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シュトゥットガルト中央駅
1922年に開業したシュトゥットガルト中央駅は16線を備える頭端式駅で、1日約300,000人の乗客がある; シュトゥットガルト21プロジェクトの一環として地下通過式駅への改築が進められている。
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フランクフルト中央駅
1888年に開業したフランクフルト中央駅は地上25線を備えるヨーロッパ最大級の頭端式駅であり、1日約460,000人の乗客でドイツで2番目に利用者の多い長距離駅である。
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ノルトライン＝ヴェストファーレン州
ノルトライン＝ヴェストファーレン州は人口約1,790万人（2022年国勢調査）でドイツ最大の人口を持つ連邦州であり、州都はデュッセルドルフ、面積は約34,100 km²。
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Flixbus GmbH
Flixbusは2013年に営業を開始したドイツの交通企業で、本社はミュンヘンにあり、現在ヨーロッパ最大の長距離バス網を運営し、Flix SEに属している。
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U2線（ニュルンベルク地下鉄）
U2は全長13.2 km・16駅のニュルンベルク地下鉄の路線である。1984年1月28日に開業し、1999年からRöthenbachから空港まで運行しており、2010年以降は無人運転である。
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U2線（ハンブルク地下鉄）
U2線は全長24.5 km、25駅を有するハンブルク地下鉄の路線である。最初の区間は1913年10月21日に開業し、Niendorf Nordから市街地を経由してMümmelmannsbergまで運行している。
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デュッセルドルフ空港駅
2000年5月26日に開業したデュッセルドルフ空港駅は、ケルン–デュースブルク高速線上にある市の2つの長距離駅の一つであり、自動運転の懸垂式モノレールSkyTrainでターミナルと結ばれている。
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ニュルンベルク交通会社（VAG）
ニュルンベルク交通会社（VAG）は1959年に設立されたニュルンベルク市営企業の子会社であり、3路線の地下鉄、路面電車網、ニュルンベルクのバス路線を運営している。
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ハンブルク交通連合（hvv）
ハンブルク交通連合（hvv）は1965年に設立されたドイツで最も古い交通連合の一つであり、ハンブルクとその周辺地域の公共交通の時刻表、運賃、チケット販売を調整している。
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ICE 50（ドレスデン – ヴィースバーデン）
ICE 50号線は中部ドイツ唯一の東西ICE路線であり、2時間に1本の間隔でドレスデンからライプツィヒ、エルフルト、フランクフルト・アム・マインを経由してヴィースバーデンへ運行している。
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U3線（ハンブルク地下鉄）
U3線は全長20.7 km、25駅を有するハンブルク地下鉄の環状線である。最初の区間は1912年2月に開業し、BarmbekとBarmbekの間を環状として運行し、Wandsbek-Gartenstadtへの支線を持つ。
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U4線（ミュンヘン地下鉄）
U4線は全長9.2 km、13駅を有するミュンヘン地下鉄で最も短い路線である。1984年に開業し、WestendstraßeからArabellaparkまで運行している。
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U6線（ベルリン地下鉄）
U6線は全長19.9 km、29駅を有するベルリン地下鉄の路線で、1923年1月30日に開業し、南北方向にTegelのAlt-TegelからFriedrichstraßeとTempelhofを経由してAlt-Mariendorfを結ぶ。
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U7線（ベルリン地下鉄）
U7線は全長31.8 km、40駅を有するベルリン地下鉄で最も長い路線で、1924年4月19日に開業し、Rathaus SpandauからNeuköllnとGropiusstadtを経由してRudowを結ぶ。
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長距離バス ベルリン – ミュンヘン（Flixbus）
ベルリン–ミュンヘン間の長距離バス路線は北ドイツと南ドイツの二大都市を約585 kmで結び、Flixbus（Flix SE）が約7～9時間で運行している。
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ICE 12（ベルリン – バーゼル/インターラーケン）
ICE 12号線は2時間に1本の間隔でベルリンからWolfsburg、Göttingen、Kassel-Wilhelmshöhe、フランクフルト・アム・マイン、カールスルーエを経由してバーゼルへ運行し、一部の列車はスイスへ直通する（インターラーケン、Brig、クール）。
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U8線（ミュンヘン地下鉄）
U8線は2013年に独立した路線番号として導入されたミュンヘン地下鉄のラッシュ時増発系統で、土曜午後にOlympiazentrumからNeuperlach Zentrumまでの19駅を運行している。
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ICE 18（ハンブルク – ベルリン – ミュンヘン）
ICE 18号線は2時間に1本の間隔でHamburg-Altonaからベルリン、ハレ、エルフルトを経由してミュンヘンへ運行している。ハンブルク–ベルリン間では23号線と合わせて1時間に1本の運行となる。
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U6線（ミュンヘン地下鉄）
U6線はミュンヘン地下鉄で最も古く、全長27.4 kmで最も長い路線経路である。ネットワークはU6線とともに1971年に開業し、26駅を有し、Garching-ForschungszentrumからKlinikum Großhadernまで運行している。
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ベルリン中央バスターミナル（ZOB am Funkturm）
1966年に営業を開始したフンクトゥルム近くの中央バスターミナル（ZOB）は、35のバス乗り場、定期的に運行する約55のバス事業者、年間約600万人の乗客を有するベルリンで最も重要な長距離バスターミナルである。
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U2線（ミュンヘン地下鉄）
U2線はミュンヘン地下鉄で最も長い路線である。1980年に開業し、全長24.4 km、27駅を有し、北部のFeldmochingから東部のMessestadt Ostまで運行している。
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フランクフルト空港地域鉄道駅
1972年3月14日に開業した空港地域鉄道駅はドイツで2番目の空港駅であり、ターミナル1の下に3線と、2017年に1日4万人を超える乗降・乗り換え客を有する。
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ベルリン・ブランデンブルク空港駅
ベルリン・ブランデンブルク空港駅はBERターミナルの真下のトンネル駅として位置し、2020年10月31日に営業を開始し、長距離・地域・Sバーン交通用に6線を提供する。
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ミュンヘン中央バスターミナル（ハッカーブリュッケ）
2009年9月11日に開業したミュンヘン中央バスターミナル（ZOB）はハッカーブリュッケ近くにあり、29のバス乗り場を有する州都の中央長距離バス結節点であり、同時にショッピングセンターでもある。
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ハンブルク中央バスターミナル
2003年に開業したハンブルク中央バスターミナル（ZOB、「Bus Port Hamburg」とも）は中央駅の南東すぐの位置にあり、年間約38,800回の発着と推定300万人の乗客がある。
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ユングフェルンシュティーク駅
最初のホームが1931年に「KellJung」線とともに開業したユングフェルンシュティーク駅は、アルスター内湖（Binnenalster）下の3階層のトンネル駅であり、U1、U2、U4と都市SバーンのS1–S3系統が乗り入れる。
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アレクサンダー広場駅
1882年に開業したアレクサンダー広場駅は、シュタットバーン上で地域輸送とSバーンを結び、U2、U5、U8系統が交差するベルリン最大の地下鉄駅を有する。
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フランクフルト空港長距離鉄道駅
1999年5月30日に開業した空港長距離鉄道駅は、1日約23,000人の乗客があるドイツ最大の空港駅であり、The Squaire構造物の下に2つの方向別ホームと4線を有する。
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ニュルンベルク中央駅
ニュルンベルク中央駅（初開業1844年、現在の駅舎1906年）は22本のホーム線を有するヨーロッパで最も線路の多い通過式駅であり、1日約200,000人の乗客が利用するICE・地下鉄・Sバーン交通の結節点である。
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デュッセルドルフ中央駅
1891年に開業したデュッセルドルフ中央駅は16本のホーム線と1日約270,000人の乗客（2017年）を有する通過式駅であり、州都の2つの長距離駅の一つである。
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