Genel bakış
U4 metro hattı, Berlin metro ağının en kısa hattıdır: Beş istasyonu ve 2,9 km uzunluğu vardır. 1 Aralık 1910'da o zamanlar bağımsız olan Schöneberg şehri tarafından Almanya'nın ilk belediye metrosu olarak açıldı (yapım sahibi: Schöneberg, inşaat: Siemens & Halske/AEG) ve hiç uzatılmamış tek Berlin metro hattıdır. 28 Şubat 1966'dan bu yana U4 adını taşımaktadır.
İşletmeci
İşletmeci Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)'dir.
Tarih
Schöneberg metrosu, 1920'ye kadar bağımsız olan Schöneberg şehri tarafından yapıldı ve Almanya'nın ilk belediye yapımı metrosuydu; 8 Aralık 1908'de başlayan inşaatın ardından 1 Aralık 1910'da Nollendorfplatz ile Innsbrucker Platz (o zamanki adıyla Hauptstraße) arasında açıldı. İşletme Berliner Hochbahngesellschaft'a devredildi; Berlin'in dar profilli ağına geçiş yalnızca 1926'da Nollendorfplatz'ın yeniden düzenlenmesiyle kuruldu. Hat hiç uzatılmadı ve böylece yaklaşık 2,9 kilometrelik ilk uzunluğunu korudu.
İstasyonlar
İstasyonlar işletme yönünde kuzeyden güneye (Nollendorfplatz – Innsbrucker Platz):
- Nollendorfplatz
- Viktoria-Luise-Platz
- Bayerischer Platz
- Rathaus Schöneberg
- Innsbrucker Platz
Özellikler
2,9 kilometre uzunluğu ve beş istasyonuyla U4, Berlin'in en kısa metro hattıdır; açılışından bu yana hiç uzatılmamıştır ve ayrıca hafta sonlarında kesintisiz gece trafiği olmayan tek hattır. 1910'daki açılışında dönemin Schöneberg şehrinin gururuydu; tünel kazısı, Rudolph-Wilde-Park'ın doldurulmasında kullanıldı. 1932'ye kadar Otzenstraße'de kendi atölyesi vardı; sonrasında araçlar Berlin metro ağının tesisleri aracılığıyla (aralarında Grunewald deposu da olmak üzere) bakıldı. Nollendorfplatz istasyonu merkezi bir aktarma noktasıdır: Dört dar profilli hattın (U1–U4) tamamı burada buluşur; U4, 1926'daki ortak yeniden düzenlemeyle dört istasyonlu düğüm oluşturulmadan önce 1910'da önce Motzstraße'de kendi tünel istasyonunu aldı. Bir uzatma, günümüzde Innsbrucker Platz'ın altından geçen Şehir Halkası (A 100) tünelinin yanı sıra hiç gerçekleşmeyen U10 için yapılan ön inşaat önlemleri nedeniyle engellenmektedir; bu nedenle güneye doğru genişleme planları uygulanamaz kabul edilmektedir. Beş istasyonun tamamı engelsiz erişime sahiptir; 100. yıl kutlamaları kapsamında Kasım 2010'da A1 serisi bir müze treni hizmet verdi.