Tempat
Schleswig-Holstein
Schleswig-Holstein terletak antara Laut Utara dan Laut Baltik, mempunyai ibu negeri Kiel, keluasan sekitar 15.800 km² dan kira-kira 2,91 juta penduduk (Banci 2022).
Tokoh / Tempat / Peristiwa / Organisasi / Karya / Konsep
Cari · Page 525
Tempat
Thüringen (Freistaat Thüringen)
Thüringen terletak di tengah Jerman dan digelar „jantung hijau Jerman“ kerana hutannya; ibu negerinya ialah Erfurt, dengan keluasan sekitar 16.200 km² dan kira-kira 2,12 juta penduduk (Banci 2022).
Tempat
Rheinland-Pfalz
Rheinland-Pfalz terletak di barat daya Jerman, mempunyai ibu negeri Mainz, keluasan sekitar 19.900 km² dan kira-kira 4,1 juta penduduk (Banci 2022).
Tempat
Saarland
Saarland dengan keluasan sekitar 2.570 km² dan kira-kira 984.000 penduduk (Banci 2022) ialah negeri berkeluasan luas terkecil di Jerman; ibu negerinya ialah Saarbrücken.
Tempat
Sachsen (Freistaat Sachsen)
Sachsen terletak di sempadan dengan Poland dan Republik Czech, mempunyai ibu negeri Dresden, keluasan sekitar 18.450 km² dan kira-kira 4,06 juta penduduk (Banci 2022).
Tempat
Niedersachsen
Niedersachsen dengan keluasan sekitar 47.700 km² ialah negeri persekutuan (Bundesland) kedua terbesar di Jerman, mempunyai ibu negeri Hannover dan kira-kira 8,0 juta penduduk (Banci 2022).
Tempat
Hessen
Hessen terletak di tengah Jerman, mempunyai ibu negeri Wiesbaden, keluasan sekitar 21.100 km² dan kira-kira 6,29 juta penduduk (Banci 2022).
Tempat
Bayern (Freistaat Bayern)
Bayern dengan keluasan sekitar 70.500 km² ialah negeri persekutuan (Bundesland) terbesar di Jerman dan dengan kira-kira 13,1 juta penduduk (Banci 2022) negeri kedua terpadat penduduk; ibu negerinya ialah München.
Tempat
Brandenburg
Brandenburg mengelilingi Berlin, mempunyai ibu negeri Potsdam, keluasan sekitar 29.650 km² dan kira-kira 2,53 juta penduduk (Banci 2022).
Tempat
Hamburg (Freie und Hansestadt Hamburg)
Hamburg ialah sebuah bandar-negeri di Sungai Elbe dan Alster dengan keluasan sekitar 755 km² dan kira-kira 1,85 juta penduduk (Banci 2022); bandar ini kedua terbesar di Jerman.
Tempat
Baden-Württemberg
Baden-Württemberg ialah sebuah negeri persekutuan (Bundesland) di barat daya Jerman dengan ibu negeri Stuttgart, keluasan sekitar 35.750 km² dan kira-kira 11,1 juta penduduk (Banci 2022).
Organisasi
KVB – Kölner Verkehrs-Betriebe
KVB – Kölner Verkehrs-Betriebe AG mengendalikan Stadtbahn dan perkhidmatan bas bandar di Köln.
Organisasi
MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft
Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) ialah subsidiari penuh Stadtwerke München (SWM) yang ditubuhkan pada 2001 dan mengendalikan laluan U-Bahn, trem dan bas bagi ibu negeri München.
Organisasi
VGF – Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main
VGF mengendalikan U-Bahn dan trem di Frankfurt am Main; perkhidmatan bas bandar dikendalikan oleh In-der-City-Bus GmbH (ICB) sejak 2014.
Organisasi
DB Fernverkehr AG
DB Fernverkehr AG ialah subsidiari Deutsche Bahn AG yang ditubuhkan pada 1999 untuk perkhidmatan kereta api penumpang jarak jauh dengan ICE, IC dan EC/ECE.
Organisasi
Hamburger Hochbahn AG
Hamburger Hochbahn AG (HHA), ditubuhkan pada 1911 dan dimiliki 100 % oleh Freie und Hansestadt Hamburg, mengendalikan empat laluan U-Bahn Hamburg serta sebahagian besar rangkaian bas Hamburg.
Konsep
Bas jarak jauh Köln – Berlin (Flixbus)
Sambungan bas jarak jauh Köln – Berlin merentas republik sepanjang kira-kira 580 km dan dikendalikan oleh Flixbus dalam sekitar lapan hingga sepuluh jam.
Organisasi
BVG – Berliner Verkehrsbetriebe
Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) ialah syarikat pengangkutan perbandaran negeri Berlin yang mengendalikan U-Bahn, trem, bas dan feri bandar ini.
Konsep
Bas jarak jauh Berlin – Dresden (Flixbus)
Sambungan bas jarak jauh Berlin – Dresden menghubungkan ibu negara persekutuan dengan ibu negeri Saxony sepanjang kira-kira 200 km dan dikendalikan oleh Flixbus dalam sekitar dua hingga tiga jam setengah.
Konsep
Bas jarak jauh Düsseldorf – Frankfurt (Flixbus)
Sambungan bas jarak jauh Düsseldorf – Frankfurt am Main menghubungkan bandar metropolis Rhein dengan pusat kewangan sepanjang kira-kira 230 km dan dikendalikan oleh Flixbus dalam sekitar tiga hingga empat jam setengah.
Konsep
Bas jarak jauh Hamburg – Berlin (Flixbus)
Sambungan bas jarak jauh Hamburg – Berlin ialah salah satu paksi bas jarak jauh paling sibuk di Jerman dan dikendalikan oleh Flixbus dalam kira-kira tiga hingga empat jam.
Konsep
Rangkaian bas Berlin (BVG)
Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) mengendalikan salah satu rangkaian bas bandar terbesar di Jerman dengan kira-kira 150 laluan siang dan 45 laluan malam, yang terbahagi kepada MetroBus, bas ekspres dan bas malam.
Konsep
Rangkaian bas Frankfurt am Main (VGF/Stadtwerke)
Rangkaian bas bandar Frankfurt terdiri daripada laluan MetroBus (M), laluan bas bandar (nombor dua digit) dan laluan bas ekspres (X) dalam tambang RMV; sejak 2014, pemilik operasi dalam sektor bas ialah In-der-City-Bus GmbH (ICB) dalam kumpulan Stadtwerke.
Konsep
Rangkaian bas Köln (KVB)
Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) mengendalikan sekitar 60 laluan bas pada rangkaian kira-kira 735 km, yang laluan bandarnya membawa nombor 1xx dan melengkapkan rangkaian Stadtbahn.
Konsep
Rangkaian bas München (MVG)
Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) mengendalikan sekitar 80 laluan bas dengan rangkaian kira-kira 546 km di München, yang terbahagi kepada MetroBus, StadtBus, bas ekspres dan bas malam.
Konsep
Rangkaian bas Hamburg (Hochbahn)
Hamburger Hochbahn AG mengendalikan sekitar 115–117 laluan bas dalam HVV di Hamburg, yang terbahagi kepada MetroBus, SchnellBus, EilBus dan bas malam, ditambah dengan bas bandar dan bas wilayah daripada pengendali lain.
Konsep
ICE 41 (Ruhrgebiet – München)
Laluan ICE 41 beroperasi dengan frekuensi setiap jam dari Essen melalui Köln, Frankfurt am Main, Würzburg dan Nürnberg ke München.
Konsep
ICE 43 (Hamburg – Basel)
Laluan ICE 43 beroperasi dengan frekuensi setiap dua jam dari Hamburg-Altona melalui Bremen, kawasan Ruhr, Köln, lapangan terbang Frankfurt, Mannheim dan Karlsruhe ke Basel; beberapa kereta api meneruskan perjalanan ke Zürich atau Chur.
Konsep
ICE 28 (Hamburg – Berlin – München)
Laluan ICE 28 beroperasi dengan frekuensi setiap dua jam dari Hamburg-Altona melalui Berlin, Leipzig dan Erfurt ke München dan bersama laluan 18 membentuk frekuensi setiap jam antara Hamburg dan Nürnberg.
Konsep
ICE 29 (Berlin – München)
Laluan ICE 29 beroperasi sejak pertukaran jadual waktu Disember 2025 dengan frekuensi setiap jam sebagai perkhidmatan Sprinter (terus) antara Berlin, Halle, Erfurt, Nürnberg dan München dengan masa perjalanan kira-kira empat jam.
Konsep
ICE 42 (Hamburg – München)
Laluan ICE 42 beroperasi dengan frekuensi setiap dua jam dari Hamburg-Altona melalui Bremen, kawasan Ruhr, Köln, lapangan terbang Frankfurt, Mannheim dan Stuttgart ke München.
Konsep
ICE 25 (Hamburg – München)
Laluan ICE 25 beroperasi dengan frekuensi setiap jam dari Hamburg melalui Hannover, Kassel-Wilhelmshöhe, Fulda, Würzburg dan Nürnberg ke München dan sejak 2026 sebahagian besarnya dikendalikan dengan ICE 4.
Konsep
ICE 10 (Berlin – Köln)
Laluan ICE 10 menghubungkan Berlin dengan frekuensi setiap jam melalui Hannover, Bielefeld dan kawasan Ruhr ke Köln; bersama laluan 19, terbentuk frekuensi setiap jam antara Berlin dan Köln.
Konsep
ICE 11 (Berlin – München)
Laluan ICE 11 beroperasi dengan frekuensi setiap dua jam dari Berlin melalui Leipzig, Erfurt, Fulda, Frankfurt am Main, Mannheim dan Stuttgart ke München.
Konsep
ICE 4 (Hamburg – Frankfurt)
Laluan ICE 4 ialah laluan perkhidmatan Sprinter (terus) DB Fernverkehr AG yang menghubungkan Hamburg-Altona melalui Hamburg dan Hannover dengan Frankfurt am Main empat kali sehari.
Konsep
Laluan U3 (U-Bahn Nürnberg)
U3 ialah laluan termuda dalam U-Bahn Nürnberg dengan panjang 9.2 km dan 14 stesen; ia dibuka pada 14 Jun 2008 sebagai U-Bahn automatik penuh pertama di Jerman dan beroperasi dari Nordwestring ke Großreuth bei Schweinau.
Konsep
Laluan U7 (U-Bahn München)
U7 ialah laluan tambahan waktu puncak U-Bahn (kereta bawah tanah) München yang ditubuhkan pada tahun 2011 dan beroperasi pada hari bekerja semasa waktu puncak; laluan tetapnya merangkumi 19 stesen dari Olympia-Einkaufszentrum sehingga Neuperlach Zentrum, kini (sejak Oktober 2023) ia dioperasikan dipendekkan antara Olympia-Einkaufszentrum dan Sendlinger Tor kerana kekurangan kenderaan.
Konsep
Laluan U1 (U-Bahn Nürnberg)
U1 ialah laluan tertua dan terpanjang dalam U-Bahn Nürnberg dengan panjang 18.5 km dan 27 stesen; ia dibuka pada 1 Mac 1972 dan beroperasi dari Langwasser Süd hingga Fürth Hardhöhe.
Konsep
Laluan U5 (U-Bahn München)
U5 U-Bahn (kereta bawah tanah) München dibuka pada tahun 1984, sepanjang 15.4 km, melayani 18 stesen dan beroperasi dari Laimer Platz sehingga Neuperlach Süd.
Konsep
Laluan U1 (U-Bahn München)
U1 ialah laluan U-Bahn (kereta bawah tanah) München yang ditubuhkan pada tahun 1980, sepanjang 12.2 km dan beroperasi di 15 stesen dari Olympia-Einkaufszentrum di utara sehingga ke Mangfallplatz di selatan München.
Konsep
Laluan U3 (U-Bahn München)
U3 ialah laluan Olimpik U-Bahn (kereta bawah tanah) München; seksyen pertamanya dibuka pada tahun 1972, kini sepanjang 21.2 km, melayani 25 stesen dan beroperasi dari Moosach sehingga Fürstenried West.
Konsep
Laluan U8 (U-Bahn Berlin)
U8 ialah laluan U-Bahn (kereta bawah tanah) Berlin sepanjang 18.0 km dengan 24 stesen, yang dibuka pada 17 Julai 1927 dan menghubungkan Wittenau di Reinickendorf melalui Gesundbrunnen dan Alexanderplatz dengan Hermannstraße di Neukölln dalam arah utara-selatan.
Konsep
Laluan U9 (U-Bahn Berlin)
U9 ialah laluan U-Bahn (kereta bawah tanah) Berlin sepanjang 12.5 km yang berjalan sepenuhnya di bawah tanah dengan 18 stesen, dibuka pada 28 Ogos 1961, menghubungkan Osloer Straße di Gesundbrunnen melalui Zoologischer Garten dengan Rathaus Steglitz.
Konsep
Laluan U4 (U-Bahn Hamburg)
U4, dengan panjang 11.9 km dan 12 stesen, ialah laluan terpendek dan termuda U-Bahn (kereta bawah tanah) Hamburg; ia dibuka pada tahun 2012 dan beroperasi dari Elbbrücken melalui Jungfernstieg dan Hauptbahnhof Nord ke Billstedt.
Konsep
Laluan U1 (U-Bahn Hamburg)
U1, dengan panjang 55.4 km dan 47 stesen, ialah laluan terpanjang U-Bahn (kereta bawah tanah) Hamburg; ia beroperasi sejak 1 Disember 1914 (seksyen pertama) dari Norderstedt Mitte melalui pusat bandar ke Volksdorf dengan dua cawangan ke Ohlstedt dan Großhansdorf.
Konsep
Laluan U2 (U-Bahn Berlin)
U2 ialah laluan U-Bahn (kereta bawah tanah) Berlin sepanjang 20.7 km dengan 29 stesen, yang dibina secara berperingkat sejak tahun 1902 dan menghubungkan Pankow di timur laut melalui Alexanderplatz, Potsdamer Platz dan Zoologischer Garten dengan Ruhleben di barat.
Konsep
Laluan U3 (U-Bahn Berlin)
U3 ialah laluan U-Bahn (kereta bawah tanah) Berlin sepanjang 19.7 km dengan 24 stesen, yang dibuka pada 12 Oktober 1913 dan menghubungkan Warschauer Straße di Kreuzberg melalui kawasan vila Wilmersdorf/Dahlem dengan Krumme Lanke di Zehlendorf.
Konsep
Laluan U4 (U-Bahn Berlin)
U4, dengan panjang 2.9 km dan lima stesen, ialah laluan terpendek U-Bahn (kereta bawah tanah) Berlin; ia dibuka pada 1 Disember 1910 sebagai U-Bahn perbandaran pertama di Jerman dan menghubungkan Nollendorfplatz dengan Innsbrucker Platz di Schöneberg.
Konsep
Laluan U5 (U-Bahn Berlin)
U5 ialah laluan U-Bahn (kereta bawah tanah) Berlin sepanjang kira-kira 22 km dengan 26 stesen, yang dibuka pada 21 Disember 1930 dan menghubungkan Stesen Keretapi Utama Berlin melalui Alexanderplatz dan kawasan perumahan timur sehingga ke Hönow di pinggir bandar timur.
Konsep
Laluan U1 (U-Bahn Berlin)
Laluan U1 ialah laluan U-Bahn (kereta bawah tanah) Berlin sepanjang arah timur-barat, dibuka pada 18 Februari 1902, dengan panjang keseluruhan 8.8 km dan 13 stesen, menghubungkan Uhlandstraße dengan Warschauer Straße.