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U2線（紐倫堡地下鐵）
U2 線是紐倫堡地下鐵的一條線路，全長 13.2 公里、設 16 座車站；於 1984 年 1 月 28 日通車，自 1999 年起行駛於 Röthenbach 與機場之間，自 2010 年起無人駕駛。
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U2線（漢堡地下鐵）
U2線是漢堡地下鐵的一條線路，全長24.5公里，設25座車站；首段於1913年10月21日開通，自Niendorf Nord經市中心運行至Mümmelmannsberg。
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紐倫堡交通公司（VAG）
紐倫堡交通公司（VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg）成立於1959年，是紐倫堡市政公用事業公司的子公司，營運紐倫堡的三條地鐵線路、有軌電車網絡和公車線路。
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U3線（漢堡地下鐵）
U3線是漢堡地下鐵的環線，全長20.7公里，設25座車站；首批區段於1912年2月開通，本線作為環線在Barmbek與Barmbek之間運行，並設有一條通往Wandsbek-Gartenstadt的支線。
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U6線（柏林地下鐵）
U6線是柏林地下鐵的一條線路，全長19.9公里，設29座車站，於1923年1月30日開通，南北向連接Tegel的Alt-Tegel，經Friedrichstraße和Tempelhof至Alt-Mariendorf。
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U7線（柏林地下鐵）
U7線全長31.8公里、設40座車站，是柏林地下鐵最長的線路，於1924年4月19日開通，經Neukölln和Gropiusstadt連接Rathaus Spandau與Rudow。
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ICE 12（柏林 – 巴塞爾/因特拉肯）
ICE 12 號線以每兩小時一班的班距從柏林經沃爾夫斯堡、哥廷根、卡塞爾-威廉丘、法蘭克福（美茵河畔）與卡爾斯魯厄開往巴塞爾，部分班次續駛至瑞士（因特拉肯、布里格、庫爾）。
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U8線（慕尼黑地下鐵）
U8線是慕尼黑地下鐵的一條尖峰加密線，2013年引入獨立的線路編號，週六下午在自Olympiazentrum至Neuperlach Zentrum的19座車站之間運行。
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ICE 18（漢堡 – 柏林 – 慕尼黑）
ICE 18 號線以每兩小時一班的班距從 Hamburg-Altona 經柏林、哈勒與埃爾福特開往慕尼黑；在漢堡與柏林之間與 23 號線共同形成每小時一班的班距。
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U6線（慕尼黑地下鐵）
U6線擁有慕尼黑地下鐵最古老、也是最長的27.4公里線路走向；路網隨其於1971年開通，本線停靠26座車站，自Garching-Forschungszentrum至Klinikum Großhadern。
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柏林中央汽車站（ZOB am Funkturm）
柏林中央汽車站（ZOB）於1966年投入營運，位於無線電塔（Funkturm）旁，設有35個巴士月台、約55家常態營運的巴士公司，每年旅客約600萬人次，是柏林最重要的長途巴士總站。
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慕尼黑中央汽車站（Hackerbrücke）
慕尼黑中央汽車站（ZOB）於2009年9月11日啟用，位於 Hackerbrücke 旁，設有29個巴士月台，是州首府的長途巴士核心樞紐，同時也是一座購物中心。
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法蘭克福機場長途鐵路站
法蘭克福機場長途鐵路站於1999年5月30日啟用，每日旅客約23,000人次，在 The Squaire 建築下方設兩座方向月台、共4條股道，是德國最大的機場車站。
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德國鐵路長途交通公司（DB Fernverkehr）
DB Fernverkehr AG是德國鐵路公司（Deutsche Bahn AG）旗下成立於1999年的子公司，負責使用ICE、IC和EC/ECE的鐵路長途客運。
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法蘭克福巴士網絡（VGF/Stadtwerke）
法蘭克福城市巴士網絡由都會巴士（MetroBus）線路（M）、城市巴士線路（兩位數編號）與快速巴士（X）組成，適用 RMV 票價；自 2014 年起，巴士業務的營運主體為市政公用事業聯合體旗下的 In-der-City-Bus GmbH（ICB）。
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漢堡巴士網絡（Hochbahn）
漢堡高架鐵路公司（Hamburger Hochbahn AG）在 HVV 範圍內於漢堡營運約 115–117 條巴士線路，分為都會巴士（MetroBus）、SchnellBus、EilBus 與夜間巴士，並由其他營運商的城市與區域巴士補充。
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ICE 43（漢堡 – 巴塞爾）
ICE 43 號線以每兩小時一班的班距從 Hamburg-Altona 經不來梅、魯爾區、科隆、法蘭克福機場、曼海姆與卡爾斯魯厄開往巴塞爾，部分班次續駛至蘇黎世或庫爾。
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ICE 28（漢堡 – 柏林 – 慕尼黑）
ICE 28 號線以每兩小時一班的班距從 Hamburg-Altona 經柏林、萊比錫與埃爾福特開往慕尼黑，並與 18 號線在漢堡與紐倫堡之間形成每小時一班的班距。
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ICE 25（漢堡 – 慕尼黑）
ICE 25 號線以每小時一班的班距從漢堡經漢諾威、卡塞爾-威廉丘、Fulda、維爾茨堡與紐倫堡開往慕尼黑，自 2026 年起主要由 ICE 4 型動車組執行。
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ICE 4（漢堡 – 法蘭克福）
ICE 4 號線是德國鐵路長途交通公司（DB Fernverkehr AG）的直達快車線路，每天四班，經漢堡與漢諾威將 Hamburg-Altona 與法蘭克福（美茵河畔）連接起來。
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U3線（紐倫堡地下鐵）
U3 線是紐倫堡地下鐵中最年輕的線路，全長 9.2 公里、設 14 座車站；於 2008 年 6 月 14 日作為德國首條全自動地下鐵通車，行駛於 Nordwestring 至 Großreuth bei Schweinau 之間。
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U7線（慕尼黑地下鐵）
U7線是慕尼黑地下鐵的一條尖峰加密線，2011年設立，工作日尖峰時段運行；其常規線路涵蓋自Olympia-Einkaufszentrum至Neuperlach Zentrum的19座車站，目前（自2023年10月起）因車輛短缺縮短為在Olympia-Einkaufszentrum與Sendlinger Tor之間運行。
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U1線（紐倫堡地下鐵）
U1 線是紐倫堡地下鐵歷史最悠久、也是最長的一條線路，全長 18.5 公里、設 27 座車站；於 1972 年 3 月 1 日通車，行駛於 Langwasser Süd 至 Fürth Hardhöhe 之間。
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U1線（慕尼黑地下鐵）
U1線是慕尼黑地下鐵的一條線路，1980年設立，全長12.2公里，設15座車站，自慕尼黑北部的Olympia-Einkaufszentrum運行至南部的Mangfallplatz。
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U8線（柏林地下鐵）
U8線是柏林地下鐵的一條線路，全長18.0公里，設24座車站，於1927年7月17日開通，南北向連接Reinickendorf的Wittenau，經Gesundbrunnen和Alexanderplatz至Neukölln的Hermannstraße。
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U9線（柏林地下鐵）
U9線是柏林地下鐵的一條全線位於地下的線路，全長12.5公里，設18座車站，於1961年8月28日開通，連接Gesundbrunnen的Osloer Straße，經Zoologischer Garten至Rathaus Steglitz。
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U4線（漢堡地下鐵）
U4線全長11.9公里、設12座車站，是漢堡地下鐵最短、也最年輕的線路；2012年開通，自Elbbrücken經Jungfernstieg和Hauptbahnhof Nord運行至Billstedt。
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U1線（漢堡地下鐵）
U1線全長55.4公里、設47座車站，是漢堡地下鐵最長的線路；首段自1914年12月1日起運行，自Norderstedt Mitte經市中心至Volksdorf，並設有通往Ohlstedt和Großhansdorf的兩條支線。
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U2線（柏林地下鐵）
U2線是柏林地下鐵的一條線路，全長20.7公里，設29座車站，自1902年起分段建成，經Alexanderplatz、Potsdamer Platz和Zoologischer Garten連接東北部的Pankow與西部的Ruhleben。
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U3線（柏林地下鐵）
U3線是柏林地下鐵的一條線路，全長19.7公里，設24座車站，於1913年10月12日開通，連接克羅伊茨區的Warschauer Straße與Zehlendorf的Krumme Lanke，途經Wilmersdorf/Dahlem別墅區。
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U4線（柏林地下鐵）
U4線全長2.9公里、設5座車站，是柏林地下鐵最短的線路，於1910年12月1日開通，是德國首條市鎮自建的地下鐵，連接Nollendorfplatz與Schöneberg的Innsbrucker Platz。
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U5線（柏林地下鐵）
U5線是柏林地下鐵的一條線路，全長約22公里，設26座車站，於1930年12月21日開通，經Alexanderplatz和東部住宅區連接柏林主站的Hauptbahnhof與東郊的Hönow。