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개념

ICE 12(베를린 – 바젤/인터라켄)

철도 노선

ICE 12호선은 2시간 간격으로 베를린에서 Wolfsburg, 괴팅겐, Kassel-Wilhelmshöhe, 프랑크푸르트 암 마인, 카를스루에를 거쳐 바젤까지 운행하며, 일부 열차는 스위스(인터라켄, 브리크, 쿠어)까지 계속 운행한다.

# 철도

개념

U8 노선(뮌헨 지하철)

지하철 노선

U8 노선은 2013년에 독자적인 노선 번호로 도입된 뮌헨 지하철의 출퇴근 시간 증편 노선으로, 토요일 오후에 19개 역을 두고 Olympiazentrum에서 Neuperlach Zentrum까지 운행한다.

# 지하철# 지하철 노선

장소

플레러역

지하철역 · Bayern, Deutschland

1980년 9월 20일 개업한 플레러 지하철역은 뉘른베르크 지하철 U1, U2, U3 세 노선이 모두 정차하는 유일한 역으로, 하루 약 55,900명의 승객이 이용한다.

# 지하철# 철도# 지하철역

개념

ICE 18(함부르크 – 베를린 – 뮌헨)

철도 노선

ICE 18호선은 2시간 간격으로 Hamburg-Altona에서 베를린, 할레, 에르푸르트를 거쳐 뮌헨까지 운행하며, 함부르크–베를린 구간에서는 23호선과 함께 매시간 1편의 운행을 이룬다.

# 철도

개념

U6 노선(뮌헨 지하철)

지하철 노선

U6 노선은 뮌헨 지하철에서 가장 오래되고 27.4 km로 가장 긴 노선이다. 네트워크는 1971년에 이 노선과 함께 개통했으며, U6는 26개 역을 두고 Garching-Forschungszentrum에서 Klinikum Großhadern까지 운행한다.

# 지하철# 지하철 노선

장소

베를린 중앙버스터미널(ZOB am Funkturm)

bus_station · Berlin, Deutschland

1966년 영업을 시작한 푼크투름(Funkturm) 옆 중앙버스터미널(ZOB)은 35개 버스 승강대, 약 55개의 정기 운행 버스 회사, 연간 약 600만 명의 승객을 갖춘 베를린 최대의 장거리버스 터미널이다.

# 시내버스

개념

U2 노선(뮌헨 지하철)

지하철 노선

U2 노선은 뮌헨 지하철에서 가장 긴 노선이다. 1980년에 개통했으며 전체 길이 24.4 km, 27개 역을 두고 북쪽의 Feldmoching에서 동쪽의 Messestadt Ost까지 운행한다.

# 지하철# 지하철 노선

장소

프랑크푸르트 공항 지역철도역

철도역 · Hessen, Deutschland

1972년 3월 14일 개업한 공항 지역철도역은 독일에서 두 번째 공항역으로, 터미널 1 아래 선로 3선을 갖추고 하루 40,000명 이상의 승·하차·환승객(2017년)이 이용한다.

# 철도# 기차역

장소

뮌헨 공항역

철도역 · Bayern, Deutschland

1992년 3월 7일에 영업을 시작한 뮌헨 공항역은 터미널 아래의 터널역으로 S반 S1·S8 노선의 종착역이며; 장거리 철도역은 아직 실현되지 않았다.

# 철도# 기차역

장소

베를린 브란덴부르크 공항역

철도역 · Brandenburg, Deutschland

베를린 브란덴부르크 공항역은 BER 터미널 바로 아래의 터널역으로, 2020년 10월 31일에 영업을 시작했으며 장거리·지역·S반 교통용 선로 6선을 갖추고 있다.

# 철도# 기차역

장소

뮌헨 중앙버스터미널(하커브뤼케)

bus_station · Bayern, Deutschland

2009년 9월 11일 개업한 하커브뤼케(Hackerbrücke) 옆 뮌헨 중앙버스터미널(ZOB)은 29개 버스 승강대를 갖춘 주도(州都)의 중심 장거리버스 결절점이자 쇼핑센터이기도 하다.

# 시내버스

장소

함부르크 중앙버스터미널

bus_station · Hamburg, Deutschland

2003년 개업한 함부르크 중앙버스터미널('부스 포트 함부르크'라고도 함)은 중앙역 바로 남동쪽에 위치하며, 연간 약 38,800편의 출발과 약 300만 명으로 추산되는 승객을 기록한다.

# 시내버스

장소

오데온광장역

지하철역 · Bayern, Deutschland

1971년 10월 19일 개업한 오데온광장 지하철역은 중앙역과 젠들링어토르(Sendlinger Tor)에 이은 뮌헨 관통선의 환승역으로, U3, U4, U5, U6 노선이 만나는 곳이다.

# 지하철# 철도# 지하철역

장소

융페른슈티크역

지하철역 · Hamburg, Deutschland

최초 승강장이 1931년 '켈융(KellJung)' 노선과 함께 개업한 융페른슈티크역은 비넨알스터(Binnenalster) 아래의 세 층 터널역으로, U1, U2, U4와 시티 S반(S1–S3) 노선이 운행한다.

# 지하철# 철도# 기차역# 지하철역

장소

놀렌도르프광장역

지하철역 · Berlin, Deutschland

1902년 개업한 놀렌도르프광장 지하철역은 U1, U2, U3, U4 소형차량(클라인프로필) 노선 4개가 모두 정차하는 베를린 유일의 역이며, 재건된 돔을 갖춘 문화재 지정 고가역으로 이루어져 있다.

# 지하철# 철도# 지하철역

장소

드레스덴 중앙역

철도역 · Sachsen, Deutschland

1898년 완공된 드레스덴 중앙역은 고가교 위에 세워진 16개 선로 규모의 복합형 통과·두단식 역으로, 하루 약 64,500명의 여행객이 이용한다; 중앙 홀은 2006년 노먼 포스터(Norman Foster)에 의해 개수되었다.

# 철도# 기차역

장소

프랑크푸르트 공항 장거리철도역

철도역 · Hessen, Deutschland

1999년 5월 30일 개업한 공항 장거리철도역은 하루 약 23,000명의 여행객이 이용하는 독일 최대의 공항역이며, 더 스퀘어(The Squaire) 건물 아래 두 개의 상대식 승강장에 선로 4선을 갖추고 있다.

# 철도# 기차역

장소

하노버 중앙역

철도역 · Niedersachsen, Deutschland

1843년 개업한 하노버 중앙역(현재 역사는 1879년 준공)은 12개 승강장 선로, 하루 약 280,000명의 여행객, 하루 750편의 열차를 갖춘 중심 환승역이며 하노버 S반의 결절점이다.

# 철도# 기차역

장소

뉘른베르크 중앙역

철도역 · Bayern, Deutschland

뉘른베르크 중앙역(최초 개업 1844년, 현재 역사는 1906년 준공)은 22개 승강장 선로로 유럽에서 선로 수가 가장 많은 통과식 역이며, 하루 약 200,000명의 여행객이 이용하는 ICE·지하철·S반 교통의 결절점이다.

# 철도# 기차역

장소

뒤셀도르프 중앙역

철도역 · Nordrhein-Westfalen, Deutschland

1891년 개업한 뒤셀도르프 중앙역은 16개 승강장 선로와 하루 약 270,000명의 여행객(2017년)을 갖춘 통과식 역이며, 주도(州都)의 두 장거리 철도역 중 하나다.

# 철도# 기차역

장소

쾰른 중앙역

철도역 · Nordrhein-Westfalen, Deutschland

1859년 개업한 쾰른 중앙역은 대성당 바로 옆에 위치하며 11개 선로를 보유하고, 하루 약 350,000명의 여행객이 이용하는 독일에서 가장 이용객이 많은 역 중 하나다.

# 철도# 기차역

장소

함부르크 중앙역

철도역 · Hamburg, Deutschland

1906년 개업한 함부르크 중앙역은 하루 약 550,000명의 여행객(2018년)이 이용하는 독일에서 가장 이용객이 많은 장거리 철도역이며, 파리 북역에 이어 유럽에서 두 번째로 크다.

# 철도# 기차역

장소

베를린 중앙역

철도역 · Berlin, Deutschland

2006년 유럽 최대의 환승역으로 개업한 베를린 중앙역은 두 층에 걸쳐 14개의 승강장 선로를 갖춘 베를린의 중심 철도 결절점이며, 하루 약 329,000명의 여행객과 방문객(2019년)이 이용한다.

# 철도# 기차역

장소

작센안할트주

Bundesland · Deutschland

작센안할트주는 독일 동부 중심부에 위치하며 주도는 마그데부르크, 면적 약 20,460 km², 인구 약 218만 명(2022년 인구조사)이다.

# 행정 구역

장소

슐레스비히홀슈타인주

Bundesland · Deutschland

슐레스비히홀슈타인주는 북해와 발트해 사이에 위치하며 주도는 킬, 면적 약 15,800 km², 인구 약 291만 명(2022년 인구조사)이다.

# 행정 구역

장소

튀링겐주

Bundesland · Deutschland

튀링겐주는 독일 중부에 위치하며 숲이 많아 "독일의 푸른 심장"이라고 불린다; 주도는 에르푸르트, 면적 약 16,200 km², 인구 약 212만 명(2022년 인구조사)이다.

# 행정 구역

장소

라인란트팔츠주

Bundesland · Deutschland

라인란트팔츠주는 독일 남서부에 위치하며 주도는 마인츠, 면적 약 19,900 km², 인구 약 410만 명(2022년 인구조사)이다.

# 행정 구역

장소

자를란트주

Bundesland · Deutschland

자를란트주는 면적 약 2,570 km², 인구 약 98만 4,000명(2022년 인구조사)으로 독일에서 가장 작은 광역주이며, 주도는 자르브뤼켄이다.

# 행정 구역

장소

작센주

Bundesland · Deutschland

작센주는 폴란드와 체코와 국경을 접하며 주도는 드레스덴, 면적 약 18,450 km², 인구 약 406만 명(2022년 인구조사)이다.

# 행정 구역

장소

니더작센주

Bundesland · Deutschland

니더작센주는 면적 약 47,700 km²로 독일에서 두 번째로 큰 연방주이며 주도는 하노버, 인구 약 800만 명(2022년 인구조사)이다.

# 행정 구역

장소

헤센주

Bundesland · Deutschland

헤센주는 독일 중부에 위치하며 주도는 비스바덴, 면적 약 21,100 km², 인구 약 629만 명(2022년 인구조사)이다.

# 행정 구역

장소

바이에른주

Bundesland · Deutschland

바이에른주는 면적 약 70,500 km²로 독일에서 가장 크고, 인구 약 1,310만 명(2022년 인구조사)으로 두 번째로 인구가 많은 연방주이며, 주도는 뮌헨이다.

# 행정 구역

장소

브란덴부르크주

Bundesland · Deutschland

브란덴부르크주는 베를린을 둘러싸고 있으며 주도는 포츠담, 면적 약 29,650 km², 인구 약 253만 명(2022년 인구조사)이다.

# 행정 구역

장소

브레멘주

Bundesland (Stadtstaat) · Deutschland

브레멘주는 면적 약 420 km², 인구 약 68만 명(2022년 인구조사)의 독일에서 가장 작은 도시주이며, 브레멘과 브레머하펜 두 도시로 구성된다.

# 행정 구역

장소

함부르크주

Bundesland (Stadtstaat) · Deutschland

함부르크는 엘베 강과 알스터 호변의 도시주로, 면적 약 755 km², 인구 약 185만 명(2022년 인구조사)이다; 함부르크는 독일에서 두 번째로 큰 도시다.

# 행정 구역

장소

바덴뷔르템베르크주

Bundesland · Deutschland

바덴뷔르템베르크주는 독일 남서부의 연방주로 주도는 슈투트가르트이며, 면적 약 35,750 km², 인구 약 1,110만 명(2022년 인구조사)이다.

# 행정 구역

조직

DB 장거리운수(DB Fernverkehr)

rail_operator · 1. Januar 1999 (als DB Reise & Touristik AG)

DB 장거리운수 AG(DB Fernverkehr AG)는 1999년 설립된 도이체반 AG의 자회사로, ICE, IC, EC/ECE 열차의 철도 장거리 여객운송을 담당한다.

# 철도# 교통 운영사

조직

베를린교통공사(BVG)

Public transport operator · 1929 (Betriebsaufnahme 1. Januar 1929; Gründung der Berliner Verkehrs-Aktiengesellschaft im Dezember 1928)

베를린교통공사(BVG)는 베를린주의 공영 교통 기업으로, 이 도시의 지하철, 노면전차, 버스와 페리를 운영한다.

# 지하철# 시내버스# 교통 운영사

개념

베를린 버스 노선망(BVG)

버스 노선망

베를린교통공사(BVG)는 약 150개의 낮 노선과 45개의 심야 노선으로 독일에서 가장 큰 도시 버스 노선망 중 하나를 운영하며, 메트로버스(MetroBus), 급행버스, 심야버스로 구분된다.

# 시내버스

개념

프랑크푸르트 버스 노선망(VGF/Stadtwerke)

버스 노선망

프랑크푸르트의 시내버스 노선망은 메트로버스(MetroBus) 노선(M), 시내버스 노선(두 자리 번호)과 급행버스 노선(X)으로 이루어져 RMV 요금 체계 안에 있으며, 버스 분야의 운영 책임은 2014년부터 슈타트베르케 연합 내 인-데어-시티-부스 GmbH(ICB)에 있다.

# 시내버스