2011 มี 14 สถานี
แนวคิด
รถไฟใต้ดินระยะทาง 31.4 กม. ดำเนินงานโดย Daegu Transportation Corporation เชื่อมมุนยางทางตะวันตกของแทกูกับมหาวิทยาลัยยองนัมในคยองซาน มี 29 สถานี
แนวคิด
รถไฟใต้ดินปูซานสาย 3 ดำเนินงานโดยบริษัทขนส่งปูซาน เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน 2005 เป็นเส้นทางใต้ดินทั้งหมด ยาว 18.3 กิโลเมตร มี 17 สถานีระหว่างซูยองกับแทจอ สามารถเปลี่ยนไปสาย 1, 2, 4, สายทงแฮ และรถไฟฟ้ารางเบาปูซาน–คิมแฮได้
แนวคิด
รถไฟใต้ดินต้าเหลียนสาย 5 เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 17 มีนาคม 2023 และเป็นเส้นทางรถไฟใต้ดินลอดใต้ทะเลสายแรกในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีน มีความยาวประมาณ 24.5 กิโลเมตรและ 18 สถานีใต้ดิน ผ่านเขตจงซาน ซีคัง และกานจิ่งจื่อ และเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินหลายสาย
แนวคิด
ระยะที่ 1 ของรถไฟใต้ดินหางโจวสาย 15 เป็นเส้นทางใต้ดินแนวเหนือ–ใต้ที่กำลังก่อสร้าง จากสถานีย่าไถลู่ในเขตเซียวซานถึงสถานีฉงเสียนในเขตหลินผิง มีความยาวประมาณ 40.9 กิโลเมตร และวางแผนให้มี 30 สถานี โดย 15 สถานีเป็นสถานีเปลี่ยนสาย รายงานเดือนตุลาคม 2026 ระบุเป้าหมายให้พร้อมเปิดเดินรถภายในสิ้นปี 2027
แนวคิด
ระยะที่ 1 ของรถไฟใต้ดินหางโจวสาย 18 เป็นเส้นทางรถไฟด่วนแนวเหนือ–ใต้ที่กำลังก่อสร้าง จากสถานียี่เฉียวในเขตเซียวซานถึงสถานีเซ็นจูรีอเวนิวในเขตหลินผิง เดือนตุลาคม 2026 อุโมงค์ด้านขวาช่วงเจียงฮุ่ยลู่–เจียงฮั่นลู่ขุดลอดใต้รถไฟใต้ดินสาย 5 ที่เปิดให้บริการแล้ว และอุโมงค์ด้านขวาช่วงหย่งเสวียนลู่–เหวินเจิ้งเจียขุดถึงจุดรับเครื่องเจาะ
สถานที่
สถานีอุเมดะอยู่ในเขตคิตะ นครโอซากะ ให้บริการรถไฟใต้ดิน Osaka Metro สายมิโดซูจิ ส่วนนิชิอุเมดะและฮิงาชิอุเมดะเป็นสถานีใกล้เคียงคนละสถานี
สถานที่
สถานีเท็นโนจิอยู่ในเขตเท็นโนจิ นครโอซากะ ให้บริการรถไฟใต้ดิน Osaka Metro สายมิโดซูจิและทานิมาจิ
สถานที่
สถานีชินโอซากะอยู่ในเขตโยโดงาวะ นครโอซากะ เป็นสถานีจอดของโทไกโดชินคันเซ็นและเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดิน Osaka Metro สายมิโดซูจิ
สถานที่
สถานีนัมบะอยู่ในย่านมินามิใจกลางนครโอซากะ ให้บริการรถไฟใต้ดิน Osaka Metro สายมิโดซูจิ โยตสึบาชิ และเซ็นนิจิมาเอะ
สถานที่
สถานีฮนมาจิอยู่ในเขตชูโอ นครโอซากะ ให้บริการรถไฟใต้ดิน Osaka Metro สายมิโดซูจิ โยตสึบาชิ และชูโอ
องค์กร
Osaka Metro ให้บริการรถไฟใต้ดิน 8 สายและ New Tram 1 สาย รวม 9 เส้นทาง ส่วนบริการรถโดยสารดำเนินการโดย Osaka City Bus ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ
แนวคิด
สายชูโอของ Osaka Metro เชื่อมระหว่างยูเมะชิมะกับนากาตะในฮิงาชิโอซากะ มีความยาว 21.1 กม. และ 15 สถานี สัญลักษณ์คือ C และสีประจำสายคือสีเขียว ทางตะวันออกของนากาตะ รถไฟวิ่งต่อไปยังสายเคฮันนะของ Kintetsu มุ่งหน้าสู่กักเค็นนาระโทมิงาโอกะ ยูเมะชิมะเป็นสถานีปลายทางฝั่งตะวันตก
แนวคิด
สายโยตสึบาชิของ Osaka Metro เชื่อมระหว่างนิชิอุเมดะกับสุมิโนเอะโคเอ็น มีสถานี 11 แห่งและอยู่ใต้ดินตลอดสาย ความยาวเดินรถ 11.4 กม. (ระยะคำนวณค่าโดยสาร 11.8 กม.) ใช้สัญลักษณ์ Y และสีฟ้ามหาสมุทร
แนวคิด
สายทานิมาจิของ Osaka Metro เชื่อมไดนิจิกับยาโอมินามิ และวิ่งแนวเหนือ–ใต้ใต้ถนนทานิมาจิ มี 26 สถานี ระยะทางให้บริการ 28.1 กม. (ระยะคำนวณค่าโดยสาร 28.3 กม.) เส้นทางส่วนใหญ่อยู่ใต้ดิน ยกเว้นช่วงระดับพื้นดินใกล้ยาโอมินามิ สัญลักษณ์สายคือ T และสีประจำสายคือสีม่วงรอยัล
แนวคิด
สายเซ็นนิจิมาเอะของ Osaka Metro วิ่งแนวตะวันออก–ตะวันตกระหว่างโนดะฮันชินกับมินามิทัตสึมิใต้ถนนเซ็นนิจิมาเอะ มี 14 สถานี ระยะทางให้บริการ 12.6 กม. (ระยะคำนวณค่าโดยสาร 13.1 กม.) สัญลักษณ์สายคือ S และสีประจำสายคือสีชมพูเชอร์รี
แนวคิด
สายซากาอิซูจิของ Osaka Metro เชื่อมเท็นจิมบาชิซูจิ-โรกุโจเมะกับเท็งกะชายะ และวิ่งแนวเหนือ–ใต้ใต้ถนนซากาอิซูจิ มีรถไฟวิ่งตรงเชื่อมกับสายเกียวโตและเซ็นริของ Hankyu มี 10 สถานี สัญลักษณ์สายคือ K และสีประจำสายคือน้ำตาลเข้ม
แนวคิด
สายนังโกพอร์ตทาวน์ หรือที่เรียกว่า New Tram เป็นระบบขนส่งนำทางอัตโนมัติ (AGT) ที่ดำเนินงานโดย Osaka Metro เชื่อมคอสมอสแควร์กับสุมิโนเอะโคเอ็น ระยะทาง 7.9 กม. มี 10 สถานี สัญลักษณ์สายคือ P และสีประจำสายคือสีฟ้าอ่อน
แนวคิด
สายนากาโฮริสึรุมิเรียวคุจิของ Osaka Metro เชื่อมไทโชกับคาโดมะมินามิ เป็นเส้นทางขนส่งมวลชนเร็วสายแรกที่สร้างในญี่ปุ่นโดยใช้เทคโนโลยีมอเตอร์เชิงเส้น มีระยะทาง 15.0 กม. และ 17 สถานี สัญลักษณ์สายคือ N และสีประจำสายคือสีเขียวมะนาว
แนวคิด
สายมิโดซูจิเป็นเส้นทางหลักแนวเหนือ–ใต้ของ Osaka Metro เชื่อมเอซากะกับนากาโมซุ และผ่านย่านใจกลางเมืองอย่างอุเมดะ นัมบะ และเท็นโนจิ สัญลักษณ์สายคือ M สีประจำสายคือสีแดงเข้ม และมีรถไฟวิ่งตรงต่อเนื่องไปยังรถไฟ Kita-Osaka Kyuko
แนวคิด
สายอิมาซาโตะซูจิของ Osaka Metro เชื่อมอิตาคะโนะกับอิมาซาโตะ และวิ่งแนวเหนือ–ใต้ใต้ถนนอิมาซาโตะซูจิ ใช้รถไฟมอเตอร์เชิงเส้น สีประจำสายคือสีส้มทอง และสัญลักษณ์คือ I
สถานที่
สถานีไห่กวงซื่อเป็นสถานีรถไฟฟ้าในเขตหนานไค เมืองเทียนจิน เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2006
สถานที่
สถานีหยางจื่อเจียงลู่เป็นสถานีรถไฟฟ้าในเมืองเหอเฝย์ มณฑลอานฮุย ประเทศจีน เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 26 ธันวาคม 2020 และอยู่บนสาย 5
สถานที่
สถานีหวงเจวี๋ยผิงเป็นสถานีรถไฟฟ้าในเขตจิ่วหลงโพ เมืองฉงชิ่ง เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2023
แนวคิด
ช่วงแรกของรถไฟฟ้านครหนานหนิง สาย 4 เปิดให้บริการในปี 2020 และส่วนต่อขยายเปิดในปี 2025 มีสถานีในรายการทั้งหมด 19 แห่ง โดยเปิดให้บริการแล้ว 18 แห่ง ณ วันที่ 28 ตุลาคม 2026
สถานที่
สถานีหยวนลู่เป็นสถานีรถไฟฟ้าในเมืองอู๋หู มณฑลอานฮุย ประเทศจีน เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2021
สถานที่
สถานีฟางเฉวียนเป็นสถานีรถไฟใต้ดินในเขตเยว่เฉิง เมือง绍兴 เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 29 เมษายน 2022
สถานที่
สถานีฮาซีต้าเจียเป็นสถานีรถไฟใต้ดินในเขตหนานกั่ง เมืองฮาร์บิน เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 26 มกราคม 2017
แนวคิด
สาย 9 เชื่อมแกฮวากับศูนย์การแพทย์ทหารผ่านศึก มีทั้งขบวนธรรมดาและขบวนด่วน
สถานที่
สถานีเถาฮวาถานเป็นสถานีรถไฟใต้ดินในเมืองเหอเฝย์ อำเภอเฟยซี เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 2024
สถานที่
สถานีเฟินจงซื่อเป็นสถานีรถไฟใต้ดินในกรุงปักกิ่ง เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2012
สถานที่
สถานี Bailuhu เป็นสถานีรถไฟใต้ดินในกุ้ยหยาง เปิดให้บริการวันที่ 28 ธันวาคม 2017
สถานที่
สถานี Baiyin Road อยู่ในเขตเจียติ้งและให้บริการโดยรถไฟใต้ดินเซี่ยงไฮ้สาย 11 วันเปิดให้บริการ: 2009-12-31.
สถานที่
สถานี Shenyangdaxue เป็นสถานีรถไฟใต้ดินในเมืองเสิ่นหยาง ประเทศจีน วันเปิดให้บริการ: 29 september 2023.
องค์กร
บริษัทขนส่งผู้โดยสารรถไฟฟ้าฉางโจวเป็นผู้ดำเนินงานรถไฟฟ้าใน[[place_changzhou|ฉางโจว]] และให้บริการผู้โดยสารของสาย 1[^cptond]
สถานที่
董屿·福建师大站是福州市闽侯县的地铁车站,位于旗山大道与科技东路交叉口,2019年4月26日随福州地铁2号线开通。
สถานที่
สถานีเทียนเอ๋อตังลู่เป็นสถานีรถไฟใต้ดินใน[[place_suzhou|ซูโจว]] เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 15 เมษายน 2017 และเป็นสถานีของรถไฟใต้ดินซูโจวสาย 7[^cptond][^wikidata]
สถานที่
สถานีลี่ซานเป็นสถานีรถไฟใต้ดินในอำเภอหนานชาง เมืองหนานชาง เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 26 ธันวาคม 2020 และอยู่บนรถไฟใต้ดินหนานชางสาย 3
สถานที่
สถานีซ่างเฟินเป็นสถานีรถไฟใต้ดินในเขตหลงหัว เมืองเซินเจิ้น เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 18 สิงหาคม 2020 และอยู่บนรถไฟใต้ดินเซินเจิ้นสาย 6
สถานที่
สถานีชิงเหลียงซื่อเป็นสถานีรถไฟใต้ดินในเมืองฉางโจว เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 21 กันยายน 2019
สถานที่
สถานีพิพิธภัณฑ์วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเป็นสถานีรถไฟในเมืองเสิ่นหยาง โดยมีรถรางสมัยใหม่หุนหนานสาย 3 จอดให้บริการ
สถานที่
สถานีฮวากั่งเป็นสถานีรถไฟใต้ดินในเขตอูเจียง เมืองซูโจว เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 15 เมษายน 2017
สถานที่
สถานีลวี่เต่าหูเป็นสถานีรถไฟใต้ดินในเมืองฝอซาน เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2021
แนวคิด
รถไฟใต้ดินซีอานสาย 15 ระยะที่ 1 เชื่อมตงเจ้ายวี่กับซีหลิว เริ่มเดินรถเบื้องต้นเมื่อ 28 ธันวาคม 2025 มีความยาวประมาณ 19.5 กม. 13 สถานี และเชื่อมต่อสาย 2, 4 และ 6 ตารางเวลานี้มีผลตั้งแต่ 12 มกราคม 2026