개념
쾰른 버스 노선망(KVB)
쾰른교통공사(KVB)는 약 60개의 버스 노선을 약 735 km 노선망에서 운영하며, 그 시내 노선은 1xx 번호를 갖고 경전철 노선망을 보완한다.
개념 · Page 18
개념
뮌헨 버스 노선망(MVG)
뮌헨교통회사(MVG)는 약 80개의 버스 노선을 뮌헨의 약 546 km 노선망에서 운영하며, 메트로버스(MetroBus), 슈타트버스(StadtBus), 급행버스, 심야버스로 구분된다.
개념
함부르크 버스 노선망(Hochbahn)
함부르크 호흐반(Hamburger Hochbahn AG)은 HVV에서 함부르크의 약 115–117개 버스 노선을 운영하며, 메트로버스(MetroBus), SchnellBus, EilBus, 심야버스로 구분되고 다른 운영사의 시내·지역버스로 보완된다.
개념
개념
ICE 43(함부르크 – 바젤)
ICE 43호선은 2시간 간격으로 Hamburg-Altona에서 브레멘, 루르 지방, 쾰른, 프랑크푸르트 공항, 만하임, 카를스루에를 거쳐 바젤까지 운행하며, 일부 열차는 취리히 또는 쿠어까지 계속 운행한다.
개념
ICE 28(함부르크 – 베를린 – 뮌헨)
ICE 28호선은 2시간 간격으로 Hamburg-Altona에서 베를린, 라이프치히, 에르푸르트를 거쳐 뮌헨까지 운행하며, 18호선과 함께 함부르크–뉘른베르크 구간에서 매시간 1편의 운행을 이룬다.
개념
ICE 29(베를린 – 뮌헨)
ICE 29호선은 2025년 12월 다이어 개정부터 매시간 1편의 스프린터(급행直通)로 베를린, 할레, 에르푸르트, 뉘른베르크, 뮌헨 사이를 약 4시간의 소요 시간으로 운행한다.
개념
ICE 42(함부르크 – 뮌헨)
ICE 42호선은 2시간 간격으로 Hamburg-Altona에서 브레멘, 루르 지방, 쾰른, 프랑크푸르트 공항, 만하임, 슈투트가르트를 거쳐 뮌헨까지 운행한다.
개념
ICE 25(함부르크 – 뮌헨)
ICE 25호선은 매시간 1편으로 함부르크에서 하노버, Kassel-Wilhelmshöhe, 풀다, 뷔르츠부르크, 뉘른베르크를 거쳐 뮌헨까지 운행하며, 2026년부터 대부분 ICE 4로 운영된다.
개념
ICE 10(베를린 – 쾰른)
ICE 10호선은 매시간 1편으로 베를린에서 하노버, 빌레펠트, 루르 지방을 거쳐 쾰른과 연결하며, 19호선과 함께 베를린–쾰른 구간에서 매시간 1편의 운행이 이루어진다.
개념
ICE 11(베를린 – 뮌헨)
ICE 11호선은 2시간 간격으로 베를린에서 라이프치히, 에르푸르트, 풀다, 프랑크푸르트 암 마인, 만하임, 슈투트가르트를 거쳐 뮌헨까지 운행한다.
개념
ICE 4(함부르크 – 프랑크푸르트)
ICE 4호선은 DB 장거리운수(DB Fernverkehr)의 스프린터(급행直通) 노선으로, 하루 4편이 Hamburg-Altona에서 함부르크와 하노버를 거쳐 프랑크푸르트 암 마인과 연결한다.
개념
U3 노선(뉘른베르크 지하철)
U3는 길이 9.2 km, 14개 역을 가진 뉘른베르크 지하철의 가장 최신 노선이다. 2008년 6월 14일 독일 최초의 완전 자동 지하철로 개통되었으며, Nordwestring에서 Großreuth bei Schweinau까지 운행한다.
개념
U7 노선(뮌헨 지하철)
U7 노선은 2011년에 설치된 뮌헨 지하철의 출퇴근 시간 증편 노선으로, 평일 출퇴근 시간대에 운행한다. 정규 노선은 Olympia-Einkaufszentrum에서 Neuperlach Zentrum까지 19개 역으로 이루어져 있으며, 현재(2023년 10월부터)는 차량 부족으로 Olympia-Einkaufszentrum와 Sendlinger Tor 사이에서 단축 운행되고 있다.
개념
U1 노선(뉘른베르크 지하철)
U1은 뉘른베르크 지하철에서 가장 오래된 노선이며, 길이 18.5 km와 27개 역으로 가장 긴 노선이다. 1972년 3월 1일에 개통되었으며 Langwasser Süd에서 Fürth Hardhöhe까지 운행한다.
개념
U5 노선(뮌헨 지하철)
뮌헨 지하철의 U5 노선은 1984년에 개통했으며, 전체 길이 15.4 km, 18개 역을 두고 Laimer Platz에서 Neuperlach Süd까지 운행한다.
개념
U1 노선(뮌헨 지하철)
U1 노선은 1980년에 설치된 뮌헨 지하철 노선으로, 전체 길이 12.2 km이며, 15개 역을 두고 뮌헨 북쪽의 Olympia-Einkaufszentrum에서 남쪽의 Mangfallplatz까지 운행한다.
개념
U3 노선(뮌헨 지하철)
U3 노선은 뮌헨 지하철의 올림픽 노선이다. 첫 구간은 1972년에 개통했으며, 현재 전체 길이 21.2 km, 25개 역을 두고 Moosach에서 Fürstenried West까지 운행한다.
개념
U8 노선(베를린 지하철)
U8 노선은 전체 길이 18.0 km, 24개 역을 둔 베를린 지하철 노선으로, 1927년 7월 17일에 개통했으며, 남북 방향으로 Reinickendorf의 Wittenau에서 Gesundbrunnen과 Alexanderplatz를 거쳐 Neukölln의 Hermannstraße까지 연결한다.
개념
U9 노선(베를린 지하철)
U9 노선은 전체 길이 12.5 km, 18개 역을 둔 전 구간 지하의 베를린 지하철 노선으로, 1961년 8월 28일에 개통했으며, Gesundbrunnen의 Osloer Straße에서 Zoologischer Garten을 거쳐 Steglitz 시청(Rathaus Steglitz)까지 연결한다.
개념
U4 노선(함부르크 지하철)
U4 노선은 전체 길이 11.9 km, 12개 역으로 함부르크 지하철에서 가장 짧고 가장 최신인 노선이다. 2012년에 개통했으며, Elbbrücken에서 Jungfernstieg와 Hauptbahnhof Nord를 거쳐 Billstedt까지 운행한다.
개념
U1 노선(함부르크 지하철)
U1 노선은 전체 길이 55.4 km, 47개 역으로 함부르크 지하철에서 가장 긴 노선이다. 첫 부분 구간은 1914년 12월 1일부터 운행되었으며, Norderstedt Mitte에서 시내 중심가를 거쳐 Volksdorf까지 운행하고 Ohlstedt와 Großhansdorf로 가는 두 개의 지선으로 나뉜다.
개념
U2 노선(베를린 지하철)
U2 노선은 전체 길이 20.7 km, 29개 역을 둔 베를린 지하철 노선으로, 1902년부터 구간별로 건설되었으며, 북동쪽의 Pankow에서 Alexanderplatz, Potsdamer Platz, Zoologischer Garten을 거쳐 서쪽의 Ruhleben까지 연결한다.
개념
U3 노선(베를린 지하철)
U3 노선은 전체 길이 19.7 km, 24개 역을 둔 베를린 지하철 노선으로, 1913년 10월 12일에 개통했으며, 크로이츠베르크의 Warschauer Straße에서 Wilmersdorf/Dahlem의 빌라 지역을 거쳐 Zehlendorf의 Krumme Lanke까지 연결한다.
개념
U4 노선(베를린 지하철)
U4 노선은 전체 길이 2.9 km, 5개 역으로 베를린 지하철에서 가장 짧은 노선으로, 1910년 12월 1일에 독일 최초의 시영 지하철로 개통했으며, Nollendorfplatz와 쇠네베르크의 Innsbrucker Platz를 연결한다.
개념
U5 노선(베를린 지하철)
U5 노선은 전체 길이 약 22 km, 26개 역을 둔 베를린 지하철 노선으로, 1930년 12월 21일에 개통했으며, 베를린 중앙역에서 Alexanderplatz와 동쪽 주거 지역을 거쳐 동쪽 도시 가장자리의 Hönow까지 연결한다.
개념
U1 노선(베를린 지하철)
U1 노선은 베를린 지하철의 동서 방향 노선으로, 1902년 2월 18일에 개통했으며, 전체 길이 8.8 km, 13개 역을 두고 Uhlandstraße와 Warschauer Straße를 연결한다.
개념
일드프랑스 통근철도(Transilien)
Transilien은 SNCF Voyageurs의 일드프랑스 교외 열차 브랜드로, 총 8개 노선(H, J, K, L, N, P, R, U)으로 구성되어 있으며, 일평균 승객 수는 약 100만 명입니다.
개념
프랑스 고속철도 TGV INOUI
TGV INOUI는 SNCF Voyageurs의 고속열차 브랜드로, 1981년 동남고속선 개통과 함께 출범했으며, 최고 속도는 320km/h이고, 고속철도망은 약 2800km입니다.
개념
프랑스 지역 열차(TER)
TER는 SNCF Voyageurs의 지역 열차 네트워크로, 1997년 철도 권한 분권 이후 각 지역과 SNCF가 계약을 맺어 조직적으로 운행하며, 유럽에서 가장 큰 규모의 지역 철도망입니다.
개념
일드프랑스 지역 고속철도(RER)
일드프랑스 지역 고속철도(RER)는 파리를 관통하는 5개의 고속 노선(A부터 E까지)으로 구성되며, RATP와 SNCF가 공동 운영합니다.
개념
개념
라오허희
라오허희(라오허조라고도 함)는 간극의 중요한 유파이자 장시성 성급 무형문화유산 대표 항목이다. 포양현 중심지를 흐르는 라오허의 이름을 따랐으며, 난시와 이양강을 바탕으로 여러 지역 성강을 융합해 발전했다.
개념
창펀
창펀은 광둥과 홍콩에서 흔히 먹는 쌀 반죽 간식으로, 얇게 쪄낸 피를 말아 잘라 낸다. 고기, 생선, 새우, 튀긴 밀가루 반죽 등을 넣고 간장과 기름을 곁들인다. 천을 쓰는 방식, 손으로 만드는 방식, 맷돌 쌀가루 방식 등이 있다.
개념
마라 샤오룽샤
마라 샤오룽샤는 가재를 주재료로 한 매운 요리로, 야식이나 술안주로 자주 먹는다. 장쑤성 쉬이의 가재 축제와 베이징 구이제의 행사를 통해 널리 알려졌다. ‘십삼향’은 관용적 명칭이며 실제로는 20종이 넘는 향신료를 쓰기도 한다.
개념
홍콩 디즈니랜드 리조트선
홍콩 MTR 디즈니랜드 리조트선은 2005년에 개통해 써니베이와 디즈니랜드 리조트역을 연결하며, 써니베이에서 퉁청선으로 환승할 수 있다. 이 항목은 두 역과 2026년 10월 29일 확인한 역 개방 시간 및 첫차·막차를 수록한다.
개념
충칭 샤오몐
충칭 샤오몐은 충칭에서 아침 식사로 흔히 먹는 매운 면 요리다. 좁은 의미로는 고기 고명을 넣지 않은 면을 가리키며, 알칼리면에 고추기름과 화자오 등을 넣는다. 주문할 때 국물 양과 면의 익힘 정도를 고를 수 있다.
개념
포양 어민 노래
포양 어민 노래는 포양호 일대에서 천 년 넘게 이어져 온 민요입니다. 장시성 성급 무형문화유산 대표 종목이며, 배 위의 남녀 대창과 독창, 호숫가 어업 노동에 곁들이는 노래 등이 있습니다.
개념
와셰바 이주 문화
와셰바는 포양현 롄후향에 있으며, 명·청대 ‘장시에서 후광으로의 이주’에서 이주민이 모였던 장소로 기억됩니다. 포양현성에는 이주 문화관이 있고, 와셰바 조상 제례는 장시성 성급 무형문화유산입니다.
개념
포양 탈태 칠기의 칠기 기법
포양 탈태 칠기 칠기법은 국가급 무형문화유산입니다. 한대에 시작되어 명·청대에 발전했습니다. 가볍고 튼튼하며 은은한 광택을 지닌 기물로 알려져 있고, 파나마 국제박람회에서 금상을 받았습니다.
개념
포양호 전통 어업 생산 풍습
포양호 전통 어업 생산 풍습은 장시성 성급 무형문화유산입니다. 그물·낚싯바늘·어살 등 어구와 기술뿐 아니라 어항 개방과 폐쇄, 배 건조, 어기, 축제 풍습을 포함합니다.
개념
포양 어고
포양 어고는 포양호 일대에서 공연되는 이야기 노래 장르로, 다오칭이라고도 합니다. 당대에 기원해 송대에 형성됐으며 장시성 성급 무형문화유산 대표 종목입니다.
개념
호성삼색어
호성삼색어는 포양호의 쏘가리, 메기, 황메기 등 여러 생선을 한 냄비에 함께 익힌 포양 전통 요리입니다. 2021년 포양 10대 대표 요리로 선정됐습니다.
개념
춘불라오 채소를 넣은 황아두탕
춘불라오 채소를 넣은 황아두탕은 포양호의 황아두(황메기)와 지역 채소 춘불라오를 함께 끓인 포양 전통 요리입니다. 부드러운 생선살과 향긋한 채소, 진한 국물이 특징이며 2021년 포양 10대 대표 요리로 선정됐습니다.
개념
염장 돼지고기와 겨울 채소 뚝배기
염장 돼지고기와 겨울 채소 뚝배기는 포양에서 겨울에 즐겨 먹는 가정식입니다. 서리를 맞은 채소와 염장 돼지고기, 표고버섯을 넣어 끓이며 2021년 포양 10대 대표 요리로 선정됐습니다.
개념
솽강 해삼 과자
솽강 해삼 과자는 포양의 대표 간식으로, 솽강진 샤오화촌에서 생산됩니다. 독특한 방식으로 구워 바삭하고 산뜻합니다.
개념
포양 백당가오(찹쌀가루 튀김 과자)
포양의 전통 간식이다. 찹쌀가루 반죽을 여러 겹으로 쌓아 고리 모양으로 말아 황금빛이 될 때까지 튀긴 뒤, 설탕과 쌀가루를 섞은 가루를 뿌린다. 겉은 바삭하고 속은 부드러우며 쫄깃하고 달콤하다. 2021년 포양 10대 간식에 선정되었다.
개념
포양 춘부라오(현지 겨자잎)
포양 옛 시가지 주변과 동호 물가에서 자라는 현지 겨자잎이다. 시가지에서 몇 리 벗어나면 일반 겨자잎으로 바뀐다고 전해진다. 주후 은어, 리하오와 함께 ‘포양의 세 가지 보물’로 꼽힌다. 절이면 아삭하고 향긋하며 오래 보관할 수 있고, 황야터우와 함께 끓여 먹기도 한다.
개념
포양 리하오 절임돼지고기 볶음
리하오 어린 줄기와 절임 돼지고기를 함께 볶는 포양 전통 요리다. 돼지고기의 짭짤하고 감칠맛 나는 풍미가 리하오의 풀 향과 어우러지며, 푸른 채소와 노릇한 고기의 색이 대비된다. 2021년 포양 10대 요리에 선정되었다.
개념
주후 은어
포양현 주후향 수역에서 나는 작고 섬세한 민물고기다. 옥비녀처럼 생기고 희고 투명하며, ‘포양의 세 가지 보물’ 가운데 하나로 꼽힌다. 주후향은 삼면이 물로 둘러싸여 있고 양식 가능한 수면은 약 3만 무다.