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ミュンヘンのバス網（MVG）
ミュンヘン交通会社（MVG）はミュンヘンで約80路線・路線延長約546 kmのバス網を運営しており、メトロバス（MetroBus）、StadtBus、急行バス、夜行バス（ナイトバス）に区分されている。
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ハンブルクのバス網（ホッホバーン）
ハンブルク・ホッホバーンAGはHVV圏内で約115～117路線のバスをハンブルクで運営しており、メトロバス（MetroBus）、SchnellBus、EilBus、夜行バス（ナイトバス）に区分され、他の事業者の市バス・地域バスによって補完されている。
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ICE 41（ルール地方 – ミュンヘン）
ICE 41号線は1時間に1本の間隔でエッセンからケルン、フランクフルト・アム・マイン、ヴュルツブルク、ニュルンベルクを経由してミュンヘンへ運行している。
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ICE 43（ハンブルク – バーゼル）
ICE 43号線は2時間に1本の間隔でHamburg-Altonaからブレーメン、ルール地方、ケルン、フランクフルト空港、マンハイム、カールスルーエを経由してバーゼルへ運行し、一部の列車はチューリッヒまたはクールへ直通する。
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ICE 28（ハンブルク – ベルリン – ミュンヘン）
ICE 28号線は2時間に1本の間隔でHamburg-Altonaからベルリン、ライプツィヒ、エルフルトを経由してミュンヘンへ運行し、18号線と合わせてハンブルク–ニュルンベルク間で1時間に1本の運行となる。
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ICE 29（ベルリン – ミュンヘン）
ICE 29号線は2025年12月のダイヤ改正以降、1時間に1本の間隔でスプリンター（速達）としてベルリン、ハレ、エルフルト、ニュルンベルク、ミュンヘンを結び、所要時間は約4時間である。
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ICE 42（ハンブルク – ミュンヘン）
ICE 42号線は2時間に1本の間隔でHamburg-Altonaからブレーメン、ルール地方、ケルン、フランクフルト空港、マンハイム、シュトゥットガルトを経由してミュンヘンへ運行している。
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ICE 25（ハンブルク – ミュンヘン）
ICE 25号線は1時間に1本の間隔でハンブルクからハノーファー、Kassel-Wilhelmshöhe、フルダ、ヴュルツブルク、ニュルンベルクを経由してミュンヘンへ運行し、2026年以降は主にICE 4で運行されている。
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ICE 10（ベルリン – ケルン）
ICE 10号線は1時間に1本の間隔でベルリンからハノーファー、Bielefeld、ルール地方を経由してケルンを結ぶ。19号線と合わせてベルリン–ケルン間で1時間に1本の運行が実現している。
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ICE 11（ベルリン – ミュンヘン）
ICE 11号線は2時間に1本の間隔でベルリンからライプツィヒ、エルフルト、フルダ、フランクフルト・アム・マイン、マンハイム、シュトゥットガルトを経由してミュンヘンへ運行している。
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ICE 4（ハンブルク – フランクフルト）
ICE 4号線はDB フェルンフェルケール（ドイツ鉄道長距離輸送）のスプリンター（速達）路線であり、1日4本がHamburg-Altonaからハンブルクとハノーファーを経由してフランクフルト・アム・マインを結ぶ。
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U3線（ニュルンベルク地下鉄）
U3はニュルンベルク地下鉄で最も新しい路線で、全長9.2 km・14駅である。2008年6月14日にドイツ初の完全自動化地下鉄として開業し、NordwestringからGroßreuth bei Schweinauまで運行している。
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U7線（ミュンヘン地下鉄）
U7線は2011年に設けられたミュンヘン地下鉄のラッシュ時増発系統で、平日のラッシュ時に運行している。通常区間はOlympia-EinkaufszentrumからNeuperlach Zentrumまでの19駅で、現在（2023年10月以降）は車両不足のためOlympia-EinkaufszentrumとSendlinger Torの間の短縮運転が行われている。
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U1線（ニュルンベルク地下鉄）
U1はニュルンベルク地下鉄で最も古く、全長18.5 km・27駅を擁する最長の路線である。1972年3月1日に開業し、Langwasser SüdからFürth Hardhöheまで運行している。
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U5線（ミュンヘン地下鉄）
ミュンヘン地下鉄のU5線は1984年に開業し、全長15.4 km、18駅を有し、Laimer PlatzからNeuperlach Südまで運行している。
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U1線（ミュンヘン地下鉄）
U1線は1980年に設けられたミュンヘン地下鉄の路線で、全長12.2 km、15駅を有し、北部のOlympia-Einkaufszentrumからミュンヘン南部のMangfallplatzまで運行している。
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U3線（ミュンヘン地下鉄）
U3線はミュンヘン地下鉄のオリンピック路線である。最初の区間は1972年に開業し、現在は全長21.2 km、25駅を有し、MoosachからFürstenried Westまで運行している。
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U8線（ベルリン地下鉄）
U8線は全長18.0 km、24駅を有するベルリン地下鉄の路線で、1927年7月17日に開業し、南北方向にReinickendorfのWittenauからGesundbrunnenとAlexanderplatzを経由してNeuköllnのHermannstraßeを結ぶ。
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U9線（ベルリン地下鉄）
U9線は全長12.5 km、18駅を有するベルリン地下鉄の完全地下路線で、1961年8月28日に開業し、GesundbrunnenのOsloer StraßeからZoologischer Gartenを経由してRathaus Steglitzを結ぶ。
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U4線（ハンブルク地下鉄）
U4線は全長11.9 km、12駅を有するハンブルク地下鉄で最も短く最も新しい路線である。2012年に開業し、ElbbrückenからJungfernstiegとHauptbahnhof Nord経由でBillstedtまで運行している。
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U1線（ハンブルク地下鉄）
U1線は全長55.4 km、47駅を有するハンブルク地下鉄で最も長い路線である。最初の区間は1914年12月1日に開業し、Norderstedt Mitteから市街地を経由してVolksdorfまで運行し、OhlstedtとGroßhansdorfへの2本の支線を持つ。
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U2線（ベルリン地下鉄）
U2線は全長20.7 km、29駅を有するベルリン地下鉄の路線で、1902年以降区間ごとに建設が進み、北東のPankowからAlexanderplatz、Potsdamer Platz、Zoologischer Gartenを経由して西のRuhlebenを結ぶ。
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U3線（ベルリン地下鉄）
U3線は全長19.7 km、24駅を有するベルリン地下鉄の路線で、1913年10月12日に開業し、クロイツベルクのWarschauer StraßeからWilmersdorf/Dahlemの邸宅街を経由してZehlendorfのKrumme Lankeを結ぶ。
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U4線（ベルリン地下鉄）
U4線は全長2.9 km、5駅を有するベルリン地下鉄で最も短い路線で、1910年12月1日にドイツ初の自治体地下鉄として開業し、NollendorfplatzとSchönebergのInnsbrucker Platzを結ぶ。
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U5線（ベルリン地下鉄）
U5線は全長約22 km、26駅を有するベルリン地下鉄の路線で、1930年12月21日に開業し、HauptbahnhofからAlexanderplatzと東部の住宅地を経由して東部市境のHönowを結ぶ。
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U1線（ベルリン地下鉄）
U1線はベルリン地下鉄の東西方向の路線で、1902年2月18日に開業し、全長8.8 km、13駅を有し、UhlandstraßeとWarschauer Straßeを結ぶ。
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イル＝ド＝フランス通勤鉄道（Transilien）
TransilienはSNCF Voyageursのイル＝ド＝フランス郊外列車ブランドで、8路線（H、J、K、L、N、P、R、U）があり、1日の平均乗客数は約100万人です。
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フランス高速鉄道TGV INOUI
TGV INOUIはSNCF Voyageursの高速列車ブランドで、1981年に東南高速線の開通とともに登場しました。最高時速は320キロで、高速鉄道網は約2800キロあります。
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フランス地域列車（TER）
TERはSNCF Voyageursの地域列車ネットワークであり、1997年の鉄道権限移譲以降、各地域とSNCFが契約して運営しており、ヨーロッパで最大規模の地域鉄道網です。
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イル＝ド＝フランス地域急行鉄道（RER）
イル＝ド＝フランス地域急行鉄道（RER）は、パリを貫通する5本の急行線（AからEまで）で構成され、RATPとSNCFが共同運行しています。
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饒河戯
饒河戯（饒河調とも呼ばれる）は贛劇の重要な流派で、江西省級無形文化遺産の代表的な項目です。鄱陽県城を流れる饒河にちなむ名称で、南戯や弋陽腔を基礎に複数の地方声腔を取り入れて発展した。
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腸粉
腸粉は広東や香港でよく食べられる米粉生地の軽食で、蒸した薄い皮を巻いて切り分ける。肉、魚、エビ、揚げパンなどを包み、醤油や油を添える。布拉腸、手拉腸、石磨腸などの製法がある。
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麻辣ザリガニ
麻辣ザリガニはアメリカザリガニを主材料とする辛い料理で、夜食や酒の肴としてよく食べられる。江蘇省盱眙県のザリガニ祭りや北京簋街の催しを通じて広まった。「十三香」は慣用的な名称で、実際には20種類を超える香辛料を使う場合がある。
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香港ディズニーランド線
香港MTRのディズニーランド線は2005年に開業し、欣澳駅と迪士尼駅を結ぶ。欣澳駅で東涌線に乗り換えられる。本項では2駅と、2026年10月29日に確認した駅の開放時間および始発・終電を示す。
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重慶小麺
重慶小麺は、重慶で朝食としてよく食べられる辛い麺料理です。狭義では肉そぼろを加えない麺を指し、一般にかん水麺を使ってラー油や花椒などで味付けします。注文時にスープの量や麺の硬さも指定できます。
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鄱陽の漁民歌
鄱陽の漁民歌は鄱陽湖周辺に伝わる伝統民謡で、千年以上の歴史があります。江西省級無形文化遺産の代表的な項目で、船上での男女の掛け合いや独唱、湖岸の漁労に伴う歌などがあります。
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瓦屑壩の移民文化
瓦屑壩は鄱陽県蓮湖郷にあり、明・清代の「江西から湖広への移住」における移民の集散地として記憶されています。鄱陽県城には移民文化館があり、瓦屑壩の祖先祭祀は江西省級無形文化遺産です。
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鄱陽の脱胎漆器の漆塗り技法
鄱陽の脱胎漆器の漆塗り技法は国家級無形文化遺産です。漢代に始まり、明・清代に発展しました。軽くて丈夫で、落ち着いた光沢を持つ器物で知られ、パナマ国際博覧会で金賞を受賞しました。
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鄱陽湖の伝統漁業の生産習俗
鄱陽湖の伝統漁業の生産習俗は江西省級無形文化遺産です。網・釣り針・魚簀などの漁具や技法のほか、港の開閉、造船、漁期、祭事などの習俗を含みます。
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鄱陽漁鼓
鄱陽漁鼓は鄱陽湖周辺で演じられる語り物音楽で、「道情」とも呼ばれます。唐代に起源を持ち、宋代に形が整い、江西省級無形文化遺産に指定されています。
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湖城三色魚
湖城三色魚は鄱陽湖産のケツギョ、ナマズ、黄顙魚などを一緒に煎り煮する鄱陽の伝統料理です。2021年に鄱陽十大名菜に選ばれました。
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黄芽頭と春不老菜の煮込み
黄芽頭と春不老菜の煮込みは、鄱陽湖産の黄顙魚と地元野菜の春不老を合わせた鄱陽の伝統料理です。魚は柔らかく、菜は香り高く、濃厚な汁が特徴で、2021年に鄱陽十大名菜に選ばれました。
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塩漬け豚肉と冬菜の土鍋煮
塩漬け豚肉と冬菜の土鍋煮は、鄱陽で冬によく食べられる家庭料理です。霜が降りた後の青菜、塩漬け豚肉、シイタケを煮込み、2021年に鄱陽十大名菜に選ばれました。
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双港海参餅
双港海参餅は鄱陽の名物軽食で、双港鎮小華村の名産です。独特の焼き方で作られ、さくっと軽い食感が特徴です。
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鄱陽の白糖糕（もち米粉の揚げ菓子）
鄱陽の伝統的な軽食。もち米粉の生地を幾層にも重ねて輪にし、油で黄金色に揚げる。油を切ってから白砂糖と米粉を混ぜた粉をまぶす。外はさっくり、中は柔らかく、もちもちと甘い。2021年に鄱陽の名物軽食10品に選ばれた。
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鄱陽の春不老（地元のカラシナ）
鄱陽旧市街の周辺や東湖の岸辺に生える地元のカラシナ。町を数里離れると一般的なカラシナに変わると伝えられる。珠湖銀魚、藜蒿とともに「鄱陽三宝」の一つ。漬けると香りと歯ごたえがよく、保存が利き、黄芽頭（黄顙魚）と煮ることも多い。
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鄱陽の藜蒿と塩漬け豚肉炒め
鄱陽の伝統料理。藜蒿の若い茎と塩漬け豚肉を炒める。豚肉の塩味とうま味が藜蒿の草の香りを引き立て、仕上がりは青々とした緑と黄金色のコントラストになる。2021年に鄱陽の名菜10品に選ばれた。
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珠湖銀魚
鄱陽県珠湖郷の水域に生息する小さな淡水魚。玉簪のような形で、白く透き通り、身が繊細。「鄱陽三宝」の一つに数えられる。珠湖郷は三方を水に囲まれ、養殖可能な水面は約3万ムーに及ぶ。