แนวคิด
รถไฟใต้ดินปารีส สาย 8
รถไฟใต้ดินปารีสสาย 8 เชื่อม Balard กับ Pointe du Lac ใน Créteil และพาดผ่านปารีสในแนวตะวันตกเฉียงใต้–ตะวันออกเฉียงเหนือ
บุคคล / สถานที่ / เหตุการณ์ / องค์กร / ผลงาน / แนวคิด
ระบบขนส่งทางรางในเมือง · Page 4
เส้นทาง สถานี และโครงข่ายของรถไฟฟ้าใต้ดิน รถไฟฟ้ารางเบา รถราง และระบบรางในเมืองอื่น ๆ
แนวคิด
แนวคิด
แนวคิด
แนวคิด
แนวคิด
แนวคิด
巴黎地铁13号线
巴黎地铁13号线连接Châtillon–Montrouge与北部分支（Saint-Denis–Université及Les Courtilles），是全网最繁忙的线路。
แนวคิด
巴黎地铁12号线
巴黎地铁12号线连接Mairie d'Aubervilliers与Mairie d'Issy，呈南北偏西走向，途经蒙马特与圣日耳曼德佩。
แนวคิด
แนวคิด
แนวคิด
แนวคิด
巴黎地铁4号线
巴黎地铁4号线是贯穿南北的干线，北起Porte de Clignancourt、南至Bagneux–Lucie Aubrac，已实现全自动运行。
แนวคิด
สาย U2 (รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ค)
สาย U2 เป็นสายของรถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ค ยาว 13.2 กิโลเมตร มี 16 สถานี เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 28 มกราคม 1984 ตั้งแต่ปี 1999 วิ่งจาก Röthenbach ถึงสนามบิน และตั้งแต่ปี 2010 เดินรถไร้พนักงาน
แนวคิด
สาย U2 (รถไฟใต้ดินฮัมบูร์ก)
สาย U2 เป็นสายรถไฟใต้ดินฮัมบูร์กที่ยาว 24.5 กิโลเมตร มี 25 สถานี ช่วงแรกเปิดเมื่อวันที่ 21 ตุลาคม 1913 วิ่งจาก Niendorf Nord ผ่านใจกลางเมืองไป Mümmelmannsberg
องค์กร
VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg
VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg ก่อตั้งเมื่อปี ค.ศ. 1959 เป็นบริษัทลูกของ Städtische Werke Nürnberg ดำเนินการรถไฟใต้ดิน 3 เส้นทาง เครือข่ายรถราง และรถโดยสารประจำทางของเนือร์นแบร์ค
องค์กร
Hamburger Verkehrsverbund (hvv)
Hamburger Verkehrsverbund (hvv) ก่อตั้งเมื่อปี ค.ศ. 1965 เป็นหนึ่งในสมาคมคมนาคมที่เก่าแก่ที่สุดของเยอรมนี ทำหน้าที่ประสานงานตารางเวลา อัตราค่าโดยสาร และระบบตั๋วของคมนาคมท้องถิ่นในฮัมบูร์กและพื้นที่โดยรอบ
แนวคิด
สาย U3 (รถไฟใต้ดินฮัมบูร์ก)
สาย U3 เป็นสายวงแหวนของรถไฟใต้ดินฮัมบูร์ก ยาว 20.7 กิโลเมตร มี 25 สถานี ช่วงแรกเปิดในเดือนกุมภาพันธ์ 1912 เดินรถเป็นวงแหวนระหว่าง Barmbek กับ Barmbek พร้อมเส้นทางแยกไป Wandsbek-Gartenstadt
แนวคิด
สาย U4 (รถไฟใต้ดินมิวนิก)
สาย U4 ยาว 9.2 กิโลเมตร มี 13 สถานี เป็นสายที่สั้นที่สุดของรถไฟใต้ดินมิวนิก เปิดในปี 1984 วิ่งจาก Westendstraße ไปถึง Arabellapark
แนวคิด
สาย U6 (รถไฟใต้ดินเบอร์ลิน)
สาย U6 เป็นสายรถไฟใต้ดินเบอร์ลินที่ยาว 19.9 กิโลเมตร มีสถานี 29 แห่ง เปิดเดินรถเมื่อวันที่ 30 มกราคม 1923 วิ่งในแนวเหนือ–ใต้ เชื่อมต่อ Alt-Tegel ในย่านเทเกิล (Tegel) ผ่าน Friedrichstraße และเท็มเพิลโฮฟ (Tempelhof) ไปยัง Alt-Mariendorf
แนวคิด
สาย U7 (รถไฟใต้ดินเบอร์ลิน)
สาย U7 มีความยาว 31.8 กิโลเมตร มีสถานี 40 แห่ง เป็นสายที่ยาวที่สุดของรถไฟใต้ดินเบอร์ลิน เปิดเดินรถเมื่อวันที่ 19 เมษายน 1924 เชื่อมต่อ Rathaus Spandau ผ่าน Neukölln และ Gropiusstadt ไปยัง Rudow
สถานที่
สถานีมารีเอินพลัทซ์ (Bahnhof München Marienplatz)
สถานีมารีเอินพลัทซ์มิวนิก แล้วเสร็จปี 1971 ตัดผ่านใต้มารีเอินพลัทซ์ ระหว่างสายหลัก S-Bahn กับสาย U3/U6 มีจุดสูงสุดผู้เปลี่ยนเส้นทางราว 24,400 คน เป็นหนึ่งในศูนย์กลางสำคัญของ MVV
แนวคิด
สาย U8 (รถไฟใต้ดินมิวนิก)
สาย U8 เป็นสายเสริมช่วงชั่วโมงเร่งด่วนของรถไฟใต้ดินมิวนิก แนะนำเป็นหมายเลขสายเฉพาะในปี 2013 เดินรถช่วงบ่ายวันเสาร์บน 19 สถานีจาก Olympiazentrum ถึง Neuperlach Zentrum
สถานที่
สถานีเพลอร์เรอร์ (U-Bahnhof Plärrer)
สถานี U-Bahn เพลอร์เรอร์ เปิดเมื่อวันที่ 20 กันยายน 1980 เป็นสถานีเดียวที่รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์คทั้งสามสาย U1, U2 และ U3 จอด มีผู้โดยสารราว 55,900 คนต่อวัน
แนวคิด
สาย U6 (รถไฟใต้ดินมิวนิก)
สาย U6 เป็นสายที่เก่าแก่ที่สุดและมีเส้นทางยาวที่สุด 27.4 กิโลเมตร ของรถไฟใต้ดินมิวนิก โครงข่ายเปิดพร้อมกับสายนี้ในปี 1971 บริการ 26 สถานี จาก Garching-Forschungszentrum ไปถึง Klinikum Großhadern
แนวคิด
สาย U2 (รถไฟใต้ดินมิวนิก)
สาย U2 เป็นสายที่ยาวที่สุดของรถไฟใต้ดินมิวนิก เปิดในปี 1980 ยาว 24.4 กิโลเมตร บริการ 27 สถานี วิ่งจาก Feldmoching ทางเหนือไปถึง Messestadt Ost ทางตะวันออก
สถานที่
สถานีโอเดออนพลัทซ์ (U-Bahnhof Odeonsplatz)
สถานี U-Bahn โอเดออนพลัทซ์ เปิดเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม 1971 เป็นสถานีแยกของสายหลักมิวนิกรองจากสถานีกลางและ Sendlinger Tor ที่ U3, U4, U5 และ U6 มาบรรจบกัน
สถานที่
สถานียุงเฟิร์นชตีค (Bahnhof Hamburg Jungfernstieg)
สถานียุงเฟิร์นชตีค มีชานชาลาแรกเปิดปี 1931 พร้อมสาย „KellJung“ เป็นสถานีอุโมงค์สามชั้นใต้ Binnenalster บริการโดย U1, U2, U4 และสาย City-S-Bahn S1–S3
สถานที่
สถานีโนลเลินดอร์ฟพลัทซ์ (U-Bahnhof Nollendorfplatz)
สถานี U-Bahn โนลเลินดอร์ฟพลัทซ์ เปิดปี 1902 เป็นสถานีเดียวของเบอร์ลินที่รถไฟทั้งสี่สายรูปแบบเล็ก (Kleinprofil) U1, U2, U3 และ U4 จอด มีอาคารสถานีชั้นบนขึ้นทะเบียนโบราณสถานพร้อมโดมที่สร้างขึ้นใหม่
สถานที่
สถานีอเล็กซานเดอร์พลัทซ์ (Bahnhof Berlin Alexanderplatz)
สถานีอเล็กซานเดอร์พลัทซ์ เปิดปี 1882 เชื่อมการเดินรถระดับภูมิภาคและ S-Bahn บนทาง Stadtbahn เข้ากับสถานีรถไฟใต้ดินที่ใหญ่ที่สุดของเบอร์ลิน ซึ่งสาย U2, U5 และ U8 ตัดผ่าน
องค์กร
KVB – Kölner Verkehrs-Betriebe
KVB – Kölner Verkehrs-Betriebe AG ดำเนินการรถไฟเมือง (Stadtbahn) และการเดินรถโดยสารในเมืองของโคโลญ
องค์กร
MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft
Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) ก่อตั้งเมื่อปี ค.ศ. 2001 เป็นบริษัทลูกที่ Stadtwerke München (SWM) ถือหุ้นทั้งหมด 100% ดำเนินการรถไฟใต้ดิน รถราง และรถโดยสารประจำทางของเมืองหลวงรัฐมิวนิก
องค์กร
VGF – Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main
VGF ดำเนินการรถไฟใต้ดินและรถรางในแฟรงก์เฟิร์ตอัมไมน์ ส่วนการเดินรถโดยสารในเมืองดำเนินการโดย In-der-City-Bus GmbH (ICB) ตั้งแต่ปี ค.ศ. 2014
องค์กร
Hamburger Hochbahn AG
Hamburger Hochbahn AG (HHA) ก่อตั้งเมื่อปี ค.ศ. 1911 เป็นบริษัทที่รัฐฮัมบูร์กถือหุ้นทั้งหมด 100% ดำเนินการรถไฟใต้ดินฮัมบูร์กทั้ง 4 เส้นทาง รวมถึงรถโดยสารประจำทางส่วนใหญ่ของเครือข่ายฮัมบูร์ก
องค์กร
BVG – Berliner Verkehrsbetriebe (บริษัทขนส่งแห่งเบอร์ลิน)
Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) เป็นวิสาหกิจคมนาคมเทศบาลของรัฐเบอร์ลิน ดำเนินการรถไฟใต้ดิน รถราง รถโดยสารประจำทาง และเรือรับส่งของเมือง
แนวคิด
สาย U3 (รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ค)
สาย U3 เป็นสายที่ใหม่ที่สุดของรถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ค ยาว 9.2 กิโลเมตร มี 14 สถานี เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน 2008 ในฐานะรถไฟใต้ดินอัตโนมัติเต็มรูปแบบสายแรกของเยอรมนี วิ่งจาก Nordwestring ไป Großreuth bei Schweinau
แนวคิด
สาย U7 (รถไฟใต้ดินมิวนิก)
สาย U7 เป็นสายเสริมช่วงชั่วโมงเร่งด่วนของรถไฟใต้ดินมิวนิก จัดตั้งขึ้นในปี 2011 เดินรถวันทำการในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน เส้นทางปกติครอบคลุม 19 สถานีจาก Olympia-Einkaufszentrum ถึง Neuperlach Zentrum ปัจจุบัน (ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2023) เดินรถแบบย่อระยะระหว่าง Olympia-Einkaufszentrum กับ Sendlinger Tor เนื่องจากขาดแคลนขบวนรถ
แนวคิด
สาย U1 (รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ค)
สาย U1 เป็นสายที่เก่าแก่ที่สุดและยาวที่สุดของรถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ค ด้วยความยาว 18.5 กิโลเมตรและสถานี 27 แห่ง เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 1972 วิ่งจาก Langwasser Süd ถึง Fürth Hardhöhe
แนวคิด
สาย U5 (รถไฟใต้ดินมิวนิก)
สาย U5 ของรถไฟใต้ดินมิวนิกเปิดในปี 1984 ยาว 15.4 กิโลเมตร บริการ 18 สถานี วิ่งจาก Laimer Platz ไปถึง Neuperlach Süd
แนวคิด
สาย U1 (รถไฟใต้ดินมิวนิก)
สาย U1 เป็นสายหนึ่งของรถไฟใต้ดินมิวนิก จัดตั้งขึ้นในปี 1980 ยาว 12.2 กิโลเมตร วิ่งบนสถานี 15 แห่ง จาก Olympia-Einkaufszentrum ทางเหนือไปถึง Mangfallplatz ทางใต้ของมิวนิก
แนวคิด
สาย U3 (รถไฟใต้ดินมิวนิก)
สาย U3 คือสายโอลิมปิกของรถไฟใต้ดินมิวนิก ช่วงแรกเปิดในปี 1972 ปัจจุบันยาว 21.2 กิโลเมตร บริการ 25 สถานี วิ่งจาก Moosach ไปถึง Fürstenried West
แนวคิด
สาย U8 (รถไฟใต้ดินเบอร์ลิน)
สาย U8 เป็นสายรถไฟใต้ดินเบอร์ลินที่ยาว 18.0 กิโลเมตร มีสถานี 24 แห่ง เปิดเดินรถเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม 1927 วิ่งในแนวเหนือ–ใต้ เชื่อมต่อ Wittenau ในย่านไรนิคเคินดอร์ฟ (Reinickendorf) ผ่าน Gesundbrunnen และ Alexanderplatz ไปยัง Hermannstraße ในย่านนอยเคิลน์ (Neukölln)
แนวคิด
สาย U9 (รถไฟใต้ดินเบอร์ลิน)
สาย U9 เป็นสายรถไฟใต้ดินเบอร์ลินที่ยาว 12.5 กิโลเมตร วิ่งใต้ดินทั้งเส้นทาง มีสถานี 18 แห่ง เปิดเดินรถเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 1961 เชื่อมต่อ Osloer Straße ในย่านเกซุนท์บรุนเนิน (Gesundbrunnen) ผ่าน Zoologischer Garten ไปยัง Rathaus Steglitz
แนวคิด
สาย U4 (รถไฟใต้ดินฮัมบูร์ก)
สาย U4 ยาว 11.9 กิโลเมตร 12 สถานี เป็นสายที่สั้นที่สุดและใหม่ที่สุดของรถไฟใต้ดินฮัมบูร์ก เปิดในปี 2012 วิ่งจาก Elbbrücken ผ่าน Jungfernstieg และ Hauptbahnhof Nord ไป Billstedt
แนวคิด
สาย U1 (รถไฟใต้ดินฮัมบูร์ก)
สาย U1 มีความยาว 55.4 กิโลเมตร 47 สถานี เป็นสายที่ยาวที่สุดของรถไฟใต้ดินฮัมบูร์ก เดินรถตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 1914 (ช่วงแรก) จาก Norderstedt Mitte ผ่านใจกลางเมืองไป Volksdorf พร้อมทางแยกสองสายไป Ohlstedt และ Großhansdorf
แนวคิด
สาย U2 (รถไฟใต้ดินเบอร์ลิน)
สาย U2 เป็นสายรถไฟใต้ดินเบอร์ลินที่ยาว 20.7 กิโลเมตร มีสถานี 29 แห่ง สร้างขึ้นเป็นช่วง ๆ ตั้งแต่ปี 1902 เชื่อมต่อ Pankow ทางตะวันออกเฉียงเหนือ ผ่าน Alexanderplatz, Potsdamer Platz และ Zoologischer Garten ไปยัง Ruhleben ทางตะวันตก
แนวคิด
สาย U3 (รถไฟใต้ดินเบอร์ลิน)
สาย U3 เป็นสายรถไฟใต้ดินเบอร์ลินที่ยาว 19.7 กิโลเมตร มีสถานี 24 แห่ง เปิดเดินรถเมื่อวันที่ 12 ตุลาคม 1913 เชื่อมต่อ Warschauer Straße ในย่านครอยซ์แบร์ค (Kreuzberg) ผ่านย่านบ้านวิลล่า Wilmersdorf/Dahlem ไปยัง Krumme Lanke ในย่านเซลเลินดอร์ฟ (Zehlendorf)
แนวคิด
สาย U4 (รถไฟใต้ดินเบอร์ลิน)
สาย U4 มีความยาว 2.9 กิโลเมตร มีสถานี 5 แห่ง เป็นสายที่สั้นที่สุดของรถไฟใต้ดินเบอร์ลิน เปิดเดินรถเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 1910 ในฐานะรถไฟใต้ดินที่เทศบาลสร้างเองสายแรกของเยอรมนี เชื่อมต่อ Nollendorfplatz กับ Innsbrucker Platz ในย่านเชอเนอแบร์ค (Schöneberg)
แนวคิด
สาย U5 (รถไฟใต้ดินเบอร์ลิน)
สาย U5 เป็นสายรถไฟใต้ดินเบอร์ลินที่ยาวราว 22 กิโลเมตร มีสถานี 26 แห่ง เปิดเดินรถเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 1930 เชื่อมต่อสถานีรถไฟกลางเบอร์ลิน (Hauptbahnhof) ผ่าน Alexanderplatz และย่านที่อยู่อาศัยฝั่งตะวันออก ไปจนถึง Hönow ที่ชานเมืองฝั่งตะวันออก
แนวคิด
สาย U1 (รถไฟใต้ดินเบอร์ลิน)
สาย U1 เป็นสายรถไฟใต้ดินเบอร์ลินที่วิ่งในแนวตะวันออก–ตะวันตก เปิดเดินรถเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 1902 ยาว 8.8 กิโลเมตร มีสถานี 13 แห่ง เชื่อมต่อ Uhlandstraße กับ Warschauer Straße
แนวคิด
สายดิสนีย์แลนด์รีสอร์ต ฮ่องกง
สายดิสนีย์แลนด์รีสอร์ตของ MTR ฮ่องกงเปิดให้บริการในปี 2005 เชื่อมสถานีซันนีเบย์กับสถานีดิสนีย์แลนด์รีสอร์ต และเปลี่ยนไปขึ้นสายตุงชุงได้ที่ซันนีเบย์ รายการนี้ระบุสองสถานีและเวลาเปิดสถานี รวมถึงรถไฟเที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้ายที่ตรวจสอบเมื่อ 29 ตุลาคม 2026