개념
파리 지하철 8호선
파리 지하철 8호선은 발라르드(Balard)와 크레테유 푸앵트 뒤 락(Créteil Pointe du Lac)을 연결하며, 남서-북동 방향으로 파리를 통과합니다.
도시철도 · Page 4
지하철·경전철·노면전차 등 도시철도의 노선·역·노선망.
개념
파리 지하철 6호선
파리 지하철 6호선은 파리 남부를 따라 곡선 형태로 Charles de Gaulle–Étoile과 Nation을 연결하며, 구간의 절반 이상이 고가 구간입니다.
개념
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파리 지하철 3호선
파리 지하철 3호선은 퐁 드 르발루아-베콩(Pont de Levallois–Bécon)과 갈리에니(Gallieni)를 연결하며 파리의 북서부와 동부를 관통합니다.
개념
파리 지하철 2호선
파리 지하철 2호선은 파리 북부를 따라 호를 그리며 포르도핀(Porte Dauphine)역과 네이션(Nation)역을 연결하며, 대부분 구간은 고가입니다.
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파리 지하철 14호선
파리 지하철 14호선은 완전 자동 운행으로 Saint-Denis–Pleyel과 오를리 공항을 연결하며, 전체 노선 중 가장 빠르고 최신의 노선입니다.
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파리 지하철 13호선
파리 지하철 13호선은 샤티용–몽루주(Châtillon–Montrouge)와 북쪽 분기(생드니–유니베르시테(Saint-Denis–Université) 및 레 쿠르틸(Les Courtilles))를 연결하며, 전 노선 중 가장 혼잡한 노선입니다.
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파리 지하철 12호선
파리 지하철 12호선은 Mairie d'Aubervilliers와 Mairie d'Issy를 연결하며 남서-북 방향으로 이동하고, 몽마르트와 생제르맹데프를 지나갑니다.
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파리 지하철 11호선
파리 지하철 11호선은 샤틀레(Châtelet)와 로니-보아-페리에(Rosny–Bois-Perrier)를 연결하며, 파리 북동부에 위치하고 있고, 2024년에 연장될 예정이다.
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파리 지하철 1호선
파리 지하철 1호선은 라데팡스-신개선문과 백사장 도시를 연결하며, 1900년에 개통되어 전체 노선에서 가장 오래되고 가장 바쁜 노선입니다.
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파리 지하철 4호선
파리 지하철 4호선은 남북을 관통하는 주요 노선으로, 북쪽은 Porte de Clignancourt에서 시작하여 남쪽 Bagneux–Lucie Aubrac까지 이어지며, 현재 완전 자동 운행을 실현하고 있다.
개념
U2 노선(뉘른베르크 지하철)
U2는 길이 13.2 km, 16개 역을 가진 뉘른베르크 지하철의 노선이다. 1984년 1월 28일에 개통되었으며 1999년부터 Röthenbach에서 공항까지 운행하고, 2010년부터 무인 운전이다.
개념
U2 노선(함부르크 지하철)
U2 노선은 전체 길이 24.5 km, 25개 역을 둔 함부르크 지하철 노선이다. 첫 부분 구간은 1913년 10월 21일에 개통했으며, Niendorf Nord에서 시내 중심가를 거쳐 Mümmelmannsberg까지 운행한다.
조직
뉘른베르크교통공사(VAG)
뉘른베르크교통공사(VAG)는 1959년 설립된 뉘른베르크시영유틸리티의 자회사로, 뉘른베르크의 지하철 3개 노선, 노면전차 노선망, 버스 노선을 운영한다.
조직
함부르크교통조합(hvv)
함부르크교통조합(hvv)은 1965년에 설립된 독일에서 가장 오래된 교통조합 중 하나로, 함부르크와 주변 지역의 대중교통 시간표, 요금, 티켓을 조율한다.
개념
U3 노선(함부르크 지하철)
U3 노선은 전체 길이 20.7 km, 25개 역을 둔 함부르크 지하철의 환형 노선이다. 첫 부분 구간들은 1912년 2월에 개통했으며, Barmbek에서 Barmbek으로 이어지는 환형으로 운행하며 Wandsbek-Gartenstadt로 가는 지선이 있다.
개념
U4 노선(뮌헨 지하철)
U4 노선은 전체 길이 9.2 km, 13개 역으로 뮌헨 지하철에서 가장 짧은 노선이다. 1984년에 개통했으며 Westendstraße에서 Arabellapark까지 운행한다.
개념
U6 노선(베를린 지하철)
U6 노선은 전체 길이 19.9 km, 29개 역을 둔 베를린 지하철 노선으로, 1923년 1월 30일에 개통했으며, 남북 방향으로 Tegel의 Alt-Tegel에서 Friedrichstraße와 Tempelhof를 거쳐 Alt-Mariendorf까지 연결한다.
개념
U7 노선(베를린 지하철)
U7 노선은 전체 길이 31.8 km, 40개 역으로 베를린 지하철에서 가장 긴 노선으로, 1924년 4월 19일에 개통했으며, Spandau 시청(Rathaus Spandau)에서 Neukölln과 Gropiusstadt를 거쳐 Rudow까지 연결한다.
장소
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U8 노선(뮌헨 지하철)
U8 노선은 2013년에 독자적인 노선 번호로 도입된 뮌헨 지하철의 출퇴근 시간 증편 노선으로, 토요일 오후에 19개 역을 두고 Olympiazentrum에서 Neuperlach Zentrum까지 운행한다.
장소
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U6 노선(뮌헨 지하철)
U6 노선은 뮌헨 지하철에서 가장 오래되고 27.4 km로 가장 긴 노선이다. 네트워크는 1971년에 이 노선과 함께 개통했으며, U6는 26개 역을 두고 Garching-Forschungszentrum에서 Klinikum Großhadern까지 운행한다.
개념
U2 노선(뮌헨 지하철)
U2 노선은 뮌헨 지하철에서 가장 긴 노선이다. 1980년에 개통했으며 전체 길이 24.4 km, 27개 역을 두고 북쪽의 Feldmoching에서 동쪽의 Messestadt Ost까지 운행한다.
장소
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장소
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조직
쾰른교통공사(KVB)
쾰른교통공사(KVB – Kölner Verkehrs-Betriebe AG)는 쾰른의 슈타트반(도시철도)과 시내버스 운행을 운영한다.
조직
뮌헨교통공사(MVG)
뮌헨교통공사(MVG)는 2001년 설립된 뮌헨시영유틸리티(SWM)의 100% 자회사로, 주도(州都) 뮌헨의 지하철, 노면전차, 버스 노선을 운영한다.
조직
프랑크푸르트시교통공사(VGF)
VGF는 프랑크푸르트암마인의 지하철과 노면전차를 운영한다; 시내버스 운행은 2014년부터 인더시티버스 GmbH(In-der-City-Bus GmbH, ICB)가 담당한다.
조직
함부르크고상철도회사(Hamburger Hochbahn)
함부르크고상철도회사(HHA)는 1911년에 설립되어 함부르크자유한자시가 100% 소유하며, 함부르크 지하철 4개 노선과 함부르크 버스 노선망의 상당 부분을 운영한다.
조직
개념
U3 노선(뉘른베르크 지하철)
U3는 길이 9.2 km, 14개 역을 가진 뉘른베르크 지하철의 가장 최신 노선이다. 2008년 6월 14일 독일 최초의 완전 자동 지하철로 개통되었으며, Nordwestring에서 Großreuth bei Schweinau까지 운행한다.
개념
U7 노선(뮌헨 지하철)
U7 노선은 2011년에 설치된 뮌헨 지하철의 출퇴근 시간 증편 노선으로, 평일 출퇴근 시간대에 운행한다. 정규 노선은 Olympia-Einkaufszentrum에서 Neuperlach Zentrum까지 19개 역으로 이루어져 있으며, 현재(2023년 10월부터)는 차량 부족으로 Olympia-Einkaufszentrum와 Sendlinger Tor 사이에서 단축 운행되고 있다.
개념
U1 노선(뉘른베르크 지하철)
U1은 뉘른베르크 지하철에서 가장 오래된 노선이며, 길이 18.5 km와 27개 역으로 가장 긴 노선이다. 1972년 3월 1일에 개통되었으며 Langwasser Süd에서 Fürth Hardhöhe까지 운행한다.
개념
U5 노선(뮌헨 지하철)
뮌헨 지하철의 U5 노선은 1984년에 개통했으며, 전체 길이 15.4 km, 18개 역을 두고 Laimer Platz에서 Neuperlach Süd까지 운행한다.
개념
U1 노선(뮌헨 지하철)
U1 노선은 1980년에 설치된 뮌헨 지하철 노선으로, 전체 길이 12.2 km이며, 15개 역을 두고 뮌헨 북쪽의 Olympia-Einkaufszentrum에서 남쪽의 Mangfallplatz까지 운행한다.
개념
U3 노선(뮌헨 지하철)
U3 노선은 뮌헨 지하철의 올림픽 노선이다. 첫 구간은 1972년에 개통했으며, 현재 전체 길이 21.2 km, 25개 역을 두고 Moosach에서 Fürstenried West까지 운행한다.
개념
U8 노선(베를린 지하철)
U8 노선은 전체 길이 18.0 km, 24개 역을 둔 베를린 지하철 노선으로, 1927년 7월 17일에 개통했으며, 남북 방향으로 Reinickendorf의 Wittenau에서 Gesundbrunnen과 Alexanderplatz를 거쳐 Neukölln의 Hermannstraße까지 연결한다.
개념
U9 노선(베를린 지하철)
U9 노선은 전체 길이 12.5 km, 18개 역을 둔 전 구간 지하의 베를린 지하철 노선으로, 1961년 8월 28일에 개통했으며, Gesundbrunnen의 Osloer Straße에서 Zoologischer Garten을 거쳐 Steglitz 시청(Rathaus Steglitz)까지 연결한다.
개념
U4 노선(함부르크 지하철)
U4 노선은 전체 길이 11.9 km, 12개 역으로 함부르크 지하철에서 가장 짧고 가장 최신인 노선이다. 2012년에 개통했으며, Elbbrücken에서 Jungfernstieg와 Hauptbahnhof Nord를 거쳐 Billstedt까지 운행한다.
개념
U1 노선(함부르크 지하철)
U1 노선은 전체 길이 55.4 km, 47개 역으로 함부르크 지하철에서 가장 긴 노선이다. 첫 부분 구간은 1914년 12월 1일부터 운행되었으며, Norderstedt Mitte에서 시내 중심가를 거쳐 Volksdorf까지 운행하고 Ohlstedt와 Großhansdorf로 가는 두 개의 지선으로 나뉜다.
개념
U2 노선(베를린 지하철)
U2 노선은 전체 길이 20.7 km, 29개 역을 둔 베를린 지하철 노선으로, 1902년부터 구간별로 건설되었으며, 북동쪽의 Pankow에서 Alexanderplatz, Potsdamer Platz, Zoologischer Garten을 거쳐 서쪽의 Ruhleben까지 연결한다.
개념
U3 노선(베를린 지하철)
U3 노선은 전체 길이 19.7 km, 24개 역을 둔 베를린 지하철 노선으로, 1913년 10월 12일에 개통했으며, 크로이츠베르크의 Warschauer Straße에서 Wilmersdorf/Dahlem의 빌라 지역을 거쳐 Zehlendorf의 Krumme Lanke까지 연결한다.
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U4 노선(베를린 지하철)
U4 노선은 전체 길이 2.9 km, 5개 역으로 베를린 지하철에서 가장 짧은 노선으로, 1910년 12월 1일에 독일 최초의 시영 지하철로 개통했으며, Nollendorfplatz와 쇠네베르크의 Innsbrucker Platz를 연결한다.
개념
U5 노선(베를린 지하철)
U5 노선은 전체 길이 약 22 km, 26개 역을 둔 베를린 지하철 노선으로, 1930년 12월 21일에 개통했으며, 베를린 중앙역에서 Alexanderplatz와 동쪽 주거 지역을 거쳐 동쪽 도시 가장자리의 Hönow까지 연결한다.
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U1 노선(베를린 지하철)
U1 노선은 베를린 지하철의 동서 방향 노선으로, 1902년 2월 18일에 개통했으며, 전체 길이 8.8 km, 13개 역을 두고 Uhlandstraße와 Warschauer Straße를 연결한다.
개념
홍콩 디즈니랜드 리조트선
홍콩 MTR 디즈니랜드 리조트선은 2005년에 개통해 써니베이와 디즈니랜드 리조트역을 연결하며, 써니베이에서 퉁청선으로 환승할 수 있다. 이 항목은 두 역과 2026년 10월 29일 확인한 역 개방 시간 및 첫차·막차를 수록한다.